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TECHNISCHE
BESCHREIBUNG
   H   E   A    V   Y   R   A    N    G   E
Kommunalfahrgestelle
4x2
für Verteilerverkehr AutomatikgetriebeVollluftfederungFP-D
IVECO
Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor,Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigungzu ändern. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten.
 
05/2007
Die Welt des Transports
AD-N
190
S
31 33 36
AT–N
190
S
31 33 36
 
AD - N / AT - N
Kommunalfahrgestellemit Automatikgetriebe; 190S .. FP-D
Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7- fachgelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Einspritzsystem mit PDE, EDC gesteuert. Turbolader mit Wastegate bei S 31.Turbolader mit variabler Geometrie bei S 33 und S 36. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstoffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb mit elektromagnetischer Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgendeFunktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mitanderen Steuereinheiten. SCR-Abgas-Systemkontrolle mit OBD
, NOx Sensor 
und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung.
Ein
zylinder-Luftpresser :
 
352 cm³max. Motorbremsleistung: 225 kW (306PS) bei 3000 min
-1
Bohrung x Hub: 115 mm x 125 mmGeräuschwerte entsprechen 70/157/EGHubraum: 7790 cm³einschließlich aller Änderungen 1999/101/EGMittlere Kolbengeschwdgkt.: 10 m/s bei NenndrehzahlAbgaswerte entsprechen Richtlinie 2005/55/EGGewicht (ohne Öl): 678 kg
EURO 4 / OBD 1; EURO 5 / OBD 2
S 31S 33S 36
Leistung:Spez.Krstf.-verbrauch:Leistung:Spez.Krstf.-verbrauch:Leistung:Spez.Krstf.-verbrauch:
228kW ( 310 PS )Minimum: 199 g/kWh243kW ( 330 PS )Minimum: 204 g/kWh265kW ( 360 PS )Minimum: 203 g/kWhbei 1675 - 2400 min
-1
bei max. Drehmomentbei 1660 - 2400 min
-1
bei max. Leistungbei 1690 - 2400 min
-1
bei max. Drehmoment
Max. Drehmoment: Grüner Bereich:Max. Drehmoment: Grüner Bereich:Max. Drehmoment: Grüner Bereich:
1300 Nm1200 - 1900 min
-1
1400 Nm1200 - 1900 min
-1
1500 Nm1200 - 1900 min
-1
bei 1200 - 1675 min
-1
bei 1080 - 1660 min
-1
bei 1125 - 1690 min
-1
km/h= Geschw. abgeregelt(homol. Geschw.) %= Steigfähigk. Motorwagen bei zGG und max. Drehmoment* Motordrehzahl bei 90km/h mit Serienbereifung und Serien Hinterachsübersetzung im höchsten Gang
Allison 3200Allison 3200Allison 3200
1.Gang km/h **1.Gang km/h **1.Gang km/h **1: *** % 57,01: *** % 63,01: *** % 69,01:3,49 % 29,01:3,49 % 31,01:3,49 % 34,06.Gang km/h 90,0(118)6.Gang km/h 90,0(118)6.Gang km/h 90,0(118)1:0,65 %4,31:0,65 %4,81:0,65 %5,2*Drehzahl 1830*Drehzahl 1830*Drehzahl 1830***im Wandlerbetrieb M-Drehzahl abhängig***im Wandlerbetrieb M-Drehzahl abhängig***im Wandlerbetrieb M-Drehzahl abhängig *** kurzzeitiger Grenzwert im Wandlerbetrieb*** kurzzeitiger Grenzwert im Wandlerbetrieb*** kurzzeitiger Grenzwert im Wandlerbetrieb
S 31 / 33 / 36Allison 3200
Vollautomatisiertes 6-Gang Getriebe mithydrodynamischen Drehmomentwandler * Anfahrwandler i Wmax. = 1,77Eigengewicht: ca. 243 kg
Übersetzungen:
1. Gang = 1: 3,49;*2. Gang =1: 1,86;*3. Gang =1: 1,41;4. Gang =1: 1,00;5. Gang =1: 0,75;6. Gang =1: 0,65;R.-Gang =1: 5,03;*
05/2007
FahrleistungenGetriebeübersetzungen
Die Welt des Transports
Motor Cursor 8F2BLeistungsauswahl
 
AS 260 S EURO 3
Kommunalfahrgestelle mit Automatikgetriebe; 190S .. FP-D
05/2007
 
AD – N / AT - N
Allgemein
Wandler:
Hydrodynamischer Drehmomentwandler mitÜberbrückungskupplung und Drehschwingungs-dämpfer.
Bremsanlage:
Scheibenbremse an der Vorder- undHinterachse. Beläge asbestfrei. Anti-Blockier-System (
ABS
).
Betriebsbremse:
Betätigung über Zweikreis-Motorwagen-Brems-ventil. Pneumatische Kraftübertragung zu denRadbremszylindern mit elektronischer Brems-kraftregelung der Hinterradbremse (
EBL
).Druckluftaufbereitungseinheit (
APU
). Luftbe-hälter Stahl. Lufttrockner 
beheizbar 
.
Abmessungen:
Scheibendurchmesser VA 432 mmBremsbelagfläche VA 784 cm²Scheibendurchmesser HA 432 mmBremsbelagflächeHA
 
784 cm²
Hilfs- und Feststellbremse:
Entlüftung der Federspeicherzylinder, auf Bremse der HA wirkend.
Dauerbremse für S31:
Elektrohydraulisch betätigte Dekompressions-Motorbremse mit Auspuffklappe. Zwei-Stufen-Wahlschalter.
Dauerbremse für S33/36:
Iveco-Turbo-Brake (
ITB
).Elektrisch betätigteDekompressions-Motorbremse, durch Turbo-lader mit variabler Geometrie unterstützt. Zwei-Stufenschalter am Lenkstockhebel.
Elektrische Anlage:
MUX
- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen incl.CAN-Bus Technologie.Nennspannung 24V;Generator 28V; 90 A (2520W)Anlasser 24V: 5 kW ( 6,8 PS )2 Batterien je 12V; 220 AhScheinwerfer Halogen H7 für Fern- undAbblendlicht, im Stoßfänger integriert. Rück-fahrscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, Vorbe-reitung Seitenmarkierungsleuchten. Elektrischer Batterietrennschalter. Schnittstelle für Aufbau-hersteller. Vorbereitung für Anschluss Maut-erfassunggerät (Tollcollect).
Allgemein
Vorderachse:
Starrachse, Faustachsmittelstück in Doppel-T-Form, geschmiedete Achsschenkel. Achs-führung über einlagige Parabelfeder mitzusätzlichem Führungsblatt.
Hinterachse:
Einfach übersetzte Antriebsachse mit Kegelrad-ausgleichsgetriebe. Achsführung über einenDreiecks- und zwei Längslenker.
Übersetzung:
1 : 6,17Weitere Übersetzungen auf Wunsch lieferbar 
.
Stoßdämpfer:
An der Vorder- und Hinterachse je zwei doppelt-wirkende hydraulische Teleskopstoßdämpfer.
Stabilisator:
Drehstabstabilisator an der Vorder- undHinterachse.
Bereifung/Räder:
Vorderachse einfach, Hinterachse doppelt.315/80 R 22.5 Straße / M+SStahlscheibenräder 22.5 x 9.00
Lenkung:
Kugelmutter-Hydrolenkung. Lenksäule geteiltund in Höhe und Neigung verstell- undpneumatisch arretierbar. Lenkradschloß.Lenkraddurchmesser: 470 mm
Federung:
Luftfederung an der Vorderachse mit einemRollbalg pro Seite. Luftfederung an der Hinterachse mit zwei Rollbälgen pro Seite.Anheben bzw. Absenken des Rahmens durchelektronisches Bedienelement am Fahrerplatz.
Verstellweg:
VA
.
+ 65 / - 65 mmHA +140 /- 80 mmIm Fahrbetrieb sowie beim Be- und Entladenkonstante Rahmenhöhe durch automatischeNiveauregulierung (
ECAS
).
Rahmen:
Doppelt gekröpfter Rahmen aus einteiligen,durchgehend U-förmigen Längsträgern undparallelem Rahmenhauptteil. Vorderer Quer-träger angeschraubt mit Montageeinrichtung für Abschleppkupplung. Mittlere Querträger einge-nietet. Geschraubte Konsolen zur Aufbaube-festigung. Hinterer Querträger angeschraubt.2 Unterlegkeile, Unterfahrschutz vorne undhinten.
Profilabmessungen:
302,4 x 80,0 x 6,7 mm
Kraftstoffbehälter:
ALU 290 l, abschliessbar 
Reduktionsmitteltank:
Kunststoff 55 l
Abgasnachbehandlung:
SCR
Katalysator (Selective Catalytic Reduction)mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue).
Ausführung
Die Welt des Transports
Fahrgestell - Komponenten
of 00

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