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Analisis de Fallas en Maquinas

Analisis de Fallas en Maquinas

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ANALISIS DE FALLAS EN MAQUINAS
 
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I
. Cuando hay una falla
.
1.
Cuando la pieza queda completamente inservible.
2.
Cuando a pesar de que funciona no cumple su función satisfactoriamente.
3.
Cuando su funcionamiento es poco confiable debido a las fallas y presentariesgos
II. Causas
 
4.
Mal diseño, mala seleccion del material.
5.
Imperfecciones del material , del proceso y/o de su fabricación.
6.
Errores en el servicio y en el montaje.
7.
Errores en el control de Calidad, mantenimiento y reparación.
8.
Factores ambientales, sobrecargas.Generalmente una falla es el resultado de uno o mas de los anteriores factores.
Deficiencia en el Diseño
 
9.
Errores al no considerar adecuadamente los efectos de las entallas.
10.
Insuficientes criterios de diseño por no tener la información suficientesobre los tipos y magnitudes de las cargas especialmente en piezas complejas( No se conocen los esfuerzos a los que estan sometidos los elementos)
11.
Cambios al diseño sin tener en cuenta los factores elevadores de losesfuerzos.
 
 
Deficiencias en la selección del material
 
12.
Datos poco exactos del material (ensayo de tensión, dureza).
13.
Empleo de criterios erroneos en la selección del material.
14.
Darle mayor importancia al costo del material que a su calidad.
Imperfecciones en el Material
 
15.
Segregaciones, porosidades, incrustaciones, grietas (generadas en el proceso del material) que pueden conducir a la falla del material
Deficiencias en el Proceso
 
16.
Marcas de maquinado pueden originar grietas que conducen a la falla.
17.
Esfuerzos residuales causados en el proceso de deformación en frio o enel tratamiento térmico que no se hacen bajo las normas establecidas( Temperatura, Tiempo, Medio de enfriamiento, Velocidad).
18.
Recubrimientos inadecuados.
19.
Soldaduras y/o reparaciones inadecuadas.
III Tipos de fallas
 
20.
Fallas por desgaste : Generalmente se presenta pérdida de material en lasuperficie del elemento; puede ser abrasivo, adhesivo y corrosivo. Se puedecatalogar como una falla de lubricación (tipo de lubricante).
21.
Fallas por fatiga superficial : Debido a los esfuerzos presentes en lasuperficie y subsuperficie del material.
22.
Fallas por fractura : Se puede presentar del tipo fragil o ductil, su huelladebe ser analizada para encontrar el motivo de la falla. La pieza quedainservible, generalmente es causada por el fenómeno de la fatiga.
23.
Fallas por flujo plástico : Se presenta deformación permanente delmaterial; es causado pr presencia de cargas que generan esfuerzos superiores allímite elástico del material.
IV Inspección de campo
 La inspección de falla en campo se debe hacer tan pronto como sea posible. Sedeben tomar fotografias (a color) y hacer anotaciones de todos los detalles que seobserven.En una inspección se debe determinar :
 
24.
Localización de las piezas rotas respecto a cada una de las otras.
25.
Identificación del origen de la falla.
26.
Orientación y magnitud de los esfuerzos.
27.
Dirección de propagación de la grieta y secuencia de la falla.
28.
Presencia de oxidación, colores de temperatura o productos de corrosión.
29.
Presencia de defectos obvios en el material, concentración de esfuerzos,etc.
30.
Presencia de peligros secundarios no relacionados con la falla principal.Además es importante hablar con los operarios, ya que pueden suministrar datos o pistas importantes para el posterior análisis, indagar por la presencia de ruidos,vibraciones, o temperaturas anormales.Es importante escoger las muestras del material y de los fluidos presentes, preservando muy bién las superficies de fractura para hacer pruebas de laboratorio.La recopilación ordenada de los datos y observaciones hechas en el sitio delaccidente permitiran hacer un acertado análisis.
V Recopilación de información
 Se debe tener una historia de cada pieza o equipo (esto generalmente se hace en el programa de mantenimiento). De ser posible se debe examinar esta informaciónantes de visitar el sitio del accidente. Esto permitirá hacer una estimación en formamas inteligente.La información que se necesita es :
31.
Nombre de la pieza, identificación, propietario, usuario, fabricante.
32.
Función que cumple.
33.
Datos de la historia de servicio.
34.
Discusión u opinión de los operarios que la han utilizado.
35.
Material de fabricación.
36.
Procesos de manufactura y métodos de fabricación.
37.
Tratamientos térmicos aplicados.
38.
Documentación de los Standares y técnicas usadas en la inspección.
39.
Fecha y tiempo de falla, con temperatura y condiciones ambientales.
40.
Documentación de los Standares de diseño y cálculos modificados en eldiseño.
41.
Conjunto de planos, incluyendo cualquier modificación hecha enmanufactura o en montaje.
VI Inspección de la Falla
 Consiste en la observación de la superficie de la fractura y de la pieza fallada en

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