Instituto Antrtico Uruguayo

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El naufragio de Punta Suffield

Conferencista: Cnel Waldemar Fontes wfontes@iau.gub.uy

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Montevideo, 6 de agosto 2013

Introduccin
A 300 metros de la Base Cientfica Antrtica Artigas, se hallan los restos de un naufragio, que se preservan como testimonio de la actividad humana, que en el siglo XIX se desarrollaba en la Antrtida. Estos restos han sido estudiados por investigadores uruguayos desde 1995. Se ha considerado la posibilidad de transformar ese lugar como Sitio o Monumento Histrico acorde a la normativa del Tratado Antrtico . Desde 1995, se han preservado los restos y se los monitorea permanentemente. Considerando la importancia histrica que poseen estos restos y su valor patrimonial, se debera continuar preservndolos, pero se debera encarar un proyecto de puesta en valor de los mismos, que adems de las acciones ya realizadas, agregue un rea de interpretacin, que preservando los objetos materiales histricos, los incluya en el entorno de la vida silvestre y los valores estticos del lugar, desde donde se pueda monitorear el impacto de la huella humana, desde el siglo XIX hasta la actualidad.
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Ubicacin de las bases de Uruguay en la Antrtida

ECARE Base Artigas Distancia 160Km Aprox

Ubicacin de los restos del naufragio

Estudios realizados
A principios de abril de 1995 el Dr. Jorge Ortiz Sotelo y el Lic. Leonel Cabrera trabajaron en el sitio, junto con el Dr. Martn Bueno, efectuando un pormenorizado registro del terreno en el que se hallaban los trozos de madera, que cubra en paralelo a la costa un permetro de unos 120 metros de largo por 60 de ancho. Tras disear un reticulado con sectorizaciones de 10 metros de lado, se haban verificado relevamientos terrestres, los que se combinaron con observaciones areas, logrndose registros flmicos y fotogrficos .En el sitio a estudio, se poda apreciar una parte en la que haba una mayor concentracin de restoscubriendo un rea de unos 60 metros por 50, donde se notaban menos alteraciones

Fuente. El Acervo Histrico Antrtico: Importancia del Estudio y Preservacin de Restos Testimoniales. Lic Cristina Montalbn XV RAPAL, 2004

Imagen del croquis realizado en 1995

RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

1) Vista panormica de la dispersin de los restos (en 1995)

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RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

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2) Detalle de un sector de cubierta de la embarcacin (en 1995)

RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

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RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

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RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

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RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

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Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995

RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Restos de mstiles y otros Al fondo se ve el faralln con concavidades

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Prof. Lic Leonel Cabrera Prez Abril 1995 RELEVAMIENTO DE UN PEC IO UBICADO EN LA BAHIA MAXWELL. ISLA REY JORGE SHETLAND DEL SUR

Se estudiaron las concavidades existentes al pie del faralln donde se hallan los restos del naufragio, no hallndose indicios de actividad humana que pudiera atribuirse a nufragos integrantes de la tripulacin del buque.

4) Detalle de uno de los abrigos rocosos (en 1995)

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En 1995 se estudiaron las concavidades existentes al pie del faralln donde se hallan los restos del naufragio, no hallndose indicios de actividad humana que pudiera atribuirse a nufragos integrantes de la tripulacin del buque.

17 Estado de los restos del pecio de Punta Suffield

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2004
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Acerca del tipo de madera de los restos:

ANTARTIDA Asentamientos Balleneros Histricos Autores: Lic, Pedro Carlos Vairo, Lic. Guillermo May y CN Horacio Molina Pico Museo Martimo de Ushuaia Zagier & Urruty Publications , 2007

Maderas de construccin: tracas en "Quercus robur L." (roble), cuaderna en "Quercus pedunculata Ehrh(roble), cubierta y palo macho en "Pinus laricio var nigricans ParI. (pinacea)".
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RELEVAMIENTO SUB-ACUATICO REALIZADO EL 5 DE ABRIL DE 1995

INFORME Y CONCLUSIONES:
Se efectu un solo relevamiento sub-acutico en la zona de la ensenada inmediata a los restos, motivado por las desfavorables condiciones del mar en los das previos a la fecha y con posterioridad a sta. Las condiciones de visibilidad submarina fueron ptimas pese a la nubosidad reinante, estimndolas en aproximadamente diez metros y la superficie se encontraba muy calma debido a la total ausencia de vientos. La tarea se realiz en 2 hs 30 segn estimamos. No se apreci ningn tipo de corriente y por las caractersticas del lugar no lo creemos frecuente all. El rea recorrida podemos estimarla con un largo aproximado a los 100 mts en direccin N/S y un ancho cercano a los 30 metros, presentando profundidades de 5 a 10 mts con pronunciado declive. El fondo se presenta rocoso con piedras bastante uniformes en sus dimensiones y conformacin apareciendo como un conjunto blanquecino/grisceo, existiendo algunas reas aisladas con depsitos de arenas. La escassima existencia de vegetacin contribuy a las buenas condiciones de la observacin. Favoreci en todo momento la muy buena visibilidad existente lo que hizo posible descartar en el rea observada la presencia de elementos ajenos al medio depositados sobre el fondo rocoso. Por haberse realizado nicamente observacin ocular no podemos excluir la posible existencia de elementos sedimentados, siendo de ser as estos, de reducidas dimensiones. Si bien en el rea mencionada no se constat la existencia de elementos pertenecientes al navo perdido, pensamos que sera aventurado descartar su existencia a partir de esta primer exploracin.

Animales y plantas del fondo marino, frente a la Base ArtigasFoto Cervetto 1985

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IMGENES DEL FONDO MARINO EN LA ZONA ENERO 2012

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Las piezas relevadas coinciden con las unidades de medida britnicas (pulgadas y pies), lo que sera indicio de la nacionalidad del buque. Los trozos de mstiles (palos machos) muestran en su base mayor una hendedura para encastre en la sobrequilla. En el otro extremo muestran una quebradura en la que aparecen por su permetro claros cortes de escasa profundidad efectuados con hacha, hacia su centro se aprecia la quebradura natural con desfibre de la madera.

Foto de Marzo 2009

Estado de los restos del pecio de Punta Suffield

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Las marcas de corte muestran que los palos fueron debilitados en su base, a nivel de la cubierta, y luego se partieron por otra accin, probablemente del viento. En este aspecto puede aventurarse la hiptesis de que es muy probable que se tratara de una maniobra realizada en situacin de una tempestad. En efecto en este tipo de embarcaciones era comn deshacerse de los palos para evitar que el peso y resistencia al viento hiciesen ingobernable la nave. De ser cierto lo que precede, teniendo en cuenta que todos los restos se hallan relativamente prximos, cabra suponer razonablemente que emergieron juntos y por obra de las corrientes arribaron a la costa. Continuando con esta lnea explicativa sera oportuno observar las corrientes locales para determinar aproximadamente la forma en que pudieron derivar los restos. Todo parecera indicar que no emergieron fuera de la baha Maxwell, y probablemente tampoco fuera de la lnea marcada por las puntas prximas. Concluyndose por lo tanto que sera posible que los restos sumergidos del pecio se hallasen en las proximidades del lugar donde se hallan los restos emergidos.
Fuente. El Acervo Histrico Antrtico: Importancia del Estudio y Preservacin de Restos Testimoniales. Lic Cristina Montalbn XV RAPAL, 2004

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Podra concluirse que se trata de una nave con rboles compuestos nicamente de mstil y mastelero. Se hall el resto de un bao o viga de sostn de la cubierta- que de acuerdo a su forma se tratara de la mitad de dicha pieza. La longitud de este resto es de 3,53 m., por lo que la pieza original medira aproximadamente unos 7 m. Esto nos estara dando una medida mnima y aproximada de la manga del buque. En trminos generales podra sostenerse la hiptesis de que en razn de los restos hallados, y su probable naturaleza, se trata de elementos que formaban parte de la estructura superior del buque. Esto puede conducirnos a que, de haber naufragado en la costa, las partes ms pesadas como la quilla, deberan hallarse en el lugar. No siendo as, cabe formular la posibilidad de un naufragio en cercanas de la costa, en cuyo caso habra estado sumergido todo el buque hasta que en determinado momento en razn del algn fenmeno natural- los restos fueron removidos desprendindose la parte superior que lleg a la costa.
Fuente. El Acervo Histrico Antrtico: Importancia del Estudio y Preservacin de Restos Testimoniales. Lic Cristina Montalbn XV RAPAL, 2004
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RESTOS Hacer un relevamiento sub acutico

Adems de los trabajos en tierra, se deber continuar buscando en la zona martima

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DETALLE DE LOS RESTOS 2012

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DETALLE DE LOS RESTOS 2012

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DETALLE DE LOS RESTOS 2012

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DETALLE DE LOS RESTOS 2012

SE CONSTATA EL DETERIORO DE LAS PARTES 30

DETALLE DE LOS RESTOS 2012

1995

2000

2009

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Estado actual de los restos

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Otros restos histricos en la zona

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Zonas Especialmente Protegidas

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Proyecto de designacin de sitio o monumento histrico

En 2004, en la ATCM XXVII de Ciudad del Cabo, Uruguay present el Documento IP107, en el cual se informaba a las Partes, sobre el relevamiento de restos histricos del naufragio de Punta Suffield, de conformidad con lo expresado en la Resolucin 5 (2001), Guas para la manipulacin de restos histricos pre-1958 cuya existencia o presente localizacin no es conocida, teniendo en cuenta la importancia que representa la actividad martima para el desarrollo del conocimiento de la Antrtida. En el mismo ao 2004, en la Reunin RAPAL XV en Ecuador, se present el Documento DT 08 Relevamiento de restos histricos del naufragio de Pta. Suffield, Baha Maxwell, Isla 25 De Mayo/Isla Rey Jorge, en relacin a la Resolucin 5 (2001)

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Proyecto de designacin de sitio o monumento histrico

En 2010, basndose en los estudios realizados en 2009, se present en la RCTA XXXIII de Punta del Este, el Documento IP 67, titulado Actualizacin del estudio de los restos histricos del naufragio de Punta Suffield. En este Documento se planteaban los resultados de los estudios realizados entre los aos 1995 a 2003 y la actualizacin de los mismos, realizada en conjunto con la Universidad Internacional de Florida, anunciando que conforme se avanzara en los resultados de la investigacin se procedera de acuerdo a la Resolucin 3 (2009), Directrices para la designacin de sitios y monumentos histricos, proponiendo: la inclusin del naufragio de Punta Suffield, en la lista de sitios y monumentos histricos, a fin de otorgar una proteccin definitiva a los restos y realizar una adecuada gestin del mismo, teniendo en cuenta el valor histrico y cultural que ste representa debido a que la actividad lobera y ballenera constituyeron las primeras actividades econmicas que el ser humano desarroll en la Antrtida. Durante el ao 2011 se contact a los investigadores de la Universidad Internacional de Florida, pero no se logr obtener resultados que fueran tiles para continuar con el proyecto de designacin acorde a la Resolucin 3 (2009).

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Sitios de Inters Arqueolgico y Patrimonio

En vista de que no existe informacin como para que se pueda justificar la inclusin de estos restos como un sitio o monumento histrico y teniendo en cuenta de que el Comit de Proteccin Ambiental, ha analizado en el perodo 2010-2011, a travs de un Grupo Informal de Debate, la designacin de lugares de inters histrico con una perspectiva ms amplia, que incluya adems de los objetos histricos en s mismos, una puesta en valor que comprenda la interpretacin de esos restos, incorporando los mismos al medio ambiente que los rodea, lo cual qued reflejado en el Documento WP 046, presentado en la RCTA XXXV de Hobart 2012.

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Sitios de Inters Arqueolgico y Patrimonio

Durante los debates de este primer periodo, el trabajo se centr en dos lneas principales: a) las diferentes formas en que las Partes definen y aplican el concepto de patrimonio histrico y sobre las actuales definiciones acordadas con respecto al contexto Antrtico, y b) la capacidad de adecuacin de los actuales mecanismos disponibles para la proteccin de sitios histricos en el Sistema del Tratado Antrtico.
Del debate, surgi el concepto de que se deber explorar la posibilidad de hacer un uso ms amplio de las Directrices de los sitios para los visitantes (DSV) no slo para mejorar la proteccin del patrimonio cultural sino adems para ayudar a garantizar su difusin (por ejemplo, medidas educativas concebidas para transmitir el mensaje contenido en su legado). Analizar la conveniencia de proporcionar Planes de gestin, o su instrumento de gestin equivalente, a los SMH ya designados o por designar.

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Crear un rea de Interpretacin

Considerando la importancia histrica que poseen estos restos y su valor patrimonial, se debera continuar preservndolos, pero se debera encarar un proyecto de puesta en valor de los mismos, que adems de las acciones ya realizadas, agregue un rea de interpretacin, que preservando los objetos materiales histricos, los incluya en el entorno de la vida silvestre y los valores estticos del lugar, desde donde se pueda monitorear el impacto de la huella humana, desde el siglo XIX hasta la actualidad.

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 un rea de Interpretacin

rea de Interpretacin de los restos del naufragio de Punta Suffield

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Posible rea de interpretacin

Zona de Observacin

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Vista que tendra una persona desde el observatorio del rea de Interpretacin

Naufragio Esqueleto de ballena

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CONCLUSION
Se propone invitar a grupos de investigadores que se interesen en los temas propuestos y convocar a interesados en desarrollar esta rea de interpretacin, resaltando los valores estticos y culturales de la misma.

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