Masificacin del uso de GNC Gasoducto virtual SISTEMA BI-FUEL

(Diesel GNC)

Inyeccin Directa

Fabricacin de Cilindros

Av. Grigot esq. 2 anillo CORREAS CENTER Telf.(591)(3) 3314731, 3534857 - Mvil 76093700 Mail: ventas@linsse.com, ventas@correascenter.com Santa Cruz de la Sierra - Bolivia

ANTECEDENTES Correas Center Ltda, es distribuidor autorizado de los

productos del emprendimiento de desarrollo terchnology.

LINSSE

Machinery &

LINSSE Machinery & terchnology, ha desarrollado su sistema de conversin de combustible diesel a GNV, este sistema trabaja en la modalidad BI-Fuel, El motor trabaja con 80% de GNV y un 20% diesel. El sistema desarrollado por LINSSE trabaja con inyectores individuales a cada pistn, adems de esto, el sistema mencionado trabaja con una unidad Computarizada de control (ECU) desarrollado por LINSSE Maq&tec, el cual se adecua perfectamente a los tipos de motores y exigencias de nuestro pas, contando con el respaldo local necesario para cualquier apoyo posterior requerido.

LINSSE Machinery & terchnology El sistema desarrollado por LINSSE cuenta con Inyectores individuales a cada pistn, Unidad Computarizada de control (ECU) desarrollado por LINSSE Perfecta adecuacn a los tipos de motores y exigencias de nuestro pas, Respaldo local necesario para cualquier apoyo posterior requerido.

SISTEMA DE INYECCION INDIVIDUAL

El sistema de inyeccin individual (llamado de 5ta generacin) permite que el gas que se inyecta al motor, sea en el tiempo y ngulo correcto. De esta forma se garantiza, evitando que el GNV fugue al mltiple de escape durante el traslape de vlvulas en la etapa escape-admisin del giro del motor.

Sistema que permite la inyeccin de gas y la dosificacin de diesel de manera individual a cada pistn, controlado por una Unidad de Control Electrnico de ltima generacin, permite que el motor diesel funcione con ambos combustible al mismo tiempo, reemplazando hasta un 80% de combustible DIESEL por GAS NATURAL (metano) Nuestra tecnologa esta desarrollado para aplicaciones en:

Micro Bus

Bus

Tracto Camin

Maquinaria

Motor estacionario

- Reduccin de costos de operacin en la instalacin - El motor no sufre modificaciones - Ahorro en costos de combustible aproximadamente 50% (35% a 50%) *** - El motor funciona con ambos combustibles reemplazando hasta un 80% de combustible DIESEL por GAS NATURAL - Mantiene toda la potencia original del motor - Mayor durabilidad del motor gracias a las bondades del gas natural - Los vehculos pueden operar al 100% con diesel en cualquier momento -Reduccin significativa en la emisin de gases contaminantes

-*** Sujeto a condiciones de uso del vehiculo

- Diesel de 4 tiempos, Turbo-cargado o con aspiracin natural

- Motores con inyeccin directa e indirecta de 4, 6, 8 y 12 cilindros - Compatible con motores diesel electrnicos - Inyeccin utilizando bomba en lnea o riel de combustible comn common fuel rail

- Micros - Buses - Camiones de basura - Camiones de reparto - Volquetas - Camiones de transporte para distancias cortas y largas - Motores estacionarios - Generadores de corriente

- Unidad de control montada dentro de la cabina

- Transductor de presin de gas instalado en la lnea de gas

- Luces de estado e indicadores de niveles de GNC instalados en el tablero del vehculo

- Potencia de 12 Volt DC

- El sistema multipotencia bi-fuel diesel gas se instala externamente sin modificar el motor

- El pico de carga de gas queda instalada junto a la entrada de carga de combustible diesel
- El cilindro para su comodidad se instala debajo del ultimo asiento de pasajeros - Los inyectores de gas y diesel se instalan a travs de mangueras especiales hacia el motor

- No se requieren herramientas especiales -12 a 14 horas hombre - Soportes adecuados para el equipo - La puesta en marcha se realizar por los tcnicos capacitados por nuestra empresa

Operacin en Carreteras 80%

Operacin Urbana 70%

Operacin de trabajo Mixto 75%

- En operacin urbana el gas desplaza un promedio de 60% a 70% al combustible diesel - Operacin en carreteras el promedio de desplazamiento es de 70% a 85% - Operacin de trabajo mixtos darn resultado entre los dos

- Tamao del tanque - Consumo tpico de diesel por da o ruta - Estimacin de nivel de sustitucin de diesel por gas - Rellenado (nmero de veces por da)

- Micro bus urbano que utiliza 50 litros de diesel / por da

- Recargar combustible 1 x da

- Estimacin del nivel de sustitucin promedio de 70%

- 30% diesel = 15 litros - 70% del diesel sustituido por gas natural equivalente a (35m3 GNV) - Instalado con 2 cilindros (1 de 25m3 + 1 de 15m3)

- Basado en diferencia de costos entre el GNC y el diesel - Entre mas grande la diferencia entre costo diesel y costo del GNC, mayor el ahorro - Aplicacin de alto consumo de GNC resulta en mayores ahorros

- Ciclo del trabajo de un micro bus urbano (Toyota coaster)

- Consumo normal diario de combustible diesel de 50 litros - Recorrido estimado 250 km -Distancia que se logra con bi Fuel 375 km ( 50 % mas) -Es decir que con lo que se gastaba para recorrer 250 Km ahora se puede recorrer 375 Km -** Este recorrido es valido para ciudad)

- Ciclo del trabajo de un micro bus urbano (Toyota coaster)

- Consumo normal diario de combustible diesel de 50 litros - Costos del diesel Bs. 3.72 / litro - Costo del GNC Bs. 1.66 / m3 - 70% promedio de sustitucin a gas - 30 das operativos al mes

SEGN LOS DATOS EXPERIMENTALES. MICRO URBANO Para un gasto diario de 200 BS. Con un recorrido de 260 Km.
Con Bi fuel : Gasto en diesel Gasto en GNC Gasto total: Ahorro : Ahorro mes: 130 70 2100 bs

72 bs (aprox. 20 lts.) 58 bs (aprox. 35 m3)

SEGN LOS DATOS EXPERIMENTALES. MICRO RURAL Para un gasto diario de 200 BS. Con un recorrido de 260 Km.
Con Bi fuel : Gasto en diesel Gasto en GNC Gasto total: Ahorro : Ahorro mes: 105 95 2850 bs

30 bs (aprox. 20 lts.) 75 bs (aprox. 35 m3)

Kit conversin diesel a GNV + accesorios: 1200 Us$ 1 cilindro 25 m3 + 1 cilindro 15 m3: Instalacin TOTAL 680 Us$ 350 Us$ 2230 Us$

- Vehculo de transporte (TOYOTA COASTER) -Consumo diario promedio (ciudad de Santa Cruz): - 50 lts./Da. - Consumo mensual 100% diesel: 1.500 lts -Consumo de diesel al mes con bi-fuel : 450 lts. - Consumo de GNV 38 m3/Da.

- Consumo de GNV al mes 1.150 m3

Micro Bus a diesel toyota coaster motor 14B

Micro Bus a diesel toyota coaster motor 13B

Camin VOLVO F12

BUS EN BRASIL

CAMION EN TAILANDIA

CAMION VOLVO EN PERU