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coréenne
Actualisation au 01 juin 2009
Prestation réalisée sous système de management de la qualité certifié AFAQ ISO 9001
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Plus de 24 millions de Parts de marché par type de véhicules particuliers (Kama, 2008)
personnes disposent d’un
permis de conduire.
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Le marché mondial
Une industrie en plein développement international
L’export est depuis 1998 le La Corée est le 6ème exportateur mondial avec 2,5 millions de véhicules en 2008.
principal moteur de Les constructeurs coréens ont exporté près de 1 000 000 véhicules vers l’Europe
croissance de l’industrie. en 2007, soit 35% des exportations totales d’automobiles, devant les Etats-Unis
(24%, en baisse du fait de la nouvelle usine Hyundai en Alabama).
Destination des exportations (Kama, 2008)
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Les constructeurs
Hyundai/Kia
Aujourd’hui 4ème conglomérat privé coréen (derrière Samsung, LG et SK),
Hyundai Motor s’est constitué un véritable empire qui intègre la quasi-totalité
des activités du secteur, de la fourniture d’aluminium au transport maritime.
Exposé aux variations des parités monétaires car fortement tourné vers
l’exportation, l’industriel a entrepris la construction de sites de production hors
En 2007, le groupe était le de Corée.
5ème fabricant de véhicules La capacité de production cumulée du groupe Hyundai était de 3,4 millions de
motorisés au monde et 6ème véhicules en 2007 dont une moitié à l’étranger. Hyundai a enregistré un chiffre
pour les automobiles. d’affaires 2008 de 64 milliards d’USD Mds en croissance de 15% par rapport à
2007 et un bénéfice net de 700 millions d’USD.
GM Daewoo
Détenu à 72% par General Motors, aujourd’hui en faillite, GM Daewoo devrait
faire partie des marques sauvées par le géant américain dans le cadre de sa
restructuration. A de rares exceptions près, les modèles produits par GM Daewoo
sont exportés sous la marque Chevrolet.
Ssangyong Motor
Le spécialiste du Sport Utility Vehicule (SUV) a été racheté par le groupe
chinois Shanghai Automotive Corp. (SAIC) en 2005. Cependant, l’effet
d’entraînement attendu de cet apport de capitaux ne s’est pas fait sentir. Au
contraire, le déclin de Ssangyong s’est accentué sur le marché local. Aujourd’hui
l’entreprise est en faillite. Son plan de sauvetage devrait être annoncé avant le 15
septembre 2009.
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