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EL COMERCIO
LIMA
Lidercon y Lima dicen que ms firmas pueden hacer las revisiones tcnicas
Entidades arman que el laudo arbitral permite dar parte del mercado y romper la exclusividad. Esto debe registrarse en adenda al contrato.
Lidercon y el Concejo de Lima estaran negociando romper la exclusividad de la empresa para permitir que otras hagan revisiones. La representante de la competidora Farenet desconfa de las condiciones en que se oferte esta cuota de mercado.
ROSA AQUINO ROJAS
ROLLY REYNA
PUNTO DE VISTA
Un da despus de que el vocero en temas de transporte de la Municipalidad de Lima, Gustavo Guerra Garca, admitiera que gracias a un laudo arbitral (emitido en noviembre del 2011) Lidercon recuper la exclusividad para realizar las revisiones tcnicas vehiculares, representantes de ambas entidades ahora aseguran que ese mismo documento permite el ingreso al mercado de otros operadores. El laudo seala que la municipalidad tiene que ponerse de acuerdo con Lidercon para ver si le compra a este parte de su derecho [de operacin] para que otras empresas tambin hagan inspeccin tcnica, dijo a El Comercio el procurador del concejo limeo, Antonio Salazar. El vicepresidente de Lidercon, Ral Barrios, precis que el procedimiento para ello ha quedado establecido por el Tribunal Arbitral en sus considerandos (y no en la parte resolutiva). No tenemos ningn inconveniente de que entren ms operadores a la capital, asegur. Si Lidercon no quisiera no se vende su exclusividad. La parte dispositiva del laudo dice que como no hay acuerdo, por ahora, Lima est obligada a acatar la exclusividad en favor de la empresa, explic Paul Concha, consultor de la comuna limea. El precio de la cuota del mer-
L
GARANTIZAN ATENCIN. Segn Lidercon, el laudo exige que Lima contrate a un supervisor internacional para controlar sus plantas.
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Consultor de Kunay
El Tribunal Arbitral resuelve, en su segunda disposicin, que todos los vehculos incritos en la Ocina Registral de Lima y Callao, cuyos propietarios tengan domicilio en Lima, debern cumplir con pasar inspeccin tcnica vehicular obligatoria en las plantas de la Sociedad Concesionaria (es decir, Lidercon).
CONCESIN AMPLIADA
cado que cedera Lidercon y la cantidad de empresas que entraran al rubro de las revisiones tcnicas debe ser negociado por las partes. Para esto es necesario un perito que determine la tarifa segn el valor del mercado.
ACUDEN A SUS PLANTAS
Segn cifras de Lidercon, 400 mil vehculos pasan al ao revisin tcnica en sus tres plantas, ubicadas en Lima Metropolitana.
a discutir porque an no hemos rmado ningn acuerdo con Lidercon, s eal el procurador. Delna Elas, representante de Farenet, consider poco probable que las compaas participen de la licitacin de esa cuota del mercado. En su opinin, Lidercon puede acceder a vender un sector poco atractivo para invertir o condicionar a que a las plantas de la competencia solo acudan mototaxis y camiones. Exonerado de pagos Concha reri que hay una propuesta de la comuna que Lidercon est analizando y que da marcha atrs en muchos aspectos cuestionables del laudo. El fallo del Tribunal Arbitral
El arbitraje resolvi ampliar en 5 aos el plazo de concesin por las prdidas que tuvo Lidercon al anulaerse su contrato. La concesin pas de 16 a 21 aos, contados a partir del da siguiente de la noticacin del laudo (noviembre 2011).
El posible ingreso de nuevos operadores y la reanudacin de la retribucin a Lima de un 10% de los ingresos de Lidercon debern ser consignados en una adenda al contrato de concesin. Lo importante es sentarse
exoner a Lidercon del pago de US$600 mil que tena que hacer, segn contrato de concesin, para financiar la fiscalizacin de las inspecciones. Asimismo, lo exonera de los aportes que tena que hacer para publicitar las revisiones. El laudo no reconoce esas obligaciones de Lidercon, pero estamos negociando para que la empresa reconozca ambos derechos, conrm Salazar. Barrios justic que los montos exonerados cubren las prdidas asumidas por Lidercon tras la suspensin de su contrato. Segn l, estas ascienden a US$8 millones. Sin embargo, asegur que apoyarn a Lima con equipos para scalizar.
a Municipalidad de Lima ha anunciado que, para evitar el monopolio, estudiar cmo obtener una cuota de mercado de las inspecciones tcnicas vehiculares, amparada en que el laudo arbitral ordena que el contrato se adece a la ley y que para ello se ajusten las clusulas que sean necesarias. En suma, ello signica que la comuna planea pagar a Lidercon para que otro operador funcione en Lima. Pero esa cuota se obtendr con recursos pblicos o intentando un proceso de promocin a la inversin privada? Si es lo primero, el rechazo va a ser maysculo. Si es lo segundo, la cuota de mercado que se ofrezca tendra que ser demasiado atractiva para que un inversionista se interese en tomarla, asumiendo que el servicio que ofrezca tendr como costo jo el pago a Lidercon, a la municipalidad, la adquisicin del equipamiento necesario y el cumplimiento de otras obligaciones. Cosa en extremo difcil. Quisiera equivocarme, pero creo que esto de la cuota de mercado es solo para tranquilizar a la ciudadana, pues el monopolio ya est en marcha.
LA VICTORIA
-BENEFICIOAlberto Snchez Aizcorbe dijo que la obra aliviar el dcit de 2 mil parqueos en el distrito.
CIFRAS
ESTACIONAMIENTO CUESTIONADO
20 C
es la temperatura ms alta que se registrar hoy en la capital, segn el pronstico del Senamhi. Se espera cielo nublado en las primeras horas de la maana y brillo solar hacia el medioda.
400
consultas para descartar el cncer de cuello uterino y de mama espera brindar maana el personal del Hospital Dos de Mayo. Las pruebas sern gratuitas.
La Ocina de Comunicaciones del hospital Arzobispo Loayza (Cercado) descart que la construccin de un estacionamiento para usuarios afecte las reas verdes del centro mdico. Este parqueo, que se construye desde hace dos semanas, tiene unos 400 m2 de extensin y se ubica cerca del Instituto de Patologa y el servicio de rayos X. Las palmeras que estn ah no han sido tocadas. Se decidi darle una mejor utilidad a ese terreno, declar el equipo de prensa del hospital. Algunos mdicos manifestaron su preocupacin, pues dijeron que en el lugar faltaban ms reas verdes.
Una coaster que iba a gran velocidad choc frontalmente contra un bus. Ambos impactaron una ambulancia.
La osada de querer ganarle a la luz mbar e ignorar incluso el sonido de las sirenas de emergencia que anunciaban el paso de una unidad de bomberos llev al conductor de una coaster de la empresa Nor Lima a chocar frontalmente contra un bus de placa A3Q-720, en la cuadra 12 de la Av. Brasil. Debido a la inercia, ambos vehculos impactaron contra la ambulancia. La ambulancia se cruz la luz roja, seal a modo de jus-
tificacin el cobrador del bus quien, aunque no quiso identicarse, indic que solo transportaba a dos personas en su unidad. Agreg que el chofer que fug luego del choque se llamara Isidro Tarazona.
El exceso de velocidad es la primera causa de accidentes en el pas, segn el Ministerio de Transportes (26,6%).
En la central de emergencias 116 de los bomberos se inform que el conductor de la ambulancia, Ricardo Daz, era un piloto contratado que transportaba a un paciente hacia un hospital cercano. Este chofer no sufri lesiones graves. Los cinco pasajeros de la coaster Nor Lima que resultaron con golpes y rasguos fueron conducidos a clnicas cercanas. Entre ellos estn una mujer en estado y dos bomberos ms. El nombre del conductor de la coaster, quien permanece detenido en la comisara de Jess Mara, se mantuvo en reserva. Vecinos comentaron a El Comercio que accidentes de este tipo suceden con frecuencia, pues no se respetan los semforos ni los cruces peatonales. Sealan que tampoco hay policas para scalizar la velocidad de los vehculos.
teriores compras se hicieron en 1957 y en 1979. Adems, inform que las 56 unidades nuevas estarn llegando aproximadamente en un ao, aunque se supo que un primer grupo de 20 llegara antes. Estas autobombas podrn utilizar tanto agua dulce como agua salada sin que se dae su maquinaria interna, detall Gonzalo Lostaunau. El comandante general plante no olvidar otro requerimiento: en Lima se necesitaban al menos cinco escaleras telescpicas nuevas para satisfacer las necesidades mnimas de la ciudad en cuanto a emergencias.
LA ANTIGEDAD COMO AMENAZA #1. De los 1.207 vehculos que poseen los bomberos, 814 tienen ms de 20 aos de antigedad. #2. Respecto a las autobombas, 19 de estas tienen menos de diez aos. Las que tienen ms de veinte suman 168 en todo el pas.