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LA INDUSTRIA TURSTICA A. J. Norval Dr. en Ciencias Comerciales (Holanda) Profesor de Comercio y Economa Industrial de la niversidad de Pretoria

Traduccin del ingls y presentacin: Francisco u!o" de #scalona

La o$ra original en lengua inglesa %T&# T'URIST INDUSTR() se edit en Londres por Sir Isaac *it+an , Sons- Ltd. en /012

*R#S#NTACI3N D# LA 4#RSI3N #S*A5'LA *ara 67enes in7estigadores 8ispano8a$lantes de econo+9a del turis+o A. J. Norval ocu"a un lu#ar de "rimera lnea entre los investi#adores del turismo de la "rimera mitad del si#lo $$. Es desde %ace a&os uno de los #randes cl'sicos de la economa del turismo (unto con los italianos )ariotti y *roisi y los alemanes +orman y ,l-c.smann. Como "rofesor de la niversidad de Pretoria/ 0ud'frica/ reci1i2 el encar#o de una com"a&a ferroviaria de reali3ar un estudio "ara "otenciar el tr'fico turstico en dic%o "as. El resultado de su investi#aci2n fue "u1licado el a&o 1456 en 7ondres "or la editorial 0ir Isaac Pitman and 0ons con el ttulo The Tourist Industry. Desde finales del si#lo $I$/ la investi#aci2n de naturale3a econ2mica so1re el tr'fico se centr2 en el estudio em"rico del ne#ocio %otelero y se desarroll2 m's tarde %asta alcan3ar cotas de e8celencia en los "ases de %a1la alemana/ so1re todo en 0ui3a/ Austria y Alemania/ "or este orden/ al#o 9ue el "rofesor Norval sa1a muy 1ien como demuestra el am"lio uso de la 1i1lio#rafa en idioma alem'n 9ue %ace en esta o1ra. Cuando en los a&os oc%enta del si#lo "asado me vi o1li#ado a estudiar la %istoria del "ensamiento turstico "ara "oder llevar a ca1o una crtica de la economa del turismo convencional/ la fi#ura del "rofesor Norval se destac2 de un modo muy sin#ular/ no solo en el conte8to de la literatura an#losa(ona/ en #eneral su1sidiaria de la alemana durante la "rimera mitad del si#lo $$/ sino incluso en el conte8to #eneral de su :"oca. Como estudioso del turismo/ el "rofesor Norval se distin#ue en el seno de la comunidad de e8"ertos de su :"oca "or9ue se mantuvo fiel/ en la medida de lo "osi1le en su tiem"o/ a la estricta a"licaci2n del an'lisis econ2mico al estudio del turismo sin los falsos remil#os tan frecuentes entre los economistas actuales 9ue se dedican a esta rama de la economa/ cuando lo %a1itual era/ tanto entonces como a%ora/ mantenerse en el seno de la sociolo#a/ %oy tan trufada de mar.etin# y #eo#rafa. Como el lector "uede com"ro1ar/ TheTourist Industry "arte de las necesidades y de su satisfacci2n su"erando as claramente los "lanteamientos entonces en 1o#a/ de rai#am1re sociol2#ica/ antro"ol2#ica e incluso filos2fica/ "ro"ios de la sociolo#a de la cultura en su :"oca. Para Norval/ la "ro"ensi2n a via(ar no se e8"lica como su"ervivencia de las costum1res de la cultura n2mada como 9uieren tantos eruditos a la violeta/ sino "or los intentos 9ue el %om1re se ve o1li#ado a reali3ar "ara satisfacer sus necesidades/ todas las necesidades/ cual9uiera 9ue sea su naturale3a/ sin 9ue %aya 9ue distin#uir/ como %oy %acen al#unos/ entre necesidades tursticas y otras necesidades/ lo 9ue es un des"ro"2sito en el seno de la economa. Para :l/ el "rimer im"ulso 9ue llev2 a los %om1res a via(ar "rocede del comercio y de las ra33ias/ actividades am1as 9ue o1edecen a la satisfacci2n de las necesidades/ "acficas las "rimeras y violentas las se#undas. Con :l coincido y me "lace reconocerlo como ven#o demostrando en mis tra1a(os "ero/ so1re todo/ en la se#unda "arte de Autpsia del turismo "u1licada "or ;;;.li1rosenred.como con el ttulo de El turismo explicado con claridad, o1ra en la 9ue me "ro"use rom"er el #enerali3ado reduccionismo 9ue "ractican los turis"eritos 9ue "arten del enfo9ue convencional/ sociol2#ico o de demanda. Des#raciadamente/ Norval se de(2 influir m's de lo de1ido "or las tendencias sociol2#icas 9ue ya entonces eran %e#em2nicas entre los estudiosos del turismo. 7as influencias sufridas le llevaron a ser una vctima m's de la o1sesi2n consistente en tratar de 1uscar las notas diferenciales e8istentes entre los turistas y los 9ue no lo son. 0in

em1ar#o/ aun as ace"t2 la ori#inal nota diferencial 9ue tres a&os antes %a1a "ro"uesto <#ilvie en The Tourist Movement/ la 9ue al#unos estudiosos inter"retaron como siendo de car'cter econ2mico "or9ue %ace referencia al #asto de una "arte del in#reso en un lu#ar diferente al lu#ar de su o1tenci2n. Es evidente 9ue esta nota/ a "esar de su ori#inalidad/ no es en a1soluto de naturale3a econ2mica/ "ero "uede "arecerlo a 9uienes creen 9ue la esencia de la economa son los #astos monetarios. Para Norval/ como "ara <#ilvie/ turistas son 9uienes #astan en el "as visitado unos in#resos 9ue son o1tenidos en otro/ casi siem"re en el "as de residencia "ermanente. Poniendo el :nfasis en el #asto/ Norval crey2 "onerse del lado del an'lisis econ2mico y as %a sido considerado "or casi todos los estudiosos del turismo. Pienso a%ora so1re todo en el economista es"a&ol Antonio Pulido/ autor de una de las "rimeras tesis doctorales 9ue se %icieron en Es"a&a so1re el turismo/ 9uien "arte de la nota diferencial citada/ la %ace suya y la somete a una e8%austiva refle8i2n tratando sin conse#uirlo %acerla m's o"erativa estadsticamente %a1lando. Pero lo cierto es 9ue Norval %i3o sus estudios del turismo con el enfo9ue %a1itual de demanda o sociol2#ico/ como ven#o demostrando en los tra1a(os 9ue %e "u1licado desde 14==/ es"ecialmente en mi tesis doctoral (1441) Crtica de la economa turstica: enfoque de oferta versus enfoque de demanda ("u1licada "or la niversidad Com"lutense de )adrid en144! y en ;;;.eumed.net>tesis>fme. El "ensamiento de Norval %a sido/ no o1stante/ de #ran utilidad "ara mis tra1a(os. Para ellos me vi o1li#ado a consultar las o1ras fundamentales "u1licadas desde finales del si#lo $I$. A9u ofre3co a la comunidad de investi#adores mi traducci2n al es"a&ol de los ca"tulos de la o1ra de Norval 9ue tienen un contenido #eneral y 9ue/ en mi o"ini2n si#uen aun teniendo valide3 "ara 9uienes tra1a(an con enfo9ue de demanda y/ so1re todo/ "ara 9uienes se interesen "or la %istoria del "ensamiento turstico. ?uisiera terminar diciendo 9ue %ay turis"eritos cuya 1eatera academicistas les %ace es"ecialmente reverentes con las o1ras m's recientes "or9ue consideran 9ue cuanto m's reciente sea un estudio te2rico de economa del turismo m's avan3ado es. Pues 1ien/ des"u:s de los casi setenta a&os 9ue %an "asado desde 9ue se "u1lic2 la o1ra del Prof. Norval aun si#ue siendo su"erior a las 9ue %oy se "u1lican "or centeneras en las m's "resti#iosas universidades de Euro"a y Am:rica/ muc%as de cuyos autores creen 9ue %ay 9ue a"artarse del an'lisis econ2mico convencional y en todo caso sustituirlo "or un mix en el 9ue entran dosis varia1les del "racticismo a ultran3a 9ue "reside el mar.etin#/ el descri"tivismo im"enitente de la #eo#rafa y la inci"iente luc%a ecolo#ista sin olvidar otras t:cnicas en s mismo altamente valiosas como las 1asadas en la din'mica de sistema. Por si al#uno de los lectores de esta o1ra se decide a rom"er con la moda de lo 9ue se %a dado en llamar transversalidad o dia#onalidad intrnseca del turismo cuando en realidad tal caracterstica no es m's 9ue la nefasta consecuencia del enfo9ue de demanda/ le su#iero la a"licaci2n sin com"le(os del convencional y modesto an'lisis microecon2mico al estudio del turismo. Com"ro1ar' 9ue/ como sostiene Jo%n )aynard @eynes/ 9ue la economa no es una doctrina sino un m:todo 9ue "one en manos de 9uienes lo mane(an correctamente la "osi1ilidad de o1tener soluciones correctas. Francisco u!o" de #scalona La De7esa del Nonaya- dicie+$re- :;;<

A =L(D#- A 'RA y &#L'UIS#

*R#FACI'

7a investi#aci2n en la 9ue se 1asa esta o1ra es de car'cter estrictamente cientfico "ero "osteriormente se 1enefici2 de la ayuda del ,o1ierno de 0ud'frica y de la 0out% African Cail;ays and Har1ours "ara 9ue se estudiara la im"ortancia econ2mica de la industria turstica de 0ud'frica/ su a"ortaci2n a la economa nacional/ sus "otencialidades/ las "osi1ilidades de su desarrollo en el futuro y los medios y canales a trav:s de los 9ue conse#uir 9ue el turismo re"orte el m'8imo 1eneficio "ara el "as. Para conse#uir el me(or enfo9ue y el m's adecuado conocimiento del movimiento turstico/ las fuer3as 9ue lo condicionan y las tendencias 9ue manifiesta/ la investi#aci2n se "lante2 del modo m's am"lio "osi1le. En "rimer lu#ar se llev2 a ca1o un estudio del desarrollo %ist2rico y del movimiento turstico desde los tiem"os m's remotos %asta el "resente y/ en "articular/ desde la "os#uerra (141A D 141=). Para evidenciar la im"ortancia econ2mica del movimiento turstico en #eneral/ se reali32 un estudio de las lle#adas de turistas en diferentes "ases durante una serie de a&os. Para estimar el #asto medio y la estancia media de los turistas en 0ud'frica se reali3aron numerosas entrevistas "ersonales (se#En el m:todo de la investi#aci2n directa 1asada en cuestionarios). Este m:todo se em"le2 tam1i:n en lo 9ue se refiere al estudio de la industria %otelera/ la cual se considera 9ue es un factor 9ue influye en las lle#adas tursticas. Adicionalmente/ se reali3aron numerosos via(es a las "rinci"ales re#iones de 0ud'frica con el fin de visitar todos los centros 9ue "ueden ser de inter:s "ara los turistas y "ara entrevistar a las "ersonas 9ue se relacionan directa o indirectamente con la industria turstica. 0e enviaron cartas y se reci1ieron res"uestas a>de numerosas "ersonas/ em"resas/ asociaciones/ turistas y a#encias de via(e/ or#anismos "E1licos y otras entidades tanto de 0ud'frica como de otras "artes del mundo. 7a investi#aci2n %a "uesto de manifiesto la e8istencia de un es"ectacular desarrollo de las lle#adas tursticas en los "rinci"ales "ases desde la #uerra )undialF su inmensa im"ortancia econ2mica nacional e internacionalF el im"ortante "a"el 9ue ello tiene en la vida de la naci2n/ econ2mica/ sociol2#ica/ cultural y "olticamenteF su influencia en el crecimiento de los mercados e8teriores/ la inversi2n de ca"ital y el fomento de las visitas de #ente ricaF el convencimiento creciente de al#unos #o1iernos nacionales/ "or estas o "or otras ra3ones/ de la necesidad de controlar y #estionar las lle#adas de turistas al "asF el #ran nEmero de medidas ado"tadas "or los #o1iernos y otros or#anismos destinadas a fomentar las lle#adas de turistas a fin de ma8imi3arlas de todas las formas "osi1le. 7a investi#aci2n %a revelado adem's 9ue %a %a1ido una e8"ansi2n es"ectacular des"u:s de la #uerra en los movimientos tursticos entre "ases conti#uos o "r28imos/ "ero 9ue los via(es de lar#a distancia entre "ases ale(ados entre s no %an e8"erimentado en con(unto un crecimiento similar. 0in em1ar#o/ es evidente 9ue con las me(oras introducidas en los servicios utili3ados "or los via(eros/ entre ellas la mayor ra"ide3 de los transatl'nticos/ la reducci2n de sus tarifas y el aumento del tiem"o li1re #racias a las adelantos en las t:cnicas de "roducci2n y distri1uci2n y a la m's racional y econ2mica asi#naci2n de las fuer3as de tra1a(o dis"oni1les/ los via(es de lar#a distancia aumentar'n "ro1a1lemente m's 9ue los via(es de corta distancia. Por ello es evidente 9ue estamos ante la necesidad im"eriosa de 9ue los "ases coo"eren de cara a la "romoci2n del turismo. 7a coo"eraci2n eliminar' 1arreras 6

nacionales e internacionales y todo a9uello 9ue im"ide o "ertur1a el li1re movimiento de turistas de un "as a otro. 7a reco"ilaci2n sistem'tica de estadsticas tursticas a nivel internacional de forma uniforme y com"ara1le en cola1oraci2n con la secci2n de Estadsticas de la 7i#a de Naciones es cada ve3 m's una de las investi#aciones m's necesarias. 7os estudios reali3ados %an "uesto finalmente de manifiesto la necesidad ur#ente de im"lantar un nuevo es"ritu y una nueva orientaci2n en el comercio y en la industria ya 9ue las unidades de "roducci2n y distri1uci2n o cual9uier otra entidad econ2mica se considerar'n a s mismas como "arte de un todo m's am"lio/ tanto si se trate de una rama es"ecfica de la industria o del comercio como si son los intereses econ2micos de un "as enteroF el estado de1er' tomar "arte de un modo m's activo en la vida econ2mica de la naci2n a trav:s de su "lanificaci2n constructiva/ 1asada en la investi#aci2n cientfica/ y en el tra1a(o de direcci2n y coordinaci2n.F y finalmente/ se im"ondr' una cola1oraci2n m's estrec%a entre las naciones en materia econ2mica. 0in la ama1ilsima coo"eraci2n de 9ue %e sido o1(eto "or do9uier y sin la li1eral asistencia reci1ida del ,o1ierno de 0ud'frica y de la 0out% African Cail;ays and Har1ours a trav:s de ayudas a la investi#aci2n y de la "osi1ilidad de %acer via(es sin coste al#uno esta investi#aci2n no %a1ra sido "osi1le. Deseo "or tanto a"rovec%ar esta o"ortunidad "ara e8"resar mi a#radecimiento a 9uienes directa o indirectamente me %an "restado su ama1le ayuda "ara concluir con :8ito esta investi#aci2n. En "articular/ de1o e8"resar mi m's sincero a#radecimiento a )r. A. P. J. Gourie/ al ministro de Comercio e Industria y a )r. H. J. 7amont/ 0ecretario del De"artamento de Comercio e Industria "or la confian3a de"ositada en m. ,racias muy es"eciales doy tam1i:n a los si#uientes or#anismos "or la ayuda "restada a esta investi#aci2nI Jsterreic%isc%e Ker.e%rers;er1un#DHer1edients des +undesministeriums f-r Handel und Ker.e%r/ Jsterreic%isc%es Ker.e%rs1ureau y ,eneralDdire.tion del Jsterreic%isc%en +undes1a%nenF Australian national *ravel Association/ )el1ourne/ AustraliaF )r. C. H. Coates/ Dominion 0tatistician/ Dominion +ureau of 0tastics/ Canadian *ravel +urea/ +ritis% Colum1ia +ureau of Provincial Informatiom ,overnment +ureau of Information and *ourist *ravel/ Hinni"e# and manito1a *ourist and Convention +ureau/ )inistry of Coads of t%e Province 9ue1ec/ Canadian National Cail;ay and 0teams%i"s/ Deutsc%e ,esandsc%aft/ Pretoria y Deutsc%e #esandsc%aft/ Alemania/ / C%ar#: dLAffaires de Grance/ Pretoria/ <ffice National du *ourisme/ Pars/ H. ). 0enior *rade Commissioner (0ud'frica) del de"artamento de Comercio ltramarino/ *ravel and Industrial develo"ment Association of ,reat +ritain and Ireland/ 7ondon/ )idland and scottis% Cail;ay Com"any/ 7ondon and Nort% Eastern Cail;ay Com"any/ ,reat Hest;rn Cail;ay Com"any y )r. Art%ur *o;le/ Controller de la 7.).0. Hotel 0ervices/ 7ondres/ ENI* (Ente Na3ionale della Industria *uristica)/ )inisterio della Comunica3ione Gerrovia dello 0tato/ Coma/ )r. N. Gu(imura/ C2nsul de (a"2n en Ciudad del ca1o/ y )r. ). Den/ director de de +oard of *ourist Industry/ Ja"anese ,overnment Cail;ays/ *o.yo/ Putni. (0ociedad de Kia(es y de *urismo del reino de Mu#oslavia/ 0. A.)/ +el#rado/ De"artamento de Comercio e Industria/ *urismo y Pu1licidad/ Nueva Nelanda/ Consulado #eneral de Norue#a en Ciudad del ca1o y 7ansla#et for Ceiselivet i Nor#e/ <slo/ De"artamento de Pu1licidad/ Codesia del 0ur/ 7e#aci2n A/mericana en 0ud'frica/ Pretoria/ y )r. 0amuel H. Day/ A#re#ado comercial de la Em1a(ada de 0A en Jo%annes1ur#o. *am1i:n de1o a#radecer la ayuda a las em1a(adas en 0ud'frica de los "ases e8tran(eros y a los Comisarios e8tran(eros de Comercio E8terior/ al Director de la Pu1licity and *ravel +ureau de 7ondres/ el De"artamento de Comercio e Industria/ censos y estadsticas de 0ud'frica/ la Pu1licity and *ravel De"artament de la 0out% African Cail;ays and %ar1ours/ El Instituto )eteorol2#ico/ la Asociaci2n de Pu1licistas

de Ciudad del ca1o/ Dur1an/ 7ondres/ Jo%annes1ur/ @im1erley/ Port Eli3a1et% y Pretoria/ la )unuci"alidad de +loemfontein "or %a1er or#ani3ado un via(e a trav:s de +asutolandia/ la ni2n de Canales Nave#a1les y Ellerman and +uc.nall "or facilitarme las listas de "asa(eros y los datos de lle#adas y salidas de turistas/ *%os. Coo. P 0on Q Ha#onsDlits 7imited de 0ud'frica/ la National Association of HotelD.ee"ers/ la Hit;atersrand 7icensed KictuallersL Association/ la Natal HotelD.ee"resL and 7icensed KictuallersL AssociationF la 0out% African +re;eries 7imited/ <%lssonLs Ca"e +re;eries 7imited and C%andlerLs 7imitedF un am"lio nEmero de HotelD.ee"ers 9ue me facilitaron ama1lemente sus datos conta1les y 9ue res"ondieron a los cuestionarios/ numerosos turistas de los "ases de ultramar 9ue res"ondieron a los cuestionarios/ y los ma#istrados 9ue/ en su car#o de "residentes de la 7i9uor 7icensin# +oards me facilitaron informaci2n detallada so1re licencias de %oteles/ el Dr. Adolf ,r-nt%al "or facilitarme la Arc%iv f-r den Gremdenver.e%r y otras "u1licaciones del Gors%unsinstituts fEr den Gremdenver.%er de +erln/ Dr. E. Percy P%illi"s/ +ot'nico Princi"al del de"artamento de Palnt Industry del ,o1ierno de 0ud'frica/ "or facilirate datos so1re la flora de 0ud'frica/ Prof. Jo%n Hellin#ton#/ (efe del de"artamento de ,eo#rafa de la Hit;at;esrand niversity/ "or su asistencia so1re descri"ci2n de las atracciones esc:nicas de 0ud'frica/ y )r. . G. )c)ullen del De"artamento de Comercio e Industria. Ginalmente/ deseo e8"resar mi deuda con el Conse(o y el 0enado de la niversidad de Pretoria "or la asistencia y los medios financieros "uestos a mi dis"osici2n/ al Prof. E.H.D. Arndt/ decano de la Gacultad de Comercio y Administraci2n PE1lica/ "or sus "ositivas y creativas a"ortaciones a esta o1ra/ al Dr. ,. H. 0. Cossou; y a las se&oras D. ,. )alan y G.J.van +il(on "or su ayuda al encar#arse de "arte de mi tra1a(o en la universidad durante mi ausencia y a los estudiantes "or su es"ritu de coo"eraci2n/ a D. Clar. 7td. y 0taff "or la r'"ida mecano#rafa del te8to/ a )rs. Norman Price "or leerlo y finalmente a mi mu(er/ sin cuya siem"re dis"oni1le ayuda y su sim"'tica com"rensi2n no %u1iera "odido terminar a tiem"o esta o1ra. A. J. Norval. niversidad de Pretoria 51 de diciem1re de 145B

INDIC# >?@

I. II. III. IK K. KI. KII. KIII I$

na visi2n %ist2rica 7as fuentes estadsticas de la industria turstica en diferentes "ases Investi#aci2n so1re la industria turstica en 0ud'frica 7a im"ortancia econ2mica/ "oltica y sociol2#ica del movimiento turstico Gactores determinantes de la industria turstica 7a industria %oteleraI en #eneral (7a industria tursticaI en 0ud'frica) (Promoci2n turstica y entidades de "romoci2n tursticaI en #eneral) (Promoci2n turstica y entidades de "romoci2n tursticaI en 0ud'frica) +i1lio#rafa

>?@ Los cap9tulos entre parntesis no 8an sido traducidos

CA*TUL' I UNA 4ISI3N &IST3RICA 7a 1Es9ueda de lo desconocido y la investi#aci2n de la verdad/ tam1i:n esta rodeada de misterios/ se encuentra entre las fuer3as m's "oderosas 9ue %a im"ulsado siem"re a los %om1res a con9uistar las m's altas cimas a trav:s del tiem"o. El descu1rimiento de mundos nuevos/ la circunnave#aci2n de aventureros como )a#allanes/ Dra.e/ Candis%/ van Noord/ 0%outen y 7e )air/ Coo. y otros 1F los descu1rimientos cientficos de todas las :"ocas reali3ados "or el %om1re/ al#unos de los cuales ya %an sido olvidadosF las invenciones de todos los tiem"os y en "articular las de los si#los $KIII/ $I$ y $$/ 9ue %an transformado el mundo en una la1oriosa colmena de industriosidadF la a"arici2n y la decadencia de im"eriosF todo ello tiene/ en mayor o menor medida/ su ori#en y su im"ulso en la 1Es9ueda de lo desconocido y en la investi#aci2n de la verdad. En este conte8to/ nada %a contri1uido m's 9ue los via(es a descorrer el velo de la i#norancia/ iluminar la mente %umana y am"liar el cam"o de su visi2n/ estimular nuevos deseos y crear una demanda efectiva y salida a las mercancas y a las em"resas de otras localidades/ "ases y naciones/ a eliminar o1st'culos internacionales/ odios y "re(uicios/ conse#uir una relaciones m's intensas entre las diferentes ra3as del mundo y un me(or entendimiento entre ellas/ "oniendo al mismo tiem"o las 1ases "ara la fraternidad universal y/ en #eneral/ "ara elevar el nivel de la vida y el "ensamiento a sus m's altos niveles. Iniciamos la %istoria de los via(es en la m's remota anti#-edad y sus or#enes en la necesidad %umana. 0tradner! intent2 convencernos de 9ue la "ro"ensi2n a via(ar del %om1re es la su"ervivencia de una anti#ua costum1re 9ue %a lle#ado %asta el %om1re a trav:s de sucesivas #eneraciones de ancestros n2madas5. Pero lo cierto es 9ue los cam1ios de lu#ar de los n2madas se de1an a cam1ios en las circunstancias so1re las 9ue ellos no tenan control. na insuficiencia de los factores locales "ara la vida les o1li#a1a a des"la3arse de un "unto a otro en "rocura de nuevos "asti3ales. El %om1re es sedentarios "or naturale3a m's 9ue mi#ranteF si en un lu#ar las circunstancias le o1li#an a emi#rar lo a1andonan de inmediato. Este com"ortamiento tam1i:n es conforme con una ley econ2mica fundamental "ues el %om1re siem"re tiende a satisfacer sus necesidades con el mnimo sacrificio/ o con el tiem"o/ el #asto monetario o el mnimo
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0era un error creer 9ue estos "rimeros circunnave#adotes del mundo esta1an movidos solo "or motivos desinteresados o 9ue actua1an ins"irados "or intereses %umanitarios. 7o demuestra esta carta escrita "or Candis% cuando re#res2 a su casaI RA#rade3co al *odo"oderoso 9ue me %aya "ermitido circunnave#ar el #lo1o desde el estrec%o de )a#allanes y re#resar "or el Ca1o de +uena Es"eran3a. En este viaje conoc lu ares riqusimos en las que no ha!a estado antes nin "n cristiano# $ave u% a lo lar o de la costa de Chile, &er" y $ueva Espa'a, lu ares en los que conse u randes !otines# Incendi% y hund noventa !arcos entre randes y peque'os# Muchas de las ciudades que pis% fueron incendiadas y despojadas# (i no era descu!ierto en la costa me apodera!a de ran cantidad de tesoros# Mi mayor anancia fue un ran !arco real que a!ord% en California procedente de )ilipinas que esta!a car ado con las m*s ricas mercaderas que nunca pasaron por aquellos mares como mostraron el re istro real, las cuentas y los mercantes, y que hu!ieran alcan+ado el valor de,## si hu!ieran sido vendidas en M%xico- solo una peque'a parte de tantos !ienes ca!an en mi !arco y los dem*s tuve que quemarlosS (K:ase .oya es and Travels# @erry. Kol. 1T/ " 4T (las lneas su1rayadas son del mismo @erry) Conf. tam1i:n The Anciant explorers, ". 1 ! Jose"% 0tradner. Der Gremdenver.e%r/ ". !B 5 K:aseI .iajes# Conde de Kolney/ Kol. 1/ ". 5OO i s. so1re des"la3amientos de los 'ra1es 1eduinos y de otros "ue1los asi'ticos

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esfuer3oA. El deseo de via(ar del %om1re res"onde/ "or tanto/ al im"ulso de satisfacer una necesidad im"eriosa m's 9ue a una costum1re ad9uirida en el "asado remoto. Es com"letamente irrelevante el 9ue la necesidad/ (u3#ada de acuerdo con nuestras actuales nociones de nivel de vida/ sea racional o irracional/ lleve a una real y "ermanente felicidad o m's modestamente a elevar nuestro 1ienestar fsico/ moral o es"iritual. El "a"el de la necesidad de via(ar cam1ia y se#uir' cam1iado al cam1iar las condiciones en el mundo/ lo 9ue 1a(o ciertas condiciones "uede lle#ar a influir en la cultura y en el estado de la moral y el refinamiento es"iritual del "as del visitanteB. El "rimer im"ulso #eneral a via(ar "rocede de la vie(a necesidad de traficar y comerciar. 7as diferentes a"titudes de los %om1res/ las diferencias en frutos de la tierra y en "roductividad de localidades #eo#r'ficamente se"aradas/ la diferenciaci2n y el refinamiento de los deseos %umanos/ %ace inevita1le 9ue/ en :"ocas muy tem"ranas de la %istoria de la %umanidad/ se "racticara el intercam1io de mercancas y el comercio entre naciones. 7o "onen en evidencia los rastros de o1(etos 1a1ilonios encontrados en la "re%istoria de la cultura e#i"cia y muestra 9ue estos intercam1ios comerciales e8istan a fines del 9uinto milenio a. C. entre las anti#uas +a1ilonia y E#i"to 6 las ta1las de *el elD Amarna muestran 9ue en 1ATT a. C. e8istan relaciones comerciales muy intensas entre +a1ilonia y otros "ue1los del 7e(ano <riente/ "or un lado/ y entre la anti#ua +a1ilonia y otros "ases del 7e(ano <riente "or un lado/ y entre la anti#ua 0iria y E#i"to/ "or otroO. 7os fenicios/ el "ue1lo m's anti#uo de mercaderes 9ue conocemos en la %istoria/ fueron famosos "or sus frecuentes relaciones comerciales/ siendo a causa de su "osici2n #eo#r'fica un "ue1lo es"ecialmente dotado "ara com"ortarse como intermediarios comerciales=. El Anti#uo *estamento a1unda en referencias al tr'fico y al comercio en estos tiem"os de la Anti#-edad. 7os ca"tulos $$KI y $$KII del 7i1ro de E3e9uiel descri1e detalladamente la e8tensi2n del comercio y de las relaciones de intercam1io del anti#uo *iro. El testimonio m's indiscuti1le de la im"ortancia del comercio en una fec%a tan tem"rana como el a&o 1TTT a.C. son las ruinas de ciudades tan ilustres como *admor o Palmyra. Esta anti#ua ciudad/ cuyas ruinas "rovocan la admiraci2n de todos los via(eros/ se su"one 9ue fue construida "or el rey 0alom2n "ara a"oyar el comercio 9ue se reali3a1a entre la India y los "ases del )editerr'neo "or la ruta m's im"ortante de a9uellos tiem"os/ la 9ue i1a "or el ,olfo P:rsico a trav:s de )eso"otamia a las costas de 0iria y Palestina 4. 0e#En otros/ Palmyra fue construida "or una colonia de mercaderes de la India1T. Hay evidencias/ sin em1ar#o/ de 9ue no tuvo im"ortancia %asta el reinado de 0alom2n/ 1T1T Q 4OT a. C./ cuando se convirti2 en el m's floreciente e im"ortante centro de distri1uci2n de mercaderas de la India. 11 Este centro alcan32 su m'8ima im"ortancia/ es"lendor y ri9ue3a con los 0el:ucidas y m's

A B

A P%ili""ovic%/ /rundriss der &olitischen 01onomie/ Kol. 1/ ". ! B GriendlUnder. 2oma 3ife and Manners Ander the Early Empire, so1re todo el ca"tulo R*ourin# under Em"ireS so1re los incentivos "ara %acer via(es en cada :"oca. 6 Encycopoedia 4i!lica, vol. 11/ Col. B1A4 OO Hastin#s. 5ictionary of the 4i!le/ Kol. IK/ ". =T5F v:ase tam1i:n Costovt3eff/ Caravan Cities/ ". 6 y s. F Cary and Harmin#ton/ o". cit. ". 11F y C%arles;ort%/ Trade62outes and Commerce of the 2oman Empire, p# 78 == Hastin#s/ 5ictionary of the 4i!le/ ". =T5F 0%uurman en Hest%off/ +y1els% Hoorden1oe./ 4y!elsh 9oorden!oc1, ". 5=6F Encyclopaedia 4i!lica/ Kol. II/ Cols 5O5O y 5O5=F Cary y Harmin#ton/ o". cit. "". 16 y B4F )ayr/ :andels echichte/ ". 1T 44 Hastin#s/ o". cit. ". =T6F .oya es and Travels/ @err/ Kol. 1=/ ". !1T. K:ase tam1i:n Costvt3eff/ o". cit. "". 1O y 51/ y C%arles;orts/ o". cit. "". A= D A4 1T1T 0c%uurman en Hest%off/ Kol. !/ ". B5B 11 11Kolney/ Kol. 1=/ ". !=4 y s.F Hastin#s/ o". cit. Kol. IK/ ". 6O5

11

tarde con los romanos1!. En el a&o !O5 d. C. la c2lera de Aureliano redu(o la ma#nificencia de esta ciudad a un estado ruinoso desde el 9ue nunca fue reconvertida ni lle#2 a ser de nuevo una "la3a de im"ortancia comercial 15. Hoy Palmyra se merece #racias a sus anti#uas ruinas un lu#ar destacado en el inter:s %ist2rico y en la curiosidad de los turistas. 7a im"ortancia 9ue alcan32 el comercio en la Anti#-edad y los m:todos em"leados en su reali3aci2n/ de acuerdo con su verdadera naturale3a/ de1i2 dar lu#ar a un alto volumen de via(es. 7os anti#uos mercaderes se vean o1li#ados a llevar consi#o sus mercancas "ara su venta en diferentes ferias y en cual9uier lu#ar donde %u1iera com"radores/ y tam1i:n a %acer lar#os via(es "ara a1astecerse de lo 9ue vendan en las ferias1A. Adem's/ la Enica forma de 9ue los mercaderes de la Anti#-edad "udieran lle#ar a conocer las caractersticas y las necesidades de los "ases ale(ados era visit'ndolos "ersonalmente. @err en su RTravels and .oya esS %a1la de los mercaderes atenienses/ los cuales via(a1an constantemente de una a otra "la3a a fin de estar "resentes en las ferias 9ue se cele1ra1an o en localidades en las 9ue es"era1an es"ecular venta(osamente/ mientras 9ue los mercaderes #rie#os esta1an 1ien informados so1re el interior de Alemania y el curso de sus ros m's im"ortantes 1B. Ptolomeo/ el #e2#rafo/ tena un detallado conocimiento del 7e(ano <riente/ y di(o %a1er enviado a sus sirvientes %asta las mismas fronteras de C%ina16. *am1i:n tenemos evidencias de 9ue los servicios reales de mensa(eros a Asia se reali3a1an "or el #o1ierno de E#i"to desde el tercer milenio a. C.. El #o1ierno se encar#a1a de la construcci2n de caminos y de a1rir rutas "or el desierto. *am1i:n sa1emos 9ue en la Anti#-edad era frecuente %acer via(es en condiciones ace"ta1les de se#uridad desde el mar Co(o y el 0ud'n %asta el EEfrates. 7a actividad comercial y la ri9ue3a de +a1ilonia durante la se#unda mitad del tercer milenio "rue1an 9ue e8istan condiciones similares en otros lu#ares de Asia1O. En el ,:nesis se %acen referencias al comercio de es"ecies/ 1'lsamos/ y mirra con E#i"to 1= "or medio de caravanas. En el li1ro de Isaas se citan las em"resas dedicadas al comercio de Dedanim14. Adem's de las citas anteriores encontramos e(em"los relativos a los des"la3amientos de "ersonas en Ceyes/ donde se %a1la del comercio de 0alom2n. El t:rmino %e1reo "rimitivo "ara mercader era sin2nimo de via(ero/ el 9ue se des"la3a de un lu#ar a otro/ el 9ue va a a1astecerse/ ya 9ue el anti#uo mercader era itinerante/ no sedentario!T. 0in em1ar#o/ teniendo en cuenta toda la actividad comercial y las relaciones entre "ue1los de la Anti#-edad/ no sera acertado "ensar 9ue estos via(es eran com"ara1les a los 9ue se %acen en la actualidad o a los 9ue se %acan en tiem"os del Im"erio Comano. No %a1a caminos 1ien construidos como los 9ue %a1a en el Im"erio Comano/ via(ar en el Asia <ccidental no era tan se#uro como en tiem"os de Coma. Grecuentemente/ los n2madas de Ara1ia %acan raids (incursiones violentas) de forma 9ue incluso en tiem"os de "a3 los via(es eran "oco frecuentes!1. Estos via(es eran reali3ados/ "or re#la #eneral/ "or y "ara el comercio y "or ello 9ueda1an casi enteramente restrin#idos a los reali3ados "or 9uienes "ertenecan a la clase de los mercaderes. 7os mercaderes/ a su
1! 15

1! @err/ Ko. 1=/ ". !11F 0cuurman en Hest%off/ Kol. !/ ". B5B. Cf. tam1i:n Costovt3eff/ o". cit. ca". IK 15 Hastin#/ o". cit. Kol. IK/ ". 6O5. K:ase tam1i:n Costovt3eff/ o". cit. "". 5B/ 11= y 114 1A GriedlUnder/ o". cit. ". 5TB 1B @err/ o". cit. Kol. 1=/ ". 1AO y s. K:ase tam1i:n C%arles;ort%/ o". cit. "". 55/ 5A y 5B 16 GriedlUnder/ o". cit. ". 5TOF v:ase tam1i:n Car y Harmin#ton/ o". cit. "". =/ =5 y =A/ y C%arles;ort%/ o". cit. "". 66/ O1 y 1T= 1O Encyclopaedia 4i!lica/ Kol. II/ Col. B1B1 1= ,:nesis/ $$$KII/ !B 14 Isaas/ $$/ 15 !T Encyclopaedia 4i!lica/ Kol. II/ Col. B1OT !1 I1id. Col. B1B1

1!

ve3/ eran solo una "e9ue&a "ro"orci2n de la "o1laci2n/ so1re todo "or9ue/ teniendo en cuenta los "recarios medios de trans"orte e8istentes/ el comercio a lar#a distancia 9ueda1a reducido a las mercaderas de lu(o/ mercaderas 9ue solo "odan com"rar 9uienes "ertenecan a las clases ricas. 0in em1ar#o %a1a tam1i:n 9uienes %acan via(es a le(anos "ases "or curiosidad/ lo mismo 9ue %oy/ y 9uienes via(a1an "or "lacer. El e(em"lo m's notorio de lo "rimero lo a"orta 9ui3' la reina de 0a1a/ la cual/ "ara satisfacer su curiosidad/ reali32 una sin#ular visita al rey 0alom2n en Jerusal:n. Como es sa1ido/ la reina fue a Jerusal:n con #ran lu(o/ acom"a&ada "or un nutrido s:9uito en camellos car#ados de es"ecias/ oro y (oyas!!. 7a "ar'1ola cristiana del %i(o "r2di#o "uede servir tam1i:n como una ilustraci2n so1re las "ersonas 9ue via(a1an "or "lacer. Des"u:s de reci1ir una %erencia/ el %i(o "r2di#o se marc%2 a le(anos "ases en los 9ue/ como sa1emos/ dila"id2 sus caudales llevando una vida desenfrenada!5. Esta referencia al %i(o "r2di#o no tiene solo un inter:s %ist2rico. 0u mayor valor reside en 9ue nos ofrece un e(em"lo de la im"ortancia de los factores antro"ol2#icos en el movimiento turstico Q el deseo del turista de sentirse li1re/ durante cierto tiem"o/ de las convenciones sociales/ de sus in%i1iciones/ limitaciones y rutinas/ "ara vivir "lenamente en un mundo des"rovisto de las o1li#aciones ad9uiridas en el seno de la "ro"ia familia. 7a e8istencia de un movimiento turstico en sentido moderno se constata "or "rimera ve3 en tiem"os del Im"erio Comano. En este inmenso Im"erio/ formado "or territorios adyacentes/ el mayor 9ue el mundo %a conocido/ 9ue limita1a al oeste "or el <c:ano Atl'ntico/ la norte "or el Cin y el Danu1io/ y al sur "or el desierto de Ara1ia y Vfrica/ era o1li#ado reali3ar frecuentes y lar#os via(es entre la sede central de Coma y las diferentes "uestos fronteri3os. 0e#En GriedlUnder/ los via(es a trav:s de la mayor "arte del Im"erio se %acan con facilidad y de un modo r'"ido y se#uro/ lo 9ue no si#ui2 siendo lo mismo desde entonces %asta "rinci"ios del si#lo $I$/ aun9ue los cam1ios de residencia fueron muc%o m's frecuentes 9ue %oy. GriedlUnder tam1i:n cita a Heinric% 0te"%an/ una de las m'8imas autoridades en modernos medios de comunicaci2n/ el cual dice 9ue Rla mayor "arte de las "rovincias del anti#uo Im"erio Comano esta1an me(or comunicadas entonces 9ue desde a9uellos tiem"os %asta %oyS!A. Este ma#nfico sistema de comunicaciones/ 9ue una todas las "artes del Im"erio con Coma/ sala radialmente del Goro en cinco direcciones "rinci"ales a trav:s de Italia/ %acia las "rovincias/ y termina1an en las fronteras!B. 7as anti#uas cal3adas romanas se construyeron 1'sicamente con fuertes asi#naciones de ca"ital y tra1a(o/ "ara 9ue fuera "osi1le enviar e8"ediciones a los "ases vecinos. Au#usto esta1leci2 servicios im"eriales de "ostas y de trans"orte. Estos servicios eran utili3ados "or los funcionarios civiles 9ue re#resa1an o "or anti#uos emi#rantes y "or la soldadesca con "ermiso es"ecial de trans"orte !6. ,racias a un servicio de "ostas esta1lecido cada cinco o seis millas era "osi1le via(ar "or el Im"erio Comano a lo lar#o de sus ma#nficas cal3adas a ra32n de unas cien millas al da o m's (del orden de 16T a !TT @m.). El via(e desde Antio9ua a Constantino"la/ una distancia de OAO millas (casi 1.!TT @m.) "oda %acerse en unos seis das. C:sar/ 9ue como se sa1e se des"la3a1a a una velocidad e8traordinaria/ via(2 desde el C2dano %asta Coma en unos oc%o das. 0in em1ar#o/ el via(e m's r'"ido de la Anti#-edad fue/ como es sa1ido/ el 9ue %i3o *i1erio a Drusus desde *ic%inum en Alemania/ una distancia de

!! !5

Ceyes/ $ 0an 7ucas/ $K/ 15 !A GriedlUnder/ o". cit. ". !6= !B @err/ o". cit. Kol. 1=/ ". 144 !6 @err/ o". cit. Kol. 1=/ ". 144

15

!TT millas (5!T @m.)/ reali3ado en !T %oras a "esar de 9ue cont2 solo con un #ua y tuvo 9ue reali3ar varios cam1ios de montura!O. Contando con tan ma#nfico sistema de carreteras y otros servicios ( facilities) a dis"osici2n de los via(eros es a1solutamente o1vio 9ue en tiem"os del Im"erio Comano reci1iera el turismo un tremendo im"ulso. Cientos de miles de romanos/ como sa1emos/ cru3a1an anualmente los Al"es "or numerosas cal3adas de monta&a. As mismo/ %a1a un :8odo #eneral desde Coma al cam"o y a los 1alnearios durante los meses de verano != RNo solo era necesario %acer via(es "or cam1ios de residencia/ via(es oficiales/ marc%as militares y via(es comercialesS sino tam1i:n "or e8i#encias "rofesionalesS. 7a ausencia de servicios "ostales y de "eri2dicos aument2 m's tarde esta necesidad !4. Como %oy/ durante el Im"erio Comano tam1i:n e8istan numerosos incentivos (incentives) "ara via(ar5TI 7u#ares de inter:s %ist2rico/ tem"los con anti#uos se"ulcros/ "ar9ues D santuarios de animales/ 9ue se com"orta1an como incentivos. Al mismo tiem"o/ el arte/ las "inturas y las esculturas "rovoca1an numerosos via(es "or tierra y mar de 9uienes 9ueran conocerlas. Como es natural/ tam1i:n e(ercan una #ran atracci2n "ara los via(eros los "aisa(es de monta&a/ "ero :stos no atraan m's 9ue a las clases instruidas. Como los via(es eran considerados como "arte del sistema educativo de la Anti#-edad/ muc%os (2venes a1andona1an re#ularmente su casa "ara com"letar su educaci2n en otros lu#ares. *anto los maestros como los estudiantes de todas las clases lleva1an un ti"o de vida mi#ratorio. Cet2ricos y sofistas/ como sa1emos/ encontraron el camino m's e8"edito a la fama y la ri9ue3a en los des"la3amientos "ara im"artir educaci2n 9ue ellos %acan. 7os m:dicos am1ulantes eran muy a"reciados "or los residentes "or9ue los via(es era un si#no de distinci2n en la carrera de 9uienes e(ercan la anti#ua medicina. Incluso los curanderos eran conscientes de la im"ortancia 9ue confera la reali3aci2n de via(es/ y de esta forma com"etan en movilidad con los m:dicos realmente cualificados a fin de "oseer la necesaria e8"eriencia y formaci2n. 7os artistas eran am1ulantes/ lo mismo 9ue los actores/ los mEsicos y los atletas/ todos ellos esta1an continuamente %aciendo via(es/ tanto individual como colectivamente/ en ,recia y Asia )enor. A estos actores y atletas/ 9ue eran muy solicitados/ se les da1a derec%os de residencia en las ciudades/ ya 9ue eran muy admirados en ellas51. 7os m'8imos incentivos "ara via(ar en estos tiem"os eran/ sin em1ar#o/ tanto en ,recia como en Coma/ los festivales. n #ran nEmero de visitantes forasteros eran atrados "or las fiestas y los es"ect'culos. 7os festivales se cele1ra1an a intervalos re#ulares en Coma y sus Provincias. En ,recia se cele1ra1an los Jue#os <lm"icos y los Jue#os Pitios5!. Al#unos "ue1los or#ani3a1an estos actos con motivos e8clusivamente comerciales y "or ello se cele1ra1an ferias al mismo tiem"o. En Delfi/ )anea/ Delos y en el Istmo de Corinto se cele1ra1a una feria al menos una ve3 al a&o. na de los "rinci"ales motivos "or los 9ue los (ue#os reli#iosos o las asam1leas de los estados se considera1an como o"ortunidades favora1les "ara cele1rar ferias era el %ec%o de 9ue en tales ocasiones las %ostilidades se sus"endan y cual9uier "ersona "oda comerciar sin "eli#ro con sus mercaderas incluso en un "as enemi#o. Por esta ra32n la #ente/ incluso la 9ue viva en otras ciudades/ asista a estos eventos55. Constantemente se via(a1a a las "la3as comerciales "ara ofrecer sacrificios y muc%os de los 9ue lo %acan visita1an a los or'culos de ,recia/ Asia
!O !=

GriendlUnder/ o". cit. "". !=T y !=1. Ker tam1i:n @err/ o". cit. Kol. 1=/ ". 144 GriendlUnder/ o". cit. ""/ 5TT y 54! !4 I1id. ". 516. K:ase tam1i:n 0te%leI Der Hotel. CestaurationsD und @affeeD %aus1etrie1/ Kol. I/ ". !B/ y 0tar.iesI *%e Im"ortance of t%e Hotel Industry/ "". !B D !6 5T GriedlUnder/ o". cit. ". 56O y s. *am1i:n 0ar.is/ o". cit. ". 11 51 GriedlUnder/ o". cit. ". 514 5! K:ase 0ar.is/ o". cit. ". !5F y C%arles;ort%/ o". cit. ". 116 55 GriedlUnder/ o". cit. ". 5!TF @err.o". cit. Kol. 1=/ "". 1BT D 1B5

1A

)enor/ E#i"to e Italia. )u(eres de todo el Im"erio se con#re#a1an en los tem"los de Isis/ la diosa m's adorada "or ellas 5A. 7os via(es de salud eran muy frecuentes tam1i:n/ ya 9ue los cam1ios de clima eran recomendados "ara com1atir las enfermedades cr2nicas. 7os tu1erculosos eran enviados "or mar desde Italia %asta E#i"to y Africa. 7os 1alnearios eran tan "o"ulares como en la actualidad. *enemos total evidencia de 9ue los esta1lecimientos esta1an locali3ados a lo lar#o de la costa mediterr'nea as como en Africa/ los Pirineos/ los C'r"atos/ los Al"es y Auver#ne. )uc%os de ellos eran tam1i:n esta1lecimientos dedicados a las estancias de "lacer/ como/ "or e(em"lo/ +aiae/ Aede"us y Cano1us. En las orillas de los ros/ entre Cano1us y Ale(andra/ %a1a numerosos %oteles de lu(o 9ue eran frecuentados tanto "or los e8tran(eros como "or los nacionales5B. Como %oy/ tam1i:n en tiem"os del Im"erio Comano %a1a %om1res 9ue tra1a(a1an en esta1lecimientos dedicados a la distracci2n y al recreo. 0e#En GriedlUnder/ el mundo de los via(es en esta :"oca era m's im"ortante 9ue lo fue en Euro"a antes del si#lo $I$56. 7os via(es al e8tran(ero durante el tiem"o de los Comanos "arece 9ue fueron m's numerosos incluso 9ue en la "rimera mitad del si#lo citado. Est' demostrado 9ue desde la decadencia de Coma %asta mediados del si#lo $I$ se %icieron muy "ocos via(es al e8tran(ero5O. Durante el Im"erio Comano/ la mayor "arte de los via(es se reali3a1an e8clusivamente en su interior. Con e8ce"ci2n de los mercaderes/ muy "ocos se atrevan a via(ar m's all' de sus fronteras. 7os via(es de "lacer rara ve3 se %acan a las "rovincias del norte de Alemania. 7os via(eros "or "uro "lacer o e8cursionismo i1an con m's frecuencia a las "rovincias de <ccidente/ 7as ,alias y Es"a&a. El destino de todos los 9ue vivan en Provincias era naturalmente (la ciudad de) Coma. Italia en #eneral y Coma en "articular ofrecan muy destacadas atracciones a los via(eros/ la mayor "arte de las cuales se encontra1a en las costas "r28imas a Coma. R*oda la costa/ desde *oscana a *erracina y desde *erracina a N'"oles y alrededor del ,olfo de 0alerno/ esta1a sem1rada de "alacios de m'rmol/ "iscinas/ #imnasios y tem"los formando una verdadera #uirnalda de romano es"lendorS5=. Aun9ue la costa oriental de Italia fuera menos "o"ular/ %a1a tam1i:n en ella ma#nficos esta1lecimientos y villas de "lacer. Cerca de Italia/ 0icilia era un "o"ular centro turstico en a9uellos tiem"os. 0us maravillas naturales/ la 1elle3a y la fama de sus ciudades y su delicioso clima %acan de ella el lu#ar m's atractivo "ara los turistas. ,recia/ una tierra anti#ua y famosa "or su cultura/ inmersa en leyendas/ "la#ada "almo a "almo de cosas de inter:s %ist2rico/ era un "as en el 9ue todo verdadero amante del arte/ la escultura y las anti#-edades tena "uesto su "ensamiento. 7os lu#ares "rinci"almente visitados eran a9uellos en los 9ue a1unda1an las ruinas m's valiosas del "asado o 9ue dedica1an/ 1a(o el dominio romano/ atenci2n a la conservaci2n o a aumentar su anti#uo es"lendor. RAtenas/ se#En Arstides/ a "esar de ser la m's #rande de las ciudades #rie#as era tam1i:n la m's "ura de todas/ em1ellecida "or la naturale3a y el arteS/ atraa tanto a los amantes del arte y de la anti#-edad como a los investi#adores. 7a mayor "arte de los turistas romanos 9ue visita1an la anti#ua ,recia visita1an tam1i:n Codas/ cuyos tem"los y se"ulcros eran muy ricos en esculturas y "inturas y cuyo clima y "aisa(e incrementa1a aun m's las atracciones 9ue los turistas encontra1an en ella. Asia )enor/ cuyas costas ofrecan muy %ermosos "aisa(es/ tam1i:n atraan a los turistas/ destacando Efeso y Esmirna/ las ciudades m's visitadas "or ellos. *am1i:n a E#i"to/ la tierra de la esfin#e y del
5A 5B

GriedlUnder/ o". cit. ". 561 I1id. "". 5!1 Q 5!!F tam1i:n ". 561. K:ase tam1i:n ,l-c.smann/ Gremdenver.e%rs.unde/ ". !!F y C%rles;ort%/ o". cit. "". !O y 5T 56 GriedlUnder/ o". cit. ". 5!! 5O ver "". !4 y s. de esta o1ra 5= GriedlUnder/ o". cit. ". 55A

1B

misticismo/ i1an anualmente #randes multitudes tanto desde Italia como desde ,recia 54. Para atender el tr'fico turstico entre Italia y E#i"to se inau#ur2 un servicio re#ular de trans"orte martimo. Durante la tem"orada turstica los 1arcos nave#a1an re#ularmente entre Ale(andra y Coma "or un lado/ y entre Puteoli y Coma/ "or otro. Por t:rmino medio/ el via(e de Puteoli a Ale(andra/ con viento favora1le/ dura1a unos doce das AT. E#i"to/ anti#uo y eni#m'tico/ con su Rmomificada civili3aci2n y sus f2siles "rodi#iosos y secretos/ 9ue miran frontalmente a la vida modernaS era "ara los visitantes romanos y #rie#os un mundo enteramente nuevo al 9ue %a1a 9ue ir. GriedlUnder nos dice 9ue el inter:s "or E#i"to %a sido R"erenne y siem"re i#ualS. R0us "rodi#ios/ afirma/ son realmente fa1ulososS/ en tanto 9ue la naturale3a y los monumentos/ colosales y anti#uos/ son siem"re maravillosos en E#i"to. El tiem"o no %a destruido sus monumentos de "iedra/ los #i#antescos tem"los/ los tEneles sin fin y las cuevas en la roca/ los 1os9ues de colosos y esfin#es/ las inconta1les "inturas maravillosas y los misteriosos murales de (ero#lficos. Este asom1roso nuevo>vie(o mundo siem"re %a atrado al %om1reA1. 7a "la3a m's im"ortante en materia de atracci2n turstica fue siem"re Ale(andra/ la ca"ital/ un vie(o centro 9ue com1ina1a estudio y diversi2n/ con sus %i"2dromos/ teatros/ comediantes/ mala1aristas/ concursos anuales/ dan3as y mEsica/ se#uida de )enfis/ con sus anti#uos monumentos. Ginalmente %ay 9ue citar las ruinas de *e1asA!. El movimiento turstico en tiem"os del Im"erio Comano ofrece una #ran seme(an3a con el de los tiem"os actuales. Como %oy/ tena lu#ar un :8odo #eneral durante los meses de verano/ desde el fuerte y sofocante calor de las ciudades a los 1alnearios del litoral y a las villas cam"estres/ mientras 9ue los m's afortunados y me(or situados se des"la3a1an a le(anos "asesA5. Con las invasiones de los 1'r1aros y la desinte#raci2n del Im"erio Comano/ todo esto cam1i2 en la "rimera centuria a. C. El comercio lan#uideci2 o desa"areci2AA. 7os caminos "rinci"ales 9uedaron infectados de 1andidos/ lo 9ue %aca m's inse#uros los via(es. 7os caminos/ construidos a sus e8"ensas y 9ue eran o1(eto de cuidados en tiem"os del Im"erio Comano/ 9uedaron "ronto desiertos/ 9uedando en una situaci2n ina"ro"iada "ara los des"la3amientos AB. Al mar#en de al#unos "ocos via(eros aislados 9ue afronta1an los "eli#ros de los caminos/ via(eros como los 9ue e8istan 1a(o el Im"erio Comano desa"arecieron "or com"leto A6. El "rimer movimiento mi#ratorio im"ortante "osterior (a la decadencia del Im"erio Comano) fueron las Cru3adas. )iles de cristianos "ere#rina1an a *ierra 0anta. Este #ran "ere#rina(e necesita1a un sistema or#ani3ado de trans"orte entre Italia y Palestina 9ue "ronto lle#2 a ser un ne#ocio muy lucrativo. Ha1a muc%os com"etidores AO. Des"u:s de este "ere#rina(e masivo de cristianos/ 9ue "rovoc2 un cierto renacimiento de los via(es y del comercio/ los via(es volvieron a 9uedar una ve3 m's en una situaci2n "r'cticamente adormilada %asta el si#lo $KIA=.

54 AT

GriedlUnder/ o". cit. ". 55B y s. I1id. "". 5A4/ 5B! A1 GriedlUnder/ o". cit. "". 5BA y 5BB A! I1id. "". 5B4 D 566 A5 I1id AA <##I Economic 5evelopmente of Modern Europe/ ". 6B AB @err/ o".cit. Kol. 1=/ ". 144F 0a8I 5ie .er1ehrsmittel in .ol1s6 und (taats;irtschaft/ Kol. II/ R3and6 und 9asserstrassen</ "". 5TA D 5TO A6 GriedlUnder/ o". cit. ". AT! AO ,l-c.smannI 5as /astst=tten;esen/ "". O D= A= 0a8/ o". cit. ". 5TOF GriedlUnder/ o". cit. ". AT!

16

Gue entonces cuando se revitali3aron los via(es/ "ero GreidlUnder sostiene 9ue se de1i2 m's a motivos "roductivos 9ue de distracci2n A4. 0olo las cuestiones de estudio/ en las condiciones e8istentes/ "udieron constituir un motivo suficiente "ara 9ue la #ente se decidiera areali3ar a9uellos "eli#rosos y costosos via(es. En a"oyo de este "unto de vista GriedlUnder cita a )uret (1B!6 Q 1B=B)/ el cual afirmaI R7a reali3aci2n de via(es es una actividad muy a#rada1le/ "or ello el %om1re sa1io si#ue la m'8ima de Horacio y %ace las ala1an3as de las tierras e8tran(eras desde su "ro"ia casaS. *am1i:n cita a Justus 7i"sius (1BAO Q 16T6)/ 9uien escri1i2I R*anto en los tiem"os "asados como en la actualidad/ siem"re via(aron los %om1res im"ortantes. 0in em1ar#o/ nin#En via(e aumenta el conocimiento de los usos y costum1res o de la constituci2n de los "ases e8tran(eros/ ni aumenta la inteli#enciaSBT. ,racias a "osteriores a"ortaciones de GriedlUnder/ "odemos conocer a otros via(eros y escritores de los si#los $KI/ $KII y $KIII/ como Gynes )oryson/ 9uien/ des"u:s de %acer una carrera universitaria en Cam1rid#e/ <8ford y 7ondres %i3o lar#os via(es "or el Continente durante los a&os 1B41 Q 1B4B. 0us via(es o1edecan a Rinnatos deseos de aumentar su e8"eriencia conociendo diferentes "ases e8tran(eros y "ara dar ornato a su "rofesi2nS/ la de a1o#adoB1. Durante su visita a la famosa niversidad italiana de Padua/ 9ui3's el "rinci"al o1(etivo de su itinerario/ encontr2 en ella numerosos estudiantes e8tran(eros de todas las nacionalidadesB!. @eysler/ el famoso via(ero alem'n de "rinci"ios del si#lo $KIII/ 9ue tam1i:n reali32 muc%os via(es/ tena el mismo o1(etivo B5. Kia(2 "rimero con dos (2venes condes 9ue esta1an 1a(o su tutela y m's tarde con dos (2venes 1arones +ernstof/ a 9uienes tuvo a su car#o durante die3 a&os. Durante sus via(es/ @eysler visit2 varios "ases/ entre ellos In#laterra y Grancia/ en los 9ue tuvo li1re acceso a todas las sociedades dedicadas al conocimiento. En In#laterra fue ele#ido miem1ro de la Coyal 0ociety. Para su visita a In#laterra en 1O1= ado"t2 la a"ariencia de un Rfil2sofo via(eroSBA. ,racias a Kolney/ el via(ero franc:s 9ue visit2 E#i"to y 0iria durante los a&os 1O=5/ 1O=A y 1O=B/ sa1emos lo si#uienteI RCinco a&os antes/ una modesta %erencia "uso a mi dis"osici2n una cierta cantidad de dinero. Cefle8ion: y me di cuenta de 9ue la cantidad era demasiado "e9ue&a "ara aumentar sensi1lemente mis in#resos y demasiado #rande "ara #astarla de una manera frvola. nas circunstancias afortunadas me %a1an %a1ituado al estudioF %a1a ad9uirido inclinaci2n y %asta "asi2n "or el sa1er/ y la "osesi2n de una fortuna me "areci2 una ma#nfica o"ortunidad "ara "oner en "r'ctica mis inclinaciones "or lo 9ue decid continuar a"rendiendo "ero de una forma diferente. Mo %a1a ledo y odo re"etir en numerosas ocasiones que de todas las formas de enriquecer el pensamiento y perfeccionar la capacidad de discernimiento, hacer viajes es la m*s efica+# Decid "or tanto %acer "lanes de via(es/ aun9ue a 9u: "arte del mundo ir era una cuesti2n 9ue tena 9ue "ensarI Desea1a cam"os de o1servaci2n 9ue fueran nuevos o al menos atractivosSBB. El o1(eto de los via(es a Grancia de Art%ur Moun# durante los a&os 1O=O/ 1O== y 1O=4 consisti2 en investi#ar el estado de los cultivos/ la ri9ue3a/ los recursos y la "ros"eridad natural del reino nido y Grancia/ investi#aci2n 9ue :l llev2 a ca1o en 1eneficio de su "ro"io "as B6. Adam 0mit%/ autor y "adre de la ciencia econ2mica/ escri1i2 en la conocida o1ra 9ue "u1lic2 en 1OO6 lo 9ue si#ueI REn
A4 BT

I1id. I1id. B1 Kia(es )oryson/ ". 1 B! I1id. ". O5 B5 Kia(es de @eysler/ Kol. I/ Prefacio BA I1id. ". I$ BB KolneyI Travels trou h (yria and E ypto in the >ears ?@8A, ?@8B y ?@87/ Kol. I/ Prefacio/ "". i Q ii. K:ase tam1i:n Kolney/ Kol. II/ ". A!!. 7as it'licas son del autor. B6 Art%ur Moun#I Travels in )rance durin the >eras ?@8@, ?@88 y ?@8C

1O

In#laterra se va im"oniendo cada ve3 m's la costum1re de enviar a los (2venes de via(e a "ases e8tran(eros inmediatamente des"u:s de su estancia en los centros de ense&an3a "ara 9ue asistieran a al#una universidad. 0e dice 9ue nuestros (2venes re#resan muy 1ien "re"arados #racias a sus via(es. El (oven 9ue i1a al e8tran(ero en los si#los $KII y $KIII volva con m's de veinte a&os/ con tres o cuatro a&os m's 9ue cuando se fue al e8tran(eroF a esa edad es difcil no me(orar 1astante en esos a&osSBO. Jo%n )urray/ el autor y editor de la mundialmente famosa R#ua ro(aS/ com"let2 su educaci2n "or medio de un lar#o via(e al e8tran(ero/ reali3ado en 1=!4/ "ara el 9ue/ se#En di(o/ Rsu "adre le dio carta 1lanca en lo 9ue se refiere a vas/ medios y "lanesSB=. Aun9ue la utilidad era el motivo "redominante 9ue tenan los via(eros en a9uellos si#los/ sera err2neo creer 9ue era el Enico. El "lacer/ la diversi2n y la disi"aci2n tam1i:n tenan su "arte en los via(es de a9uellos tiem"os. @eysler arro(a una interesante lu3 so1re este asunto. R7a mayor "arte de los (2venes via(eros de todos los "ases/ afirma/ son "ro"ensos a dar rienda suelta a la 1Es9ueda del "lacer/ so1re todo en ItaliaF los in#leses se tienen %oy "or los 9ue m's le(os via(anI como dis"onen de muc%o dinero "ara #astarlo en el e8tran(ero/ no solo tienen m's tendencia a meterse en aventuras sino 9ue tam1i:n cuentan con m's medios "ara eliminar o1st'culos o "ara "aliar cual9uier consecuencia adversaSB4. A lo 9ue el editor de las o1ras de @eysler re"lica en una nota a "ie de "'#ina lo 9ue si#ueI RNuestro in#enioso autor "udo %a1erse a%orrado sus refle8iones so1re nuestros com"atriotas. Considera1a 9ue el nEmero de via(eros in#leses es muy su"erior al de cual9uier otra naci2n/ y/ consecuentemente/ al#unos de ellos "odan llevar a ca1o ciertas aventuras. 0i los franceses "udieran via(ar/ cosa 9ue ellos no es as/ demostraran 9ue los euro"eos su"eran a los in#leses en dila"idaci2n/ intri#as y li1ertina(eS6T. 0in em1ar#o/ Adam 0mit% esta1a enteramente de acuerdo con @eysler cuando escri1i2 con res"ecto a los (2venes 9ue re#resan de su estancia en el e8tran(eroI RDurante sus via(es ad9uieren al#unos conocimientos de uno o dos idiomas e8tran(erosF conocimientos 9ue rara ve3 son suficientes "ara 9ue sean ca"aces de %a1larlos o escri1irlos con "ro"iedad. En realidad/ vuelven m's en#redos/ con menos "rinci"ios/ m's frvolos y m's inca"aces "ara dedicarse al estudio o a los ne#ocios de lo 9ue %u1ieran sido si se %u1ieran 9uedado en casa durante todo el tiem"o 9ue estuvieron ausentes. Kia(ando tan (2venes/ #astando en la m's frvola disi"aci2n los a&os m's "reciosos de su vida/ le(os de el cuidado y el control de sus "adres y de sus relaciones sociales/ las "rovec%osas costum1res a las 9ue les llevaron las :"ocas m's tem"ranas de su educaci2n/ en lu#ar de 9uedar reafirmadas y refor3adas/ lo m's "ro1a1le es 9ue 9ueden de1ilitadas o eliminadasS61 7os carnavales de Kenecia/ nos dice @eysler/ e(ercan una #ran fuer3a de atracci2n "ara los e8tran(eros y de disi"aci2n "ara los italianos. 7os m's recientes concedan demasiada tolerancia a los disfraces/ 9ue se usa1an durante todo el carnaval/ 9ue dura1a varios das. 7as costum1res licenciosas im"era1an durante el carnaval6!. Coma tam1i:n ofreca numerosas atracciones a los turistas/ "ero so1re todo a 9uienes se sentan inclinados al arte y a las ciencias. Ha1a una #ran diversidad de cosas "ara ver y muc%as o"ortunidades "ara los de1ates en las "la3as "E1licas y en los caf:s/ los cuales eran es"ecialmente frecuentados "or los e8tran(eros tanto en Coma como en Kenecia65. *am1i:n a9u "arece encontrar @eysler
BO

Adam smit%I An Inqyuiry into the $ature and causes of the 9ealth of $ations/ editada "or )cCulloc%/ "". 61T D 611 B= 5ictionary of $ational 4io raphy/ Kol. $$$/ "". 545 D 54B B4 @eysler/ o". cit. Kol. I/ ". !15 6T I1id. 61 Adam 0mit%/ o". cit. ". 611 6! @eysler/ o". cit. Kol. III/ "". !B= D !6T 65 I1id. Kol. II/ ". !1!/ y Kol. III/ ". !6T

1=

motivo "ara 9ue(arse de la conducta de los (2venes. RDes#raciadamente/ el li1ertina(e/ dice/ se a"odera de tal forma de los (2venes 9ue ellos lo consideran como lo m's im"ortante 9ue es"eran conse#uir en GranciaF y/ "or su"uesto/ en Coma/ los (2venes de la no1le3a 9ue van a Pars son conocidos ("or su %a1la) como los "'(aros "or sus trinosS. 0in em1ar#o/ @eysler a&adeI RPuedo afirmar con se#uridad 9ue en Coma la #ente %a1la de una forma 9ue en #eneral suelen ser menos ofensiva y m's instructiva 9ue en otras #randes ciudades. )e relaciono a9u con "ersonas muy versadas en las ciencias y en las 1ellas artes 9ue dan o"ortunidad "ara iniciar dis9uisiciones muy "rovec%osas y entretenidas/ dis9uisiciones 9ue "ueden "lantear dos tendencias/ la de 9uienes en materia de "intura/ escultura y anti#-edades "refiere a los artistas anti#uos/ y la de 9uienes se declaran "artidarios de los modernosS6A A "esar de todo lo 9ue se %a dic%o o referido "or los autores citados y "or otros/ sera err2neo "ensar 9ue el movimiento turstico lle#ara a tener durante los si#los $KI/ $KII y $KIII una dimensi2n di#na de menci2n. Por el contrario/ durante esos tres si#los y durante la "rimera mitad del si#lo $I$/ se %icieron relativamente muy "ocos via(es. 7as condiciones 9ue rodea1an a los via(es eran tales 9ue muy "ocos se aventura1an a "onerse en camino y muc%os menos se atrevan a tras"asar las fronteras de su "ro"io "as. Hacer via(es era en este tiem"o "eli#roso/ caro y nada atractivo/ "or lo 9ue solo los reali3a1an los mercaderes. )oryson/ durante sus a&os de estancia en el e8tran(ero/ se encontr2 con muy "ocos com"atriotas o com"a&eros de via(e al mar#en de los numerosos estudiantes e8tran(eros 9ue encontr2 en Padua 6B. Art%ur Moun# tuvo e8"eriencias similaresF tam1i:n :l se encontr2 con muy "ocos com"atriotas o de otras nacionalidades mientras via(a1a "or Grancia. En una ocasi2n afirm2I REn !BT millas solo me encontr: con dos ca1rioles en mi camino y con tres misera1les ve%culos "arecidos a las vie(as calesas in#lesas de un ca1alloF (no encontr:) nin#En ca1allero/ aun9ue s al#unos mercaderes/ como ellos se llaman a s mismos/ cada uno con dos o tres 3urrones a cuestasI (%a1a) entonces una asom1rosa escase3 de via(erosS 66. En otra ocasi2n vuelve a decirI RHe "asado %oy "or una de las "rinci"ales carreteras/ a treinta millas de Pars/ "ero no %e visto nin#una dili#encia/ ni me encontr: con ca1allero al#uno en su carrua(e o con (ve%culo) 9ue "udiera "arecerloS 6O. 0e#En Moun#/ cincuenta y siete in#leses y nueve franceses visitaron N'"oles durante el invierno de 1O==6=. 7a e8"eriencia "arece ser la 1ase del esce"ticismo de ,i11onLs so1re el nEmero de turistas 9ue visitan el Continente/ as como so1re la "osi1ilidad de 9ue fueran m's de AT.TTT los (turistas) in#leses en el Continente en el tiem"o en el 9ue lo escri1i2I se"tiem1re de 1O=B. 7a afirmaci2n de ,i11onLs de 9ue 0ui3a esta1a infectada de turistas in#leses de1e ser inter"retada en el conte8to de lo 9ue :l mimo dice. Es m's 9ue "ro1a1le 9ue/ des"u:s de la #ran cele1ridad 9ue :l %a1a conse#uido como consecuencia de su o1ra/ 5ecline and )all of the 2oman Empire / la mayor "arte de los 9ue visita1an 0ui3a/ tuvieran como motivo es"ecial visitarlo a :l mismo/ y 9ue/ de1ido a su de1ilidad fsica/ "udiera ser esto "ara :l una fuente de molestias 64. Moun# nos dicen tam1i:n 9ue solo los no1les y las "ersonas muy ricas reali3a1an via(es OT/ "or lo 9ue/ teniendo en cuenta la escase3 de facilidades "ara los via(es en a9uellos tiem"os/ se "uede inferir 9ue el nEmero de turistas sera muy limitado. 0%and/ 9ue com"ara sus recuerdos de via(e "or el Continente durante los a&os sesenta del si#lo $I$ con sus e8"eriencias a "rinci"ios
6A 6B

I1id. ". !1! )oryson/ o". cit. 66 Moun#/ o". cit. ". B4 6O I1id. ". 145 6= I1id. ". !O! 64 Miscellaneous 9or1s/ ,i11on/ Kol. II/ ". 5=5 OT Moun#/ o". cit. 4io raphical (1etch/ ". $I

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del si#lo $$/ nos transmite la im"resi2n de 9ue en a9uellos tiem"os %a1a muy "ocos via(eros. REn a9uellos das/ escri1e con referencia a Holanda/ los turistas eran com"arativamente "ocos/ "ero tam"oco %a1a e8cursionistas (tri""ers) modestosSO1. Con res"ecto a 0ui3a afirma 9ue Rel nEmero/ o me(or/ la escase3/ de turistas en este tiem"o "oda estar fuertemente condicionado "or las dili#encias/ los alo(amientos y los %otelesSO!. Aun9ue R%ace cuarenta a&os %a1a ya %oteles conforta1les/ aEn no e8istan las molestias de las masasSO5. R7os cam1ios/ di(o/ en los Eltimos cincuenta a&os %an sido fant'sticos/ y los turistas del "asado "odan "arecer muc%o m's mistificados 9ue los 9ue %oy van a +asilea y ,ine1ra. El ferrocarril atraviesa a lo lar#o y a lo anc%o este "asF los tEneles %oradan las monta&as al"inasF las infraestructuras del trans"orte %an lo#rado con9uistar las 3onas monta&osas desde las 9ue se dominan ma#nficas "ers"ectivasF ma#nficos %oteles %an sido construidos "or do9uierF rEsticas viviendas se %an convertido en conforta1les alo(amientos. 7os lu#ares de diversi2n de Euro"a %an 9uedado ati1orrados de turistas/ y los santuarios donde el Caos y la Kie(a Noc%e reinaron una ve3 %an sido desacrali3ados y vul#ari3adosSOA. A mediados del si#lo $I$/ +reta&a/ como sa1emos/ era %asta no %ace muc%o un lu#ar olvidado. El "aso del Canal "or 0out%am"ton era de lo m's desa#rada1leF no %a1a lneas de ferrocarril/ y las carreteras y los caminos se encontra1an en un estado de"lora1le. REra raro/ dice 0and/ cru3arse con un com"a&ero turista o ser sor"rendido "or una vo3 in#lesa en nuestro alo(amientoSOB. En Pars/ los %oteles frecuentados "or los turistas in#leses en este tiem"o eran/ en su mayor "arte/ anti#uos y tan "ocos 9ue no se "oda ele#ir O6. 7as condiciones no %an cam1iado muc%o desde 9ue Art%ur Moun# visit2 Pars (usto durante la Cevoluci2n Grancesa. R7os alo(amientos/ escri1e/ no son ni la mitad de 1uenos 9ue en 7ondres/ "or lo 9ue :stos son a%ora muc%o m's valoradosSOO. Com"aradas con las condiciones e8istentes durante las tres Eltimas centurias/ durante la "rimera "arte del si#lo $I$ %a %a1ido un cam1io definitivo en el movimiento turstico. Hu1o un evidente renacimiento en el tr'fico turstico 9ue lo asimil2 al e8istente en tiem"os del anti#uo Im"erio Comano/ "ero su volumen "arece 9ue no re1as2 el de entonces %asta la se#unda mitad del si#lo $I$. 7as ra3ones fundamentales 9ue e8"lican la disminuci2n de los via(es durante los si#los $KI/ $KII y $KIII eran la inse#uridad en los caminos/ su mal estado de conservaci2n/ la escase3 de alo(amientos/ los recortes en los intercam1ios comerciales "ro"ios de la restrictiva "oltica econ2mica del )ercantilismo/ la autosuficiencia nacional/ el miedo/ el odio/ los "re(uicios y/ en #eneral/ la falta de sim"ata y entendimiento entre las naciones del mundo. A fines del si#lo $KIII/ el sistema #eneral de comunicaciones terrestres se encontra1a en un estado de"lora1le. 7as comunicaciones "or mar eran incluso "eores. Des"u:s de la desinte#raci2n del Im"erio Comano y de la reconstrucci2n de la sociedad dentro de condiciones feudalesO=/ las ma#nficas cal3adas romanas/ 9ue durante los si#los intermedios estuvieron en trance de "erderse/ no esta1an 1a(o la res"onsa1ilidad de nadieO4. A "esar de las considera1les me(oras reali3adas des"u:s de 1OBT en las "rinci"ales arterias de comunicaci2n y en "articular en las #randes rutas de dili#encias/
O1 O!

0%andI Dld Time Travel/ ". B I1id. ". 1A! O5 I1id. ". 1AB OA I1id. ". 15= D 154 OB I1id. ". 55B O6 I1id. ". 56= OO Moun#/ o". cit. ". 1TA O= <##/ o". cit. ". 6B O4 0a8/ o". cit. Kol. II/ ". 5T6

!T

9ue conecta1an 7ondres y el )edioda/ nada se %i3o en In#laterra %asta "rinci"ios del si#lo $I$ "ara me(orar el sistema #eneral de carreteras =T. En un Informe Parlamentario "u1licado en 1=T= encontramos la si#uiente afirmaci2nI 7a im"ortancia del trans"orte terrestre "ara la "ros"eridad de un "as no necesita ser demostrada. Junto a la influencia #eneral de las condiciones atmosf:ricas/ de las 9ue la re#ular satisfacci2n de nuestras necesidades tanto de"ende/ no e8isten 9ui3's circunstancias de tanto inter:s "ara el %om1re en un estado civili3ado como la "erfecci2n de los medios de comunicaci2n interiores. 0in em1ar#o/ a "esar de 9ue se trata de una materia 9ue %a sido considerado mila#rosa como fuente de me(oramiento nacional/ %asta %ace "oco %a estado olvidada. En el Ceino nido/ las carreteras no fueron %ec%as "or un or#anismo nacional sino "or los numerosos #ru"os de 'm1ito local 9ue se crearon/ 1a(o la autoridad de los cuales se recolectaron #randes cantidades de dinero "rocedentes de los ciudadanos y #astadas sin 9ue nadie asumiera la res"onsa1ilidad o el control. Por ello sur#ieron numerosos a1usos a los 9ue no se "uso remedio y los recursos del "as/ en lu#ar de ser #astados en "ro"2sitos 1eneficiosos/ fueron demasiado frecuentemente #astados de un modo im"rocedente. 7os Comit:s no %icieron nada "ara recomendar 9ue las carreteras "rinci"ales del Ceino nido de1an de ser "uestas 1a(o la autoridad del ,o1ierno/ sino 9ue eran de la o"ini2n de 9ue se creara una Comisi2n Parlamentaria una ve3 9ue tuviera lu#ar cual9uier #asto incorrecto/ "ara 9ue nin#En inocente acreedor sufrieraS =1Estas actuaciones en materia de carreteras/ como Cleveland Q 0tevens "one de manifiesto/ refuta cual9uier %i"2tesis relativa a 9ue las carreteras en In#laterra se reali3aron satisfactoriamente de acuerdo con el sistema de carreteras "rinci"ales =!. Nosotros vamos a %acer una descri"ci2n m's sor"rendente del de"lora1le estado de las carreteras y de los "eli#ros y falta de comodidades y de las circunstancias 9ue rodea1an a los via(es en tiem"os de Carlos II 1as'ndonos en la Historia de In#laterra de )aculay =5. Por va de contraste "odemos ofrecer la im"resi2n so1re el mal estado de las carreteras in#lesas 9ue o1tuvo Art%ur Moun# durante sus via(es. Al ir al "as 9ue visit2 comenta 9ue Rlas carreteras son de muy 1uena construcci2nW.nosotros no tenemos idea de lo 9ue es una carretera en In#laterraS=A. <## dice 9ue Rlas llamadas carreteras son en realidad tan solo sendas (alonadas en 1re3ales y "antanos a1iertos/ a veces tan 1landas 9ue resultan intransita1les/ y frecuentadas a menudo "or ladrones y asesinos. En las m's 2"timas condiciones/ se necesitan seis ca1allos "ara arrastrar a trav:s del "as los "esados carrua(es de la 1ur#uesa/ no siendo infrecuente la necesidad de contar con la ayuda de 1ueyesS=B. 0e#En nuestros datos/ de 7ondres a )anc%ester se tarda1an cinco dasF de 7ondres a Edim1ur#o siete y una 9uincena de 7ondres a ,las#o; =6. Por consi#uiente/ via(ar "or In#laterra era inse#uro/ a#otador y "oco atractivo=O. A fines del si#lo $KIII/ los in#enieros escoceses *%omas *elford y Jo%n )c Adam introdu(eron en el Ceino nido un sistema de construcci2n de carreteras con 1ases cientficas==. Aun9ue la ciencia de construcci2n de carreteras se encontra1a entonces en un estadio e8"erimental/ cuando la Comisi2n Parlamentaria "u1lic2 su informe en 1=T==4 se form2 una conciencia nacional so1re la necesidad de una
=T =1

<##/ o"/ cit. ". !5O Cleveland Q 0tevensI En lish 2ail;ays, their 5evelopment an their 2elations to the (tate/ "" 1 D ! =! I1id. ". ! =5 )aculayI :istory of En land/ Kol. I/ "". !== D !4! =A Moun#/ o". cit. "". AA D AB =B <##/ o". cit. ". !56 =6 I1id. =O )accaulay/ o". cit. ". !4! y s. Ker tam1i:nI Har"er/ The 4ri hton 2oad/ Har"er ". 14!/ y The En lish Inn, &ast and &resent, Cic%ardson and E1erlein/ "". 5! D AT == <##/ o". cit. ". !5OF Cleveland Q 0teven o". cit. ". ! =4 Cleveland Q 0teven/ o". cit. ". !

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verdadera construcci2n de carreteras. Durante la "rimera mitad del si#lo $I$ fue frecuente 9ue el Parlamento se ocu"ara de la construcci2n de las carreteras nacionales y 9ue las autoridades locales lo a"oyaran 4T. Como consecuencia de ello/ se construyeron carreteras de todo D tiem"o y "ara 1=BT las re#iones m's "o1ladas del Ceino nido 9uedaron "rovistas de 1uenas carreteras41. En el Continente las carreteras eran/ "or re#la #eneral/ me(ores 9ue en el Ceino nido. A fines del si#lo $KIII/ Grancia tena un ma#nfico sistema de carreteras 1ien construidas con las 9ue Art%ur Moun# 9ued2 muy favora1lemente im"resionado 4!7uis $II inici2 muy "ronto/ a comien3os del si#lo $KI/ la construcci2n (en Grancia) de un sistema nacional de carreteras. 0in em1ar#o/ la em"resa real de construcci2n de carreteras solo comen32 (sus actividades) a fines del si#lo citado/ "or la efica3 administraci2n del en:r#ico Enri9ue de Navarra/ el cual en 1B44 instituy2 el /rand voyeur de )rance/ 1a(o cuyo control 9uedaron las carreteras. En 16TT se dedic2 a la construcci2n de carreteras la cantidad de B4B.A64 li1ras/ y en 16T= la suma fa1ulosa de 5.B4A.B!O li1ras. A&os m's tarde/ Col1ert/ 1a(o el reinado de 7uis $IK/ se encar#2 con #ran entusiasmo del sistema de construcci2n de carreteras/ :"oca en la 9ue %u1o #randes avances en el cam"o de la economa y de la industria. El mercantilismo o nacionalismo econ2mico alcan32 su a"o#eo en este tiem"o. En 1O16/ se cre2 el Corps des &onts et Chauss%es y/ 1a(o el reinado de 7uis $K/ se recaudaron tres o cuatro millones de francos "ara construir y mantener carreteras 45. A fines del si#lo $KII/ Grancia tena un ma#nfico sistema de carreteras muy 1ien construidas e interconectadas/ aun9ue todos estos esfuer3os y "ro"2sitos "arecan ser muy "oco a"reciados en una naci2n "o1re y destro3ada4A. A diferencia de Grancia/ muy "oco/ en #eneral/ se %i3o "or la construcci2n de carreteras en Alemania %asta mediados del si#lo $I$ 4B. 0in em1ar#o/ las carreteras "ostales se mantenan en una condici2n a"ro"iada46. Desde mediados del si#lo se %icieron r'"idos adelantos en la construcci2n de carreteras y Alemania tuvo muy "ronto un 1uen sistema de carreteras4O. En Austria/ "or otro lado/ se construyeron al#unas 1uenas carreteras varios si#los antes. En 1A=T/ el du9ue 0e#ismundo construy2 una 1uena carretera/ conocida como la @unters;e#/ entre +ri8en y +oe3en/ "ara atender a los "ere#rinos alemanes a *ierra 0anta 9ue "asa1an "or el *irol 4=. Carlos KI tam1i:n construy2 al#unas e8celentes carreteras desde Kiena a *rieste/ Pra#a y 7en3/ y desde Carlstadt a Giume y +ucarri44. @eysler se refiere en sus via(es a la Rno1le carretera 9ue 0u )a(estad %a mandado construir/ a sus e8"ensas/ "ara las necesidades del tr'fico y del comercioXS. 0e refiere a la carretera de Giume a Carlstadt/ 9ue entonces esta1a en construcci2n/ y 9ue alcan32 una lon#itud de oc%o millas alemanas 1TT. En Italia 9ueda1an cal3adas romanas/ al#unas de las cuales esta1an "avimentadas y %asta 1ien conservadas. @eysler se refiere en varias ocasiones a estas carreteras de las 9ue dice 9ue son R1uenasS o Rno malasS1T1. Estas carreteras no esta1an ciertamente en las mismas
4T 41

o##/ o". cit. ". !5O I1id. 4! Moun#/ o". cit. 45 0a8/ o". cit. Kol. II/ "". 51A Q 516F *reu1I :oofdstu11en uit dem /eschiedenis der (taatshuishoud1unde, "". AB D B1 4A Moun#/ o". cit. 4B <##. o". cit. ". !A= 46 0a8/ o".cit. Kol. II/ ". 51! 4O <##. o". cit. ". !A= 4= GriedlUnder/ ". 544 44 0a8/ o".cit. Kol. II/ "". 51! D 515 1TT @eysler/ o". cit. Kol. III/ ". 561 1T1 I1i1. Kol. IK/ "". 56A/ A1B/ A=4 etc.

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condiciones 9ue tenan en tiem"os del Im"erio Comano. En Es"a&a/ una cal3ada romana/ "r28ima a Cal3ada de <ro"esa/ caus2 la admiraci2n de J. ,. Cist en 1=T6 R"or estar en franco contraste con la desolaci2n dominante/ 9ue "or su 1uen estado contri1uy2 a la felicidad de a9uellos dasS1T!. En 1=5T solo %a1a carreteras de "rimer orden en Es"a&a de )adrid a +ayona/ Nara#o3a/ +arcelona/ Kalencia y 0evilla/ y muy "ocas carreteras "or las 9ue fuera "osi1le el "aso de un carrua(e. *odas las dem's "arecan un desierto y el tr'fico tena 9ue reali3arse a trav:s del cam"o 1T5. El teniente coronel Jo%n Jo%nson/ 9ue via(a1a desde la India a In#laterra a trav:s de Persia/ Cusia/ Polonia y Prusia en 1=1O/ encontr2 las carreteras y los servicios a los via(eros en Cusia/ Polonia y Prusia muy 1uenos en #eneral/ lo 9ue contrasta1a muy fuertemente con las condiciones e8istentes durante los si#los anteriores1TA. 7as condiciones 9ue rodea1an los via(es "or mar eran/ en com"araci2n con los des"la3amientos terrestres/ muc%o menos favora1les. Cuando un via(ero se %aca a la vela no solo 9ueda1a e8"uesto a los m's temi1les elementos de la Naturale3a y a todas las incomodidades y mareos 9ue necesariamente acom"a&an a los via(es en un "e9ue&o velero sino 9ue/ adem's/ se e8"ona a los ries#os y "eli#ros de los ata9ues de los "iratas 9ue infecta1an literalmente los mares1TB. Cru3ar el Canal "ara ir al Continente era una com"leta aventura "ara la 9ue %a1a 9ue tener todo el arro(o ima#ina1le. Incluso a mediados del si#lo $I$ los 1arcos eran "eli#rosamente "e9ue&os y ayunos de comodidades modernas1T6. 7os 1arcos 1rit'nicos de este "eriodo difcilmente tenan una ca"acidad de m's de 1.TTT toneladas. El velero de m's ca"acidad en el mundo era el /reat 2epu!lic, un cli""er americano de cuatro m'stiles. A mediados del si#lo $I$/ la nave#aci2n a va"or en las comunicaciones transoce'nicas tenan muy escasa im"ortancia1TO. Duncan visit2 Australia en 1=66. De su diario tomamos la si#uiente descri"ci2n de un velero en el 9ue :l via(2I REra estrec%o y "e9ue&o y como solo tena una ca"acidad de car#a de 1.TTT toneladas su as"ecto era muy ele#ante y atractivoS. Como :l era un "asa(ero de se#unda clase lleva1a su "ro"ia cama y los alimentos 9ue necesita1a/ raciones "ara varios das. Cuenta 9ue a 1ordo %a1a vacas/ ove(as/ cerdos/ #allos/ #allinas y "atos1T=. 7as miserias de un via(e "or mar en la "rimera mitad del si#lo $I$/ como sa1emos/ eran muy comentadas. )rs. C. 7ee/ 9ue via(2 a Vfrica <ccidental en los a&os veinte del si#lo $I$/ nos da una vvida descri"ci2n de las miserias de un via(e "or mar en a9uellos tiem"os1T4. En #eneral/ estas condiciones eran las "rinci"ales causas 9ue e8"lican 9ue los via(es fueran muy restrin#idos. tanto dentro de cada "as como al e8tran(ero a fines del si#lo $KIII. 0u se#unda mitad/ car#ada de vida/ movimiento y #randes "otencialidades/ "resa#ia1a la a"ertura de una nueva era a "rinci"ios del si#lo $I$/ llena de vida y de es"eran3a en (la intensificaci2n de) las relaciones internacionales. 0e reaccion2 frente a la o"resiva y restrictiva influencia de la vie(a y #astada "oltica mercantilista de los si#los $KI/ $KII y $KIII. En el su1consciente del %om1re "enetr2 el sentido de la interde"endencia econ2mica de las naciones y de la unidad de la ra3a %umana. Del "ensamiento su1consciente se %a ido "asando #radualmente a una situaci2n "lenamente consciente y %asta fue re1asado "or :l. 7os %om1res se %icieron m's in9uietos y las
1T! 1T5

GriedlUnder/ o". cit. ". !OO I1id 1TA Jo%nsonI Eourney from India to En land 1TB 0om1artI 5er Moderne Fapitalismus, Kol. II/ I/ "". 5T! Q 5T6F ver tam1i:n )oryson/ o". cit. " Parte I/ ". ! 1T6 GriedlUnder/ o".cit. ". 5B!F DuncanI Eournal of a .oya e to and from Australia/ ". 1A 1TO DayI A :istory of Commerce/ ". 5T5 1T= Duncan/ o". cit. "". 1A y 16 y !O D !4 1T4 7eeI (tories of (tran e 3ands "". !66 D !6O

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1arreras internacionales e8istentes fueron eliminadas "ara 9ue no limitaran sus actividades y des"la3amientos. El #enio inventivo del %om1re em"e32 a im"ulsar a a9uellas naciones 9ue %a1an emer#ido e8itosamente de los sistemas industriales de los si#los anteriores11T/ en los 9ue la m'9uina alcan32 su"remaca "ara "oder su"erar los lmites nacionales en orden a encontrar una salida al "ersistente incremento de la "roducci2n resultante de la mecani3aci2n de la actividad "roductiva en todas "artes y de la entrada en vi#or de la 7ey de Incremento de los +eneficios o Disminuci2n de los Costes. 7os incrementos de la "roducci2n necesita1an una #ran fle8i1ilidad de actuaci2n tanto fsica como mental. 7a me(ora del sistema de comunicaciones "ro"orcion2 los medios "ara aumentar la movilidad y estimul2 el tra1a(o dentro de las fronteras nacionales de tal forma 9ue a "rinci"ios del si#lo $I$ un "as como In#laterra conta1a con un tr'fico interno muy intenso. El cam1io m's #rande 9ue tuvo lu#ar durante la "rimera mitad del si#lo $I$ fue la invenci2n de la locomotora de va"or y la introducci2n del ferrocarril/ lo 9ue estimul2 e8traordinariamente la "ros"eridad material111. na ve3 9ue se su"er2 la falta de familiaridad con el ferrocarril y el miedo a sus "eli#ros tuvo lu#ar un aumento es"ectacular de los via(es en este nuevo sistema de trans"orte 11!. 7as ta1las si#uientes refle(an el desarrollo del ferrocarril en el Ceino nido en la se#unda mitad del si#lo $I$ as como la demanda de servicios ferroviarios115 7eyes a"ro1adas Antes de 51st Diciem1re1=A5 Durante 1=AA 1=AB 1=A6 1=AO 1=A= 1=A4 1=BT D A4 1!1 !O! 14A =B 5B 5O lon#. lneas (millas) !!O6 =TB !OTT AB5= 15BA 5O1 16 = Inversi2n (7i1ras) =5.A=A.TTT !T.ABA.TTT B4.AO4.TTT 15!.61O.TTT 54.A6T.TTT 1B.!OA.TTT 5.411.TTT A.116.TTT

Al terminar el a&o 1=A5/ la lon#itud total de ferrovas era de 1.4B! millas. En los "r28imos siete a&os crecieron %asta alcan3ar 6.6!1 millas 11A. 7a si#uiente ta1la muestra 9ue la red euro"ea era ya im"resionante

Vas frreas en millas segn aos y pases europeos : 1=5B 1=AB 1=BB 1=6B ,/+rt e Irl. AO1 5.5OO 15.A11 !1.5=!
11T

1=OB !6.=T5

1==B 5T.=A5

+-c%erI 5ie e;er!lichen 4etrie!syteme in ihrer eschichtlichen Ent;ic1lun / in RDie Enste%un# der Kol.s;irsc%aftS/ Kol. I/ "". 165 D !!= 111 Cunnin#%amI The Industrial 2evolution, "". =15 D =1A 11! Cleveland Q 0teven/ o". cit. ". !5 115 0a8/ o". cit. Kol. III/ "". AA6 y A4B 11A I1id. "". !A D !B

!A

Grancia Alemania Aust.Hun# Cus.y Ginl. Italia +:l#ica Hol y 7u8. 0ui3a *ot. "ases

1O6 6 D D D !T D D 6O5

==5 !.51B O!= 1AA 1BO BO6 1B5 ! =.!5B

B.B5B =.5B! !.1AB 1.TA= 1.!11 1.5A4 51A !1T 5A.1=B

15.B6! 1A.O6! B.=B= 5.4AT A.5AO !.!BA =6B 1.!! OB.==!

!1.BAO !=.T=O 16.=6T 14.B=A O.OT4 5.A44 1.ATO 1.4A= 1A!.A4A

5!.A41 5O.BO! !!.O=4 !6.=AO 1T.A=A A.AT4 !.=TA !.=BT 14B.=55

El "rimer servicio de trans"orte ferroviario es el 9ue se inici2 el !O de se"tiem1re de 1=!B en la lnea de 0toc.ton a Darlin#ton 11B. Pero %u1o 9ue es"erar %asta 1=5T/ a&o en 9ue se a1ri2 la lnea de 7iver"ool a )anc%ester/ "ara 9ue se demostrara a todo el mundo civili3ado las #randes "osi1ilidades del nuevo sistema de trans"orte y de la locomotora de va"or y "ara 9ue se ace"tara el ferrocarril/ "rimero en el Ceino nido/ des"u:s en os Estados nidos de Am:rica/ y m's tarde en el Continente euro"eo como un medio de trans"orte Etil y me(or 9ue los e8istentes116. The (cotsman/ comentando la entrada en servicio de la lnea de 7iver"ool/ escri1eI REl e8"erimento de 7iver"ool %a "uesto las 1ases 9ue dar'n el mayor im"ulso a la civili3aci2n 9ue :sta %a reci1ido "or cual9uier causa desde 9ue la im"renta a1ri2 las "uertas del conocimiento a la es"ecie %umanaS11O Des"u:s de esta e8itosa demostraci2n/ la construcci2n de ferrocarriles se tom2 muy en serio en In#laterra. )ientras 9ue en este tiem"o solo unos cuantos ferrocarriles de inter:s "uramente local fueron a"ro1ados "or el Parlamento/ durante los a&os si#uientes sur#ieron numerosos R#randes y m's am1iciosos "royectosS tales como el 7iver"ool Q 7ondres/ el 7ondres Q 0out%am"ton y el 7ondres D +ristol 11=. 7a "romoci2n de ferrocarriles lle#2 a ser en In#laterra Runa moda y un delirioS de forma 9ue a fines de 1=5O esta actividad aca12 en la es"eculaci2n y en la crisis durante el si#lo $I$ 114. 7a construcci2n ferroviaria sufri2 tem"oralmente un retroceso/ "ero solo "ara retornar con m's entusiasmo y es"ritu de iniciativa durante Rla d:cada de los cuarenta/ cuando tuvo lu#ar una ferrocarril mana tan #rande como el mundo no %a e8"erimentado desde entonces1!T. El movimiento/ mientras tanto/ se difundi2 "or el Continente. Grancia y Alemania/ 9ue al "rinci"io tenan la ca1e3a muy alta/ contem"laron crticamente este nuevo fen2meno mundial1!1. Ginalmente estos "ases se entre#aron a la construcci2n de ferrocarriles con tanto entusiasmo y es"ritu de iniciativa 9ue In#laterra "ero con m's determinaci2n y muc%o m's sistema. De a%ora en adelante esta actividad se convirti2 en el ti"o de actuaci2n en el 9ue "artici"a1a cual9uier "as civili3ado y en uno de los de mayor inter:s de los #o1iernos nacionales. 7os efectos del ferrocarril fueron incuestiona1lemente revolucionarios "ero so1re todo en materia de via(es. El ferrocarril facilita1a una movilidad sin "recedentes entre los "ue1los en la %istoria de la ra3a %umana. Este nuevo medio dio inevita1lemente un im"ulso decisivo a los via(es internacionales a lar#a distancia/ los cuales tuvieron una cierta im"ortancia desde los tiem"os del Im"erio Comano. Desde fines de la d:cada de
11B 116

I1id. ". AA1 Cleveland Q 0teven/ o". cit. "". 6 Q OF 0a8/ o". cit. "". AAB y AAO 11O I1id. o". cit. "". AB5 Q ABA y A6B D A66 11= i1id. ". 4F 0a8/ o". cit. ". AAO 114 Cleveland Q 0teve1s/ o". cit. ". =F 0a8/ o". cit. "". AAO D AA= 1!T I1id. "". !A Q !BF 0a8/ o". cit. Kol. III/ ". AA= 1!1 sa8/ o". cit. "". AB5 Q ABA y A6B D A66

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los cuarenta a fines del si#lo $I$ diferentes se&ales %acan "rever este des"ertar del deseo de via(ar. Gue en este "eriodo cuando a"arecieron las #uas ro(as de Jo%n )urray/ las ediciones *ausc%nit3 de autores in#leses y las (#uas) +aedec.ers/ 9ue m's adelante seran mundialmente famosos/ y el "rimer via(e turstico or#ani3ado en 7eicester "or *%omas Coo.. Cuando Jo%n )urray/ autor y editor de las #uas ro(as via(2 "or "rimera ve3 al Continente en 1=!4 "ara com"letar su educaci2n/ lo %i3o/ como :l mismo di(o m's tarde Rdes"rovisto de #uas a e8ce"ci2n de una cuantas notas manuscritas so1re ciudades y fondas 9ue le facilit2 su 1uen ami#o el Dr. 0omervilleS. 7as dificultades 9ue encontr2 en su via(e le convencieron del valor de la informaci2n 9ue reco#i2 "ara s mismo Rtodos a9uellos %ec%os/ informaciones y estadsticas 9ue un turista in#l:s "uede tal ve3 necesitarS. Continu2 via(ando durante dos o tres a&os y "u1lic2 a fines de 1=56 el "rimer nEmero de la serie de sus m's tarde famossimos manualesS ro(os 1a(o el ttulo :olland, 4el ium y the 2hine#Esta "rimera "u1licaci2n fue se#uida m's tarde "or )rance, (outh /ermany and (;i+erland/ todo ello escrito "or :l mismo. )'s adelante contrat2 los servicios de es"ecialistas tales como Cic%ard Gord "ara (pain, 0ir ,ardner Hil.inson "ara E yp y 0ir Grancis Pal#rave "ara $ort Italy?GG @arl +aedec.er/ el alem'n mundialmente famoso im"resor y editor/ y m's tarde el m's im"ortante com"etidor de Jo%n )urray/ si#uiendo la "rofesi2n de su "adre/ fund2 una li1rera im"renta en Co1len3 en 1=!O. A9u com"r2 (los derec%os) de 2heinreise, una "e9ue&a o1ra de un tal @lein de la 9ue en 1=54 "u1lic2 la tercera edici2n/ com"letamente reescrita "or :l mismo/ 1a(o el ttulo de 5ie 2heinlande. )'s adelante %i3o un via(e "ara tomar datos con destino a las #uas 9ue se "ro"ona "u1licar. *omando las #uas de )urray como modelo/ "u1lic2 en 1=54 la "rimera (#ua) de la setrie 1a(o el ttulo de 4er ien und :olland y des"u:s :and!uch und der 0sterreichischen Faiserstaat (1=A!)/ (uddeutschland und 0sterreich, Hn arn und (al+!ur y 5ie (che;ei+ (1=AA). &aris und Hm e!un en si#ui2 en 1=BB. Desde 1=BO sus o1ras fueron a"areciendo en Grancia y desde 1=61 en In#l:s. Hoy R+aedec.erS y R#uideD1oo.S son t:rminos sin2nimos y/ %a1iendo "atentado su modelo/ las #uas +aedec.ers "odan ser encontradas no solo "ara todos los "rinci"ales "ases y ciudades de Euro"a sino/ tam1i:n/ "ata Palestina y 0iria as como "ara los Estados nidos de Am:rica y Canad'1!5. )ientras )urray y +aede.er "re"ara1an itinerarios "ara futuros turistas/ *ausc%nit3 "re"ara1a material de lectura "ara llevarla en los via(es. El 1ar2n C%ristian +ern%ard von *ausc%nit3/ nacido en 0c%leinit3 el a&o 1=16/ so1rino de Carl C%risto"% *rau#ott *ausc%nit3/ el famoso im"resor y li1rero alem'n/ editor de cl'sicos #rie#os y latinos/ fund2 una im"renta y editorial inde"endiente (de la de su to) en 7ei"3i# el a&o 1=5O. En 1=A1 el 1ar2n von *ausc%nit3 comen32 a "u1licar la famossima colecci2n de autores in#leses de la 9ue m's de !.6TT volEmenes a"arecieron en los "rimeros a&os cincuenta (del si#lo $I$)1!A. Por medio de estas "u1licaciones/ *ausc%nit3 "rovoc2 un tremendo 1oom de turistas solitarios/ los cuales muy a menudo en a9uellos a&os "asados Rtenan 9ue so"ortar das lluviosos y "re"ararse "ara atardeceres a1urridosF matar las lar#as %oras de es"era en los trans1ordos ferroviarios y com1atir el demonio del tedioS. RIncluso si un e8tran(ero/ dice 0%and/ se mereca realmente el a#radecimiento del in#l:s 9ue %ace via(es/ :se era el 1ar2n von *ausc%nit3. 7a feli3 idea

1!! 1!5

Dictionary of National +io#ra"%y/ Kol. $$$I$/ "". 545 D 54B Encyclopaedia 4ritanica: ChalmerIs Encyclpaedia F y Hin.ler PrinsI Ale emeeine EncyclopaediJ 1!A ChalmerIs Encyclopaedia

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con la 9ue consi#ui2 una fortuna y un ttulo no1iliario llev2 la felicidad a multitud de "ersonasS1!B. Pero la #loria del crecimiento del movimiento turstico internacional recae en *%omas Coo./ el #ran ami#o y 1enefactor del "E1lico via(ero del mundo. Al or#ani3ar una conferencia de antialco%2licos esta1a or#ani3ando tam1i:n la "rimera e8cursi2n "u1licitada en In#laterra entre 7ou#%1orou#% y 7eicester/ el mes de (ulio del a&o 1=A1. Como consecuencia del :8ito de su actividad/ la )idland Cail;ay Com"any le encar#2 "lanificar y reali3ar e8cursiones "ara los miem1ros de las sociedades antialco%2licas y "ara los ni&os de la 0undaysc%ool durante los meses de verano de Y=A!/ 1=A5 y 1=AA. Como consecuencia de ello/ crey2 necesario de(ar su "rofesi2n de e1anista y mudarse a 7eicester/ ciudad en la 9ue continu2 im"rimiendo y "u1licando li1ros. En 1=AB convirti2 la or#ani3aci2n de e8cursiones en su ocu"aci2n re#ular/ concertando con la )idland Cai;ay Com"any la venta de ttulos de via(e a comisi2n. no de los "rimeros via(es de "lacer fue el 9ue or#ani32 1a(o estas condiciones de 7eicester a 7iver"ool en el mes de a#osto de 1=AB. Para ello visit2 "reviamente todas las ciudades en las 9ue "ensa1a %acer una "arada/ concert2 el acomodo de los visitantes con los "ro"ietarios de los %oteles y "re"ar2 una #ua del via(e. El "r28imo fue la or#ani3aci2n de una e8cursi2n a Escocia/ en la 9ue un #ru"o de 5BT "ersonas "a#2 una #uinea en el via(e de 7eicester a ,las#o; y re#reso (a 7eicester). En ,las#o; los visitantes fueron reci1idos con el saludo de ca&ones y tam1ores/ en tanto 9ue tanto en ,las#o; como en Edim1ur#o fueron "E1licamente a#asa(ados. Adem's en la ca"ital de Escocia fueron reci1idos "or las autoridades/ acto 9ue fue "u1licado 1a(o el titulo de .isitantes extranjeros en Edim!ur o. )'s adelante/ Coo. em"e32 a "u1licar una revista mensual titulada The Excursionist/ en la 9ue escri1i2 en 1=BTI RHe lle#ado a estar tan entusiasmadamente im1uido con el es"ritu del turista 9ue empec% a pensar en viajes al extranjero1!6, incluyendo el Continente de Euro"a/ los Estados nidos y los Pases de la +i1liaS. En 1=6A su Enico %i(o/ Jo%n )ason Coo./ 9ue %a1a estado al servicio de la )idland Cail;ay Com"any/ se asoci2 con :l. El a&o si#uiente/ la "rinci"al oficina de la em"resa se mud2 de 7eicester a 7ondres como consecuencia del r'"ido crecimiento del ne#ocio turstico. Durante el mismo a&o *%omas Coo./ visit2 los Estados nidos de Am:rica "ara %acer conciertos de via(es con las com"a&as ferroviarias del otro lado del Atl'ntico. Durante 1=66 J.).Coo. visit2 a su ve3 los estados nidos a causa de 9ue las com"a&as ferroviarias %a1an anulado los acuerdos %ec%os "or su "adre el a&o anterior. Girm2 contratos en virtud de los cuales cuarenta y una serie de tic.ets emitidos "or su em"resa "odan ser utili3ados en cual9uier momento en Estados nidos y Canad'. Esta o"eraci2n llev2 a a1rir en Norteam:rica numerosas sucursales de la em"resa. En 1=6= la ,reat Eastern Cail;ay Com"any nom1r2 a Coo. "ara e8"lotar en tr'fico continental "or la ruta de Har;ic%. Con este motivo reali32 una serie de visitas al Continente euro"eo y se entrevist2 con los directores de las com"a&as ferroviarias en Holanda/ +:l#ica y Alemania/ con los 9ue discuti2 las "osi1ilidades de a"licar los Rtic.ets de via(eS. El "residente de la C%enis% Cail;ay Com"any fue el "rimero 9ue le aconse(2 a1andonar tan visionario "royecto/ "ero a continuaci2n lo admiti2 a condici2n de 9ue al menos BTT via(eros de "rimera clase com"raran tales Rtic.et de via(eS dentro de los doce meses si#uientes a la firma del convenioF los BTT Rtic.et de via(eS/ como sa1emos/ se vendieron dentro de los doce meses. Dos a&os m's tarde/ el "residente de la C%einisc% Cail;ay Com"any/ "ro"uso/ con la a"ro1aci2n de sus cole#as/ nom1rar a Coo. a#ente remunerado re"resentante de todas las com"a&as involucradas en el tr'fico a trav:s de Alemania "or la ruta del Puerto de +renner a +rindisi. Durante la
1!B 1!6

0%and/ o". cit. "". 1!5 D 1!A El su1rayado es del autor de la cita

!O

#uerra franco alemana esta ruta se a1ra solo "ara los in#leses 9ue visita1an la Civiera. Des"u:s de aca1ada la #uerra/ las com"a&as ferroviarias francesas/ 9ue %a1an rec%a3ado cate#2ricamente a"licar el sistema de Rtic.ets de via(eS a sus lneas/ nom1raron a Coo. como su a#ente "ara el desarrollo de esta forma de tr'fico. En In#laterra consi#ui2 lo mismo con las com"a&as ferroviarias )idland/ ,reat Eastern / Cat%am y Dover y ,reat Hestern. En 1=O!/ *%omas Coo. reali32 un via(e mundial "ara facilitarles el camino a los turistas. En 1=O= de(2 la direcci2n de la em"resa a su %i(o/ el cual se convirti2 en el (efe del mismo. Desde 1=6B/ el e9ui"o de direcci2n esta1a formado "or el "adre y el %i(o y dos asistentes/ en 1=4T tenan 1.O1A asalariados fi(os/ oc%enta y cuatro oficinas y oc%enta y cinco a#encias. Hoy/ Coo. tiene alrededor de varios miles de em"leados/ m's de 5BT oficinas en diferentes "artes del mundo y un #ran nEmero de a#encias1!O. El movimiento turstico sur#i2 y se desarroll2 1a(o el anti#uo Im"erio Comano/ des"u:s con la desa"arici2n del tr'fico y el comercio decay2 de un modo estre"itoso de1ido a la decadencia del Im"erio/ dio nuevas muestras de vida durante los si#los $KI/ $KII y $KIII/ "ero solo consi#ui2 una situaci2n de decidida vitalidad durante la "rimera mitad del si#lo $I$. A mediados de este si#lo/ #racias a los efectos de varios estimulantes factores/ "udo encarrilarse y ser llevado %acia su definitivo desarrollo. Pero %u1o adem's otras "oderosas fuer3as 9ue influyeron de forma continuada "ara im"ulsarlo y %acer de :l una actividad en continuo crecimiento y am"liando el 'm1ito de su 2r1ita. 7os esfuer3os de *%omas Coo. y su %i(o durante la se#unda mitad del si#lo $I$ "ara estimular y "romover el tr'fico turstico/ atra(o recursos de cada continente/ a1ri2 a#encias de via(es en los "rinci"ales "ases del mundo/ firm2 convenios con com"a&as ferroviarias y navieras/ 1ancos y %oteles en virtud de los cuales los turistas "udieron tener todos sus itinerarios concertados y #aranti3ados de antemano a trav:s de la sim"le ad9uisici2n y em"leo de cu"ones en una oficina de *%omas Coo. and 0on. *odo ello confiri2 al movimiento turstico nuevas o"ortunidades (de crecimiento). 7os es"ectaculares cam1ios en los medios de trans"ortes transoce'nico 9ue tuvieron lu#ar a fines del si#lo $I$ #racias a la com"leta sustituci2n de los 1arcos de vela "or 1u9ues de va"or y al em"leo de %ierro en lu#ar de madera en su construcci2nF la instituci2n de 1u9ues #i#antescos "ara dar servicio de trans"orte entre varios "uertos de Euro"a <ccidental y otras "artes del mundoF la re#ularidad / frecuencia y "untualidad de estos serviciosF la velocidad/ se#uridad/ normali3aci2n del confort y el atractivo #eneral de los 1arcos modernos/ 9ue en com"araci2n con sus "redecesores "arecan verdaderos castillos flotantesF la reducci2n de los costes en el trans"orte martimo y muc%os otros factores contri1uyeron de un modo #enerali3ado a la formaci2n de %'1itos de via(e y al desarrollo del tr'fico turstico y en todas las "artes del mundo durante los a&os con los 9ue aca12 el si#lo $I$ y los a&os con los 9ue em"e32 el si#lo $$1!=. El efecto neto de todos estos y otros cam1ios y de la me(ora de los servicios "restados a los via(eros/ fue invaria1lemente/ y de acuerdo con la vi#encia de la 7ey de 7ardner so1re Precios en el *rans"orte y el Comercio/ mutatis mutandi/ fue un aumento del tr'fico "ro"orcionalmente al cuadrado de la distancia a la 9ue se efectua1a y desde la 9ue el turista era atrado1!4.
1!O 1!=

5ictionary of $ational 4io raphy, (uplement/ Kol. II/ "". BB D B= :and;Krter!uch der (taats;issenschaften/ Kol KII/ artculo R0eesc%iffa%rtF Cunnin#%am/ o". cit. "". =1A Q =16F C%is%olmI :and!oo1 of Commercial /eo raphy/ "". =5 Q =6F DayI A :istory of Commerce/ "". 5T! Q 5TOF He1sterI ,eneral History of Commerce/ ". !BOF 0om1artI Der )oderne @a"italismus/ Kol. III/ I "". 5O= D 5=A 1!4 )ars%allI Industry and *rade/ ". !OF 0a8I 5ie .er1ehrsmittel in .ol1s;irtschafliche 4edeutun der Eisen!ahnen, ". 5BF En#lUnderI /Lterver1ehr und Transports=t+e/ ". 4

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Desde fines del si#lo $I$ y %asta el estallido de la ,uerra )undial en 141A/ el movimiento turstico alcan32 una considera1le dimensi2n y re1as2 todos los antecedentes conocidos en la %istoria del #:nero %umano Q"asando de ser al#o "uramente local a convertirse en un fen2meno mundial "or el 9ue "ases como Austria/ Grancia/ Italia/ Norue#a/ 0ui3a y al#unos m's consi#uieron o1tener de :l en dic%o "eriodo de tiem"o sustanciales in#resos anuales. El nEmero de turistas 9ue anualmente visit2 0ui3a antes de la #uerra se estima1a "or e8"ertos sui3os entre 5BT.TTT y ABT.TTT/ con unos #astos en acomodaci2n %otelera/ com"ras de recuerdos de via(e/ "ostales y al%a(as de recuerdo de !TT millones de francos. En 1ase a una cuidadosa investi#aci2n/ reali3ada "or el )inisterio de Ginan3as de Austria/ el nEmero total de das de estancia en Austria de los e8tran(eros se estim2 en B.TOT.TTT/ los cuales a"ortaron/ considerando en "romedio un #asto de BT coronas "or turista/ =B millones de coronas al a&o. En 1=4O/ Italia afirma %a1er o1tenido 5TT millones de liras del tr'fico turstico/ mientras en 14T= esta fuente de in#reso nacional "rodu(o A!O millones de liras. 7a cantidad en 9ue se estima1a el #asto anual de los e8tran(eros en la Civiera francesa antes de la #uerra era de 5TT millones de francos. Des"u:s de la #uerra/ Grancia o1tena del tr'fico turstico 5BT millones de francos (anuales). 0e estima 9ue las com"a&as navieras trans"ortaron anualmente antes de la #uerra 1BT.TTT americanos a Euro"a y el Norte de Vfrica/ donde ase#uran 9ue #astaron fa1ulosas sumas de dinero15T. El movimiento turstico fue %asta el estallido de la ,uerra )undial/ esencialmente un movimiento de las clases "rivile#iadas. Kia(ar era la "rerro#ativa de la ociosidad y la ri9ue3a. 0in em1ar#o/ como sa1emos %oy/ el movimiento turstico es un movimiento de masas y/ como tal/ un fen2meno de la "os#uerra. Poltica/ social y econ2micamente/ el mundo en el 9ue %oy vivimos est' se"arado "or un a1ismo del 9ue %a1a en 141A. 7os sistemas "olticos %an cam1iadoF las 1arreras sociales est'n encontrando difcil mantenerse "or la violencia de tan im"ortantes cam1iosF y de esta forma/ tam1i:n el sistema econ2mico est' e8"erimentando cam1ios muy dr'sticos. Hoy no %ay muc%as "ersonas 9ue lle#uen a com"render las formulaciones de Adam 0mit%/ ni si9uiera de un a forma modificada/ relativas a 9ue el individuo 9ue 1usca su "ro"io inter:s/ es decir/ 9ue actEa o1viamente "or m2viles e#ostas/ "romueve de esta forma/ como si fuera llevado "or una mano invisi1le/ los intereses de la sociedad como un todo 151. 7a mayor "arte de a #ente 9ue "iensa racionalmente est'n %oy inclinados a creer 9ue el caos del mundo de los Eltimos a&os "asados/ 9ue es la anttesis del 9ue Adam 0mit% sin duda tena in mente/ es la consecuencia inevita1le de un sistema 1asado en el individualismo econ2micoI 9ue nuestra situaci2n "resente es el resultado de la inca"acidad de los individuos "ara orientarse a s mismos y a(ustar sus actividades a las condiciones nacionales y mundiales de un or#anismo econ2mico altamente com"le(o y de delicado e9uili1rio/ y de la com"leta ausencia de cual9uier "oltica econ2mica/ racionalmente orientada/ a nivel individual/ nacional e internacional/ 9ue considere la economa mundial un or#anismo econ2mico inte#rado y el #:nero %umano como un todo. 7as mismas causas fundamentales 9ue %an cam1iado la estructura mundial en el orden social/ "oltico y econ2mico %an tenido tam1i:n/ necesariamente/ efectos en el movimiento turstico. A "esar de 9ue %ay influencias ne#ativas y desinte#radoras y fuer3as 9ue tienden a fundir el mundo en un solo or#anismo/ tam1i:n en el movimiento turstico/ durante y desde la #uerra fuer3as 9ue tienden a #enerali3ar este movimiento destruyendo cual9uier vesti#io de "rerro#ativas de clase. 7as ta1las si#uientes ilustran la fuer3a con la 9ue el movimiento turstico se %a democrati3ado durante los a&os recientes.
15T 151

,runt3elI Economic &roteccionism. "". 116 D 1O Adam 0mit%/ o". cit. ". 5BA

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(1) GCANCIA15! 1415 14!! 14!B 14!4 (!) N<C E,A *otal turistas (5) CANADA155 1415 In#resos tur.(Z) 5O.51T.TTT *uristas D (Z) En d2lares canadienses 14!T =5.O5A.TTT D 14!B 1OB.!=4.TTT 4.AB!.!5O 145T !O4.!5=.TTT !T.T!A.64O 141! A6.TTT 14!B AT.TTT 145T 61.TTT 145A 4T.TTT *otal turistas 5TT.TTT D D D In#leses D A==.TTT OB4.TTT ==1.TTT Americanos D !A1.TTT !!T.TTT !46.TTT Alemanes D !5.TTT A1.TTT BB.TTT

El e(em"lo m's claro de esta tendencia lo encontramos en el incremento del nEmero de turistas e8tran(eros 9ue via(an a Italia en tercera clase en com"araci2n con los 9ue via(an en se#unda y "rimera clase/ como muestra la si#uiente ta1la 15A. Estos factores "ueden ser clasificados en cuatro #ru"osI "sicol2#icos/ sociol2#icos/ econ2micos/ "olticos y nacionales. KIAJEC<0 0E,[N C7A0E0 A&o 1\ 14!5 !O/6 14!A !6/1 14!B !5/4 14!6 1O/6 14!O 1=/T 14!= 1=/T 14!4 1B/T 145T 11/5 1451 4/! !\ A5/5 AB/! A5/4 5!/5 5B/T 56/1 56/A 5B/6 55/1 5\ !4/1 !=/O 5!/! BT/1 AO/T AB/4 A=/6 B5/1 BO/O *otal 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT

)uc%os factores %an contri1uido/ directa o indirectamente/ desde 9ue se firm2 el tratado de "a3 en 141=/ a 9ue el movimiento masivo 9ue es tan caracterstico del movimiento turstico de la "os#uerra/ en "articular entre "ases "r28imos. Estos factores "ueden ser clasificados/ en #eneral/ en cuatro #ru"osI "sicol2#icos/ sociol2#icos/ econ2micos/ y "olticos y nacionales.

15!

Arc%iv f-r den Gremdenver.e%r/ nY 1D145!/ ". !OF Conseil $ationale Economique: 3e Tourisme, le Thermalisme et le Climatisme/ 145B/ ". B6. 7as dem's ta1las %an sido facilitadas "or la <ffice National du *ourisme/ Pars 155 Dominion +ureau of 0tatisticsI The Tourist Trade of Canada 15A (tatistica del Movimento Turistico in Italia/ "u1licadas "or ENI*

5T

El factor "sicol2#ico m's im"ortante es induda1lemente la reacci2n a la #uerra. ,randes masas de "ersonas en diferentes "ases/ 9ue %a1an 9uedado confinadas en sus "ases y en sus casa durante los tres a&os de la #uerra/ #eneralmente en estado de alta tensi2n nerviosa/ tuvieron la o"ortunidad de esca"ar de s mismos y de sus lmites nacionales y dom:sticos/ 9ue "ara muc%os de ellos %a1an sido el es"ectro del %orror y #uarda1an los recuerdos de unos tiem"os muy tr'#icos. Por otro lado/ muc%os de ellos %a1an "erdido familiares o ami#os en la contienda y desea1an visitar el (anti#uo) cam"o de 1atalla "ara rendir un Eltimo %omena(e a los 9ue se fueron. Este es tam1i:n el factor 9ue e8"lica 9ue muc%os cientos de miles de "ersonas de todas las "artes del mundo 9uisieran ir a loas escenarios 1:licos durante los a&os inmediatamente si#uientes a 141= tan solo "or satisfacer una curiosidad mor1osa. Nunca %a estado la atm2sfera m's car#ada de mor1osidad 9ue durante la "rimera d:cada "osterior a la #uerraF lo ins2lito de la #uerra es 9ui3's la m's clara evidencia de 9ue el es"ritu de mor1osidad y de la satisfacci2n su1consciente 9ue muc%a #ente o1tiene de la continua re"resentaci2n mental de los tr'#icos sucesos de 141A Q 141=. RAll Muiet on the 9estern )rontS de Cemar9u: alcan32 varias ediciones en un 1reve es"acio de tiem"o. 7os "rofundos cam1ios en la estructura social 9ue tuvieron lu#ar durante y des"u:s de la #uerra %an "rovocado muc%as y "rolon#adas reacciones. Dinastas enteras desa"arecieron/ reyes y em"eradores fueron destronados/ la no1le3a se %a visto o1li#ada a "artici"ar en la vida rutinaria/ las 1arreras sociales y las diferencias de clase se %icieron insosteni1les y artificiales y las masas a"rendieron a dene#arles los "rivile#ios 9ue en otros tiem"os fueron considerados como las "rerro#ativas es"eciales 9ue favorecan a unos "ocos. Nunca antes %a %a1ido una "artici"aci2n tan #enerali3ada en todas a9uellas formas del "lacer/ el de"orte y la recreaci2n 9ue en el "asado 9ueda1an reservadas a los altos estratos de la sociedad. El m's fundamental/ y "ara nuestros "ro"2sitos el m's si#nificativo y relevante/ cam1io social %a sido la emanci"aci2n de la mu(er. Al %a1er ocu"ado en em"resas y oficinas el lu#ar del %om1re 9ue %a1a ido a la #uerra/ las mu(eres (2venes/ 9ue "or esta ra32n %a1a entrado en un cam"o de actividades com"letamente nuevo/ al volver el %om1re del frente se ne#aron a a1andonar sus "uestos y re#resar a sus formas su1ordinadas de tra1a(o. Nada %a dado un mayor im"ulso a los via(es durante los a&os recientes 9ue esta li1ertad reci:n con9uistada y elevaci2n del estatus de las mu(eres emanci"adas. Esto li1er2 los creativos instintos femeninos tan lar#amente su"rimidos y encadenados "or las convenciones sociales y los "re(uicios del %om1re/ "ara acometer arries#adas em"resas/ entrar en "oltica/ llevar a ca1o #randes reali3aciones/ su"erar o1st'culos y vivir sin las corta"isas de los anti#uos convencionalismos. Este creativo es"ritu de las mu(eres/ este factor 1iol2#ico 9ue tiene la "rinci"al res"onsa1ilidad de la enorme cantidad de mu(eres turistas 9ue se ven en todas "artes/ es una caracterstica del "eriodo de "os#uerra. El m's "otente entre los incentivos econ2micos 9ue estimul2 el tr'fico turstico des"u:s de la #uerra %a sido/ incuestiona1lemente/ la de"reciaci2n monetaria de varios "ases euro"eos15B. Por esta ra32n era "osi1le "ara los turistas de "ases con una moneda relativamente esta1le y a"reciada via(ar #astando muy "oco a "ases cuyas monedas se de"recia1an de da en da. Kia(ar entr2 dentro de las "osi1ilidades financieras de las masas/ con el inevita1le resultado de 9ue "ases como Austria/ Alemania y m's tarde Italia/ Grancia y +:l#ica fueran literalmente invadidos "or una clase de turistas 9ue nunca antes %a1a atravesado las fronteras de su "ro"io "as. Adicionalmente sur#i2 un considera1le nEmero de "ersonas conocidas como Rnuevos ricosS 9ue/ durante la #uerra
15B

+ormannI 5ie 3ehere vom )remdenver1ehr/ ". ABF HUuslerI 5er )remdenver1ehr. Eine Estudie -1er .l1s;irtschafteliche 4edeutun und seine )Krderun / ". B1F 0c%midtI )remdenver1erspro!leme/ ". OF ,l-c.smannI All emeine )remdenver1ehrs1unde/ "". 5B/ 6= y 1AB

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acumul2 ri9ue3a y 9ue 9uiso emular a los ricos de siem"re y a la aristocracia. El deseo de via(ar/ una ve3 9ue de(2 de ser clasista/ se consolid2 m's tarde a "esar de 9ue las condiciones en a9uellos "ases se normali32/ y de(2 de ser 1arato via(ar. Por otra "arte/ durante el tiem"o 9ue tuvieron "ro1lemas "resu"uestarios/ muc%os "ases visitados "or las masas o1tuvieron considera1les 1eneficios de los visitantes e8tran(erosF la industria turstica se convirti2 en un im"ortante factor de la economa nacional t tuvo/ "or tanto/ no solo 9ue ser mantenida en el nivel 9ue %a1a alcan3ado sino 9ue fue desarrollada m's tarde. na serie de medidas se tomaron en diferentes "ases "ara alcan3ar este o1(etivo. Al#unos "ases crearon or#ani3aciones de "romoci2n turstica "ara desarrollar su tr'fico turstico156/ mientras otros/ adem's/ #aranti3a1an servicios es"eciales a los turistas en forma de reducci2n de las tarifas ferroviarias y otras concesiones15O. Adem's/ com"a&as ferroviarias y navieras as como a#encias de via(es como *%omas Coo. and 0on contri1uyeron am"liamente de muc%as otras formas al desarrollo del tr'fico turstico. 7a or#ani3aci2n de via(es colectivos 1aratos "or Coo. y otros aument2 en no "e9ue&a medida el movimiento (turstico) de masas tan caracterstico de los tiem"os "resentes. 7a a"arici2n/ en a&os recientes/ de toda clase de toda clase de tourin# clu1s/ movimientos (uveniles/ sociedades estudiantiles y or#ani3aciones reli#iosas con el o1(etivo de facilitar los via(es a sus miem1ros or#ani3ando via(es en #ru"o y consi#uiendo condiciones es"eciales de las com"a&as ferroviarias y navieras as como de los %oteles o esta1lecimientos de alo(amiento y trans"orte de varias clases %a dado un im"ulso e8tra a los via(es. )uc%o se %a %ec%o tam1i:n al eliminar ciertos o1st'culos "uestos en el camino de los turistas como consecuencia de los cual los via(es al e8tran(ero %an sido fuertemente estimulados. El uso m's frecuente de ciertos idiomas como el in#l:s/ el franc:s o el alem'n en los "ases visitados le %a facilitado muc%simo las cosas a la #ente 9ue solo "uede %a1lar su "ro"io idioma. Antes de la #uerra de(a1a de via(ar a "ases e8tran(eros "or las dificultades 9ue encontra1a en el len#ua(e. 7os 9ue via(a1an/ "or re#la #eneral/ %a1la1an uno o dos idiomas e8tran(eros/ lo 9ue facilita1a #randemente las cosas "ara ellos. 7a desa"arici2n de la %i"ersensi1ilidad nacional y la ostentaci2n/ "or un lado/ y "or otro/ la e8"resi2n articulada o inarticulada de un es"ritu de tolerancia/ sim"ata y incom"rensi2n "or "arte de los nacionales de los "ases visitados %a influido en 9ue los via(es internacionales se %a#an m's frecuentes y m's "o"ularesF entre tanto/ la sim"lificaci2n de los re9uerimientos de ciertos "asa"ortes/ la sim"lificaci2n de las formalidades de los servicios de inmi#raci2n y aduanas y el m's ama1le tratamiento reci1ido "or los turistas "or "arte de los funcionarios de aduana en las fronteras %a conse#uido eliminar muc%as de las incomodidades 9ue frecuentemente so"ortan los turistas. 7a coo"eraci2n internacional no %a tendido solo a unir a los estados sino tam1i:n/ cuando se acom"a&a de una esta1ilidad interna social y "oltica/ a unir a los nacionales de diferentes "ases. Con estos factores/ 9ue influyen en 9ue los via(es sean/ desde 9ue termin2 la #uerra/ m's se#uros/ m's atractivos y menos caros/ el movimiento turstico en 14!4/ el a&o fatdico de la crisis econ2mica/ la industria turstica/ en la 9ue con mayor o menor intensidad "artici"a1an numerosos "ases/ 9ued2 so1re dimensionada. M/ desde entonces/ afronta la suerte de todas las industrias 9ue a1astecen deseos de lu(o. 0in em1ar#o/ durante los dos Eltimos a&os/ la industria turstica %a vuelto a dar se&ales de una r'"ida reconversi2n y/ con los intentos de muc%os "ases encaminados a desarrollar

156

+ormann/ o".cit. "". !B y 1B! Q 1BAF @laf.o;s.iI Dr anisations6 runds=tse del )remdenv1ehrspfle e in Euro"aF +rtterI The &romotion of Tourist Travel !y )orein Countries 15O +ormann/ o". cit. "". !O Q !=I tam1i:n ". 4B

5!

el tr'fico turstico/ es m's 9ue "ro1a1le 9ue re1ase/ en un tiem"o ra3ona1le/ los altos niveles e8istentes cuando la crisis econ2mica sor"rendi2 al mundo.

CA*TUL' I4 LA I *'RTANCIA #C'N3 ICA- *'LTICA ( S'CIAL D#L TURIS ' Al mar#en de casos aislados/ la industria turstica como rama de la actividad econ2mica e im"ortante fuente de in#resos de diferentes "ases/ %a reci1ido/ sin em1ar#o/ muy "oco reconocimiento en los tratados cientficos de cual9uier "as. Hay e8ce"ciones como los estudios 9ue reali3aron 7ui#i +odio en 1=44/ +onaldo 0trin#er en 141! so1re el tr'fico turstico de Italia/ las estimaciones de los #astos tursticos "or

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visitantes llevadas a ca1o D.A. Hells/ Comisario Es"ecial de la Centa del ,o1ierno de Estados nidos durante 1=6= Q 64/ 0. von Halter%ausen/ 0ir ,eor#e Pais% y J. G. @ent15=/ las mono#rafas de Jose"% 0tradner154 y el Dr. Gran3 +artsc%1AT y la referencia a la im"ortancia econ2mica del tr'fico turstico "ara los "ases dotados de 1elle3as naturales y "aisa(sticas/ venta(as clim'ticas y "rimaveras saluda1les 9ue atraen a visitantes e8tran(eros 9ue se %ace en la o1ra de Josef ,runt3el1A1 7os in#resos del tr'fico turstico son clasificados como varios tems invisi1les en la 1alan3a internacional de "a#os o/ como en el caso del Ceino nido/ a#re#ados con Rin#resos netos estimados "rocedentes de otras fuentesS1A!. No es e8tra&o/ "or ello 9ue la industria turstica como tal no reci1a consideraci2n al#una en la formulaci2n de la "oltica comercial de los ,o1iernos estatales. Al#unos "ases del mundo lle#an a veces a reali3ar acuerdos comerciales con otros se"arada o colectivamente de acuerdo con los 9ue las relaciones comerciales entre ellos se atienen a 1ases "reconce1idas. Con cierta frecuencia se reali3an tam1i:n acuerdos es"eciales 9ue afectan a actividades econ2micas es"ecficas tales como el trans"orte ferroviario en Euro"a <ccidental/ las comunicaciones martimas/ el correo y el tel:#rafo en materia 9ue "ertenecen a "esos/ medidas/ "atentes/ marcas comerciales/ derec%os de autor/ 1anca/ asuntos monetarios/ do1le im"osici2n/ esta1lecimiento en los "ases de re"resentantes comerciales. En los acuerdos #enerales se introduce "or re#la #eneral una cl'usula se#En la cual los #o1iernos contratantes acuerdan el derec%o a via(ar y %acer uso de los medios internos de comunicaci2n en condiciones de i#ualdad con los interiores o e8teriores. Esta "rovisi2n %ace referencia solo a cuestiones de "rotecci2n y se#uridad "ersonal y no a la "romoci2n del tr'fico turstico 1A5. Nunca constituy2 el tr'fico turstico el o1(eto de un acuerdo internacional a "esar de 9ue "ases como Italia y 0ui3a tienen desde %ace tiem"o en la industria turstica una de sus "rinci"ales fuentes de in#reso nacional y a "esar de 9ue un "as como Austria 9ue %a reconocido tam1i:n desde %ace varios a&os la im"ortancia econ2mica de su tr'fico turstico/ %a reali3ado "or medio del )inisterio de Ginan3as un estudio oficial de la industria turstica %ace m's de un cuarto de si#lo1AA. Desde la crisis econ2mica de 14!4 el tr'fico turstico es un "artida del comercio internacional 9ue %a em"e3ado a reci1ir una atenci2n seria "or "arte de los #o1iernos/ 9ue %an em"e3ado a ver en la corriente de sus nacionales 9ue visitan "ases e8tran(eros un instrumento "or el 9ue "ueden ser "romovidos los intereses nacionales 1ien estimulando sus e8"ortaciones all' o 1ien "rovocando las "eticiones "or ellos en tales "ases. 7a "rimera ve3 9ue el tr'fico turstico fue la 1ase de un acuerdo internacional 9ue relacion2 las actividades econ2micas de dos "ases fue el acuerdo de clearin# formali3ado entre Austria y Alemania en 145!. Como resultado de los cr:ditos de comercio a favor de Alemania/ se con#el2 un contin#ente de cr:ditos acumulados a su favor/ como consecuencia de las dificultades financieras de Austria 9ue si#uieron al cola"so de la Credit Anstalt. Con el fin de movili3ar estos cr:ditos/ Alemania firm2 con Austria un acuerdo de com"ensaci2n de "a#os (clearin#) en virtud del cual los in#resos del tr'fico turstico de Alemania a Austria/ serviran "ara "a#ar los cr:ditos 9ue se
15= 154

Cf. *aussi#I International Trade/ "". !4B D !46 0tradnerI 5ie )Krderun des )remdenver1ehrs/ en R@ultur1ildern aus 0teirmar.S/ ,ra3/ 1=4T 1AT +artsc%I Einfluss der 9ander!e;e un und des )remdenver1ehrs auf die Nahlun s!ilan+ 0sterreich 6 Hn arns 1A1 ,runt3elI (ystem der :andelspoliti1, "rimera edici2n/ 14T1. K:ase tam1i:n la 5\ edici2n/ 14!=/ ". A=T y tam1i:n ,runt3elI Economic &roteccionism, ". 1T! 1A! The 4alance of &ayments of the >ears ?CAG, ?CAA y ?CAB. Ceim"reso "or +oard of *rade Journal de !1 de fe1rero de 145B 1A5 Ker ,e1ertI :andelspoliti1 und )remdenver1ehr/ "". != D !4 1AA ,runt3elI 0conomic &rotectionism/ ". 116. K:ase tam1i:n 0tradnerI 5er )remdenver1ehr/ "". 15 D 1B

5A

%a1an ido acumulando a favor de Alemania. 0e estima 9ue "ara el a&o 145! se destin2 la suma de 1TT millones de c%elines "ara res"onder a las reclamaciones de Alemania a Austria/ suma 9ue ilustra la im"ortancia del tr'fico turstico en los acuerdos de comercio internacional1AB. Desde 145! se %an formado acuerdos de com"ensaci2n 1ilaterales entre diferentes "ases. Estos acuerdos se refieren al intercam1io de mercancas entre los #o1iernos contratantes as como a la li9uidaci2n de deudas comerciales y de otra naturale3a/ incluyendo los #astos de los turistas. Podemos citar entre otros el acuerdo de com"ensaci2n firmado "or +ul#aria con Austria/ C%ecoslova9uia y Hun#ra/ en el 9ue/ adem's de re#ular el tr'fico de mercancas y el "a#o de las deudas #eneradas "or el comercio e8traordinario se e8tiende a la co1ertura de los #astos de las le#aciones di"lom'ticas/ de los estudiantes y de los turistas. El acuerdo de com"ensaci2n firmado "or C%ecoslova9uia cu1re una #ran variedad de transacciones entre las 9ue fi#uran los "a#os 9ue se refieren al tr'fico turstico. ,racia firm2 un acuerdo similar con Mu#oslavia/ Cumania y *ur9ua en virtud del cual una "arte del im"orte de las mercancas im"ortadas de los tres Eltimos "ases citados fue es"ecialmente a"artada "ara cu1rir los #astos de los turistas de esos "ases en ,recia. Acuerdos similares se firmaron entre Italia y Alemania y entre 0ui3a y Alemania. na caracterstica es"ecial del acuerdo de com"ensaci2n firmado entre 0ui3a y Alemania es el %ec%o de 9ue la cantidad 9ue se destin2 "ara "a#ar los #astos de los turistas alemanes 9ue visitaran 0ui3a fue la misma 9ue se destin2 "ara cu1rir las im"ortaciones sui3as de car12n alem'n. De este modo/ las e8"ortaciones de car12n res"ondan de los #astos de los turistas alemanes en 0ui3a esta1leci:ndose as un ne8o directo entre las e8"ortaciones de car12n y el tr'fico turstico 1A6. Al#o similar aconteci2 en la discusi2n 9ue tuvo lu#ar entre Austria y Polonia so1re el tr'fico turstico 9ue se ori#ina en el Eltimo "as a favor de Austria como consecuencia de los eventos reli#iosos 9ue tuvieron lu#ar en Kiena en se"tiem1re de 1455. Por esta ra32n/ se dice 9ue Austria se "lante2 im"ortar de Polonia tres cerdos "or cada turista "olaco 9ue visitara Austria 1AO. El efecto inmediato de estos acuerdos de com"ensaci2n tanto en el intercam1io de mercancas como en el tr'fico turstico consiste en canali3ar los flu(os del comercio internacional for3'ndolos en direcciones determinadas ori#in'ndose de este modo flu(os comerciales artificiales a favor de unos "ases y en detrimento de otros y/ en definitiva/ de las relaciones comerciales en #eneral. Cuales9uiera 9ue sean las causas 9ue "ueden %a1er influido en la a"arici2n del sistema de com"ensaci2n de "a#os y de comercio contin#entado/ su "ervivencia de1e ser en(uiciada como una seria amena3a al comercio mundial y a las relaciones internacionales ya 9ue los intercam1ios de 1ienes y servicios entre los diferentes "ases de1en ser li1res y carentes de o1st'culos. El #ran "eli#ro radica en el %ec%o de 9ue tales acuerdos im"iden el cum"limiento de las leyes econ2micas/ leyes 9ue son tan ine8ora1les como las leyes de la Naturale3a. M en 9ue olvidan 9ue/ econ2micamente %a1lando/ los "ases del mundo son mutuamente interde"endientes y se orientan a ser un todo or#'nico. Cuales9uiera 9ue sean sus efectos una "arte de ellos termina incidiendo en el con(unto. Es lo mismo 9ue acontece cuando se lan3a una "iedra en una c%arcaF las ondas ori#inadas en este %ec%o no desa"arecen %asta 9ue lle#an a la orilla. En estas circunstancias/ "ara lo#rar el e9uili1rio entre e8"ortaciones e im"ortaciones de dos "ases cuales9uiera se atenta contra los "rinci"ios fundamentales 9ue ri#en el comercio internacional y se olvidan los efectos e9uili1radotes del comercio trian#ular entre los
1AB 1A6

,e1ert/ o1. cit./ ". !4 En9uiry into Clearin# A#reements. Pu1licaci2n de la 0ociedad de Naciones/ 145B/ "". !4 y 61 D 66 1AO ,e1ertI :andelspoliti1 und )remdenver1ehr, ". 51

5B

"ases. El "ro1lema no es si las im"ortaciones y las e8"ortaciones entre dos "ases cuales9uiera est'n e9uili1radas sino si las im"ortaciones totales est'n e9uili1radas con las e8"ortaciones totales con referencia a los diferentes "ases en con(unto/ 9ue es lo 9ue ellos de1en inevita1lemente %acer "ara 9ue las e8"ortaciones cu1ran las deudas de las im"ortaciones. El "ro1lema "uede a#ravarse/ como/ "or e(em"lo/ en Austria/ donde las im"ortaciones no "ueden cu1rir las o1li#aciones dentro del "la3o normal derivadas de al#En sector de su comercioF "ero m's 9ue interrum"ir la normalidad del comercio actual y "ertur1ar las relaciones comerciales del mundo en su totalidad sino 9ue adem's e8i#e una mayor "ers"icacia comercial y %a1ilidad em"resarial "or9ue los "ases tienen 9ue atender sus deudas a trav:s de acuerdos mutuos "ara aumentar sus cr:ditos 1A= Aun9ue es a1solutamente im"osi1le en estas circunstancias conocer los efectos del sistema de acuerdos de com"ensaci2n y contin#entaci2n e8istentes en el comercio internacional es sin em1ar#o evidente 9ue no %an "roducido los efectos "ositivos en la economa mundial 9ue muc%os creyeron/ induda1lemente sin fundamento/ 9ue tendran/ como demuestran los datos so1re el comercio mundial del "eriodo 14!4 Q 145A1A4I 14!4 Kalor en millones de d2lares oro Im"ortaciones E8"ortaciones *<*A7 145T 1451 145! 1455 1!.T11

5B.B=B 55.T!1 66.6T6

!4.TO6 !6.A=5 BB.BB4

!T.O4B 1=.4T= 54.OT5

15.4O! 1!.=4B !T.=6O

1!.A=A 11.OAT 1A.!!A

1!.T11 11.56A !5.5OB

Evoluci2n "orcentual (14!4 ] 1TT) 14!4 145T 1451 Im"ortaciones 1TT =1.O B=.B E8"ortaciones 1TT =T.! BO.! *<*A7 1TT =1.T BO.4

145! 54/5 54/1 54/!

1455 5B.1 5B.6 5B.5

145A 55.O 5A.A 5A.1

Evoluci2n relativa de los "recios y de las cantidades de las im"ortaciones y e8"ortaciones (14!4 ] 1TT) 14!4 145T 1451 145! 1455 145A Precios 1TT =O 6O.B B5 AO AA Cantidades 1TT 45 =6 OA OB OO.B 7as cifras anteriores muestran 9ue el valor del comercio mundial e8"resados en oro desciende a&o tras a&o durante el "eriodo 14!4 Q 145A y 9ue en 145A si#nific2 el 5A ^ del valor de 14!4. El descenso se atri1uye es"ecialmente a la cada de los "recios/ cada 9ue fue de un B6 ^ durante el "eriodo estudiado. El descenso del volumen de
1A= 1A4

KerI Informe de la 0ociedad de Naciones en RIn9uiry into Clearin# A#reementsS antes citado. RCevi2 of Horld *rade/ 145ASD Pu1licaci2n de la 0ociedad de Naciones

56

comercio fue en 145! de !6 ^ con res"ecto a 14!4. De 145! a 1455 el volumen del comercio internacional creci2 en un 1 ^ en tanto 9ue entre 1455 a 145A su crecimiento fue del 5 ^ a"ro8imadamente. A "esar de este aumento en el volumen/ el comercio internacional si#ui2 siendo inferior al de 14!4 (la tasa de incremento anual durante el "eriodo 1455 a 145A fue considera1lemente menor 9ue la tasa de incremento anual anterior a 14!4 "uesto 9ue "ara el "eriodo 14!B Q 14!4 se estima 9ue el comercio e8terior creci2 anualmente a una tasa media a"ro8imada del B ^. El mantenimiento del volumen de "roducci2n en un nivel com"arativamente alto con res"ecto al nivel de "recios se de1e a la ayuda artificial de los su1sidios estatales/ su1venciones y similares atri1uidos en #ran medida al %ec%o de 9ue muc%as em"resas deciden/ en condiciones como las esta1lecidas desde 14!4/ continuar con su actividad "roductiva a "recios 9ue/ aun9ue no "roducen 1eneficios/ al menos cu1ren los costes varia1les (prime costs) y 9ue tam1i:n contri1uyen sustancialmente a los #astos #enerales/ aun9ue no los cu1ren totalmente/ antes 9ue cerrar la em"resa y de(ar de "roducir1BT. Es fundamental tomar en consideraci2n 9ue/ en lo 9ue res"ecta al movimiento del tr'fico turstico/ 9ue es una "artida m's entre los 1ienes y servicios del comercio entre "ases/ lo mismo 9ue en el comercio internacional "ro"iamente dic%o/ de cual9uier control artificial %ay 9ue es"erar necesariamente las consecuencias m's indesea1les. Del mismo modo 9ue las im"ortaciones y e8"ortaciones visi1les entre "ases/ el tr'fico turstico no de1e ser intervenido "uesto 9ue como de1e ser considerado como una "artida 9ue contri1uye/ directa e indirectamente/ al todo/ cual9uier medida 9ue influya so1re :l influye necesariamente en el con(unto. 0i se "iensa 9ue los "ases en los 9ue la industria turstica es una de las "rinci"ales fuentes de su in#reso nacional tiene 9ue contar con un a"arato "roductivo en el 9ue %a de %a1er %oteles y medios de trans"orte as como materias "rimas tales como "roductos alimenticios y recursos ener#:ticos as como la necesaria mano de o1ra/ del mismo modo 9ue un "as industrial re9uiere contar con un a"arato "roductivo en el 9ue tiene 9ue %a1er f'1ricas y m'9uinas adem's de materias "rimas y recursos ener#:ticos (unto con la indis"ensa1le mano de o1ra/ inmediatamente se evidencia 9ue cual9uier reducci2n de la corriente del tr'fico turstico "or medios artificiales tales como acuerdos de com"ensaci2n/ contin#entes y em1ar#os/ de1e es"erarse 9ue ten#an lu#ar las m's desastrosas consecuencias en los "ases en los 9ue el tr'fico turstico %aya disminuido. Austria ilustra de un modo es"ecial lo 9ue se aca1a de decir. Durante los a&os 14!B a 1451 el nEmero de nEcleos 9ue fueron visitados "or m's de BTT turistas y consumieron un total de 5.TTT "ernoctaciones aumentaron de 6T6 a =6=/ lo 9ue su"uso un crecimiento del A5 ^F durante el mismo "eriodo/ el nEmero de camas 9ue se ofrecan a los visitantes aument2 de 1=A.TTT a 5T6.TTT/ un incremento del A5 ^. En com"araci2n con 1415/ el nEmero de camas dis"oni1les "or los turistas aument2 de 1415 %asta %oy en un !BT ^ 1B1. Por consi#uiente/ si tiene lu#ar un descenso del tr'fico turstico de Austria a Italia como consecuencia/ "or e(em"lo/ del em1ar#o de turistas de Alemania 9ue desean visitar Austria/ tendr' lu#ar un aumento de "la3as de %otel en Italia/ lo 9ue/ desde un "unto de vista internacional/ lo 9ue necesariamente "rovocar' un aumento relativo en la "roducci2n de "la3as de %otel/ de "roductos au8iliares como frutas y %ortali3as/ "ollos y %uevos y "roductos l'cteos/ as como de mano de o1ra y de servicios de trans"orte. Aun9ue Austria sea el "rimer "as en sufrir las consecuencias de la disminuci2n de su tr'fico turstico/ tales consecuencias se %ar'n notar tam1i:n inevita1lemente en a9uellos "ases 9ue tienen relaciones tradicionales con Austria "ara as e8tenderse "or 'm1itos cada ve3 m's e8tensos aun9ue con efectos decrecientes.
1BT 1B1

)ars%allI &rincipios de Economa/ "". 5O5 D 5O6 ,er1ertI :andelspoliti1 und )remdenver1ehr, ". 5A

5O

Cuando las relaciones normales entre Alemania y Austria se resta1le3can y el em1ar#o de turistas 9ue 9uieren ir del "rimero al se#undo sea eliminado/ Italia sufrir' los efectos de un e8ceso de oferta de "la3as %oteleras y de lneas de "roducci2n au8iliares. En efecto/ la disminuci2n del tr'fico turstico "or medios artificiales "rovoca 9ue las inversiones y el em"leo de los dem's recursos "roductivos se orienten en direcciones en las 9ue no se consi#ue el rendimiento m'8imo como consecuencia de la constante es"eculaci2n so1re los movimientos en los sto.s1B!. El e(em"lo de Austria ilustra sin lu#ar a dudas el #rave "eli#ro de las intervenciones ar1itrarias en las corrientes internacionales del comercio y del tr'fico turstico lo 9ue sirve "ara ilustrar tam1i:n la mutua interde"endencia 9ue e8iste entre los fen2menos econ2micos. Aspectos nacionales En "ases tales como 0ui3a/ Italia/ Grancia y Austria la industria turstica constituye una de las "rinci"ales fuentes del in#reso nacional. El in#reso medio anual 9ue se estima 9ue Italia o1tuvo del tr'fico turstico durante el "eriodo 14!B a 145T fue de !.OTT millones de liras. El in#reso medio 9ue Grancia o1tuvo del tr'fico turstico durante los tres a&os 9ue "recedieron a la de"resi2n se estima en unos 4.TTT millones de francos. El in#reso medio anual o1tenido "or Austria durante el "eriodo 14!B Q 145T se estima en !5B s%illins. El in#reso anual o1tenido "or 0ui3a del tr'fico turstico durante un a&o normal es de BTT millones de francos/ siendo la industria turstica m's im"ortante del "as. A "esar de 9ue en Canad' la industria turstica no es la "rinci"al del "as su im"ortancia es considera1le. <tros "ases como C%ecoslova9uia/ ,recia/ Mu#oslavia/ Norue#a y 0uecia tam1i:n o1tienen sustanciales in#resos del tr'fico turstico "rocedente de "ases e8tran(eros. 7os 1eneficios econ2micos 9ue un "as o1tiene del tr'fico turstico de"enden en Eltimo e8tremo de la forma en se #astan los in#resos tursticos. 0i una #ran "ro"orci2n de los in#resos tursticos se dedican a "a#ar las im"ortaciones de "roductos alimenticios/ 1e1idas/ car12n/ "etr2leo/ autom2viles y 1uses/ accesorios "ara estos ve%culos y otros similares es o1vio 9ue entonces el "as en cuesti2n o1tiene relativamente "ocas #anancias de su tr'fico turstico. Por esta ra32n/ un "as como Canad' 9ue "roduce #randes cantidades de alimentos/ car12n y ve%culos de motor o1tiene relativamente m's 1eneficios de su tr'fico tursticos 9ue "ases como 0ui3a e Italia/ los cuales tienen 9ue im"ortar muc%as cosas de las 9ue los turistas necesitan durante su estancia en dic%os "ases. Es de muc%a si#nificaci2n tam1i:n conocer como se distri1uye el #asto de los turistas entre los diferentes "roductos 9ue directa o indirectamente relacionados con sus necesidades y a cuanto lle#an sus 1eneficios. 0e#En un estudio recientemente reali3ado "or H. ). 0enior *rade Commissioner de Canad'/ los #astos tursticos se distri1uyen como si#ue1B5I
Porcenta(e so1re el total !6 !T/B 1O/5 11/B =/B O B/4 5/5

Com"ras WWWWW.WWWWWWWWWWWWWWWW. Cestaurantes y cafeterasWWWWWWWWWWWWWWW. Hoteles y otros esta1lecimientos alo(adoresWWWWWWWW Accesorios de ve%culos/ "etr2leo y aceite industrialWWWW. *eatros y diversiones WWWWWWWWWWWWWW.. *rans"orteWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW Co"a y otrosWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW. *renes/ 1uses y ta8is de lar#a distanciaWWWWWWWWWW
1B! 1B5

Cf. 7avin#tonI The En lish Capital Mar1et, "". !AT D !6! &romotion of Tourist Travel !y )orein Countries, ". 4. Pu1licaci2n del .0. De"artment of Commerce.

5=

*<*A7W

1TT

7os doctores rana y Cany son los autores de las si#uientes estimaciones so1re los #astos tursticos en Grancia1BAI (Datos e8"resados en "orcenta(es de cada total)
EstimaciOn del 5r# 2anc Alimentos y 1e1idas en restaurantes y caf:sWWWWW WWW!T Hoteles .WWWWWWWWWWWWWWW. 1O Com"rasWWWWWWWWWWWWWWW. !6 *eatros y diversionesWWWWWWWWWW.. O *rans"orte y otrosWWWWWWWWWWW. 5T *otal 1TT EstimaciOn del 5r# Cany HotelesWWWWWWWW !T Com"rasWWWWWWW.. !6 DiversionesWWWWWW. !T *rans"orteWWWWWWW!T <tros/ incluidos im"uestos M otros #rav'menesWWW.. 1A *otal 1TT

E8iste una estrec%a corres"ondencia entre las estimaciones de H. ). 0enior *rade Commissioner "ara Canad' y las del Dr. Canc. Am1as coinciden en las si#uientes "artidasI (a) Com"ras (1) Cestaurantes y caf:s (c) Hoteles y otros alo(amientos (d) *eatros y diversiones 7as tres estimaciones coinciden en estimar el #asto en com"ras en el !6 ^ de los #astos totales. 7a cantidad 9ue los turistas #astan en com"ras es de una im"ortancia e8traordinaria %a1ida cuenta de 9ue al#unas tienen "recios "ro%i1itivos. Como consecuencia de estas com"ras reali3adas "or los turistas en los "ases 9ue visitan/ estos "ases eluden los im"uestos 9ue #ravan las mercancas im"ortadas/ "ero/ adem's/ su com"ra se %ace a "recios 1astante 1a(os como consecuencia del a%orro de los costes de trans"orte y de los 1eneficios de los intermediarios. Es a1solutamente o1vio 9ue cada ve3 los turistas son m's conscientes de los 1eneficios 9ue o1tienen con tales com"ras "or lo 9ue las demoran "ara %acerlas cuando %acen un via(e del mismo modo 9ue los residentes en 0ud'frica de(an de %acer las suyas "ara llevarlas a ca1o en los #randes centros en los 9ue ellos "ueden %acerlas con mayores venta(as. Hasta tal "unto es esto as 9ue el tr'fico masivo de turistas crece y de(a de %acer sus com"ras "ara efectuarlas en los "ases visitados "or lo 9ue los "recios de(an de cum"lir su funci2n. Esto conducir' invaria1lemente a un control m's estricto "or los res"ectivos "ases de sus "ro"ios residentes 9ue visitan "ases e8tran(eros. 0e#En una investi#aci2n es"ecial reali3ada "or una de las m's "resti#iosas consultoras de Estados nidos los %oteles reci1en menos de !B c:ntimos de d2lar de los visitantes/ de los 9ue el O1 ^/ es decir/ 1= c:ntimos/ se #asta localmente "or los %oteles. De a9u 9ue/ directa o indirectamente/ se#En los c'lculos de la em"resa citada/ el 45 ^ de los #astos de los turistas se distri1uye entre ne#ocios diferentes a los %oteles. 0e#En una investi#aci2n encar#ada "or la Asociaci2n de Hoteles de 0ui3a en 1451/ se estima 9ue m's de !TT millones de francos se distri1uyen anualmente en alimentos y 1e1idas siendo los si#uientes los m's im"ortantes1BBI
1BA 1BB

+ormannI 5ie 3ehre vom )remdenver1ehr, ". 1A5 Artculo RGremdenver.e%r und 7ad;irtsc%aftS de Dr. @_ni#/ "u1licado en RDer Gremdenver.e%r in der 0c%;i3/ Ceden KortrU#e und Dis.ussionsvotenS.0c%;ei3erisc%en Ker.e%rs@on#res/ 145A. +erna

54

)illones de francos
CarneWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW.. Pollo y "escadoWWWWWWWWWWWWWWWW.. Grutas y verdurasWWWWWWWWWWWWWWWW Conservas de frutas y verdurasWWWWWWWWWW. HuevosWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 7ec%e/ crema/ mante9uilla y 9uesoWWWWWWWWW Pan/ %arina y "astasWWWWWWWWWWWWWWW +e1idas alco%2licasWWWWWWWWWWWWWWW +e1idas no alco%2licasWWWWWWWWWWWWW.. BT 54 !A 1T O !B 11 !A 5

Es evidente 9ue/ como "onen de manifiesto los estudios citados so1re el #asto de los turistas/ 9ue/ si se llevara a ca1o un des#lose m's detallado/ se vera 9ue estos #astos tienden a diseminarse "or todo el entramado "roductivo de la economa nacional. )ientras al#unos #ru"os de mercancas est'n en contacto directo con los turistas/ como es el caso de los %oteles/ los restaurantes y los caf:s/ los medios de trans"orte/ los comercios/ las farmacias/ los teatros y similares/ de acuerdo con las estimaciones/ de1era de ser sim"lemente cierto 9ue o1tienen necesariamente mayores 1eneficios del tr'fico turstico 9ue los ne#ocios m's distanciados de :l. 7os estudios citados so1re el #asto en %oteles ilustran este "unto de forma contundente. 7a clasificaci2n de los #astos tursticos no resulta solo de inter:s "or las ra3ones 9ue %emos e8"uesto a"ortando datos so1re la distri1uci2n de tales #astos sino/ tam1i:n/ lo 9ue 9ui3's incluso m's si#nificativo/ "or la ra32n de 9ue es de a"licaci2n a efectos de la "romoci2n del tr'fico turstico local y nacional sa1er en 9u: direcci2n se orientan los intereses de los turistas. As/ "or e(em"lo/ el alto "orcenta(e 9ue alcan3an los #astos en restaurantes y caf:s en com"araci2n con el "orcenta(e de #astos en %oteles indica dos tendencias. En "rimer lu#ar/ el deseo de los turistas de no "ermanecer inactivos en los %oteles o alo(amientos y la im"ortancia 9ue ad9uieren sus des"la3amientos. Este dato tiene una enorme im"ortancia "ara el con(unto de la industria %otelera %a1ida cuenta de 9ue no la sitEa en "rimer lu#ar con res"ecto al tr'fico turstico. En se#undo lu#ar/ refle(a la "redilecci2n 9ue los turistas tienen "or los restaurantes y los caf:s/ es"ecialmente donde/ como el Continente (euro"eo)/ son tan ale#res y divertidos. 7os caf:s %an tenido siem"re una #ran atracci2n "ara los turistas. Cecordando sus via(es/ escri1e @eyslerI REn los so"ortales de la Pla3a de 0an )arcos (de Kenecia) %ay numerosos caf:s y restaurantes 9ue son frecuentados "rinci"almente "or e8tran(eros 1B6S 7os caf:s y restaurantes en ciudades como Pars/ +erln y Kiena son #randes centros de atracci2n "ara los turistas. ,racias a un "r28imo estudio so1re #astos de trans"orte ser' "osi1le determinar 9u: uso se %ace del ferrocarril/ del trans"orte "or carretera (auto1uses) y de los autom2viles y las "referencias "or una u otra forma de trans"orte/ en tanto 9ue la com"araci2n entre los #astos en trans"ortes y los #astos en %oteles "ondr' de manifiesto si los turistas "refieren des"la3arse de un lu#ar a otro o "ermanecer en "ocos lu#ares. na clasificaci2n m's detallada de los #astos en %oteles indicara tam1i:n la naturale3a de los %oteles demandados. As/ "or e(em"lo/ un estudio so1re la oferta de camas "ara alo(amiento de los turistas 9ue visitan Austria muestra los si#uientes interesantes datos con res"ecto al "eriodo 14!6 Q !O a 145! D 551BOI Camas A&o en
1B6 1BO

Porten ta(e del total de camas

Camas en otros esta1leci

Porten ta(e del total de camas

Camas en casas "articu

Porten ta(e del total de camas en

@eyslerI Travels, Kol. III/ ". !6T ,l-.smann: )remdenver1ehrs1unde, "". B6 D BO

AT

%oteles %oteles 14!6D!O 14!OD!= 14!=D!4 14!4D5T 145TD51 1451D5! 145!D55 11=.TB! 1!O.A6B 15!.4T! 15O.1TB 1A1.!BA 1A5.6OB 154.ABA B!.11 A4.AB AO/4B A6/!T A6.!T AB.66 AB.5B

en mientos !6.4O= 5T.1A1 5B.646 AT.6A6 AA.T61 AO.T!4 A=.1!A

en otros esta1 Z 11.=4 11.6B 1!.=B 15/OT 1A.AT 1A.46 1B.6B

lares =1.B1! 1TT.1=B 1T=.O5O 114.T5T 1!T.5O1 1!5.=4T 114.4!T

casas "artic. 56.T 5=.4 54.! AT.1 54.A 54.5= 54.TT

(Z) incluye "ensiones/ instituciones 1en:ficas/ %os"itales/ casas de aco#ida/ etc. 7os datos muestran 9ue la oferta de camas en %oteles %a disminuido del B!.11 en 14!6D!O a AB.5B en 145!D55 mientras 9ue %a aumentado en otros esta1lecimientos. Nota1le es el alto "orcenta(e de camas en casas "articulares 9ue %a lle#ado al 54 ^ en 145!D55. Para el "eriodo en cuesti2n/ el nEmero total de %oteles aument2 de B.4=4 a 6.O1!. El nEmero de otros esta1lecimientos "ara el alo(amiento "as2 de =6T en 14!6D!O a 1.6A= en 145!D55. El nEmero de casas "articulares 9ue ofrecen camas aument2 de !5.BA= a !4.16!. El aumento del nEmero de casas "articulares 9ue al9uilan camas se atri1uye fundamentalmente al muy acentuado car'cter estacional del tr'fico turstico en Austria y al trato condescendiente dado "or el #o1ierno "ara su uso como alo(amiento de turistas. Cuando el tr'fico turstico es de naturale3a estacional. 0er' cada ve3 m's im"ortante el al9uiler de %a1itaciones en casas "rivadas en orden a mantener 1a(os los #astos fi(os en los %oteles. 7a im"ortancia de los ra3onamientos reali3ados en las lneas "recedentes no "uede ser so1re estimada. Estudios cientficos de este ti"o/ si se reali3an de un modo sistem'tico/ "ro1aran 9ue son un instrumento de #ran utilidad en manos de los #o1iernos "ara la formulaci2n de su "oltica y "ara el control y el desarrollo de su tr'fico turstico a lo lar#o de vas 9ue dar'n no solo el m'8imo 1eneficio a los "ases visitados sino tam1i:n el m'8imo "lacer y "rovec%o desde el "unto de vista de los turistas. De momento no solo no e8isten en a1soluto tales estudios sino 9ue tam"oco se lleva a ca1o la reco#ida y e8"lotaci2n de datos estadstico so1re el tr'fico turstico. 0ui3a/ un "as 9ue "r'cticamente desde el Eltimo medio si#lo vive #racias a su tr'fico turstico/ "udo com"arar "or "rimera ve3 en 145B el tr'fico turstico de dos tem"oradas1B=. *am"oco en Grancia se dedicado atenci2n al control y a la evoluci2n del tr'fico turstico en el "asado. Italia es el Enico "as 9ue %a dado im"ortancia a la a"licaci2n de la estadstica al control de la industria turstica. Evolucin de los mercados exteriores15 Es induda1le 9ue los 1eneficios directos 9ue los "ases o1tienen de su tr'fico turstico "rocedente del e8terior #racias a los in#resos en los 9ue se traducen los #astos de los turistas son de una #ran im"ortancia "ara el desarrollo de la industria turstica "ero tam1i:n %ay otros as"ectos nacionales 9ue merecen ser tenidos en cuenta "ara dic%a industria. Entre ellos "odemos citar la a"ertura y e8"ansi2n de mercados en el
1B=

5er )remdenver1ehr in der (ch;ei+ im 9inter ?CAB6A7, de la Eid#eno_ssisc%en 0tatistisc%en Amt. +erna 1B4 Cf. HausslerI 5er )remdenver1ehr, ". !1. Ker tam1i:n 0tradnerI 5er )remdenver1ehr, ". 1TF *aussi#I Internacional Trade, ". 1!T/ y 0c%midtI )remdenver1ehrs6pro!leme, "". 5DA

A1

e8terior como resultado de la demanda creada entre turistas %acia los "roductos y manufacturas de los "ases 9ue visitaron. Este as"ecto de la industria turstica es de considera1le im"ortancia si se tiene en cuenta 9ue el desarrollo de mercados e8teriores a1iertos de esta forma tiene efectos acumulativos y 9ue la demanda una ve3 creada tiende a "ermanecer y a crecer. Para estimar los efectos del tr'fico turstico en el comercio e8terior de "roductos nacionales solo %ay 9ue considerar el tremendo m"etu dado al comercio "or las Cru3adas "or medio de la creaci2n de nuevas necesidades 16T. 0e %a dic%o 9ue las e8"ortaciones de cosm:ticos de Grancia a estados nidos de Am:rica sur#ieron #racias al tr'fico turstico de Estados nidos a Grancia. El aumento de estas e8"ortaciones fue/ %ace a&os/ muy #rande/ "ero los datos si#uientes indican 9ue durante los Eltimos a&os est'n disminuyendo fuertemente161I (cifras e8"resadas en d2lares) Producto 145T Ja12n 5BT.!=5 Perfumes 1.6T5.!5T Cosm:ticosZ =45.!1! *otal 1451 !!1.564 O66.54T 6AO.!A1 145! !5O.BBB 61A.55! !45.BA6 1455 64.45! OAO.1BB A4O.66A 1.A5O.T=1

5.!1B.4=5 1.454.O=5 1.5T6.=BO Zincluye "olvos/ cremas/ sales de 1a&o y similares

El desarrollo de mercados e8teriores de"ende esencialmente de la naturale3a de las mercancas y de la "osi1ilidad de 9ue los com"radores e8tran(eros ad9uieran #usto y a"recio "or ellas. Artculos de car'cter esencialmente nacional como el vino franc:s/ la ro"a alemana/ la "orcelana %olandesa y los enca(es 1el#as y otros similares "ueden ser sometidos a la consideraci2n de los demandantes e8tran(eros de una forma directa o indirecta 9ue en otras circunstancias "odra no "resentarse. Cuando la #ente ve como y donde se "roducen las mercancas es a menudo muy frecuente 9ue reci1a estmulos "ara demandarlas. Permitir 9ue los turistas visiten las f'1ricas del "as sirve "ara im"ulsar su comercio. 7os #o1iernos daran un im"ulso a las e8"ortaciones de sus "ases si %icieran es"eciales esfuer3os "or informar a los turistas so1re "roductos 9ue son de un marado car'cter nacional. El #o1ierno de 0ud'frica/ "or e(em"lo/ "odra incrementar el mercado de frutas surafricanas si "usiera los medios "ara 9ue en los "rinci"ales %oteles del "as %u1iera fruta selecta durante la tem"orada turstica y si or#ani3ara e8cursiones a las "lantaciones de man3anos. 0era muy "rovec%oso "ara el "as 9ue el #o1ierno de 0ud'frica lle#ara a acuerdos es"eciales con los %oteleros y con los cultivadores de fruta. El #o1ierno "odra incluso considerar (la creaci2n de) un su1sidio "ara esta finalidad. 7o mismo "uede decirse con res"ecto a las em"resas de trans"orte martimo. 7o cierto es 9ue las me(ores frutas surafricanas est'n muy le(os de ser las 9ue se sirven en los %oteles y en los trasatl'nticos/ una 9ue(a 9ue se formula con frecuencia contra 0ud'frica y no sin (ustificaci2n. Pero/ en #eneral/ este as"ecto de la industria turstica %a reci1ido escasa atenci2n como consecuencia del %ec%o de 9ue no se ven las vastas "osi1ilidades 9ue e8isten "ara el desarrollo del comercio de e8"ortaci2n a trav:s del tr'fico turstico. !nmigracin

16T

Cf. <##I 5evelopment of Modern Europe, ". A6F He1sterI /eneral :istory of Commerce, "". A4DBA/ y DayI :istory of Commerce, ". =O 161 Datos facilitados "or )r. 0amuel H. Day/ American Attac%:/ Jo%annes1ur#o

A!

n Eltimo as"ecto nacional de la industria turstica es el de sus relaciones con la inmi#raci2n. Concretamente las 9ue se refieren a (a) las "ersonas 9ue viven de in#resos fi(os tales como "ensionistas o em"resarios retirados (1) em"resarios (en activo) (c) accionistas16!. Hay una #ran cantidad de "ensionistas como oficiales del e(:rcito colonial y "ersonas retiradas de los ne#ocios 9ue durante muc%os a&os vivieron en condiciones clim'ticas y sociales diferentes de las 9ue e8isten en su "as de ori#en y 9ue no desean re#resar. Personas de este ti"o "refieren lu#ares de residencia tran9uilos en un medio natural atractivo ale(ados del a(etreo de los centros industriales y comerciales en los 9ue el coste de la vida es relativamente m's 1a(o y en los 9ue los im"uestos locales y nacionales no son e8cesivos. En estas condiciones/ estas "ersonas tienden a diri#irse a "ases como los de la Comunidad +rit'nica en los 9ue las comodidades no son diferentes a las 9ue e8isten en Euro"a <ccidental "ero en los 9ue las condiciones de vida son muc%o m's a#rada1les. En tanto esta clase de turistas son 1ien reci1idos en cual9uier "as es so1re todo a la inmi#raci2n de %om1res de ne#ocios as como de accionistas a la 9ue la mayor "arte de los "ases ve con o(os codiciosos. )uc%os "ases "ero so1re todo los m's (2venes como Australia/ Canad'/ Nueva Nelanda y 0ud'frica/ escasamente "o1lados y su1desarrollados/ y 9ue "oseen #randes recursos "roductivos/ son conscientes de 9ue los turistas de %oy ser'n inmi#rantes 1ienvenidos de ma&ana. Nin#uno de ellos es m's consciente de esto 9ue Canad'/ 9ue del modo m's atractivo y 1ien "lanificado da a conocer a sus turistas su inmenso "otencial "ara la inmi#raci2n futura. Para estos "ases su tr'fico turstico "odra servir como "unta de lan3a "ara a1rir el camino "ara la lle#ada de %om1res de ne#ocio y accionistas como inmi#rantes "ermanentes. En un "as como 0ud'frica su "oltica turstica no de1e se"ararse de su "oltica inmi#ratoria e industrial/ las cuales %an de estar diri#idas/ tanto a9uella como estas/ %acia la atracci2n de ca"ital y ne#ocios renta1les "ara el desarrollo sostenido de los recursos nacionales. En cual9uier caso de1e e8istir un "ermanente inter:s del "as "ara ocu"arse de los 9ue solo son transitorios. De1e 9uedar claro a este res"ecto 9ue e8isten en la industria turstica tanto as"ectos "ermanentes como transitorios. Cuando el movimiento turstico se ve internacionalmente no se "uede advertir 9ue e8iste el "eli#ro de "restar e8cesiva atenci2n a los 1eneficios inmediatos y transitorios en detrimento de los intereses futuros y m's "ermanentes. Cuando se actEa as se est' sacrificando el futuro al "resenteF el "eli#ro es 9ue as es m's inminente 9ue los #o1iernos se den cuenta de su res"onsa1ilidad en el desarrollo de su industria turstica lo 9ue "romueve el :8ito de las iniciativas "rivadas y locales. na "oltica turstica acertada e8i#e ante todo e9uili1rio entre el "resente y el futuro y des"u:s entre la industria turstica y la e8"lotaci2n de los dem's recursos. n "as 9ue tienda a una concentraci2n e8cesiva en su industria turstica con "referencia a las dem's ramas de la actividad econ2mica se e8"one a un #ran "eli#ro. 7a industria turstica es aun una industria de lu(o en #ran medida y como tal e8tremadamente susce"ti1le a las variaciones de la actividad econ2mica. El mayor/ sin em1ar#o/ es 9ue la "ro"orci2n de la "o1laci2n ocu"ada en las actividades relacionadas con la industria turstica aumenta el "eli#ro de 9ue con un descenso de la "ros"eridad internacional una "ro"orci2n relativamente #rande de la "o1laci2n 9uedar' desem"leada. Pases como 0ui3a/ Italia/ Grancia y Austria %an de tener temer los efectos de una de"resi2n muc%o m's 9ue un "as cuya actividad econ2mica dedi9ue m's atenci2n a la "roducci2n de cosas esenciales "ara la vida165 !mportancia poltica y econmica
16!

Cf. ,runt3elI Economic &rotectionism, "". !OTD !O5F ver tam1i:n ,runt3elI (ystem der :andelpoliti1, ". A=T 165 K:ase/ HausslerI 5er )remdenver1ehr, ". AB

A5

7a #ran verdad de 9ue los %om1res no viven aislados es a"lica1le a las naciones. Del mismo modo 9ue la vida de una "ersona est' ine8trica1lemente unida con la vida de a9uellos con los 9ue se asocia/ as la vida de una naci2n est' minuciosamente entrete(ida con la vida de las dem's naciones en cuyo 'm1ito de intereses se mueve. Aun9ue es verdad 9ue tanto las "ersonas como las naciones "arecen tener se&as de identidad "ro"ias enrai3adas en el "asado m's remoto 9ue confiere a cada una unas caractersticas diferentes tam1i:n lo es 9ue/ a "esar de las a"ariencias/ son en el fondo las diferencias son m's a"arentes 9ue reales. Gundamentalmente/ la naturale3a %umana es la misma y las naciones son fundamentalmente i#uales a "esar de 9ue el as"ecto e8terior sea diferente. 7as "ersonas y las naciones se descu1ren a s mismos al descu1rir a las otras. 7o 9ue %ace 9ue las "ersonas y las naciones se se"aren no es m's 9ue una alucinaci2n o un "roducto de la mente16A. 0olo cuando las naciones entran en contacto unas con otras es cuando los temores/ los "re(uicios e incluso los odios creados como consecuencia de las 1arreras 9ue %ay entre ellas y 9ue las llevan a vivir en situaci2n de mutuo "avor desa"arecen y 9ueden al descu1ierto las 1uenas cualidades 9ue confi#uran el car'cter %umano. )uc%as naciones 9ue estuvieron en #uerra contra otras durante el "eriodo 141A Q 141= descu1rieron en ellas 1uenas y e8celentes cualidades tales como valenta/ ca"acidad de sacrificio/ amor fraterno/ 1ondad/ fidelidad/ 9ue son las cualidades con las 9ue/ en definitiva/ "ueden so1revivir. 0i en lu#ar de mirarse unas a otras con sus"icacia y con miedo las naciones lo %acen desde la li1ertad muc%os de los "re(uicios 9ue las llevaron a la #uerra desa"arecer'n. 7o 9ue +ucle escri1i2 %ace un si#lo si#ue siendo verdad y de a9u la decisi2n de citarlo in extenso. Al escri1ir so1re las fuer3as 9ue %an suavi3ado el amor a la #uerra/ diceI 7a tercera causa im"ortante "or la 9ue el amor a la #uerra va desa"areciendo es la forma en 9ue los descu1rimientos relacionados con la a"licaci2n del va"or al deseo de via(ar %a facilitado las relaciones entre los "ases lo 9ue ayuda a eliminar el des"recio 1asado en la i#norancia 9ue las naciones "ueden sentir "or las dem's. De a9u/ "or e(em"lo/ la misera1le e im"Edica mentira 9ue muc%os escritores in#leses e8"resaron so1re la moral y el car'cter "rivado de los %om1res y las mu(eres de Grancia/ tendiendo no solo a aumentar el sentimiento de odio e8istente entre los dos "rimeros "ases de Euro"aF a3u3ando a los in#leses contra los vicios franceses a3u3an a los franceses contra las calumnias in#lesas. Del mismo modo/ %u1o un tiem"o en 9ue un in#l:s crea firmemente 9ue "oda con die3 francesesF una clase de seres "or los 9ue sinti2 un so1erano des"recio/ una ra3a d:1il y "oco desarrollada 9ue 1e1e vino en lu#ar de 1randy y 9ue viven como las ranasF misera1les infieles 9ue oyen misa los domin#osF 9ue se arrodillan ante los dolos y 9ue incluso adoran al Pa"a. Por otra "arte/ los franceses fueron ense&ados a des"reciarnos como a rudos y 1'r1aros analfa1etos sin muestra al#una de %umanidadF e8tremadamente maleducados/ vivimos en un clima in%2s"ito/ con una nie1la "er"etua solo rota "or la lluvia/ 9ue im"ide 9ue se vea el solF "adecemos una "rofunda e inveterada melancola a la 9ue los m:dicos llaman s"leen in#l:sF y 9ue 1a(o la influencia de esta cruel enfermedad caemos en el suicidio/ so1re todo en noviem1re/ cuando nosotros/ como es 1ien sa1ido/ nos a%orcamos y nos matamos unos a otros "or miles.16B.
16A 16B

Cf. )ac)urrayI )reedom in the Modern 9orld, ". 11B Cf. <""en%eimer/ el cual escri1eI REs muss auf%_ren/ dass der Deutsc%e im Gran3ossen immer nur den Her1ecer und A1sint%sUufer/ und der Gran3ossen im Deutsc%en immer noc% den 0auer.rautfresser und +iersUufer sie%t/ dass alle Helt (u1elt/ ;enn die alte Hit31lattfi#ur dess #ross.arrierten En#lUnders mit seinem 0"leen auftritt/ oder un#eduldi# ;ird/ ;enn in Hien andere Din#e #e3ei#t ;erd;n als `s-sse )UdelsL und vertrottelte Er3%er3_#e/ oder andere Ameri.aner als Dollar(U#er. Hier s-ndi#t nic%t nur die

AA

Por donde 9uiera 9ue se mire en la vie(a literatura de Grancia y de In#laterra vemos 9ue estas son las o"iniones con las 9ue las dos "rimeras naciones de Euro"a/ desde la i#norancia y la sim"licidad de sus sentimientos/ se en3ar3aron la una contra la otra. No o1stante/ las me(oras continuas (en medios de comunicaci2n)/ 9ue llevan a los dos "ases a esta1lecer relaciones m's estrec%as/ %an eliminado estos ridculos "re(uicios y ense&ado a cada "ue1lo a admirarse y/ lo 9ue es m's im"ortante/ a res"etarse mutuamente. A m*s relaciones m*s respeto# El me(or o1servador y el "ensador m's "rofundo es tam1i:n el (ue3 m's indul#ente. El mis'ntro"o solitario/ o1sesionado con su su"uesta verdad/ es el m's "ro"enso a su1estimar las 1uenas cualidades de nuestra naturale3a y a resaltar lo "eor de ella. 5e aqu que, entre los innumera!les !eneficios derivados del avance del conocimiento, poco hay que sea m*s importante que la continua facilitaciOn de la comunicaciOn, la cual, aumentando la frecuencia con la que las naciones y las personas entran en contacto, ha suavi+ado de un modo verdaderamente nota!le, sus prejuicios, disminuido la hostilidad recproca y enerali+ado una visiOn m*s favora!le de nuestra naturale+a com"n, nos ha estimulado a desarrollar los recursos ilimitados del entendimiento humano eliminando todo aquello que converta la cooperaciOn en una hereja (las it'licas son de +ucle) Esto es lo 9ue %a acontecido en la Euro"a moderna. 7os franceses y los in#leses/ "or el mero %ec%o de %a1er aumentado sus relaciones y contactos/ %an a"rendido a "ensar de un modo m's "ositivo los unos con res"ecto a los otros/ y a olvidar el ridculo des"recio mutuo en el 9ue am1os "ue1los solan caer. En este como en otros casos/ un "as civili3ado es el 9ue me(or lle#a a conocer a los dem's/ el 9ue me(or consi#ue res"etarlos e imitarlos. Entre todas las causas de de des"recio a una naci2n/ la "rinci"al es la i#norancia. Cuando usted aumenta el contacto/ usted com1ate la i#norancia y "or consi#uiente disminuye el des"recio. Es decir/ la verdad lleva a la caridad y a ella conducen las ense&an3as de maestros y "rofetas. Ellos %an cum"lido su vocaci2n durante los si#los sin lo#rar el m's mnimo efecto so1re la disminuci2n de la frecuencia de las #uerras. Podemos decir sin e8a#erar lo m's mnimo 9ue cada nuevo ferrocarril 9ue se construye en el Continente y cada nuevo va"or 9ue crE3ale Canal son #arantas adicionales "ara la "reservaci2n de la lar#a e in9ue1ranta1le "a3 9ue/ durante cuarenta a&os/ %a unido las fortunas y los intereses de las dos naciones m's civili3adas de la tierra166 Humanamente %a1lando/ es induda1le 9ue no %ay una forma m's efica3 "ara com1atir los des"recios entre naciones 9ue el movimiento turstico/ el cual se com"orta como una fuer3a "ara unir naciones16O 9ue "uede ser "otenciado si/ como el Prof. <""en%eimer de la niversidad de Grancfort afirma/ se consi#ue im"oner la "ers"ectiva de los turistas en los diferentes as"ectos de la vida de los "ases 9ue ellos desean visitar16=. 7a actitud de las autoridades nacionales/ "rovinciales y locales de los diferentes "ases %acia el movimiento turstico %a sido demasiado "asiva en el "asado. Cuando los turistas %an lle#ado al "as tienen 9ue valerse "or s mismo "ara conse#uir
landlUufi#e 7iteratur/ sondern vor allem auc% der GilmS. En Nur (ociolo ie des )remdemver1ers# Arc%iv f-r den Gremdenver.e%r/ NY !/ III/ 145! Q 55 (A. J. Norval cita "or el ori#inal alem'n. )i traducci2n al es"a&ol de esta cita en alem'n esI RDe1e aca1ar de una ve3 9ue los alemanes solo vean a los franceses como adElteros y 1e1edores de a(en(o y 9ue los franceses solo vean a los alemanes como comedores de coles fermentadas y 1e1edores de cerve3a/ 9ue todo el mudo se carca(ee cuando se re"resenta la vie(a caricatura del in#l:s mostrando su s"leen/ 9ue es"ere 9ue en Kiena no le muestran otras cosas m's 9ue muc%ac%as 1onitas y arc%idu9uesas o 9ue los americanos sean 'vida d2lar. En estos "ecados no cae solo la mala literatura sino/ so1re todo/ el cineS) 166 +uc.leI Civili+atio of En land, Kol. I/ "". !14 D !!5 16O Cf. ,l-c.smannI )remdenver1ehrs1unde, ". = 16= Gran3 <""en%eimer/ o1. cit.

AB

sus im"resiones del "as/ sus %a1itantes/ su vida social/ "oltica y cultural/ sus artes e industrias lo me(or 9ue "ueden y siem"re se corre el ries#o de 9ue tales im"resiones sean e9uivocadas o su"erficiales/ o confiadas al cuidado de #uas 9ue conocen "oco la realidad del "as y 9ue ni si9uiera com"renden lo 9ue re"iten mec'nicamente. En ve3 de ser tratados como e8tran(eros/ durante su estancia en un "as e8tran(ero/ los turistas de1en ser tratados como %u:s"edes y sentir 9ue ellos son realmente 1ienvenidos 164. Con unos costes relativamente "e9ue&os/ los turistas "ueden ser introducidos en la vida del "as e8tran(ero 9ue visitan/ los cuales/ adem's/ se "ercatar'n de las venta(as 9ue tiene #astar m's en los turistas e8tran(eros me(or 9ue en "u1licidad en el e8terior. El m's efica3 de todos los medios de "u1licidad es el 9ue se %ace en el lu#ar en el 9ue est' el turista. 7a clientela es el me(or activo de tiene cual9uier ne#ocio 9ue se lleva a ca1o/ sea "rivado o "E1lico/ y nin#una "u1licidad ser' m's efica3 9ue la 9ue se %ace "ara conse#uir clientela entre "ases e8tran(eros. na naci2n 9ue vive en "a3 y armona con los dem's "ases y reci1e en su seno a los nacionales de esos "ases como si fueran si fueran residentes/ lle#ar'/ como 0ui3a/ a contar con una floreciente industria turstica/ la cual 9uedar' am"liamente a"oyada en sus "ro"ios monumentos. 7a "rotecci2n de los turistas contra la e8"lotaci2n re9uiere 9ue el Estado asuma un "a"el m's activo o incluso el control de su tr'fico turstico/ "ero/ en ciertas circunstancias/ sus "ro"ios ciudadanos tendr'n inter:s en ello "or lo 9ue el Estado tendr' incluso m's ra3ones "ara %acerlo. En al#unos "ases/ un #ran nEmero de visitantes e8tran(eros "uede "rovocar inconvenientes a los consumidores locales si ello es utili3ado "or los comerciantes "ara aumentar los "recios 1OT. Esto acontece/ sin em1ar#o/ cuando los residentes de un "as %an de ser "rote#idos frente a los mismos contra los 9ue la autoridad #u1ernamental est' o1li#ada a intervenir en su ayuda. Por e(em"lo/ la lle#ada de un #ran nEmero de turistas e8tran(eros/ los cuales no est'n familiari3ados con las condiciones internas del "as visitado/ tendr' inevita1lemente un fuerte im"acto so1re cual9uier comunidad o #ru"o atrasado y con 1a(o nivel de civili3aci2n 9ue %aya en el "as1O1. El efecto de la "resencia de turistas en estas comunidades atrasadas "uede ser actualmente desmorali3ante en la medida en 9ue sus miem1ros "refieran #anarse el sustento ofreciendo servicios a los turistas o convertirse en una clase "ar'sita 9ue su1siste de lo 9ue "ueden sacar mendi#ando de los visitantes en lu#ar de vivir de sus actividades tradicionales. Es "or esta ra32n "or la 9ue la re"resentaci2n del #o1ierno 1rit'nico en E#i"to %a e8"resado oficialmente su "etici2n a los crecientes visitantes de E#i"to "ara 9ue Rno destruyan la dedicaci2n al tra1a(o de una "arte de la "o1laci2n nativa "or medio de una e8cesiva #enerosidadS1O!. En un "as como 0ud'frica con numerosas ra3as nativas con una "o1laci2n mayor 9ue la euro"ea/ el #o1ierno tendr' 9ue luc%ar contra todo lo 9ue "ueda destruir la inclinaci2n de las ra3as nativas a la industria convencional. Aun9ue la "resencia en 0ud'frica de turistas de ultramar aumente fuertemente la demanda de ciertos artculos de la artesana nativa como alfarera/ cestos/ tallas de madera/ a1alorios/ o1(etos de alam1re/ cuero o "iel/ etc.1O5/ y de esta forma se estimulen las actividades latentes/ es desaconse(a1le "ermitir contactos directos entre turistas y nativos. 7a dis"osici2n de mercancas nativas de1e estar en manos de almacenes controlados 9ue esta1le3can 9u: artculos en venta son "roductos nativos aut:nticos y en cuales de ellos res"onden al nivel e8i#i1le en la artesana. +a(o nin#una circunstancia de1e el #o1ierno "ermitir nada
164 1OT

0cmidtI )remdenver1ehrspro!leme, ". 6 Cf. ,l-c.smannI )remdenver1ehrs1unde, "". 6 D O 1O1 ,runt3elI Economic &rotectionism, ". 11O 1O! ,runt3elI I1id. 1O5 ,. P. 7estradeI (ome 2eflections on the &osi!ilities of a $ative Industry, en 0ocial and Industrial revie;/ mar3o/ 14!=

A6

9ue ten#a visos de e8"lotaci2n de la vida y costum1re de los nativos "or inter:s de los turistas. 7os turistas de1en ser inducidos a coo"erar con el #o1ierno a fin de 9ue se cum"la la res"onsa1ilidad de las ra3as euro"eas %acia las ra3as nativas. Decididamente/ no se alentar' 9ue las ra3as nativas sean usadas como un ti"o de es"ect'culo "ara satisfacer la curiosidad de los turistas como %a sido insinuado inde1idamente "or la "u1licidad. 7a vida nativa en 0ud'frica es incuestiona1lemente uno de los m's interesantes o1(etos de estudio 9ue el "as tiene "ara ofrecer a los turistas "ero de1e ser vista en su tri1al estado natural y estudiada a distancia y sin 9ue los nativos sean conscientes de nin#una forma de 9ue est'n siendo estudiados u o1servados. Desde el "unto de vista de la im"ortancia nacional de la industria turstica "ara cual9uier "as interesado en su desarrollo y desde el unto de vista del "a"el 9ue (ue#a en la vida econ2mica/ social y "oltica nin#En #o1ierno de1e olvidar el control y direcci2n de su tr'fico turstico/ la formulaci2n de una "oltica turstica claramente definida orientada %acia el desarrollo del tr'fico turstico "rocedente de "ases e8tran(eros y la "romoci2n de relaciones comerciales con tales "ases con miras a estimular la e8"ortaci2n y las inversiones locales de ca"ital as como la inmi#raci2n "rocedente de una "arte de dic%os "ases si lo desea. En un "as como 0ud'frica/ con enormes recursos "roductivos en un nivel "r'cticamente sin desarrollar y con una "o1laci2n euro"ea muy "e9ue&a/ su "oltica turstica de cara al e8terior de1e necesariamente estar muy estrec%amente relacionada con su economa en #eneral y con su industria en "articular as como con su "oltica de inmi#raci2n. Para el desarrollo del tr'fico turstico %acia 0ud'frica estos diferentes factores %an de ser continuamente tenidos en cuenta en sus relaciones con los dem's. El tr'fico turstico de 0ud'frica/ si se #estiona 1ien/ "uede (u#ar un "a"el muy im"ortante en el futuro desarrollo econ2mico e industrial del "as "or9ue "uede com"ortarse como "unta de lan3a a1riendo caminos "ara el ti"o de inmi#raci2n m's indicado/ "ara la introducci2n de ca"ital y "ara la creaci2n y el desarrollo de mercados e8teriores/ de todo lo cual tiene 0ud'frica #ran necesidad.

AO

CA*TUL' 4 FACT'R#S D#T#R INANT#S D# LA INDUSTRIA TURSTICA Donde 9uiera 9ue %aya vida %ay acci2n/ y all donde %ay acci2n %ay cam1ios. El or#anismo econ2mico es e8traordinariamente din'mico y su incesante ener#a #enera continuamente los m's "rofundos cam1ios en todos sus com"onentes. 7as fuer3as 9ue causan estos cam1ios en cada uno de los mencionados com"onentes del sistema econ2mico son mElti"les. 7as 9ue ocasionan variaciones en el volumen del tr'fico turstico "ueden ser clasificadas en dos #ru"osI (a) /enerales y (1) &articulares. 7os factores #enerales son los 9ue tienden a incrementar o a disminuir el volumen del tr'fico turstico sin influir en nin#una direcci2n en "articular. 7os factores "articulares/ "or otro lado/ son los 9ue tienden a a diversificar tanto como es "osi1le la corriente del tr'fico turstico en una direcci2n "articular. Cada uno de estos #ru"os de factores a su ve3 est' formado "or un cierto nEmero de factores se"arados o individuales 9ue son estudiados a continuaci2n. "A#$%&E' (E$E&)!*A*$E' +E*E&A,E'

A=

#am-ios en el nivel de la demanda El "ro#reso %umano se caracteri3a "or una siem"re creciente su1yu#aci2n de fuer3as de la naturale3a "or el control del %om1re/ fuer3as 9ue son me(oradas en los m:todos de "roducci2n y distri1uci2n/ en los medios de comunicaci2n y trans"orte/ en un refinamiento y diferenciaci2n #eneral de los deseos %umanos y en una m's com"leta satisfacci2n de estos. Cuantiva y cualitativamente/ los deseos %umanos son infinitos y est'n continuamente en crecimiento con res"ecto a los medios de su1sistencia 9ue e8isten "ara su satisfacci2n. Cuando al#uno de nuestras m's ur#entes y 1'sicas necesidades de alimentos/ vestidos/ vivienda y calor se satisfacen sur#en nuevas necesidades de un orden m's alto y m's refinado y si cuenta con m's medios a su dis"osici2n el %om1re #asta relativamente m's en a9uellas cosas 9ue satisfacen sus necesidades m's elevadas 9ue en las 9ue satisfacen sus necesidades m's 1'sicas 1OA. Esta tendencia/ 9ue tiene necesariamente su contra"artida en el nEmero de 9uienes est'n ocu"ados/ directa o indirectamente/ en la satisfacci2n de las diferentes necesidades/ se refle(a claramente en la continua variaci2n del nEmero de "ersonas 9ue est'n ocu"adas en los res"ectivos sectores "roductivos "ara satisfacerlas/ como se indica a continuaci2nI

&E!*% .*!(%
<cu"aciones 1==1 (A) 14T1 (A) 1411 (A) 1==1 (+) Profesionales A6 B! B4 1O 0erv. Dom:s = 4 11 1A! Comerciantes 5T A1 AB 1 *rans"ortistas OB 4B 4O 1 A#ricultores 1== 156 1!B 16 )ineros A4 6T OT D )etalEr#icos OB 41 4O 5 Const. Edific. OA =6 OT D *e8til A= 5= 54 61 Conf. Co"a 5B 5! 5T B4 Com. y %otel. BA 6T 6! 1B <tros indust. 61 OA OO 11 0in es"ecif. =B 61 BT = <cu"ados =!O =5A =5! 55B Ju1. y desoc. 1O5 166 16= 66B *<*A7 1TTT 1TTT 1TTT 1TTT (A) %om1res ocu"ados "or cada mil %om1res cada die3 a&os (+) mu(eres ocu"adas "or cada mil mu(eres cada die3 a&os
1OA

14T1 (+) !5 1!! B 1 D 4 A D B! BA !! 16 = 516 6=A 1TTT

1411 (+) !6 11T 4 ! 6 D B D B1 A= !4 1= 1T 51B 6=B 1TTT

Cf. 2ecent Economic Chan es# Nacional +ureau of Economic Cesearc%. Kol. I/ "". 8iv Q 8v. Ker tam1i:n 7ud;i# von )isesI 3i!eralismos, "". != y !4I 9orld Economic (urvey: Pu1licaci2n de la 0ociedad de Naciones/ 1455 Q 5A/ "". 6A D 6=

A4

GuenteI +o;leyI An Elementary Manual of (tatics# P. 41 7os cam1ios 9ue %an tenido lu#ar en los a&os recientes en la distri1uci2n "or ocu"aciones de la "o1laci2n ocu"ada en Ceino nido/ Alemania y Estados nidos/ ilustra claramente la tendencia 9ue "uede ser considerada como #eneral1OB En cada uno de los "ases citados se o1serva una disminuci2n del nEmero de "ersonas ocu"adas en las actividades 1'sicas como la a#ricultura en com"araci2n con el nEmero de "ersonas ocu"adas en servicios como comercio/ trans"orte y comunicaciones. )'s claro es el aumento en el nEmero de "ersonas ocu"adas en las Eltimas actividades en Alemania y en menos medida en el Ceino nido y Estados nidos de Am:rica. El aumento relativo de la ocu"aci2n en los servicios es una "rue1a concluyente de 9ue aumentan tam1i:n los #astos en satisfacer necesidades de cosas no materiales tales como 1iosco"es/ conciertos/ teatros/ "ro#ramas de radio/ via(es/ educaci2n/ arte/ de"orte/ diversiones/ se#uros de vida y en servicios de %oteles/ restaurantes/ caf:s/ tintoreras y similares 1O6. De las cantidades #astadas en satisfacer necesidades no materiales las m's destacadas son incuestiona1lemente las 9ue se %acen en via(es al e8tran(ero. 0e estima 9ue durante el "eriodo 14!A Q 14!O los in#leses #astaron anualmente un "romedio de !AT.TTT.TTT de li1ras en via(es1OO. 0e estima tam1i:n 9ue durante el a&o "unta 14!4/ los turistas "rocedentes de Estados nidos #astaron =!1.TTT.TTT de d2lares. Posteriormente el #asto descendi2 a una 9uita "arte la cantidad #astada en 14!41O=. Estos #astos ser'n "ronto re1asados sin duda como consecuencia de la creciente tendencia a %acer via(es al e8tran(ero y de las crecientes inversiones en facilitaci2n de tales via(es.

E'$A(%' .*!(%' (E A)/&!#A

Po1 total P. ocu". Incremento acumulativo en ocu"aciones no a#rcolas *otal ocu"ados en ocu"aciones no a#rcolas E8cluidos Em"resarios Guncionari. )ercantil. <tros <cu". en los mayores
1OB 1O6

14!T 1T6.A!! AT.TT=

(Po1laci2n total y "ersonas ocu"adas en miles) 14!1 14!! 14!5 14!A 14!B 1T=.5OT 1T4.OA! 111.AO= 115.A66 11B.TTA AT.A!4 AT.OT1 A1.515 A!.T4B A!.6B4

14!6 116.AA! A5.!1=

14!O 11O.4=T A5.4A5

11!

!!A

556

A=6

6T=

=T!

=61

51.15O !O.BB= !.O14 5.!1B A.TBO

51.6=1 !O.4=4 !.6=4 5.!4= A.451

5!.5=! !=.BTB !.61= 5.64A A.BO6

55.T!A !4.!45 !.655 A.!5O A.A==

55.4T4 5T.!5A !.6OA A.T1B B.=B!

5A.6!1 5T.4A1 !.O56 A.!4O 6.TA5

56.A41 51.=T= !.O=B A.A1! 6.51=

56.5O! 5!.64B !.=14 A.6!5 6.6T5

Cf. (tatiscal >ear 4oo1 of the 3ea ue of $ations, 145! Q 55/ 44. AA D AB Cf. 2ecent Economic Chan es, Kol. I/ "". 8iv Q 8v. *am1i:n/ (tru1tur;andlun en der 5eutshen .ol1s;irtscahft/ Kol. I/ "". B5 Q B6F Kil(oenI The Economic Tendencies of To6day, ". 56F y <#ilvieI The Tourist Movement, ". A1 y si#. 1OO A. E. GeavearyearI The Economic Eournal, Kol. $7I/ nY 161/ ". 6T 1O= The 4alances of Internacional &ayments of the Hnited (tates, 145! y 1455

BT

sect. indust I. e8tractivas *rans" com Construc. e8cluido auto"istas )anufacturas

1O.B6O 1.!1O A.!5B 45! 11.1=5

1O.TO1 1.!5A A.1B1 45! 1T.OBA

1O.61O 1.!BT A.A51 1.144 1T.O5O

1O.45B 1.!BA A.641 1.!OO 1T.O15

1O.645 1.146 A.6B= 1.5B! 1T.A=O

1O.=4B 1.1=! A.B=! 1.615 1T.A==

1=.!45 1.!O= A.OAA 1.B4A 1T.6OO

1=.6BT 1.!=B B.!TA 1.B65 1T.B4=

GuenteI 2ecent EconomicChan es, Kol. II/ ". AOA

A,E)A*!A
<cu"aci2n 0. A#rario Industria Comercio trans"orte y comunic. 0ervicios "E1 a "ri 0erv. dom:stico 1==! (A) O.15A B.O=O 1.AAA 4B= 1.B6! 1==! (+) A!/! 5A.5 =.6 B.O 4.! 1=4B (A) O.1=! O.A=B !.1B! 1.5!O 1.61T 1=4B (+) 56.A 5O.4 1T.4 6.O =.1 14TO (A) =.BB6 4.=A= 5.A46 1.6B! 1.6TA 141B (+) 5A.T 54.1 15.4 6.6 6.A 14!B (A) 4.O6! 15.A=6 B.!56 !.151 1.54A 14!B (+) 5T.B A!.1 16/A 6.O A.5 1455 (A) 4.5A5 15.TB1 B.451 !.OT1 1.!OT 1455 (+) !=.4 AT.A 1=.A =.A 5.4

*<*A7 <C PAD<0 16.==B 1TT 14.O6B 1TT !B.1B6 1TT 54.TT4 1TT 5!.!46 1TT (A) Po1laci2n ocu"ada en miles (+) Porcenta(e so1re el total de "ersonas ocu"adas GuenteI 0u"lemento a *%e Ne; Ce"ort of t%e ,erman Institute of +usiness Cesearc%/ +erln/ !6 de (unio/ 145B

Aumento del ingreso per c0pita No solo se #asta una "ro"orci2n relativamente #rande del in#reso nacional y "or "ersona en satisfacer necesidades no materiales sino 9ue tam1i:n sino tam1i:n la "ro"orci2n de in#resos dis"oni1les "ara estos #astos aument2 "or t:rmino medio durante los Eltimos cinco a&os. El salario medio y el in#reso %an aumentado considera1lemente en muc%os "ases durante la "asada media centuria como muestran las ta1las si#uientesI A,E)A*!A IN,CE0< NACI<NA7 (miles de marcos) 1==B 1B.TTT 1=4B !B.TTT 1415 A5.TTT GuenteI (tru1tur;andlun en, Kol. I/ ".A! Ab< IN,CE0< PEC CAPI*A (en marcos) 5!T AOT 6AT

B1

&E!*% .*!(% 12ndices de !ngreso *acional y de 'alarios3 A&o 1==T 1==1 1==! 1==5 1==A 1==B 1==6 1==O 1=== 1==4 1=4T 0alarios I. N. A&o 0alarios. I. N. A&o 0alarios I. N. 1TT 1TT 1=41 11B 1T5 14T! 1!6 11= 1TT 1TT 1=4! 11B 1TT 14T5 1!B 11= 1T5 1T5 1=45 11B 1TT 14TA 1!5 114 1T5 1T1 1=4A 11B 1T1 14TB 1!5 1!T 1T5 1TT 1=4B 11B 1T5 14T6 1!6 1!A 1T1 4O 1=46 11B 1TO 14TO 155 1!O 1TT 4O 1=4O 116 1T4 14T= 151 1!B 1T1 44 1=4= 1!T 111 14T4 1!4 1!O 1TA 1T5 1=44 1!5 115 141T 1!4 151 11A 1TB 14TT 1!= 11O 141! 15B 15= 11A 1TB 14T1 1!= 11O 141! 15B 15= GuenteI +o;leyI An Elementary Manual of (tatics, A\ edici2n/ 1451/ ". !T= !ngreso 4ruto *acional !nterior5 1 11 !ncluido Estado de !rlanda 1.4TA millones de li1ras 1 67 Excluido Estado de !rlanda A.TT= millones de li1ras (menos intereses a .0.A)

Z en territorio de la metr2"olis 1rit'nica GuenteI +o;ley y 0tam"I The $acional Income, 14!A/ ". O!

!ngreso *acional *eto !nterior 0alarios 0ueldos Centas (de la tierra y edific.) !TT !B= !OT !=! !== Intereses y 1eneficios 6!A 4=4 1TT= 1T5B 44T *<*A7 1=1! 5AT1 5AB1 561! 5BO5 GuenteI Clar.I The $acional Income, 14!A/ ". BT 1411 OO5 !1B 14!A 1A15 OA1 14!6 15B! =!1 14!O 1AOA =!1 14!= 1A6T =5B 14!4 1A=! =5= 145T 1A55 =!O 1451 15O6 =T=

!45 11T6 5O14

5T5 111O 56=T

515 =!B 55!!

E'$A(%' .*!(%' (E A)/&!#A

B!

2ndices de !ngresos por perceptores de salarios8 dividendos e intereses pagados por las industrias8 1 91 : 1 1; 1en dlares de cada ao3 (A) (A) (+) (+) (+) En la In#resos en En todos En la En todos industria met'lico de A&os los industria los y em"r. Gerrocarriles o1li#acionistas sectores sectores utilid. "E1l. 14T1 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 14T! 1T! 1TA 46 1TO =1 1TT 14T5 1TO 1TO 4T 1TA O1 1T! 14TA 1T6 1TB 4! 1TB OB 1T5 14TB 1T4 1T= =4 =O 4! 1T5 14T6 11! 111 11B 1T1 15A 1T5 14TO 11O 11A 155 1!= 154 1TA 14T= 111 1TA 1TT 45 1T4 1TA 14T4 11O 11A 1!5 1T5 1BT 1TA 141T 1!A 1!! 1!T 1!B 11! 1T6 1411 1!A 11= 1!T 1!! 11O 1TO 141! 1!O 1!1 116 1!5 1T= 1TO 1415 155 1!O 1AT 1BA 1!! 1T= GuenteI )illsI Economics Tendencies, Kol. $$I/ ". 1BA (National +ureau of Economic Cesearc%). )itc%ellI 4usiness Cycles, Kol. $/ ". 1A! (National +ureau of Economic Cesearc%)

!ngresos totales entre 1 1; y 1 65 1miles de millones de dlares3

1415 Pa#os de las em"resas Pa#os de las em"resas y del #o1ierno 15.T 141A 1!.A 1414 !B.! 14!1 !5.6 14!5 !=.4 14!B 51.1

1B.T 1A.B 51.5 Pa#os en met'lico 51B 51.5 BO.! ^ em"resas A1.5 54.6 AA.T ^ em"resas y #o1ierno AO.B A6.5 BA.O GuenteI 2ecent Economic Chan es, Kol. II/ ". OO6

!4.5 BB.= A!.A B!.B

5A.6 6O.1 A5.T B1.6

5O.! OA.5 A1.4 BT.!

7os an'lisis "recedentes so1re la distri1uci2n del in#reso nacional en los tres "ases citados muestran un incremento sostenido de los in#resos distri1uidos en B5

diferentes formas durante los Eltimos cuatro o cinco a&os. Con el es"ectacular desarrollo industrial y comercial 9ue %a tenido lu#ar durante desde los a&os cincuenta de la "asada centuria (si#lo $I$) el aumento del in#reso nacional ya referido "uede tener lu#ar en la mayor "arte de los "ases civili3ados del mundo. Este aumento del "oder de com"ra (unto con la tendencia #eneral a #astar "ro"orcionalmente m's in#resos en la satisfacci2n de necesidades no materiales influye necesariamente en el volumen del tr'fico turstico/ lo cual le da necesariamente un im"ulso adicional. na distri1uci2n m's i#ualitaria del in#reso nacional como consecuencia de una deli1erada eliminaci2n de las desi#ualdades 9ue e8isten en la actualidad/ si va acom"a&ada "or un me(oramiento del nivel de vida/ tender' a "romover el tr'fico turstico entre los "ases m's cercanos y al mismo tiem"o es m's 9ue "ro1a1le 9ue no redu3ca los via(es de lar#a distancia entre los "ases m's ale(ados/ como/ "or e(em"lo/ entre Euro"a occidental y los Estados nidos de Am:rica/ de una "arte/ y Australia/ Nueva Nelanda y 0ud'frica/ de otra. !ncremento de la productividad por <ora de tra-a=o El aumento del "oder de com"ra y del tiem"o li1re son dos factores de la mayor im"ortancia "ara el futuro desarrollo del tr'fico turstico. Kia(ar e8i#e dis"oner de tiem"o. Cual9uier factor/ "or consi#uiente/ 9ue li1ere al individuo o a las masas del tiem"o (de tra1a(o) tiene induda1lemente una enorme influencia en el tr'fico turstico. 7a (ornada la1oral %a tenido una duraci2n decreciente durante el si#lo "asado (el $I$) desde las doce %oras o m's a las oc%o %oras o menos. 0in em1ar#o/ el acortamiento de la (ornada de tra1a(o %a venido acom"a&ado "or un aumento es"ectacular del in#reso nacional. As/ "or e(em"lo/ en los Estados nidos de Am:rica la "roductividad per capita %a aumentado al menos un 6T ^ en com"araci2n con la de fines del si#lo "asado (el $I$). Entre 14!! y 14!B la "roductividad per capita en la industria manufacturera aument2 en un 5B ^. El aumento de la "roductividad en tra1a(adores de e8"lotaciones a#rcolas tam1i:n alcan32 tasas antes desconocidas1O4. Al referirse a los cam1ios 9ue %an tenido lu#ar en la "roducci2n como consecuencia del aumento de la "roductividad )r. E;an Cal#ue del nited 0tatus 7a1our De"artment afirmaI R*iene lu#ar %oy en Estados nidos una nueva revoluci2n industrial 9ue "uede re1asar en im"ortancia econ2mica a la vie(a revoluci2n 1asada en una serie de invenciones mec'nicas 9ue tuvieron lu#ar en In#laterra durante el Eltimo cuarto del si#lo $KIII y 9ue/ eventualmente/ transformaron industrial/ "oltica y socialmente la vida de los in#leses. )uc%a #ente conoce los #randes avances en ma9uinaria/ "rocesos industriales/ #esti2n de los ne#ocios y "roducci2n 9ue tuvieron lu#arF "ero/ e8ce"to con res"ecto a unos al#unos artculos de una ve3 a otra/ muy "ocos manifiestan los avances en la "roductividad de forma clara. Hu1o 9uien dud2 en ace"tar como caracterstico de la "roducci2n industrial e con(unto los sor"rendentes datos so1re el aumento de la "roducci2n en determinadas "lantas o esta1lecimientos. M a%ora/ cuando dis"onemos de una #ran cantidad de datos/ los %ec%os son claros e indiscuti1les. *enemos la evidencia de 9ue lo m's destaca1le en la actualidad es el es"ectacular aumento de la "roductividad de toda la %istoria del moderno sistema industrial. En la industria del autom2vil la "roducci2n "or tra1a(ador en 14!B fue tres veces mayor 9ue en 141A/ lo 9ue su"one un aumento de la "roductividad verdaderamente incre1le en una industria/ incluso antes de 141A/ lo cual se de1e a un alto nivel de eficiencia1=T.S
1O4 1=T

2ecent Economic Chan es, Kol. I/ ". 8v *u#;ellI IndustryIs Comino of A e, "". ! y 5

BA

7os datos si#uientes se refieren al a&o 14!B y e8"resan en "orcenta(e con res"ecto al a&o 141A1=1I
<1(etos met'licos .. WWWWW.. WWWWWWW.. Autom2vilesWWWWWWWWWWWWWWWW. Na"atosWWWWWWWWWWWWWWWWWW. Pa"el y "asta "ara "a"elWWWWWWWWWWWW CementoWWWWWWWWWWWWWWWWWW CueroWWWWWWWWWWWWWWWWWWW. HarinaWWWWWWWWWWWWWWWWWWW A3Ecar refinada de ca&aWWWWWWWWWWWW Petr2leo refinadoWWWWWWWWWWWWWW.. Carne y "roductos c'rnicos envasadosWWWWWW. Cauc%o sint:ticoWWWWWWWWWWWWWWW 1B5 51T 116/B 1!B/O 1BO/= 1!=/! 154 1!O/5 1OO/5 11T/O 511

7os datos anteriores refle(an/ "or e(em"lo/ 9ue los tra1a(adores de las industrias met'licas "rodu(eron m's/ em"leando las mismas %oras/ en 14!B 9ue en 141A/ y lo mismo "uede decirse de los dem's sectores. 0eme(ante aumento de la "roductividad "or %ora de tra1a(o tiene necesariamente 9ue llevar a m's tiem"o li1re "ara dedicarlo a actividades no relacionadas con la "roducci2n #racias a una m's racional utili3aci2n de las fuer3a la1oral/ lo 9ue "ermitir' a los tra1a(adores li1erarse del tra1a(o de una 9uincena o tener la remuneraci2n de un mes com"leto. El desarrollo del inter:s "or las 1ellas artes y la ciencia/ la literatura/ los via(es y la formaci2n es la consecuencia del aumento del tiem"o li1re1=!. El tiem"o li1re de o1li#aciones es un factor 9ue e8"erimenta un desarrollo si#nificativo en la vida de las naciones 9ue solo conse#uir' manifestar todas sus "otencialidades si somos ca"aces de cam1iar nuestra inclinaci2n "or las cosas materiales y nuestras actuales actitudes vitales. En nuestra :"oca/ vivimos una eta"a en la 9ue las cosas no son "osedas "or nosotros sino 9ue somos nosotros los 9ue somos "osedos "or las cosas. 7os millonarios no "oseen los millones/ son los millones los 9ue les "oseen a ellos. 7a "roducci2n de1e tener como fin el aumento de la felicidad %umana y "ara eso nuestros recursos %an de orientarse y usarse de forma 9ue se encaminen %acia el 1ienestar de la %umanidad/ lo 9ue solo "uede conse#uirse li1erando nuestra mente del "oder de las cosas materiales. Para li1erarnos de este "oder y convertirnos a nosotros mismos en "arte de un todo %ay 9ue dis"oner de m's tiem"o "ara utili3arlo en actividades de disfrute entre las 9ue los via(es ocu"an un lu#ar "rominente. Hay muc%os indicios de 9ue la %umanidad se est' moviendo en una direcci2n 9ue est' llevando al mundo a una revoluci2n es"iritual m's 9ue industrial/ y "or do9uier est' a"areciendo una nueva escala de valores #racias a la cual se dar' m's im"ortancia a la felicidad individual 9ue a las m'9uinas y sus "roductos. ,a coyuntura Kariaciones en la actividad econ2mica como las 9ue %an tenido lu#ar durante la Eltima centuria como consecuencia de la alternancia de "eriodos de "ros"eridad y de"resi2n tienen "or su "ro"ia naturale3a una considera1le influencia en el volumen del tr'fico turstico como "one de manifiesto el aumento 9ue e8"eriment2 durante los a&os inmediatamente "recedentes al a&o 14!4 y la contracci2n de los a&os "osteriores. Aun9ue los via(es est'n siendo considerados cada ve3 m's como una necesidad
1=1 1=!

I1id. P. 5 2ecent Economic Chan es, Kol. I/ ". 8vi

BB

1iol2#ica o vital1=5/ si#ue siendo todava teniendo car'cter de un lu(o "ara una #ran "arte de turistas/ y/ como tal/ "artici"a de las caractersticas de toda industria de lu(o. 7os %om1res satisfacen "rimeramente sus necesidades m's "erentorias y des"u:s las 9ue menos les ur#en y de esta forma se va des"la3ando a lo lar#o de la escala de sus deseos satisfaci:ndolos uno des"u:s de otro de acuerdo como sus recursos les "ermiten %asta lle#ar a la satisfacci2n de los 9ue menos les a"remian. E/ inversamente/ las necesidades a cuya satisfacci2n "rimero de(a de atender son las 9ue considera de lu(o. Como "ara un #ran nEmero de turistas el via(e es todava un lu(o/ es lo "rimero 9ue ellos eliminan de la lista de sus re9uerimientos cuando lle#an las adversidades econ2micas. Dado 9ue la industria de los via(es de"ende tan estrec%amente de la situaci2n #eneral de la actividad econ2mica tiende a e8"andirse y a contraerse con las e8"ansiones y las contracciones de la actividad econ2mica en #eneral y "ro1a1lemente des"u:s de cada ciclo alcan3ar' un nivel m'8imo1=A. 7os "eriodos de de"resi2n o recesi2n 9ue invaria1lemente si#uen a cada ola de "ros"eridad de1en ser vistos como "eriodos de lim"ie3a y re#eneraci2n. Durante estos "eriodos el stoc. %ay 9ue verlo no solo desde la situaci2n nacional sino tam1i:n desde la situaci2n internacional. 7as naciones de1en afanarse en la remoci2n de los o1st'culos 9ue im"iden la li1re circulaci2n de 1ienes y servicios as como del tr'fico turstico. 7a 0ecci2n Econ2mica de la 0ociedad de Naciones %a %ec%o un e8celente tra1a(o durante los a&os recientes recolectando datos so1re la situaci2n econ2mica del mundo y com1atiendo la i#norancia e8istente en el mundo so1re los desastrosos efectos de las medidas ado"tadas "or las naciones "ara "rote#er la economa nacional. 7a 0ecci2n econ2mica de la 0ociedad de Naciones "uede ser usada en el futuro como un "oderoso instrumento en manos del mundo "ara Rdeterminar donde/ cuando y con 9u: medidasS1=B com1atir las devastadoras de"resiones "eri2dicamente recurrentes y "ara reunir y "resentar el material necesario "ara la formulaci2n de una Radecuada "oltica de relaciones econ2micas internacionales 1ien "lanificadaS Agencias de via=es internacionales1>? No es f'cil evaluar toda la im"ortancia 9ue tiene el tra1a(o 9ue reali3an las a#encias de via(es internacionales/ "ero es/ sin em1ar#o/ evidente 9ue estas oficinas e(ercen una enorme influencia en el mundo de los via(es y 9ue se com"ortan como una de las m's "oderosas fuer3as en la estimulaci2n y en la reali3aci2n de los deseos de "ersonas de diferentes nacionalidades de visitar "ases e8tran(eros. El movimiento turstico e8iste en #ran "arte #racias al esfuer3o/ a la visi2n y a la ca"acidad de or#ani3aci2n de %om1res como *%omas Coo.. 0in sus iniciativas/ sus acciones y sus "ersistentes esfuer3os "ara llevar el ferrocarril al continente euro"eo %aciendo "osi1le la si#nificaci2n econ2mica internacional del tr'fico turstico1=O/ este nunca se %a1ra desarrollado en la forma en la 9ue lo %a %ec%o desde mediados del si#lo "asado/ y el mundo sera m's "o1re de lo 9ue es. El movimiento masivo de turistas/ tan caracterstico del "eriodo "osterior a la ,ran ,uerra/ se de1e en #ran medida a la or#ani3aci2n y "romoci2n de 1aratos via(es colectivos a y desde los "ases del
1=5 1=A

HausslerI 5er )remdenver1ehr, ". 1= K:ase 0"iet%offI Frissen, artculo "u1licado en el HUnd;orten1uc% der 0taats;issensc%aften/ Kol. KI/ ". 15. Para la influencia de los movimiento de la coyuntura en el tr'fico turstico en #eneral/ cf. HausslerI 5er )remdenver1ehr, "". A1 Q BA/ y +ormanI 5ie 3here vom )remdenver1ehr, "". 15 Q !1. 1=B Prof. Ernts Ha#emannI )undamental &rinciples of Economic &olicy# 0u"lement to t%e Hee.ly Ce"ort of t%e ,erman Institute for +ussines Cesearc%/ ! de octu1re/ 145B 1=6 Ker +ormann/ o". cit./ "". 1!= Q 151F Haussler/ o". cit. "". 6= Q OT/ y ,l-.smannI )remdenver1ers1ude, "". O= D OT 1=O 5ictionary of $acional 4io raphy, Kol. II/ "". BB D B=

B6

continente euro"eo 9ue llev2 a ca1o *%omas Coo. y otras a#encias de via(es 9ue o"eran de forma similar. Con a#encias y sucursales "or todas "artes del mundo/ estas em"resas %an conse#uido en nuestros das %an a"ortado muc%as de las m's "oderosas fuer3as 9ue %an conse#uido aumentar de un modo es"ectacular en volumen del tr'fico turstico como consecuencia del dominio 9ue tienen de las condiciones nacionales e internacionales/ su atractiva "u1licidad/ su estimulaci2n y sus servicios de a"oyo a des"la3amientos de turistas de un "as a otro li1res y e8"editos "or medio de la or#ani3aci2n de via(es de ida y vuelta (tours en in#l:s) "rocur'ndoles "asa"ortes con visa, "asa(es de medios de trans"orte/ reservas de "la3as de %otel/ servicios en route, RtravelerLs c%e9uesS "or medio de los cuales dis"oner de fondos "ara ir de un "as a otro sin "ro1lemas monetarios y/ en #eneral/ asesor'ndolos so1re el sin fin de tasa y #rav'menes y de este modo evitando a los turistas un nEmero infinito de las "e9ue&as molestias 9ue siem"re se "resentan en los via(es a "ases e8tran(eros en condiciones desconocidas1==. 7os servicios 9ue "restan las a#encias de via(es al mundo no son des#raciadamente estimados en su verdadero valor. Hay 9uien cree 9ue las a#encias de via(es son meros intrusos 9ue intentan llevarse fuera el tra1a(o 9ue "odra %a1er sido reali3ado i#ualmente 1ien "or las or#ani3aciones nacionales. 7os "ases 9ue tienen esta consideraci2n tan ne#ativa de1eran refle8ionar so1re el %ec%o de 9ue la e8istencia del movimiento turstico se de1e casi enteramente al tra1a(o de las a#encias de via(es y 9ue el mundo en #eneral y cada "as en "articular est'n reco#iendo %oy los frutos de la iniciativa/ el em"rendimiento y el ca"ital 9ue las a#encias de via(es a"ostaron y 9ue sin su continuo esfuer3o el movimiento turstico se resentira considera1lemente con toda se#uridad. Ellas son las "rinci"ales arterias 9ue a"ortan savia al movimiento turstico. Junto con las a#encias de via(es %ay 9ue citar una cierta clase de or#ani3aciones internacionales de a#endas nacionales federadas orientadas internacionalmente. En "rimer lu#ar se encuentra la Alliance International de *ourisme (A. I. *.) fundada en Paris en 1414 con sede en +ruselas y 9ue tiene "or o1(eto la investi#aci2n y la resoluci2n de los "ro1lemas tursticos internacionales. 7a A. I. *. cuenta entre sus miem1ros a la <ffice Nacional 0uisse de *ourisme/ el *ourin# Q Clu1 de *ur9uaF el *ourin# D Clu1 de Portu#al/ el Ente Na3ionale "er la Industria *uristic%e (E. N. I. *.) de Italia/ el *ourin# Q Clu1 de Cumana/ la <ffice Nattional du *ourisme de Grancia/ el Conseil Nacional de *ourisme de ,recia/ la <ffice du *ourisme de Polonia/ la 0ociet: dLIniciative *ouristi9ue et dLEm1elleicement de 7u8em1ur#o/ el 7andsla#et fot Ceiselivet de Norue#a/ la <ffice de Pro"a#ande et de *ourisme de )2naco/ el Conseil 0u":rieur du *ourisme de +uselas/ el All#emeene Nerlandsc%e Kereeni#in# loorKreemdelin#enver.eer de Holanda/ el 0vens.a *rafi.f_r1undet de 0uecia/ el Conseil Nacional du *ourisme de Hun#ra/ y la 0. D. N. Comisi2n de Circulation. De1emos a&adir el Conseil Central du *ourisme International fundado en 14!B 9ue tiene "or o1(eto la investi#aci2n de todos los asuntos relacionados con la "romoci2n internacional del tr'fico turstico y las recomendaciones a los res"ectivos #o1iernos 9ue tienen re"resentaci2n en :l so1re las materias 9ue investi#adas y discutidas. 7a mayor "arte de los #o1iernos euro"eos est'n re"resentados en este or#anismo y tam1i:n los #o1iernos de "ases no euro"eos. Ginalmente/ e8iste la nion Internationale des <r#anes <fficiels de Pro"a#anda *ouristi9ue en el 9ue est'n re"resentadas las or#ani3aciones nacionales "ara la "romoci2n del tr'fico turstico de la mayor "arte de los "ases de Euro"a. En sus reuniones anuales se tratan los asuntos de inter:s comEn y constituyen un frente comEn "ara la "romoci2n del tr'fico turstico %acia Euro"a1=4. Esta
1== 1=4

+ormannI 5ie 3ehre vom )remdenver1ehr, ". 15T Ker @laf.o;s.yI Dr anisations runds=t+e der )remdenver1ehrsple e in Europa, "". !!B Q !5AF Ker tam1i:n +ormannI 5ie 3ehere vom )remdener1ehr, "". 1B6 y 1BO

BO

or#ani3aci2n internacional tiene "or o1(eto la "romoci2n del tr'fico turstico %acia y en Euro"a. En el 7e(ano <riente %a sido or#ani3ada la <riental *ourist Conference 9ue se reEne anualmente. 7a Conferencia/ 9ue se reuni2 "or "rimera ve3 en mayo de 145B/ tiene "or o1(eto el desarrollo de la industria turstica de los "ases orientales y de las Islas de los )ares del 0ur y tam1i:n tratar sus intereses comunes y "romocionar relaciones amistosas entre estos "ases "or medio del turismo internacional. 7os "ases "artici"antes %an acordado llevar a ca1o "u1licidad con(unta en Euro"a y en Am:rica "artici"ando/ teniendo en cuenta las circunstancias de cada "as/ en los fondos destinados a la "u1licidad "or medio del cine/ folletos y carteles. 0e %an determinado rutas oficiales o"ortunas a trav:s de <riente as como en los )ares del 0ur y tic.ets com1inados "ara ser usados en los ferrocarriles y en las lneas martimas y a:reas. 0e %an ela1orado y "u1licado "ro#ramas con(untos de todos los "ases concernidos "ara 9ue los turistas interesados "uedan darle la vuelta al mundo. Estos "ases/ "or es"ecial conveniencia de !ona fide/ %an acordado dar el vis% de los "asa"ortes li1res de car#as e incluso a1olir m's adelante el sistema de "asa"orte. 7os im"uestos so1re las entradas y las salidas ser'n eliminados y finalmente se %a decidido esta1lecer 3onas de ca3a/ tiro y "esca en los "ases de <riente es"ecialmente "ara uso de los turistas 14T. na referencia final de1e %acerse al Horld *ravel Clu1 fundado en 14!4 "or la ,eneral @incaid con el "ro"2sito deI estimular los intereses "or todas las cosas 1ellas de los diferentes "asesF "rofundi3ar en el conocimiento #eo#r'fico/ etno#r'fico e %ist2rico as como de las costum1res y %'1itos de las diferentes naciones del mundoF informar "or medio de "u1licaciones y "royecci2n de "elculas so1re cuales son los "re"arativos m's aconse(a1les 9ue tienen 9ue %acer 9uienes se "ro"on#an visitar un "asF editar "u1licaciones "eri2dicas y folletos con informaci2n relativa a los "ases e8tran(erosF controlar los medios de informaci2n so1re via(es en "ases e8tran(eros consistentes en datos/ ilustraciones y "elculas Q mudas o sonoras Q radio/ etc.F la or#ani3aci2n de los "a#osF y e8%i1iciones tem"orales 9ue %a#an referencia al mundo de los via(es141 ,a radiodifusin 7a radio es incuestiona1lemente una de las invenciones m's revolucionarias de los tiem"os recientes. 0u influencia so1re las relaciones nacionales e internacionales y en el mundo cultural/ intelectual/ es"iritual y "oltico no "uede ser "revista todava. 7a radio %a eliminado el es"acio y el tiem"o en lo 9ue se refiere a la comunicaci2n de las ideas y el "ensamiento. 7a radiodifusi2n es %oy Rel modo m's 1arato/ m's r'"ido y m's #enerali3adoS de comunicaciones nacionales e internacionales 9ue se conoce en la %istoria de la %umanidad14!. Constituye el m's "oderoso medio de influencia cultural y social y el medio m's efica3 de "ro"a#anda 9ue se conoce 145. 0u im"ortancia internacional/ al mar#en de consideraciones "uramente comerciales/ radica en el %ec%o de 9ue "uede ser una de los m's eficaces "rocedimientos "ara la difusi2n del conocimiento entre las naciones del mundo y "ara eliminar #ran "arte del desconocimiento mutuo/ el cual es la ra3 de sus odios/ temores y "re(uicios. A trav:s de "ro#ramas radiof2nicos 1ien conce1idos y e9uili1rados dedicados a as"ectos nacionales como la mEsica/ la literatura/ la "oesa y otras con9uistas culturales as como la %istoria y la "oltica son difundidos e8traordinariamente y estimulado el deseo de via(ar. 7as
14T 141

Travel Eapan, Kol. I/ nY !/ ". AA +ormann/ o". cit. "". 1BO y 1B= 14! Encyclopaedia of (ocial (ciences, Kol. $III/ ". B4 145 I1id. P". B4 Q 6!F ver tam1i:n 2ecent Economic Chan es, Kol. I ". A1T/ y al artculo de E. Cotsc%iedt/ director de *ransradio 7td./ +erlin/ RThe Imoortance of $auen in Internacional 2adio Communication, en ,erman Comerse Mear +oo./ 14!4/ "". OA y si#.

B=

emisiones radiof2nicas son a%ora muy a"reciadas y cada ve3 m's em"leadas como medio "ara estimular el tr'fico turstico 14A. 7a influencia de las emisiones de radio en el tr'fico turstico de"ende en Eltima instancia del nEmero de %o#ares a los 9ue lle#uen en los diferentes "ases. Aun9ue aun no se dis"one de estadsticas com"letas so1re el nEmero de %o#ares 9ue "oseen a"aratos rece"tores/ loo cierto es 9ue/ como uestran los si#uientes datos/ la radio se utili3a cada ve3 m's. Ventas anuales de receptores de radio en .@ '@ A@ 14!T Q 51 A&o Kentas en mil 0 c A&o Kentas en mil 0 c 14!T !.TTT 14!6 BT6.TTT 14!1 B.TTT 14!O A!B.6TT 14!! 6T.TTT 14!= 6BT.BBT 14!5 156.TTT 14!4 =A!.BA= 14!A 5B=.TTT 145T BTT.45! 14!B A5T.TTT 1451 5T4.!OT GuenteI Encyclopaedia of (ocial (ciences, Kol. $III/ ". B6 0e estima 9ue en 145! no menos de 16 millones de familias en los Estados nidos tenan un a"arato de radio y 9ue/ considerando una media de 5.5 "ersonas "or familia/ las emisiones radiof2nicas lle#aron a m's de BT millones de "ersonas en dic%o a&o14B. 7as e8"ortaciones de a"aratos de radio de Estados nidos a diferentes "artes del mundo durante los a&os 145T Q 145A fueron las si#uientesI 145T 1451 145! 1455 145A NEmero !AB.14! AO1.!65 !4T.6O5 BT4.O=6 6!B.66O K.mill 0 c 11.!A4/6 1A.5BO/T O.5!1/= 4.5!5/B 1B.=OO/6 El tremendo incremento en las e8"ortaciones desde 145! se atri1uye al desarrollo de las emisiones en onda corta #racias a las cuales es "osi1le or las emisiones de radio en cual9uier "arte del mundo Alemania Aparatos de radio en uso A"aratos en uso A"aratos "or 1TT %o#ares 1 a#osto 1451 5.O56.O6T !1 1 a#osto 145! A.T=11B! !5 1 a#osto 1455 A.A=5.!O= !B 1 a#osto 145A B.5BO.=14 5T 1 a#osto 145B 6.B16.O5! 56 GuenteI !nd 0u""lement to t%e Hee.ly Ce"orto f t%e ,ermann Inastitute for +usiness Cesearc%. !! de a#osto/ 145B El desarrollo de la industria de la radio alemana durante los a&os 1451D5! a 145AD5B fue el si#uienteI
14A

K:ase A. +ormannI 5ie 3ehre vom )remdenver1ehr, "". !4 y 5T. *am1i:n Annual Ce"ort of t%e De"artment of *ourist and Healt% Cesorts for Committee of *ravel Association o# ,reat +ritain/ 1455 D 5A 14B Datos facilitados "or el 0r. 0amuel H. Day/ Ad(unto Comercial a la Em1a(ada de 0A en Jo%annes1ur#o

B4

A"aratos fa1ric A"aratos vend.

1451D5! 4B5.4!1 1.TBO.5BO

145!D55 44!.TA4 1.TA5.TB!

1455D5A 1.=!4.415 1.6=O.OBO

145AD5B 1.44B.TTT 1.4B!.TTT

(advertencia del traductorI da la im"resi2n de 9ue la "rimera fila se refiere a los a"aratos vendidos y la se#unda a los a"aratos fa1ricados)

&eino .nido Aparatos de radio sin gramfono exportados 1451 145! 1455 NEmero 11.41B !T.=5= 54.514 Kalor en li1ras 4B.4O! 1B=.6AT !AT.4B6 GuenteI H. ). 0enior *rade Commisioner/ Jo%annes1ur#o

145A B=.56= 5!A.=T=

A 5T de (unio de 145A %a1a 6.555.=T! a"aratos de radio en el Ceino nido y en 1ase a los c'lculos 1asados en el incremento e8"erimentado durante los Eltimos a&os/ se estima 9ue el nEmero de licencias concedidas durante el a&o 145B fue del orden de los siete millones (datos facilitados "or H. ). 0enior *rade Commissioner/ Jo%annes1ur#o) 0e estima 9ue en la actualidad el 56 "or ciento de los %o#ares alemanes tienen a"arato de radioF en el Ceino nido/ el BB "or cientoF en Dinamarca/ el 61 "or ciento y el 64 "or ciento en Estados nidos/ se#En el 0u"lement al Hee.ly Ce"orto f t%e ,erman Institute for +ussines Cesearc% del !! de a#osto de 145B. Con los #randes avances en la fa1ricaci2n de rece"tores de los Eltimos a&os y con la sensi1le disminuci2n de los "recios un #ran nEmero de %o#ares del mundo civili3ado dis"ondr'n muy "ronto de rece"tores de radio con lo 9ue una #ran "arte de la "o1laci2n del mundo 9uedar' 1a(o su influencia/ se estimular'n los intereses mutuos de las diferentes naciones y de esta forma tendr' 9ue aumentar en todo el mundo el tr'fico turstico.

Esta-ilidad social y poltica y paA mundial Aun9ue es cierto 9ue la esta1ilidad "oltica y social de los "ases y las relaciones internacionales de "a3 no estimulan "or s mismas el tr'fico turstico/ es evidente 9ue la inesta1ilidad social y "oltica y las tensiones internacionales afectan sin duda al volumen del tr'fico turstico de un modo adverso146. Es lo 9ue aconteci2 con los distur1ios de Paris a "rinci"ios del a&o 145A y los de Alemania de (ulio del mismo a&o/ la %uel#a del car12n en In#laterra de 14!6/ acontecimientos todos ellos 9ue afectaron adversamente al tr'fico turstico14O. 7o mismo "asa con la actual #uerra entre Italia y A1isinia y la tensi2n internacional 9ue resulta de la misma/ la cual est' afectando no solo al tr'fico turstico sino tam1i:n al comercio en #eneral. +a(o estas anormales condiciones nacionales e internacionales la #ente "refiere "ermanecer en su casa "or temor a los 9ue "ueda ocurrir durante su ausencia. En tales condiciones no son solo el "as o "ases en los 9ue se dan las condiciones anormales los 9ue sufren sino tam1i:n los dem's "ases aun9ue en intensidad menor.

146

K:ase A. +ormannI 5ie 3ehre von )remdenver1ehr, ". !1/ y C. ,l-c.smann I )remdenver1ehers1unde, "". 114 14O K:ase A. +ormannI 5ie 3ehre von )remdenver1e1r, ". !1 y C. ,l-c.smannI )remdenver1ehrs1unde, p. 6=

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)e=oras en los medios de alo=amiento y de transporte y reduccin de los costes de via=e 7as me(oras #enerali3adas en los medios de trans"orte y comunicaciones y en los de alo(amiento %otelero as como la "ro#resiva reducci2n de los costes de via(e %an dado un es"ectacular im"ulso a la industria turstica durante los Eltimos OB a&os 14=. 7as "revisiones 9ue se %acen so1re el a1aratamiento de los via(es colectivos desde la #uerra/ los "recios es"eciales ofrecidos "or varias em"resas de lneas martimas "ara via(es en clase turista visitando "ases como Austria/ Alemania/ Italia y otros %a estimulado los via(es entre las masas. 7os esfuer3os 9ue se %a#an en esta direcci2n tanto "or los #o1iernos como "or las em"resas de lneas martimas/ ferrocarriles y trans"orte "or carretera en 1uses/ asociaciones %oteleras/ fondistas y similares %an de aumentar el volumen del tr'fico turstico en todo el mundo. 'upresin de los o-st0culos internacionales al tr0fico turstico En un #ran nEmero de "ases esta1lecieron una serie de medidas de car'cter fiscal/ relacionadas con el servicio aduanero o relativas a la inmi#raci2n o so1re otros as"ectos 9ue/ aun9ue no constituyen o1st'culos serios o amena3as "ara el tr'fico turstico constituyen molestias y ve(aciones "ara los turistas 9ue son a veces in(ustificadas. 0on medidas 9ue "ueden disuadir a los turistas de visitar los "ases en los 9ue se a"lican lo 9ue sin duda "ueden o1staculi3ar los via(es. Estas medidas son entre otras las tasas 9ue #ravan la estancia en "ases e8tran(eros y los m:todos em"leados "ara recaudarlas/ re9uisitos a cum"lir "ara la entrada/ cuestionarios con "re#untas 9ue son a1solutamente irrelevantes y fuera de lu#ar/ com"ulsa de "asa"ortes y visas y otras seme(antes/ com"licaciones aduaneras/ el sometimiento del e9ui"a(e de los turistas a innecesarios controles y a la o1li#aci2n de "a#ar im"uestos a la im"ortaci2n "or la ro"a ad9uirida "ara uso "ersonal/ formalidades 9ue entor"ecen al "aso de las fronteras con ve%culos de motor y la ausencia de la necesaria coordinaci2n entre los diferentes medios de trans"orte/ "or e(em"lo/ los servicios "or va f:rrea/ carretera/ mar/ ro y canal144 "A#$%&E' (E$E&)!*A*$E' BA&$!#.,A&E' 7a tendencia %acia la uniformidad y la estandari3aci2n de los deseos %umanos y su satisfacci2n/ la fuer3a de las costum1res/ los %'1itos y las modas influyen el movimiento turstico como influyen en el cam"o de de los deseos %umanos y de su satisfacci2n. 7os movimientos masivos de turistas entre "ases vecinos es en #ran "arte un movimiento influenciado "or la costum1re o "or circunstancias e8ternasF en realidad %ay muy "oca idiosincrasia individual o "ersonal en este movimiento. Dentro de ciertos lmites/ el turismo de masas "uede ser influenciado "ara 9ue se diri(a en una u otra direcci2n "ero tam1i:n es cierto 9ue cuando si#ue una no es f'cil conse#uir 9ue la cam1ie "or otra. As/ "or e(em"lo/ %acia el a&o 1455/ la inmensa mayora de los turistas alemanes visita1a Austria y los Al"es austriacos mientras 9ue los 9ue visita1an 0ui3a mostra1an una es"ecial "redilecci2n "or el Canton de ,risson. Por otra "arte/ los turistas in#leses 9ue visita1an 0ui3a mostra1an una es"ecial "referencia "or el <1erland 1ern:s y los franceses "referan el Jura y los la#os de ,ine1ra. Ciudades como 7u#ano/
14= 144

Cf. H. 0om1artI 5er Moderne Fapitalismus, Kol. III/ "". !O= y si#. Informe del Economic Comit: of de 7ea#ue of Nations. A#osto/ 145A. Ker tam1i:n HausslerI 5er )remdenver1ehr, "". OO

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Davos y Arosa atraen es"ecialmente a los alemanes "ero )ontana/ 7ucerna y las locali3adas entre los la#os son visitadas "referentemente "or los turistas in#leses !TT. Aun9ue "arece %a1er al#o mec'nico en el movimiento de estas #randes corrientes de turistas/ si se reali3a un an'lisis cuidadoso se o1servar' 9ue los "ases citados tienen ciertas caractersticas 9ue atraen m's a unos turistas 9ue a otros. Precsamente estas caractersticas concretas son los factores determinantes "articulares del movimiento turstico/ los cuales de una vital im"ortancia cuando se consideran los #ru"os de turistas cuyos movimientos son m's selectivos 9ue los de las masas. Estos turistas sa1en muy 1ien 9ue es lo 9ue 9uieren y "or esta ra32n visitan los "ases 9ue tienen lo 9ue ellos desean. 0in em1ar#o/ a menos 9ue un "as ten#a al#o "eculiar 9ue ofrecerles 9ue no se encuentre en otro con menos costes no es "ro1a1le 9ue ten#a al#una influencia en sus movimientos. As/ "or e(em"lo/ es la ale#ra y la vida nocturna de Pars lo 9ue atrae a los miles de turistas 9ue 1uscan el "lacerF la mEsica/ la 2"era/ los museos y la vida cultural es lo 9ue constituye la "rinci"al atracci2n en AlemaniaF la tran9uilidad social y "oltica de 0ui3a y sus im"resionantemente ins"iradores la#os y monta&as ofrecen a todo el mundo una estancia de descansoF el oculto misticismo y el amena3ante eni#ma de E#i"to atraen a los visitantes sin comunicarles nin#uno de sus ocultos secretosF la asociaci2n con la +i1lia es lo 9ue atrae a los turistas a "alestina y 0iriaF la vie(a cultura de Ja"2n 9ue emana del alma de sus %a1itantes as como el reciente des"ertar de este "as lo 9ue atrae a un nEmero creciente de visitantesF los asom1rosos e8"erimentos econ2micos y sociales 9ue est'n teniendo lu#ar en la Cusia 0ovi:tica atraen a miles de o1servadores "rocedentes de todas las "artes del mundo/ unos sim"ati3ando y otros %ostiles/ con unos e8"erimentos 9ue intentan cam1iar la %istoria de la %umanidadF y as "odramos se#uir en cada uno de los "ases en los 9ue el movimiento turstico tiene al#una im"ortancia. El desarrollo de la industria turstica en cual9uier "as e8i#e %acer tres consideracionesI (a) conocer de un modo "rofundo 9ue "eculiaridades del "as "ueden ser ofrecidas como atracci2n a los turistasF (!) "resentar estas atracciones de una forma ace"ta1le y accesi1le a los turistasF (c) crear la demanda de estas atracciones con futuro turstico. 0ud'frica "uede servir como un e(em"lo concreto "ara ilustrar satisfactoriamente estas tres consideraciones. dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
*%$A (E, $&A(.#$%&

Este ca"tulo termina/ "ues/ desarrollando las tres consideraciones citadas en #eneral y referidas a 0ud'frica. 0on veinte "'#inas 9ue se inician con un e"#rafe #en:rico dedicado a %acer una introducci2n a Rlas atracciones tursticasS del "as en el 9ue el autor tra1a(a1a como catedr'tico de la niversidad de Pretoria. 0us a"artados son los si#uientesI (a) Clima (1) Naturale3a y "aisa(es (c) Gormas de vida "rimitiva y natural Gauna Glora Creaci2n o fomento de la demanda
!TT

Co1ert ,l-c.smannI )remdenver1ehrs1unde, "". 114 D 1!T

6!

<ferta de atracciones tursticas Hoteles (anunciando el contenido de dos ca"tulos/ el ca"tulo KI/ dedicado a los %oteles en #eneral 9ue fi#ura a9u/ y el ca"tulo KII/ dedicado a la situaci2n de los %oteles en 0ud'frica/ omitido en esta versi2n) Desarrollo de las actividades tursticas (anunciando el contenido de dos Eltimos ca"tulos/ omitidos en esta versi2n castellana/ el ca"tulo KIII/ dedicado a la "romoci2n y a la or#ani3aci2n turstica en sus as"ectos #enerales/ y el ca"tulo I$/ dedicado a los citados asuntos "ero con relaci2n a 0ud'frica. ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

CA*TUL' 4 LA INDUSTRIA &'T#L#RA: A#N#RALIDAD#S %rgenes y -reve <istoria de los <oteles El ori#en y la %istoria de la %os"italidad es de #ran inter:s y resulta fascinante. Posi1lemente/ los via(es y la %os"italidad comercial tienen su ori#en y su raison dIetre en las necesidades del comercio y del trans"orte en la Anti#-edad. )ientras en la anti#-edad m's remota no %a1a alo(amientos a1iertos al "E1lico en sentido moderno "ara ofrecer acomodaci2n a los via(eros a cam1io del "recio esti"ulado. A los e8tran(eros se les ofreca %os"italidad de un modo #enerali3ado "or ser una o1li#aci2n social y un #ravamen "E1lico 9ue o1li#a1a a los sE1ditos. ?uienes reali3a1an un via(e al e8tran(ero no esta1an se#uros de encontrar un reci1imiento a#rada1le. 7os e8tran(eros eran reci1idos en el esta1lecimiento y/ al "artir/ se les "re#unta1a el nom1re/ el domicilio "ermanente y el o1(eto de la estancia (Ker @. 7an#eI 5ie /eschichte des /asthaus e;er!es im Altertum/ en 0te%leI 5er :otel6 2estauration6 und Faffeenhaus!etrie!. *omo 1. Heinric% @illin#er .erla s eselschaft m#!#:# $ordhausen am :ar+.) )uc%os ricos de la Anti#-edad com"etan entre s ofreciendo li1re %os"italidad a los e8tran(eros. En ,recia/ entre el a&o 1TTT y el BTT a. de C. se %icieron acuerdos entre estados "ara reali3ar intercam1ios comerciales en los 9ue se contem"l2 la a"ertura de alo(amientos li1res "ara los comerciantes. Al#unos de estos anti#uos estado #rie#os construyeron %os"ederas estatales en los 9ue los "ere#rinos coman y se

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alo(a1an li1remente. <lim"ia/ "or e(em"lo/ tena una "osada 9ue fue construida "or los lacedemonios en la 9ue se ofreca %os"italidad a los reyes y a los em1a(adores de los estados ami#os con ori#en #rie#o. As tam1i:n en la Isla de Delos y en Del"%i %a1a "osadas en las 9ue se alo(a1an los e8tran(eros a e8"ensas del estado. En los "rimeros tiem"os del Im"erio Comano las "osadas se construan y #estiona1an a e8"ensas del Estado y se destina1an a las necesidades del los funcionarios estatales y de los em1a(adores de los "ases e8tran(eros. Ner2n orden2 al "rocurador de *racia dedicar el edificio "retoriano "ara el uso de los funcionarios. Adriano tuvo 9ue construir una cal3ada en el litoral del )ar Co(o/ de1idamente fortificada y dotada de "osadas 9ue eran mantenidas a e8"ensas del estado. Estas "osadas eran en "rimer lu#ar "ara los funcionarios "ero 9ue tenan suficientemente %a1itaciones "ara ofrecer a los via(eros ordinarios de "aso. (Ker GriedlUnderI 2oman 3ife and Manners under the Early 2oman Empire/ "a#. !41. Coutled#e P 0ons. 7ondres). Es o1vio 9ue las cosas no "ermanecieron invaria1les durante lar#os "eriodos de tiem"o/ so1re todo "or el desarrollo del trans"orte y el comercio entre el "r28imo y el le(ano <riente. 0a1emos "or Costovt3eff 9ue R*an "ronto como a"arecieron las "rimeras civili3aciones en los deltas del *i#ris/ el Eufrates y el Nilo y se desarrollaron/ las caravanas de diferentes "rocedencias em"e3aron a via(ar a +a1ilonia y E#i"to. Primero lle#aron los vecinos m's "r28imosI los 'ra1es del desierto y los %a1itantes de las monta&as iranes. 7as caravanas de camellos. 7es si#uieron las caravanas de los ele#antes dromedarios de Ara1ia 9ue lleva1an mercaderas de las monta&as de Ir'n. Caravanas de asnos car#ados "rocedentes de 0iria y de Asia )enor/ en el norte/ transita1an "or los valles del *i#ris y el Eufrates. Al mismo tiem"o/ las "rimeras em1arcaciones atravesa1an los mares "rocedentes de E#i"to y del las "layas del #olfo P:rsico/ del sur de Ara1ia y de la costa de la India. 7as caravanas i1an car#adas con o1(etos 9ue escasea1an en +a1ilonia y en E#i"to/ cosas 9ue eran al#o m's 9ue una necesidad y al#o menos 9ue un lu(o en la vida cotidiana de los "ue1los civili3adosI "iedras "ara eri#ir los tem"los/ los "alacios y las ciudades/ co1re "ara fa1ricar armas/ a"eros de la1ran3a y %erramientas "ara la industria. <ro y "lata/ marfil/ maderas no1les/ "iedras "reciosas/ "erlas/ incienso "ara los dioses y "ara la cocina. En 0iria y Ca"adocia/ en la meseta iran y en la India/ en el sur y en el centro de Africa/ estos "roductos eran a1undantes y/ a cam1io de ellos/ las sociedades civili3adas les envia1an "roductos ela1orados de metal como armas "ara la ca3a y la #uerra/ colorantes artificiales/ vasos/ vino/ d'tiles/ aceite y "astelera. 7os alimentos eran es"ecialmente ace"tados "or los mal alimentados 1eduinos del desierto. )'s tarde sur#i2 un comercio similar entre "ases civili3ados/ "ues era im"osi1le "ara ellos evitar el comercio de sus "roductos m's novedosos. De este modo/ +a1ilonia enviara sus Eltimas novedades a E#i"to/ y E#i"to las suyas a la India. Es evidente 9ue de1i2 contem"larse la necesidad de atender el alo(amiento y la "rotecci2n de a9uellos aut:nticos e(:rcitos de mercaderes con sus animales de car#a y sus costosas mercancas/ y "or eso encontramos a lo lar#o de las anti#uas rutas comerciales c2mo sur#an los refu#ios/ am"lias "la3as de edificios 9ue "arecan fuertes desde le(os (0te%le/ 0ar.is). Estos refu#ios de caravanas eran construidos "or los reyes/ s'tra"as/ caudillos o fil'ntro"os con el fin de fomentar el comercio y defender las caravanas de los ladrones/ o 1ien "ara 9ue sirvieran de lu#ares de descanso "ara los correos o "ara fines militares. En al#unos casos/ se construan "ara conse#uir la #ratitud de los %om1res y la 1endici2n de los dioses (0ar.is). Inevita1lemente con la me(ora #enerali3ada de las condiciones econ2micas y con la e8"ansi2n del comercio/ la %os"italidad "rivada y la %ostelera "E1lica se demostr2 9ue eran inadecuadas. 7os alo(amientos "E1licos comen3aron a a"arecer durante el Im"erio Comano/ locali3'ndose a lo lar#o de las rutas comerciales y de las "rinci"ales

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vas "E1licas. (0t%ele/ GriedlUnder/ 0ar.is). 7a mayor "arte de estos alo(amientos eran de tercera clase "uesto 9ue en ellos se atendan solo a las clases m's "o1res. 7os alo(adores tenan una muy mala re"utaci2nF "ara la "olica esta1an considerados al mismo nivel 9ue los ladrones y los (u#adores "rofesionales "ues eran mentirosos y tram"osos/ adultera1an el vino y ro1a1an la avena del "ienso de las ca1alleras de los %u:s"edes. 7os alo(amientos no eran a menudo m's 9ue "rost1ulos (GriedlUnder/ 0ar.is/ 0te%le). en los li#ares comerciales m's concurridos y en los centros de recreo del litoral %a1a sin em1ar#o %oteles 1astante 1uenos. Por e(em"lo/ en +ernice/ en el Alto E#i"to/ en el )ar Co(o/ el mercado m's im"ortante "ara "roductos de la India y de Ara1ia/ en el canal en Cano1us y en Carura/ en la frontera de Gri#ia y Caria/ donde la "rimavera era c'lida se "odan encontrar %oteles de lu(o "ara ricos (GriedlUnder/ 0te%le). Con la decadencia y cada del Im"erio Comano y con la consi#uiente disminuci2n del comercio/ la demanda de alo(amientos tam1i:n disminuy2. Gue entonces cuando la %os"italidad "rivada volvi2 a im"onerse/ "ero a%ora lo %i3o con un car'cter diferente. 0e 1as2 en la :tica cristiana y se centr2 en las instituciones mon'sticas/ 9ue lle#aron a convertirse en el columna verte1ral de la civili3aci2n/ el comercio y la industria. 0e considera1a como "arte de las o1li#aciones de 9uienes se %a1an ad%erido al cristianismo el tomar la iniciativa de ofrecer a todos los e8tran(eros li1re e indiscriminada %os"italidad (Ker 0ar.is/ "'#. 5!F ,l-c.smannI 5as /astt=tten;esen, "". AD6F Dra. Jo%anna @ac%elI :er!er er und /ast;irtschaft in 5eutschland !is +um ?@# Ja%r%under. Kiertel(a%rsc%rift f-r 0a3ial und Hirtsc%aft#esc%ifte +and/ 1=D1/ 14!B/ "". 14 y si#.) Desde la cada del Im"erio Comano %asta los si#los $D$I/ la caridad asumi2 diferentes formas Ry cada monasterio se convirti2 en el centro desde el 9ue se irradia1a. 7os mon(es res"eta1an a los no1les/ "rote#an a los "o1res/ cuida1an a los enfermos/ rediman a los cautivos y consola1an a los 9ue sufran estuvieran donde estuvieran (Ker 7ec.yI :istory of European Morals/ Kol. II/ "a#. =A) Durante este "eriodo/ la %os"italidad "rivada esta1a "rote#ida "or los estatutos y se "ractica1a voluntariamente (Ker ,l-c.smannI 5as /astst=tten;esen/ ".6F 0ar.isF @ac%el/ o". cit. "". 6D14). Junto a esta %os"italidad "rivada y reli#iosa esta1an tam1i:n los esta1lecimientos 9ue "resta1an sus servicios mediante el "a#o de un "recio a 9uienes lo desearan (@ac%el/ o1. cit. "a#. !6). 7as Cru3adas dieron un fuerte im"ulso al comercio/ y la decadencia de las instituciones reli#iosas estimul2 la a"arici2n de esta1lecimientos 9ue da1an servicio de alo(amiento mediante el "a#o de un "recio. Desde los si#los $II y $III vemos como la funci2n %os"italaria de la i#lesia "asa a manos se#lares y/ de1ido a la fuerte demanda (@ac%el/ "". 55D5A y A5F 0ar.is/ "". 6TD61) unida a los a1usos #enerali3ados "or "arte de la no1le3a/ comerciantes/ lisiados/ mendi#os/ va#a1undos y otros %u:s"edes/ los monasterios y los "articulares fueron #radualmente e8onerados de la o1li#aci2n de ser %os"italarios con unos y con otros (Jo%anna @ac%el "".A5 y s.). Con el crecimiento de las ciudades y con el desarrollo de centros comerciales/ culturales y reli#iosos se asiste a la a"ertura #enerali3ada de alo(amientos. Ma en el si#lo $K las "osadas eran un sector 1ien diferenciado de los esta1lecimientos mercantiles (@ac%el/ "". A= y 6=F ver tam1i:n la vo3 RHotel de la Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). Durante las centurias $KI $KII y $KIII/ las "osadas sur#ieron "or do9uier como consecuencia del desarrollo de la actividad comercial y de la industria 1a(o el sistema mercantilista. A fines del si#lo $KIII/ ya %a1a "osadas en todas las ciudades/ "ero tenan un nivel de calidad muy 1a(o. @eynes )oryson (Travels/ Parte I/ "". A5 y 164) cita diferentes ocasiones en las 9ue se vio o1li#ado a com"artir la cama con otros %u:s"edes. )ientras @eysler encontr2 1uenas "osadas en 0ui3a y en )il'n/ las 9ue encontr2 en *urn y en ,:nova fueron muy

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malas (@eysler/ o1. cit. vol. M/ "". 1AB/ !64/ 5A4 y 5=O). 7os comentarios de Art%ur Moun# so1re las "osadas de Grancia no son muy favora1les. Ha1iendo atravesado el Ceino nido/ y %a1iendo estado en muc%as "osadas francesas/ o1serv2 9ue/ en #eneral/ :stas son 1astante me(ores en dos as"ectos y "eores en todos los dem's 9ue las de In#laterra. RHemos estadoS/ escri1e/ Rme(or en lo 9ue se refiere a comer y 1e1er "ues nosotros %emos ido de 7ondres a las tierras altas de Escocia #astando el do1le. Pero en In#laterra reconocemos 9ue/ si no tenemos en cuenta el #asto/ "a#ando el do1le/ %emos estado me(or atendidos 9ue en GranciaF la comida francesa/ en #eneral/ tiene #randes venta(as. Es verdad 9ue ellos suelen "asar la carne si no se est' al cuidado de ello/ "ero "onen tal cantidad de "latos 9ue si a uno no le #usta al#uno es se#uro 9ue otros le a#radar'n. El "ostre en las "osadas francesas no tiene rival en In#laterra/ "ero los licores son des"recia1les. A veces comimos con mal vino/ "ero en #eneral "eor es el 9ue "onen en In#laterra. 7as camas son "eores en GranciaF en In#laterra son 1uenas solo en las 1uenas "osadas aun9ue "arece mentira 9ue en In#laterra les resulte tan cuesta arri1a airear las s'1anas/ sin duda %a1r' 9ue atri1uirlo al clima. A"arte de estos as"ectos/ todo lo dem's est' "or %acer. sted no encontrar' salas de comer en ellasF solo una %a1itaci2n con dos/ tres o cuatro camas. 7os a"artamentos est'n muy mal amue1ladosF las "aredes encaladas o con "a"el de diferentes clases en las misma %a1itaci2nF la ta"icera est' a(ada/ como si fuera un nido de "olillas y de ara&asF y los mue1les son tan malos 9ue en In#laterra el "osadero "odra alimentar el fue#o con ellos. Haciendo las veces de mesa/ usted encontrar' siem"re una ta1la so1re unos travesa&os convenientemente "ensada "ara 9ue ten#a es"acio "ara las "iernas al final (Ker Art%ur Moun#I Travels in )rance durin the >ears ?@8@, ?@88 y ?@8C, "". 5B y 56F ver tam1i:n ,l-c.smannI 5as /astst=tten;esen/ "". ATDA1 y 0tar.is/ ". 64). Parece 9ue/ en #eneral/ en las "osadas in#lesas %a1a 1astantes cosas 1uenas en a9uellos tiem"os. Comercial e industrialmente/ In#laterra i1a "or delante del continente (Ker ,l-c.sman/ "". A1DA!/ y 0ar.is/ ".64) 7as "osadas eran el centro de la vida social/ "oltica y comercial y llena1an 1astante 1ien el vaco creado "or la decadencia de la autoridad de los curas "'rrocos como consecuencia de la Ceforma. 7as "osadas no eran solo frecuentadas "or via(eros/ eran tam1i:n los lu#ares donde se %acan los ne#ocios/ se dis"ensa1a (usticia/ se ele#an a los miem1ros del "arlamento/ se reuna el conce(o eclesi'stico y donde los directores de las escuelas y de las or#ani3aciones 1en:ficas lleva1an a ca1o sus tareas (Ker 0ar.is/ "". 61D6!F ver tam1i:n Cic%ardson and E1erlinI The En lish Inn, &ast and &resent/ "'#. OB) ,racias a las me(oras de los medios de trans"orte y de comunicaciones y al aumento de los via(es/ las vie(as "osadas/ las 9ue e8istieron entre los si#los $IK y $KIII/ se transformaron en esta1lecimientos nuevos/ es decir/ en los %oteles de los si#los $I$ y $$ (Ker RHotelesS en Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). El "rimer %otel de moderna conce"ci2n fue el R1adisc%e HofS/ construido en Daden/ Alemania a comien3os de si#lo $I$. Com"arado con las anti#uas "osadas era un edificio 1astante lu(oso con columnatas en el %all de entrada. *ena salones #randes y "e9ue&os/ unos "ara la mEsica y las diversiones con escenario y "iso m2vil/ un ele#ante comedor/ 1i1lioteca y sala de lectura/ numerosas %a1itaciones 1ien ventiladas y un ele#ante 1a&o de estilo romano con ca1inas individuales. En un edificio ane(o esta1an las ca1alleri3as y un %ermoso (ardn con terra3as/ "ara el verano/ fuentes de a#ua caliente y fra y muc%as otras atracciones. Este %otel ofreca a todos lo 9ue el m's e8i#ente de los clientes "udiera desearF fue la transici2n de los vie(o a lo nuevo/ de las "osadas del si#lo $KIII a los %oteles del los si#los $I$ y $$. Con el desarrollo del ferrocarril durante el si#lo "asado a"arecieron los llamados %oteles Rt:rminoS en las estaciones/ y en los em"almes otros esta1lecimientos "arecidos/ como las casas de "ostas 9ue %a1an sido

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construidas anteriormente en las estaciones terminales de los coc%es de ruta. (Ker Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales)/ vol. O/ ". AOA/ vo3 R%otelesS). <tros %oteles de "ro"iedad cor"orativa y controlada a"arecieron durante los a&os cincuenta del si#lo $I$. El "rimer %otel de este ti"o de "ro"iedad y controlado "or una em"resa fue el ,rand Hotel construido en Pars en 1=BT. )'s tarde a"areci2 el Hotel du 7ouvre/ construido "or iniciativa de Na"ole2n III en 1=BB. Des"u:s le si#ui2 el @ai3er%of en +erln/ en 1=OA y el Gran.furter Hof en Gran.furt del )ain en 1=O6 (Ker ,l-c.smann) En 1==T se inau#ur2 el Cit3 y su cadena de %oteles. Des"u:s de 14TT este sistema fue se#uido "or la or#ani3aci2n de %oteles alemanes y de los Estados nidos. Hacia la d:cada de los cincuenta del si#lo $I$ Grancia e(erci2 una influencia clara en las em"resas %oteleras y desde la d:cada de los oc%enta/ Estados nidos/ con sus %oteles #i#antes de BTT %a1itaciones y m's/ lle#2 a e(ercer el lidera3#o. (Ker ,l-c.smann). )ientras %oy un %otel euro"eo de BTT %a1itaciones se considera #rande/ el tama&o medio %a venido aumentando continuamente %asta conse#uir 9ue un %otel de 1.TTT %a1itaciones o m's no resulte inusual (Ker Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). 7a industria %otelera es %oy una de las industrias del 1ill2n de d2lares y en muc%os "ases euro"eos ocu"a ya el "rimer "uesto de la industria nacional como/ "or e(em"lo/ en Austria/ Grancia/ Italia y 0ui3a (Ker Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). ,a industria turstica y los <oteles Es indiscuti1le 9ue los %oteles constituyen uno de los elementos m's im"ortantes de la industria turstica de un "as. n "as "uede tener en su territorio el m'8imo nEmero de atracciones tursticas de las clases m's diversas/ "ero sin 1uenos y conforta1les %oteles no es "osi1le 9ue aumente su turismo. Junto a las diversiones y a las atracciones al aire li1re/ los turistas demandan instalaciones 1a(o cu1ierta de nivel ace"ta1le. Es m's/ es frecuente 9ue los turistas no (u3#uen los "ases de estancia tem"oral m's 9ue "or sus %oteles. En este sentido se e8"resan dos e8"ertos alemanes de nuestro tiem"oI Haussler y 0tradner. 7os "'rrafos 9ue si#uen se refieren a la relaci2n 9ue e8iste entre %oteles e industria tursticaI R7a 1ase de un turismo "r2s"ero es la industria %otelera eficiente ya 9ue unos 1uenos alo(amientos y una e8celente #astronoma satisfacen las necesidades 1'sicas de los turistas. Ni si9uiera a9uellos lu#ares 9ue tienen a1undancia de recursos naturales y culturales "ero no cuentan con esta1lecimientos en los 9ue comer y alo(arse consi#uen desarrollar un turismo im"ortante. 0u a"arici2n tiene lu#ar en relaci2n muy estrec%a con la a"arici2n de estos esta1lecimientosS ($aver HUussler: 5er )remdenver1ehr# Eine (tudie L!er seine vol1s;irtschaftliche 4edeutun und seine )Krderun unter !esonderer 4erLchti un der .orh=ltnisse im !ayerischen :ochland# niversitUtsverla# von Co1ert Nos.e. 7ei"3i#/ 145T) A continuaci2n consideramos el "unto de vista de Jose"% 0tradnerI REl alo(amiento y la comida (ue#a en el turismo un im"ortante "a"el. As como la "o1laci2n de cada 7and vive en :l "or9ue tiene donde %os"edarse/ del mismo modo los forasteros cuentan en su "atria con id:nticos servicios y tendr'n "ocos motivos "ara 9ue(arse (...) 7a 1uena voluntad se encuentra en cual9uier "arte/ "ero todava falta en muc%os sitios la com"rensi2n de las necesidades del los forasterosS (Josef 0tradnerI 5er )remdenver1ehr# !\ edic./ 7e#.am Kerla#. ,ra3/ 141O) Con res"ecto a la "rovisi2n de alo(amiento %otelero es 1ueno darse cuenta de 9ue en a1soluto e8iste un criterio est'ndar con el 9ue los %oteles "uedan ada"tarse a todos los "ases/ mientras 9ue la demanda de los turistas vara "or una serie de circunstancias

6O

de un lu#ar a otro/ aun9ue e8isten est'ndares mnimos a los 9ue los %oteles y restaurantes "ara turistas de1en ada"tarse/ como confort/ lim"ie3a y 1uena cocina. En lo 9ue concierne al nivel del %otel en relaci2n con el turismo "rocede citar la o"ini2n del Conde )a8 Hic.en1ur# de Austria/ 9uien escri1e lo si#uienteI RCuando los forasteros tienen 9ue solicitar un alo(amiento reservado de1e ante todo e8i#ir/ y lo mismo da 9ue se trate de un %otel o de una casa de veraneo/ 9ue sea lim"io y de "recio a(ustado. El lu(o en las instalaciones es innecesario como tam1i:n lo es en los locales/ y en %a1itaciones 9ue/ en efecto/ "ueden estar e9ui"ados con es"e(os dorados y mue1les tallados y ta"i3ados de tercio"elo/ y/ sin em1ar#o/ tener camas cortas y estrec%as/ como "ara ra3as de "oca talla/ ra32n "or la cual de nin#En modo cum"len sus o1(etivosS. (Ker 0tradner/ 141O) En Eltimo an'lisis/ cantidad y calidad en los alo(amientos %oteleros vienen determinadas "or la demanda. 7a demanda y la oferta de alo(amiento %otelero de cual9uier lu#ar son/ como la demanda y la oferta de cual9uier otro a#ente de "roducci2n o mercanca/ fen2menos mutuamente interde"endientes 9ue inciden la una so1re la otra. </ como dice Alfred )ars%all/ el eminente economista in#l:sI R7a "roducci2n de cual9uier cosa/ sea un a#ente de "roducci2n o una mercanca lle#a %asta el lmite o el mar#en en el 9ue se e9uili1ran las fuer3as de la oferta y la demanda (A. )ars%allI &rinciples of Economics. =\ de. ". B!6). 7a cantidad y su "recio/ la cantidad de diferentes factores y a#entes de "roducci2n utili3ados "ara o1tenerla/ y sus "recios se influyen mutuamente entre s/ de forma 9ue si uno de ellos se altera "or una causa e8terna/ la "ertur1aci2n se e8tiende a los dem'sS. 7a actividad %otelera "uede com"ararse con cual9uier otra actividad "roductiva 9ue necesite una inversi2n relativamente #rande y 9ue/ adem's/ el a(uste de la ca"acidad de "roducci2n a las variaciones descendentes o contracciones de la demanda sea econ2micamente im"osi1le. Esta actividad difiere de la mayora de las actividades "roductivas tanto en la ri#ide3 de la oferta como en el %ec%o de 9ue "or ser un servicio %a de ser consumida en el lu#ar de "roducci2n. El %otelero no "uede se#uir a los consumidores con su mercanca como %acen otros "roductores sino 9ue tiene 9ue es"erar "acientemente a los consumidores. Este es el "ro1lema central de la industria %otelera/ es decir/ la inca"acidad "ara a(ustar la ca"acidad de "roducci2n a las variaciones de la demanda y/ en se#undo lu#ar/ la inca"acidad "ara se#uir al consumidor con sus "roductos de un lu#ar a otro/ traslad'ndose a otro lu#ar 9ue ten#a una demanda m's conveniente "or estar de moda en el turismo. Por e(em"lo/ des"u:s de 9ue unos a&os antes de su enfermedad el Eltimo rey de In#laterra visitara +o#nor/ en el sur de In#laterra/ "or conse(o de sus m:dicos/ se di(o 9ue el nEmero de visitantes en dic%o lu#ar se multi"lic2 "or cinco (+ormannI 5ie 3here vom )remdenver1ehr, pPBA, .erla der .er1ehr;issenschaftlichen 3hermittel esellschaft m#!# :#, !ei der 5eurschen 2eischs!ahn/ +erlin/ 1451). Esto si#nifica sencillamente 9ue los visitantes 9ue esta1an acostum1rados a ir a otros lu#ares del litoral desearon ir a +o#nor. 7os %oteles de los nEcleos e8istentes no "ueden ser levantados y trans"lantados "or s mismos a +o#nor Ce#is/ como se llama a%ora este lu#ar. este es el "ro1lema fundamental de la industria %otelera/ 9ue se a#randa enormemente como consecuencia del %ec%o de 9ue a"ro8imadamente el 4T^ del ca"ital invertido en una actividad %otelera es invertido en activos como edificios y e9ui"amientos y mo1iliario/ como se des"rende de la ta1la si#uiente/ en la 9ue se refle(a la inversi2n de ca"ital en 1!A %oteles sui3os (Ker Tran ott MLnch: 5as 4etrie!s;irtschaftlicher# 3ehre und &raxis# <rell G-ssli Kerla#. Nuric%>7ei"3i#/ 145T. "'#. !!6)I ti"os de activos inversi2n de ca"ital ^ del total

6=

1. ca"ital fi(o a) edif./ suelo y e9ui"amiento 1) )o1iliario su1total !. ca"ital varia1le a) almacenes 1) act. corrientes c) miscel'nea *<*A7

(francos sui3os) BO.!5=.TTT 1T.61A.TTT 6O.=B!.TTT 1.45B.TTT 5.1!O.TTT !1!.TTT O5.1!6.TTT

4!/O= !/6B A/!= T/!4 1TT/TT

De la ta1la anterior se des"rende 9ue cerca del 45 ^ del ca"ital se invierte en edificios/ suelo y mo1iliario/ cuyos intereses tienen 9ue ser "a#ados e im"utados a la "artida de amorti3aci2n %aya o no clientes en el %otel. Por eso/ cada noc%e de una %a1itaci2n de %otel no ocu"ada e9uivale a un aumento de los #astos fi(os 9ue %an de ser amorti3ados con los in#resos o1tenidos "or las %a1itaciones ocu"adas/ o/ alternativamente/ "or medio de un incremento de los costes del servicio "or noc%e. El "orcenta(e de los #astos fi(os en los #astos de funcionamiento del %otel "or visitante vara en "ro"orci2n inversa a la frecuencia de la ocu"aci2n/ como muestra la ta1la si#uiente (Ker ,l-c.smannI 5as /astst=tten;essen/ "'#. 1AA)I

Coste del servicio %otelero "or noc%e en funci2n de la ocu"aci2n tasa de ocu"aci2n en ^ 1TT 4T =T OT 6T BT AT 5T !T 1T 51/B Pro rata Pro rata Pro rata "artici"ac. "artici"ac. "artici"ac. costes adm intereses amorti3ac. 1 ! 5 francos francos francos 1/B1 T/=5 T/O! 1/6O T/4! T/=T 1/== 1/TA T/4T !/1B 1/!T 1/T5 !/B1 1/5= 1/!T 5/T1 1/66 1/AA 5/O6 !/T= 1/=T B/T! !/OO !/AT O/B5 A/1B 5/6T 1B/T6 =/5T O/1= A/O= !/6A !/!= Pro rata *otal 1/ ! y 5 A francos 5/T6 5/54 5/=! A/5= B/T4 6/11 O/6A 1T/14 1B/!= 5T/BA 4/OT ,astos varia1les B francos A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= *otal 1 a B francos =/TA =/5O =/=T 4/56 1T/TO 11/T4 1!/6! 1B/1O !T/!6 5B/B! 1A/6=

El incremento en la "artici"aci2n de los #astos fi(os en los #astos de funcionamiento del %otel 9ue %a de ser so"ortado "or cada cliente se ver' me(or si se considera 9ue muy "ocos %oteles tienen una tasa de ocu"aci2n su"erior al BT^ anual. En 141!/ cuando los c'lculos de la ta1la se %icieron/ los %oteles sui3os a los 9ue se refieren los datos/ tenan una tasa media de ocu"aci2n del 5B ^. 7os costes "or cliente y 64

da 9ue corres"onden al %otel fueron de 1A/6= francos. 7os in#resos medios "or "ersona fueron/ sin em1ar#o/ de solo 1!/4A francos/ lo 9ue e9uivale a un d:ficit de 1/OA francos "or da (,l-c.smann/ o1. cit. ". 1AA). 7a tasa de ocu"aci2n de todas las clases de %oteles/ tanto de tem"orada como de todo tiem"o "ara el con(unto de 0ui3a fue del !6/6 ^ en 145A. 0i nos referimos a los %oteles de tem"orada/ se o1tienen tasas de ocu"aci2n muc%o m's 1a(as. Por tanto/ la "artici"aci2n de los costes fi(os es muc%o m's alta. As/ "or e(em"lo/ en el caso de al#unos nEcleos de litoral en 0ud'frica/ donde la tem"orada no su"era los cuatro meses al a&o y solo dos de ellos "ueden considerase 9ue esta1an llenos/ la tasa de ocu"aci2n "ara esos meses raramente su"era el 6T ^/ lo 9ue si#nifica 9ue tomando el a&o com"leto la tasa es solo de un !T ^. En tales circunstancias/ es realmente difcil 9ue la e8"lotaci2n de un %otel lle#ue a dar 1eneficios. Ha1lando en t:rminos #enerales/ solo cuando se tienen en cuenta los #astos fi(os en la e8"lotaci2n del %otel y la 1a(a tasa de ocu"aci2n 9ue se "resenta se "one de manifiesto 9ue la industria %otelera no es el lucrativo ne#ocio 9ue muc%os err2neamente se creen 9ue es. 7os si#uientes resultados referidos a la e8"lotaci2n de %oteles en 0ui3a/ 9ue es el "as me(or situado con relaci2n al turismo/ y/ en consecuencia/ el "as 9ue tiene la m's alta es"eciali3aci2n en industria %otelera/ disi"ar'n cual9uier idea err2nea concerniente a la renta1ilidad de la industria %otelera en #eneral. (Ker )-nc%/ 5as :otelunternehmen/ ". 1!A)

Dividendos %oteleros medios 141O T/B6 141= T/5B 1414 T/!6 14!T T/!A 14!1 T/BT 14!! T/B4 14!5 T/6A 14!A 1/!B 14!B 1/B6 14!6 !/A1 14!O !/A!

El "orcenta(e del ca"ital total invertido en %oteles 9ue no re"artieron dividendos durante los a&os res"ectivos se ofrece en la ta1la si#uienteI 14!T 4B/44 14!1 4!/A= 14!! 4!/15 14!5 =4/BO 14!A O1/B6 14!6 BA/A4 14!O 61/O! 14!= B6/5!

A continuaci2n fi#uran los dividendos re"artidos "or las em"resas 9ue los "a#aron en "orcenta(esI 14!T B/4! 14!1 6/6O 14!5 O/A4 14!A 6/1A 14!B A/54 14!6 B/6O 14!O 6/54 14!= B/BA

0era difcil encontrar cual9uier otra rama industrial so1re la 9ue %aya tan #ran i#norancia y so1re la 9ue el "E1lico en #eneral/ as como 9uienes de1eran estar me(or informados/ se com"orten 1a(o el "redominio de un malentendido m's "rofundo. 7a renta1ilidad de la industria %otelera es (u3#ada "or la mayor "arte de la #ente/ incluyendo las em"resas de "ros"ecci2n de ne#ocios/ "or el %ec%o de 9ue cuando se intenta encontrar alo(amiento en un %otel es difcil conse#uirlo/ olvidando "or com"leto

OT

el %ec%o de 9ue esto sucede solo en tem"orada alta (,l-c.smann/ 5as /astst=tten;essen/ ". 1AB). En todo el mundo e8iste una tendencia #eneral %acia el e8ceso de oferta %otelera en relaci2n con la demanda. 7as em"resas de "ros"ectiva de ne#ocios estiman la demanda de alo(amiento %otelero en la tem"orada alta y teniendo en cuenta la o"ini2n uniformemente e8"resada relativa a una su"uesta insuficiencia de "la3as/ lo 9ue conduce a un incremento en el nEmero de %oteles con el resultado de la so1reca"itali3aci2n tan caracterstica de la industria %otelera en tantos "ases. Este fen2meno/ tan caracterstico en la industria %otelera/ %a e8istido siem"re. Kemos/ "or e(em"lo/ 9ue en "ases como 0ui3a se formulan 9ue(as una y otra ve3 "or la inadecuaci2n del alo(amiento %otelero a "esar de 9ue relativamente %a1lando e8iste un e8ceso de oferta "or la sencilla ra32n de 9ue media docena de "ersonas/ 9ue no tomaron la "recauci2n de reservar %a1itaci2n a tiem"o/ son inca"aces de encontrar una soluci2n alternativa en el Eltimo momento. 7a so1re"roducci2n relativa y la %i"erca"itali3aci2n son/ "ues/ los "ro1lemas centrales 9ue se %an "resentado en la industria %otelera en diferentes "ases. En Parten.irc%en/ un "e9ue&o nEcleo turstico del sur de Alemania/ el nEmero de %oteles aument2 de !! a 56 entre 14!1 y 14!B/ el 6A ^ de aumento en cuatro a&os/ mientras el nEmero de "ernoctaciones "or cliente disminuy2 de 1!/=A a A/=O/ el 6! ^ (,l-c.smann/ 5as /astt=tten;esen/ ". 1AB) En una encuesta de 'm1ito nacional/ reali3ada en 14!4"or la En#ineerin#D Economics Goundation de +oston/ antes de la crisis econ2mica mundial de dic%o a&o/ "or encar#o del Presidente de la American Hotel Association/ se anali3a la situaci2n %otelera como si#ueI RComo en muc%os otros sectores de ne#ocios/ la so1re"roducci2n continua siendo el m's #rave "ro1lema de la industria %otelera en la actualidad. 7a so1re"roducci2n es "articularmente #rave en el ne#ocio %otelero de1ido al car'cter "erecedero del m's im"ortante "roducto de la misma/ las %a1itaciones. Cada %otel se enfrenta con el "ro1lema de la venta de sus %a1itaciones esta misma noche. 0i no lo consi#ue/ esta noc%e nunca vuelve... Entre otros %ec%os si#nificativos/ la En#ineerin#D Economics Gundation %a descu1ierto 9ue el nEmero de %a1itaciones de %otel %a mantenido un crecimiento continuo desde 14!4 Del AO^ e8actamente. En 14!T %a1a 1.TOT.TTT %a1itaciones de %otel en los Estados nidos mientras 9ue en 14!4 se estima1a 9ue %a1a 1.BO=.TTT. Durante este "eriodo/ el nEmero de %u:s"edes %a "asado de 1.T4O.=!T a 1.!55.5=B. 0e advierte/ "or tanto/ 9ue en 14!T %a1a 5AB.TTT m's %a1itaciones 9ue %u:s"edes... <tro m:todo utili3ado "or la Goundation "ara estudiar la situaci2n consiste en calcular la tendencia de la tasa de ocu"aci2n %otelera. En 141=/ la tasa era del OO/B ^/ aument2 al =B ^ en 1414 y al =B/B ^ en 14!T. Desde esta fec%a/ con la e8ce"ci2n de incrementos menores en dos a&os (14!! y 14!6)/ la tasa disminuye re#ularmente %asta 14!=/ a&o en el 9ue se lle#a al 6O/6 ^. 7a Goundation estima las deudas a los %oteles durante los Eltimos seis a&os en niveles muy altos. De 14!1 a 14!6/ las deudas "or im"a#os fluctuaron anualmente de c !.!5A.1TA a c O.1!=.4TT. En 14!O se alcan3aron los c1T.4=!.!65 y en 14!= los 15.1B5.=44. A#re#ando las cifras de 14!O y 14!=/ las deudas resultan ser m's altas 9ue las de los seis a&os "recedentes (untas (Ker The &resent Economic (tatus of the Industry. Hotel )ana#ement/ (unio/ 14!4). 7a situaci2n de la industria %otelera en "ases como 0ui3a/ Grancia/ Italia y Es"a&a es m's insatisfactoria aEn/ como consecuencia de la no deseada a"arici2n de nuevos "ases com"etidores en turismoF las condiciones derivadas de la crisis de 14!4 %an %ec%o aun m's difcil la situaci2n. En 0ui3a/ el estado %a "ro%i1ido el crecimiento de cual9uier forma de industria turstica. Italia %a le#islado contra el al9uiler de %a1itaciones en casas "articulares "or un "eriodo menor a una semana. *am1i:n %a intervenido el estado re#ulando los "recios "ara evitar una com"etencia desaforada a

O1

trav:s de re1a(as tarifarias. En Austria la "osici2n de la industria %otelera/ se#En se afirma/ es m's a#uda "or la desviaci2n del turismo de Alemania a Austria.

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O!

4ucDle8 F@ $@ ,istory of (ivili-ation in En'land, Vol@ !8 ,ondres8 1> 7 #ary8 )@ y Karmington8 E@ F@ The Ancient E./lorers, )et<uen H #o@ ,td@ ,ondres8 #<arlesEort<8 )@ B@ Trade. 0outes and (ommerce of the 0oman Em/ires, .niversity Bress8 #am-ridge #<is<olm8 +eo@ +@ ,and&ook of (ommercial 1eo'ra/hy, ,ongmans8 +reen H #o@8 1 65 #larD8 #@ The National ncome, !"#$ 2 3!, )acmillan H #o@ ,ondres8 1 ;6 #leveland : 'tevens8 E@ En'lish 0ail+ays. Their Develo/temt and Their 0elation to the State, +eorge &outledge H 'ons8 ,ondres8 1 15 #unning<am8 K@ The ndustrial 0evolution, reimpresin de $<e +roEt< of Englis< !ndustry and #ommerce in )odern $imes@ .niversity Bress8 #am-ridge8 1 66 (avidsen8 F@ #@ 1ermanuy4s Tourist Traffic, +ermann #ommerce Near-ooD8 1 6 (ay8 #live A ,istory of (ommerce, ,ongmans8 +een H #o@8 *ueva NorD8 1 6 (en8 )@ Tourist ndustry is %oly'onal, OLoDusai LEanDo8 #ommemoration *um-er8 1 ; : ;5P (ietel8 E@ Fremdenverkehr und 5ahlun's&ilan-, +e-r@ Arn<old8 (esde y 4erlin8 1 6 (uncan8 '@ $@ 6ournal of a *oya'e to and Australia amon'st Emi'rants, Edim-urgo8 1>? EnglQnder8 %@ Thaorie des 1tervekhers und der Frachts7t-e, +ustav "is<er8 Iena8 1 67

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"leavearyear8 A@ E@ Alfred 8e&er4s Theory of Locations of ndustries, $FE .niversity of #<icago Bress8 #<icago8 !linois8 1 6 +el-ert8 E@ Die steurrechtliche 9ehanlun' vom ,otelinvestitionen in :sterreich, "remdenverDe<r8 1 ;9 : ;1 +i--on8 E@ Miscelaneuous 8orks, ,ondres8 1>17 +lCcDsmann8 &o-ert All'emeine Fremdenverkehrskunde, Verlag von 'tQmpli H #ie@8 4erna8 1 ;5 +reen8 $@ (@ The %resent Economic Status of the ndustry, Fotel )anagement8 Iunio8 1 6 +rCnt<al8 A@ %ro&leme der Fremdenverkehrs'eo'ra/hie, "remdenverDe<r8 4erlin8 1 ;7 +runtAel8 Iosef Ecomic %roteccionism, $<e #larendon Bress8 %xford8 1 1? System der ,andels/olitik, ;G edic@ Iulius 'pinger@ Viena8 1 6> Faussler8 Ravier Der Fremdenverkehr; Eine Stidie &er seine volks+irtschafliche 9edeuteun' und seine F<rderun', unter &esonderer 9erckstich'un' der *erh7ltnisse im &ayrischen ,ochland. .niversitQtrssverlag von &o-ert *osDe8 ,eipAig8 1 ;9 Felander8 'ven y Faslinger8 "rans Seeschifahrt, ,and+<rter&uch der Staats+isenschaften, 7G edic@ $omo V!! Foover8 Fer-ert 0ecent Economic (han'es in the =nited States. &eport of t<e #ommittee on &ecent Economic #<anges of t<e BresidentMs #onference on .employmentt8 Fer-ert Foover8 #<airman@ *ational 4ureau of Economic &esearc< Io<nson8 Io<n A 6ourney from ndia to En'land throu'h %ersia, 1eor'ia, 0ussia, %oland and %russua in the >ear !?!@, ,ondres8 1>1> Iones8 E@ (@ edicin del "orsc<ungsinstitut fCr den Arc<iv fCr den

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The Administration of ndustrial Enter/rises, ,ongmans8 +reen H #o@8 1 65 Lac<el8 (r@ Io<anna ,er&er'e und 1ast+irtschaft in Deutschland &is -um !@ 6ahrhundert, Viertel=a<rsc<rift fCr 'oAial und Kirtsc<aftsgesc<ic<te8 $omo 1> : 1 8 1 65 : 6? Lerr8 &o-ert *oya'es and Travels, 1> volmenes8 Edim-urgo8 1>11 Leysler8 Io<n +@ Travel throu'h 1ermany, 9ohemia, ,un'ary S+it-erland taly and Lorrain, 7 volmenes8 ,ondres8 1J?9 LlafDoEsDi8 )@ Ar'anisations'runds7t-e der Fremdenverkehrs/le'e "orsc<ungsinstituts fCr "remdenverDe<r8 4erlin8 1 ;1 LSnig8 &@ Fremdenverkehr und Land+irtschaft, (er "remdenverDe<r in der 'c<EiA8 &eden8 VortQge und (isDussionsvoten ge<alten am 'c<EeiAerisc<en VerDeDrsDongress8 4erna8 1 ;7 ,acan8 )@ &@ A@ Der Einfluss des (rBdit ,Ctelier auf das ,otel+esen und den Fremdenverkehr Frankreichs, Arc<ive fCr den "remdenverDe<r8 1 ;1 : ;6 ,ange8 L@ Der 1eschichte des 1atshaus'e+er&es im Altertum, Stehle, Die 1eschichte des ,otelsD 0estauratationsD und Eaffeehaus'e+er&es. Brimer tomo@ Einric< Lillinger8 *ord<ausen am FarA ,avington8 "@ The En'lish (a/ital Market, )et<uen H #o@8 ,ondres8 1 6 ,ecDy8 K@ E@ F@ ,istory of Euro/ean Morals from Au'ustus to (harlema'ne, ,ongmans8 +reen H #o@8 1 19 ,ederer8 E@ =mschi'tun' del Einkommen und der 9edarf, Struktur+andlun'en der *olk+irtschaft, Brlogo de 4ernard Farms@ Edicin de &einar Fo--ing8 4erln ,ee8 &@ Stories of Stran'e Lands and Fra'ments from the Notes o a Traveller, ,ondres8 1>;5 Deutschen in Euro/a, Autoedicin del

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,estrade8 +@ B@ Some 0eflections on the %ossi&ilities of a Native ndustry, $<e 'ocial and !ndustrial &evieE8 vol@ 58 nT@ ;8 marAo8 1 6> )acoulay8 ,ord ,istory of En'land, EverymanMs ,i-rary )ac)urray8 Io<n Freedom in the Modern 8orld, "a-er H "a-er8 ,td@8 ,ondres )ariotti8 Angelo Die Statisk des Fremdenverkehrs in talien, Arc<iv fCr den "remdenverDe<r8 1 ;1 : ;6 )ars<all8 Alfred ndustry and Trade, A Study of ndustrial TechniFue and 9ussiines Ar'anisationG and their nfluences on the (onditions of various (lasses and Nations, )ac)illan H #o@8 1 61 %rinci/les of Economics, )ac)illan H #o@8 1 66 )ayr8 &ic<ard Lehr&uch der ,andels'echichte auf 1rundla'e der So-ialD und 8irtschaft'eschichte, 5G edic@ Alfred FSlder8 Viena8 1 61 )ills8 "@ #@ Economics Tendencies in the =nited States, As/ects of the %reD8ar and %ostD8ard (han'es, *ational 4ureau of Economic &esearc<8 .@'@A@ )ises8 ,udEig von Li&eralismus, +ustav "is<er8 Iena8 1 6J )itc<ell8 K@ #@ 9ussines (ycles. The %ro&lem and its Settin', *ational 4ureau of Economic &esearc<8 .@ '@ A@ )orgenrot<8 K@ Fremdenverkehr, FandESrter-uc< der 'taatsEisensc<aft8 7G edic@8 !V tomo )oryson8 "ynes An tinerary containin' his Ten yeeres Travel thoro+ T+elv+ Dominions, 1?1J )Cnc<8 $raugott Das ,otelunternehmen im Lichte 9etrie's+irtscahftlicher Lehre und %ra.is, %rell "Cssli Verlag8 Uuric<V,eipAig8 1 ;9 %gg8 "@ A@ Economic Develo/ment of Modern Euro/e, )ac)illan H #o@8 *ueva NorD8 1 61 %gilvie8 "@ K@ The Tourist Movement, An Economic Study, B@ '@ Ling H 'ons ,td@8 ,ondres8 1 ;; %ppen<eimer8 "ranA

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5ur So-iolo'ie des Fremdenverkehrs, Arc<iv fCr den "remdenverDe<r8 1 ;6 : ;; B<ilippovic<8 E@ von 1rundriss der %olitischen Aeconomie8 $omo !8 >G edic@8 )<or8 $u-inga8 1 6; Birat<8 #arl Die Naturschut-/arks der *ereini'ten Staaten von Fremdenververkehrs, Arc<iv fCr "remdenverDe<r8 1 ;1 : ;6 Amerika als Faktoren des

&ic<ardson8 A@ E@ and E-erlein8 F@ (@ The En'lish nn %ast and %resent, a 0evie+ of ,istory and Social Life, 4@ $@ 4atsford ,td@8 ,ondres8 1 65 &o-ertson8 (@ F@ The (ontrol of ndustry, .niversity Bress8 #am-ridge8 1 6? &ogers8 A@ K@ The 1eolo'ical Structures of =nion, +uide 4ooD !nternational +eological #ongress8 RV 'ession8 'out< Africa8 1 6 &ostovtAeff8 )@ (aravan (ities, $aduccin de (@ and $@ $al-ot &ice8 $<e #larendon Bress8 %xford8 1 ;6 &ostc<iedt8 E@ The m/ortance of Nauen in nternationa 0asio (ommunication, +erman #ommerce Near-ooD8 1 6 'arDies8 E@ ,@ The m/ortance of the ,otel ndustry, $esis doctoral8 ,eyden *@ V@ 4ooD8 en 'teendruDDerry Eduarfs !=do8 1 ;; 'ax8 Emile Die *erkehrsmittel in *olksD und Staat+isenschaft, $omo ;8 ,ulius 'pinger8 4erlin8 1 69 'c<midt8 #@ E@ Fremdenverkehrs/ro&leme, Eritishe 9etrachtun'en, 5G edic@8 4erlin8 1 67 'c<ultA8 4runo Die volks+irtschaftliche 9edeutun' der Eisen&hanen, eine Studie -ur Systemfra'e, +ustav "is<er8 Iena8 1 66 '<and8 A@ !@ Ald Time Travel, %ersonal 0eminiscences of the (ontinent Forty >ears A'o com/ared +ith E./eriences of the %resent Day, Io<n )urray8 ,ondres8 1 9; 'mit<8 Adam An nFuiry into the Nature and (auses of the 8ealth of Nations, *otas de I@ &@ )ac#ulloc<8 Kard8 ,ocD H #o@8 ,ondres8 'omm-art Kerner Der Moderne Ea/italismus, (uncDer und Fum-olt8 )unic<V,eipAig8 1 6> 'piet<off8 Art<ur Erisen, FandelsESrter-uc< der 'taatEisensc<aften8 7G edic@ $omo V! 'te<ele8 I@ Der ,otelD 0estaurationsD und Eeffeehaus&etrie&, $omo !8 Feiric< Lillinger8 Verlagsgeselsc<aft8 m@ -@ F@8 Ford<ausen am FarA 'Eiss 4anD #porporation

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Autline of Economic and Financial (ondiions in S+it-eerland, 4asilea8 1 ;; $aussig8 "@ K@ nternational Trade, )ac)illan H #o@8 *ueva NorD8 1 6J $aylor8 Lennet< K@ 0e/ort on the Tourist Trade in (anada +ith S/ecial 0eference to the 0oyal 9ank %ro/osals, &eport and Broceedings of t<e Especial #ommittee on $ourist $raffic8 %ttaEa8 1 ;7 $eodoroEic8 (r@ Ar'anisations des Fremdenverkehrs in 6o'osla+ien Arc<iv fCr "remfenDerDe<r8 1 ;7 : ;5 $Sndury8 F@ Finan-ierun'sD und Sanierun's/ra.is "remdenverDe<r8 nT ;8 1 ;9 im Sch++i-erischen ,otel'e+er&e, Arc<iv fCr

$reu-8 )@ K@ "@ ,oofdstukken uit de 1eschiedenis der Staatshushoudkunde, 7G edic@8 F@ (@ $=eenD illinD H Uoon8 Faarlem8 1 1 $ugEell8 &exford +@ ndustry4s (omin' of A'e, Fardcourt8 4race H #o@8 *ueva NorD8 1 6J Vil=oen8 'tep<an The Economic Tendencies of ToDday, B@ '@ Ling H 'on8 ,td@8 ,ondres8 1 ;; *olney, M. (. F. Travel throu'h Syria and E'i/t in the >ears !@?3, !@?$ and !@?H 8 6 vols@8 ,ondres8 1J>J Kagemann8 Ernts Fundamental %rinci/les of Economic %olicy, 'upplement to t<e KeeDly &eport of t<e +ermamn !nstitute for 4ussines &esearc<8 4erlin8 6 de octu-re8 1 ;5 Ke-er8 Alfred I&er den Standort der ndustrien, Edicin de I@ #@ 4@ )o<r8 $u-inga8 1 69 Ke-ster8 K@ +@ A 1eneral ,istory of (ommerce, +inn H #o@8 *ueva NorD8 1 9; Kiese8 ,@ von Frendemverkher als -+ischenmenschliche 9e-iehun'en, Arc<iv fCr "remdenverDe<r8 nT 18 1 ;9 Noung8 Art<ur Travels in France durin' the >ears !@?@, !@?? and !@?", 4elles H 'ons8 ,td@8 ,ondres 1 67 Uac<aria<8 %@ Travel in South Africa, ;G edic@ Bu-licada por 'out< African &ailEays and Far-ours8 1 6J Enciclopedias y (iccionarios especialiAados 9y&elsch 8oorden&oeh, 'c<uurman en Kest<off (halmers4 Encyclo/edia Dictionary of National 9io'ra/hiy Dictionary of de 9i&le, Fastings Encyclo/edia 9i&lica Encyclo/edia 9ritannica Encycol/edia of Social Sciences Bu-licaciones de la 'ociedad de *aciones 9alances of %ayments

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EnFuiry into (learin' A'reements, Economic and "inancial 'eries8 1 ;5 0e/ort of the Economic (ommittee on Tourist Traffic, 1 ;7 0evie+a of 8orld Trade Statistical >ear&ooks 8orl Economic Survey Bu-licaciones %ficiales y ,eyes 1solo se transcri-en en esta versin las Wue el autor cita relacionadas con el turismo3 The Tourist Trade in (anada8 (ominion 4ureau of 'tatistics8 (epartment of $rade and #ommerce and t<e &eport and Broceedings of t<e select #omit on $urist $rade8 %ttaEa8 1 ;7 0a//orts d4Ensem&le du (onseil National EconomiFue; le Tourisme, le Thermalisme et le (limatisme, y 6ournal Afficiel de la 0e/u&liFue FranJaise Fotel !ndustry "inancing Acta8 !talia (evelpment of $ourist !ndustry in Iapan8 4oard of $ourist (evelopment8 Iapanese +overnment &ailEays &eport on t<e Broceedings of t<e %riental #ongress8 1 ;58 pu-licado por 4oard of $ourist !ndustry 'tatics of "oreing Visitors8 pu-licado por 4oard of $ourist !ndustry An Extact from t<e Bu-lic Acts of *eE Ueland8 1 9> : ;1 &eports on t<e External )igration of t<e (ominion of *eE Ueland Annual &eports of t<e +eneral )anager of t<e (epartment of $ourist and Fealt< &esorts and Bu-licity Der Fremdenverkehr in der Sch+i- im 6ahre !"3$ Der Fremdenvekehr in drer Sch+ei- im 8inter !"3$ 2 3H Estatutos8 !nformes anuales y otras pu-licaciones de las organiAaciones tursticas en diferentes pases $<e #onstitution of t<e Australian *acional $ravel Association Annual &eports of t<e Australian *ational $ravel Association 8hat it is and 8hat it is Doin' 1folleto3 )emorandum and Articles of t<e Association of t<e $ravel and !ndustrial (evelopment Association og +reat 4ritain and !rland Annual &eports of t<e Executive #ommittee of t<e Asociation Statisca del Movimento Turistico in talia de los aos 1 67 a 1 ;1pu-licado por E*!$ 1Ente *aAionale per le !ndustria $uristic<e3 0elations sull4 Acttivita Svolta nell4 Anno !"3# pu-licada por E*!$8 &oma8 !talia $<e Iapan $ourist 4ureau: 4rief Fistory8 Bresent Activities and Articles of Association8 1 ;5 Landsl7'et f<r 0eiselivet Nor'e Turisttaldistikken, %slo Status de l4Association Nationales /or le Develo//men du Tourisme Der Fremdenverkehr in der Sch+ei-, pu-licado por 'c<eiAerisc<e VerDe<rsAentrale8 'uiAa %tras pu-licaciones The Economist, The S/here y The Times, ,ondres Travel 6a/an, Vol@ 18 nT8 6 0and Daily Mail

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