• Embed Doc
  • Readcast
  • Collections
  • CommentGo Back
Download
 
青岛租车经营之争(一
源自:中国经济时报 2007-11-15 06:28:50 点击数:453
约定代收代缴相关费用和管理出租车司机。期间,青岛市对原有独立经营独立纳税、自负盈亏的588户出租车个体户也进行了强制性改造,全部实行强制挂靠,收取1万元经营权使用费,颁发经营权证后,公司与车主签订车辆挂靠合同,每月向车主收取管理费600元,其他税费公司代收代缴。至此,青岛市的个体出租车工商户彻底消失了。199828日,青岛市组织了第二次经营权公开拍卖,拍出普通型210辆,华型车20辆,仿古型车30辆,经营权均为十年。此次拍卖政府总收5788万元,平均每个经营权证价格高22万元。“出租车的价值在经营权上,车其实值不了几个钱!”有司机这样说。在青岛市李沧区有一个青岛人家喻户晓的“李村大集”,可以说是包罗万象,各种商品均在这里自由交易,每逢农历二、七之日,这里便有集市。自从青岛市出现首批个体出租车业户以来,这里便逐步形成了出租车交易市场。尤其是进入1990年代以后,每月的六个交易日都有不少出租车在这里进行交易。当青岛市全面推行出租车经营权有偿使用后,尤其是经过政府连续几次拍卖后,出租车在这个市场上的交易价格一路走高,有出租车司机告诉记者,一辆标准型新车带经营权证成交价格最高时达到40多万元。“经营权证价格一度保持在28万元上”“有了经营权,你一年才能赚到七八万,没有经营权,再
的车也不能在
上赚钱!当青岛的出租车主
赚钱赚
时,当
多人
做着更
大发
财梦
的时
,一个
息传
了出来
……
青岛租车经营之争(二
源自:中国经济时报 2007-11-15 06:30:51 点击数:432
 
“政府
收经营权了!”“经营权不
给我们
车主了,
要直接给
出租车公司。”“出租车这
碗饭
法吃
了!”2005年6月9日,
青岛
经日报
“青岛出租车业大
幅‘跳水’
”的报
在青岛出租车司机中
迅速传
开,
并且引起
了不
的争
说,从上一年度开
青岛出租车在李村大集上的交易价格一路走
多出租车主的
期。对此,“市
客运
管理
处副处长衣力钢介绍
,其10年期的营
就像
是一
支正
燃烧着
蜡烛
,每
都在不
断地损耗
,用一年
就会
少一年,
到10年期到了,这
支‘蜡烛’就燃尽
了。可现实中,有的车主
为这
支‘蜡烛’
能在自
己手
保持
下去
便是每
‘燃烧’
,也能
永远‘燃烧’下去
。”
道还
说,“市出租车
协会
的一
员介绍
,在经营权
问题
上,
多的
正倾
于将企
为市场经营的主体,
车辆的
以多元
方式
实现
———
以由出租公司
投资购买;
也可由车主
购买;还
可以由出租公司和车主合
资购买;如果
主不
想购买
车辆
但还想继
续当出租车司机,车主
将被优先雇
用。”车主
告诉记者,“这不
明摆着
我们
车主发出了10年到期后政府
经营权的
信号吗?
 
在这一
下方
,同时
刊登着宁夏银川
出租车司机
经营权
问题罢运事件
。“人家为经营权
罢运
了,
我们
要罢
。”2005年7月1日,青岛
流亭
机场发
出租车
罢运事件
716日,青岛市区
出租车
罢运事件
 
两三
个月后,青岛市数家出租公司组织部
出租车车主
前往
“出租司机收入
平、
务水
平和
业盈
利水
平都普
其他
市”的上
海参观学习
2006612日,青岛
运输
管理
青岛市
客运
出租
车有关政
整征求意见材料》被分
发到每一个出租车车主
里。
份材料
说,为了消
制约行业发
的各种不
利因素
,全市出租车有关政
策做如下
,其
核心内容如下
:一是出租
车经营权到期后,以
服务质量
为主
要条件
出租车经营权
特许给符
条件
的现有出租
客运企
业,经营期
8年,经营
禁止转让;
二是
根据更
新车型不同,车主
缴出租
车经营权有偿使用2
3年。此后,青岛市
运输
管理
局派员
到各出租公司组织车主
座谈
,“大家一
片骂声
没有
们好脸色
多车主告诉记者:“
明晃晃地要把我们
的经营权
走,他
可能
觉得太
了,在
走经营权的时
给我们
些甜头
免我们两三
年使用费。”
把我们牛抢
走了,
回头送我们两斤牛肉
,这不是
负人
。”
 
源自:中国经济时报 2007-11-15 06:32:50 点击数:397
of 00

Leave a Comment

You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...
You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...