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Debido a la gran variedad de construcciones y obras pblicas, se puede decir que en las obras se utilizan todo tipo de mquinas.
Las maquinaria de construccin son utilizadas en actividades de construccin con la finalidad de: Remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra segn los requerimientos del proyecto de ingeniera especfico. Transportar materiales. Cargar y construccin. descargar materiales de
TIPOS DE MAQUINARIAS
MAQUINARIA DE EXCAVACIN Y EMPUJE EL BULLDOZER: Es un equipo para movimiento de tierra de gran potencia y robustez que fue diseado especialmente para el trabajo de corte (excavar) y al mismo tiempo de empuje (transportar, estoquear).
En cuanto al equipo de trabajo, los tractores pueden estar provistos de hoja de empuje recta (Bulldozer) y escarificador (ripper).
Con escarificador (ripper): Para fragmentar las rocas y preparar el terreno para su arranque mediante la hoja empujadora del tractor
Con hoja frontal recta (Bulldozer): Para excavaciones superficiales empujando el material excavado a distancias pequeas, normalmente hasta 20m y como mximo hasta 100m
LA MOTONIVELADORA: la mquina esta provista de una cuchilla larga dotada de una gran flexibilidad de movimientos que mediante mandos hidrulicos pude adoptar muy diferentes movimientos. Se emplea para realizar los trabajos de nivelacin de terrenos y de mayor precisin
Sus funciones principales son: Extendido de materiales descargados por camiones (nivelacin y refino). Mezcla de materiales descargados. Estabilizacin se suelos in situ. Conservacin de pistas y caminos. Limpieza de terrenos, quitando la capa vegetal.
Las funciones principales son: Cargar materiales sueltos de abajo arriba Transportarlos a distancias mnimas Descargarlos sobre tolvas de poca altura o sobre medios de acarreo, camiones o dumpers
EXCAVADORA: Se trata de un tipo particular de mquinas autopropulsada con una superestructura capaz de efectuar una rotacin de 360.
cuya funcin bsica es la de ser capaces de remover tierra u otros objetos que se encuentran en el camino.
La retroexcavadora Es una mquina autopropulsada sobre ruedas con un bastidor. Diseado para montar a la vez un equipo de carga frontal y otro retroexcavacin.
Se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para para abrir zanjas destinadas a tuberas, cables, drenajes, etc., as como tambin para la excavacin de cimientos de edificios.
MAQUINARIA DE ACARREO
CAMION DUMPER: Se denomina camin dmper al vehculo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja abierta y muy resistente.
Pueden transportar una carga por carretera de aproximadamente 13 Tn siendo mayor cuando el transporte es por las pistas de obra (18-28 Tn).
MAQUINARIA DE ACARREO
MOTOVOLQUETE: Es un vehculo utilizado en la construccin destinado al transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja, para su descarga, bien hacia delante o lateralmente, mediante gravedad o de forma hidrulica. El motovolquete autopropulsado generalmente tiene el contenedor de carga en la parte frontal delante del conductor. Como el puesto de conduccin est ubicado detrs del volquete, sobre las ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la carga, para permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila habitualmente de los 0,5 a 1,5 m3(de 1 a 3 T). Adems posee una traccin delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales.
MAQUINARIA DE COMPACTACIN
RODILLO PATA DE CABRA: Concentran todo su peso sobre la pequea superficie de un conjunto de patas de forma variada, ejerciendo elevadas presiones en los puntos en que dichas patas penetran en el suelo.
De acuerdo a las especificaciones del MOP 001 F 2002, los rodillos tendrn un dimetro no menor de 1.5 m y una longitud no inferior a 1.40 m medidos en la superficie El peso sin lastre del rodillo ejercer una presin de 15 a 55 kg/cm2 en la zona de contacto del suelo con las patas de cabra, y con lastre deber ejercer una presin de 30 a 120 kg/cm2. Los suelos ms recomendados para compactar con el rodillo pata de cabra, son los suelos cohesivos, que se compactan en capas cuyo espesor no supere en ms de 5 cm de la longitud de las patas.
MAQUINARIA DE COMPACTACIN
RODILLOS LISOS: Pueden ser remolcados o autopropulsados. El peso de los rodillos remolcados vara de 14 a 20 Ton, los rodillos autopropulsados se fabrican con pesos que oscilan entre 3 y 13 Ton.
Segn las especificaciones MOP 001 F 2002, los rodillos lisos de tres ruedas debern tener un peso entre 10 y 12 Ton, y los tndem entre 8 y 10 Ton.
Se emplean en la compactacin de materiales como: grava, arenas, piedra triturada y otros materiales donde se requiere una accin de trituracin.
El espesor de la capa compactada depende del peso del compactador y del objeto de la obra, pero en general, vara desde unos 15 cm para cimientos, hasta 45 cm para bases de terraplenes. Solo permite compactar capas delgadas (< 20 cm) de material granular y no se obtiene densidades altas.
MAQUINARIA DE COMPACTACIN
RODILLOS NEUMTICOS: La accin compactadora de este tipo de rodillos, se debe a la presin que las llantas transmiten sobre la capa de suelo, aunque tambin producen cierto amasado que causa deformaciones al suelo por accin del labrado de las llantas.
De acuerdo a las especificaciones del MOP 001 F 2002, los rodillos neumticos sern de llantas lisas y tendrn una carga por rueda como mnimo de 1000 Kg, para carpetas de 5 cm de espesor compactado y una presin de inflado de 6 Kg/cm2.
Tienen ruedas de caucho en vez de ruedas o rodillos de acero, generalmente poseen dos ejes tndem, con tres o cuatro ruedas en el ee delantero y cuatro o cinco en el eje trasero. Las ruedas se mueven independientemente hacia arriba y hacia abajo.
MAQUINARIA DE COMPACTACIN
LAS COMPACTADORAS VIBRATORIAS: Proporcionan la fuerza compactadora mediante una combinacin del peso y la vibracin de sus rodillos (tambores) de acero.
Las compactadoras usadas para concreto asfltico son automotrices y varan en peso desde 7 hasta 17 Ton. Los tambores de las compactadoras vibratorias varan en dimetros desde 0.9 hasta 1.5 m, y en ancho desde 1.2 hasta 2.4 m. Sus pesos estticos, en trminos del ancho del tambor varan generalmente entre 29 y 32 kg /cm. La frecuencia de vibracin de los tambores usados para la compactacin se encuentra generalmente entre 2000 y 3000 vibraciones por minuto (vpm), dependiendo del modelo y el fabricante.
RENDIMIENTO DE LA MAQUINA
La produccin o rendimiento de una maquina es el nmero de unidades de trabajo que realiza en una unidad de tiempo, generalmente una hora.
Las unidades de trabajo de obra ms comnmente empleadas en un movimiento de tierras son en m3 o la tonelada, pero en otras actividades de la construccin se usan otras ms adecuadas.
La unidad de tiempo ms empleada es la hora, aunque a veces la produccin se expresa por da.
En cuanto al uso y eficiencia de las maquinarias en obra, estos dependen de los siguientes factores:
FACTORES SECUNDARIOS: Proporciones del equipo. Metas por alcanzar. Distancias a la que los materiales deben transportarse o moverse. Personal. Uso adecuado del equipo.
Tipos de materiales que se van a excavar. Tipo y tamao del equipo para el transporte.
LOS EXPLOSIVOS
Son productos qumicos con un enorme potencial de energa, que bajo la accin de un fulminante u otro estmulo externo reaccionan instantneamente transformarse violentamente en gases.
Esta transformacin puede realizarse por combustin como en el caso de la plvora, por impacto o por friccin, en cuyo caso recibe el nombre de explosivo detonante, como es las dinamitas y los nitratos de amonio.
Las caractersticas bsicas de un explosivo y que nos van a ayudar a elegir el explosivo ms idneo para un fin determinado son las siguientes:
Potencia explosiva.
Densidad de encartuchado. Resistencia al agua. Humos.
TIPOS DE EXPLOSIVOS
DINAMITAS: Mezcla explosiva cuyo sensibilizador es la nitroglicerina, existen varios tipos como: nitroglicerina dinamita, dinamita amoniacal de alta densidad (dinamita extra), dinamita amoniacal de baja densidad. Su uso se da en trabajos relacionados con excavaciones subterrneas y de superficie, tanto en faenas mineras como en obras civiles.
GELES: Entre estos se encuentran los geles explosivos, que son fabricados a partir de nitrocelulosa y nitroglicerina; el straight gel, fabricado a partir de los geles explosivos y combustibles gelatinizados. Este explosivo generalmente tiene una consistencia plstica y es de alta densidad; otro es el gel amoniacal (gel extra) y los semi-geles.
AGENTES EXPLOSIVOS: Son mezclas de combustibles y oxidantes, entre ellos tenemos los agentes explosivos secos como el ANFO y las lechadas explosivas.