DOCUMENTACIN TCNICA

APARATO MARCA MODELO CALDERA SAUNIER DUVAL THEMIS (calderas con piloto)

1. Descripcin del aparato

1.1 Identificacin del modelo
El modelo THEMIS incluye dos grupos de calderas: Calderas con piloto: estos aparatos son los que desarrollaremos en esta documentacin tcnica. Calderas sin piloto: estos aparatos sern objeto de otra documentacin.

Modelo

Tipo
114 123

Versin
C B N C B N C

Referencia aparato
THEMIS 114C THEMIS 114B THEMIS 114N THEMIS 123C THEMIS 123B THEMIS 123N THEMIS 214/23C THEMIS 214/23B THEMIS 214/23N THEMIS 214/23C THEMIS 214/23B THEMIS 214/23N

Gas
Ciudad Butano Natural Ciudad Butano Natural Ciudad Butano Natural Ciudad Butano Natural

Servicio
Calefaccin Calefaccin Calefaccin Calefaccin Calefaccin Calefaccin Calefaccin ACS Calefaccin ACS Calefaccin ACS Calefaccin ACS Calefaccin ACS Calefaccin ACS

Regulacin Modulacin potencia potencia

8,7 a 14 kW 8,7 a 14 kW 8,7 a 14 kW 8,7 23,3 kW 8,7 23,3 kW 8,7 23,3 kW 8,7 a 14 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 14 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 14 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 23,3 kW 8,7 a 23,3 kW NO NO NO NO NO NO NO S NO S NO SI NO S NO S NO S

THEMIS 214/23 (piloto)

B N C

223

B N

1.2 Identificacin de tipos y versiones dentro de cada modelo

Los aparatos THEMIS Incluyen cuatro tipos de aparato: a) Tipo 114: solo para calefaccin, con una potencia nominal til de 14 kW (16 kW para gas ciudad). b) Tipo 123: solo para calefaccin, con una potencia nominal til de 23,3 kW. c) Tipo 214/23: para produccin de calefaccin y ACS instantnea, con potencia nominal til en calefaccin de 14 kW y para ACS de 23,3 kW. d) Tipo 223: para produccin de calefaccin y ACS instantnea, con una potencia nominal til de 23,3 kW en ambos servicios. Cada uno de los tipos anteriores incluye tres versiones, segn el gas que utiliza, con las denominaciones siguientes: Versin C (referencia situada despus de la identificacin del modelo THEMIS 114 C). Se trata de un aparato diseado para funcionamiento con gas manufacturado. Versin B (referencia situada despus de la identificacin del modelo THEMIS 114 B). Se trata de un aparato diseado para funcionamiento con gas butano y propano (GLP). Versin N (referencia situada despus de la identificacin del modelo THEMIS 114 N). Se trata de un aparato diseado para funcionamiento con gas natural.

1.3 Caractersticas descriptivas y tcnicas especficas

Es una caldera atmosfrica de tiro natural en la cual el control de llama se realiza por termopar. El quemador se inflama a travs de llama piloto permanente.

1.4 Datos tcnicos

POTENCIA Y CARGA TRMICA Calefaccin
Potencia til nominal Potencia til mnima Margen de regulacin de temperatura Rendimiento sobre PCI

Smbolo
Pn Pmin R

Unidades
kW kW C % kW kW kW C bar
l/min

114
16 (GC) 14 (GN y GLP) 30 - 85 89

123
23,3 30 - 85 89

214/23
14 8,7 30 - 85 89 23.3 8.7 8,7 23,3 65 0,3 - 10 3

223
23,3 8,7 30 - 85 89 23.3 8.7 8,7 23,3 65 0,3 - 10 3

Agua caliente
Potencia til nominal Potencia til mnima Margen de modulacin hidrulica continua Temperatura mxima Presin de funcionamiento Caudal mnimo

Pn Pmin

Pf

VASO DE EXPANSIN A MEMBRANA

Capacidad total l l/min l/min V-AC (50Hz) W 230 100 230 100 7 7 7 13,3 230 100 7 13,3 230 100

PRODUCCIN INSTANTNEA DE ACS

Caudal especifico para un incremento de 25C

CIRCUITO ELCTRICO
Tensin de alimentacin Potencia mxima absorbida

2. Componentes principales
2.1. Cuerpo de gas
Segn el tipo de gas que se le suministre a la caldera, sta incorporar vlvulas de gas diferentes. En las siguientes figuras se identifican las vlvulas de gas para gas butano y para gas ciudad.

Vlvula para gas ciudad

Vlvula para gas GLP

2.2. Caja disyuntora

Es la encargada de mandar la seal a la vlvula de gas para que sta funcione a travs del termopar. Est equipada con unas conexiones mecnicas mediante las cuales acta sobre la placa electrnica encargada de los elementos de regulacin y control de la caldera.

2.3. Piloto y piezoelctrico

La llama piloto es el elemento que se encarga de calentar el termopar para poner en funcionamiento de la caldera. El piezoelctrico es el mecanismo que incorpora esta caldera para encender el piloto.

Piloto y Piezoelctrico

Piezoelctrico

2.4. Termistancia del circuito primario

La termistancia es una sonda PTC (coeficiente de temperatura positivo), situada en el cuerpo del intercambiador. Se trata de una resistencia variable construida con material semiconductor, que tiene el siguiente comportamiento al variar la temperatura a que est sometida, su resistencia variar de forma directa y viceversa.

2.5. Termistancia del circuito secundario

La termistancia es una sonda PTC (coeficiente de temperatura positivo), situada en el cuerpo del intercambiador. Se trata de una resistencia variable construida con material semiconductor, que tiene el siguiente comportamiento al variar la temperatura a que est sometida, su resistencia variar de forma directa y viceversa.

2.6. Termostato de trabajo

Es el elemento que se encarga de controlar la temperatura en el circuito hidrulico esta compuesto por la caja de conexiones un tubo capilar y un bulbo.

2.7. Cuerpo de agua

El cuerpo de agua es elemento que se encarga de detectar la demanda del A.C.S. Se encuentra ubicado en la entrada de agua fra del aparato y su funcionamiento es por diferencia de presin. Cuando se produce la depresin en el cuerpo de agua, la membrana empuja un vstago. Dicho vstago empuja el obturador de la vlvula de tres vas dando prioridad al agua caliente sanitaria. Al mismo tiempo activamos un micro para mandar la seal de demanda al conjunto electrnico.

2.8. Conjunto electrnico

Es el componente que proporciona las ordenes necesarias a todos los elementos de trabajo de la caldera.

3. Ajuste de potencias y transformacin de aparatos

3.1. Regulacin de la potencia mnima en calefaccin y A.C.S.
Para proceder a la operacin de regulacin de la potencia mnima, se procede siguiendo los pasos que se indican a continuacin: a) Colocar la caldera en posicin de calefaccin y seleccionar la mxima potencia. Al cabo de un rato, bajar el selector de temperatura hasta que se oiga un clic y baje la llama. En este momento con una llave de tubo de 8 mm se actuar sobre el eje moleteado de la vlvula de gas, girndolo hacia la izquierda damos ms potencia a la caldera y hacia la derecha reducimos la potencia de la caldera. El consumo correcto se dejar en aproximadamente 12,47 litros de gas por minuto por medio del contador de gas. La ltima regulacin se realiza aflojando el tornillo ms de la cuenta para que luego al apretar quede regulado, es decir que la ltima regulacin se efecta actuando sobre la tuerca moleteada.

b)

c) d)

No se puede regular la potencia mxima si no se ha regulado definitivamente la potencia mnima.

3.2. Regulacin de la potencia mxima A.C.S.

Una vez que se ha regulado el mnimo, tendremos que regular el mximo consumo de gas. Por medio de un destornillador plano, de un tamao pequeo, se llega al tornillo de regulacin de mximo. Estas operaciones se realizan con la caldera en posicin de A.C.S. con mximo caudal para evitar que la caldera nos module.

3.3. Regulacin de la potencia mxima en calefaccin.

La calefaccin se regula en la caja donde se encuentra el selector de temperatura de la calefaccin. Para efectuar esta operacin se proceder a extraer un precinto de alambre para poder sacar la tapa pequea de plstico que cubre el regulador de potencia indicado en la fotografa. Dependiendo de la antigedad de la caldera, el regulador podr ser de dos posiciones o de rueda, es decir, un potencimetro. Dicho regulador slo sirve para la mxima potencia de calefaccin y no afecta a la de A.C.S.

4. Averas y soluciones1
4.1. Sistema de encendido
Avera No sale gas por el tubo piloto El piloto no se mantiene El limitador de temperatura esta activado Posible causa Inyector y tubo piloto sucio Llave de gas cerrada Termopar roto o sucio Vlvula electromagntica rota Exceso de temperatura Solucin Limpiar o sustituir el inyector piloto Abrir llave Limpiar o sustituir Sustituir Esperar que baje la temperatura

4.2. Sistema de ACS

Avera El quemador no se enciende Posible causa Membrana rota Filtro de entrada de agua sucia Tapa de micros mal Falta de caudal de agua Vlvula de tres vas mal Termistancia de ACS mal La membrana esta deformada Exceso de caudal de agua Solucin Sustitucin Limpiar o sustituir el filtro Cambiar el micro estropeado Revisar instalacin de ACS Desmontar y limpiar Sustitucin Sustitucin Reducir el caudal

El ACS no alcanza la temperatura deseada

4.3. Sistema de calefaccin

Avera El quemador no se inflama No calientan los radiadores Posible causa Termostato ambiente roto Termistancia de calefaccin rota Termostato de caldera roto Aire en la caldera Poco caudal de agua Aire en la instalacin Solucin Sustitucin Sustitucin Sustitucin Purgar el intercambiador Regular el caudal de agua Purgar los radiadores

4.4. Sistema general (calefaccin y ACS)

Avera El quemador no se inflama Posible causa Caja disyuntora rota Vlvula de gas rota No llega corriente elctrica Placa electrnica rota Tapa de micros rota Salta el limitador de temperatura Salta el limitador antirrevocos El intercambiador bitrmico comunicado Llave de llenado con repaso Membrana del vaso de expansin rota El vaso de expansin no tiene N2 Suciedad en el capilar Manmetro roto Termmetro roto Deterioro de los elementos por el tiempo Solucin Sustitucin Sustitucin Revisar conexin Sustitucin Cambiar el micro Revisar circulacin de agua Revisar circuito de humos Sustitucin Limpiar o sustituir Sustitucin del vaso Cargar el vaso con N2 (700g) Limpiar el tubo Sustitucin Sustitucin Sustitucin

La caldera se apaga funcionando normal Salta la vlvula de seguridad en fro Salta la vlvula de seguridad en caliente El manmetro no marca la presin El termmetro no indica la temperatura Gotea agua

En las averas en las que se manipulen elementos que contengan fluidos ser obligatorio realizar la prueba de estanqueidad a los elementos que han sufrido la reparacin.

4.5. Deteccin de averas

4.5.1. Encendido:
Avera No sale gas por el tubo piloto Posible causa Inyector y tubo piloto sucio Llave de gas cerrada Solucin Limpiar o sustituir el inyector piloto Abrir llave

Si observamos que no sale gas por el tubo piloto el problema es debido a lo indicado anteriormente. Lo primero que hay que hacer es comprobar que las llaves del gas estn abiertas. Si el problema es debido a suciedad en el inyector procederemos a su limpieza. Para limpiar el inyector y el tubo piloto actuaremos de siguiente manera: a) Cerrar la llave del gas. b) Desmontar la carcasa frontal. c) Quitar la grupilla de sujecin del tubo piloto.

e) Desenroscar la tuerca que sujeta el inyector piloto.

f) d) Sacar el tubo y limpiar.

Sacar el inyector y limpiar con agua y una brocha de cerdas finas.

g) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje.

Avera El piloto no se mantiene

Posible causa Termopar roto o sucio Vlvula electromagntica rota

Solucin Limpiar o sustituir Sustituir

Si al intentar encender la caldera observamos que la llama piloto no se mantiene el problema es debido al conjunto de termopar y vlvula electromagntica. Para limpiar el termopar actuaremos de la siguiente manera: a) Cerrar la llave del gas. b) Desmontar la carcasa frontal. c) Quitar la grupilla de sujecin del tubo piloto y retirar el tubo.

e) Sacar el termopar flexionando con cuidado el tubo capilar.

f) d) Con un destornillador de estrella quitar el tornillo del soporte el termopar.

Con una brocha de cerdas fuertes limpiar la posible carbonilla que asla al termopar del foco de calor que desprende la llama piloto.

g) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje y comprobar que el piloto se mantiene.

Para cambiar el termopar actuaremos de la siguiente manera: a) Cerrar la llave del gas. b) Desmontar la carcasa frontal. c) Quitar la grupilla de sujecin del tubo piloto y retirar el tubo. d) Con un destornillador de estrella quitar el tornillo del soporte el termopar.

e) Sacar el termopar flexionando con cuidado el tubo capilar.

g) Montar el termopar nuevo.

f)

Desenroscar la tuerca que enlaza el termopar con la vlvula electromagntica.

h) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje y comprobar que el piloto se mantiene.

Para cambiar la vlvula electromagntica actuaremos de la siguiente manera: a) Cerrar la llave del gas. b) Desmontar la carcasa frontal. c) Desenroscar la tuerca que enlaza el termopar con la vlvula electromagntica. d) Desenroscar la vlvula electromagntica del cuerpo de gas.

e) Roscar la vlvula electromagntica nueva. f) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje y comprobar que el piloto se mantiene.

Avera El limitador de temperatura esta activado

Posible causa Exceso de temperatura

Solucin Esperar que baje temperatura

la

Si al intentar encender la caldera observamos que la llama piloto no se mantiene encendida el problema puede ser debido a que algn sistema de seguridad est bloqueando el encendido e la caldera. Para comprobar el limitador de temperatura, actuar de la siguiente manera: a) Desconectar elctricamente la caldera. b) Desplazar el soporte de la termistancia. d) El valor de resistencia que ofrece tiene que ser un valor determinado acorde con la temperatura de la instalacin.

c) Desconectar los cables de la termistancia.

e) Si el valor de resistencia no es el adecuado cambiar la termistancia. f) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje, poner la caldera en funcionamiento y comprobar que lo hace correctamente.

4.5.2.

Sistema de ACS
Avera Posible causa Membrana deteriorada Filtro de entrada de agua sucio Tapa de micros mal Falta de caudal de agua Solucin Sustitucin Limpiar o sustituir el filtro Cambiar el micro estropeado Revisar instalacin de ACS

El quemador no se inflama

Si al demandar ACS observamos que el quemador no se inflama pude ser debido a que la membrana del cuerpo de agua est deteriorada. Para determinar que el problema es debido a la membrana, abriremos un grifo de agua caliente y observaremos en la caja de micros un muelle si el muelle flexiona el problema no es debido a la membrana, pero si el muelle no hace nada y existe buen caudal de agua el problema es de la membrana del cuerpo de agua que est deteriorada.

Para cambiar la membrana, actuar de la siguiente manera: a) En la plantilla de la caldera cerrar la entrada de agua fra. e) Quitar la grupilla del tubo que sale del cuerpo de agua hacia el intercambiador y desplazar el tubo (cuidado con la juntas tricas de dicho tubo) si es necesario quitar el tubo desenroscndolo del intercambiador.

b) Abrir un grifo de agua caliente para vaciar el posible agua que quedara dentro el circuito. c) Destornillar la tapa de los micros y levantar dicha tapa. f) Desenroscar el tubo telescopico de la plantilla. g) Quitar la grupilla de tubo telescopico y sacar el tubo.

d) Con un destornillador de estrella destornillar el tornillo que enlaza el cuerpo de agua con la caja de micros. h) Extraer el cuerpo de agua.

i)

Desenroscar los cinco tornillos.

k) Extraer la membrana.

j)

Separa las dos medias secciones.

l) Colocar la membrana nueva. m) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje. n) Abrir en la plantilla la entrada de agua fra y comprobar que la caldera funciona correctamente. Si abrimos el agua caliente y observamos que el muelle de la caja de micros flexiona el problema puede ser debido a los micros. Los micros pueden ser interruptores o conmutadores. Si son interruptores solo tienen una entrada y una salida, pero si son conmutadores tienen una entrada y dos salidas. Para verificar un interruptor se comprueba con un polmetro en posicin de resistencia si cierra el contacto. Para verificar un conmutador se comprueba con un polmetro en posicin de resistencia si hace el cambio entre las dos salidas. Para verificar cual de los micros est deteriorado, actuaremos de la siguiente manera: a) Desconectar elctricamente. la caldera c) Retirar los cables que conectan los micros.

b) Desmontar la carcasa frontal.

d) Retirar los tornillos de la caja de micros y levantar la tapa.

e) Accionando manualmente los micros comprobar si cierran o cambian los contactos con el polmetro en posicin de resistencia.

f) Reponer el micro en mal estado. g) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje. h) Comprobar que la caldera funciona correctamente. Si el problema es debido a poco caudal de agua, puede ser que el filtro de entrada al cuerpo de agua este sucio. Este caso se da cuando se realizan reparaciones en la instalacin de fontanera. Sacar el filtro y limpiarlo.
Avera El ACS no alcanza temperatura deseada Posible causa Vlvula de tres vas mal la Termistancia de ACS mal La membrana esta deformada Exceso de caudal de agua Solucin Desmontar y limpiar Sustitucin Sustitucin Reducir el caudal

Si demandamos ACS y observamos que el agua no sale todo lo caliente que deseamos el problema puede ser debido conque parte de la potencia del aparato se vaya hacia los radiadores y el motivo puede ser la vlvula de tres vas. Para cambiar la membrana actuaremos de la siguiente manera: a) En la plantilla de la caldera cerrar la entrada de agua fra. b) Abrir un grifo de agua caliente para vaciar el posible agua que quedara dentro el circuito.

c) Destornillar la tapa de los micros y levantar dicha tapa.

g) Quitar la grupilla de tubo telescopico y sacar el tubo.

d) Con un destornillador de estrella destornillar el tornillo que enlaza el cuerpo de agua con la caja de micros.

h) Extraer el cuerpo de agua.

e) Quitar la grupilla del tubo que sale del cuerpo de agua hacia el intercambiador y desplazar el tubo (cuidado con la juntas trica de dicho tubo). i) Desenroscar los cinco tonillos.

j)

Separa las dos medias secciones.

f)

Desenroscar el tubo telescopico de la plantilla.

k) Extraer la membrana.

l) Colocar la membrana nueva. m) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje. n) Abrir en la plantilla la entrada de agua fra y comprobar que la caldera funciona correctamente. Para limpiar la vlvula de tres vas, actuar de la siguiente manera: a) En la plantilla cerrar la impulsin y el retorno de calefaccin. d) Destornillar los tornillos del soporte de sujecin de la bomba.

e) Destornillar los tornillos que enlazan el cuerpo de agua con el cuerpo intermedio.

b) Vaciar la caldera por la toma que hay en la llave de impulsin junto a la vlvula de seguridad. c) Desmontar el manmetro desenroscando el tornillo de sujecin.

f)

Sacar la vlvula de tres vas.

g) Limpiar los asientos y comprobar que las juntas estn en buen estado.

h) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje. i) Abrir en la plantilla la llave de impulsin y retorno y comprobar que la calera funciona correctamente. Para comprobar si la termistancia es el elemento que produce la avera, actuar de la siguiente manera: a) Desconectar elctricamente la caldera. b) Desplazar el soporte de la termistancia. d) Con un polmetro en posicin de resistencia comprobar el valor de resistencia que ofrece. Tiene que ofrecer un valor determinado de resistencia acorde a la temperatura de la instalacin.

c) Desconectar los cables de la termistancia.

e) Si el valor de resistencia no es el adecuado cambiar la termistancia. f) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje. g) Poner la caldera en funcionamiento y comprobar que la caldera funciona correctamente.

El problema puede venir por un exceso de caudal de agua, en este caso la caldera no tiene avera alguna. Esta caldera viene diseada para incrementar la temperatura de entrada en 25C con un caudal de 13,3 l/minuto. Si aumentamos el caudal disminuye el incremento de temperatura. Pu = CAUDAL DE AGUA x INCREMENTO DE TEMPERATURA x 60 Pu = Q . T . 60 Pu = 13,3 . 25 . 60 Pu = 20000 Kcal/h 4.5.3. Sistema de calefaccin
Avera El quemador no se enciende Posible causa Solucin Termostato ambiente roto Sustitucin Termistancia de calefaccin rota Sustitucin Termostato de caldera roto Sustitucin

Si el quemador no se inflama cuando demandamos calefaccin el problema puede venir por los elementos de demanda (termostatos) o por el elemento que controla la temperatura (termistancias). Para comprobar si es problema del termostato ambiente actuar de la siguiente manera: a) Desconectar elctricamente la caldera. b) Acceder a los contactos del termostato. c) Con un polmetro en posicin de resistencia y accionando manual mente el termostato comprobando que cierran los contactos del mismo, si no cerraran los contactos sustituirlo por uno nuevo. Tambin se puede comprobar haciendo un puente en las conexiones del termostato. Para comprobar si es problema del termostato de la caldera actuar de la siguiente manera: a) Desconectar elctricamente la caldera. b) Acceder a los contactos del termostato. c) Con un polmetro en posicin de resistencia y accionando manual mente el termostato comprobando que cierran los contactos del mismo, si no cerraran los contactos sustituirlo por uno nuevo. Tambin se puede comprobar haciendo un puente en las conexiones del termostato Para comprobar si el problema es de la termistancia, actuar de la siguiente manera: a) Desconectar elctricamente la caldera. b) Desplazar el soporte de la termistancia. c) Desconectar termistancia. los cables de la

d) Con un polmetro en posicin de resistencia comprobar el valor de resistencia que ofrece tiene que ofrecer un valor determinado de resistencia acorde a la temperatura de la instalacin.

e) Si el valor de resistencia no es el adecuado cambiar la Termistancia. f) Montar los elementos desmontados de forma inversa a su desmontaje. Poner la caldera en funcionamiento y comprobar que la caldera funciona correctamente.
Avera No calientan los radiadores Posible causa Aire en la caldera Poco caudal de agua Aire en la instalacin Solucin Purgar el intercambiador Regular el caudal de agua Purgar los radiadores

Si los radiadores no se calientan el problema puede ser debido a que tenga aire la caldera o la instalacin y tambin a que el caudal de agua de calefaccin se muy bajo. Para purgar el intercambiador de la caldera actuar de la siguiente manera: a) b) c) d) e) f) Poner la caldera en marcha. Desmontar el lateral derecho de la caldera. Aflojar el tapn del purgador manual hasta que deje de salir aire. Apretar el tapn del purgador manual. Comprobar la presin de la caldera en esta operacin podemos perder presin en el circuito hidrulico, si es necesario meter presin. Montar el panel y comprobar el funcionamiento de la caldera.

Para purgar la instalacin actuar de la siguiente manera: a) Poner la caldera en marcha. b) Abrir los purgadores de los radiadores hasta que salga agua por cada un de ellos. c) Comprobar la presin de la caldera en esta operacin podemos perder presin en el circuito hidrulico, si es necesario meter presin. d) Comprobar el funcionamiento de la caldera. Para aumentar el caudal de agua actuar de la siguiente manera: a) Poner la caldera en marcha. b) En la parte inferior de la bomba hay un tornillo (by-pass). c) Regularlo hasta alcanzar el caudal deseado en la instalacin (temperatura).