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Sistema eléctrico del Automóvil, Colegio MERU

Sistema eléctrico del Automóvil, Colegio MERU

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Documetno teórico sobre electricidad automotriz, iluminación de faros del vehículo; para realizar proyectos para educación para el trabajo en el colegio meru.
Documetno teórico sobre electricidad automotriz, iluminación de faros del vehículo; para realizar proyectos para educación para el trabajo en el colegio meru.

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Institución EducativaMariano Eduardo de Rivero yUstáriz
SEGUNDO DE SECUNDARIA
ÁREAEducación para el TrabajoEjecución de ProcesosproductivosTEMA:“Sistema Eléctrico delAutomóvil”
Prof. Nicolás Figueroa Ccasa
Cocachacra-Arequipa-Perú2009
 
El sistema eléctrico
El sistema eléctrico delautomóvilha evolucionado desde susurgimiento en gran medida y además, son muchas las prestacionesque pueden aparecer en uno u otro tipo de vehículo, por tal motivoresulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctricouniversal para todos.En la época en la que el generador de corriente directa (dinamo)suministraba la potencia eléctrica, y debido a su limitada capacidad,las partes accionadas eléctricamente se limitaban generalmente alarranque del motor, la iluminacn y alguna que otra prestaciónadicional, pero con el surgimiento del alternador en los años 60s delpasado siglo y su posibilidad de producir grandes potencias, se ha idodejando a la electricidad la mayor parte del accionamiento de losmecanismos adicionales del vehículo, y han surgido muchos nuevos.De este modo, hasta la preparación de la mezcla aire-combustible delmotor de gasolina se hace de manera eléctrica con el uso del sistemade inyección.En
la figura 1
se ha tratado de establecer un circuito lo mas generalposible del automóvil de gasolina de serie actual con las prestacionesbásicas.
Figura 11.- Acumulador2.-Regulador de voltaje3.-Generador4.- Bocina o claxon5.-Motor de arranque6.-Caja de fusibles
Observe queen la figura 1que loscablesconectoresaparecen condiferentescolores, notelo siguiente:
Rojo
:Conexionesdirectas alacumuladorsinproteccióncon fusibles.
Marrón
:Conexionesalimentadasa través defusibles deprotección.Estosfusibles y suscircuitoscorrespondie
 
7.-Interruptor de claxon8.-Prestaciones de potencia que funcionan con elinterruptor de encendido conectado y con interruptorpropio; ejemplo: vidrios de ventanas,limpiaparabrisas etc.9.-Representa los interruptores de las prestaciones 810.-Distribuidor11.-Bujías12.-Representa las prestaciones de potencia quefuncionan sin el interruptor de encendido; ejemplo:seguros de las puertas, cierre del baúl de equipajeetc.13.-Interruptor de encendido14.- Bobina de encendido15.-Faros de luz de carretera delanteros16.-Interruptor de faros de luz de carretera17.-Interruptor de faros de luz de frenos18.-Luces indicadoras de frenado19.-Interruptor-permutador de faros de vía(intermitentes)20.-Tablero de instrumentos21.-Interruptor de lámpara de cabina22.-Lámpara de cabina23.-Luces de vía (intermitentes)24.-Interruptor de prestaciones especiales25.-Luces de carretera traseras26.-Representa las prestaciones especiales que solofuncionan con el interruptor de encendido conectado;ejemplo: radio, antenas eléctricas etc. 27.-Sistemade inyección de gasolina28.-Sensores de instrumentos del tablero.
ntes puedensermúltiples,aunque en elesquema serepresentancomo unosolo. Cuandola potenciaeléctrica lorequiere seutilizanrelés relevadores que no hansidorepresentados.
Verde
:Circuitosalimentadosdesde elinterruptordeencendido.Estoscircuitos solotienentensióneléctricacuando elinterruptorestáconectado.Cuando lapotenciaeléctrica lorequiere seutilizan relésrelevadoresque no hansidorepresentados.
Azul
: Cablesde altatensn delsistema deencendido.

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