“IMPACTO AMBIENTAL DE LA RUTA COSTERA 2”

Licenciado Sergio Luís Alberto Páez.Departamento de Geografía. Instituto Superior “Antonio Ruiz de Montoya”.Posadas- Misiones.La construcción de las obras públicas no es inocua para el medio ambiente. Eltrazado de la ruta costera 2, está ocasionando y va a ocasionar un serio dañoambiental para la zona, si bien la misma facilitará la llegado de los niños a lasescuelas y generará alternativas de trabajos para los pobladores del área,

laobra es sumamente negativa para la conservación de la naturaleza. La provincia de Misiones perderá uno de los últimos lugares prístinos para el turismo de contemplación, como quedan muy pocos en el mundo, y sesuprimirá unos de los últimos rincones que son el refugio seguro de fauna enextinción. Asimismo, para dueños de emprendimientos turísticos, la obra los perjudicará económicamente porque se perderá el turismo aventura y seacelerará la depredación.

El asfaltado de la ruta provincial 2, conocida como Ruta Costera, llegará hastael Parque Provincial Moconá a través de la Colonia Pepirí Miní, con la traza deun camino turístico y continuará a través del Parque hasta la ribera del ríoUruguay, en el acceso a los Saltos.La obra está en etapa de finalización y al tratarse de un área protegida,requiere de consideraciones ambientales y de toma de decisiones.En este sentido, cabe destacar, que

una ruta no supone un obstáculoinfranqueable pero sí un enorme peligro para la fauna de la zona pues losanimales, al carecer de mecanismos naturales de defensa frente al riesgo quesupone un vehículo en movimiento, mueren fácilmente atropellados, tal comoocurre en la ruta provincial Nº 19 (“Ruta Ecológica”), que atraviesa el ParqueProvincial Uruguay, en el corazón de la selva Paranaense. También las avesresultan a menudo víctimas del tráfico y otro tanto sucede con los grandesmamíferos. (Tamanduá, Aguará Guazú, Tapir).Para evitar en parte estos daños, en algunos lugares de paso para la fauna secolocan vallas que impiden el cruce, al mismo tiempo que se construyen pasossubterráneos para que los utilicen los animales. En el caso de la ruta 2, seproyecto la construcción de 8 pasafaunas, de los cuales 5 se ubican en elúltimo tramo inmerso en plena reserva de Yabotí (reconocida por la UNESCOpor su valor ambiental) con el propósito de proteger a las especies autóctonas,el tema es que muchas veces los animales no reconocen a los mismos yfinalmente terminan atropellados.El Plan de Manejo del Parque Moconá, elaborado por el Ministerio de Ecologíade la provincia, prohíbe el pavimento dentro de esta área protegida. Sinembargo, la obra marcha a paso firme.Hoy el asfalto de la Ruta Costera 2 “Juan Pablo II” no sólo es una realidad sinoque es presentado como una “bendición” para todos, nuevamente prevalecenlos intereses políticos y económicos por sobre los intereses ambientales de los