Las bateras son dispositivos que debido a las distintas reacciones qumicas (electrlisis en concreto) que se producen en su interior,

son capaces de suministrar energa elctrica. Se las puede denominar tambin pilas elctricas. Pueden ser de dos clases: 1) Bateras Primarias: Una vez descargadas no se pueden descargar de nuevo. Son muy comunes en los equipos de supervivencia de los buques. 2) Bateras Secundarias: Una vez descargadas se pueden descargar de nuevo (Acumulador).

BATERIAS PRIMARIAS.
No son susceptibles de recibir carga elctrica pues se descargan una sola vez. Sus principales caractersticas son: _Baja autodescarga. _Alta densidad de energa. _Fcil utilizacin y sin mantenimiento. _Bajo precio comparado con sistemas recargables equivalentes. La baja autodescarga de estos sistemas permiten su utilizacin despus de largos perodos de almacenamiento. Sus aplicaciones ms usuales son: _Iluminacin. _Equipos de fotografa. _Dispositivos elctricos y electrnicos porttiles (radio, walkman). _Juguetes. _Memoria Backup. La mayora de las bateras primarias son de pequeo tamao y de diseo cilndrico o plano. Ejemplos: a) Prealcalina (pila de linterna): Inventada por el qumico francs George Leclanche, se utiliza en buhardillas de casas viejas (15 V). Su electrolito es una pasta formada por una mezcla de Cloruro de Amonio y Cloruro de Cinc, el electrodo negativo es de Zinc y el positivo una varilla de Carbn y dixido de Manganeso. b) Pila de Mercurio (Zinc-xido de Mercurio): Suelen tener forma de disco pequeo para ser utilizada en pequeos aparatos elctricos. El electrodo positivo es el xido de Mercurio y el negativo de Zinc, baados por un electrolito de Hidrxido Potsico (134 V). c) Batera de Litio: Son las ms comunes en equipos de emergencia (VHF, RLB, SART, etc.). Tienen alto rendimiento y son capaces de funcionar dentro de un amplio rango de temperaturas durante largos periodos de tiempo.

BATERIAS SECUNDARIAS.
Tambin llamados acumuladores. Pueden ser recargados elctricamente despus de su descarga hasta alcanzar su condicin inicial, para lo cual son conectados a un sistema de carga que genera una corriente elctrica en direccin opuesta a la descarga. Las principales caractersticas de estas bateras son: _Buena aptitud para descargas de alta intensidad. _Buen comportamiento a bajas temperaturas. _Alta densidad de potencia. Entre las aplicaciones de los sistemas secundarios destacamos: _Bateras de automviles. _Batera de traccin elctrica. _Batera de sistemas de emergencias. _Batera solar. _Batera de nivelacin de picos de demanda. Ejemplos: a) Batera de Plomo: Durante la descarga produce corriente debido a la reaccin qumica entre el material activo de las dos placas (+/-). Cada placa est formada por la rejilla de Plomo al Antimonio recubierta de material diferente, en la placa positiva (nodo) es de Minio de Plomo (PbO2), mientras en la negativa (Ctodo) es de Plomo (Pb); todo est sumergido en un electrolito formado por cido Sulfrico (H2SO4) y Agua destilada (H2O).

NO CARGA

CARGANDO

DESCARGANDO

Son las tradicionales clulas hmedas de las bateras de coche, una batera de cido-Plomo sellada de similar capacidad, sin alterar el sistema cargador, lo cual ser ventajoso en vehculos pequeos incluidos los deportivos. b) Densidad del Electrolito: Cambia segn sea su estado de carga debido a que los Iones de cido Sulfrico de la batera a plena carga se encuentran disueltos en el electrolito, debido a la reaccin qumica producida entre los materiales de la placas durante la carga, mientras durante la descarga el electrolito va perdiendo densidad al depositarse los iones del cido Sulfrico en las placas (+/-). La densidad del electrolito de una batera de Plomo a plena carga es 1280 a una temperatura aproximada de 25 C descendiendo a 1170/1180 cuando la batera est descargada.

CLASIFICACIN DE ACUERDO AL TAMAO.

1) Minibateras (10 mWh-2 Wh). Son del tipo botn y sus aplicaciones ms representativas son: _Reloj elctrico. _Calculadoras. _Marcapasos. _Audfonos. Este tipo de aplicacin conlleva que la batera est situada junto a delicados circuitos electrnicos debido a su buen sellado, que impide cualquier fuga de electrolito. 2) Bateras para equipos porttiles (2 Wh-100 Wh). Su diseo ms usual el cilndrico y sus aplicaciones ms representativas son: _Radio y TV porttiles. _Iluminacin, linternas. _Fotografa, flash. _Juguetes. En aplicaciones con un consumo importante (vehculos teledirigidos a mando distancia) las bateras primarias estn siendo sustituidas por bateras recargables que implican una mayor inversin inicial (batera ms cargador) pero un ahorro a medio plazo. 3) Bateras de arranque (300 Wh-15 kWh). Tambin conocidas como bateras S.I.L. (Starting, Lighting and Ignition). Se utilizan en los vehculos con motor de combustin interna (coches, autocares y tractores). Sus caractersticas ms destacables son: _Buen comportamiento en descarga de alta intensidad. _Buen rendimiento de descarga a bajas temperaturas. _Bajo precio. El sistema empleado para esta aplicacin es el plomo-cido, sus funciones pueden ser: Asegurar el arranque del motor. Abastecer el consumo de luces, electroventilador, limpiaparabrisas, reloj, autorradio, etc.

luneta

trmica,

4) Bateras de traccin (3 kWh-300kWh). La aplicacin ms difundida son las carretillas elevadoras que se usan para el movimiento de mercancas en locales cerrados. Tambin tiene aplicaciones en locomotoras, camin elctrico de reparto, vehculo elctrico de uso en aeropuertos y transporte de equipaje. Su caracterstica ms destacada es la capacidad para soportar un elevado nmero de ciclos profundos de carga-descarga. El sistema ms utilizado para esta aplicacin es el plomo-cido con un diseo especial de la placa positiva (placa tubular) que impide la prdida de material activo durante el ciclaje. 5) Bateras estacionarias (5 kWh-50 MWh). Suelen tener las siguientes aplicaciones: A) Instalaciones de emergencia: Hospitales. Telefona. Ordenadores. Servicios de centrales elctricas. Las bateras slo se descargan cuando se produce un corte de suministro en la red. El resto del tiempo la batera est en rgimen de flotacin, donde se aplica una tensin a la batera ligeramente superior a la del equilibrio con el fin de compensar las prdidas internas (autodescarga). B) Suministro de energa a instalaciones remotas: Balizas sealizadotas. Repetidores de TV. C) Nivelacin de picos de demanda elctrica. Las caractersticas ms importantes de estos sistemas son: _Gran reserva de electrolito. _Resistencia a la corrosin. _Elevada fiabilidad.

TIPOS DE BATERAS.
1) Bateras de cido-Plomo Selladas.

Son las tradicionales rediseadas como bateras secas; el electrolito es gel y est absorbido en un material de fibra de vidrio, las zonas de nodo y ctodo son mayores. Las clulas de Gel tienen ms larga vida, mayor capacidad y son ms seguras que las clulas hmedas. Deben ser almacenadas en condicin de carga, se autodescargan a moderado rgimen y sern recargadas, al menos, 1 vez al ao para mantenerlas en buenas condiciones. Si la temperatura aumenta, la recarga se efectuar ms frecuentemente. 2) Bateras de cido-Plomo con Vlvula Regulable (VE). Sistema de energa de seguridad diseado para ofrecer soluciones competitivas, su diseo y criterios hacen segura la energa (VE), para sectores tradicionales como luces de emergencia y puesta en marcha de mquinas as como en nuevas tecnologas aplicadas a la informacin y las telecomunicaciones. Incorpora sistemas de diseo para el usuario preocupado por el coste, ofreciendo superiores prestaciones por comparacin de peso y volumen con las bateras de cido-Plomo tradicionales.

Estas bateras se disean utilizando tecnologa por recombinacin de gas que elimina lo necesario para regular la diccin del agua, controlando la evolucin del H y O en las placas positivas y se difunde por separadores hidroporosos a las placas negativas y mediante reacciones qumicas que se producen dentro de la clula. 3) Bateras Alcalinas. Son clulas primarias de dixido Zinc-Manganeso (superiores a las de CarbonoZinc), se dispone de modelos especiales con alta resistencia interna que pueden adquirir un nmero limitado de recargas. Sus componentes son: _nodo: Zn) _Ctodo: MnO2 + C _Electrolito: KOH (30%) El electrolito es una solucin al 30% del hidrxido potsico con xido de zinc. Se utilizan materiales activos de elevada calidad y se aplica un sofisticado sistema de sellado para evitar las fugas del electrolito. Las aplicaciones ms representativas de estas pilas son: _TV. _Radio cassettes porttiles. _Iluminacin de emergencia. _Calculadoras.

4) Bateras de In-Litio. La tecnologa ms moderna utilizada hasta la fecha, sus prestaciones la hacen insustituible en situaciones donde el peso, la capacidad o los rangos de temperatura son importantes. T = 36 V / Acumulador Los acumuladores de esta batera siempre van provistos de circuitos de proteccin en caso de utilizacin inadecuada, voluntaria o accidental; se pueden asociar en serie y en paralelo teniendo en cuenta que, en este ltimo caso, el nmero es limitado. Pueden ser cargadas al mximo, recargadas en cualquier momento si esperar a que la batera est completamente descargada. Se almacenan como estn permitiendo que se descarguen despacio, cuando se pretendan usarlas de nuevo se recargan a tope. 5) Bateras de Litio. Son buenas bateras, pero si entra agua en ellas se produce fuego. Se fabrican muchos tipos diferentes, algunas son recargables y otras no. Contienen ms de 05 gr. de metal de Litio por clula y presentan especial peligro, mejor retirarlas en lugar especialmente autorizado. Hay bateras industriales que necesitan manipulacin, transporte y almacenaje especial. 6) Bateras de Magnesio. Se utilizan en equipos de Seguridad Martima y se fabrican sin electrolito, cuando se meten en el agua salada del mar ste acta como electrolito y se produce energa. Tienen buena vida aunque finita, una vez que han sido activadas deben ser reemplazadas. Los componentes son: _nodo: Mg aleado con 1% Zn y 2% Al. _Ctodo: MnO2 + C _Electrolito: Mg (ClO4)2 + Mg (OH)2 + Li2CrO4 Se produce la siguiente descarga en forma de reaccin: Mg + MnO2 + H2O Mn2O3 + Mg (OH)2 El potencial en circuito abierto es 19 V. Las ventajas de este sistema son: _Alta retencin de carga, incluso a alta temperatura. _Alta densidad de energa. _Alta tensin nominal. Las aplicaciones ms representativas son: _Equipamiento militar, transistores, receptores. _Aviacin, transmisiones de emergencia.

7) Bateras de Mercurio. Se han fabricado buenas bateras utilizando Hg, actualmente no son potencialmente tiles debido a la posibilidad de contaminacin y ala existencia de mejores alternativas (xido de Plata o Zinc-Aire). Sus componentes son: _nodo: Zn amalgamado. _Ctodo: xido de mercurio + grafito _Electrolito: Hidrxido potsico (40%) + xido de zinc El potencial de circuito abierto es 136 V. Con este sistema se fabrican pilas del tipo cilndricas y del tipo botn. Las principales caractersticas son: _Curva de descarga plana. _Baja autodescarga (retencin del 90% de la capacidad despus de 1 ao). _Alta densidad de energa. Las aplicaciones ms representativas son: _Sensores y detectores en equipamiento militar. _Fotografa. _Marcapasos. _Audfonos. 8) Bateras de Ni-Cd. La tecnologa ms difundida, la ms robusta y de mayor aplicacin. Se han desarrollado tecnologas derivadas para obtener variantes que optimicen las utilizaciones de la industria. Pueden conectarse en serie y en paralelo, en este ltimo caso el nmero de bateras asociadas ser limitado. T = 12 V / Acumulador Son el arquetipo de bateras recargables de energa, debido al contenido de Cd sern depositadas en un lugar seguro. El Ni de la batera es el nodo y el Cd es el ctodo. En la prctica es mejor utilizar clulas simples de mayor capacidad, las clulas de Ni-Cd, Ni-Mh y Li no deben conectarse en paralelo. Estas bateras se han ganado la mala reputacin por su efecto memoria que puede reducir el voltaje con el tiempo, adems se autodescargan pudiendo perder hasta un 40% de la carga en 4 semanas. Aceptar mejor la carga cuando muestran cada de energa. La sobrecarga de un pack de bateras tiene el inconveniente del voltaje inverso por clula dbil, hay que almacenarlas como estn y recargarlas antes de usarlas. Tienen baja resistencia interna y pueden entregar una corriente alta, no se sobrecalientan fcilmente por el uso y pueden recargarse rpidamente.

9) Bateras de Ni-Mh. Tecnologa ms moderna que proporciona gran capacidad con incremento del 30 al 40% sobre la tecnologa tradicional de Ni-Cd. En ocasiones su tecnologa se ha adoptado para prestaciones concretas como ciclos de carga y descarga rpida. T = 12 V / Acumulador Se pueden conectar en serie y en paralelo, en ste ltimo caso el nmero de bateras conectadas ser limitado. Bajo condiciones razonables tienen menos efecto memoria que las de Ni-Cd que se utilizan como caballo de batalla para poder soportar en condiciones adecuadas ms ciclos de carga/descarga. Son en ciertos aspectos sucesoras de las Ni-Cd, requiriendo disposiciones especiales sobre capacidad, etc.: _Efecto memoria. _Carga ms lenta. _Cargador rpido. _Almacenar descarga. 10) Bateras de xido de Plata (Ag2O). Podrn utilizarse como bateras de reserva, son ms caras y tienen menos capacidad pero no se autodescargan, considerando cuando se utilicen de forma ocasional. Se identifican por el color de la etiqueta adherida y cuando se calienten ms que la temperatura del cuerpo humano deber desconectarlas. Formada por: _nodo: Zn. _Ctodo: xido de Plata. _Electrolito: Hidrxido potsico. La reaccin de descarga es: Zn + Ag2O ZnO + 2Ag El potencial en circuito abierto es 16 V. Sus caractersticas y aplicaciones son similares a la batera de mercurio, siendo superior en densidad de energa e inferior en su capacidad para retener carga.

MANIPULACIN DE BATERAS.
1) Lectura de Densidad del Electrolito. a. Poner guantes de goma resistentes a cido y corriente, gafas y ropa adecuada antes de abrir los tapones de los vasos y celdas de bateras. b. Oprimir la perilla de goma para extraer el cido y hacer el vaco en su interior, y nunca oprimirla cuando el extremo del densmetro est sumergido en el electrolito para evitar salpicaduras.

c. Con el extremo del densmetro en el electrolito, disminuir la presin de la perilla y permitir que entre lquido suficiente de forma que el flotador quede libre pero sin tocar la zona superior. d. Sin sacar el densmetro del vaso, leer la densidad en el nivel de la marca correspondiente del tubo, omitiendo el extremo de la curva. e. Volver a colocar los tapones, secar y limpiar las posibles salpicaduras con un pao limpio as como el densmetro. 2) Mantenimiento de las Bateras. a. Revisar la apariencia de la batera: fugas, rotura, corrosin, sulfatado, recalentamiento, deformacin. b. Comprobar la densidad del electrolito (deber ser la misma en todas las celdas de la batera). c. Poner la batera en carga y comprobar que la adquiere, en caso contrario la batera ser sustituida. d. Medir el voltaje con carga y sin carga. e. Observar la cada de voltaje al conectar las cargas. f. Varios: limpias, secas, sin objetos metlicos, sin fuentes de ignicin, etc. 3) Precauciones con las Bateras. a. No conectar cargas directamente a los terminales de las bateras, instalar interruptores entre ambas para evitar chispas que puedan producir explosiones. b. Comprobar que los orificios de los tapones no se encuentran obstruidos, a fin de evitar que se produzca la explosin de la batera. c. Antes de manipular la batera, quitarse la energa esttica de la ropa para evitar que se produzcan chispas y, como consecuencia, explosiones. d. Modo de eliminar la energa esttica del cuerpo: sostener una moneda o metal en una mano y con la otra tocar el borde negativo de la batera.

CARACTERSTICAS DE INSTALACIN.
1) Capacidad de las Bateras. Es la cantidad de corriente que puede suministrar durante la descarga, se mide en amperios/hora (AH), segn la frmula: Q=IxT ; I = intensidad T = tiempo en horas

En instalaciones de reserve importantes, donde se necesita gran cantidad de corriente (an con voltajes no muy elevados: 24 V), para alimentar las instalaciones radioelctricas, la energa se obtiene a base de conectar varias bateras de diferentes modos hasta obtener los valores del voltaje y amperaje que sean requeridos.

2) Conexiones. a. Serie. Al conectar varias bateras en serie (positivo-negativo) suman los voltajes, mientras la intensidad permanece constante.

b. Paralelo. Al conectar varias bateras en paralelo (positivo-positivo y negativonegativo) se consigue aumentar el amperaje mientras el voltaje permanece constante.

c. Grupos de Reserva. Es una conexin mixta o serie-paralelo, se conectan varias bateras en serie hasta obtener el voltaje deseado y estos grupos en serie se conectan entre si en paralelo para obtener el amperaje requerido por la instalacin radioelctrica.

LOCAL DE BATERAS.
1) Ser un local amplio para facilitar su mantenimiento. 2) Dispondr de ventilacin adecuada. 3) Estar situado en la parte ms alta del buque, por encima de la cubierta principal. 4) Estar lo ms cerca posible de los equipos para evitar prdidas en la lnea. 5) No se instalarn bateras de distinto tipo en un mismo local. 6) El alumbrado del local estar protegido para que no salten chispas en caso de rotura.

7) El interruptor del alumbrado estar fuera del local. 8) Se sealizar con el smbolo normalizado de Peligro de Explosin.

PRUEBAS CON LAS BATERAS.

1) Comprobaciones Temporales. a. Diaria: Prueba de voltaje y carga de bateras si fuese necesario. b. Semanal: Revisin ocular, limpiar y aadir agua destilada. c. Mensual: Comprobacin de fechas de caducidad de todas las bateras que tengan esa indicacin. d. Anual: La capacidad de las bateras de reserva ser controlada a intervalos inferiores a 12 meses. 2) Prueba de Capacidad. Se pondrn las bateras en descarga durante 6 horas y se cargarn de nuevo para comprobar si recuperan la carga. Durante la carga se observar peridicamente la densidad del electrolito, si desciende por debajo de 1200 es posible que la batera no adquiera toda su carga. 3) Prueba de Carga. La carga se efectuar con el cargador en posicin AUTO y, una vez se haya cortado la corriente de carga, se continuar con la carga de la batera durante 2 horas en posicin MANUAL.

BATERAS DE RADIO.
_Tendrn la suficiente calidad para aguantar las condiciones a que estn expuestas a bordo de los buques (vibraciones, cambios de temperatura). _Mantendrn una carga y descarga normal, as como un voltaje continuo de carga, durante su vida til y ser fcil determinar la condicin de carga/capacidad de bateras. _Estarn disponibles las especificaciones de las bateras y el mtodo para determinar sus condiciones de carga. _Dispondrn de su cargador independiente. _Normalmente slo se permitir la conexin del equipo de radio y las luces de emergencia de la radio. _El equipo que requiera un voltaje inferior al suministrado por el grupo de bateras no podr ser conectado a ninguna parte del grupo de bateras.

_Cualquier batera para uso de instalaciones de radio, incluidas las que forman parte de elementos salvavidas, sern mantenidas y reemplazadas cuando sea necesario de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. _Sern chequeadas midiendo la densidad especfica del cido utilizando un densmetro y los resultados sern apuntados en el Diario de Servicio Radioelctrico. _Se chequear la condicin fsica de las bateras y sus defectos, incluido la observacin de grietas, deformaciones, prdida de conexiones, conectores corrodos, etc. _Las bateras sern comprobadas mediante comprobacin de lectura de voltaje con los equipos desconectados y su voltaje con todos los equipos conectados. 1) Medidas. a. Independientemente del tipo de batera, se tendr especial cuidado cuando de utilicen bateras VR, se requiere una sobrecapacidad entre el 30 y el 50% en las bateras de radio instaladas al objeto de asegurar que los requerimientos de capacidad se cumplen en cualquier condicin. b. Independientemente del tipo, estarn accesibles fcilmente para inspeccin, las indicaciones/especificaciones sobre el tipo de batera y cargador instalado estarn disponibles. c. No estarn situadas en el exterior de las puertas de salida, donde estn expuestas a temperaturas altas y bajas, y se marcar la fecha de instalacin. d. Existen un estndar especial en relacin con las bateras utilizadas en instalaciones marinas que requieren una capacidad mnima de mantenimiento dentro de un campo de temperaturas. e. El idneo para las bateras de radio es en el interior de un paol de bateras con una temperatura constante de aproximadamente +20. f. La situacin debe mantener las especificaciones del fabricante en relacin con la tolerancia de temperatura y el medio ambiente. 2) Cajas de Bateras. a. El cableado de una caja de bateras de un paol de bateras estar protegido contra masas y cortocircuitos utilizando un cable aislado de un solo conductor sin pantalla metlica o blindaje. b. Para reducir la interferencia electromagntica los cables estarn situados en tubos independientes que estarn conectados a tierra apropiadamente. c. Tendrn la dimensin suficiente para evitar la reduccin de voltaje durante la carga completa, lo que podra producir un voltaje de operacin muy pequeo en algunas unidades del equipo de radio. d. Clculo de reduccin de voltaje: U = (0035 x longitud(m) x Carga Total(A))/Secciones Cable Cruzado(mm2) e. Estarn instaladas en una posicin elevada del buque y tan cerca del equipo de radio como sea posible y se comprobar que satisfacen los conceptos de capacidad/sobrecapacidad.

f. La caja de bateras situada en el exterior debe evitarse si incumple los requisitos: material sinttico, ventilada, estanca y protegida de los golpes de mar, etc. g. En caso contrario, las bateras se instalarn en un paol con suficiente ventilacin al objeto de asegurar que los requerimientos de capacidad dentro de un margen de temperatura definido. h. Es recomendable que el fabricante pueda probar que las especificaciones medioambientales estn de acuerdo con su situacin. i. Se dispondr de suficiente espacio para la realizacin de inspecciones y mantenimiento, as como para chequeo y carga. j. La instalacin elctrica en paoles de bateras estar a prueba de explosiones y los cargadores se instalarn fuera del paol de bateras. k. Las bateras estarn bien trincadas, aseguradas contra desplazamientos en temporales, as mismo el nivel lquido, limpieza, etc., ser correcto. l. Las bateras de Plomo y Nquel-Cadmio no se instalarn en el mismo lugar o caja y cada grupo estar marcado correctamente.