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Jornal da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil da CUT 
 Ano V - N 
o
25 - Agosto de 2009
     I     M     P     R     E      S      S      O
AERUS
 
Proposta de acordo da AGU está prevista para agosto
CONCUT
 
Congresso nacional irá eleger nova direção da CUT
Trabalhadores do setor aéreolutam contra privatizaçãodos aeroportos
 
ExpEdiEntE
O jornal CONEXÃO é uma publicação da
Fentac/CUT - Federação Nacional dosTrabalhadores em Aviação Civil da CUT
Av. Franklin Roosevelt, 194/702Cep 20021-120 - Rio de Janeiro - RJFone: (21) 2232.9385 - info@fentac.org.br
Presidente:
Celso Klafke
Diretor de Comunicação:
Francisco Lemos
Edição, projeto gráfco e redação:
Virya Comunicação
- www.virya.netFone: (21) 4062-9991 / (11) 4062.9991info@virya.net / Jorn. Resp.: MTB 1136
Edição nalizada em
03/08/2009
Tiragem: 13 mil exemplares
Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos
Rua Santo Antônio, 10 - Guarulhos - SPCep 07110-150 - Fone: (11) 2408.3039e-mail: sindigru@terra.com.br
Sindicato dos Aeroviários de Pernambuco
Rua Cruzeiro do Forte, 640 - Recife - PE
Cep 51030-620 - Fone: (81) 3341.4745e-mail: sindaero@hotmail.com
Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre
R. Augusto Severo, 90 - Porto Alegre - RSCep 90240-480 - Fone: (51) 3343.4302e-mail: info@aeroviarios.org.brwww.aeroviarios.org.br
Sindicato Nacional dos Aeronautas
Av. Franklin Roosevelt, 194 - salas 802-805Centro - Rio de Janeiro - RJ - Cep 20021-120Fone: (21) 2532.1163 - e-mail: aeronautas@aeronautas.org.br / www.aeronautas.org.br
Sindicato Nacional dos Aeroportuários
Av. Antônio Souza, 18 - Guarulhos - SP
Cep 07013-090 - Fone: (11) 2440.6622e-mail: sina@sina.org.br / www.sina.org.br
Sindicato Nacional dos Aeroviários
Av. Churchill, 97 - 4
o
andar - Rio de Janeiro - RJCep 20020-050 - Fone: (21) 2220.2016e-mail: sede@sna.com.br / www.sna.org.br
Os textos editoriais e os artigos são de inteira responsabilidade da direção desta entidade.
Agosto de 2009
22
EditORiALMOViMEntO
O senador Paulo Paim (foto) conversou,no dia 20 de julho, com o ministro-chefeda Advocacia Geral da União (AGU), JoséAntônio Dias Toffoli, que está intermediando junto ao governo federal uma solução para oAerus. Na conversa, o ministro garantiu que,na primeira semana de agosto, o governovai apresentar uma proposta concreta para
viabilizar um acordo sobre o Aerus, a m
de atender a demanda dos aposentados, pensionistas e ex-funcionários da empresa.
A informação foi conrmada pelo ministro
Toffoli à presidente do Sindicato Nacional dosAeronautas, Graziella Baggio, por telefone,no último dia 22.
proosa sobre o Aerus esá revsa ara agoso
Antônio Cruz/ABr 
SnA arca e ebae em fera acoal e avação
Arquivo Fenac (2008)
O diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas Sergio Dias participou de uma mesaredonda na abertura da Feira Nacional de Aviação Civil. Na ocasião, ele levantou o debatesobre os riscos de desnacionalização das empresas aéreas e de perda de milhares de postos detrabalho, comprometendo o futuro do setor, devido às políticas da Anac. A feira foi realizadanos dias 24, 25 e 26 de julho, no Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica, no Rio de Janeiro,e recebeu mais de 1,5 mil estudantes da rede pública de ensino em sua abertura. Entre asatrações, estava a visitação ao interior dos aviões. Mais de 30 aeronaves, englobando modelosantigos e de última geração, estiveram expostas no hangar do evento.
 Antes da criação da Anac, o antigo DAC  passou por um processo de sucateamento proposital, um abandono que durou vários governos. Por isso, a Agência precisou detempo para se reestruturar. E, em meio aocrescimento acelerado do setor, a tarefa foidifícil. A falta de experiência da primeira gestão prejudicou-a em meio a maior crisedo setor já vivida no país, com a queda dedois aviões, com cerca de 400 pessoas abordo, e a reação dos controladores de voo. Daí veio a dança de cadeiras, quecolocou o ministro Jobim na pasta da Defesa, e a economista Solange Vieira na presidência da Anac. Sob nova direção, a Agência, de fato, conseguiu avançar emalguns pontos, mas sua melhor atuaçãotem sido esconder quase tudo que lhe seria negativo. Não fosse os bons olhose ouvidos dos trabalhadores e dirigentes sindicais, não saberíamos que a Anacnão vem cumprindo seu papel como
 fscalizadora e reguladora. Parece que
todos os seus esforços estão focados emencontrar um meio de fatiar e vender a Rede Infraero. E liberar geral para asempresas estrangeiras o mercado nacional,mesmo que isso resulte em desempregoe quebradeira no país. Tudo isso, com omínimo de diálogo, ou nenhum.O governo assiste esse movimentocom neutralidade. Mas a força de Jobimnão pode ser maior que a do povo. Não podemos nos calar e não vamos.
 Dizemos não à redução de direitos, à
entrega dos aeroportos aos interesses
 privados, às empresas estrangeiras
que se negam a cumprir a legislaçãotrabalhista. Aproveitamos para saudar oscompanheiros(as) que participam do 10º CONCUT, em São Paulo.
 Boa leitura.
projeo eolberaloe or em equea avação o Brasl
 
Agosto de 2009
33
GERAL
BRA vola a oerar freaos
CARGAS -
A Anac realizou, no dia 24de julho, audiência pública para instituir oregime de liberdade tarifária no transporteaéreo internacional de carga. A consulta pública sobre o tema encerrou-se no dia 31.
FROTA -
A frota aérea brasileira,segundo dados da Anac, conta hoje com12.178 aeronaves, um crescimento de 18,5%em comparação com 1999. O número inclui jatos, aviões, helicópteros, balões e umdirigível, abrangendo todos os segmentos daaviação, como taxi aéreo, aviação agrícola,reportagem. A frota de helicópteros foia que mais cresceu: 59%. O aumento dafrota das companhiasaéreas regulares foi de27%, atingindo 554aeronaves. Os registrosincluem aeronavesque deixaram de ser utilizadas.
AERUS -
Os sindicatos cutistas dosetor aéreo enviaram nota à jornalistaAna Amélia Lemos, do grupo RBS,agradecendo a visibilidade obtida pelo casoAerus, devido as matérias veiculadas naRBS TV sobre o tema. Os representantessindicais aproveitaram para ressaltar oimportante apoio dos senadores gaúchosaos aposentados e pensionistas da Varig, emespecial o do senador Paulo Paim.
TARIFAS -
Segundo a Anac, a liberdadetarifária nos voos internacionais já reduziude 15 a 20% o valor das passagens mais baratas. A liberação é gradual e estálimitada hoje a 50% do valor das tarifas. Ossindicatos de trabalhadores do setor aéreoe o das empresas de aviação lutam parareverter a decisão da Anac, devido à faltade condição das companhias nacionais deconcorrer com as estrangeiras, o que podelevar a mais demissões em massa no setor.
Curas
A Anac autorizou a BRA a voltar a operar voos fretados. Com a medida, a empresa podemanter suas operações e obter recursos para pagar suas dívidas. A BRA possui apenasuma aeronave Boeing 737-300. A decisão, noentanto, está condicionada a restrições, comoa obrigatoriedade de a BRA vender voosatrelados a pacotes comercializados por outrasempresas, com antecedência máxima de trêsmeses. A BRA disse estar prestes a receber uma segunda aeronave e que já encomendouuma terceira. (ABr)
Coac amla caalesragero em comahas
O Conselho Nacional de Aviação Civil(Conac) aprovou, em reunião no dia 8 de julho, a ampliação da participação de capitalestrangeiro nas empresas aéreas de 20% para49%.Para o ministro da Defesa, NelsonJobim, a decisão pode “dar um fôlego, maismusculatura” às empresas nacionais.O texto aprovado refere-se a um projeto delei encaminhado à Casa Civil e que também prevê a mudança do regime de concessão paraum sistema de autorização de funcionamentodas companhias. Se aprovado pela Casa Civil,o projeto será encaminhado ao Congresso Nacional. (ABr)
Wilson Dias/ABr 
Jobim coordena reunião do Conac
Saos dumo éauorzao a realzar voosalém a oe-aérea
A Anac permitiu, em julho, que os aviões possam sair do aeroporto Santos Dumonte pousar em qualquer aeroporto do país,ampliando a sua movimentação. O limite de23 movimentos/hora, no entanto, permanece.As obras de melhoria da infraestrutura doaeroporto devem durar cerca de dois meses.O movimento de voos das empresas paraa América do Sul caiu cerca de 40% desde oinício do surto de gripe A, ocasionada pelovírus H1N1. Até o momento, 76 mortes foram
conrmadas no país em função da doença.
A Agência Nacional deVigilânciaSanitária(Anvisa)segue com procedimentosde prevençãonos aeroportos.
Gre suía razrejuízos às comahas
Aeroviária usa máscara de proteção
Fabio Rodrigues Pozzebom/ABr 
A Procuradoria Regional da Repúblicaem São Paulo emitiu, em 17 de julho,representação às procuradorias regionais do país para que abram investigações sobre aatuação da Anac. Para o procurador OsórioSilva Barbosa Sobrinho, em matéria publicada pelo jornal O Estado de S. Paulo, a agênciatem omitido-se em suas atribuições.Foram apontados problemas deinfraestrutura aeroportuária, serviços aéreose segurança operacional, incluindo “ausência
total de scalização” dos terminais privados.
Ainda segundo a matéria, há críticas emrelação aos aeroportos administrados pelaInfraero, por desrespeito a periodicidademínima de inspeção e critérios técnicos
insucientes e insatisfatórios. A Anac édenunciada por ausência de scalização e
de providências visando a proteção contraincêndio nos aeroportos. A proliferação de
edicações acima da altura permitida nas
 proximidades dos aeroportos também éapontada pelo procurador.
O procurador arma ainda que as multas
aplicadas pelaAnac nãoestão sendoinscritas nadívida ativa- o que livraas empresasinfratoras do pagamentodas multas.
procuraor ee blzcora ‘’omssões’’ a Aac
Após a demora na divulgação das listas de passageiros e tripulantes do voo 447 da Air France, a Comissão de Viação e Transporteda Câmara dos Deputados aprovou, em 3de junho, por unanimidade, projeto de leique obriga a empresa aérea a divulgar alista de passageiros e tripulantes tão logo o
acidente seja ocialmente conrmado pela
Aeronáutica. A proposta já foi aprovada peloSenado.O voo 447 da Air France caiu no oceanoAtlântico em 31 de maio deste ano. Das228 pessoas a bordo, incluindo passageirose tripulantes, apenas 50 corpos foram
resgatados, e 49 identicados.
Comssão a Câmaraarova vulgação meaae lsa em caso eacees aéreos
Henrique Lessa/APN
of 00

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