Drenajes subterrneos.

En los correspondientes anexos del proyecto, se estudiarn las condiciones de insercin de las canalizaciones para los servicios previstos en los planos de secciones transversales tipo, teniendo en cuenta su influencia en el drenaje subterrneo de la carretera. Cuando las canalizaciones se construyan con la carretera en servicio, se garantizar que el sistema de drenaje subterrneo de la misma no resulte afectado, tanto en sus elementos constituyentes como en su funcionamiento, y que las obras en cuestin no supongan un aumento de la infiltracin. Las canalizaciones y sus correspondientes arquetas y pozos de registro no debern constituir vas de infiltracin. Para ello se impermeabilizar la parte superior de las zanjas y se evitar que las tapas de arquetas y pozos de registro constituyan puntos bajos. Se dispondrn tapas que no permitan la entrada de agua. Se estudiarn los perfiles longitudinales de las canalizaciones de los servicios para localizar puntos bajos en los que se proyectarn desages, y se definirn las medidas adicionales que resulten necesarias. Las canalizaciones, arquetas, etc., de los servicios en cuestin, estarn separadas de los sistemas de drenaje subterrneo de la carretera. Los cruces inevitables con los sistemas de drenaje requerirn un estudio especial que garantice su buen comportamiento. El cruce de conducciones hidrulicas bajo la calzada deber efectuarse mediante tuberas estancas dispuestas en el interior de otros tubos o estructuras, que permitan su reparacin y el desage por gravedad de posibles fugas. Normalmente la direccin de cruce ms conveniente ser la ortogonal al eje de la va, si bien el proyecto podr justificar, de manera expresa, cruces desviados en su caso. En general, cualquier otro cruce para servicios bajo calzada deber ser ortogonal al eje de la carretera, salvo justificacin expresa en contra del proyecto, impermeable y permitir el desage por gravedad de las aguas que, por cualquier circunstancia extraordinaria, pudieran circular por su interior. Aunque muy puntuales por su implantacin excepcional, los lechos de frenado constituyen, por su propia concepcin, una zona de infiltracin prxima a la plataforma de la carretera y de gran superficie. El proyecto deber abordar de manera especfica la evacuacin de las aguas recogidas en los lechos de frenado y en caso necesario, resolver la incidencia de estas infiltraciones en la estabilidad de las explanaciones. Deber efectuarse un diseo geomtrico del fondo del lecho que permita la evacuacin de las aguas, dotando al mismo de una pendiente transversal del dos por ciento (2%) hacia el exterior del lecho. En el punto bajo de la seccin transversal del lecho, se dispondr longitudinalmente una tubera drenante con un dimetro interior mnimo de doscientos milmetros (200 mm), y una pendiente longitudinal que preferentemente sea la del fondo del mismo. Si dicha pendiente longitudinal fuera inferior o igual al uno por ciento (1%), se adoptar este ltimo valor como pendiente mnima de la tubera drenante, ubicndose en este caso en el interior de una zanja drenante a disponer en el borde exterior del lecho. En el punto bajo del lecho se dispondr un desage de la tubera drenante, por vertido a un colector a travs de una arqueta. Si esta arqueta fuese interior al lecho se deber sealar su posicin de forma que se aprecie exteriormente. El colector se calcular segn lo especificado en la norma 5.2 IC Drenaje superficial o aquella que la sustituya, para un caudal que ser la suma de las aportaciones de escorrenta exteriores que viertan al lecho, ms la precipitacin sobre el propio lecho, suponiendo en este ltimo caso que se infiltra y es recogida por el colector en su totalidad. Asimismo se estudiar la infiltracin de las aguas desde el fondo del lecho hacia los materiales subyacentes. Cuando se trate de materiales susceptibles al agua (suelos tolerables con un contenido de yesos, segn NLT 115, mayor del dos por ciento (2%), suelos marginales o inadecuados, o rocas que no puedan considerarse estables frente al agua, segn se especifica en los artculos 330, 331 y 333 del PG-3), las paredes y el fondo debern constituir un recinto impermeable de hormign. Gracias al seor Ramn Engombe Mella por enviarnos este material. Filtraciones de agua Filtraciones de agua. El problema de las filtraciones de agua en las distintas edificaci... Ingeniero de proyectos de arquitectura Ingeniero de proyectos de arquitectura. Ingeniero de arquitectura es una designacin prof... Publicaciones relacionadas: Construccion de drenajes subterraneos Construccin de

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