LA PLANIFICACIN URBANA DE LA CIUDAD DE PUNTA ALTA.

SU INCIDENCIA NEGATIVA EN EL TRNSITO DIARIO

ALUMNA: BELN RIVEROS PROFESORADO EN GEOGRAFA. ISFD N 79 Prof. Dra. Diana Durn

El proceso de construccin de una ciudad es cambiante y posee distintas facetas, conjuncin de varios elementos, relacionados entre s.

HECHO CULTURAL

HECHO POLTICO

CIUDAD
HECHO MORFOLGICO HECHO SOCIAL

el hombre no solamente vive en el espacio, sino que le da forma. En l emplaza sus ciudades e implanta culturas y civilizaciones
Jack Boudeville. Los Espacios Econmicos. Editorial Eudeba Ao 1968.

Captulo I Captulo II Captulo III

Fundamentos de la investigacin Hiptesis de la investigacin Aspectos tericos rea de estudio

Ciudad y planificacin

Geografa Urbana de Punta Alta Surgimiento de la ciudad Punta Alta, ncleo poblacional Crecimiento Poblacional La vida cotidiana en los primeros aos Punta Alta y su Geografa Histrica Trazado del radio urbano El sol de frente

Captulo IV
Captulo V

Ciudad orientada hacia el puerto militar. Nodos que nos llevan a un mismo punto Punta Alta y el transporte
Aspectos legales sobre la planificacin y el trnsito Aspectos legales de la ciudad Encuestas, actores sociales

Captulo VI

Captulo VI

- Corolario

HIPTESIS DE LA INVESTIGACIN
El asentamiento El incremento de los urbano en Punta Alta accidentes de trnsito no respet parmetros en el centro de la planificacin en la ciudad de Punta Alta de poca de fundacin est relacionado con de la ciudad y la mala planificacin durante su crecimiento de la ciudad. contemporneo. La poblacin puntaltense no tiene internalizado el cumplimiento de las leyes de trnsito (relacin peatn/conductor)

OBJETIVO GENERAL: * Identificar la problemtica que surge de la falta de planificacin urbana, en relacin al trnsito en la ciudad de Punta Alta.

OBJETIVOS ESPECIFICOS: * Conocer las causas del asentamiento de la poblacin y su concentracin en el casco histrico de la ciudad. * Analizar las causas y consecuencias de las deficiencias del trnsito. * Realizar crticas y promover alternativas de planificacin en relacin al trnsito urbano y las polticas de ordenacin territorial de Punta Alta.

ASPECTOS TERICOS
La articulacin entre las disciplinas comienza en el mismo punto de partida de la investigacin, a travs de un marco epistmico comn. Sin ello no es posible lograr un estudio sistmico que conduzca a un diagnstico integrado y a una formulacin compartida de polticas alternativas. (Rolando Garca) GEOGRAFIA DE LA PERCEPCIN GEOGRAFA REGIONAL

Proporciona herramientas para los temas regionales y ordenacin del territorio

Favorece la comprensin de las limitaciones del fenmeno urbano.

Analiza las representaciones mentales que se expresan a travs de imgenes y esquemas mentales.

GEOGRAFA URBANA

Localizacin del partido de Coronel Rosales

Est ubicado en el extremo suroccidental de la provincia de Buenos Aires. Atravesado por las rutas N 249 y 229, que empalman con la ruta nacional N 3.

Ordenar el territorio requiere un triple escaln de anlisis e intervencin: el cientfico, el tcnico y el poltico. El primero es de carcter pluridisciplinar, pero cuenta con un buen punto de partida, en cuanto que es la ciencia que, por definicin, estudia el territorio tal y como es y desde su anlisis debe contribuir a ordenarlo. (Bielza de Ory)

PLANIFICACIN

que se sigue para determinar en forma exacta lo que la organizacin har para alcanzar sus objetivos (Ortiz)

Proceso

Proceso de evaluar toda la informacin relevante y los desarrollos futuros probables, da como resultado un curso de accin recomendado: un plan (Sisk)
La planificacin es un proceso de toma de decisiones alcanzar un futuro deseado, teniendo en cuenta la situacin actual y los factores internos y externos que pueden influir en el logro de los objetivos. (Jimenez)

SURGIMIENTO DE LA CIUDAD A cada etapa histrica de la ciudad le corresponden acontecimientos que dejan huellas en sus obras, infraestructura, conformando el patrimonio de la misma. Estos elementos que la caracterizan son la combinacin del pasado y el presente que le dan identidad.

El proceso de organizacin espacial de la ciudad de Punta Alta se pone de manifiesto en un ritmo sostenido de crecimiento, en el que alternan etapas de gran transformacin con otras de desarrollo poco perceptible.

Los agentes que intervienen en la ordenacin de un territorio son las administraciones correspondientes a las distintas escalas que tienen competencias en ella; los grupos y agentes sociales del propio territorio o de otros que se sientan afectados por los desrdenes territoriales o los planes para corregirlos; y los individuos como ciudadanos dicho territorio.

TRAZADO DEL RADIO URBANO

La organizacin poltica territorial consiste en estructurar espacialmente las agrupaciones de ciudadanos con sus respectivos territorios para cumplir los fines polticos, sociales y econmicos; dicha estructura, en la que se reconocen administrativamente unas determinadas partes del territorio, condiciona la ordenacin territorial, aunque esta funcin pblica puede ejercerse sobre unas partes del territorio solo reconocidas a dichos efectos, sin tener otros reconocimientos polticos administrativos.

PUNTA ALTA Y EL TRANSPORTE

En todo mbito urbano existe una diferenciacin entre la magnitud del trnsito que las distintas arterias soportan en funcin de su ubicacin y de los fenmenos que enlazan.

Mientras la actual red vial cubre bastamente el territorio, las infraestructuras para transportes colectivos se limitan an hoy a un nmero reducido de corredores, siendo necesaria su extensin tanto en trminos de poblacin como de superficie servida.

ASPECTOS LEGALES DE LA CIUDAD

El Cdigo de ordenamiento urbano y territorial de la ciudad de Punta Alta y las localidades de Coronel Rosales. tiene como objetivo aplicar el proceso de planeamiento continuo y dinmico, y programar el desarrollo urbano a travs de acciones de promocin, regulacin, previsin e inversiones mediante mtodos operativos de ejecucin a corto, mediano y largo plazo, avalado por normas tcnicas legales y administrativas.

Estructurar las reas urbanas en funcin de las necesidades generales y mayoritarias de la poblacin.

Asegurar el ejercicio de los derechos individuales.

Ordenar el crecimiento y desarrollo de ciudad.

Garantizar una adecuada calidad de vida.

LOCALIZACIN DE SEMFOROS EN EL CENTRO DE LA CIUDAD

ENCUESTAS

ENCUESTAS A LA POBLACIN LOCAL

En azul se observa el sector afectado por el estacionamiento medido y pago. En naranja son las veredas en las que esta prohibido el estacionamiento en mano derecha.

REFLEXIONES FINALES
Es necesario establecer una forma de trabajar en el tema del trnsito decididamente, clara y estructurada, de esta forma se lograra reducir la necesidad de desplazamiento en vehculos, orientando la demanda a modos ms aptos del transporte. Se deben establecer estrategias que eviten el trnsito vehicular durante las horas Picos (entrada a la base, ingreso y egreso de las escuelas, ciertos horarios comerciales entre otros) .

La ciudad de Punta Alta posee numerosos problemas relacionados con el ordenamiento territorial y el trnsito, la sociedad en conjunto debe trabajar para solucionarlos. Es necesario realizar programas de concientizacin vial al total de la poblacin y mejorar las infraestructuras de trnsito colocando mayor cantidad de carteles indicadores, reducidores de velocidad y modificar los semforos as se incorpora al transente en la problemtica de trnsito diario.

Considerar la ciudad como un museo a cielo abierto significa tener en cuenta las marcas materiales, pero tambin las representaciones, es decir, esos esquemas intelectuales incorporados, que, tal como sostiene Roger Chartier (1990), generan las figuras gracias a las cuales el espacio puede recibir su desciframiento, el presente tomar sentido y los otros ser inteligibles. Desanudar esas marcas tmporo-espaciales permite comprender los intereses de los grupos que la forjan. Analizarlas como resultado de una lucha entre imgenes que los poderes creen dar de s mismos y las que, contra su voluntad, les son impuestas por los grupos contrahegemnicos, facilita desarticular las estructuras de clasificacin y de percepcin Incorporadas como naturales y que son matrices de las prcticas.