UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica

PERDIDA DE CARGA EN TUBERAS

INTRODUCCION
En este informe de laboratorio el problema a resolver especficamente es evaluar la perdida de energa que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la viscosidad) al pasar a travs de un tubo que sufre una disminucin del rea transversal en ciertas partes de su recorrido. El anlisis del comportamiento que presentar el fluido puede ser calculado; con errores muy insignificantes. Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin pueden ser locales o de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de la lnea de energa cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regmenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad. Cuando el fluido es ms viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento y por ende mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores prdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habr mayores o menores prdidas de carga. Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando a la correspondencia entre los nmeros de Reynolds (Re), los parmetros de los valores de altura de rugosidad k y los coeficientes de friccin f que determinan la calidad de la tubera.

OBJETIVOS

Estudiar en forma sistemtica las prdidas de carga por friccin en tuberas, para lo cual es necesario vincular el coeficiente de friccin de Darcy f y el nmero de Reynolds. Para una tubera de un dimetro determinado se obtendr una sola curva.

Estudiar las perdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades) que se instalan en un tramo de la tubera.

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FUNDAMENTO TEORICO

Prdida de carga en accesorios Se propusieron diversas frmulas para el clculo de diversas prdidas de carga por frotamiento, cuando los fluidos circulan en curvas, accesorios, etc. Pero el mtodo ms sencillo es considerar cada accesorio o vlvula como equivalente a una longitud determinada de tubo recto. Esto permite reducirlas prdidas en los tubos, las vlvulas o accesorios aun denominador comn: la longitud equivalente del tubo de igual rugosidad relativa. La presencia de llaves de paso, ensanchamientos, codos, estrechamientos, tees, etc. Introduce prdidas de carga suplementarias en toda instalacin, por alterar la direccin del flujo o modificar la velocidad lineal de desplazamiento de algunos filetes de vena fluida. Salvo las prdidas debidas en los ensanchamientos y estrechamientos, las de los codos, tees y llaves son complicadas de evaluar algebraicamente. El Diagrama de Crane es un nomograma que puede ser til con tal objeto, se emplea as: supongamos que se quiera saber la prdida de carga que produce un codo de 45, de 10 pulg. de dimetro interior. Unimos el punto de estos codos (tercer punto de la escala izquierda, empezando por abajo) con la divisin 10 de la escala derecha. La recta as trazada corta a la escala central en la divisin 3,5, lo cual significa que la prdida de carga producida por dicho codo es la misma que la producen 3,5 m. de la tubera recta de 10 pulg de dimetro interior. Dicha longitud se llama Longitud Equivalente. Las prdidas de carga debida a los estrechamientos y a los ensanchamientos se pueden conocer tambin por Crane o algebraicamente:

Donde V2 es la velocidad lineal en la seccin ms estrecha, Kest. es una constante que depende de la relacin de reas (A2/A1) y que podra encontrarse en Grficos de Coeficientes de prdidas de carga o en Tablas de prdidas adicionales por friccin en accesorios. Los datos indican que la resistencia K tiende a disminuir al incrementarse el tamao del aditamento o la vlvula Tambin se pueden obtener valores aproximados de longitudes equivalentes dimetros multiplicando K por 45 en caso de lquidos similares al agua y por 55 en el caso de gases similares al aire. La mayora de los valores dados son para aditamentos de rosca stndard y es probable que su precisin tenga un margen del 30%. La diferencia de la prdida por friccin entre terminales de rosca, con reborde y soldadas son insignificantes. Los fabricantes y usuarios de vlvulas, sobre todas las de control, han encontrado que es conveniente expresar

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica la capacidad de la vlvula mediante un coeficiente de flujo Cv, este coeficiente se relaciona con K por medio de la expresin:

En donde Cv es el coeficiente de flujo en la vlvula en gal/mi. de agua a 60F , que pasa por una cada de presin de vlvula de 1 lbf/pulg2 y d es el dimetro interno de la vlvula expresada en pulgadas Perdida Cargas En Tuberas En estructuras largas, la perdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de constante estudio terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables. Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de tuberas y conductos tienen una extensa aplicacin como ser las plantas qumicas y refineras parecen un laberinto en tuberas, lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa que contienen mltiples tuberas y conductos para transportar los fluidos que intervienen en los procesos de conversin de energa. Los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de saneamiento consisten en muchos kilmetros de tubera. Muchas maquinas estn controladas por sistemas hidrulicos donde el fluido de control se transporta en mangueras o tubos. Para realizar el estudio se deber tomar en cuenta la diferenciacin entre los flujos laminares y los turbulentos para lo cual recurriremos al nmero de Reynolds, a medida que el fluido fluye por un conducto u otro dispositivo, ocurren perdidas de energa debido a la friccin, tales energas traen como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del sistema de flujo, es ah donde parten los clculos del laboratorio ya que a partir de la diferencia de presin obtenida en el inicio y final de la tubera es que obtendremos el factor de friccin de la tubera, cabe destacar tambin la importancia de la determinacin del liquido y su temperatura ya que la determinacin del numero de Reynold variara de acuerdo a la viscosidad del fluido. La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta las prdidas de energa por la friccin que se produce entre las paredes de las tuberas o de los diferentes accesorios que conforman determinado equipo, ya que esto se traduce en costos adicionales, y esto debe ser tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la labor que cada uno de nosotros tendr como futuros ingenieros de procesos, ya que la friccin ocasionada en la tubera puede dar como resultado daos en la misma, esto sucede por el flujo del fluido; cuando trae en su masa sedimentos que aparte de daar todo un sistema de tubera de cualquier empresa por efectos de corrosin podra daar equipos e instrumentos. La importancia del laboratorio implica un buen registro de datos y la determinacin de todos los parmetros los cuales determinaran la veracidad de los resultados obtenidos.

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Figura 1. Prdidas en tuberas y Accesorios. La Teora De La Capa Limite Esta teora se aplica precisamente en los fluidos poco viscosos como el aire y el agua. La figura 2.a representa un cuerpo solido sumergido en una corriente de fluido, por ejemplo, un perfil de ala de avin en una corriente de aire. Estudiamos la distribucin de velocidades a lo largo de la normal a la superficie en un punto A. Aproximando un tubo de Prant muy cerca al punto A, se mide una velocidad v. macroscpicamente v es la velocidad en el punto A. sin embargo, sabemos que a causa de la viscosidad, la velocidad del flujo en A es 0. Una observacin microscpica, representa la figura 1.b, nos revela segn los casos, una de las distribuciones de velocidades siguientes, en una pelcula muy fina (capa limite):

Figura 2. a) Perfil de ala de avin sumergido en una corriente de aire. b) Observacin Microscpica del punto A. en este entorno infinitesimal del punto A se sienten los efectos de la capa limite

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica Si el fluido fuera ideal la Hidrodinmica nos da una distribucin de velocidades como al de la curva a. Si los efectos de la viscosidad son muy apreciables, la distribucin de las velocidades es parablica y se representa en la curva b. Si los efectos de la viscosidad son muy poco apreciables, la distribucin de velocidades es logartmica y se representa por la curva. La curva c representa un caso intermedio. La curva d solo diverge de la curva ideal a en una pelcula muy fina (es decir, en un entorno de radio muy pequeo, centsimas de mm) en la normal al contorno en un punto cualquiera A, como en la Fig. 2.a, que agrandando puede verse en la fig 2.b) esta pelcula se denomina la capa limite. El aire y el agua realizan con frecuencia curvas de este tipo. Esta capa limite tiene un espesor muy pequeo, del orden de micras o mm, segn el caso; en ella se hacen intensamente los efectos de la viscosidad y razonamiento, aunque sea pequeo solo tiene importancia en una fina capa limite y es llamado rozamiento pelicular o rozamiento de superficie. Fuera de esta pelcula prcticamente infinitesimal, un lquido poco viscoso, como el aire y el agua. Se comporta como un fluido ideal; fuera de esta capa lmite se pueden aplicar todos los mtodos matemticos y experimentales.

Regmenes de circulacin de los fluidos

a. Rgimen laminar:
Las capas de fluido se desplazan paralelamente a s mismas. El movimiento en estere gimen es ordenado, estatificado; el flujo se mueve como clasificado en capas que no se mezclan entre s, As el fluido no se desplaza como un cilindro, que desliza en el interior de la tubera estacionaria de seccin circular, sino, como se representa en la fig. 3, en forma de tubos concntricos cilndricos que deslizan unos con relacin a los otros como los tubos de un telescopio. El tubo exterior de fluido queda adherido siempre a la tubera, su velocidad es cero. La velocidad de desplazamiento del filamento interior de seccin circular infinitesimal es mxima.

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Un ejemplo de rgimen lamiar podra ser de un fluido my viscoso, por ejemplo aceite, movindose a velocidad no muy grande por una tubera de pequeo dimetro y de seccin constante, en rgimen permanente. El fluido no se desplaza con velocidad constate en toda la seccin de la tubera, como hemos supuesto hasta ahora, sino que lo hace en forma de tubos concntricos cilndricos que deslizan unos con relacin a otros como los tubos de una telescopio (figura 4.a). Si representamos mediante un grfico la distribucin de velocidades en rgimen laminar en una tubera de seccin circular, nos encontramos con una distribucin parablica, figura 4.b.

Figura 4. Rgimen de flujo laminar

La velocidad es cero en los puntos de contacto con la tubera y va aumentando hasta el centro donde alcanza el valor mximo. La distribucin es simtrica respecto al eje de la tubera. Si se representa la componente de velocidad en la direccin del eje de la tubera, en funcin del tiempo, en un flujo laminar estacionario, se obtiene una lnea recta horizontal (figura 5).

Figura 5. Componente de velocidad en la direccin del eje de la tubera.

b. Rgimen Turbulento
Las capas de fluido se desplazan entremezclndose. Es el tipo de derrame que se da prcticamente en la totalidad de los casos de circulacin de agua en las instalaciones de calefaccin y A.C.S. Es catico; es as que las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se entrecruzan formando pequeos remolinos aperidicos. La fig. 6. a representa pequeos trozos de trayectoria de muchos partculas correspondientes a un mismo espacio breve de tiempo, y la fig. 6.b representa la trayectoria de de una sola

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica partcula durante un periodo ms largo de tiempo. Como se ve la velocidad flucta continuamente en cada punto.

Por el contrario, en rgimen turbulento el movimiento de las partculas fluidas es catico. Por ejemplo, supongamos un fluido poco viscoso, como el agua, movindose a gran velocidad en una tubera de gran dimetro y de seccin constante, en rgimen permanente. Las partculas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se entrecruzan formando pequeos remolinos. Si representamos segmentos de trayectorias de muchas partculas correspondientes a un mismo espacio breve de tiempo, se puede observar los movimientos caticos (Figura 7).

Figura 7. Rgimen de flujo turbulento

El numero de Reynolds Es un parmetro adimensional. Se sabe que un nmero de Re 2.000 Rgimen Laminar Reynolds grande implica un 2.000<Re<3.000 Rgimen de transicin influjo de la viscosidad 3.000 Re Rgimen turbulento pequeo y viceversa. Con un nmero de Reynolds pequeo la corriente es laminar; con nmeros de Reynolds grandes la corriente es turbulenta. Cuando el numero de Reynolds es mayor que 12000 la corriente era necesariamente turbulenta: 12000 seria el numero critico de Reynolds superior; pero tomando precauciones delicadas de laboratorio (eliminacin de transmisibilidad de vibraciones al aparato) posteriormente se ha conseguido correspondiente laminar con nmero igual a 40 000. No es posible probar la imposibilidad de conseguir corriente laminar con nmeros de

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica Reynolds aun ms elevados. El numero critico de Reynolds superior es, pues, indeterminado. Cuando el nmero de Reynolds menor o igual a 2000 la corriente era necesariamente laminar. Es decir, si se produca alguna perturbacin la turbulencia inicial quedaba en seguida amortiguada por la viscosidad y no se desarrollaba jams un flujo turbulento: Re=2000 es el nmero critico inferior de Reynolds. Re se calcula con la siguiente ecuacin:

Perdidas primarias y secundarias en conductos cerrados o tuberas

El trmino de prdidas de carga en las tuberas pertenece a la prctica diaria del ingeniero instalador y proyectista, en los sistemas de flujo de gasolina, fuel, aceites lubricantes, etc.; en los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, redes de suministro de agua, etc.; en los sistemas de aspiracin e impulsin de las bombas, etc.

Las prdidas de carga en las tuberas son de dos clases: A. Las perdidas primarias, son las prdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubera (capa limite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen laminar) o de las partculas de fluido entre si (rgimen turbulento). Tiene lugar en flujo uniforme, por tanto principalmente en los tramos de tubera de seccin constante (fig. 9).

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Suponiendo una tubera horizontal de dimetro constante D (fig. 9) por la que circula un fluido cualquiera, cuya velocidad media en la tubera es v. La energa en el punto (seccin) 2 ser igual a la energa en el punto 1 menso la energa perdida (perdida de carga) entre los puntos 1 y 2, es decir se cumple la Ec. De Bernoulli con prdidas, que expresada en alturas equivalentes ser:

En el caso particular del ejemplo: Z1= Z2 (tubera horizontal) y v1 = v2 (seccin transversal constante). Luego

Donde Hrp1 2 perdidas primarias entre 1 y 2.

Ecuacin general de las perdidas primarias:

Ecuacin de Darcy- Weisbach:

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica Esta frmula es de uso universal en el mundo entero en los libros y formularios de hidrulica. Las tablas, curvas, bacos y monogramas sirven solo para obtener el coeficiente , que llevado a la ecuacin de Darcy- Weisbach nos da la carga de la perdida primaria.

Factor
Se sabe que si el Re es menor a 2100, es decir de rgimen laminar este se calcula: ECUACION DE POUSEUILLE

[Coeficiente , flujo laminar, tubera lisa y rugosa] Y si el caso es que Re es mayor a 2100, es decir de rgimen turbulento, va a depender de de Re y adems de la Rugosidad relativa: K,

Donde: D: es el dimetro de la tubera Una vez determinados estos factores (Re y K) se emplea el diagrama de Moody (Figura 16) para poder determinar este factor . B. Las perdidas secundarias Son las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o expansiones de la corriente), codos, vlvulas, y en toda clase de accesorios de tubera (fig. 8).Se definen como las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o expansiones de la corriente), codos, vlvulas y en toda clase de accesorios de tubera. Se conocen tambin como prdidas menores (hl), las prdidas de cabeza de un sistema ocasionadas por cambios de direccin del flujo, juntas, codos, vlvulas y en general todo tipo de accesorios que acompaan la tubera. Sin embargo en ocasiones pueden alcanzar valores ms altos que las prdidas por friccin, sobre todo en tramos cortos con gran cantidad de accesorios. Las prdidas menores se calculan experimentalmente y son directamente proporcionales al cuadrado de la velocidad del fluido, dependiendo adems de un

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica factor de correccin K propio de cada accesorio; y que est dado experimentalmente por el fabricante del mismo y depende, bsicamente de las dimensiones. Otra forma comn de expresar las prdidas menores, es hacerlo mediante longitudes equivalentes de tubera, para lo cual se recurre al uso de nomogramas; teniendo como datos de entrada el dimetro interior de tubera y el factor k. La longitud equivalente se suma a la longitud del ducto y se utiliza la ecuacin de Darcy Weisbach. En este caso se aplica la ecuacin de Bernoulli entre dos puntos entre los cuales existen distintos accesorios de tubera. El factor h se dividir entonces en dos: hf (prdidas primarias) y he (prdidas secundarias), ocasionadas por los accesorios de las tuberas.

Clculo de he: Aplicamos la ecuacin:

he = K (v2/2g)
Donde v es la velocidad antes del accesorio y K es un coeficiente determinado experimentalmente. Este coeficiente es necesario excepto en el caso debido a una expansin brusca de la tubera. En este caso:

he = v2/2g
Siempre que el dimetro de la tubera sea despreciable frente al ensanchamiento de la misma. Las prdidas menores tambin pueden expresarse en trminos de longitud equivalente, que es la longitud de tubo que hara falta para ocasionar una prdida de carga similar a la que ocasiona el accesorio de la tubera.

Clculo de la longitud equivalente.

f(Le/D).(v2/2_g)=Kv2/2g
Donde K puede referirse a una sola prdida o a la suma de varias prdidas. Al despejar llegamos a la expresin definitiva de la longitud equivalente:

Le =K D / f

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica En el caso general, la perdida de cargas secundarias la calcularemos con la siguiente frmula:

Donde: : Suma total de prdidas primarias y secundarias : Coeficiente de prdidas del diagrama de Moody Longitud Total de los tramos rectos de Tuberas : Suma de todas las longitudes equivalentes a los accesorios diversos Velocidad media en la tubera. Si la tubera cambia de posicin se aplicar la ecuacin de continuidad como ya se ha advertido. Como podemos observar es casi la misma frmula que se emplea para las perdidas primarias la diferencia son las longitudes equivalentes. Estas se determinaran, con la ayuda de un monograma.

PROCEDIMIENTO
1) Se hace circular el agua a travs de las tuberas elegidas para el experimento, en conjunto. Para verificar el buen funcionamiento de los medidores de presin se debe aplicar una carga esttica al equipo, cuando no exista flujo los piezmetros debern marcar la misma carga adems lo que tambin se procuro fue tener las tubitos que registran la altura piezometrica limpias y sin ninguna burbuja por ello se realiz una purgacin desconectando y volvindolo a conectar.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica 2) Medir el caudal en la tubera con el limnimetro y utilizar las tablas proporcionadas para ciertas medidas.

Limnimetro

Tablas

3) Hacer las mediciones de nivel en los piezmetros.

Piezmetros conectados en los puntos a medir la carga y la forma de la singularidad, el rea se reduce luego aumenta.

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Medicin de la carga en los piezometros 4) Cambiar el caudal, abriendo gradualmente la vlvula compuerta instalada al final de la tubera y repetir 6 veces para asegurar buenos resultados.

5) Medir la temperatura del agua, se utilizar un termmetro digital.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica 6) Finalmente se paso los datos a una tabla.

CALCULOS Y RESULTADOS
De los datos obtenidos en el laboratorio hallamos los caudales el cual se puede calcular en el vertedero o con el contador volumtrico. En el vertedero, el caudal se calcula segn la tabla para interpolar datos de alturas y volmenes.
VERTEDERO ALTURA 4 cm 5 cm 6 cm TABLA H1 mm H2 mm H mm TABLA Q1 Lt/s 1.87 3.41 4.39 5.05 5.69 6.05 CAUDAL Q2 Lt/s 1.91 3.46 4.45 5.11 5.76 6.13 Q Lt/s 1.886 3.440 4.414 5.068 5.704 6.098

Ensayo Nro. N 1 2 3 4 5 6 1 cm

Nivel Piezomtrico p/ + z
2 cm 3 cm

221.8 211.2 202.3 195.4 188.3 182.5

221.2 209.8 200.1 192.4 184.3 178.5

221.1 209.7 199.8 192.3 184.1 178

203.2 151.3 106.5 71.4 32.9 4.7

218.8 201.5 187.3 175.9 163.8 154.3

217.9 199.6 183.5 171.5 158.4 148.7

125 159 176 186 195 200

126 160 177 187 196 201

125.4 159.6 176.4 186.3 195.2 200.6

Datos: Para la tubera: Dimetro de la tubera 1-2;2-3; 5-6 = 8 cm Dimetro Pequeo en el punto 4 = 5 cm Longitud de la tubera 1-2=1.97m, 2-3=0.424m; 5-6 = 2.00m

Para el agua: Viscosidad cinemtica () a 18C = 1.054E-06 m2/seg

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica Otros: Velocidad media (V) = Caudal / rea
VELOCIDADES PARA CADA LECTURA m/s 1,2, 3 ,5 y 6 0.375 0.684 0.878 1.008 1.135 1.213 4 0.961 1.752 2.248 2.581 2.905 3.106

N Reynolds = V. D /

De los datos obtenidos del laboratorio determinar para cada juego de datos: El nmero de Reynolds:

N Reynolds = V. D / V = Q/A D = 0.08 m. A=5.0265 x 10-3 m2 = 1.054E-06 m /seg

2

REYNOLDS PUNTOS 1,2,3,5Y6 1 2 3 4 5 6 28478.70216 51944.18633 66651.63909 76527.07452 86130.70897 92080.13031 PUNTO 4 45565.9235 83110.6981 106642.623 122443.319 137809.134 147328.208

La prdida de carga por friccin:

Se tomar en cuenta las dos tuberas (1-2 ;23y 5-6 ) para determinar las prdidas de carga por friccin, segn: hf hf hf
1-2 =P1/ 2-3 =P2/ 5-6 =P5/

N 1 2 3 4 5 6

hf 1-2 (cm) 0.60 1.40 2.20 3.00 4.00 4.00

hf 2-3 (cm) 0.10 0.10 0.30 0.10 0.20 0.50

hf 5-6 (cm) 0.90 1.90 3.80 4.40 5.40 5.60

- P2/ - P3/ - P6/

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica El coeficiente de friccin f:

Se tomar las tuberas 1-2 y 5-6, ya que presentan las mismas caractersticas (L = 2m, D = 0.08m), por lo tanto los valores de f que se obtenga, se promediarn.

Aplicaremos la ecuacin de Darcy:

hf = f . L . V2 D 2g N 1 2 3 4 5 6 hcf1-2 (cm) 0.60 1.4 2.2 3.00 4.00 4 hcf5-6 (cm) 0.9 1.9 3.8 4.4 5.4 5.6 delta (cm) 0.30 0.50 1.60 1.40 1.40 1.60 hcfprom (cm) 0.75 1.65 3.00 3.70 4.70 4.80 hcf (m) 0.0075 0.0165 0.0300 0.0370 0.0470 0.0480 coeficiente de friccion f (adimen) 0.0418 0.0276 0.0305 0.0286 0.0286 0.0256

El coeficiente de prdida local k:

3 (cm)

4 (cm)

hcl3-4 (cm) 17.90 58.40 93.30 120.90 151.20 173.30

hcf (m) 0.139 0.451 0.715 0.921 1.148 1.316

K( Perdidas
Locales) 2.959 2.886 2.775 2.713 2.668 2.678

1 2 3 4 5 6

221.1 209.7 199.8 192.3 184.1 178

203.2 151.3 106.5 71.4 32.9 4.7

El coeficiente C de Chezy:

Se sabe que:

8g f

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coeficiente de friccion f (adimen) 0.0418 0.0276 0.0305 0.0286 0.0286 0.0256

C(C de Chezy)

1 2 3 4 5 6

43.3252 53.2777 50.6992 52.4161 52.3431 55.3727

Esfuerzo de corte en las paredes de la tuberia

0 RS

= 9810 x 0.02 x hf / L

Vh = Distribucin de velocidades V* = Velocidad de corte ; 0 = esfuerzo de corte sobre las paredes S = hf / L R = d0/4 = 0.02 m L 1-2 y L 3-4 = 2 m; L 2-3=0.43m agua = 9810 N/m3 g = 9.81m/seg2

V* gRS

X = Constante de turbulencia (de VON KARMAN) =0.4 (para fluidos limpios sin sedimentos)

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniera de Petrleo Gas Natural y Petroqumica Calculo de la velocidad de corte

C(Hazen y William) 106.022 126.333 117.381 120.344 119.033 125.817

V*(m/seg) 0.027 0.040 0.054 0.060 0.068 0.069

V max 0.477 0.836 1.082 1.235 1.390 1.471

(N/m2) 0.734 1.614 2.934 3.619 4.597 4.695

CONCLUSIONES
Se aplic el principio de Bernoulli en la determinacin de la prdida de carga de una instalacin mediante tuberas y accesorios. El cual este mtodo es sencillo para la determinacin e carga de un sistema. Se aplic la ecuacin de Darcy-Weisbach para la instalacin de las prdidas de carga. Observando la importancia que resulta ser la ecuacin de Darcy-Weisbach para determinar las perdidas primarias, e incluso las secundarias. Se relacion el efecto de la variacin del caudal con las prdidas de carga.

BIBLIOGRAFIA

MOTT R. (1996). MECNICA DE FLUIDOS APLICADA. 4 Edicin. Editorial Prentice Hall Latinoamericana. Mxico. MERLE C. POTTER "MECNICA DE FLUIDOS". 3 Ediciion. Editorial Thomson. Mexico

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