Diagnóstico Red Vial Boaco 01435 CON-N

Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales
Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de Caminos Vecinales del Municipio de
Boaco
Departamento de Boaco
ORIGINAL
Elaborado por: Corea y Asociados S.A

(CORASCO)
Financiado por:
DANIDA
VOLUMEN I
NOVIEMBRE 2010
Elaborado para:
-Ministerio de Transporte e Infraestructura. -Alcalda Municipal de Boaco
[DIAGNSTICODELAINFRAESTRUCTURAVIALDELAREDDECAMINOSVECINALES DELMUNICIPIODEBOACO.]
Informe Final
Contenido
PRESENTACIN .............................................................................................................................................. 3 I INTRODUCCIN...................................................................................................................................... 4 1.1 1.2 1.3 II. 2.1 2.2 2.3 2.4 III. 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.5.1 4.5.2 Objetivos Generales .......................................................................................................................... 4 Objetivos Especficos........................................................................................................................ 4 Utilizacin del Estudio ...................................................................................................................... 5 DESCRIPCION DEL MUNICIPIO ...................................................................................................... 5 Aspectos Generales ........................................................................................................................... 5 Ubicacin del Municipio................................................................................................................... 6 Lmites del Municipio ....................................................................................................................... 6 Poblados del Municipio .................................................................................................................... 9 ASPECTOS SOCIOECONOMICOS DEL MUNICIPIO .................................................................. 10 Poblacin del Municipio ................................................................................................................ 10 Servicios de Atenciones Bsicas .................................................................................................... 10 Salud ........................................................................................................................................... 10 Educacin ................................................................................................................................... 11 Agua Potable y Alcantarillado Sanitario .................................................................................... 12 Economa Municipal ....................................................................................................................... 14 La Poblacin Econmicamente Activa ....................................................................................... 16 Comparaciones Municipales de la PEA...................................................................................... 17 Niveles de Pobreza ..................................................................................................................... 17 Red Vial Nacional y su Clasificacin ............................................................................................. 20 Red Vial Municipal Clasificacin .................................................................................................. 23 Longitud de la Red Vial Municipal ............................................................................................ 23 Red Vial de Caminos Vecinales ................................................................................................. 26 Indicadores de la red vial municipal. .......................................................................................... 26 Caractersticas de la Red Vial Municipal de Boaco ........................................................................ 27 Estructura Espacial ..................................................................................................................... 27 Red de Caminos Vecinales Municipal ....................................................................................... 27 Situacin de la Red de Caminos Vecinales ..................................................................................... 29 Situacin fsica del inventario .................................................................................................... 29 Longitudes de los caminos inventariados ................................................................................... 29 Principales caractersticas de la situacin fsica ......................................................................... 29 Caracterizacin Ambiental Municipio de Boaco ............................................................................ 31 Aspectos Generales..................................................................................................................... 31 Ecosistema productivo actual del municipio .............................................................................. 31
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IV. CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y MUNICIPAL ............................................... 20
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Informe Final
4.5.3 4.5.4 4.5.5 4.5.6 4.5.7 4.5.8 4.5.9 4.6 4.6.1 4.6.2 4.6.3 V. 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 VI. 6.1 6.2 6.3 6.4 VII 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4 7.5.5 7.5.6 7.6
Accidentes geogrficos y acceso ................................................................................................ 31 reas Protegidas ......................................................................................................................... 31 Flora y Fauna observada en los caminos en estudio ................................................................... 31 Hidrologa ................................................................................................................................... 32 Geologa ..................................................................................................................................... 32 Geologa y Amenazas naturales.................................................................................................. 33 Amenazas Naturales ................................................................................................................... 34 Caracterizacin Hidrolgica en el Municipio ................................................................................ 35 Inventario Vial y Factores Hidrometeorolgicos Departamentales y Municipales .................... 35 Observaciones a la situacin encontrada .................................................................................... 35 Criterios bsicos a tomar en cuenta en la rehabilitacin de caminos .......................................... 36 Caractersticas de la Red Vial Municipal e ndices Asignados para su Priorizacin ...................... 37 Priorizacin de los Caminos Aplicando Metodologa ..................................................................... 38 Mtodo de Priorizacin .............................................................................................................. 38 Ejercicio de priorizacin. ............................................................................................................ 38 Plan de Inversiones Municipal ........................................................................................................ 45 Priorizacin temporal o calendario de ejecucin. ....................................................................... 45 Costos del Plan ........................................................................................................................... 45 Plan de Inversiones ..................................................................................................................... 45 Metodologa para la Estimacin de Costos ..................................................................................... 47 Costos Aplicados a un Camino Revestido ...................................................................................... 48 Costos de Mantenimiento................................................................................................................ 49 Resultados ....................................................................................................................................... 50
PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL ................................................. 37
COSTOS ............................................................................................................................................ 47
ANEXOS............................................................................................................................................. 57 Informe Hidrolgico. ...................................................................................................................... 57 Metodologa para establecer prioridades......................................................................................... 57 Mapas Ambientales y Lista Bancos de Prstamo............................................................................ 57 Listado de los caminos y su condicin fsica. ................................................................................. 57 MAPAS........................................................................................................................................... 57 MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR TIPO DE CAMINOS ................................................. 57 MAPA DE RED VIAL MUNICPAL POR SU CLASIFICACION FUNCIONAL ................... 57 MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR CONDICION DE CAMINO ...................................... 57 MAPA RED VIAL MUNICPAL DRENAJE ............................................................................. 57 MAPA VIAL MUNICPAL CARACTERIZACION SOCIOECONOMICA ............................. 57 MAPA VIAL AMBIENTAL BANCOS Y AMENAZAS.......................................................... 57 Actas Municipales. .......................................................................................................................... 57
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PRESENTACIN
El presente documento denominado Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de Caminos Vecinales del Municipio de Boaco forma parte del Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales. Este estudio ha sido ejecutado en el marco de contribucin de la Agencia para el Desarrollo Internacional del Reino de Dinamarca (DANIDA) a la reduccin de la pobreza en Nicaragua. El estudio tiene como finalidad de conocer el estado y condicin de los caminos que componen la red vial vecinal en los cuatro departamentos del pas y desarrollar en conjunto con las alcaldas municipales un plan de inversiones en infraestructura que coadyuven y empoderen la descentralizacin de las alcaldas involucradas permitiendo la priorizacin y formulacin de estos planes a los distintos organismos potenciales de fuentes de financiamiento. El estudio, tambin, est dirigido a fortalecer la gestin del Ministerio de Transporte e Infraestructura en dos reas de su quehacer institucional. Estas reas son la Oficina de Inventario de Transporte de la Divisin General de Planificacin y la Direccin de Caminos Municipales de la Direccin General de Vialidad las cuales se vern beneficiadas, la primera con una actualizacin del inventario de los caminos vecinales y la segunda con documentos que le permitan tener un marco de su gestin. Se persigue que de esta forma que el MTI, como organismo rector, cuente con mayor informacin para apoyar a las municipalidades y otras instituciones que intervienen en el sector. Cabe por ltimo mencionar que el estudio se ha ejecutado en coordinacin con la Direccin de Caminos Municipales, DANIDA y las municipalidades, siendo estas ltimas quienes colaboraron en el campo en proporcionar la informacin que permiti identificar la red de caminos vecinales objeto del estudio. A continuacin exponemos el contenido del presente estudio municipal el cual esta complementado con los anexos descritos al final de ste.
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INTRODUCCIN
Este estudio forma parte del Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales elaborado por la firma consultora Corea y Asociados S.A. (CORASCO). El presente documento se denomina Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de Caminos Vecinales del Municipio de Boaco, y constituye una necesidad del municipio, ya que ello permitir conocer las debilidades ms sentidas en materia de infraestructura vial de los caminos vecinales, para poder establecer estrategias de desarrollo a corto, mediano y largo plazo. El Programa de Apoyo al Sector Transporte (PAST-DANIDA), en coordinacin con el MTI conscientes de estas necesidades decidi llevar a cabo este estudio en todos y cada uno de los municipios de los departamentos de Boaco, Chontales, Jinotega y Matagalpa; para colaborar con estos departamentos en mejorar la comunicacin de las comunidades y ayudarles a sacar la produccin y mejorar los accesos a la salud y educacin. Para el logro de esta meta se deben ubicar los posibles proyectos a impulsar, considerando aquellos que por su importancia econmica y social, deber drseles prioridad. El Estudio se llev a cabo en forma coordinada con la alcalda, mediante visitas de campo en cada uno de los caminos vecinales del municipio, levantando informacin sobre la geometra del camino, aspectos ambientales y productivos, aspectos sociales y los aspectos hidrolgicos. Asimismo, se homolog el inventario de caminos vecinales del MTI con el inventario de caminos vecinales de las alcaldas para fines de correcciones y actualizar dicho inventario. Para ello se entrevistaron con funcionarios de las alcaldas, funcionarios de otras instituciones, transportistas, cooperativas agropecuarias, y usuarios del transporte, entre otros; as mismo se recorrieron los caminos vecinales para constatar su estado y accesibilidad dentro del municipio. El trabajo de oficina consisti en elaborar un documento para cada municipio conteniendo las caractersticas socioeconmicas, la situacin o estado actual de la infraestructura vial de los caminos vecinales y las recomendaciones para desarrollar planes de inversin en materia vial. Estos trabajos se realizaron en equipo con los especialistas involucrados y toda la informacin recopilada, se mont en mapas, conteniendo la siguiente informacin: aspectos econmicos, aspectos sociales, infraestructura vial y los aspectos ambientales.
1.1
Objetivos Generales
1. El principal objetivo del Estudio es actualizar la red de caminos vecinales del municipio en coordinacin con las alcaldas y el MTI. 2. Realizar una evaluacin de las condiciones existentes en la red vial, identificando los principales cuellos de botella y limitaciones de acceso en el sistema de transporte. 3. Proponer una metodologa para identificar y priorizar los proyectos de de la red vial de caminos vecinales del municipio. 4. Proponer un Plan de inversiones viales de los caminos vecinales.
1.2
Objetivos Especficos
Este estudio del municipio de Boaco, se formul con una serie de objetivos especficos, encaminados a ser herramientas de trabajo para la alcalda.
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Los objetivos especficos son los siguientes: 1. Verificar la clasificacin funcional de la red vial elaborada para el municipio y evaluar su uso en la actual red vial. Identificar las condiciones actuales del estado de la red vial vecinal, distancias, calidad del acceso y los cuellos de botella existentes en cada uno de los tramos. Ubicar en mapas, la red vial clasificada, informacin de la infraestructura socioeconmica relevante y de los aspectos ambientales e hidrolgicos que permita conocer los aspectos econmicos, productivos y fsicos del municipio. Formular una metodologa sencilla para la identificacin de prioridades municipales, referidas al sector transporte y la red vial, para uso de las alcaldas en su labor de planificacin con la informacin existe en cada municipio.
2.
3.
4.
1.3
Utilizacin del Estudio
Para las municipalidades, el Estudio Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales es una herramienta que les permite conocer la situacin actual de la red de caminos vecinales del municipio, el estado actual de su infraestructura, la accesibilidad y ubicacin a los servicios de salud y educacin e infraestructura productiva Por medio de este Estudio, se dotar a la alcalda de un instrumento de planificacin para la priorizacin de los proyectos viales de caminos vecinales, lo que, mejorar las gestiones de financiamiento ante el gobierno, donantes e instituciones financieras internaciones.
II. 2.1
DESCRIPCION DEL MUNICIPIO Aspectos Generales
El municipio de Boaco, tiene una extensin territorial de 1,086.81 Km, un 26% de la superficie total del departamento y poseeun clima variado, que va desde trpico hmedo de sabana de vegetacin, de bosque a tropical de selva, llegando a tener temperaturas entre 27 y 30 centgrados en poca de verano logrando alcanzar una temperatura mnima de 18 centgrados en el mes de diciembre. Las precipitaciones pluviales oscilan entre 1,200 y 2,000 mm al ao. La topografa es toda irregular y su paisaje es montaoso; sin embargo es menos abrupto que la de los municipios situados ms al norte, posee elevaciones entre los 200 y 300 Mts sobre el nivel del mar. El cerro de la Vieja es la altura culminante del municipio de BOACO con 1,020 Mts. El municipio tiene una altura aproximada de 360 m.s.n.m. Su territorio est conformado por la ciudad de BOACO, cabecera departamental y por 48 comarcas que por las caractersticas geogrficas y de atencin municipal y gubernamental, han sido subdivididas en 66 sectores rurales que reciben asistencia completa en salud, educacin, etc.
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La cordillera Amerrisque atraviesa el territorio de noroeste a suroeste. El ro Fonseca que bordea la ciudad por sus rumbos norte y oeste, forma El Salto, pequea catarata de veinte varas de altura, y ocho de profundidad. Todo l est sobre formacin rocosa, y forma un semicrculo por donde se vuelcan las aguas, en maravilloso abanico de espumas.
2.2
Ubicacin del Municipio
El Municipio de Boaco forma parte de los seis municipios que componen el departamento del mismo nombre ubicndose en la parte central, tal como se muestra en el Mapa N 1Se encuentra ubicado en la parte central del pas, a 60 Km. de Managua, capital de Nicaragua, y a 50 Km. de Juigalpa, cede del departamento de Chontales. La cabecera municipal, BOACO es una ciudad enclavada en la cordillera de Amerrisque. Se localiza a los 12 grados 28 latitud norte y 85 grados 39 de longitud oeste). La red vial del municipio se muestra en el Mapa N 2 que se muestra a Continuacin
2.3
Norte Sur Este Oeste
Lmites del Municipio

: con el municipio de Muy Muy del departamento de Matagalpa. : con los municipios de San Lorenzo y Camoapa. : con el municipio de Camoapa. : con los Municipios de San Jos de Los Remates, Santa Lucia y Teustepe.
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2.4
Poblados del Municipio
El Municipio de Boaco cuenta 48 comarcas subdivididas en sectores, las cuales se encuentran agrupadas en 16 microrregiones, para dicha divisin se utilizaron los siguientes criterios: Cantidad de habitantes, acceso a servicios bsicos, distancia a la ciudad, dispersin de la poblacin, vas de acceso y distancia entre comarcas Microrregiones: El municipio de Boaco se divide en 16 subregiones ubicadas de acuerdo a la cercana de los barrios y comarcas. En el Cuadro N 2.1 se presenta la distribucin de las microrregiones.
CUADRO NO. 2.1: DISTRIBUCIN DE LAS MICRORREGIONES Micro Regin 1 2 3 4 5 Centro de la Micro regin Tule Central El Capitn San Buenaventura Boaco Viejo Cerro Cuape Comarcas Tule Central, Armenia, Tule Oriental, Las Pitas, La Confirma El Capitn, Filas Verdes, El Bejuco, Taswa. San Buenaventura, San Juan, El Rodeo, San Andrs Bajo, Altos de San Buenaventura, El Silencio. Boaco Viejo, Tierra Amarilla, La Reyna, Buena Vista, La Corona. Cerro Cuape, Las Caitas, El Rodeo No. 1, Santa Rosa de Scal No. 1 YulaSacal, Santa Rosa de Scal No. 2, San Pedro de Scal, Los Laureles de Scal, San Jos de Scal. Peas de Cafen, Loma de Cafen No. 1, Loma de Cafen No.2 El Zapote, San Isidro, Salgado. El Paraso, El Portn, San Jos del Portn, Los Rodrguez, San Andrs Alto, San Isidro No. 1 Las Brisas, Rio Negro, El Congo, Los Planes, San Pancho. El Escobal, San Jos de la Vega, El Jabillo, La Tablazn, Cao Blanco Baguas Central, Filas de Baguas, Argentina, Santa Elisa No. 1, Santa Elisa No. 2 Las Maderas, Tierra Azul, Wiwas 1, Wiwas 2, Wiwas 3. Los Likos Arriba Trrez, San Jos de Trrez, Santa Ins, Wirruca, Mombachito, La Libertad. Tangara, Saguatepe, Saguatepe Sector Cerro Grande, San Nicols, El Aguacate, Los Potrillos, La Pita.
6 7 8 9 10 11 12 13 14
YulaSacal Peas de Cafen El Paraso Las Brisas El Escobal Baguas Central Las Maderas Torrez Tangara
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CUADRO NO. 2.1: DISTRIBUCIN DE LAS MICRORREGIONES Micro Regin 15 16 Ciudad de Boaco B Boaco Centro de la Micro regin Cerro Largo Tabacal Central Comarcas Cerro Largo, Las Lagunas, El Quebrachito. Tabacal Central, Los Tabacales, El Trapichito, Santa Elisa, Tabacal Sur, Tabacal Sur No. 1, Tabacal Norte, La Reforma. Arstides Snchez, Buena Vista, Buenos Aires, El Mueco, El Socorro, Germn Pomares, Hernn Cruz, Jorge Martnez, Jorge Smith, La Bombilla, La Cruz Verde, La Planta, El Horno, La Providencia, La Quebrada, Modesto Duarte, Puerto Cabezas, San Miguel, Olama, Paso de Laja.
Barrios/ Urbanos: El territorio est conformado por la ciudad de BOACO, cabecera departamental con 21 barrios y la zona rural conformada por 48 comarcas, integradas en 16 Micro regiones.
III. 3.1
ASPECTOS SOCIOECONOMICOS DEL MUNICIPIO Poblacin del Municipio
El municipio de BOACO de acuerdo al censo del 2,005 alcanza una poblacin aproximada de 54,828 habitantes distribuidos en 20,835 (38.0%) en el rea urbana y 33,993 (62.0%) en el rea rural; de acuerdo a proyecciones del INIDE para el 2010, la poblacin de Boaco se estima en 57,403 habitantes. La poblacin de Boaco, representa una alta dispersin poblacional determinada por la estructura de la tenencia de la tierra; en el rea rural las mayores concentraciones poblacionales se localizan al norte del municipio, debido a la fertilidad de sus campos. La densidad de poblacin del municipio es de 52.8 habitantes por Km2.
3.2
Servicios de Atenciones Bsicas
3.2.1 Salud En el Cuadro N 3.1 se aprecia el detalle de puestos de salud del municipio. El municipio de BOACO, forma con los municipios de San Jos de los Remates, Santa Luca, Teustepe y Camoapa, el Sistema Local de Atencin Integral de Salud, (SILAIS).El SILAIS, est regido por una Junta Directiva, conformada por representantes de la Sociedad Civil, Autoridades Civiles y Autoridades Mdicas, adems hay un Director y Sub-director, as como un personal Administrativo y de Direccin General. El SILAIS de BOACO, cuenta con un hospital de referencia departamental, que est situado en la ciudad de BOACO y es el nico centro de resolucin en atencin secundaria.
Cuadro N 3.1: Detalles de Puestos de Salud Lugares de Atencin y Poblacin Atendida BARRIOS, COMARCAS NOMBRE ATENDIDA RAMN GUILLN RAMN TOLEDO SANTA ELISA 14 23 15
TIPO DE UNIDAD C/salud B C/salud C P/salud A
CASAS BASES 11 15 12
POBLACION ATENDIDA 12,378 15,215 4,332 Pgina10
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TIPO DE UNIDAD P/salud A P/salud A P/salud A P/salud A P/salud A P/salud A P/salud B P/salud B
Cuadro N 3.1: Detalles de Puestos de Salud Lugares de Atencin y Poblacin Atendida BARRIOS, COMARCAS NOMBRE ATENDIDA SAN JOS DE LA VEGA TIERRA AZUL SAN BUENAVENTURA EL PARAISO YULA SACAL BOACO VIEJO LAS LAGUNAS Santa Ins 7 6 7 10 10 13 5 4
CASAS BASES 3 7 7 10 10 18 5 4
POBLACION ATENDIDA 465 2,012 1,700 3,469 2,026 3,955 840 167
Fuente: Sistema Local de Atencin Integral y Salud Ao 2009
3.2.2 Educacin El sistema educativo acta bajo una diversidad de dependencias que se describen en el siguiente Cuadro N 3.2:
Cuadro N 3.2 No. DE CENTROS DE EDUCACIN DEL MUNICIPIO DE BOACO, 2009 SECTOR NOMBRE CENTRO DEL UR RU Modalidades Pre-Esc. Formal No Formal Primaria PAININ Educ. Especial
No.
Secundaria
BOACO TOTAL 15 110 3 5 0 110 1 6
Fuente: Oficina de estadstica, Delegacin Municipal Ministerio de educacin (MINED), Boaco, 2009 En el Cuadro N 3.3 se aprecian las razones de abandono de clases en el municipio. Entre las razones ms alto, de abandono de los escolares a sus centros de clase, sealados por el MED se encuentra el hecho de caminos malos, inexistente o peligroso.
Cuadro N 3.3 Razones de abandono de la escuela CAUSA DE ABANDONO ESCOLAR Camino malo, inexistente o peligroso
% de comunidades 16.36
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Desinters de los padres de familia Problemas econmicos Falta de escuela Falta de alimentos No dato
1.82 58.18 3.64 3.64 16.36
Fuente: Oficina de estadstica, Delegacin Municipal Ministerio de educacin (MINED), Boaco, 2009 De acuerdo al Cuadro N 3.4 en el 56.36% de las comunidades hay preescolar. A cada preescolar asiste un promedio de 18 nias/os. Para la educacin preescolar tambin este factor de los caminos ocupa un lugar preponderante.
Fuente: Oficina de estadstica, Delegacin Municipal Ministerio de educacin (MINED), Boaco, 2009
Cuadro N 3.4 Razones de abandono del preescolar CAUSA DE ABANDONO PREESCOLAR Camino malo, inexistente o peligroso Distancia al preescolar Problemas econmicos de la familia Falta de alimentos Falta de maestros Enfermedades de los nios Falta de preescolar Falta de organizacin No datos % de comunidades 12.73 12.73 14.55 5.45 1.82 9.09 3.64 1.82 29.09
3.2.3 Agua Potable y Alcantarillado Sanitario En el rea urbana Tanto la produccin como el tratamiento y distribucin del agua potable, en el rea urbana de Boaco, corre a cargo de la Empresa Nicaragense de Acueductos y Alcantarillados (ENACAL). La empresa cuenta con una oficina en la ciudad en la que se centralizan todas las gestiones de todo el Departamento. En el rea rural
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EL 60.7 % de las familias tienen algn tipo de problema con el agua, especialmente por la contaminacin qumica y biolgica, las distancias a que hay que ir a traerla y la calidad misma del agua en cuanto a color, olor, sabor y sedimentos. Energa Elctrica La empresa encarga del servicio e infraestructura elctrica en el municipio es UNION FENOSA, tras adquirir la empresa Distribuidora de Electricidad del Sur, S.A. (DISSUR) y cuenta con una sucursal en Boaco. El municipio se encuentra conectado al Sistema Interconectado Nacional y se abastece de la Central Hidroelctrica de Las Canoas. Las ventas brutas y el nmero de clientes segn uso durante el ao 2002 se reflejan en la tabla siguiente.
Telecomunicaciones La empresa encargada del sector de telecomunicaciones en Boaco es la Empresa Nicaragense de Telecomunicaciones (ENITEL), que cuenta con una sucursal en la ciudad. La oficina presta servicios de telefona bsica, nacional e internacional, telefona celular, servicios de teles e INTERNET. Transporte Geogrficamente, la Ciudad de Boaco est localizado en un punto estratgico, donde es la conexin entre los municipios del Centro Atlntico del pas y con los del Pacifico. El Transporte que existe hacia todas estas rutas es nicamente terrestre, donde el 80% de las vas de acceso son de macadn y el 20% camino pavimentado. En el municipio de Boaco existen 16 rutas que viajan al sector rural del municipio, divididas de la siguiente manera:4 buses que viajan a San Jos de la Vega.2 buses a Filas Verdes (actualmente solo uno est funcionando).1 bus a la Reforma.2 buses a Peas de Cafen. 1 bus a los Planes.1 bus al Tabacal.1 bus a las Mercedes.1 bus a las Lagunas de Santa Ins.1 bus a Oro Verde.1 bus al Trapiche.1 bus al Tablazn. Tambin existen 3 unidades emergentes para un total de 19 buses al rea rural. La alcalda administra la parada de buses que corresponde al mercado, llamada COTLANTICO (Cooperativa de transporte al Atlntico).Las Rutas que viajan a Managua, Rio Blanco, Matiguas y Muy Muy, son reguladas por el MTI. La Alcalda tambin regula el transporte de las cargas liquidas (Transporte de Leche), son alrededor de 35 pipas privadas y 5 de igual nmero de cooperativas de leche
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Informe Final
3.3
Economa Municipal
La economa municipal est sustentada por su produccin agropecuaria, tal como se muestra en el Mapa N 2.1. Estas actividades son las siguientes: Actividad Pecuaria
Las actividades econmicas que predominan en el municipio son la agricultura y la ganadera. Boaco es uno de los municipios del departamento con mayor rea dedicada a pastos, el 65 % de su extensin concretamente, en su mayor parte localizadas en la parte ms oriental del mismo. El 54% de las fincas (1,412 EAs) tienen ganado, con una densidad de 0.95 cabezas por manzana. El municipio de Boaco se caracteriza por una actividad ganadera basada en el ganado Bovino fundamentalmente, el nmero de cabezas existentes en este grupo representa un 82% del total existente en el municipio. La comercializacin de leche vara en estacin de verano (seca) Cuadro N 3.5 Comercializacin de la Leche en Boaco y de invierno, ya que en la poca lluviosa existe DESTINO % PRODUCCIN lo que se llama Intermediario 43.82 comnmente el golpe de leche, es Cooperativas decir, existe 11.04 un excedente.
Cooperativas Queseras No Dato 10.06 4.41 30.60
FUENTE: Alcalda Municipal
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Fuente:Elaboracinpropia
Mapa No 2.1 ASPECTOS SOCIOECONOMICOS DEL MUNICPIO
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De manera general se podra mencionar que el comercio de todos los municipios del departamento de Boaco es similar y es orientado al mercado nacional entre un 90 y 100 %, dedicndose apenas un 10% al consumo local familiar. El principal mercado de ganado para carne es el mercado exterior a travs de los diferentes mataderos del pas, en cuanto al ganado lechero el acopio es fundamentalmente para el mercado industrial. PROLACSA, PARMALAT y algunos compradores centroamericanos son los principales demandantes, quedando la menor parte para el consumo local (ver Cuadro N 3.5). Agricultura:
El 72% de las fincas siembran un total de 10,924 mz de granos bsicos, cubriendo un rea equivalente al 8.12% de esas fincas. Las reas del municipio dedicadas a cultivo de regado son insignificantes, dado que solo se contabilizan 20 Ha. Predominan el secano y el barbecho sumando un total que alcanza al 17% del territorio municipal (PRONOT, 2004). De manera especfica, los principales cultivos son maz, frijol y caf: (PEM BOACO, 2004.) Maz: En el ciclo de postrera se siembran aproximadamente 1,350 mz. de las cuales se espera un rendimiento de 18qq/mz. Frijol: Se han sembrado en forma efectiva unas 960 mz. de las cuales se han cosechado unas 370 manzanas. El rendimiento esperado es de 12qq/manzanas En la poca de apante se ha programado la siembra de 1,500 manzanas. Con un rendimiento esperado de 15qq/mz. El frjol de apante se puede cultivar en las zonas de mayor precipitacin como San Jos de las Vega, San Buenaventura. Caf : Proyecto COCABO atiende actualmente a los pequeos y medianos productores de caf, con financiamiento del IDR, cubriendo a 310 socios y no socios, con un rea de 1,031 mz en todo el departamento y con 430 mz en el municipio de Boaco. Estas 430 mz. estn distribuidas en las comarcas: El capitn, San Buenaventura, San Andrs, Filas Verdes, otras de menor produccin son el Tule, Boaco Viejo, Lomas de Cafen, Peas de Cafen. NICAFE: atiende a grandes productores en todo el departamento y especficamente de Boaco hay agrupados 584 productores con 600 fincas para un total de 4,450 mz en produccin. Tambin existe una cooperativa de apicultores con contratos de exportacin de miel de abeja Turismo
Esta actividad como tal no se desarrolla en el Casco Urbano, a pesar de que existen sitios en la ciudad, que por su topografa, brindan un panorama fabuloso de la misma. Esto hasta la fecha no se ha podido explotar como tal. Pero en cambio, existe el turismo de montaa o eco-turismo, que se realiza en fincas aledaas a la Ciudad de Boaco. 3.3.1 La Poblacin Econmicamente Activa La poblacin en edad de trabajar, (PET), del municipio, al momento del censo del 2005, se lleg a contabilizar en 37,135 personas, que representan el 67.73% de la poblacin total, este porcentaje est en correspondencia con la estructura por edad joven de la poblacin, ya que el 32.6% es menor de 10 aos donde cada vez entran mayor cantidad de personas a la edad activa, por las altas tasas de fecundidad. (Ver Cuadro N 3.6)
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Informe Final
En este acpite se describir a la poblacin en dos grandes grupos: Poblacin Econmicamente Activa (PEA) y Poblacin Econmicamente Inactiva (PEI). En la primera se identifican a los ocupados y a los desocupados, en la segunda se determina su condicin de inactividad: ama de casa, estudiante, jubilado, pensionado, anciano, rentista, incapacitado permanente, etc.
Cuadro N 3.6 Poblacin de 10 aos y ms por condicin de actividad 2,005 MUNICIPIOS PET PEA OCUPADOS DESOCUPADOS 108,849 52,155 45,893 6,261 DEPARTAMENTO DE BOACO 17,730 15,602 2,128 MUNICIPIO DE BOACO 37,135 CAMOAPA 25,349 12,169 10,708 1,460 SANTA LUCIA 5,792 2,780 2,446 334 TEUSTEPE 18,397 8,880 7,814 1,066 SAN LORENZO 16,776 8,004 7,043 961 SAN JOSE DE LOS REMATES 5,400 2,592 2,280 312 Fuente: Censo Nacional de Poblacin 2005 PEI 56,693 19,405 13,180 3,012 9,517 8,771 2,808
3.3.2 Comparaciones Municipales de la PEA Las comparaciones del municipio en el departamento de Boaco se pueden observar en el Cuadro N 3.7estimndose que hay desempleo del 12% Cuadro No.3.7: Niveles de empleo y desempleo ao 2005 Municipios Boaco Camoapa San Jos Remates San Lorenzo Santa Lucia Teustepe Total de P.E.A 17,730 12,168 los 2,592 8,004 2,780 8,880 Ocupacin Total % 15,602 10,708 2,280 7,043 2,446 7,814 88 88 88 88 88 88 Desempleo Total % 2,128 1,460 312 961 334 1,066 12 12 12 12 12 12
52,154 45,015 88 7,139 12 Fuente: Estimaciones del consultor en base al INIDE ao 2005
3.3.3 Niveles de Pobreza Las categoras de pobreza y las particularidades propias del municipio se pueden apreciar en los siguientes Cuadros N 3.8 y N 3.9: El municipio tiene una incidencia de pobreza extrema del 45.0%, reflejando con esto que los hogares de los barrios y/o comarcas del municipio tienen dos o ms necesidades bsicas descubiertas lo que lo ubica por
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Informe Final
encima del primer cuartil 1 pero por debajo del segundo cuartil de los hogares de pobreza extrema, lo que lo clasifica en la categora de POBREZA MEDIA. De acuerdo a informacin del INIDE, en promedio, tanto en la parte rural como en la parte urbana del municipio de Boaco, el 45.0 % del total de la poblacin padece de pobreza extrema, el 28.5% son pobres no extremos y el 26.5% son no pobres. En la parte rural, los pobres extremos sobrepasa el 50% y en la parte urbana son menores del 50%. En el cuadro siguiente se detalla esta informacin:
Cuadro No.3.8 Descripcin de los Niveles de Pobreza en el municipio de Boaco Descripcin Porcentaje No pobres 26.5 Pobres no extremos 28.5 Pobres extremos 45.0 Totales 100.0 Fuente: Capitulo II, Mapa de Pobreza extrema municipal por el mtodo de necesidades bsicas insatisfechas (NBI)/INIDE
El 27.0% de la poblacin con pobreza extrema, est en la parte urbana y el 73.0% de la poblacin con pobreza extrema est localizada en la parte rural, tal a como se expresa en el siguiente cuadro (Ver Mapa No.2.2)
Cuadro No.3.9 Distribucin de la pobreza extrema en el municipio de Boaco Hogares en pobreza Poblacin en pobreza Porcentaje extrema extrema Municipio Boaco 4,504 26,305 100.0% Barrios 1,306 7,103 27.0% Comarcas 3,198 19,202 73.0% Fuente: Capitulo II, Mapa de Pobreza extrema municipal por el mtodo de necesidades bsicas insatisfechas (NBI)/INIDE Descripcin
La Metodologa de los cuartiles ordena el conjunto de datos en orden ascendente y calcula puntos de corte que dividen a las observaciones en cuatro estratos utilizando los porcentajes de la incidencia de la pobreza extrema, de manera que cada estrato contenga el 25% de los datos. Pobreza media: Considera todos los municipios, barrios o comarcas que se encuentran por encima del primer cuartil,pero por debajo del segundo cuartil de los hogares en pobreza extrema.
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Figura No.2.2 ndices de Pobreza en el Municipio de Boaco
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IV. CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y MUNICIPAL 4.1 Red Vial Nacional y su Clasificacin
El Patrimonio Nacional de la Red Vial de Nicaragua 2 en el ao 2008 ascendi a un total de 21,441.54 kms de los cuales 2,502.54 kms son pavimentados y 18,939.00 no pavimentados. Los caminos vecinales a nivel nacional suman 15,440.922 kms. lo que representa el 72.01% Las carreteras y caminos pblicos desempean dos funciones de servicio: suministrar acceso a propiedades e instalaciones privadas, permitir la circulacin del trfico de forma rpida, cmoda, econmica y segura. Obviamente, entre estos dos extremos hay una gran cantidad de kilometraje de carreteras que desempean una doble funcin y son pocos los casos en que un solo camino desempea nicamente la funcin de acceso o la funcin de movilidad. Casi todas las vas de comunicacin constituyen un compromiso entre ambos extremos y como se explicar, para efectos de una comprensin amplia e integral se usar lo que se denomina la clasificacin funcional de la red vial. Esta clasificacin conlleva una determinacin del carcter predominante de los viajes que permiten realizar. El Ministerio de Transporte e Infraestructura clasifica, principalmente, los caminos de dos maneras: Por el tipo de superficie de rodamiento De acuerdo a la clasificacin funcional
Existe una tercera clasificacin que actualmente no se est usando mucho, es la clasificacin administrativa El primer concepto para clasificar segn la situacin fsica de la superficie de ruedo el tipo de construccin es fcil de comprender; y se aprecia de manera visual. El segundo requiere una comprensin integral pues intervienen una serie de variables que tienen que ver con la importancia del camino en la red vial nacional.A continuacin se exponen brevemente el significado de cada una de las clasificaciones aludidas Por el tipo de superficie de rodamiento. De acuerdo a esta clasificacin los caminos se dividen en: Caminos Pavimentados: Construidos plenamente desde el punto de vista ingenieril. La superficie de rodamiento est formada por capas de concreto asflticos concreto hidrulico o adoquines. Caminos Revestidos: Aquellos cuyo trazado geomtrico ha sido diseado bajo normas ingenieriles. La superficie de rodamiento est formada por capas de material selecto cuyo espesor es mayor o igual a 25 cms. El ancho de corona vara entre 4.00 a 8.00 metros Caminos de Todo Tiempo:
Red Vial de Nicaragua 2008 DGP-MTI

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Su trazado geomtrico no ha sido diseado, se ajusta ms que todo a la topografa del terreno. Permiten la circulacin de trfico todo el ao y la superficie de rodamiento es de material selecto con 15 cm de espesor mnimo. Su ancho de corona vara entre 3.00 a 4.00 metros Caminos de Estacin Seca (o de verano): Caminos sin ningn diseo geomtrico, carecen de drenaje por lo que el trfico queda interrumpido en poca de lluvia. La superficie de rodamiento la constituye el terreno natural y carece de material de recubrimiento. Los anchos de corona oscilan entre 2.50 a 3.00 metros Esta clasificacin se ha utilizado ms que todo para identificar el tipo de superficie de rodamiento de los caminos. El MTI en su pgina web mti.gob.ni tiene mapas de los municipios de pas clasificados de esa manera los cuales se aprecian en la Figura N 1 Clasificacin funcional. Conceptualizacin general La clasificacin funcional de carreteras puede definirse como un sistema que basa su teora en dos funciones de servicio bsico: accesibilidad y movilidad. Las facilidades que suministran el mismo carcter o tipo de servicio son clasificadas dentro del mismo sistema funcional y luego todos los sistemas son combinados para formar una red integrada que refleja las caractersticas de servicio de las vas de comunicacin. (Ver Figura N 4.1)
Figura N4.1 Movilidad y Accesibilidad en la Clasificacin Funcional
TRONCALES:
ALTA MOVILIDAD BAJO GRADO DE ACCESO
COLECTORAS:
BALANCE ENTRE MOVILIDAD Y ACCESO
VECINALES:
BAJA MOVILIDAD Y ALTO GRADO DE ACCESO
ALTO
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Por tanto, esta clasificacin es el proceso por el cual los caminos son agrupados en clases, o sistemas, segn el carcter del servicio que el trfico tenga que proporcionar. De manera general existen tres categoras en la clasificacin funcional de los caminos, en el caso de Nicaragua se denominan: trocal, colector, y caminos vecinales o locales. Todos los caminos y carreteras se agrupan en una de estas clases, dependiendo del carcter y volmenes de trnsito, la red misma y el grado de acceso que tengan en su recorrido. Estas clasificaciones se describen en la Tabla MATRIZ DE CLASIFICACION FUNCIONAL
La nominacin de clasificacin funcional que est siendo utilizada fue elaborada en 1975 por la firma consultora Wilbur Smith Asociados y Cisneros - Conrado. Los criterios que la sustentan tienen su base en las recomendaciones y normas de organizacin internacionales como los Congresos Panamericanos de Carreteras, auspiciados por la OEA y del cual Nicaragua es miembro. En consecuencia tcnicamente es la clasificacin que mejor se adecua a las condiciones reales del sistema vial nacional. A partir del ao 2004, el Ministerio de Transporte e Infraestructura en coordinacin con la oficina del Programa de Apoyo al Sector Transporte (PAST DANIDA) realiz una revisin a la clasificacin funcional existente, detectndose la necesidad de actualizarla para que sirviera de base para descentralizacin de responsabilidades de atencin a la red vial nacional hacia los municipios. La actual clasificacin fue respaldada por el Acuerdo Ministerial N 93-2005. Es importante que en las municipalidades se comprenda el concepto de clasificacin funcional para efectos de poder dirigir los esfuerzos de la planificacin vial municipal y establecer las prioridades en funcin de los planes de desarrollo a niveles de inters integrados con la red nacional. Para esto se expone de una manera sucinta las caractersticas general de cada una de las categoras descritas en la Clasificacin Funcional (ver Tabla N 4.1)
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Tabla N 4.2 Servicios que realizan los caminos segn la Clasificacin Funcional
Clasificacin Funcional Caractersticas Ejemplo
Troncal
Proveen el ms alto nivel de servicio a la mayor velocidad en las mayores distancias ininterrumpidas, con algn grado de Carretera al Rama control de accesos que no permiten intersecciones muy seguidas a las propiedades colindantes Proveen un menor grado de servicio, a una velocidad ms Empalme Boaco-Boacobaja a una menor velocidad colectando el trfico de los Muy Muy- Matiguas- Ro caminos vecinales o locales hacia las carreteras troncales. Blanco -Siuna -Puerto Cabezas Son todos aquellos caminos que nos son ni colectores, ni troncales. Su caracterstica principal es que proveen acceso a todas las propiedades aledaas a su derecho de va
Colector
Vecinal o locales
4.2
Red Vial Municipal Clasificacin
4.2.1 Longitud de la Red Vial Municipal La red vial del municipio a agosto de 2010 es de 365.17 Kms. La totalidad de kilmetros en el ao 2010 est dividida ya sea de conformidad a la superficie de acuerdo a su clasificacin funcional, de la manera como se aprecia en el Cuadro N 4.2.1. La clasificacin ms usada es aquella que describe el tipo de superficie de rodamiento. Los caminos del Municipio de Boaco bajo esta denominacin se aprecian en los Mapas N 3 y N4 donde se muestran las dos formas de clasificacin: La clasificacin por tipo de superficie y la clasificacin funcional. (El MTI en su pgina web mti.gob.ni tiene mapas de los municipios de pas clasificados de esa manera)
CUADRO N 4.2.1 SITUACION Y CAMBIOS EN LA RED VIAL DEL MUNICIPIO DE BOACO

DEPARTAMENTO DE BOACO
CLASIFICACION SEGN SUPERFICIE

LONGITUD (Km) CANTIDAD LONGITUD (Km) NUEVOS 2010 CANTIDAD INVENTARIO 2008
ADOQUINADO
ASFALTADO 45.81 2
REVESTIDOS TODO TIEMPO 79.11 3 159.46 8
ESTACION SECA 60.29 16 20.50 4 CAMINOS VECINALES 227.67 46 20.51
TOTAL 344.67 52 20.50 4 TOTAL 344.66 52 20.51 4.00
CLASIFICACION FUNCIONAL
INVENTARIO 2008 TOTAL 2010 LONGITUD (Km) LONGITUD (Km) CANTIDAD
TRONCAL PRINCIPAL
TRONCAL SECUNDARIO 41.65 1
COLECTORA PRINCIPAL 12.47 1
COLECTORA SECUNDARIA 62.88 3
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4.2.2 Red Vial de Caminos Vecinales Los caminos vecinales en 2010 suman, 248.17 kms. Lo anterior significa que el 67.96 % de los caminos del municipio son caminos vecinales 4.2.3 Indicadores de la red vial municipal. Una manera de evaluar la situacin de la vialidad en los municipios del estudio, en relacin a otros municipios, es haciendo uso de los datos estadsticos disponibles (poblacin, territorio, vialidad); a partir de esto se pueden calcular sus relaciones ms comunes, estas relaciones son llamados ndices. Para este estudio y de manera general se utilizar los valores de: a) El rea territorial b) la poblacin urbana y rural relacionada con este territorio; con esto se har una relacin con los componentes de la red vial. Estos indicadores servirn para comparar a Boaco con cada uno de los municipios del departamento, o con otros municipios del pas. Los ndices a los cuales estamos haciendo referencia son los siguientes (Ver Cuadro N 4.2.2): CUADRO N 4.2.2 INDICADORES DE LA RED VIAL MUNICIPAL N 1.2.3.4.5.6.7.8.Tipo de medicin Densidad Urbana Densidad Rural Densidad General Pob Rural/ Km CamVec Pob Urbana/Km Asf+Adq Pob Rural/Km No Pav Den CamVec/Sup Densidad Cam/Sup ndice HAB/KM HAB/KM2 HAB/KM2 HAB/KM HAB/KM HAB/KM KM/KM2 KM/KM2
2
Utilizacin del ndice Mide la cantidad de habitantes urbanos por cada unidad de superficie Mide la cantidad de habitantes rurales por cada unidad de superficie Mide la cantidad de habitantes urbanos y rurales por cada unidad de superficie Mide la poblacin rural por cada kilmetro de camino vecinal existente Mide la poblacin urbana por cada kilmetro de camino con superficie asfaltada o adoquinada Mide la cantidad de poblacin rural por cada kilmetro de camino no pavimentado Mide la cantidad de kms caminos vecinales por cada unidad de superficie del municipio Mide la cantidad de kilmetros de caminos en general por cada unidad de superficie del municipio
Los valores encontrados para el caso del municipio son los que aparecen en el cuadro que se presenta a continuacin. Estos indicadores servirn para comparar a Boaco con cada uno de los municipios del departamento, o con otros municipios del pas. Los ndices y sus valores a los cuales estamos haciendo referencia son los siguientes (Ver Cuadro N 4.2.3).
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CUADRO N 4.2.3 CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL DEL MUNICIPIO E INDICES ASOCIADOS A LA RED DE BOACO A AGOSTO DE 2O10 BOACO KMSCAMINOSCLASIFICACIONFUNCIONAL KMSCAMINOSPORTIPODESUPERFICIE
DATOS CANTIDAD INDICES CAMVEC TRONCALES COLECTORES ASF+ADQ REVES TT+ES
TOTALKMS
POBLACIONURBANA POBLACIONRURAL POBLACIONTOTAL SUPERFICIEKM2 DENSIDADURBANA DENSIDADRURAL DENSIDADGENERAL POBRURAL/KMCAMVEC POBURBANA/KMASF+ADQ POBRURAL/KMNOPAV DENCAMVEC/SUP
21813 35590 57403 1086.81
HABITANTES HABITANTES HABITANTES
248.17
41.65
75.35
45.81
79.11
240.25
365.17
KMS
20.07 HAB/KM2 32.75 HAB/KM2 52.82 HAB/KM2 248.17 HAB/KM 476.16 HAB/KM 111.44 HAB/KM 0.228 KM/KM2
Midelacantidaddehabitantesurbanosporcadaunidaddesuperficie Midelacantidaddehabitantesruralesporcadaunidaddesuperficie Midelacantidaddehabitantesurbanosyruralesporcadaunidaddesuperficie Midelapoblacinruralporcadakilmetrodecaminovecinalexistente Midelapoblacinurbanaporcadakilmetrodecaminoconsuperficieasfaltadaoadoquinada Midelacantidaddepoblacinruralporcadakilometrodecaminonopavimentado Midelacantidaddekmscaminosvecinalesporcadaunidaddesuperficiedelmunicipio Midelacantidaddekilmetrosdecaminosengeneralporcadaunidaddesuperficiedel municipio
DENSIDADCAM/SUP 0.336 KM/KM2 Fuente:Elaboracinpropia
Posteriormente con estos valores y las de los otros municipios de pas se har una lectura de los resultados y las respectivas comparaciones.
4.3
Caractersticas de la Red Vial Municipal de Boaco
4.3.1 Estructura Espacial La estructura soporte de los caminos del Municipio de Boaco la componen tanto la va clasificada como Troncal Secundaria que une la carretera Managua Rama con la ciudad de Boaco y que de esta ciudad parte hacia el municipio de Muy Muy en el departamento de Matagalpa, y que llega hasta Bilwi en la RAAN pasando por las localidades de Ro Blanco y Siuna. La otra va que forma parte de esta estructura es la Colectora Principal que se desprende de esta Troncal que parte del sitio conocido como la Subasta pasa por Boaco Viejo y llega hasta la ciudad de Camoapa. Este forma un eje transversal que tiene como punto de encuentro nuevamente la carretera Managua Rama en el sitio conocido como Santa Rosa en el departamento de Chontales. Estas vas se apreciaron en el Mapa N 2 Los caminos aludidos presentan dos situaciones constructivas: 1. La va asfaltada Empalme Boaco-Boaco-La Subasta-Tierra Azul 2. La va la Subasta-Boaco Viejo actualmente adoquinndose. 3. Otros tramos importantes, son caminos revestidos con diversas situaciones o estados de transitabilidad. Estas vas son parte de la red mantenible del FOMAV quien proporciona los recurso para que las rutas tengan adecuados niveles mantenimiento. 4.3.2 Red de Caminos Vecinales Municipal
La red de caminos vecinales de Boaco la componen 40 caminos que suman 210.25 kilmetros. Esta fue la lista de caminos consensuada con el inventario del MTI, que proporcion la Alcalda Municipal para establecer la
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base para los recorridos, inventario y examen. De ellos se encontraban 36 caminos dentro del inventario del MTI que sumaban 208.00 kilmetros La misma entidad edilicia, proporcion de manera inicial una estimacin u orden de las prioridades o importancia del camino. Esta informacin se presenta a continuacin en el Cuadro N
CUADRO N 4.3 LISTA DE CAMINOS VECINALES ESTABECIDOS DE MANERA CONJUNTA CON LA ALCALDIA DE BOACO
LONGITUD REAL (Kms)
ORDEN DE PRIORIDAD
1 2 3 4 5
No. NOMBRE DE CAMINO 1 La Pita- Comunidad San Po 2 Lorenzo 3 Entrada Cerro Largo-Empalme a La Laguna 4 Entrada San Jose De Las Torres-Valle Laguna Seca 5 San Jose-ComarcaLas Torres 6 San Nicolas-Saguatepe 7 Sacuatepe-Comunidad Cerro Grande 8 Sacuatepe-Bajos de Sacuatepe 9 Cuesta San Juan-Entrada a Los Pozos 10 San Juan Comarca l Rodeo 11 La Puerta Finca l Vesubio 12 Entrada A El Cacao-Hacienda El Cacao 13 San Buenaventura-La Fortuna 14 San Buenaventura-Comarca Filas Verdes El Capitn-Comarca El Bejuco (Limite Munc Boaco-Sn Jose 15 Remates) 16 San Jorge-ComarcaCerro Cuape 17 Cerro Cuape-Valle Tule Arriba 18 Empalme Sacal-Empalme Lomas Del Cafen(Boaco Viejo) Empalme Santa Rosa De Sacal-Comarca Santa Rosa 19 (Sector No. 10) 20 Yula-Comarca San Isidro SUB TOTAL
1.5 10.5 8 3 X 2.7 3.91 1.2 0.36 0.81 4.9 2.7 2.2 1.8 10.9 X 3.8 X 5.2 4.3 16.3 X X X X X X X
No. NOMBRE DE CAMINO 21 Yula-Valle San Jos del Sacal 22 Los Laureles-Comarca Santa Rosa No. 2 23 Lomas del Cafen-Peas del Cafen 24 LaReinaNo.1LaConfirma 25 ElParaisoEscuelaDeComarcaSanAndrs
LONGITUD REAL (Kms)
ORDEN DE PRIORIDAD
1 2 3 4 5
0.57 1.9 2.5 5.3 3.3 1.5 24.8 x 0.7 0.98 6 2.5 13.42 X 2 11.01 16.1 X 3.6 5 X 3 X
X X X X X X X X X X X X
X X X X X
26 ElParaisoFinaclGueguense 27 ElParaisoBrisasDeLaCorona(ElCongo) 28 ElParaisoFincaSanCarlos 29 ElCaracolWiwasNo.1 30 LasPitasComarcaGuirruca(Escuela) 31 CerroBonito(Guirruca)LasLagunas 32 EmpalmelTabacalComarcalTrapichito 33 SantaElisaBarrioNuevo 34 SantaFeCaseroLaReforma 35 ComarcalCongoSanJosdelaVega
36 PuenteCanoBlancoComarcaLaTablazn 37 Rio Fonseca-Comarca El Aguacate 38 San Jeronimo-El Zapote 39
7 Empalme Miraflores-Las Brisas 5.5 SUB TOTAL GRAN TOTAL
X X
1.1 8.3
X X
40 Cruz Verde-El Quebrachito
93.48
116.68 210.16
CUADRO N 4.4.1 ESTADO DE LA RED TERCIARIA DE TRANSPORTE MUNICIPIO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO CANTIDAD DE CAMINOS TERCIARIOS TIPO DE SUPERFICIE TODO ESTACION TOTAL TIEMPO SECA 18 18 22 22 40 40 1 3 3 CONDICION SUPERFICIE 2 3 4 5 TOTAL 40 40 RELACION PORCENTUAL DE CAMINOS TERCIARIOS TIPO DE SUPERFICIE (%) TODO TIEMPO 45.00 ESTACION SECA 55.00 TOTAL 100.00 BE 22.50 ESTADO SUPERFICIE (%) RE 37.50 ME 40.00 TOTAL 100.00
6 15 4 12 6 15 4 12
Nota: Caminos en Buen Estado (BE): Condicion No. 1 y No. 2 Caminos en Regular Estado (RE): Condicion No. 3 Caminos en Mal Estado (ME): Condicion No. 4 y No. 5
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4.4
Situacin de la Red de Caminos Vecinales
4.4.1 Situacin fsica del inventario La situacin de la condicin fsica de los caminos se aprecia en el Cuadro N 4.4.1 y en el Mapa N 5 en donde se describe la situacin con una clasificacin por la condicin de la superficie del camino tal como se encontr cuando se realiz el inventario vial. 4.4.2 Longitudes de los caminos inventariados La longitud de los caminos inventariados difiere un poco de la longitud establecida en conjunto con la alcalda municipal. Las explicaciones se deben a distancias en la realidad, diferentes y/o que en algunos casos no fue posible recorrer el camino debido a las circunstancias presentadas durante la ejecucin del inventario que algunos caminos han pasado a una categora inferior o estaban intransitables. 4.4.3 Principales caractersticas de la situacin fsica La situacin de la superficie de rodamiento de los caminos se aprecia en la siguiente grfica en donde se hace una valoracin de la superficie de rodamiento y la cantidad de caminos de conformidad a una categora que vara desde el valor 1(buena condicin) a la categora 5 que representa una calidad de superficie muy mala. Como se puede notar existe una gran cantidad de caminos en malas condiciones (Ver Grfica N 4.4 ) GRAFICA N 4.4 CANTIDAD DE CAMINOS POR LA CONDICION DE LA SUPERFICIE EN EL MUNICIPIO DE BOACO
CantidaddeCaminos
15
CANTIDAD DE CAMINOS
12 6 3 4
MUY BUENA
BUENA
REGULAR
POBRE
MUY POBRE
MUY BUENA REGULAR MUY POBRE
BUENA POBRE
CANTIDAD DE CAMINOS POR CONDICION DE LA SUPERFICIE
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4.5
Caracterizacin Ambiental Municipio de Boaco
4.5.1 Aspectos Generales Los caminos vecinales se caracterizan por ser caminos de poca infraestructura, que comunican a muchas zonas productivas. Una de las ventajas de estos caminos es la poca intervencin del hombre y la conservacin de la fauna y flora, lo que constituye una ventaja sobre los otros tipos de caminos, en los aspectos de conservacin de la flora y la fauna.. 4.5.2 Ecosistema productivo actual del municipio Este se caracteriza por un sistema agropecuarios combinados por vegetacin natural de 10 -50 % y con centros poblados ubicados en todo el municipio. Ver en Anexo. Mapas Ambientales el Mapa de Ecosistemas. 4.5.3 Accidentes geogrficos y acceso El territorio municipal se considera irregular con un paisaje es montaoso. Posee elevaciones que oscilan entre los 200 y 1020 metros sobre el nivel del mar. El Cerro La Vieja, es la mayor altura del municipio con 1,020 metros. La cordillera Amerrisque atraviesa el territorio de norte a sur, entre sus elevaciones se destacan: El Cerro de La Cruz, El Cerro el Cuero, Las Mesas, Las Lomas del Diamante, El Cerro de El Recibo, Los Montes del Aguacate y Kiliwas. La ciudad de Boaco (sector urbano) se encuentra a una altitud de 379 m.s.n.m. 4.5.4 reas Protegidas 3 En el municipio se localizan dos reas protegidas las que son parte constituyente del Sistema Nacional de reas Protegidas (SINAP) del Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (MARENA): Ver Anexo Mapa de reas Protegidas. Cerro Mombacho-La Vieja con 940 hectreas Fila Masige con 4,580 hectreas, ambas establecidas segn decreto # 42- 91 del 04/11/1991. Algunos de los caminos en estudio se comunican con estas reas protegidas u otras zonas de importancia ambiental. 4.5.5 Flora y Fauna observada en los caminos en estudio Por ser caminos de poco trnsito vehicular por las condiciones actuales (mal estado), se observa una gran variedad de fauna silvestre prevaleciendo los siguientes: monos, cusucos, garrobos, tigrillos en las zonas ms montaosas, chocoyos, urracas, conejos, zanates, gallinas de monte, ardillas, y variedad de reptiles. Parte de esta informacin fue recopilada en campo y se reafirma la informacin de fuentes bibliogrficas de MARENA.
3
Ver Anexo Mapa de Area Protegidas

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La vegetacin de la zona se caracteriza por un bosque hmedo tropical (BH-T) y bosque hmedo tropical con transicin a muy hmedo; entre las variedades ms importantes tenemos: laurel, quebracho, madroos, jiocuabo, guanacastes, malinches, chilamates, cedro, aguacates, sacuanjoches y gran variedad de plantas medicinales. Este municipio se caracteriza por poseer una de las redes hidrolgicas ms complejas del pas, principalmente en el sector Norte en donde se localizan tres importantes micro cuencas: la del ro Grande de Matagalpa el que descarga sus aguas en sentido OesteEste hasta alcanzar el mar Caribe junto con las aguas de sus micro cuencas tributarias las de los ros Olama y Mollejones. Como en cualquier cuenca hidrolgica se presentan corrientes superficiales de carcter perenne, intermitentes y efmeras. Una corriente perenne est constituida por aquellas localizadas en la zona ms baja del cauce las cuales se encuentran siempre por debajo del nivel fretico. 4.5.6 Hidrologa Las cuencas que pasan por el municipio de Boaco son: El Ro Grande de Matagalpa y Ro San Juan. Ver en el Anexo Mapas Ambientales el mapa Hidrolgico/ Cuencas El Ro Fonseca que bordea la ciudad de Boaco por sus rumbos norte y oeste, forman El Salto, pequea catarata de 17 metros de altura y 6 metros aproximadamente de profundidad, se encuentra sobre una formacin rocosa. Estas corrientes transportan agua durante todo el ao y siempre estn alimentadas, totalmente o parcialmente, por aguas subterrneas. 4.5.7 Geologa De acuerdo al mapa geolgico 4 en escala 1:50 000, estratigrficamente la zona est compuesta por una secuencia de rocas del Cuaternario y del Terciario principalmente de las formaciones Coyol y Matagalpa (Ver en Anexo Mapas Ambientales el Mapa Geolgico). Las rocas cuaternarias estn conformadas por rocas aluviales e indiferenciadas. Mientras las formaciones Terciarias en su parte superior, estn representadas por materiales volcnicos extrusivos del tipo lava e indiferenciados. En la parte intermedia de la secuencia estratigrfica se observan afloramientos de rocas de la formacin Coyol Superior e Inferior integradas por ignimbritas, tobas, basalto andesita y aglomerados y/o andesita. En la parte inferior de la secuencia se observan rocas de la formacin Matagalpa Superior e Inferior, conformadas por una secuencia de rocas andesito basaltos e indiferenciados especialmente. Se observa cuerpos intrusivos de composicin intermedia que instruyen las rocas de la formacin Coyol Superior y del Grupo Matagalpa. Las rocas de la formacin Matagalpa presentan un alto grado de fracturamiento, en algunos casos es la causa principal de inestabilidad. De igual manera, dicha formacin, en algunas zonas presenta un alto grado de intemperismo y alteracin que es la causa primordial de la inestabilidad del terreno.
4
INETER, Julio Garayar, 1973

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Informe Final
De acuerdo con el mapa geolgico de Garayar (1973), se observa un sistema de fallas con orientacin preferencial NO-SE y otro sistema con orientacin preferencial NE-SO. En la hoja realizada por G. Hodsgon (1984), en la porcin que ocupa el municipio, las fallas estn orientadas NE-SO; mientras que en la hoja geolgica Muy Muy, en la porcin que ocupa el municipio, no se observan fallas de importancia. Es preciso sealar que todas las fallas afectan solamente a rocas del Terciario, por lo que se puede concluir que las fallas son antiguas y no son activas; esto lo corrobora el hecho de que los registros de epicentros de Nicaragua, identifican muy pocos epicentros en la zona. A lo interno del municipio existe una amplia red de caminos primarios de todo tiempo en buenas condiciones, que permiten una gil y eficiente comunicacin con las principales comarcas del municipio. Sin embargo, los caminos rurales secundarios presentan serias limitaciones de accesibilidad, principalmente por la topografa del terreno, el tipo de terreno, por lo denso de la red hidrogrfica a nivel de todo el municipio y por las limitaciones presupuestarias de la municipalidad. Los caminos en estudio son gran importancia al Ministerio de Transporte e Infraestructura y Municipalidad por ser caminos muy productivos, con escuelas y puesto de salud. La principal limitante que poseen para poder comercializar sus productos es la mala infraestructura vial. Ambientalmente los efectos de sus mejoras mejorar el drenaje pluvial y se reduce los sitios de inundacin e inestabilidad de terreno, en el rea de influencia directa de cada camino en estudio. Ver Mapa de red vial municipal. 4.5.8 Geologa y Amenazas naturales Desde el punto de vista geolgico se logra determinar las amenazas por las condiciones geodinmicas de la zona tienen una relacin intrnseca con las caractersticas geolgicas de la zona; las rocas presentan algn tipo de alteracin y fracturamiento. Los elementos de yacencia que se observaron en el terreno y en la fotointerpretacin, a pesar del rea que tiene el municipio de 1,086 km2, no es un elemento condicionante para la ocurrencia de fenmenos de deslizamientos activos, derrumbes y flujos de detritos. Sin embargo, se observaron una gran cantidad de sitios con deslizamientos superficiales, lo cual permite afirmar que existe inestabilidad en el territorio del municipio. Los principales elementos que propician el desarrollo de dichos deslizamientos superficiales son entre otros: La topografa irregular del terreno, que aunque la pendiente de los suelos vara entre 4 a 8 %, presenta desarrollo de deslizamientos superficiales. La pobre cobertura vegetal productos de la acelerada deforestacin, que permiten una degradacin de los mismos y facilitan la ocurrencia de este tipo de fenmenos. Las constantes precipitaciones, su intensidad y duracin. Un uso inadecuado del suelo, principalmente por el desarrollo de la ganadera intensiva y la agricultura de sobrevivencia.
Con las caractersticas antes mencionadas y el recorrido de campo se logro verificar mucha de esta informacin in situ y poder identificar las condiciones reales de los caminos en estudio. Un claro ejemplo:
Informe Final
Precipitaciones muy constantes, los ros crecen ms all de su caudal, las comunidades quedan incomunicadas y no logran ofertas su produccin. Algunos de los sitios crticos son de origen antrpico, producto del despale inadecuado y el mal uso de los suelos. 4.5.9 Amenazas Naturales En el municipio de Boaco, se han identificado fenmenos de inestabilidad como deslizamientos rotacionales, deslizamientos superficiales, derrumbes y flujos de detritos; adicionalmente se observaron zonas o llanuras de inundacin y de erosin de laderas. Para la ejecucin de planes de mitigacin los sitios crticos por deslizamientos deben de tener una mayor prioridad, seguidamente por los sitios crticos por inundaciones. En los caminos en estudio las amenazas naturales son ms puntuales y se ven afectados generalmente por inundaciones y pequeos revenidos. Inundaciones Las inundaciones en el municipio de Boaco, afectan principalmente la parte norte, por el desbordamiento del Ro Grande de Matagalpa. La principal causa de este fenmeno es el mal manejo de las micro cuencas que atraviesa dicho ro desde su nacimiento, adems de los fenmenos meteorolgicos y cambios climticos globales como el Nio. Puntos crticos por inundacin en el municipio: llanura de inundacin a lo largo de todo el recorrido del Ro Grande de Matagalpa en la parte norte del municipio; ro Fonseca en su recorrido por la parte sur oeste del casco urbano de Boaco; ros Las Caas y Taswas en la comarca El Portn y el ro La Puerta, que une al ro Taswas y con el ro Grande de Matagalpa. Hay gran potencial de deslizamientos en los siguientes cerros: Cerro Tanque de agua (parte sur de Boaco), Cruz Verde, Cerro Los Potrerillos, Cerro Santa Ins, Cerro Las Torres, Cerro El Congo, Tierra Amarilla, Cerro San Jos, Cerro Buenos Aires, Cerro El Limn, Carretera a El Blsamo, Cerro Los Jirones, Cerro San Benito, Cerro Los Potrerillos, Las Brisas, Carretera Boaco Santa Luca, Las Mezas, Cerro La Pelona, parte sur oeste del Cerro Potrero Largo, Parte sur este del Cerro El Cuero, Cerro Kiliwas. Amenazas Antropognicas En el territorio se practican de manera sistemtica tres actividades que tienen que ver de manera muy directa con la calidad ambiental del municipio, la conservacin de los recursos, el desarrollo econmico sostenible y con el nivel de vida de poblacin en general. Estas actividades se refieren a las quemas, la deforestacin y contaminacin de los cuerpos de agua superficial que forman parte de las principales amenazas antrpicas del municipio. Vulnerabilidad Geolgica La vulnerabilidad geolgica est relacionada a los aspectos hidrogeolgicos de la zona; el tipo de acufero presente, su bajo valor de permeabilidad (permeabilidad secundaria a travs del fracturamiento que presenta las rocas de las formaciones Matagalpa y Coyol), as como de transmisibilidad y el relieve abrupto que conforma la topografa del municipio reducen la capacidad especfica y de recarga del acufero.
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Informe Final
4.6
Caracterizacin Hidrolgica en el Municipio
4.6.1 Inventario Vial y Factores Hidrometeorolgicos Departamentales y Municipales En el Anexo Informe Hidrolgico se presenta de una manera amplia mapas, grficos y consideraciones que permiten establecer una caracterizacin de la situacin hidrolgica del departamento y en particular del municipio en relacin a la red vial. Junto con la informacin actualizada de la situacin fsica de los caminos del inventario realizado en ocasin del presente estudio se hicieron consideraciones tomando en cuenta los siguientes aspectos: Clima Precipitaciones Temperatura Media Anual Humedad Relativa Media Anual Evapotranspiracin Potencial Media Suelos Hidrografa Informacin hidrometeorolgica Curvas de Intensidad Duracin - Frecuencia
Considerando los aspectos anteriores se presentan observaciones a la situacin encontrada en los caminos vecinales del municipio. Estas son las que se describen a continuacin 4.6.2 Observaciones a la situacin encontrada (Ver tabla de Caminos Vecinales del Municipio de Boaco).
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Informe Final
Caminos Vecinales de Boaco No Nombre del Tramo (Camino). Longitud de Alcantarillas Ancho de Rodamiento No. Longitud en Alcantarillas Kilometros. Max(m) Min(m) Max(m) Min(m) Cruces 1.50 10.50 8.00 2.70 4.90 10.90 5.20 4.30 16.30 1.10 1.90 2.50 5.30 24.80 3.03 11.30 11.10 16.10 141.43 5.3 6.3 7.3 6.1 6.3 6.3 5 6.8 15 6.7 5.9 8.3 6.3 9.7 6 7.3 7.5 15 7.62 5.3 5 6.3 6.1 5.9 5.2 5 6.8 5 6.1 5.9 6 5.6 5.1 6 5.1 4.1 4.54 5.50 4.6 5.6 6.6 5.4 5.6 5.6 4.3 6.1 14.3 6 5.2 7.6 5.6 9 5.3 6.6 6.8 14.3 6.92 4.6 4.3 5.6 5.4 5.2 4.5 4.3 6.1 4.3 5.4 5.2 5.3 4.9 4.4 5.3 4.4 3.4 3.84 4.80 3 14 4 1 4 3 2 1 20 2 1 2 13 19 1 13 9 55 167 Cantidades por Material Falta No. Cruces Diametros Alcantarillas Alcantarilla por Relleno en Fracturado Desplazado Reparable Hundida Kilometros Max(Pulgs) Min(Pulgs) Concreto Rib-Lock Metalica Corona 2.00 1.33 0.50 0.37 0.82 0.28 0.38 0.23 1.23 1.82 0.53 0.80 2.45 0.77 0.33 1.15 0.81 3.42 1.18 60 56 30 30 30 30 30 24 48 30 30 30 30 42 30 48 36 72 72 36 30 30 30 30 30 30 24 18 30 30 30 30 30 30 24 24 12 12 2 1 0 0 0 3 0 1 20 2 1 2 6 5 1 13 9 27 93.00 1 13 4 1 4 0 2 0 0 0 0 0 7 14 0 0 0 24 70.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 4 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 2 0 2 0 16 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2 0 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
LA PITA - COMUNIDAD "SAN PIO" BOACO - RIO "SANTA INES". LIMITE MUNCIPAL BOACO - SAN LORENZO ENTRADA A "CERRO LARGO' - EMPALME A "LA LAGUNA" SAN JOSE - COMARCA "LAS TORRES" SAN JUAN - COMARCA "EL RODEO" SAN BUENAVENTURA - COMARCA "FILAS VERDES" SAN JORGE - COMARCA "CERRO CUAPE" CERRO CUAPE - VALLE "TULE ARRIBA" EMPALME SACAL - EMPALME "LOMAS DEL CAFEN" (BOACO VIEJO) EMPALME SANTA ROSA DE SACAL - COMARCA SANTA ROSA LOS LAURELES - COMARCA "SANTA ROSA No. 2" LOMAS DEL CAFEN - PENAS DEL CAFEN LA REINA No. 1 - LA CONFIRMA EL PARAISO - BRISAS DE LA CORONA (EL CONGO) CERRO BONITO (GUIRRUCA) - COMARCA "EL CIELO" (TIERRA AMARILLA) EMPALME A "EL TABACAL" - COMARCA "EL TRAPICHITO" SANTA FE - CASERIO "LA REFORMA" COMARCA "EL CONGO" - SAN JOSE DE LA VEGA RESUMEN
Las observaciones son las siguientes: 1 2 3 4 5 6 7 8 Se puede observar que solamente ocho caminos de dieciocho (8/18), tienen un ancho de rodamiento por donde pueden circular dos vehculos a la vez, lo que se debe a las longitudes de las alcantarillas instaladas en el sitio. El tramo de camino mejor drenado es el de Comarca El Congo San Jos de la Vega, con un indicador de 3.42 cruces de alcantarillas por cada kilometro de carretera, lo que nos garantiza una mejor estabilidad a la plataforma del camino. Se encuentran cuatro cruces con dimetros de alcantarillas menores de 30, las que son vulnerables a los efectos de azolvamiento y dificultades de mantenimiento. De un total de 163 (100%) cruces de alcantarillas, se encontraron 70 Ribloc (42.94 %) y 93 de concreto (57.06%) Se encontraron 10 sitios de alcantarillas, cuyo relleno sobre la corona, no cumple con el mnimo establecido por la norma que es de 0.60 metros. Se encontraron 22 sitios con alcantarillas hundidas, las que debern ser removidas y reinstaladas. Se encontraron 3 sitios con alcantarillas desplazadas, las que debern ser corregidas. Se encontraron 3 sitios con alcantarillas con cabezales daados, los que admiten reparacin.
4.6.3 Criterios bsicos a tomar en cuenta en la rehabilitacin de caminos 1 2 3 En cuencas menores de 5.0 km2, aplicar el Mtodo Racional, para determinar los caudales del Alcantarillado Menor. Para drenaje mayor, se deben contratar los servicios de un ingeniero especialista en hidrotecnia. En cruces nuevos de alcantarillas usar un dimetro mnimo de 42, para reducir costos de mantenimiento a largo plazo.
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Informe Final
4 5 6 7 8 9 10
En todos los cruces de corriente, que fluya agua permanentemente por ms de seis meses en el ao, de tal manera que obstruya el paso peatonal, se deben instalar alcantarillas. En los lugares donde se construyan vados de cruce de corriente, con fluido permanente, se debe tambin construir un puente peatonal cuya plataforma este un metro por encima del nivel de aguas, mximo proyectado. Para caminos localizados ladera de los cerros se deben instalar al menos 3 alcantarillas por kilometro para garantizar un buen drenaje En pendientes longitudinales de la carretera, mayores al 3%, se debe implementar el uso de cunetas escalonadas, para disipar las velocidades de las corrientes de agua y as controlar los efectos de la socavacin. Los caminos localizados en los parte aguas de los cerros, no requieren alcantarillas, a menos que sea recomendado por el especialista de medio ambiente. En los caminos localizados en vaguada o caminos cauces, se les debe proveer reas longitudinales a lo largo del tramo a drenar, para instalar canales triangulares o trapezoidales en el caso que el estudio hidrulico, lo requiera. Para la seleccin de los materiales de las alcantarillas, se debe tomar en cuenta, tanto los costos de adquisicin, como, la vida til en el ambiente donde se va a instalar y el mantenimiento que se requiera, para lograr la permanencia. Las alcantarillas de concreto reforzado son las que mejores se adaptan a las condiciones que imperan en nuestro pas.
Como se puede observar estas observaciones son de utilidad para formular las recomendaciones de obras y costos que sirvieron para establecer los costos que sustentan el plan municipal que se expone a continuacin
V.
PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL
5.1 Caractersticas de la Red Vial Municipal e ndices Asignados para su Priorizacin

En este estudio se ha propuesta una metodologa de priorizacin basada en los ndices de importancia relativa de 5 categoras de variables. Junto a este documento se anexa esta metodologa de forma extendida de tal manera que en esta parte del estudio estamos sealando los resultados. Para establecer la priorizacin de los caminos, se han definido cinco categoras las que se sustenta con indicadores y variables de la informacin que maneja cada municipio y de la informacin proveniente del inventario vial o de la condicin de los caminos. En cuanto a la situacin de pobreza esta se deriva de los datos publicados en la pgina WEB del INIDE. En el cuadro a continuacin se presentan dichas categoras y el peso asignado a ellas.
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Informe Final
CATEGORIAS PARA ELABORAR EL INDICE DE ESCOGENCIA DEMULTICRITERIOS N 1 2 3 4 5 Categora Potencial Desarrollo Productivo Indicador Variable 60 10 10 10 10 100 Importancia relativa de produccin agropecuario y turstico ndices de pobreza establecidos en los mapas de Niveles de Pobreza INIDE Acceso a servicios sociales. Cantidad de centros de educacin y salud Problemas de transitabilidad Peso relativo de su transitabilidad anual. Alta, media, de todo tiempo. baja. Para incluir el grado de transitabilidad Importancia dada a procesos La ponderacin que hicieron las alcaldas de los de consultas locales. caminos vecinales Total
5.2
Priorizacin de los Caminos Aplicando Metodologa
5.2.1 Mtodo de Priorizacin En el flujo mostrado en la Figura N 5.1 se presenta una metodologa general que pueden las municipalidades utilizar para la actualizacin de su Plan Municipal. Hay tres elementos que deben considerarse: 1. La actualizacin/evaluacin del inventario fsico a travs de lo cual se obtiene la actual situacin fsica de la red, o de una parte de la red. 2. La actualizacin de su base de datos para establecer costos de intervencin o de ejecucin dependiendo de la situacin de los caminos 3. La ponderacin y criterios de la propia alcalda de cada alcalda en particular. El alcance y monto podr dimensionarse desde una perspectiva particular manipulando el modelo de costos que el Consultor propone/recomienda para uso de la alcalda 5.2.2 Ejercicio de priorizacin. A continuacin se presentan un ejercicio denominado PRIORIZACION CAMINOS VECINALES elaborado para cada uno de los caminos establecidos junto con la respectiva alcalda a partir de la recopilacin de la informacin de campo. Estos resultados de la priorizacin, servirn para establecer el Plan Municipal de Caminos Vecinales
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Informe Final
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Informe Final
PRIORIZACIN DE LOS CAMINOS VECINALS DEL MUNICIPIO DE BOACO DE ACUERDO A METODOLOGIA DESCRITA EN ANEXO
No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Nombre de Camino La Pita- Comunidad San Po Boaco-Rio Santa Ins. Limite Municipal Boaco-San Lorenzo Entrada Cerro Largo-Empalme a La Laguna Entrada a San Jos de las Torres-Valle Laguna Seca San Jose-ComarcaLas Torres San Nicolas-Saguatepe Sacuatepe-Comunidad Cerro Grande Sacuatepe-Bajos de Sacuatepe Cuesta San Juan-Entrada a Los Pozos San Juan Comarca l Rodeo La Puerta Finca l Vesubio Longitud Real (kms) 1.50 10.50 8.00 3.00 2.70 3.91 1.20 0.36 .81 4.90 2.70 Categoras de Priorizacin 1 10 10 10 30 30 10 30 30 20 30 20 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 4 5 10 5 10 10 10 10 10 10 10 10 5 5 5 5 10 5 5 5 5 5 5 5 Justificacin Zona productiva de granos bsicos Zona productiva de granos bsicos Zona altamente productora de ctricos y granos bsicos y densamente poblada zona productora de granos bsicos y ganadera Zona productora de granos bsicos y ganadera Zona productora de granos bsicos zona productora de granos bsicos y ganadera zona productora de granos bsicos y ganadera acceso al hospital Jos niebrosky Zona productora de granos basicos y ganadera altamente produccin ganadera Total Puntos 30 40 35 65 60 40 60 60 50 60 50
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Informe Final
No. 12 13
Nombre de Camino Entrada a el Cacao-Hacienda el Cacao San Buenaventura-la Fortuna
Longitu d real (kms) 2.20 1.80
Categoras de Priorizacin 1 20 15 2 5 5 3 10 10 4 10 10 5 5 5 zona ganadera zona altamente productora de caf Justificacin
Total Puntos 60 45
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Informe Final
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
san buenaventura-comarca filas verdes El Capitn-Comarca el Bejuco (limite munc boaco-sn jose remates) San Jorge-ComarcaCerro Cuape Cerro Cuape-Valle Tule Arriba Empalme Sacal-Empalme Lomas del Cafen(boaco viejo) Empalme Santa Rosa de Sacal-Comarca Santa rosa (sector no. 10) Yula-Comarca San Isidro Yula-Valle San Jos del Sacal Los Laureles-Comarca Santa Rosa No. 2 Lomas del Cafen-Peas del Cafen
10.90 3.80 5.20 4.30 16.30 1.10 8.30 0.57 1.90 2.50
25 25 20 25 45 30 30 30 30 30
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
10 10 5 5 10 5 5 5 5 5
zona altamente productora de caf y ctricos zona altamente productora de caf y ctricos zona ganadera zona productora de caf y ctricos zona productora de caf, ctricos y ganadera zona productiva de granos bsicos y ganadera zona productiva de granos bsicos y ganadera zona productiva de granos bsicos y ganadera zona productiva de granos bsicos y ganadera zona productiva de granos basicos y ganaderia
60 60 50 55 80 60 60 60 60 60
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Informe Final
No. 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Nombre de Camino La Reina no.1-La Confirma El Paraiso-Escuela de Comarca San Andrs El Paraiso-Finac l Gueguense El Paraiso-Brisas de la Corona (el congo) El Paraiso-Finca San Carlos El Caracol-Wiwas no.1 Las Pitas-Comarca Guirruca (escuela) Cerro Bonito (guirruca)-Las lagunas Empalme l Tabacal-Comarca l Trapichito Santa Elisa-Barrio Nuevo Santa Fe-Casero La Reforma Comarca l Congo-San Jose de la Vega Puente Cano Blanco-Comarca la Tablazn
Longitud real (kms) 5.30 3.30 1.50 24.80 0.70 0.98 6.00 2.50 13.42 2.00 11.01 16.10 3.60
1 45 20 20 20 20 20 30 20 30 20 30 30 20
Categoras de Priorizacin 2 3 4 5 5 10 10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 5 5 10 5 5 5 5 10 5 5 10 5
Justificacin zona productora de caf, ctricos y ganadera zona altamente ganadera zona altamente ganadera zona altamente ganadera zona altamente ganadera zona altamente ganadera zona altamente ganadera y ctricos zona productora de ctricos y granos bsicos zona altamente ganadera y granos bsicos zona altamente ganadera zona altamente ganadera y granos bsicos, altamente poblada zona altamente ganadera y granos bsicos, altamente poblada zona altamente ganadera
total puntos 75 60 50 55 50 50 60 50 65 50 60 65 50
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Informe Final
No. 37 38 39 40
Nombre de Camino Rio Fonseca-Comarca el Aguacate San Jernimo-El Zapote Empalme Miraflores-las Brisas Cruz Verde-El Quebrachito
Longitud real (kms) 5.00 3.00 7.00 5.50
1 10 20 20 10
categoras de priorizacin 2 3 4 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10
5 10 10 5 5
Justificacin Produccin de granos bsicos Zona altamente ganadera Zona altamente ganadera Zona productiva de granos bsicos
Total Puntos 45 55 50 40
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Informe Final
5.3
Plan de Inversiones Municipal
5.3.1 Priorizacin temporal o calendario de ejecucin. El plan municipal se formular a partir de dos elementos: 1) La priorizacin de los caminos vecinales del municipio propuestos en este documento y 2) los costos aplicados para cada caso en particular. El perodo del plan municipal abarca cinco aos y corresponde como indicadores de su distribucin temporal dos elementos: a) Las prioridades encontradas y b) la continuidad conectividad en su distribucin espacial. Esto ltimo significa que un criterio para escoger el orden de ejecucin de la misma prioridad ser que los caminos alimenten otro camino con otra clasificacin funcional superior y/o que formen una red vecinal conectada que contribuya o alimente otro camino con clasificacin funcional superior. La priorizacin de los caminos del municipio se expuso en la Seccin 5.2 y debe considerarse solamente una propuesta de parte del Consultor. La priorizacin definitiva la podr hacer cada alcalda municipal tomando en cuenta la metodologa de priorizacin adaptada al entorno municipal de cada sitio y a la evaluacin de la situacin fsica de cada camino 5.3.2 Costos del Plan Los aspectos de los costos del Plan estn referidos a una estimacin en trminos monetarios aplicados a cada situacin de cada camino del municipio, y la formulacin del mtodo de estimacin y los conceptos de obra para la estimacin sern tratados en la siguiente seccin, dedicada exclusivamente a la estimacin de los costos. Se han formulado varios tipos de intervenciones, en el mejoramiento de cada uno de los tramos de la red, dependiendo de la condicin general de cada uno de los caminos del municipio; sin embargo la aplicacin particular de los costos finales para cada camino estar adscrita a la situacin fsica y a la importancia del camino. Esto significa que mientras mas importante es el camino se deben asignar mas recursos financieros dependiendo de la condicin fsica encontrada. Este tema se ampliar en la siguiente seccin 5.3.3 Plan de Inversiones Tomando en cuenta los resultados obtenidos de la estimacin de los costos para cada uno de los caminos que se describe en la seccin siguiente y en base a las priorizaciones practicadas, se presenta el Cuadro N 5.3 en donde aparece el PLAN y su lista de caminos, la distribucin temporal y los costos para cada camino y para cada ao
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No.
ao4 ao5
16.30 16.10 11.30 3.00 3.80 10.90 3.00 24.80 5.00 11.10 6.00 2.70 3.60 2.00 2.50 0.98 0.70 1.50 3.30 5.20 1.80 5.50 3.90 10.50 8.00 5.30 1.90 0.57 8.30 1.10 0.36 7.00 2.50 4.90 1.20 4.30 2.20 2.70 0.81 1.50 208.12
CUADRO N 5.3 PLAN DE INVERSIONES DE LOS CAMINOS VECINALES DELMUNICIPIO DE BOACO MontoenC$ LONGITUD NOMBRE DE CAMINO REAL (Km) TOTAL ao3 ao1 ao2
EMPALME SACAL-EMPALME LOMAS DEL CAFEN(BOACO VIEJO) COMARCA L CONGO-SAN JOSE DE LA VEGA
EMPALME L TABACAL-COMARCA L TRAPICHITO ENTRADAA SAN JOSE DE LAS TORRES-VALLE LAGUNA SECA EL CAPITN-COMARCA EL BEJUCO (LIMITE MUNC BOACO-SN JOSE REMATES)
SAN BUENAVENTURA-COMARCA FILAS VERDES SAN JERONIMO-EL ZAPOTE
7654,957 3230,574 3214,559 431,277 675,935 1933,610 431,277
4292,327 0 6356,764 112,597 470,873 607,687 461,615 671,523 264,420 271,621 92,383 911,867 0 351,625 0 0 92,383 655,128 1904,376 468,049 219,085 1025,839 253,207 212,846 0 671,523 7654,957 3230,574 3214,559 431,277 675,935 1933,610 431,277 4292,327 0 6356,764 112,597 470,873 607,687 461,615 671,523 264,420 271,621 92,383 911,867 0 351,625 0 0 92,383 655,128 1904,376 468,049 219,085 1025,839 253,207 212,846 0 671,523 471,220 224,574 715,987 270,820 470,873 84,332 92,383 40270,118 17572,189 12973,387 2639,427 4754,926 471,220 224,574 715,987 270,820 470,873 84,332 92,383 2330,189
EL PARAISO-BRISAS DE LA CORONA (EL CONGO) RIO FONSECA-COMARCA EL AGUACATE
SANTA FE-CASERIO LAREFORMA LAS PITAS-COMARCA GUIRRUCA (ESCUELA) SAN JOSE-COMARCALAS TORRES
PUENTE CANO BLANCO-COMARCA LA TABLAZN SANTA ELISA-BARRIO NUEVO
CERRO BONITO (GUIRRUCA)-LAS LAGUNAS EL CARACOL-WIWAS No.1
EL PARAISO-FINCA SAN CARLOS EL PARAISO-FINAC L GUEGUENSE EL PARAISO-ESCUELA DE COMARCA SAN ANDRS
SAN JORGE-COMARCACERRO CUAPE SAN BUENAVENTURA-LA FORTUNA
CRUZ VERDE-EL QUEBRACHITO SAN NICOLAS-SAGUATEPE
BOACO-RIO SANTA INES. LIMITE MUNICIPAL BOACO-SAN LORENZO ENTRADA CERRO LARGO-EMPALME A LA LAGUNA LA REINA No.1-LA CONFIRMA LOS LAURELES-COMARCA SANTA ROSA No. 2 YULA-VALLE SAN JOS DEL SACAL
YULA-COMARCA SAN ISIDRO EMPALME SANTA ROSA DE SACAL-COMARCA SANTA ROSA (SECTOR No. 10) SACUATEPE-BAJOS DE SACUATEPE
EMPALME MIRAFLORES-LAS BRISAS LOMAS DEL CAFEN-PEAS DEL CAFEN SAN JUAN COMARCA L RODEO SACUATEPE-COMUNIDAD CERRO GRANDE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
CERRO CUAPE-VALLE TULE ARRIBA ENTRADA A EL CACAO-HACIENDA EL CACAO LA PUERTA FINCA L VESUBIO CUESTA SAN JUAN-ENTRADA A LOS POZOS LA PITA- COMUNIDAD SAN PO
Informe Final
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TOTALES
Informe Final
VI. 6.1
COSTOS Metodologa para la Estimacin de Costos
Uno de los aspectos interesantes para cada una de las municipalidades es la estimacin de costos para los trabajos que deben emprenderse a partir de los resultados del inventario y de los resultados de la priorizacin. Los escenarios considerados para los cuales se han hecho estimaciones son de dos categoras. Trabajos en un camino revestido, recomendadas para las situaciones (S) 3,4 y 5 Trabajos en un camino de verano para las situaciones (S) 1 y 2
De cada uno de los escenarios se pueden derivar estimaciones para la aplicacin de costos para diversas situaciones de los caminos dependiendo de su importancia prioridad (P) establecido en las alcaldas y dependiendo de las caractersticas de la situacin fsica (S) encontradas durante la ejecucin del diagnostico e inventario vial. De cada uno de los escenarios se pueden derivar estimaciones para la aplicacin de costos para diversas situaciones de los caminos dependiendo de su importancia prioridad (P) establecido en las alcaldas y dependiendo de las caractersticas de la situacin fsica (S) encontradas durante la ejecucin del diagnostico e inventario vial. CUADRO N 6.1 Matriz para establecer la aplicacin de costos en los municipios. PRIORIDAD DEL CAMINO (P) 1 SITUACION FISICA SUPERFICIE Y DRENAJE (S) 2 3 4 5
MB
1 P1S1
P2S1
P3S1
P4S1
P5S1
2 P1S2
P2S2
P3S2
P4S2
P5S2
3 P1S3
P2S3
P3S3
P4S3
P5S3
Ma
4 P1S4
P2S4
P3S4
P4S4
P5S4
Mma
5 P1S5
P2S5
P3S5
P4S5
P5S5
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Informe Final
Esta matriz se basa en establecer costos de acuerdo a las dos variables mencionadas ante la dificultad de establecer soluciones muy particulares para cada uno de los caminos del municipio. En el Anexo respectivo y en archivos digitales las municipalidades contarn con un libro de costos en EXCEL que se podr actualizar de conformidad a los costos de materiales, a la paridad del dlar, a los decretos de salarios del Ministerio del Trabajo de la Repblica para fines de esta metodologa sirva por un tiempo ms extenso y para hacer estimaciones ms precisas de los costos necesarios para la ejecucin de proyectos de la vialidad municipal. Durante la presentacin a las municipalidades se tendr un taller para explicar su uso y su actualizacin. Este libro se compone de 47 pestaas de informacin incluyendo entre otras: Entrada de datos Materiales Resumen de costos Costos directos Costos indirectos Materiales 41 conceptos de obra
6.2
Costos Aplicados a un Camino Revestido
Los conceptos considerados para la estimacin de costos de un camino revestido fueron 17, de conformidad a las especificaciones NIC 2000 divididos en cinco conceptos mayores de la siguiente manera (Ver Cuadro N 6.2) Trabajos por administracin Movimiento de tierra Estructura de pavimento Drenaje menor Obras ambientales y de mitigacin
Las especificaciones NIC 2000"Especificaciones Generales para la Construccin de Caminos. Calles y Puentes" y "Normas Ambientales Bsicas para la Construccin Vial" las que son conocidas como NIC-2000 es un documento de referencia que contiene los conceptos de obra para construccin, rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento de obras de caminos y obras especiales. El NIC 2000 describe estos conceptos su aplicacin, especificaciones de construccin, forma de pago y los procedimientos establecidos en el mbito nacional para llevar las obras indicadas. La Comisin Nacional de Normalizacin y Calidad con fecha 23 de Julio del 2,001, aprob esta norma como Normas Tcnicas Obligatorias Nicaragenses, teniendo la nomenclatura: NTON 12001-00 y NTON 12 Este documento enfoca tres tpicos principales: 1. Los Requisitos Legales Administrativos y Ambientales 2. Las Especificaciones Tcnicas 3. Especificaciones de Calidad de los Materiales De esta manera presentamos los conceptos tomados en cuenta para las estimaciones utilizadas para establecer los costos asociados a los caminos de este municipio.
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Informe Final
CUADRO N 6.2 CODIGOS Y AGRUPACION DE CONCEPTOS DE OBRA CODIGO NIC CONCEPTOS CONCEPTO DE OBRA 2000 MAYORES TRABAJOS POR ADMINISTRACION Trabajos por Administracin MOVIMIENTO DE TIERRA Movilizacin Abra y Destronque Excavacin en la Va Prstamo No Clasificado Construccin de Terraplenes ESTRUCTURA DE PAVIMENTO Carpeta de Revestimiento de Grava, Graduacin C DRENAJE MENOR Excavacin para estructuras Mampostera de Piedra Bruta con Mortero de Cemento Tubera de C:R: de 76 cm (30") de Dimetro, clase II Material de lecho de tubera clase "B" Material de Relleno de Alcantarillas Zampeado con Mortero Clase 1 Revestimiento de Cunetas Tipo VII, Espesor 10 cm. OBRAS AMBIENTALES Y DE MITIGACION Excavacin para estructuras Mampostera de Piedra Bruta con Mortero de Cemento Gaviones, Galvanizados y Revestidos con Aluminio
110.09 201(1) 203 (1) 203 (3) 203 (9)
306 (1)
207 (1) 608 (5) 701 (1A) 701 (16) 701 (18) 910 (5) 913 (4)
207 (1) 608 (5) 918 (3)
6.3
Costos de Mantenimiento
Los costos de mantenimiento de manera semejante a los costos para ejecutar revestimiento se han preparado teniendo como referencia los conceptos del NIC 2000. Esta vez se han dividido en cuatro conceptos mayores: Trabajos por administracin Estructura de pavimento Drenaje menor Obras ambientales y de mitigacin
Se han utilizado 13 conceptos de obras y como se puede observar en la discriminacin de los conceptos mayores, tales como la estructura de pavimento y drenaje menor se han introducido las mayores variantes que sirven para establecer cada una de las categoras.
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Informe Final
CUADRO N 6.3 CODIGOS Y AGRUPACION DE CONCEPTOS DE OBRA CODIGO NIC 2000 CONCEPTOS MAYORES CONCEPTO DE OBRA
TRABAJOS POR ADMINISTRACION Trabajos por Administracin ESTRUCTURA DE PAVIMENTO 110.09 302 (1) 302(5) 207 (1) 608 (5) 701 (1A) 701 (16) 701 (18) 910 (5) 207 (1) 608 (5) 918 (3) Movilizacin Agregado para Mejoramiento de la Superficie, Graduacin "Tipo 2" Trabajo de Mejoramiento de la Superficie DRENAJE MENOR Excavacin para estructuras Mampostera de Piedra Bruta con Mortero de Cemento Tubera de C:R: de 76 cm (30") de Dimetro, clase II Material de lecho de tubera clase "B" Material de Relleno de Alcantarillas Zampeado con Mortero Clase 1 OBRAS AMBIENTALES Y DE MITIGACION Excavacin para estructuras Mampostera de Piedra Bruta con Mortero de Cemento Gaviones, Galvanizados y Revestidos con Aluminio
6.4
Resultados
Los costos de obras estimados para cada municipio se presentan en los dos siguientes cuadros. En el primero (RESUMEN GENERAL N 1) se presenta un resumen de los costos para llevar a mejores mejoras a las condiciones los caminos del municipio ya sea se trate de caminos revestidos de todo tiempo (TT) o caminos de estacin seca (ES). En el segundo (RESUMEN GENERAL N 2) se presenta tambin un resumen consolidado, ahora aplicando el mtodo de priorizacin, expuesto con anterioridad, considerando tambin los aspectos relativos a la situacin fsica del camino.
CUADRO BO RESUMEN GENERAL N 1
RESUMEN GENERAL DE COSTOS CAMINOS VECINALES DEL MUNICIPIO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba:
21.4912 USD$
No.
TIPO DE SUPERFICIE
LONGITUD TOTAL (Km)
COSTO TOTAL (C$)
COSTO TOTAL (USD$)
COSTO PROMEDIO X Km (C$) 567,473.74 580,697.95 574,085.84
COSTO PROMEDIO X Km (USD$) 26,404.94 27,020.26 26,712.60
1 2
TODO TIEMPO ESTACION SECA
139.90 68.22 208.12
73492,776.45 23394,958.93 96887,735.38
3419,668.42 1088,583.14 4508,251.56
TOTALES (Promedio):
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Informe Final
CUADRO BO RESUMEN GENERAL N 2 RESUMEN GENERAL DE COSTOS (En funcion de la priorizacion y el estado de los caminos) CAMINOS VECINALES DEL DEPARTAMENTO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba: 21.4912 USD$
COSTO SIN APLICACION DE MATRIZ DE PRIORIDADES No. TIPO DE SUPERFICIE LONGITUD TOTAL (Km)
COSTO APLICANDO MATRIZ DE PRIORIDADES
COSTO TOTAL COSTO TOTAL COSTO PROM COSTO PROM COSTO TOTAL COSTO TOTAL COSTO PROM COSTO PROM (C$) X Km (USD$) (C$) (USD$) X Km (C$) X Km (USD$) (USD$) X Km (C$)
TODO TIEMPO
139.90
106095,225.21
4936,682.32
723,465.54
33,663.34
29330,772.67
1364,780.59
200,179.77
9,314.50
ESTACION SECA TOTALES (Promedio):
68.22
27173,244.45
1264,389.35
741,310.39
34,493.67
5383,819.01
250,512.72
174,633.59
8,125.82
208.12
133268,469.66
6201,071.67
732,387.96
34,078.50
34714,591.68
1615,293.31
187,406.68
8,720.16
Los valores de los cuadros denominados RESUMEN GENERAL N 1 y N 2 respectivamente, que se mostraron con anterioridad, provienen de los siguientes cuadros que se presentan a continuacin: Resumen de costos caminos vecinales de todo tiempo (TT N 1) Resumen de costos caminos vecinales de verano (ES N 1) Resumen de costos caminos vecinales de todo tiempo aplicando priorizacin (TT N 2). Resumen de costos de caminos vecinales de verano aplicando priorizacin (ES N 2)
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Informe Final
CUADRO BO TT N 1 RESUMEN DE COSTOS CAMINOS VECINALES TODO TIEMPO DEL MUNICIPIO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba: No. CODIGO DE CAMINO NOMBRE DEL CAMINO LONGITUD DEL TRAMO (Km) 1.50 10.50 8.00 2.70 4.90 4.30 10.90 3.80 16.30 1.10 2.50 5.30 3.30 1.50 24.80 11.30 11.10 16.10 139.90 COSTO TOTAL (USD$) 37,009.30 193,715.69 262,449.68 57,162.39 75,509.91 86,918.36 234,733.53 82,056.18 408,885.43 30,738.48 53,803.53 101,721.24 110,697.52 95,681.49 521,073.53 257,555.86 509,314.73 300,641.57 3419,668.42 21.4912 USD$ COSTO X Km (C$) 530,249.36 396,493.59 705,044.76 454,995.69 331,183.41 434,413.85 462,816.98 464,075.22 539,106.65 600,551.74 462,521.05 412,473.85 720,915.85 1370,873.43 451,552.23 489,839.35 986,106.73 401,313.52 COSTO X Km (USD$) 24,672.87 18,449.11 32,806.21 21,171.26 15,410.19 20,213.57 21,535.19 21,593.73 25,085.00 27,944.07 21,521.41 19,192.69 33,544.70 63,787.66 21,011.03 22,792.55 45,884.21 18,673.39
COSTO TOTAL (C$) 795,374.04 4163,182.71 5640,358.11 1228,488.36 1622,798.73 1867,979.54 5044,705.05 1763,485.82 8787,438.34 660,606.91 1156,302.63 2186,111.38 2379,022.31 2056,310.14 11198,495.24 5535,184.69 10945,784.72 6461,147.73 73492,776.45
1 2 3 4 5 6 7 8 9
09BB0200000 09BB0300000 09BB0301000 09BB0304000 09BB0403000 09BB0700000 09BB0407000 09BB0408000 09BB0800000
LA PITA - COMUNIDAD "SAN PIO" BOACO - RIO "SANTA INES". LIMITE MUNCIPAL BOACO - SAN LORENZO ENTRADA A "CERRO LARGO' - EMPALME A "LA LAGUNA" SAN JOSE - COMARCA "LAS TORRES" SAN JUAN - COMARCA "EL RODEO" CERRO CUAPE - VALLE "TULE ARRIBA" SAN BUENAVENTURA - COMARCA "FILAS VERDES" EL CAPITAN - COMARCA EL BEJUCO (LIM MUNIC BOACO - S J DE LOS REMATES) EMPALME SACAL - EMPALME "LOMAS DEL CAFEN" (BOACO VIEJO) EMPALME SANTA ROSA DE SACAL - COMARCA SANTA ROSA (SECTOR No. 10) LOMAS DEL CAFEN - PENAS DEL CAFEN LA REINA No. 1 - LA CONFIRMA EL PARAISO - ESCUELA DE COMARCA "SAN ANDRES" EL PARAISO - FINCA "EL GUEGUENSE" EL PARAISO - BRISAS DE LA CORONA (EL CONGO) EMPALME A "EL TABACAL" - COMARCA "EL TRAPICHITO" SANTA FE - CASERIO "LA REFORMA" COMARCA "EL CONGO" - SAN JOSE DE LA VEGA
10 09BB0801000 11 09BB0805000 12 09BB0806000 13 09BB0900000 14 09BB1000000 15 09BB1100000 16 31BB0200000 17 31BB0400000 18 31BB0500000
Costo promedio X Km (C$): Costo promedio X Km (USD$):
567,473.74 26,404.94
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Informe Final
CUADRO BO ES N 1 RESUMEN DE COSTOS CAMINOS VECINALES ESTACION SECA DEL MUNICIPIO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba: No. CODIGO DE CAMINO 09BB0303000 09BB0401000 09BB0401010 09BB0401020 09BB0402000 09BB0404000 09BB0405000 09BB0600000 09BB0802000 09BB0803000 09BB0804000 09BB1101000 09BB1200000 19BB0100000 19BB0102000 31BB0300000 31BB0501000 31BB0406000 ENTRADA A "EL CACAO" - HACIENDA "EL CACAO" SAN JORGE - COMARCA "CERRO CUAPE" YULA - COMARCA SAN ISIDRO YULA - VALLE SAN JOSE DEL SACAL LOS LAURELES - COMARCA "SANTA ROSA No. 2" EL PARAISO - FINCA "SAN CARLOS" EL CARACOL - WIWAS LA PITA - HACIENDA "LAS BRISAS" (COMARCA GUIRRUCA) CERRO BONITO (GUIRRUCA) - LAS LAGUNAS SANTA ELISA - BARRIO NUEVO PUENTE "CANO BLANCO" - COMARCA 'LA TABLAZON" SAN BUENVENTURA - LA FORTUNA RIO FONSECA - EL AGUACATE** SAN JERONIMO - EL ZAPOTE** EMPALME MIRAFLORES - LAS BRISAS** CRUZ VERDE - EL QUEBRACHITO** NOMBRE DEL CAMINO LONGITUD DEL TRAMO (Km) 3.00 3.90 1.20 0.36 0.81 2.70 2.20 5.20 8.30 0.57 1.90 0.70 0.98 6.00 2.50 2.00 3.60 1.80 5.00 3.00 7.00 5.50 68.22 23394,958.93 1088,583.14 COSTO TOTAL (C$) 742,621.03 1392,803.00 585,904.96 366,502.44 484,039.52 4441,067.72 932,654.51 2311,004.39 2676,370.09 377,244.97 805,938.67 467,707.67 455,308.22 1938,829.07 1018,452.24 794,859.70 1585,428.98 2018,221.75 COSTO TOTAL (USD$) 34,554.65 64,808.03 27,262.55 17,053.60 22,522.69 206,645.87 43,397.04 107,532.60 124,533.31 17,553.45 37,500.86 21,762.75 21,185.79 90,215.02 47,389.27 36,985.36 73,771.09 93,909.21 21.4912 USD$ COSTO X Km (C$) 247,540.34 357,128.97 488,254.13 1018,062.33 597,579.65 1644,839.90 423,933.87 444,423.92 322,454.23 661,833.28 424,178.25 668,153.81 464,600.22 323,138.18 407,380.90 397,429.85 440,396.94 1121,234.31 COSTO X Km (USD$) 11,518.22 16,617.44 22,718.79 47,371.11 27,805.79 76,535.51 19,725.93 20,679.35 15,004.01 30,795.53 19,737.29 31,089.64 21,618.15 15,035.84 18,955.71 18,492.68 20,491.97 52,171.78 -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
ENTRADA A "SAN JOSE DE LAS TORRES" - VALLE "LAGUNA SECA" SAN NICOLAS - SACUATEPE SACUATEPE - COMUNIDAD "CERRO GRANDE" SACUATEPE - BAJOS DE SACUATEPE CUESTA "SAN JUAN" - ENTRADA A "LOS POZOS"
580,697.95 27,020.26
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Informe Final
CUADRO BO TT N 2 RESUMEN DE COSTOS (En funcion de priorizacion y estado del camino) CAMINOS VECINALES TODO TIEMPO DEL MUNICIPIO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba:
CODIGO DE CAMINO LONGITUD DEL TRAMO (Km)
21.4912 USD$
COSTO X Km (C$) COSTO X Km (USD$) ORDEN DE PRIORIDAD (Alcal Munic) APLICACION DE PRIORIZACION CONDICION DE SUPERFICIE APLICACION MATRIZ (%) COSTOS EN FUNCION DE PRIORIDAD Y ESTADO DEL CAMINO COSTO TOTAL (C$) COSTO TOTAL (USD$) COSTO X Km (C$) COSTO X Km (USD$)
No.
NOMBRE DEL CAMINO
COSTO TOTAL (C$)
COSTO TOTAL (USD$)
1 09BB0200000 LA PITA - COMUNIDAD "SAN PIO" BOACO - RIO "SANTA INES". LIMITE MUNCIPAL BOACO 2 09BB0300000 SN LORENZO 3 09BB0301000 ENTRADA A "CERRO LARGO' - EMPALME A "LA LAGUNA" 4 09BB0304000 SAN JOSE - COMARCA "LAS TORRES" 5 09BB0403000 SAN JUAN - COMARCA "EL RODEO" 6 09BB0700000 CERRO CUAPE - VALLE "TULE ARRIBA" 7 09BB0407000 SAN BUENAVENTURA - COMARCA "FILAS VERDES" EL CAPITAN - COM. EL BEJUCO (LIM MUNIC BOACO - S J 8 09BB0408000 LOS REMATES) EMPALME SACAL - EMPALME "LOMAS DEL CAFEN" 9 09BB0800000 (BOACO VIEJO) EMP. STA ROSA SACAL - COM. STA ROSA (SECTOR No. 10 09BB0801000 10) 11 09BB0805000 LOMAS DEL CAFEN - PENAS DEL CAFEN 12 09BB0806000 LA REINA No. 1 - LA CONFIRMA 13 09BB0900000 EL PARAISO - ESCUELA DE COMARCA "SAN ANDRES" 14 09BB1000000 EL PARAISO - FINCA "EL GUEGUENSE" 15 09BB1100000 EL PARAISO - BRISAS DE LA CORONA (EL CONGO) 16 31BB0200000 EMPALME A "EL TABACAL" - COMARCA "EL TRAPICHITO" 17 31BB0400000 SANTA FE - CASERIO "LA REFORMA" 18 31BB0500000 COMARCA "EL CONGO" - SAN JOSE DE LA VEGA
1.50 10.50 8.00 2.70 4.90 4.30 10.90 3.80 16.30 1.10 2.50 5.30 3.30 1.50 24.80 11.30 11.10 16.10 139.90
795,374.04 4163,182.71 5640,358.11 1228,488.36 1622,798.73 1867,979.54 5044,705.05 1763,485.82 8787,438.34 660,606.91 1156,302.63 2186,111.38 2379,022.31 2056,310.14 11198,495.24 5535,184.69 10945,784.72 6461,147.73 73492,776.45
37,009.30 193,715.69 262,449.68 57,162.39 75,509.91 86,918.36 234,733.53 82,056.18 408,885.43 30,738.48 53,803.53 101,721.24 110,697.52 95,681.49 521,073.53 257,555.86 509,314.73 300,641.57 3419,668.42
530,249.36 396,493.59 705,044.76 454,995.69 331,183.41 434,413.85 462,816.98 464,075.22 539,106.65 600,551.74 462,521.05 412,473.85 720,915.85 1370,873.43 451,552.23 489,839.35 986,106.73 401,313.52
24,672.87 18,449.11 32,806.21 21,171.26 15,410.19 20,213.57 21,535.19 21,593.73 25,085.00 27,944.07 21,521.41 19,192.69 33,544.70 63,787.66 21,011.03 22,792.55 45,884.21 18,673.39
3 2 2 2 3 1 1 1 1 2 3 2 2 2 1 1 2 1
2 2 2 3 1 3 2 3 2 3 5 4 3 3 3 3 5 3
33.00 25.00 33.00 33.00 33.00 75.00 33.00 50.00 75.00 33.00 33.00 33.00 50.00 50.00 50.00
405,401.16 405,699.68 616,433.25 1664,752.67 581,950.32 6590,578.76 218,000.28 578,151.32 1639,583.54 785,077.36 678,582.35 3695,503.43 2767,592.35 5472,892.36 3230,573.87 29330,772.67
18,863.59 18,877.48 28,683.05 77,462.06 27,078.54 306,664.07 10,143.70 26,901.77 76,290.93 36,530.18 31,574.89 171,954.26 128,777.93 254,657.36 150,320.78 1364,780.59
150,148.58 82,795.85 143,356.57 152,729.60 153,144.82 404,329.98 198,182.07 231,260.53 309,355.38 237,902.23 452,388.23 149,012.24 244,919.68 493,053.37 200,656.76
6,986.51 3,852.55 6,670.48 7,106.61 7,125.93 18,813.75 9,221.55 10,760.71 14,394.51 11,069.75 21,049.93 6,933.64 11,396.28 22,942.10 9,336.69
567,473.74 26,404.94
Costo promedio X Km (C$):

Costo promedio X Km (USD$):
200,179.77 9,314.50
Pgina54
Informe Final
Pgina55
Informe Final
CUADRO BO ES N 2 RESUMEN DE COSTOS (En funcion de riorizacion y estado del camino) CAMINOS VECINALES ESTACION SECA DEL MUNICIPIO DE BOACO DEPARTAMENTO DE BOACO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba: CODIGO DE CAMINO LONGITUD DEL COSTO TOTAL (C$) TRAMO (Km) COSTO TOTAL (USD$) 21.4912 USD$ COSTO X Km (C$) COSTO X Km (USD$) ORDEN DE PRIORIDAD (Alcal Munic) APLICACION DE PRIORIZACION CONDICION DE SUPERFICIE APLICACION (%) COSTOS EN FUNCION DE PRIORIDAD Y ESTADO DEL CAMINO COSTO TOTAL (C$) COSTO TOTAL (USD$) COSTO X Km (C$) COSTO X Km (USD$)
No.
NOMBRE DEL CAMINO
1 2 3 4 5 6 7 8 9
09BB0303000 09BB0401000 09BB0401010 09BB0401020 09BB0402000 09BB0404000 09BB0405000 09BB0600000 09BB0802000
ENTRADA A "SAN JOSE DE LAS TORRES" - VALLE "LAGUNA SECA" SAN NICOLAS - SACUATEPE SACUATEPE - COMUNIDAD "CERRO GRANDE" SACUATEPE - BAJOS DE SACUATEPE CUESTA "SAN JUAN" - ENTRADA A "LOS POZOS" LA PUERTA - FINCA "EL VESUBIO" ENTRADA A "EL CACAO" - HACIENDA "EL CACAO" SAN JORGE - COMARCA "CERRO CUAPE" YULA - COMARCA SAN ISIDRO YULA - VALLE SAN JOSE DEL SACAL LOS LAURELES - COMARCA "SANTA ROSA No. 2" EL PARAISO - FINCA "SAN CARLOS" EL CARACOL - WIWAS LA PITA - HACIENDA "LAS BRISAS" (COMARCA GUIRRUCA) CERRO BONITO (GUIRRUCA) - LAS LAGUNAS SANTA ELISA - BARRIO NUEVO PUENTE "CANO BLANCO" - COMARCA 'LA TABLAZON" SAN BUENVENTURA - LA FORTUNA
3.00 3.90 1.20 0.36 0.81 2.70 2.20 5.20 8.30 0.57 1.90 0.70 0.98 6.00 2.50 2.00 3.60 1.80 5.00 3.00 7.00 5.50 68.22
742,621.03 1392,803.00 585,904.96 366,502.44 484,039.52 4441,067.72 932,654.51 2311,004.39 2676,370.09 377,244.97 805,938.67 467,707.67 455,308.22 1938,829.07 1018,452.24 794,859.70 1585,428.98 2018,221.75
34,554.65 64,808.03 27,262.55 17,053.60 22,522.69 206,645.87 43,397.04 107,532.60 124,533.31 17,553.45 37,500.86 21,762.75 21,185.79 90,215.02 47,389.27 36,985.36 73,771.09 93,909.21
247,540.34 357,128.97 488,254.13 1018,062.33 597,579.65 1644,839.90 423,933.87 444,423.92 322,454.23 661,833.28 424,178.25 668,153.81 464,600.22 323,138.18 407,380.90 397,429.85 440,396.94 1121,234.31 -
11,518.22 16,617.44 22,718.79 47,371.11 27,805.79 76,535.51 19,725.93 20,679.35 15,004.01 30,795.53 19,737.29 31,089.64 21,618.15 15,035.84 18,955.71 18,492.68 20,491.97 52,171.78 -
1 2 3 2 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
5 4 5 5 2 5 1 1 3 5 5 5 5 5 3 5 4 4 3 3 3 3
50.00 33.00 50.00 15.00 15.00 25.00 33.00 50.00 50.00 50.00 50.00 5.00 40.00 50.00 33.00 15.00 50.00 33.00 33.00 15.00
371,310.52 193,348.64 183,251.22 72,605.93 666,160.16 233,163.63 883,202.13 188,622.49 402,969.34 233,853.84 227,654.11 96,941.45 407,380.90 397,429.85 523,191.56 302,733.26 5383,819.01
17,277.33 8,996.64 8,526.80 3,378.40 30,996.88 10,849.26 41,095.99 8,776.73 18,750.43 10,881.38 10,592.90 4,510.75 18,955.71 18,492.68 24,344.46 14,086.38 250,512.72
123,770.17 161,123.86 509,031.17 89,636.95 246,725.98 105,983.47 106,409.90 330,916.64 212,089.12 334,076.91 232,300.11 16,156.91 162,952.36 198,714.93 145,330.99 168,185.15 -
5,759.11 7,497.20 23,685.56 4,170.87 11,480.33 4,931.48 4,951.32 15,397.77 9,868.65 15,544.82 10,809.08 751.79 7,582.28 9,246.34 6,762.35 7,825.77 -
10 09BB0803000 11 09BB0804000 12 09BB1101000 13 09BB1200000 14 19BB0100000 15 19BB0102000 16 31BB0300000 17 31BB0501000 18 31BB0406000 19 20 21 22
RIO FONSECA - EL AGUACATE** SAN JERONIMO - EL ZAPOTE** EMPALME MIRAFLORES - LAS BRISAS** CRUZ VERDE - EL QUEBRACHITO**
23394,958.93
1088,583.14
580,697.95 27,020.26
174,633.59 8,125.82
Pgina56
Informe Final
VII 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5
ANEXOS Informe Hidrolgico. Metodologa para establecer prioridades. Mapas Ambientales y Lista Bancos de Prstamo. Listado de los caminos y su condicin fsica. MAPAS
7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4 7.5.5 7.5.6 MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR TIPO DE CAMINOS MAPA DE RED VIAL MUNICPAL POR SU CLASIFICACION FUNCIONAL MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR CONDICION DE CAMINO MAPA RED VIAL MUNICPAL DRENAJE MAPA VIAL MUNICPAL CARACTERIZACION SOCIOECONOMICA MAPA VIAL AMBIENTAL BANCOS Y AMENAZAS
7.6
Actas Municipales.
Pgina57

Diagnóstico Red Vial Boaco 01435 CON-N

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Diagnóstico Red Vial Boaco 01435 CON-N

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Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales

Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de Caminos Vecinales del Municipio de

Elaborado por: Corea y Asociados S.A

-Ministerio de Transporte e Infraestructura. -Alcalda Municipal de Boaco

IV. CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y MUNICIPAL ............................................... 20

PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL ................................................. 37

Utilizacin del Estudio

DESCRIPCION DEL MUNICIPIO Aspectos Generales

Ubicacin del Municipio

Lmites del Municipio

Poblados del Municipio

ASPECTOS SOCIOECONOMICOS DEL MUNICIPIO Poblacin del Municipio

Servicios de Atenciones Bsicas

TIPO DE UNIDAD C/salud B C/salud C P/salud A

POBLACION ATENDIDA 12,378 15,215 4,332 Pgina10

Fuente: Sistema Local de Atencin Integral y Salud Ao 2009

BOACO TOTAL 15 110 3 5 0 110 1 6

1.82 58.18 3.64 3.64 16.36

FUENTE: Alcalda Municipal

Mapa No 2.1 ASPECTOS SOCIOECONOMICOS DEL MUNICPIO

Figura No.2.2 ndices de Pobreza en el Municipio de Boaco

Red Vial de Nicaragua 2008 DGP-MTI

Figura N4.1 Movilidad y Accesibilidad en la Clasificacin Funcional

Red Vial Municipal Clasificacin

CUADRO N 4.2.1 SITUACION Y CAMBIOS EN LA RED VIAL DEL MUNICIPIO DE BOACO

CLASIFICACION SEGN SUPERFICIE

REVESTIDOS TODO TIEMPO 79.11 3 159.46 8

ESTACION SECA 60.29 16 20.50 4 CAMINOS VECINALES 227.67 46 20.51

TOTAL 344.67 52 20.50 4 TOTAL 344.66 52 20.51 4.00

TRONCAL SECUNDARIO 41.65 1

COLECTORA PRINCIPAL 12.47 1

COLECTORA SECUNDARIA 62.88 3

21813 35590 57403 1086.81

HABITANTES HABITANTES HABITANTES

DENSIDADCAM/SUP 0.336 KM/KM2 Fuente:Elaboracinpropia

Caractersticas de la Red Vial Municipal de Boaco

LONGITUD REAL (Kms)

36 PuenteCanoBlancoComarcaLaTablazn 37 Rio Fonseca-Comarca El Aguacate 38 San Jeronimo-El Zapote 39

7 Empalme Miraflores-Las Brisas 5.5 SUB TOTAL GRAN TOTAL

40 Cruz Verde-El Quebrachito

Situacin de la Red de Caminos Vecinales

MUY BUENA REGULAR MUY POBRE

CANTIDAD DE CAMINOS POR CONDICION DE LA SUPERFICIE

Caracterizacin Ambiental Municipio de Boaco

Ver Anexo Mapa de Area Protegidas

INETER, Julio Garayar, 1973

Caracterizacin Hidrolgica en el Municipio

PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL

5.1 Caractersticas de la Red Vial Municipal e ndices Asignados para su Priorizacin

Priorizacin de los Caminos Aplicando Metodologa

Nombre de Camino Entrada a el Cacao-Hacienda el Cacao San Buenaventura-la Fortuna

Longitu d real (kms) 2.20 1.80

Categoras de Priorizacin 1 20 15 2 5 5 3 10 10 4 10 10 5 5 5 zona ganadera zona altamente productora de caf Justificacin

Longitud real (kms) 5.00 3.00 7.00 5.50

Plan de Inversiones Municipal

SAN BUENAVENTURA-COMARCA FILAS VERDES SAN JERONIMO-EL ZAPOTE

7654,957 3230,574 3214,559 431,277 675,935 1933,610 431,277

EL PARAISO-BRISAS DE LA CORONA (EL CONGO) RIO FONSECA-COMARCA EL AGUACATE

PUENTE CANO BLANCO-COMARCA LA TABLAZN SANTA ELISA-BARRIO NUEVO

CERRO BONITO (GUIRRUCA)-LAS LAGUNAS EL CARACOL-WIWAS No.1

EL PARAISO-FINCA SAN CARLOS EL PARAISO-FINAC L GUEGUENSE EL PARAISO-ESCUELA DE COMARCA SAN ANDRS

SAN JORGE-COMARCACERRO CUAPE SAN BUENAVENTURA-LA FORTUNA