Desain Geometric Jalan Raya (Rakayasa Jalan Raya)

Rabu, November 30, 2011 Adi Atmadilaga, S.T. No comments Disadari bersama, bahwa alan sebagai salah satu !rasarana trans!ortasi meru!a"an unsur !enting dalam !engembangan "ehidu!an berbangsa dan bernegara, dalam !embinaan !ersatuan dan "esatuan bangsa, wila#ah negara, dan $ungsi mas#ara"at serta dalam mema u"an "ese ahteraan umum sebagaimana tercantum dalam %ndang&undang Nomor 3' Tahun 200( tentang )alan *erencanaan geometri" alan adalah ber"aitan dengan !erencanaan dimensi&dimensi alan agar teta! terlihat. Tu uan utama dari !erencanaan geometri" alan adalah untu" men amin "eamanan, e$isiensi dan e$e"tivitas !ergera"an lalu lintas. +ebera!a hal #ang men adi !ertimbangan adalah si$at gera"an, dimensi "endaraan, si$at !engemudi, dan "ara"teristi" arus lalu lintas. BAGIAN-BAGIAN JALAN

+agian #ang berman$aat untu" lalu lintas, terdiri dari, alur lalu lintas, la ur lalu lintas, bahu alan, trotoar, median +agian #ang berman$aat untu" drainase alan, terdiri dari, ditch, "emiringan melintang alan mau!un bahu, "emiringan lereng +agian !eleng"a!, terdiri dari, "erb, guard rail atau !ara!et +agian "onstru"si alan, terdiri dari, la!isan sur$ace, la!isan !ondasi atas mau!un bawah, la!isan tanah dasar Ruang man$aat alan -Ruma a. Ruang mili" alan -Rumi a. Ruang !engawasan alan -Ruwas a. alur lalu lintas -travelled/carriage wa#. adalah "eseluruhan bagian !er"erasan alan #ang di!eruntu""an untu" lalu lintas "endaraan. 0a ur lalu lintas adalah bagian dari alur lalu lintas #ang "husus di!eruntu""an untu" dilewati oleh satu rang"aian "endaraan beroda em!at atau lebih dalam satu arah. +ahu alan adalah alur #ang terleta" !ada berdam!ingan alur lalu lintas dengan atau!un tan!a di!er"eras Trotoar -side wal". adalah alur #ang terleta" bersisian dengan alur lalu lintas #ang "husus di!eruntu""an bagi !e alan "a"i -!edestrian.

alur lalu lintas -travelled/carriage wa#. adalah "eseluruhan bagian !er"erasan alan #ang di!eruntu""an untu" lalu lintas "endaraan. Sedang"an 0a ur lalu lintas adalah bagian dari alur lalu lintas #ang "husus di!eruntu""an untu" dilewati oleh satu rang"aian "endaraan beroda em!at atau lebih dalam satu arah. PARAMETER DESAIN

1endaraan rencana 1ece!atan 2olume lalu lintas Ting"at !ela#anan )ara" !andang !RIS!NTAL

ALINEMEN

Alinemen horisontal -trase alan. adalah !ro#e"si sumbu alan !ada bidang horisontal. Alinemen horisontal tersusun atas garis lurus dan garis leng"ung -busur. atau lebih di"enal dengan istilah ti"ungan. +usur terdiri atas busur ling"aran sa a -$ull&circle., busur !eralihan sa a -s!iral&s!iral., atau gabungan busur ling"aran dan busur !eralihan -s!iral& circles!iral.. A"a Gaya A#a Sa$a yan% ter$a"i "i tik&n%an '

34ma 3 4 -5.262./-g.R. Dimana , 3 4 ga#a sentri$ugal m 4 massa "endaraan a 4 !erce!atan sentri$ugal 5 4 berat "endaraan g 4 ga#a gravitasi 2 4 "ece!atan "endaraan R 4 ari& ari ti"ungan

5a#a #ang mengimbangi ga#a sentri$ugal adalah berasal dari , 7 5a#a gese"an melintang roda -ban. "endaraan #ang sangat di!engaruhi oleh "oe$isien gese" -4 $. 7 Su!erelevasi atau "emiringan melintang !ermu"aan alan -4 e.

1eta aman leng"ung horisontal -ti"ungan. din#ata"an dengan besarn#a radius leng"ung -R. atau dengan besarn#a dera at leng"ung -D.. Dera at leng"ung -D. adalah besarn#a sudut leng"ung #ang menghasil"an !an ang busur 28 meter. D 4 -28/9.R. . 3:0 D 4 1(32.3; / R Radius leng"ung -R. sangat di!engaruhi oleh besarn#a su!erelevasi -e. dan "oe$isien gese" -$. serta "ece!atan rencana -2. #ang ditentu"an. %ntu" nilai su!erelevasi dan "oe$isien gese" melintang ma"simum !ada suatu "ece!atan #ang telah ditentu"an a"an meghasil"an leng"ung terta am dengan radius minimum -Rmin..

*ada alan lurus dimana radius leng"ung tida" berhingga !erlu direncana"an su!er elevasi -en. sebesar 2 < ( !ersen untu" "e!erluan drainase !ermu"aan alan. Secara teori !ada ti"ungan a"an ter adi !erubahan dari radius leng"ung tida" berhingga -R=. !ada bagian lurus men adi radius leng"ung tertentu -Rc.!ada bagian leng"ung dan sebali"n#a. %ntu" mengimbangi !erubahan ga#a sentri$ugal secara bertaha! di!erlu"an leng"ung #ang meru!a"an !eralihan dari R= menu u Rc dan "embali R= 0eng"ung !eralihan ini sangat di!engaruhi oleh si$at !engemudi, "ece!atan "endaraan, radius leng"ung dan su!erelevasi alan. *enca!aian su!erelevasi dari en men adi ema"s dan "embali men adi en dila"u"an !ada awal sam!ai a"hir leng"ung secara bertaha!. *an ang leng"ung !eralihan -0s. di!erhitung"an dari su!erelevasi sebesar en sam!ai su!erelevasi menca!ai ema"s.

*an ang leng"ung !eralihan -0s. #ang diguna"an dalam !erencanaan adalah #ang ter!an ang dari !emenuhan !ers#aratan untu", 7 1elandaian relati$ ma"simum

>odi$i"asi rumus S?@RT

+erdasar"an !an ang !er alanan selama wa"tu tem!uh 3 deti" -+ina >arga. atau 2 deti" -AAS?T@.0s 4 -2/3.:. . T 1elandaian relati$ ma"simum -1/m. berdasar"an "ece!atan rencana

No

1ece!atan Rencana -2r. 20 30 (0 80 :0 '0 100

+ina >arga 1/80 1/A8 1/100 1/118 1/128 1/180 1/100

No

1ece!atan Rencana -2r. 32 (' :( '0 '' ;: 10( 1/2((

AAS?T@

1/33

1/180 1/1A8 1/200 1/213 1/222

Dia%ram S&#erele(asi >eru!a"an !enggambaran !enca!aian su!erelevasi dari lereng normal -en. sam!ai lereng ma"simal -e ma"s., sehingga da!at ditentu"an diagram !enam!ang melintang setia! titi" -stationing. !ada suatu ti"ungan #ang direncana"an.

Bent&k Tik&n%an

3ull Bircle, S!iral < Bircle < S!iral, S!iral < S!iral,

)&ll *ircle

1arena han#a terdiri dari leng"ung sederhana sa a, ma"a !erlu adan#a leng"ung !eralihan $i"ti$ -0sC. untu" menga"omodir !erubahan su!erelevasi secara bertaha!. +ina marga menem!at"an D 0sC !ada bagian lurus dan E 0sC !ada bagian leng"ung 7 AAS?T@ menm!at"an 2/3 0sC !ada bagian lurus dan 1/3 0sC !ada bagian leng"ung.

S#iral + *ircle + S#iral

0c untu" leng"ung t#!e S < B < S sebai"n#a F 20 meter S!iral < S!iral

Rc #ang di!ilih harus sedemi"ian ru!a sehingga 0s #ang di!erlu"an dari 0s berdasar"an landai relati$ lebih besar dari !ada 0s berdasar"an modi$i"asi S?@RT serta 0s berdasar"an !an ang !er alanan selama 3 deti" -+ina >arga. atau selama 2 deti" -AAS?T@.. Pele,aran Pa"a Len%k&n%

b 4 lebar "endaraan rencana + 4 lebar !er"erasan #ang ditem!ati satu "endaraan di ti"ungan !ada la ur sebelah dalam % 4 +&b B 4 lebar "ebebasan sam!ing di "iri dan "anan "endaraan G 4 lebar tambahan a"ibat "esu"aran mengemudi di ti"ungan

+n 4 lebar total !er"erasan !ada bagian lurus +t 4 lebar total !er"erasan di ti"ungan n 4 umlah la ur +t 4 n-+t H B. H G Db4 tambahan lebar !er"erasan di ti"ungan 4 +t & +n Rw 4 radius leng"ung terluar dari lintasan "endaraan !ada leng"ung horisontal untul la ur sebelah dalam, besarn#a di!engaruhi oleh ton olan de!an -A. "endaraan dan sudut belo"an roda de!an -a.. Ri 4 radius leng"ung terdalam dari lintasan "endaraan !ada leng"ung horisontal untu" la ur sebelah dalam, besarn#a di!engaruhi oleh ara" gandar "endaraan -!..

ALINEMEN -ERTI.AL Alinemen verti"al -"elandaian. adalah !er!otongan bidang verti"al dengan bidang !ermu"aan !er"erasan alan sehingga sering di"enal dengan !enam!ang meman ang alan. 3a"tor #ang men adi !ertimbangan !enentuan alinemen verti"al adalah, "ondisi tanah dasar, "eadaan medan -terrain., $ungsi alan, hwl/lwl, "elandaian #ang masih memung"in"an. 1elandaian dibaca dari "iri "e "ananI diberi nilai !ositi$ untu" !enda"ian dari "iri "e "anan dan nilai negati$ untu" !enurunan dari "iri "e "anan. .elan"aian 0andai minimumI landai idealn#a sebesar 0J -datar., landai 0.18J disaran"an untu" alan mengguna"an "erb, landai 0.3 < 0.8J disaran"an untu" alan di daerah galian mengguna"an "erb. 0andai ma"simumI adalah "elandaian tertentu dimana "elandaian a"an menga"ibat"an ber"urangn#a "ece!atan #ang masih lebih besar dari setengah "ece!atan rencana.

2r -1m/ am.

120 110 100 '0 3 ( 8

:0 '

80 ;

(0 10

K(0 10

1elandaian >aL -J. 3

*an ang "ritis -meter. sangat di!erlu"an sebagai batasan "elandaian ma"simum agar !engurangan "ece!atan tida" lebih dari "ece!atan rencana -tabel di bawah.

2r -1m/ am.

1elandaian -J. ( 8 : A ' ; ;0 10 '0 '0 :30 (:0 3:0 2A0 230 230 200 :0 320 210 1:0 120 110

*ada alan berlandai dengan 0?R #ang tinggi!erlu dibuat la ur !enda"ian untu" menam!ung "endaraan -"hususn#a "end berat. #ang sering mengalami !enurunan "ece!atan agar tida" mengganggu lalu lintas dengan "ece!atan #ang lebih tinggi. T/PE ALINEMEN -ERTI.AL Len%k&n% (ertikal cem,&n%

Len%k&n% (ertikal cek&n%