Topolobampo: Plataforma Logstica de Sinaloa y Chihuahua

Topolobampo es puerto de altura y cabotaje con conexiones martimas, terrestres y areas. Comunica a las regiones del Mar de Corts con el Occidente de Mxico. La visin comn de los Gobiernos de Sinaloa y Chihuahua promueve un Proyecto de Gran Visin para conformar una Plataforma Logstica con infraestructura portuaria de cuarta generacin, con conectividad carretera y ferroviaria transversal, moderna y eficiente, que permita aprovechar la oportunidad estratgica que representa el acceso martimo a la regin de mayor dinamismo econmico del mundo.

Culiacn, Sinaloa
V1.05

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El Sueo de Owen

Sueo de Owen
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La ciudad de Los Mochis nace a principios del Siglo XX, en 1903. Albert K. Owen, ingeniero civil norteamericano, lleg a estas latitudes a realizar estudios para la construccin de vas ferroviarias, al contemplar maravillado la Baha de Ohura, imagina ah la utpica ciudad del futuro. Se tiene la idea de que Puerto y el ferrocarril fueron originalmente concebidos por Albert K. Owen y, aprobado por el presidente Porfirio Daz, como parte de una ruta de transporte de mercancas que enlazara los mercados ganaderos de Kansas City con el puerto ms cercano en el Ocano Pacfico, Topolobampo. Sin embargo, fue hasta 1948 cuando se concluyeron los trabajos de construccin que llegaban hasta la ciudad de Los Mochis, dejando de lado la conexin con el puerto.

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En 1987 se retoma el Sueo de Owen y se concluye el enlace ferroviario de 14 Km hasta el puerto. Se inician los trabajos de dragado necesarios del canal principal, lo que dio la posibilidad de recibir barcos de mayor calado (hasta 50,000 ton.) como los de PEMEX que surten de combustleo a la Central Termoelctrica Juan De Dios Btiz; as mismo se inicia la construccin de las primeras 20 has. de patios y muelle lo que hace posible el atraque de Ferrys, Cruceros Tursticos y embarcaciones para el trnsito de mercancas. Al mismo tiempo se inicia la construccin de la carretera a 4 carriles Topolobampo-Los Mochis que conecta con la terminal sur de pasajeros del Ferrocarril Chihuahua-Pacfico. El ao 2001, se iniciaron las obras de construccin de la autopista que enlazar, eventualmente, el Puerto con Chihuahua y el Estado de Texas.

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Situacin Actual

Situacin Actual
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El puerto de Topolobampo enlaza la regin con otros estados del norte de Mxico gracias al Ferrocarril Chihuahua-Pacfico, cuya terminal de pasajeros se encuentra en la ciudad de Los Mochis. En el puerto est tambin la terminal de lneas de transbordadores que conectan el norte de Sinaloa con la Paz, Baja California Sur. A raz de la promocin desarrollada y de la ampliacin de la zona suroeste del puerto, se ha incentivado el inters por invertir en nuevos negocios, ha crecido el nmero de prestadores de servicios y la instalacin de otros como Fertilizantes (ISAOSA) y la Nueva Lnea de Ferrys Transportacin Martima de California.

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El incremento en las exportaciones de mineral de hierro durante 2010, comparado con el ao 2007, es del 887%. Gracias a su productividad, los rendimientos de carga que ofrece el puerto (36,000 toneladas por da), junto a los espacios para almacenamiento y desarrollo de industrias y a un mayor calado en el canal de navegacin, se tiene como resultado un creciente inters por movilizar carga general, minerales y granos.

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Tres minas de Sinaloa han producido mineral de hierro, alcanzando las 645 mil toneladas de carga en el ao 2010. Para rebasar la TOTAL proyeccin moderada que se tiene, las minas PRODUCTOS BUQUES TONELAJE de Sinaloa estn haciendo inversiones importantes para aumentar su produccin. Mineral de Hierro 17 644,536.12 Durante el 2010 el movimiento de carga en general fue de: (Ver Tabla) Por lo que respecta a la atraccin de carga en el sector minero, se tienen solicitudes de empresas por ms de 4 millones de toneladas, listas para ser exportadas, para lo que se deben superar los siguientes retos:
Graneles Diversos Carga General Embarcaciones Turisticas y Pasaje Embarcaciones Menores Totales 30 650 8 3 708 522,825.36 3,904,087.59 173,339.00 163,948.00 5,408,736.07

1. Falta de capacidad de carga en las vas. 2. Poca (vagones disponibilidad y locomotoras) de equipo para las

4. La actual infraestructura es insuficiente para operar la cantidad de trenes

necesarios para movilizar la demanda de servicios solicitados al Puerto, por lo que se requiere contar con patios de

necesidades de los clientes potenciales. 3. Nula disponibilidad de equipo

maniobras de trenes fuera del Recinto Portuario, para de ah programar su entrada al muelle.

adecuado (vagones y locomotoras) para los productos que los clientes potenciales quieren movilizar

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Las empresas mineras de EUA y Mxico que han solicitado servicio al puerto y cargas que arribaran va ferrocarril a Topolobampo, estiman generar un potencial de movilizacin de 270,000.00 ton mensuales, ms las 100,00.00 ton mensuales que actualmente se estn movilizando, nos lleva a un aproximado de 4.5 millones de toneladas movilizadas al ao. Adems de lo mencionado, existe la posibilidad de otros proyectos de atraccin de carga en ms de 5.5 millones de toneladas, por lo que se requiere impulsar la instalacin de vas y de la infraestructura necesaria para la reciba de los graneles as como contar con patios de recepcin de ferrocarriles fuera del Recinto Portuario y el apoyo logstico de FERROMEX. Se tienen avances con la nueva zona de ampliacin al Recinto Portuario, que permite llevar a cabo las licitaciones para otorgar Contratos de Cesin Parcial de Derechos y en tendido de vas al interior del recinto.

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Topolobampo: Ubicacin Estratgica

Ubicacin Estratgica
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Geogrficamente Topolobampo cuenta con una ubicacin ideal para desarrollarse como la Plataforma Logstica del Noroeste, ya que este se encuentra localizado a 700 km de El Paso, Texas y a 970 km de Laredo, Texas; ambos son los principales puntos de entrada de las exportaciones mexicanas. Topolobampo est posicionado como uno de los principales puertos de entrada y salida a nuestro pas por el Pacfico, ya que tiene la capacidad de captar las importaciones que provengan de Asia, en especial China, Japn y Oceana. Tambin sirve como conexin a los Estados Unidos por encontrarse mucho ms cerca de este pas que puertos como Lzaro Crdenas en Michoacn y Manzanillo en Colima.

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Actualmente el comercio internacional va martima de Asia al este de los Estados Unidos, llega por los Puertos de Los ngeles y Long Beach en California, los cuales estn saturados y sin opcin de crecimiento, en una travesa de 28 das. Son 14 millones de contenedores al ao, de los cuales el 90% provienen de Asia, trasladndose va ferroviaria a Dallas-Forth Worth, lo que toma 8 das ms. Esta ciudad es un centro logstico de distribucin de la costa este de Norteamrica que maneja el 60% de la carga contenerizada, de la cual, el 68% proviene de Asia. La conexin Topolobampo-Dallas facilitara el comercio entre Asia, Mxico y los Estados Unidos, siendo Topolobampo la alternativa portuaria ideal. Asimismo el camino ferroviario Topo-Chihuahua-Ojinaga-Presidio-Dallas, es mucho ms corto al ser un trayecto de solo 4 das, contrarrestando con los 8 das de Los ngeles a Dallas. Este puerto se encuentra a tan solo 20 minutos de la ciudad de Los Mochis.

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Los Mochis

Los Mochis
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Es una de las principales ciudades de Sinaloa cuya poblacin asciende a ms de 416 mil habitantes, lo que representa el 15% de la poblacin estatal. Fue fundada en 1903 y posee un diseo moderno con trazos amplios y rectos en sus avenidas; en la actualidad es el centro comercial del Valle del Fuerte y su radio de influencia comprende desde la parte sur de Sonora a los municipios sinaloenses de Fuerte, Choix, Guasave y Sinaloa. Es una de las pocas ciudades del pas que posee cuatro sistemas de transporte masivo y de carga: terrestre, frreo, areo y martimo. En los recientes aos se ha convertido en el corazn agrcola de Mxico, elevando el valor de su produccin en los dos ciclos agrcolas, en ms de $7,500 millones de pesos. Su industria est enfocada en el giro agroindustrial, automotriz, metal mecnica, textil y ensambladoras. Por esta ciudad se llega de Topolobampo a la Carretera Federal Mxico 15, la cual recorre todo el Pacfico mexicano por lo que le permite tener un rpido acceso a ciudades como Tijuana, Guadalajara y Mxico, adems de contar con un moderno aeropuerto internacional.

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Infraestructura Carretera y Ferroviaria

Infraestructura
Carretera y Ferroviaria 10 / 23

Topolobampo conecta con la carretera Federal Mxico 15 y enlaza con la capital del Estado, Culiacn, y el resto del Pas, de Norte a Sur. No obstante lo anterior, su conectividad carretera hacia el noreste de Mxico, es limitada, ya que a pesar de haberse iniciado el proyecto de construccin y modernizacin carretera TopolobampoOjinaga desde el ao 2001, el cual abarca 879.2 km,, todava faltan por construirse 166.2 km entre Choix en Sinaloa y

Bahuichivo en Chihuahua. La infraestructura ferroviaria hace posible acceder, de Norte a Sur, con Mexicali, Nogales y el Distrito Federal; al Este, directamente de la ciudad de Los Mochis con Chihuahua y contina hacia El Paso, Texas va Ojinaga. Sin embargo esta ruta solo tiene uso turstico y comercial limitado, derivado de un ineficiente y aejo diseo de ingeniera en su trazo.

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Descripcin del Proyecto

Proyecto
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El Objetivo del Proyecto Topolobampo: Logstica Chihuahua, de es Plataforma Sinaloa y

potenciar

para su aprovechamiento la ventaja nica del puerto, consistente localizacin en sobre su el

pacfico mexicano, prxima al sistema de ciudades de Sinaloa, y con cercana a puertos terrestres de

primer nivel en Estados Unidos como lo son: El Paso y Dallas-Forth Worth en el estado de Texas. Finalmente, servir como puerta de Mxico para los mercados asiticos como China, Hong Kong , Japn y Oceana, entre otros. Los Gobiernos de Sinaloa y Chihuahua gestionan los proyectos para impulsar una infraestructura logstica de primer nivel al modernizar el actual puerto martimo de carga, creando un centro multimodal que cuente con aduana y recinto fiscal; desarrollo de parques industriales y la construccin del corredor vial y ferroviario entre Los Mochis y Chihuahua.

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Modernizacin y Crecimiento del Puerto

Modernizacin
y Crecimiento
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Se ha iniciado la elaboracin de un Plan Maestro a 20 aos con el propsito de desarrollar la Plataforma Logstica de Topolobampo como un nuevo Puerto Comercial, Energtico e Industrial de clase mundial. Para ello hemos implementado acciones que en conjunto, el Gobierno del Estado de Sinaloa y el Gobierno Federal (API), permita continuar con los trabajos de ampliacin de la terminal de usos mltiples y el dragado del canal principal.

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Infraestructura Portuaria
Ampliacin del Muelle de Carga

Ampliacin
del Muelle de Carga
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En 1987, se inici la construccin del puerto con una extensin de 20 has que fueron concluidas dos aos ms tarde. La ampliacin de 32 has corresponde a una segunda etapa dentro de la cual se han terminado 20 ya disponibles por la actual terminal. Esta etapa ser concluida en 2012. Para que el puerto cuente con mayor amplitud estn proyectadas en la zona suroeste: el dragado del nuevo canal secundario a una profundidad de 14 metros y las etapas tercera y cuarta que incluyen 30 y 27 has respectivamente, para patio de maniobras. Con estas obras se tendr un frente de agua para muelle con capacidad de atraque para 12 embarcaciones. Con las ampliaciones del patio de maniobras y en la longitud del muelle de atraque, se crean condiciones para instalar la infraestructura que le convierta en puerto de Cuarta Generacin.

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Centro Intermodal de Carga
Planta de Fertilizantes Nitrogenados

Centro Intermodal
Planta de Fertilizantes Nitrogenados
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La amplia disponibilidad de terrenos contiguos al puerto, propiedad del Gobierno de Sinaloa, habilita la posibilidad de impulsar la construccin de patios de maniobras para el ferrocarril que conecten con el puerto y hacer en esa zona un centro intermodal de carga que sirva como desfogue natural a las mercancas y contenedores que arriben o salgan de l, siendo all su punto de transferencia a rueda de hule o metal. Por otra parte, con la disponibilidad del Gas Natural a partir de 2015, la Coordinacin General de Proyectos Estratgicos est trabajando para que en esa fecha, inicie la operacin de una planta de produccin de Fertilizantes Nitrogenados con una inversin aproximada a los 600 Millones de Dlares donde participaran como socios capitalistas el Gobierno del Estado, la Iniciativa Privada y PEMEX.

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Aduana y Recinto Fiscal

Aduanas
y Recintos Fiscales
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Es importante para atraer carga al puerto, ofrecer a las empresas que decidan hacer uso de este, mejores condiciones para aprovechar los beneficios fiscales y agilizar los servicios aduanales. Esto incluye desarrollar un centro aduanal dentro del Proyecto para que todos los trmites se puedan realizar en un mismo lugar. Cabe sealar que el 22 de agosto de 2011, segn fue publicado en el Diario Oficial de la Federacin, se cuenta con el Acuerdo por el cual, se modifica la delimitacin y determinacin del Recinto Portuario Fiscal del Puerto de Topolobampo, para abarcar una superficie total que supera las 153 has., constituyendo un paso fundamental en su desarrollo ya que permite atraer inversiones para construir terminales especializadas.

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Parques Industriales con Gas Natural

Parques Industriales
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El Proyecto Topolobampo: Plataforma Logstica de Sinaloa y Chihuahua, retoma dentro de su planeacin estratgica la articulacin del Puerto con los polos naturales de crecimiento, representados por el sistema de ciudades del norte de Sinaloa: Los Mochis, El Fuerte, Guasave y Guamuchil. Los Parques Industriales con Gas natural incrementan su competitividad, le agregan

versatilidad a su desarrollo y son factor de concatenacin entre centros logsticos y las actividades de produccin y consumo.

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Corredor Terrestre: Los Mochis - Chihuahua

Corredor Terrestre
Los Mochis - Chihuahua
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Topolobampo necesita mejorar su transversal acceso terrestre, directo y rpido, para conectar el Puerto con las rutas ferroviarias y carreteras que recorren la parte central de Mxico y lo enlazan con los EE.UU. La conectividad ferroviaria, mejorara con la rehabilitacin y acondicionamiento del ferrocarril Chihuahua Pacfico y, la conectividad carretera, con la modernizacin, construccin y determinacin de la traza, en los tramos entre Los Mochis y Chihuahua que as lo requieran.

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Infraestructura Ferroviaria
Rehabilitacin y acondicionamiento del Ferrocarril Chihuahua-Pacfico

Infraestructura
Ferroviaria
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Actualmente la infraestructura ferroviaria no es competitiva por los altos costos que genera su falta de funcionalidad para movimientos de carga. Es necesario rehabilitar y acondicionar el trayecto ferroviario que permita ofrecer las condiciones adecuadas para el movimiento de carga y mejorar su competitividad

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La conexin entre Topolobampo y Ojinaga tiene una distancia de 890 kilmetros. En los 659 kilmetros de va, entre Los Mochis y Chihuahua que actualmente se utilizan

predominantemente para trenes de pasajeros; se requieren obras que lo acondicionen para agregar el movimiento masivo de carga. La rehabilitacin y acondicionamiento implica que la Secretara de Comunicaciones y Transportes, Ferromex y los gobiernos de Sinaloa y Chihuahua, establezcan el compromiso de iniciar los estudios que determinen las condiciones actuales de la infraestructura e instalaciones; as como, sus condiciones de operacin. Con estos estudios se dispondra de los criterios tcnicos necesarios para llevar a cabo los trabajos requeridos. As mismo, debe considerarse la construccin de instalaciones en la zona contigua al puerto que faciliten los movimientos ferroviarios en sus inmediaciones.

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Infraestructura Carretera
Carretera Chihuahua-Los Mochis

Infraestructura
Carretera
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La Visin Comn de los Gobiernos de Sinaloa y Chihuahua para definir el trazo y las especificaciones tcnicas con las que deber contar la carretera que enlazar a Topolobampo con Chihuahua y Dallas Forth Worth, destaca la necesidad de integrar un proyecto carretero que considere como prioritario ser un enlace terrestre hacia el Norte de Mxico y Sureste de los EEUU y que promueva, fundamentalmente, el trfico de carga hacia los destinos comerciales de la regin. Lo anterior dista de la visin original que tena SCT, ya que ellos sustentaban su trazo sobre la base de integracin social, dando prioridad a la conexin de comunidades y dejando de lado el concepto comercial. Por lo anterior, el diseo que se tena era de una carretera con pendientes mayores a los 12 grados y con un ancho de corona de 9 metros, lo que hace improcedente el trfico de camiones de carga.

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La distancia a cubrir en el estado de Chihuahua es de aproximadamente de 116.5 Kms en el tramo de BahuichivoLmite con Sinaloa, mientras que a Sinaloa le correspondera hacer 32Kms hasta el lmite con Chihuahua, tramos en los que se pretende construir una carretera tipo A2 con 12 mts de ancho de corona y pendientes adecuadas para el transporte de carga, proponiendo dos opciones para que sean tomadas en consideracin al momento de hacer el anteproyecto. Esta visin fue presentada ante la Direccin General de Carreteras de la SCT tomndose el acuerdo para que la propia Secretara aporte el anteproyecto de la carretera y los Gobiernos de ambos estados, hagan en su caso, el estudio de Determinacin de la Oferta y la Demanda Actual y Futura de Asignacin y Pronstico de Trnsito as como el estudio Beneficio-Costo de la Carretera Chihuahua-Los Mochis. Cabe mencionar que para ello ambos gobiernos han determinado que la compaa Felipe Ochoa y Asociados S.C. Consultores, sea la encargada de llevar a cabo la realizacin de los estudios antes mencionados

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Distribuidor vial y Conexin del Puerto con la Carretera Mxico-15

Distribuidor Vial
y Conexin con el Puerto
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La conexin entre Topolobampo y la carretera Federal Mxico 15 cruza la zona urbana de Los Mochis por el boulevard Macario Gaxiola, generando congestionamiento vial, riesgos a la seguridad de las personas y deterioro de la infraestructura urbana y el medio ambiente. Se requieren construir dos libramientos, uno al sur-poniente y, otro al nor-poniente de la ciudad. En sus respectivos entronques con la Mxico 15, debern contar con su distribuidor vial. Adems, ampliar a seis carriles la carretera Los Mochis-Topolobampo, con lo que se eficienta el flujo del Corredor Chihuahua-Los Mochis-Topolobampo,

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Plataforma Logstica
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Plataforma Logstica de Sinaloa y Chihuahua

La ampliacin y modernizacin del Puerto, as como la mejora propuesta a los accesos viales, los tramos carreteros y ferroviarios entre Topolobampo y Chihuahua, conforman una plataforma logstica que favorece la atraccin de inversiones, el surgimiento de nuevos negocios y la instalacin de firmas creadoras de mayor valor agregado. Al llegar Gas Natural al puerto, se c onstruirn 2 termoelctricas de ciclo combinado de 700 MW y una planta de fertilizantes nitrogenados con capacidad de producir 400 mil toneladas anuales de este vital insumo para la agricultura. La infraestructura propuesta contribuye a incrementar la competitividad y, por ende, a generar crecimiento econmico, con ms empleos y mejor remunerados, para mejorar la calidad de vida de los habitantes en las dos entidades.