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 Rassegna critica delle stime dei costi esterni dei trasporti
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Romeo Danielis e Lucia RotarisUniversità di Trieste e ISTIEE
Indice
1. Introduzione 2. Inquinamentoatmosferico 3. Effetto Serra 4. Inquinamento acustico 5. Incidenti 6. Congestione 7. Conclusioni Appendice: La rielaborazione ed il confronto delle stime Riferimenti bibliografici 
∗
Il presente lavoro è stato svolto nell’ambito di una ricerca promossa dall’ANFIA (Associazione Nazionale FraIndustrie Automobilistiche) e dall’ACI (Automobil Club d’Italia) ed è in parte pubblicato sul volume ANFIA-ACI “Icosti e i benefici esterni del trasporto”, Torino, 2001.
 
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1. Introduzione
La letteratura sulle stime dei costi esterni dei trasporti, pur avendo solo due decenni di vita, èimponente, a conferma dell'attualità teorica e politica del tema. Le stime empiriche sono moltonumerose. Un elenco dei lavori a noi noti, con la specificazione del tipo di costo esterno stimato, ècontenuto nelle tavole 1, 2, 3, 4 e 5.Tav. 1 - Costi totali o medi del trasporto stradale negli Stati Uniti
 Autori Inq. atmosfericoInq. acusticoIncidenti Infrastrutture Congestione
Kafani (1983) X X XOICA (1995) X X XMiller (1991)° XHaight (1994)° XElvik (1994)° XCameron (1991)° XSmall (1992)° XMiller & Moffet (1993)° X X X X XOTA (1994)° X XLevinson (1995)° XLitman (1995)° XSmall e Kazimi (1995)° XKeel
et al
(1975)° XApogee Research (1994)° X X X X XSmall (1977)°° XFHWA (1982)°° X X X XMacKenzie
et al
(1992)°° X X X XKetcham e Komanoff (1992)°°X X X XHanson (1992)°° X XBehrens
et al
(1992)°° XMarwick 
et al
(1993)°° X X X X XLitman (1994)°° X X X X XLee (1994)°° X X X X
°
Fonte: Maddison, D. (1996)
The True Cost of Road Transport 
, Earthscan Publications LTD, London
°°
Fonte: Delucchi, M. (1996)
 Review of some of the literature on the Social Cost of Motor-Vehicle Use
, UCTCNo.313, University of California Berkeley
 
 
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Tav. 2 - Costi totali o medi del trasporto stradale in Europa
 Autori Inq. atmosferico Inq. acustico Incidenti InfrastruttureCongestione
Grupp (1986) X X XSchulz (1987)* XPLANCO (1991) X X XVROM (1985)* XBleijdenberg (1988) X X XV.d.Meijs (1983) X X XUIC (1987)* XOpschoor (1986)* XDietz (1990) X XMcKinsey (1986) X XHoogeboom – Rietveld (1992) XRingheim (1983) XWicke (1987)* XUK Dep. of Transport (1988)** XPerrin – Pellettier (1984)* XQuinet (1989) X XKafani (1983) XBouladon (1991)° XCCFE (1991)° XPierson et al (1994)°°° X X X X XT&E (1993)°° X X XINFRAS/IWW°° X X X XOICA (1995)*** X X XBrossier (1991)° X X XECOPLAN (1991)^ XInfraconsult (1992)^ XJeanrenaud (1993)° X X X XQuin (1994)° X X X XHansson (1996)° X X X XMin. Trasporti Svezia (1992)^ X XNewbery (1988)° X X X X XCSERGE (1996)°° X X X XISFORT (1998)°° X XDG VII (1994)°° X X X
* Valori citati da Quinet (1989) e ricalcolati da Verhoef (1994) sulla base dei dati IMF (1991)** Stime basate sui dati del PIL citati in IMF (1991)*** Come dallo studio Confetra (1997)° Fonte: Quinet in Green, D. Jones, D. e Delucchi M. (1997) The Full Cost and Benefits of transportation, Springer-Verlag BerlinHeidelberg, Germany°° Fonte: studi originali°°° Fonte: C. Sanna (tesi laurea 96-97) Il costo esterno dei trasporti: stime a confronto^ Fonte: DG VII (1994)
 
Fonte
: Verhoef (1994) ed ampliata con il dato relativo al UK per il quale i valori a prezzi 1987 sono tratti da Jones-Lee (1990, p. 47)
 
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