Circuitos hidrulicos y neumticos. Diagrama de funcionamiento de un compresor de 5 caballos de fuerza y de doble pistn.

CARACTERISTICAS Y LMITES DE FUNCIONAMIENTO

El compresor recibe energa mediante el movimiento de un motor elctrico y la transforma en energa de presin, comprimiendo el aire que aspira y almacenndolo en un caldern. Tambin existen compresores con transmisin por correa que permiten mayor potencia y hacer frente a trabajos ms duros. Como norma general, se puede decir que, por cada caballo de potencia del compresor, se obtiene un caudal de 100 litros de aire comprimido por minuto. La mayora de las mquinas y equipos de aplicacin no requieren presiones superiores a 6 bares para su funcionamiento.

El uso correcto del compresor depende del consumo y la presin de trabajo requeridos por los accesorios a utilizar:

CONEXION DE ACCESORIOS

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El aire contiene siempre impurezas y humedad. Algunas aplicaciones directas, y sobre todo el uso de mquinas, requieren previamente la limpieza y secado del aire mediante filtros y decantadores. En el caso de las mquinas neumticas, es necesario adems lubricar ese aire mediante lubricadores.

Para conectar los diferentes accesorios al compresor se utilizan:

Son elementos de conexin "hembra" que pueden conectarse a la salida del compresor, a la entrada del accesorio o a la manguera, mediante rosca "macho", rosca "hembra" o mediante espiga y abrazadera.

Son elementos de conexin "macho" que pueden conectarse a la salida del compresor, a la entrada del accesorio o a la manguera, mediante rosca "macho", rosca "hembra" o mediante espiga y abrazadera.

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Timbrada para resistir la presin de trabajo y realizada en material plstico flexible.

SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO

La vida del compresor y la calidad de los trabajos obtenidos con su uso, estn directamente relacionadas con la calidad de mantenimiento que le proporcionemos. Estos son los pasos principales: * Verificar el nivel de aceite en el crter del compresor. Cambiarlo regularmente. Algunos compresores no necesitan lubricacin. * Vaciar el agua acumulada en el caldern y en el filtro a travs de sus purgadores. * Seguir las instrucciones del fabricante en lo referido al mantenimiento del motor elctrico. * Controlar el buen funcionamiento de la vlvula de seguridad y del presostato del caldern. * Verificar que el filtro de admisin de aire est limpio. * Comprobar las correas de arrastre. Algunos compresores son de accionamiento directo. * Soplar el polvo acumulado en las aletas de refrigeracin. * Instalar el compresor siempre sobre un suelo plano y fijarlo sobre tacos de goma para evitar vibraciones. * Dejar medio metro de distancia alrededor del motor elctrico y del compresor para que el ventilador pueda refrigerar convenientemente la mquina.

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* Limpiar cuidadosamente las pistolas y equipos de aplicacin despus de su uso.

Compresores de movimiento alternativo tipo pistn El compresor a pistn es semejante al motor de combustin del auto y puede ser de efecto simple para baja presin o doble para alta presin. Los pistones, cojinetes y vlvulas requieren lubricacin. Caractersticas o Ruidoso y pesado o Fluido de aire intermitente o Funciona en caliente (hasta 220 C) o Necesita mantenimiento costoso peridico o Alta presin con moderado volumen o Son divididos en dos clases: o Los de efecto simple: Baja presin, normalmente usado en talleres para pintar, soplar, inflar neumticos, operar herramientas neumticas, etc. o Los de efecto doble (Duplex): Usados para altas presiones en sistemas de compresin de gases a licuados, etc.

Los cojinetes trabajan en el rgimen de lubricacin hidrodinmica, mientras los pistones y las vlvulas trabajan en el rgimen de lubricacin lmite y mixta. Los compresores a pistn de efecto simple tpicamente son lubricados por salpicadura del crter con aceites R&O o aceites hidrulicos con aditivos AW. Estos aceites no deben tener detergentes/dispersantes (como tienen los aceites de motor) por lo que estos aditivos absorban la humedad condensada y causan herrumbre. Los aceites R&O e hidrulicos contienen aditivos demulsificadores que decantan el agua en el fondo del crter para poder ser drenado. Los compresores a pistn de doble efecto (Duplex) tpicamente tienen un sistema doble de lubricacin, utilizando aceites R&O para los cojinetes y aceites hidrulicos AW sin cenizas para los pistones. Esto reduce la friccin en los cilindros donde ocurre ms de 75% de la friccin, mientras la larga vida del aceite R&O es aprovechado en la lubricacin hidrodinmica de los cojinetes. o El uso de aceites de baja calidad en los cilindros causa depsitos de barniz y carbonilla en las vlvulas y ranuras de pistones, aumentando el mantenimiento. o Por las temperaturas en estos cilindros que pueden llegar hasta 120 C, los aceites utilizados deben tener alta resistencia contra la oxidacin.