INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

ELECTROQUMICA

PILAS DE COMBUSTIBLE

EGUIPO:3 INTEGRANTES: ALANIS VAZQUEZ CLAUDIA ANDREA HERNANDEZ MONTAO EFRAIN IBARRA HERNANDEZ KARINA NAYELLI LUNA VAZQUEZ MAIRA MARTINEZ PEREZ JONATAN JUZET

PILAS DE COMBUSTIBLE

Dispositivo electroqumico que transforma la energa qumica de un combustible (hidrgeno) y oxidante (oxgeno) en energa elctrica y calor, sin combustin.

ELEMENTOS BASICOS:

nodo
Ctodo Electrolito

Reaccin andica: H2 2 H+ + 2 eReaccin catdica: O2 + 2 e- + 2 H+ Reaccin global: H2 + O2 H2O

H2O

Bases La funcin principal de las bases es servir de estructura para ensamblar la celda de combustible. Las bases tambin sirven como alojamiento para los calentadores, los cuales se encargan de mantener la celda a la temperatura de operacin adecuada (Entre 30 y 100C). Las bases diseadas fueron construidas en Aluminio 6061.

Placas colectoras Las placas colectoras son las encargadas de conducir los electrones generados en la celda de combustible para llevarlos a la carga elctrica. Las placas diseadas fueron construidas en cobre.

Placas bipolares Las placas bipolares deben distribuir el hidrgeno y el aire. Adems extraen el agua formada en la celda y transmiten la corriente elctrica hacia los colectores.

Membrana, capa catalizadora y capa de difusin del gas La membrana de intercambio protnico es fabricada de un fluoropolmero sulfonado conocido como NAFION desarrollado por Dupont.

T IPOS DE CELDAS DE COMBUSTIBLE

TIPO Alcalina (AFC) Temperatura de operacin 50-200C Comentarios Vehculos espaciales

Membrana de intercambio protnico (PEMFC)

Metanol Directo (DMFC)

30-100

Vehculos y aplicaciones mviles

Sistemas porttiles de baja potencia: telfonos (larga duracin)

20-90

Acido Fosfrico (PAFC)

220

Carbonato fundido
Oxido solido

650
500-1000

V ENTAJAS

Alta eficiencia Modularidad Nula emisin de contaminantes

Nula contaminacin acstica

Facilidad de instalacin Rpida y buena respuesta a variaciones de carga La energa elctrica se convierte directamente a energa Qumica

D ESVENTAJAS

Alto costo

* H2 de alta pureza * Difcil de almacenar y manufacturar

Impurezas disminuyen la vida til Tecnologa emergente

Sensibilidad frente a contaminantes

O XIDO SOLIDO Y
CARBONATO FUNDIDO

Ventajas Soporta reformador interno de hidrocarburos Buena operacin utilizando combustibles hmedos o secos

Desventajas Materiales resistentes a altas temperaturas *corrosin Moderada intolerancia al sulfuro *alta intolerancia al sulfuro Difcil fabricacin

Rpida reaccin cintica

Tiene alta eficiencia

No necesita catalizadores de metales nobles Electrlito slido

A LCALINAS

Ventajas

Desventajas

Opera a bajas temperaturas

Rpidos tiempos de partida Utiliza pequeas cantidades de Pt Tiene alta eficiencia Poca corrosin

Extremadamente intolerante al CO2 y alguna hacia al CO

Requiere complejos manejadores de agua Alta intolerancia al Sulfuro (nodo) Problemas de manejo

Bajo peso y volumen

Fcil de operar

Relativo corto tiempo de vida

A CIDO

FOSFRICO

Ventajas

Desventajas Tolera un 2% de CO Tolera un alrededor de 50 ppm sulfuro Electrolito lquido corrosivo, problemas de manejo Debe se calentado antes de entrar en operacin Tamao grande y pesado

Tolerante al CO2 (30%)

Opera a temperaturas medias con grandes cantidades de calor desperdiciado Rpida reaccin cintica Tiene un electrolito estable

P ILAS METANOL
DIRECTO

Ventajas

Desventajas Materiales nobles (costosos y escasos) En desarrollo

Baja temperatura
Arranque rpido Reduce corrosin

Las aplicaciones de las pilas de combustible abarcan una amplia variedad de productos: desde dispositivos porttiles (telfonos mviles, ordenadores, pequeos electrodomsticos), aplicaciones porttiles a vehculos de todo tipo (coches, autobuses, barcos), hasta generadores estacionarios de calor y energa para empresas, hospitales, zonas residenciales, etc.

Las celdas de combustible son muy tiles como fuentes de energa en lugares remotos, como por ejemplo naves espaciales, estaciones meteorolgicas alejadas, parques grandes, localizaciones rurales, y en ciertos usos militares. Un sistema con celda de combustible que funciona con hidrgeno puede ser compacto, ligero y no tiene piezas mviles importantes.

En los dispositivos porttiles, el uso de pilas de combustible presenta grandes ventajas frente a las bateras convencionales: incrementa el tiempo de operacin, reduce su peso y no necesita recarga. En este tipo de aplicaciones se utilizan las PEM y las DMFC.

La legislacin ambiental HA SUGERIDO A los fabricantes de automviles a sustituir aquellos vehculos que produzcan gran cantidad de contaminantes. La mayora de los fabricantes ven las pilas PEM como sucesoras de los motores de combustin interna, por lo que empresas como General Motors, Ford, Toyota, etc. ya cuentan con prototipos basados en esta tecnologa.

OTRAS APLICACIONES: *Plantas de potencia *Vehculos Elctricos *Sistemas Auxiliares de Energa *Sistemas de apoyo a la red elctrica

En la actualidad, los mayores problemas residen en los materiales de soporte y de catlisis. un material electrocatalizador debe satisfacer varios requisitos. Necesita, en primer lugar, alta eficiencia en la oxidacin electroqumica del combustible en el nodo, (e.g. H2 o CH4) y para la reduccin del O2 en el ctodo. Una elevada durabilidad es tambin un requisito fundamental: se espera que las PEMFCs funcionen al menos durante 10.000 horas. Es necesario que un electrocatalizador tenga una buena CONDUCTIVIDAD ELECTRICA para reducir al mnimo las prdidas por resistencia en la capa del catalizador. Ha de tener finalmente un bajo coste de produccin.

STUART ISLAND EN EL ESTADO DE WASHINGTON, DONDE LA COMPAA STUART ISLAND ENERGY INITIATIVE HA CONSTRUIDO UN SISTEMA COMPLETO EN EL CUAL LOS PANELES SOLARES GENERAN LA CORRIENTE PARA HACER FUNCIONAR VARIOS ELECTROLIZADORES QUE PRODUCEN HIDRGENO. DICHO HIDRGENO SE ALMACENA EN UN TANQUE DE 1900 LITROS, A UNA PRESIN DE 10 A 80 BAR. ESTE COMBUSTIBLE FINALMENTE SE UTILIZA PARA HACER FUNCIONAR UNA CELDA DE COMBUSTIBLE DE HIDRGENO DE 48 V MARCA RELION QUE PROPORCIONA SUFICIENTE ENERGA ELCTRICA PARA FINES RESIDENCIALES. PLUG POWER INC. ES OTRA COMPAA IMPORTANTE EN EL DISEO, DESARROLLO Y FABRICACIN DE CELDAS DE COMBUSTIBLE PEM PARA APLICACIONES ESTACIONARIAS, INCLUYENDO PRODUCTOS DIRIGIDOS A LAS TELECOMUNICACIONES, ENERGA BSICA, Y APLICACIONES DE COGENERACIN.

Plantas de potencia

Sistemas de apoyo a la red elctrica

POSIBLES USOS EN EL FUTURO

Vehculos

elctricos

Sistemas auxiliares de energa

Hay numerosos prototipos y modelos de coches y autobuses basados en la tecnologa de la pila de combustible.

Honda es la nica firma que ha empezado a comercializar su vehculo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japn y Estados Unidos en 2008.

En septiembre de 2009, diferentes compaas (Honda, Ford, General Motors, Nissan, Toyota), firmaron un acuerdo para homogeneizar el desarrollo y la introduccin al mercado de vehculos elctricos impulsados con pila de combustible, lo que se consider un gran paso hacia la produccin en serie de vehculos de cero emisiones.
A partir del ao 2015, una cantidad significativa de vehculos elctricos con pila de combustible podran ser comercializados.

Actualmente, la empresa Tritn est preparando un barco accionado por esta tecnologa para hacer un viaje alrededor del mundo, as como otros proyectos usando combustibles ms eficientes o renovables.

Las celdas de combustible son favorables para usos avanzados por su alta eficacia y por ser de emisiones cero, en contraste con los combustibles actuales ms comunes.

Aunque la celda de combustible slo emita calor y agua como residuos, el problema de la contaminacin continuar presente en las centrales elctricas.

La limitacin en las reservas minerales de platino ha provocado la bsqueda de otras soluciones, por ejemplo la sntesis de un complejo inorgnico muy similar a la base cataltica del hierro-sulfuro de las bacterias hidrogenasas . Las reservas mundiales de platino seran insuficientes para permitir una conversin total de los vehculos a pilas de combustible: una introduccin significativa de vehculos con la actual tecnologa, por lo tanto, provocara un gran incremento del precio del platino y un descenso significativo de sus reservas.

Sin embargo, trabajos recientes han logrado disear catalizadores de hierro y nitrgeno tan eficientes como los de platino, pero con una menor vida til (100 horas).