Monografiaventiladoraxial Turbomaquinas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

MONOGRAFIA :Diseo de un rotor radial
CURSO : Turbomquinas I
DOCENTE :

INTEGRANTES :

SECCION :

2010-II


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2

INDICE

CAPITULO 1: DISEO DE UN VENTILADOR 3

CAPITULO2: CALCULOS PARA UN RODETE AXIAL 18

ANEXOS:
30


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3

CAPITULO1:

DISEO DE UN VENTILADOR

Datos para el diseo:

Q = 0.8 m
3
/s aire
H=140 mm H
2
O

1. CALCULO DE LA POTENCIA DEL VENTILADOR

La potencia al eje de una mquina hidrulica est dada por la siguiente frmula:

q
75
H Q
P =

Donde P = Potencia (HP)
= Peso especfico (m
3
/kg)
Q = Caudal (m
3
/s)
H = Altura (m)
q = Eficiencia total del Ventilador
Para hallar la potencia asumiremos una eficiencia total pero tomando en cuenta la
relacin siguiente:
n
m
xn
v
xn
h
=n

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

4

Tambin, para ventiladores sabemos que n
v
suele estar en el rango de valores [0.82-
0.95], y que n
h
se encuentra entre [0.70-0.92]. Adems las eficiencias totales suelen estar
en el rango [0.6-0.85]
Con esta informacin podemos asumir valores para las eficiencias, por lo que
asignaremos los siguientes valores:
n
v
= 0.95
n
h
= 0.85
n
m
= 0.92
Procedemos a convertir las unidades
H = 140 mm H
2
O 116.67 m aire
Reemplazando los valores:

2. SELECCIN DEL MOTOR ELECTRICO QUE ACCIONAR EL
VENTILADOR

Segn Tyler Hick, se debe considerar para el motor elctrico una potencia mayor
que la potencia demandada por el ventilador requiere una potencia determinada.
Por ello el motor seleccionado deber tener una potencia cercana a 1,2 veces la
potencia del ventilador:

1, 2 1, 2*1.99 2.388 Pmotor P HP ~ = =

Del catlogo de motores asncronos, escogemos un motor tipo NV90Lde 2.4 CV y
4 POLOS, de N = 1720 rpm 220/440 V.

1.2 0.8 116.67
75 0.75
1.99
P
P CV

=
=

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
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N
A
S

I

5

3. NMERO ESPECFICO DE CAUDAL (N
Q
) Y CIFRA DE PRESION ()

Con el valor de velocidad encontrado podemos hallar el Nmero especfico de
caudal:
En sistema mtrico:
0.75 0,75
1720 0.8
43.33
116.67
q
N Q
N
H
= = =

Adems de ello:
Nq 20 30 40 50
1.1 1.05 0.97 0.9

Entonces procedemos a interpolar:

4. DISEO DEL RODETE

Previamente tendremos que escoger los ngulos de los alabes:
Se sabe que:
1
2
: 25 35
: 40 70
|
|

Escogemos convenientemente:

43.33 40 40 50
0.97 0.97 0.9

=

0.95 =
1
30 | =

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

6

Ahora pasamos a calcular los dimetros D
1
y D
2
:
Previamente se sabe:

Ademas

De la relacin siguiente para rotores axiales:

2
60 | =
1
3
2 1
2
2 2
1.063 ............( )
.
4
0.8
0.5453 49.09
4
0.07
D
I
D tg
Pero
Q
D V
>
=

=

=
2
2
2
2
2
60
60
0.5453
D N
V
D
D
N
D m
t
t

=
=
2
2
2
2
2
2
2
2 9.81 116.67
0.95
49.09
g H
V
g H
V
V
m
V
s

=

=

=
=

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

7

Reemplazamos en la ecuacin (I):

5. CALCULO DEL NUMERO DE ALABES

Para calcular el nmero de alabes utilizaremos la siguiente relacin:

Ademas tomaremos como valor de ancho
b= 2.5 mm
Sabemos de los clculos anteriores:

Ademas : 8 10 k
Entonces tomamos 9 k =
Reemplazando en la ecuacin (II):

1 2
1
( ) .......( )
1 2
z k Sen II
| | v
v
+
=
1
2
0.526
D
D
v = =
20.488
21
z
z
=
=
1
2
1 2
1
0.526
0.526
28.68
D
D
D D
D cm
>
>
=

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

8

6. TRINGULO DE VELOCIDADES:

Calculo de las velocidades tangenciales:

Calculo de la velocidad meridiana

Por ser rotor radial : C
1
=C
m

Adems se sabe qu y

De la geometra del tringulo:

1
1
1
1
2
2
2
2
60
0.2868 1720
60
25.82
60
0.5453 1720
60
49.109
D N
U
U
m
U
s
D N
U
U
m
U
s
t
t
t
t

=

=
=

=

=
=
1
30 | =
2
60 | =
1
(30 )
25.82 (30 )
14.907
m
m
m
C U tg
C tg
m
C
s
=
=
=

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

9

Calculamos la velocidad relativa:

7. CALCULO DE LOS ANCHOS DEL IMPULSOR:

Consideramos perdidas por efecto del espesor del alabe:

Calculamos el ancho b
1
:

Calculamos el ancho b
2
:

2
2
2
(60 )
14.907
(60 )
17.213
m
C
W
sen
W
sen
m
W
s
=
=
2 2
1 1
2 2
1
1
14.907 25.82
26.25
m
W C U
W
m
W
s
= +
= +
=
2 2 2 2
( )
m
Q D z S b C t =
1
1 1 1
1
1
( )
0.8
( 0.2868 21 0.0025) 14.907
6.32
m
Q
b
D z S C
b
b cm
t
t
=

=

=
2
2 2 2
2
2
( )
0.8
( 0.5453 21 0.0025) 14.907
3.23
m
Q
b
D z S C
b
b cm
t
t
=

=

=

T
U
R
B
O
M
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Q
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N
A
S

I

1
0

DISEO DE LOS ALABES DEL VENTILADOR

TRAZADO DE LOS LABES POR EL MTODO DE LOS PUNTOS

Calculando la variacin de
Se tiene los siguientes clculos:
y
y

14.34 15.632 16.925 18.217 19.51 20.802 22.095 23.387 24.68 25.972

30 33 36 39 42 45 48 51 54 57


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

1
1

14.34
15.632
16.925
18.217
19.51
20.802
22.095
23.387
24.68
25.972

Como z=21 entonces quedara de la siguiente manera:


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

1
2

DISEO DE LA CARCASA DEL VENTILADOR

Sabemos que la ecuacin general de una espiral es:

Adems de la ecuacin de caudal:

Tenemos finalmente la ecuacin de la espiral matemtica que es justamente la forma que tiene la
carcasa de nuestro ventilador centrfugo.

36
36 1
36
ln( )
e
i
e
i
r
r
r
r
e
i
k b
dr
Q r
k b
dr
Q r
r k b
Q r
u
u
u
=

=

=
}
}
2 2 3
2 2
2
2
3
log( )
1
131.7
Q b D Cm
K r Cu
r
r
Q
b
tg
b
t
o
=
=
=

2
2
log( )
: tan
: Re ( )
:
T
T
r
K
r
K Cons teorica
r
lacion de radio tablas
r
Angulo quebarre la espiral
u
u
=

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

1
3

Pero trabajemos con el K
P
(practico) tendramos entonces lo siguiente:

Tomamos para cuando =360

Adems
r
MAX
/D
2

2
<90
2
= 90
2
>90

1 1.12
0.71 0.8
0.9 - 1

Como
2
<90 r
MAX
/D
2
= 1
En la ecuacin original:

max
2
max
2
max
2
( )
( )
360
2
( )
360
P
P
P
r
Log K
r
r
Log
r
K
r
Log
D
K
u =
=
=
2
2
og( )
og( ) 0.000836
P
r
l K
r
r
l
r
u
u
=
=

T
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R
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N
A
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I

1
4

Ahora tabulamos para diferentes ngulos:

r
15 28.06
30 28.89
45 29.73
60 30.6
75 31.5
90 32.42
105 33.37
120 34.35
135 35.36
150 36.39
165 37.46
180 38.56
195 39.68
210 40.85
225 42.04
240 43.28
255 44.54
270 45.85
285 47.19
300 48.57
315 50
330 51.46
345 52.97
360 54.52


T
U
R
B
O
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Q
U
I
N
A
S

I

1
5

DIMENSIONES DE LA SALIDA DE LA CARCASA

Como tenemos una separacin de 27.255cm entre el radio
mximo de carcasa y radio del rotor
Por lo tanto:

Consideraciones a tomar:

Con estas consideraciones tomaremos:


T
U
R
B
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1
6


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1
7


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1
8

CAPITULO2:
CALCULOS PARA UN RODETE AXIAL
El rotor asignado a nuestro grupo es usado en los ventiladores centrfugos,
tambin denominados ventiladores radiales, son el tipo ms habitual de ventilador
que se emplea en la actualidad. Sus principios operativos, aunque son
relativamente simples, han evolucionado a lo largo de los aos hasta desembocar
en mquinas con una elevada eficiencia aerodinmica y una potencia importante.
El ventilador centrfugo consiste en un rotor encerrado en una envolvente de
forma espiral; el aire, que entra a travs del ojo del rotor paralelo a la flecha del
ventilador, es succionado por el rotor y arrojado contra la envolvente se descarga
por la salida en ngulo recto a la flecha. En nuestro rotor los Alabes de salida
radial, 2 =90.- Tiene 6 labes; se emplean para impulsar aire o gases sucios a
elevada temperatura, gracias a la facilidad conque son eliminados los depsitos
slidos por la fuerza centrfuga. A continuacin se muestra el esquema de el rotor
radial de alabes rectos.

Figura 1.En la figura se observa la fotografa tomada a nuestro rotor de estudio.

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I

1
9

Figura 2. En la figura se observa el triangulo de velocidades a la salida del alabe. Y la vista de perfil del rodete.

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2
0

Carcasa del ventilador centrfugo
La carcasa de un ventilador centrfugo es una estructura de gran tamao, por lo
general fabricada con chapa de acero, y que se emplea para guiar el flujo de aire
al "ojo" del impulsor de forma controlada. Puede tener una admisin abierta, pero
lo normal es que cuente con un codo que permita instalar el motor separado de los
conductos.
La carcasa tambin tiene la misin de canalizar el aire o el gas que salga por la
circunferencia exterior del impulsor. A continuacin este aire o gas se expandir,
reduciendo la velocidad del flujo y convirtiendo la energa cintica en presin
esttica til, para luego ser dirigido hacia fuera a travs de la brida de escape de la
carcasa.

CALCULOS Y RESULTADOS DEL ROTEDE

Figura 3 En la figura a la derecha se observa la carcasa del rotor junto con todo el equipo instalado listo para su
funcionamiento, a la derecha se observa el diseo del rotor y carcasa echa en solid works

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2
1

CALCULOS Y RESULTADOS DEL ROTEDE
CENTRFUGO RECTO
DATOS GEOMETRICOS DEL ROTOR
D
2
23 cm
D
1
5.7 cm
b
2
3.425 cm
b
1
2 cm
e 0.2 cm
Z 6
2
90

DATOS DE PLACA DE LA MAQUINA ELECTRICA
POTENCIA: 1 - 0.5 HP
N: 3500 1720 RPM
Para el clculo de la altura (H
u
), vamos a partir de la cifra de presin ( )
. . . (1)
El valor de la velocidad tangencial (U
2
) se calculara con la expresin conocida:
. . . (2)

De donde el valor de N cumple con la siguiente relacin:
. . . (3)
Sabemos que el valor de la frecuencia de trabajo es 60hz y asumiendo que se
cuenta dos polos entonces:


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2
2

N = 1800 rpm, aceptable! ya que se encuentra dentro del rango [3500 1720]
rpm
Reemplazando en la ecuacin (2)

U
2
= 21,6769893 m/s

Tomado un valor de el cual se encuentra dentro del intervalo
recomendado: .
Reemplazando valores en la ecuacin (1) tenemos.

= 29.93704543 m
Para proseguir con los clculos recurrimos a la cifra de velocidad especifica
referida al caudal ( ).Para lo cual asumiremos = 20 , los valores de en
rotores centrfugos y con Angulo
2
= 90 se encuentra dentro de lo recomendado
.
. . . (4)
De donde:
N: son las rpm de rotor.
Q: caudal
H: altura til
Con los valores obtenidos ahora ingresamos a la ecuacin (4), nos quedara de la
siguiente forma:

Q = 0,0202222 m
3
/s

Sabemos que:

T
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R
B
O
M
A
Q
U
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N
A
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2
3

. . . (5)
Donde:
: Diametro exterior del rotor.
: Ancho en el extremo superior del alabe.
: Velosidad meridiana de salida del rotor.
: Coeficiente de espesor.
: Eficiencia volumetrica.
Para nuestro calculo consideraremos que = 1, es decir que todo el aire que
ingresa es el que sale.
Sabemos que:

Reemplazando valores:

La configuracin de este rotor hace que = 90.

En este caso: = . Reemplazando valores en la ecuacin (5)


T
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R
B
O
M
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Q
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N
A
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I

2
4

2.5446959 m
Ahora nos falta calcular la altura de rodete, con la ayuda de la formula:
. . . (7)
Para poder calcular la eficiencia del ventilador:
. . . (8)
Dado que
2
= 90, entonces se tiene que: entonces la formula (8)
quedara de la siguiente manera:

. . . (9)

El valor de U
1
se calcula con la formula (2).

U
1
= 5.372123438 m/s

Reemplazando en la ecuacin (9) de la altura de Euler tenemos:

= 44.95740621 m

Ahora solo nos falta calcular el coeficiente con la ayuda de la expresin de
PFLEIDERER:

. . . (10)
Ahora como: 0,24782609
El valor de se calcula de la siguiente manera.

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2
5

. . . (11)
El valor de k se halla con la siguiente ecuacin:
. . . (12)
Reemplazando valores en la ecuacin (12) obtenemos:

De donde k = ; reemplazamos en la ecuacin (11)

= 0,22531671
Nos damos cuenta que este valor es muy prximo ( =0.252) al que esta en las
curvas caractersticas para ventiladores del libro Bombas Centrifugas y
turbocompresores de Carl Pfleiderer pagina 151 para el caso del aire con un
ngulo
2
= 90 y = 1.25 (con el que iniciamos hacer los calculos),
reemplazando en la ecuacin (10).

= 0,81611553
Ahora reemplazando en la ecuacin (4) tenemos:

44.95740621

H
R
= 36.690437 m
Ahora ya podemos calcular la eficiencia del ventilador n.

. . . (13)

Reemplazando valores en la ecuacin (13) nos e quedara:


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2
6

n = 0.8159359

Ahora calcularemos la potencia del ventilador:

. . . (14)

Reemplazando los valores en (13).

P = 0.035877735 HP
Finalmente calcularemos el grado de reaccin con el uso de la formula:
. . . (16)

Teniendo presente que en la zona de baja presin el efecto de vrtice se
desprecia, por lo que la expresin para Q
1
es vlida en la igualdad anterior.
Adems por la geometra del rotor y los alabes sabemos que C
m1
= w
1
.
Ahora que tenemos todos los valores del rotor podemos observar la variacin del
grado de reaccin (ecuacin (16)), caudal (Q)(ecuacin (4)), C
m1
,C
m2
(ambos de la
ecuacin (5)) en funcin del N
q
cuyos valores han sido considerados para todo el
rango para el caso de ventiladores centrfugos, recalcando que el valor de de N es
constante e igual a 1800 rpm obtenida de la ecuacin (3) estas variaciones se
aprecian en la siguiente tabla:
N
q
Q(m
3
/s) C
m1
= W
1
(m/s) C
m2
=W
2
(m/s) W
1
2
-W
2
2
R
20 0,0202222 5,64642629 0,83092114 31,1916999 0,46463785
21 0,02229497 6,22518499 0,91609056 37,9137062 0,45701709
22 0,02446886 6,83217581 1,00541458 45,6677679 0,44822627
23 0,02674386 7,46739877 1,09889321 54,5544781 0,43815137
24 0,02911997 8,13085386 1,19652644 64,679109 0,42667304
25 0,03159719 8,82254108 1,29831428 76,1516111 0,41366661
26 0,03417552 9,54246043 1,40425673 89,0866141 0,39900215

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2
7

27 0,03685496 10,2906119 1,51435378 103,603426 0,38254438
28 0,03963551 11,0669955 1,62860543 119,826034 0,36415274
29 0,04251717 11,8716113 1,7470117 137,883104 0,34368136
30 0,04549995 12,7044592 1,86957257 157,907981 0,32097908
31 0,04858383 13,5655392 1,99628804 180,038687 0,2958894
32 0,05176883 14,4548513 2,12715812 204,417925 0,26825056
33 0,05505494 15,3723956 2,2621828 231,193075 0,23789546
34 0,05844216 16,318172 2,4013621 260,516197 0,20465171
35 0,06193049 17,2921805 2,54469599 292,544029 0,16834162
36 0,06551993 18,2944212 2,69218449 327,437989 0,1287822
37 0,06921048 19,324894 2,8438276 365,364172 0,08578512
38 0,07300214 20,3835989 2,99962532 406,493353 0,0391568
39 0,07689491 21,470536 3,15957764 451,000984 -0,01130169
40 0,0808888 22,5857052 3,32368456 499,067199 -0,06579456
41 0,08498379 23,7291065 3,49194609 550,876807 -0,12453133
42 0,0891799 24,9007399 3,66436223 606,619299 -0,18772682
43 0,09347712 26,1006055 3,84093297 666,488843 -0,25560118
44 0,09787544 27,3287032 4,02165832 730,684286 -0,32837982
45 0,10237488 28,5850331 4,20653827 799,409153 -0,40629349
46 0,10697543 29,8695951 4,39557283 872,87165 -0,48957823
47 0,1116771 31,1823892 4,588762 951,284659 -0,57847539
48 0,11647987 32,5234154 4,78610577 1034,86574 -0,67323161
49 0,12138375 33,8926738 4,98760414 1123,83714 -0,77409886
50 0,12638875 35,2901643 5,19325713 1218,42578 -0,88133439
Tabla 1. Valores tabulados para Q, C
m1
,C
m2
, W
2
2
-W
1
2
y R .

De la tabla 1. Observamos que el mayor grado de reaccin se da para N
q
= 20.
Obteniendo para este valor:
R = 0,46463785
Q = 0,0202222 m
3
/s
N U2(m/s) U1(m/s) Hu(m) HR(m) n
1720 20,7135676 5,1333624 27,3351097 33,5015402 0,81593591
1800 21,6769893 5,37212344 29,9370455 36,6904374 0,81593591
1880 22,6404111 5,61088448 32,6572511 40,0242846 0,81593591
1960 23,6038328 5,84964552 35,4957265 43,5030816 0,81593591

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2
8

2040 24,5672546 6,08840656 38,4524717 47,1268285 0,81593591
2120 25,5306763 6,3271676 41,5274868 50,8955253 0,81593591
2200 26,494098 6,56592865 44,7207716 54,809172 0,81593591
2280 27,4575198 6,80468969 48,0323263 58,8677685 0,81593591
2360 28,4209415 7,04345073 51,4621507 63,0713149 0,81593591
2440 29,3843633 7,28221177 55,010245 67,4198112 0,81593591
2520 30,347785 7,52097281 58,6766091 71,9132574 0,81593591
Tabla 2. Valores tabulados para N, U
2
, U
1
,H
u
y H
R
donde n = cte =0,81593591
De la tabla 2 podemos observar que al variar el valor de N la eficiencia n no
vara ya que , con un valor de ;
, y como podemos darnos cuenta tanto H
U
como H
R

dependen de N
2
y calcular la eficiencia se dividen y se cancelan es por eso que no
importa el valor de N para el calculo de la eficiencia, en este caso solo depende de
la geometra del rotor.

Sin embargo tambin podemos obtener el valor de la cifra de caudal ()
. . . (17)
Reemplazando valores en la ecuacin (12) tenemos:

= 0.022453591


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

2
9

RESUMEN
En resumen hemos obtenido para este rotor los siguientes parmetros:

OBSERVACIONES

Para todo el clculo efectuado se tuvo que asumir valores como: , N(numero de polos) y Nq para
la obtencin de los resultados mostrados. Estos valores fueron asumidos estando dentro del rango
establecido de cada uno de ellos.

El valor de , se obtuvo del anexo (manual CPS-T), donde esta los valores de
tabulados en relacin con la temperatura

CONCLUSIONES

Luego de realizar el clculo de los parmetros observamos que la cifra de presin ( = 1.25) est
dentro del rango (1.2 1.5), se obtuvo un caudal de m3/s, una potencia de
0.035877735 HP evaluados a un N = 1800rpm considerando dos polos y N
q
= 20.
De la tabla 2 nos damos cuenta que para un valor de cifra de presin especfico ( = 1.25), la
eficiencia depende nicamente de la geometra del rotor, es por ello que aunque variemos las rpm
la eficiencia siempre resulta la misma para el mismo rotor.
El estudio del funcionamiento y clculo de parmetros de las turbomquinas pasa por la obtencin
de curvas caractersticas


T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3
0

ANEXO
Los principales criterios para la eleccin entre un ventilador centrfugo y
radial son:

Polvo
Los ventiladores centrfugos presentan una mayor resistencia a la erosin que
provoca el polvo en suspensin, y pueden equiparse con camisas de gran tamao
y/o revestimientos especiales.
Aerodinmica
Los ventiladores axiales son ms adecuados para suministrar flujos mayores a
baja presin (tareas de alta velocidad especfica), mientras que los ventiladores
centrfugos estn mejor adaptados para proporcionar flujos menores a alta presin
(tareas de baja velocidad especfica).
Altas Temperaturas
Los ventiladores centrfugos pueden tolerar las fluctuaciones de temperatura as
como temperaturas mucho ms elevadas que los ventiladores axiales de paso
variable
Control de flujo
Cuando se trabaja con cargas menores, los ventiladores centrfugos de velocidad
constante no pueden igualar la alta eficiencia de los ventiladores axiales de paso
variable.
Disposicin
El espacio disponible en una instalacin puede resultar el factor determinante a la
hora de elegir qu tipo de ventilador emplear, ya que los ventiladores axiales y los
centrfugos ocupan superficies tiles significativamente distintas.
Suministro elctrico
La elevada inercia de un ventilador centrfugo implica que requiere ms
electricidad para ponerse en marcha que los dems, lo que puede resultar un
factor significativo si la planta tiene limitaciones de suministro elctrico.
Acstica
Ambos tipos de ventilador tienden a generar niveles de ruido similares para una
misma tarea, pero en los centrfugos predominan las bajas frecuencias y en los
axiales las medias. Un ventilador axial de paso variable produce menos ruido
cuanto menor sea la carga, y un ventilador centrfugo de velocidad constante har
ms ruido al cerrarse los registros.

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3
1

Nuestro rotor asignado es de Tipo U. Es decir:

- Rotor de labes rectos.

- Para manejo y transporte de materiales.

- Aplicaciones: Transporte neumtico de materiales, Industria cementera,
Industria papelera, Industria maderera, etc.

- Rangos de operacin mximos: Caudal hasta 49300 m3/hr 29000
CFM.

- Presin Esttica hasta 635 mmcda 25" CDA.

a) El ruido de un ventilador no se percibe en absoluto cuando su nivel de sonido
est 25 o ms decibeles por debajo
del ruido de fondo; en el caso en que su nivel de sonido sea igual que el ruido de
fondo, slo llega a destacar sobre
este ltimo un aumento de slo 3,01 decibeles.
b) Si el ruido del ventilador excede por lo menos en 15 decibeles al de la
habitacin, el ensayo del ventilador en dicha
habitacin es prcticamente el mismo que se obtendra en un cuarto aislado
acsticamente.

CAUSAS DEL RUIDO EN VENTILADORES.- Los labes de un ventilador crean a
su alrededor un
campo de presin que vara de un punto a otro del espacio, originndose unas
ondas acsticas que interaccionan
entre s, propagndose por el aire, las paredes, el suelo, y en general por la
estructura del edificio.
Las causas son:
- La frecuencia fundamental del sonido del ventilador es igual al producto de su
velocidad de rotacin por
el n de labes del rodete
- La intensidad del sonido producido directamente por los labes es
aproximadamente proporcional a la
velocidad perifrica de la punta de los labes y a la quinta potencia del n de
revoluciones
- Las intensidades de sonido de dos ventiladores geomtricamente semejantes
son directamente proporcionales a
la sptima potencia de la relacin de semejanza
- La distancia excesivamente pequea entre el borde de salida de los labes del
rodete y la lengua de la
caja espiral es causa de ruido.

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3
2

- El nmero de los labes directrices fijos no debe ser igual ni mltiplo del de los
labes mviles
- La corona difusora sin labes produce menos ruido que la corona de labes
directrices
- Las vibraciones forzadas de la carcasa y de los conductos de admisin y escape
pueden ser origen de ruidos
de gran intensidad, sobre todo en condiciones de resonancia
- El desequilibrio esttico y dinmico del motor, y la mala alineacin de los
cojinetes
- El motor de accionamiento y los cojinetes de bolas, a bajo n de revoluciones,
son causa de ruido, por lo que
utilizando cojinetes deslizantes se puede eliminar la causa
- Al disminuir el rendimiento del ventilador para un mismo n de rpm aumenta la
intensidad del ruido.

:
Rendimiento ptimo.- Para ello se debe escoger el ventilador segn el nmero
especfico de revoluciones
requerido.
Mnimo nivel de ruido.- Para ello se debe escoger el ventilador con un coeficiente
de presin elevado
y nmero de revoluciones bajo.

Gran caudal.- Para ello se debe escoger un ventilador con coeficiente de caudal
elevado.

Gran potencia especfica (volumen y masa de mquina reducidos para la
potencia deseada). Forma y dimensiones determinadas en la admisin y
salida. Curvas caractersticas planas en todo el campo de trabajo del ventilador
a fin de que el rendimiento se mantenga elevado. Potencia mnima absorbida a
caudal nulo.Exigencias diversas en cuanto a la regulacin.

VI.5.- CURVAS CARACTERISTICAS DE LOS VENTILADORES
Si consideramos el ventilador como una bomba rotodinmica de gas, el trazado de
sus curvas caractersticas se puede hacer de la misma forma que el de las
bombas centrfugas. Sin embargo, habr que tener en cuenta las siguientes
observaciones,- Las curvas (H
man
,Q) se sustituyen por las curvas (ptot,Q) siendo
ptot la presin total suministrada por el ventilador. Entre las variables H
man
y ptot
existe la relacin:

ptotal = g H
man

- Los valores medidos de Q y de ptot se suelen reducir a condiciones normales o
a las standard. En

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3
3

un ensayo bien hecho siempre hay que especificar a qu condiciones normales se
refiere el ensayo, o al
menos a qu presin baromtrica y a qu temperatura ambiente se ha realizado.
- En un gran nmero de aplicaciones interesa ms la presin esttica del
ventilador que la presin
total; en un ventilador con un sistema difusor eficiente la presin dinmica es muy
pequea y la pest se
acerca mucho a la ptot.
En la Fig VI.8 se han trazado las curvas caractersticas de cuatro tipos distintos de
ventiladores, expresando
todas las variables en % del valor nominal o de diseo, a fin de poder comparar
ms fcilmente
los distintos tipos, observndose que,
a) La potencia de accionamiento Na en los ventiladores de labes curvados hacia
adelante, Fig VI.8a,
aumenta constantemente con el caudal (caracterstica de potencia con
sobrecarga); mientras que en los
ventiladores con labes curvados hacia atrs y en los ventiladores axiales la
potencia no supera, Fig
VI.8.d, o solo ligeramente (en un 10% aproximadamente en la Fig VI.8c, el valor
en el punto nominal o de
diseo. La sobrecarga se refiere al motor de accionamiento que en la Fig VI.8a
deber tener una reserva
de potencia, incluso hasta el 100% de la potencia de accionamiento, si se prev
que la resistencia de la
red en algn caso pudiera disminuir excesivamente.
La curva caracterstica de potencia de los ventiladores de salida radial Fig VI.8b,
presenta caractersticas
intermedias entre las de los ventiladores con labes curvados hacia adelante y
hacia atrs,
como era de esperar. La potencia absorbida en el arranque es mnima en los
ventiladores centrfugos Fig
VI.8a.b.c y mxima o casi mxima en los ventiladores axiales Fig VI.8d.
Fig

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3
4

Fig VI.8.- Curvas caractersticas tpicas de ventilador, a) Con labes curvados
hacia adelante;
b) Con labes de salida radial; c) Con labes curvados hacia atrs; d) Con labes
axiales.

T
U
R
B
O
M
A
Q
U
I
N
A
S

I

3
5

curvas caracterisiticas

T
U
R
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O
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A
Q
U
I
N
A
S

I

3
6


T
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R
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3
7


T
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3
8

Monografiaventiladoraxial Turbomaquinas

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