Professional Documents
Culture Documents
CALIFICAREA: STRUNGAR
________________________________________
2006
Costinkara
Rotile dintate se folosesc numai in angrenaje, de exemplu in schemele cinematice ale unor masini-unelte complexe, strunguri, automobile se gasesc sute de roti dintate. Gama dimensiunilor rotilor dintate este determinata de stadiul general al dezvoltarii construnctiei de masini astfel in prezent se pot prelucra si executa roti dintate cu diametre cuprinse intre fractiuni de milimetru pana la diametre de 10 metri. n constructia moderna de masini si aparate, transmisia cu roti dintate este mecanismul cel mai des folosit. !iesa se executa din materialul "#$ %& ce se marcheaza prin vopsire cu culoarea albastru-negru conform '()' *&+,--0,care este usor prelucrabil daca scula aschietoare are o duritate mare. !iesa se compune dintr-un cilindru care are la exterior o suprafata dintata, prezinta o gaura strapunsa, un canal ce permite prinderea rotii dintate pentru asezarea ei in mai multe pozitii. n afara tratamentelor termice nu avem nici o alta prelucrare speciala pe strung. (ratamentele termice se efectueaza dupa operatia de degrosare in care se lasa un adaos de prelucrare de & mm. Gaura se executa cu un burghiu elicoidal de %& in prezenta lichidului de racire, gaura fiind strapunsa.
Costinkara
$alitatea 0
$ 1 0,%020,&0
! ,
Costinkara
CAPITOLUL 2 CARACTERISTICILE MECANICE ALE OTELURILOR CARBON DE CALITATE PENTRU IMBUNATATIRE# LA DIFERITE DIMENSIUNI DE BARE
445alori pentru oteluri carbon de calitate superioara 4445alori pentru oteluri carbon de calitate superioara cu continut controlat de sulf
.arca "telului
(ratament termic
6omeniu de dimensiuni mm
10 "#$ %& $ R
10 44 10 444
1,
&00
*00..-& 0
1%
Costinkara
7ormalizare
$ementare
$alire
Revenire
(emp.
0 $
.ediu de racire
(emp.
0 $
.ediu de racire
(emp.
0 $
.ediu de racire
(emp.
0 $
.ediu de racire
(emp.
0 $
.ediu de racire
"
&
10
11
12
"#$ %&
1100..-&0
,-0..*0 0
-10..-& 0
aer
a u
&&0..,, 0
aer
Costinkara
CAPITOLUL ! CALCULUL REGIMULUI DE ASCHIERE SI A TIMPULUI DE BA A FA A: STRUNJIRE FRONTALA t<0mm !entru t<0mm se alege avansul s<0,,mm8rot !entru s<0,,mm8rot alegem viteza de aschiere v<110,,m8min n< D n<
1000v
1000 4 110,, 1,1% 4 10110,00 %01,+0 <10%,+%
<
)legem din .anualul .asinii =nelte turatia imediat inferioara la SN!00 n<10&rot8min
CALCULAREA TIMPULUI DE BA A Tb (
l1 + l p + l 0 s4n t 0 + ,% + 0 0 ,, T b ( 0,, 4 10& 4 0 ( 1-1 = 0,1, min
Ap
Costinkara
Costinkara
'e extrage siguranta manerului, se apasa in prim-plan parghia pentru a se forma presiunea in stingator. 6upa &-- secunde se actioneaza din nou parghia si se indreapta jetul la baza focului de la o distanta apreciabila astfel incat sa nu se pericliteze siguranta utilizatorului.