INFORMATIVO TCNICO GA298

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3mm maior
MELHORIAS

Este regulador (GA298) foi desenvolvido com escova maior em 3mm e ajuste de software 0,2V menor que o sistema original do caminho. Esta reduo no compromete o sistema de carga, mas garante maior vida til s baterias de veculos que permanecem muitas horas consecutivas em funcionamento. Ex.: nibus urbanos e caminhes que realizam grandes trechos sem intervalos.
TESTE DE BANCADA

- Alimente com (+) o terminal S e IG do Regulador e o B+ do alternador. - Aterre o alternador. - Ligue uma caneta de polaridade (AX002) ao terminal L do Regulador. - Proceder o teste conforme ABNT NBR 14846:2002.
DICA

B+ D DF W S L P IG FRM

= Alimentao (+) do regulador = Alimentao (-) do regulador = Campo do rotor (escova) = Estator (tacmetro) = Alimentao (+), Sensor da bateria = Sada para LED do painel. = Tacmetro digital = Positivo (+) ps chave (15) = Sinal de chaveamento do rotor enviado central do motor para auxlio da curva de torque e marcha lenta do motor. Regulador com circuito cermico (hbrido) REFORADO de alto desempenho.

- L a sada da lmpada do painel, nos veculos diesel esse terminal tambm utilizado para acionar rels como do ar condicionado ou inibidor do motor de partida. - P um sinal digital da rotao do alternador. Importante, no ligar tacmetros convencionais nesta sada. - Ateno no diagrama eltrico, pois existem vrias referncias de reguladores semelhantes ao GA298 com funcionamento similar porm com ligao eltrica diferente. A aplicao da pea incorreta ocasiona mau funcionamento.
PROTEES

ESPECIFICAES: 28V, Campo Negativo SUBSTITUI: Bosch: F 00M 145 256, /298, /302, /307, /423, F 00M 144 107, /123 APLICAO: MERCEDES BENZ: 1938; VOLVO: FH ALTERNADOR: BOSCH: 0 120 000 018, 0 124 355 001, /002, 0 124 555 001, /002, /004, /007, /008, /011, /012, /015, /016, /021, /023, /025, /032, /042, /044, /045, /046, 0 124 655 001, /002, /004, /007, /016, /023, /038, /042, /069; LESTER: 12387, 12389
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Os terminais Lmpada, DF e P do regulador so protegidos contra curto-circuito, temperatura e picos de tenso. Se o regulador for conectado de forma errada, ele no queimar devido s suas protees.
CUIDADO

- SEMPRE medir a tenso do terminal S com voltmetro, pois se utilizar somente a caneta de polaridade ou lmpada neste terminal no se sabe o nvel de tenso que entra no Regulador, se esta tenso for menor que a tenso em B+ ocorrer sobrecarga no sistema. - SEMPRE manter o conector do B+ bem conectado.
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