Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
84Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
SISTEM ENJIN

SISTEM ENJIN

Ratings: (0)|Views: 6,126 |Likes:
Published by pcykuza78

More info:

Published by: pcykuza78 on Aug 24, 2009
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/17/2013

pdf

text

original

 
MUHAMMAD HAFIZI B IBRAHIMPENDIDIKAN SAINS PERTANIAN (BATCH 1)UNIVERSITI PENDIDIKAN SULTAN IDRIS1)TAJUK:SISTEM ENJIN: SISTEM PENGHANTARAN KUASA, SISTEMPENYEJUKAN DAN SISTEM PELINCIRAN2)OBJEKTIF:
1.Memahami sistem penghantaran kuasa yang terdapat dalam 4 lejangdan 2 lejang2.Mempelajari dan mengetahui fungsi komponen-komponen yangterdapat dalam enjin 4 lejang dan 2 lejang.3.Menerangkan sistem penyejukan secara terperinci.4.Mempelajari dan mengetahui fungsi komponen yang terdapat dalamsisitem penyejukan.5.Menerangkan secara terperinci fungsi sistem pelinciran.6.Mempelajari komponen-komponen yang terdapat dalam sistempelinciran.
3)PERBINCANGANA)SISTEM PENGHANTARAN KUASA
i)Enjin 4 lejanga.Pengenalan:
Enjin 4 lejang menghasilkan kuasa dengan empat kali pergerakanomboh ke atas dan kebawah dalam setiap selinder.
b.Komponen utama dalam enjin 4 lejang:i.Silinder
 
ii.Silinder adalah sebuah tuangan bulat dibuka pada bahagianhujung engkol lain oleh kepala selinder. Di sekeliling selinderterdapat jaket penyejuk air , fungsi penyejuk air adalah untukmenyejukkan enjin. Silinder diperbuat daripada besi tuang ataulogam campuran aluminium. Fungsi silinder adalah sebagaitempat pembakaran berlaku.
iii.
Rod penghubung
Rod penghubung adalah rod yang menyambungkan ombohdengan aci engkol. Rod penghubung berfungsi sebagaipenghubungkan omboh dengan aci engkol dan pada masa yangsama menukarkan gerakan salingan omboh kepada putaranpada aci engkol.
iv.Aci engkol
Aci engkol adalah aci utama enjin yang terdiri daripada pinengkol dan jaringan yang ditumpangkan pada kotak engkolmelalui galas utama. Aci engkol diperbuat daripada keluli tempa.Hujung hadapan aci engkol dihubungkan kepada injap danfungsinya untuk menggerakan pam air dalam sistem penyejukan.Hujung belakangnya disambungkan pada roda tenaga .
v.Roda tenaga
Roda tenaga diperbuat daripada disk besi tuangan yang dihubungkan pada hujung aci engkol. Ia berfungsi untukmelicinkan kelajuan enjin di antara lejang kuasa. Apabila dayapusingan dikenakan ke atas aci engkol, roda tenaga akanberputar dan menggerakankan tali sawat.
vi.Omboh
Omboh adalah komponen yang bergerak. Ia berbentuk silinderdan permukaan luar omboh boleh berbentuk rata cengkung dancembung. Fungsi omboh adalah untuk memampatkan campuranminyak dan udara bagi menghasilkan kuasa.
 
c.Proses kitaran enjin 4 lejang1.Lejang masukan
Omboh bergerak dari atas ke bawah. Isipadu silinder bertambahmenyebabkan pengurangan tekanan dan membentuk separavakum di dalam selinder. Injap masukan terbuka dan injap ekzostertutup. Campuran udara dan bahan api memasuki silindermelalui liang masukan.
2.
Lejang mampatan
Kesemua injap masukan dan ekzos tertutup. Omboh bergerak keatas dan memampatkan campuran udara-bahan api. Padapenghujung lejang mampatan, palam pencucuh dinyalakan bagimembakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel,minyak diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejangmampatan.
3.Lejang kuasa

Activity (84)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Hamba Allah liked this
azmil_mil liked this
Firdaus Ryl liked this
Are Wan liked this
Norhafiz Isa liked this
Muhaimin Aziz liked this
Are Wan liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->