Kimi Rikknen

Kimi Rikknen
Kimi Rikknen

Kimi Rikknen en un roadshow en Mosc en 2013. Datos personales Apodo Competicin Nacionalidad Nacimiento Iceman Frmula 1 Finlands 17 de octubre de 1979 (34aos) Espoo, Finlandia Carrera deportiva Palmars general Aos en activo Carreras comenzadas 2001 - 2009 2012 - presente 193

Campeonatos mundiales 1 (2007) Victorias Podios Poles Vueltas rpidas Primera carrera Primera victoria ltima victoria 20 77 16 39 Gran Premio de Australia de 2001 Gran Premio de Malasia de 2003 Gran Premio de Australia de 2013 Temporada actual N. vehculo Equipo actual 7 (2013) Lotus NASCAR Nationwide / Truck Equipo Coche Kyle Busch Motorsports Toyota Tundra Truck Toyota Camry Nationwide WRC Equipo Citron Junior Team (2010) ICE1 Racing (2011) Citron C4 WRC (2010) Citron DS3 WRC (2011) Frmula 1 Equipo Sauber (2001) McLaren (2002-2006) Ferrari (2007-2009) Lotus (2012-2013) Ferrari (2014- )

Coche

Kimi Rikknen Kimi-Mattias Rikknen (17 de octubre de 1979, Espoo, Finlandia) es un piloto de automovilismo finlands. Fue campen mundial de Frmula 1 en 2007 como piloto de Ferrari y subcampen en 2003 y 2005 con McLaren. Tras la temporada 2009, el piloto cambi de disciplina para competir en el Campeonato Mundial de Rally para Citron. All logr un quinto en el Rally de Turqua de 2010 como mejor resultado. El finlands termin en el dcimo lugar del campeonato de pilotos de 2010 y 2011. Rikknen y Carlos Reutemann son los nicos pilotos de Frmula 1 que han conseguido sumar puntos en el Campeonato del Mundo de Rally, siendo Reutemann el nico en haber subido al podio y Rikknen en haberlo logrado siendo campen del mundo de F1. Rikknen retorn a la Frmula 1 en 2012 para pilotar para Lotus, quedando tercero en el campeonato mundial de pilotos. El piloto volver a correr con Ferrari a partir de 2014. En su carrera en la mxima categora de automovilismo, el finlands ha obtenido 20 victorias y 77 podios. Su hermano Rami Rikknen tambin es piloto automovilstico, y participa en la Frmula 3 finlandesa.

Trayectoria
Inicios
Kimi Rikknen, conocido como ''Iceman'', se inici en el automovilismo en competiciones nacionales e internacionales de karting a la edad de diez aos, antes de subirse a un coche de carreras en 1999. All, Rikknen compiti en cuatro carreras para el equipo Haywood. Tambin particip en la Eurocopa de Frmula Ford, donde fue quinto, y despus fich por Manor Motorsport, equipo con el que gan las cuatro carreras que disput y se alz con el ttulo en las series de invierno de la Frmula Ford. En 2000, particip en el campeonato Renault britnico, donde gan el ttulo con relativa facilidad despus de conseguir siete victorias en las diez pruebas disputadas, subiendo en todas al podio y, adems, consiguiendo siete poles y seis vueltas rpidas. Durante ese ao, tambin compiti en la Frmula Renault, campeonato en el que logr dos victorias, dos poles y dos vueltas rpidas. Para entonces, el piloto haba ganado trece de las veintitrs carreras que haba disputado, una noticia que lleg hasta Peter Sauber, que no dud en ficharlo sabiendo que dentro de unos aos los grandes se mataran por l y que de momento no llamaba mucho la atencin.

2001-2009: inicio y retiro de la Frmula 1

Sauber (2001)
Peter Sauber se sorprendi del talento y rapidez de Kimi y le concedi una prueba para septiembre de 2000. Tras varios tests en Barcelona y Jerez, la escudera Sauber decidi ficharlo para el campeonato de 2001 como piloto titular, a pesar de slo haber participado en 23 carreras, sin haber pasado previamente por la Frmula 3 o la Frmula 3000. En cualquier caso, la FIA le concedi la superlicencia necesaria teniendo en cuenta las buenas actuaciones que haba tenido en las pruebas con el equipo. La carrera de Rikknen en la Frmula 1 comenz en el Gran Premio de Australia de 2001, en el que consigui un punto tras quedar sexto. As, el finlands se una al selecto club de pilotos que lograban puntuar en su debut, como Alain Prost. En su temporada de debut obtuvo nueve puntos y, junto con su compaero de escudera Nick Heidfeld, ayud al equipo Sauber a conseguir la cuarta posicin general en el campeonato de constructores. Su actuacin en 2001 no pas inadvertida y McLaren lo eligi para ocupar el lugar que dejaba el doble campen y tambin finlands Mika Hkkinen, quien se retir al finalizar el campeonato 2001.

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McLaren-Mercedes (2002-2006)
2002 La temporada 2002 de Frmula 1 comenz esperanzadora, con un tercer puesto en la carrera de su debut con McLaren en Australia. Al trmino de la temporada fue finalmente sexto, con tres podios ms, logrados en Europa, Francia y Japn. Kimi acab por detrs de su compaero de equipo, con un total de 24 puntos por 41 del escocs David Coulthard en la clasificacin, y quedando su escudera tercera en el campeonato de constructores. Fue un ao un tanto agridulce para l, ya que en 17 carreras sum once abandonos, 6 de ellos debidos a roturas de motor. 2003
Kimi Rikknen al volante de su MP4-17 durante la disputa del Gran Premio de los Estados Unidos de 2002

En la temporada 2003, el finlands se convirti en subcampen del mundo, por detrs de Michael Schumacher, quien logr noventa y tres puntos, dos ms que Rikknen. Fue en esta temporada cuando el finlands gan su primera carrera, el Gran Premio de Malasia de 2003, pero no slo este premio le bast. Se convirti en un asiduo del podio, consiguiendo 10 en la temporada, pese a que su monoplaza (el MP4-17D) no era ms que una simple evolucin de su predecesor. Super claramente a su compaero de equipo y slo la mala suerte le priv de un posible Campeonato del Mundo. Su escudera, McLaren, termin en tercer lugar, a dos puntos de la segunda, Williams. 2004 En la temporada 2004 de Frmula 1, el McLaren no estuvo al nivel esperado y decepcion en las primeras carreras de 2004. Rikknen fue sptimo, con 45 puntos, habiendo conseguido cuatro podios y una espectacular victoria en el Gran Premio de Blgica. La escudera anglogermana, por su parte, obtuvo la quinta plaza en el campeonato de constructores, resultado muy por debajo de sus expectativas, las cuales eran que Rikknen lograse, por lo menos, luchar por el campeonato en el que arrasaron Ferrari y Michael Schumacher. 2005 En la temporada 2005 de Frmula 1, Rikknen volvi a luchar por el ttulo, proclamndose de nuevo subcampen. Kimi no pudo refrendar un gran ao coronndose campen debido de nuevo a los graves problemas de fiabilidad de su coche. Fernando Alonso logr finalmente el campeonato, con una ventaja de 21 puntos sobre el fins. Rikknen gan siete Grandes Rikknen en el Gran Premio de Canad de 2005. Premios (Espaa, Mnaco, Canad, Hungra, Turqua, Blgica y Japn), los mismos que Alonso. Kimi igual los rcords de victorias sin ganar el campeonato (7, como Alain Prost y Michael Schumacher) y de 10 vueltas rpidas en un Mundial (tambin empatado con Schumacher). Cabe destacar su impresionante carrera en Japn, donde, partiendo 17, consigui tras una remontada hasta la ltima vuelta, en la que adelant a Giancarlo Fisichella, ganar el Gran Premio. Posiblemente esta actuacin haya sido la mejor de su carrera deportiva en Frmula 1, permitindose el lujo de derrotar en la misma a pilotos ilustres como Fernando Alonso, Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella o el britnico Jenson Button.

Kimi Rikknen McLaren, que haba contratado como segundo piloto al colombiano Juan Pablo Montoya en sustitucin de David Coulthard no consigui el campeonato de constructores debido a la mala suerte del latino en los ltimos compases de Turqua o Spa. Aun as, qued a nueve puntos de la escudera francesa Renault. 2006 La temporada 2006 fue dura para Kimi. El monoplaza de McLaren del ao (MP4-21) no fue nada competitivo, muy lejos de los Renault y Ferrari, con un motor bastante mediocre, adems de ser poco fiable, lo cual impidi al fins ganar alguna carrera en la temporada. Tampoco lo consiguieron sus compaeros de equipo Juan Pablo Montoya y Pedro Martnez de la Rosa, siendo as la primera vez en diez aos que McLaren no ganaba ninguna carrera. Finalmente, tras conseguir varias poles y algunos podios, qued quinto en el Campeonato del Mundo, por detrs de los pilotos de Ferrari y Renault.

Ferrari (2007-2009)
2007 En esta temporada, Kimi se incorpora al equipo Ferrari, sustituyendo al siete veces campen del mundo Michael Schumacher. Como compaero de filas tiene al brasileo Felipe Massa. En su primer Gran Premio con el equipo Ferrari, el Gran Premio de Australia de 2007, Kimi Rikknen sali en primera posicin por delante de Fernando Alonso para ganar la carrera, consiguiendo el triplete por primera vez en su carrera y colocndose as como primer lder de la temporada. Era la tercera vez que un piloto ganaba en su debut en Ferrari tras Mario Andretti en 1971 y Nigel Mansell en 1989; asimismo, fue el primer hombre que logr el triplete en su debut en la Kimi en el Gran Premio de Malasia al bordo de su F2007 Scuderia desde que Juan Manuel Fangio lo lograra en 1956. En el segundo y tercer Gran Premio, los de Malasia y de Bahrin, Kimi acab en tercer lugar detrs del britnico Hamilton y de Massa, quien fue el ganador de la carrera; llegando a liderar el campeonato junto con Fernando Alonso y Lewis Hamilton, los tres igualados a 22 puntos. La cuarta carrera fue el Gran Premio de Espaa de 2007, donde Rikknen se vio forzado a abandonar a causa de un fallo elctrico en su monoplaza. Ferrari acept en una entrevista las fallas en el apoyo al piloto finlands. Tras acabar 8 en Montecarlo tras un error el sbado, en la gira americana no logra grandes resultados (un quinto en Canad y un cuarto en EEUU) por lo que incluso llegan a difundirse rumores de que Ferrari le haba lanzado un ultimtum, ya que en teora tena ms posibilidades de ganar el Mundial que Massa, y no estaba respondiendo con sus resultados. Al volver a Europa, se asegura la victoria en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaa, realizados en Magny-Cours y Silverstone respectivamente. Debido a un problema con su caja de cambios, se vio obligado a retirarse en el Gran Premio de Europa cuando iba tercero por detrs de Fernando Alonso. En los Grandes Premios de Hungra y Turqua, queda segundo, por detrs de Lewis Hamilton y Felipe Massa, respectivamente. En el Gran Premio de Italia de 2007, l y su compaero Felipe Massa parten como favoritos pero se ven sorprendidos desde el principio por el rendimiento de los McLaren. Rikknen tuvo que usar el tercer coche debido a un fuerte accidente en los libres y finaliz tercero tras los dos McLaren. Gan por tercera vez consecutiva el Gran Premio de Blgica, cuarta victoria en la temporada, habiendo obtenido la pole. En Japn, bajo la lluvia, retrocede a las ltimas posiciones, pero remonta hasta el tercer lugar. En el Gran Premio de China logra quitarle la primera posicin a Hamilton y luego el ingls tiene que abandonar tras quedarse parado en la puzolana justo en la entrada de los boxes. Rikknen queda primero por delante de Fernando Alonso y Felipe Massa, en la que fue la victoria nmero 200 de la Ferrari y el 600 podio en la F1.

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Finalmente, en el Gran Premio de Brasil, Rikknen se alz campen, quedando primero en la carrera seguido de su compaero de equipo Felipe Massa y de Fernando Alonso, mientras que Lewis Hamilton acab en sptima posicin. As, el finlands logr vencer el Rikknen gan el Gran Premio de Brasil y el campeonato con ciento diez puntos, frente a los ciento nueve de campeonato mundial de 2007 Hamilton y Alonso. Rikknen se convirti as en el segundo piloto en ganar el Mundial despus de llegar tercero a la ltima carrera, emulando a Giuseppe Farina (quien lo hizo en 1950). Tambin logr ganar seis Grandes Premios en su debut con Ferrari, superando la marca de Alain Prost de 5 en 1990. Asimismo, es el tercer piloto de la escudera italiana que gana el campeonato en su primer ao (despus de Juan Manuel Fangio y de Jody Scheckter). 2008 En la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia, Kimi no pudo pasar de la Q2 por problemas con la bomba de gasolina. Tras hacer una buena salida y colocarse sptimo, Rikknen cometi algunos errores, y finalmente acab rompiendo el motor, aunque sum un punto gracias a la descalificacin de Rubens Barrichello. Este fue el peor debut de Ferrari en una temporada de F1 desde 1992, al abandonar sus dos monoplazas. En la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Malasia, larg segundo detrs de su compaero de equipo Felipe Massa pero forz en el momento oportuno y logr batirle sin problemas y llevarse la carrera con un ritmo impecable. Para desgracia de Massa, tuvo que abandonar tras hacer un trompo y quedarse varado en la puzolana. El piloto fins gan la carrera y se situ segundo en la clasificacin, a tres puntos de Lewis Hamilton, lder con 14 puntos. En la siguiente carrera, Rikknen obtuvo su segundo triplete de su vida en el Gran Premio de Espaa. Gran Premio de Bahrin, Kimi fue segundo y se puso lder del Mundial. En el Gran Premio de Espaa, Rikknen se adjudica la pole tras un duelo apretadsimo con el bicampen del mundo Fernando Alonso, mientras que en la carrera venci sin apenas oposicin, consiguiendo de esta manera el triplete: pole, vuelta rpida y victoria. En Estambul, Kimi remonta despus de salir cuarto y adelantarle Alonso y acaba en el podio, el nmero 52 de su carrera y superando as a su compatriota Mika Hkkinen, que contaba con 51. Sin embargo, en el GP de Mnaco, Kimi tiene muchos problemas, cosa que combinada con un error le hacen perder el liderato del Mundial. En Canad, Rikknen es embestido por Hamilton cuando era primero a la salida de boxes y se vuelve a quedar sin puntuar.

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Tras estos fiascos, Rikknen vuelve al podio en Francia, donde un problema con el tubo de escape le priv de la victoria. Aun as, se recordar esta carrera porque el fins logr la pole nmero 200 de Ferrari, su quinta vuelta rpida consecutiva y se qued a solo un punto de obtener los 500 en la mxima categora del automovilismo mundial. Dicha cifra fue superada en el Gran Premio de Gran Bretaa, donde el piloto finlands remont hasta la cuarta posicin despus de tener problemas con los neumticos debido a un error del equipo sobre la meteorologa. Adems, obtuvo su sexta vuelta rpida consecutiva, quedndose a slo una del rcord de Alberto Ascari (que data de 1953). En Alemania, Kimi completa un flojo fin de semana, obteniendo slo tres puntos. Luego, en el Gran Premio de Hungra, el finlands consigue acabar en tercera posicin. Sin embargo, en Valencia, Kimi volva a decepcionar. Tras salir en parrilla cuarto fue adelantado en la salida por su compatriota Heikki Kovalainen, arranc antes de tiempo en boxes (haciendo dao a un mecnico), para terminar rompiendo una biela del motor a pocas vueltas del final. En el Gran Premio de Blgica, Rikknen durante el Gran Premio de Blgica. Rikknen realiz una muy buena carrera (se puso lder tras arrancar cuarto), pero la llegada de la lluvia en una dramtica penltima vuelta al lmite con Hamilton hizo que el finlands trompeara, impactara contra el muro y abandonara. Antes del Gran Premio de Italia, Ferrari confirm la renovacin de Kimi hasta 2010, por lo que sus pilotos no cambiaran por lo menos hasta 2011. Sin embargo, en Monza, el piloto finlands vuelve a decepcionar al acabar 9 y en Singapur, a falta de 4 vueltas y marchando 5, Kimi abandona al chocar en la curva 10, aunque pudo igualar el rcord de diez vueltas rpidas de Michael Schumacher en 2004 y su propia marca de 2005. La mala racha se acab en los Grandes Premios de Japn, China y Brasil, en los que Rikknen regresa al podio (3 en las tres carreras), logrando acabar tercero en el mundial de pilotos. Por primera vez en su carrera deportiva, Kimi debi hacer el papel de segundo piloto en el final de temporada, siguiendo las rdenes de equipo e intentando ayudar a Massa (en lucha por el mundial de pilotos). En Shanghai cede su segunda posicin al brasileo, y en Interlagos no se arriesga a adelantar a Alonso para asegurar el podio e impedir a Hamilton subir posiciones. No obstante, tras una dramtica carrera, su compaero no pudo conseguir el preciado ttulo y el equipo tuvo que conformarse con el mundial de constructores. 2009 Kimi Rikknen pensaba, al igual que su compaero Felipe Massa, que 2009 iba a ser su ao, pero l y su compaero completan uno de los peores arranques, al no puntuar en las primeras carreras con un Ferrari F60 que no era competitivo. Sin embargo, en las ltimas pruebas mejor sus prestaciones y Rikknen se convierte en un habitual del podio. En la carrera inaugural de Australia, Rikknen se clasifica 7; pero en la carrera, a pocas vueltas de finalizar, golpea contra el muro su alern Kimi Rikknen conduciendo el Ferrari F60 en y abandona, pero por completar el 90% de la carrera, termina 15. Su Estambul, donde acab 9. compaero rompi el motor, y Ferrari no obtuvo puntos en Melbourne. En el GP de Malasia, Rikknen vuelve a clasificar 7; sin embargo, la carrera fue detenida por la lluvia y Rikknen slo pudo ser 14.

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En China, Rikknen se clasifica 8, remonta posiciones en carrera y llega a rodar 5, pero despus pierde el agarre y tuvo que entrar a boxes, lo cual le hizo bajar 5 posiciones y terminar 10; su compaero abandon. Esto fue un desastre para Ferrari, completando las 3 primeras carreras sin puntuar, cosa que no pasaba desde 1981, cuando Didier Pironi y Gilles Villeneuve no puntuaron en las 3 primeras carreras para Ferrari en esa temporada.

Rikknen durante el Gran Premio de Alemania, en el que abandon en la vuelta 34.

En Bahrin, Kimi Rikknen se clasifica 10, mientras que en la carrera avanza y acaba 6, consiguiendo 3 valiosos puntos (los primeros de su equipo). En el GP de Espaa, Rikknen fue eliminado en la Q1, mientras que en la carrera rompe el motor en la vuelta 17 y abandona. Sin embargo, Ferrari consigui 3 puntos ms con el 6 puesto de Massa. Felipe iba 4, pero un error de clculo al cargar combustible hizo que el brasileo reduciera su ritmo y perdiera dos puestos. En Mnaco, Rikknen nota la mejora de su coche y consigue clasificarse 2, aunque en la carrera pierde un puesto en la salida al ser adelantado por Barrichello, y al final termina 3. En Estambul, Rikknen se clasifica 6, pero una mala estrategia le lleva a acabar 9. En Silverstone, Kimi clasific en el noveno lugar. Mientras tanto en la carrera, al comienzo, Kimi llega a la 5 posicin, pero por el trfico, acaba 8, sumando un punto. En Nrburgring, Kimi clasifica 9 en la parrilla, pero en carrera se toca con Sutil en la salida de boxes, y en la vuelta 34, debido al toque del piloto de Force India, Rikknen tuvo que abandonar. En Hungaroring, Kimi se clasifica 7. En la partida de la carrera se toca con Hamilton y Vettel; Sin embargo, no hubo sancin para Rikknen, y termina 2, su 2 mejor resultado de la temporada. En el Circuito urbano de Valencia, Kimi parta desde la 6 posicin de la parrilla, pero tras una buena salida se coloc 4 y aprovech las paradas en boxes para adelantar a Kovalainen y finalizar la carrera en la 3 plaza, lo que significaba su segundo podio consecutivo, 3 de la temporada. En Spa, Kimi se clasific 6 en la parrilla de salida. Al arrancar la carrera, Rikknen logra superar a Barrichello, que se qued clavado. En la primera curva, Kimi se ve obligado a irse por la escapatoria, de la cual sale tercero tras Kubica, al que adelanta en la primera vuelta. Tras esto hay un accidente mltiple que obliga a salir al coche de seguridad; cosa que Kimi aprovecha para pegarse a Fisichella (que sala desde la pole) y adelantarlo gracias al KERS cuando se relanz la carrera. De aqu a final de carrera, Kimi logra mantener la primera posicin, con lo que logra su primera victoria del ao y el cuarto podio de la temporada. Kimi es considerado El Rey de Spa por sus grandes carreras en el circuito, y por ganar cuatro veces casi seguidas (2004, 2005, 2007 y 2009). No gan en 2008, por la sorpresa de la lluvia, que junto con Hamilton le hicieron tener un accidente en las 2 vueltas finales. Y en 2006, no se disput el Gran Premio por reformas en el circuito. En Monza, Kimi realiz una buena sesin de clasificacin que le hizo partir desde la 3 posicin. Era uno de los tres pilotos de la parrilla que decidieron ir a 2 paradas en vez de a una; junto a Hamilton y Sutil. En carrera adelant a Sutil en la salida y comenz su persecucin a Hamilton. Tras las paradas en boxes, Kimi estaba en cuarta posicin tras Barrichello y Button (que haban optado por una estrategia de una parada) y tras Hamilton (al que no haba podido adelantar). Pero en la ltima vuelta, el piloto de McLaren sufri un accidente, dejndole en bandeja a Kimi el tercer puesto, lo que significaba su 5 podio de la temporada, el 4 consecutivo. Esto acercaba a Kimi a tercer y cuarto puesto de la clasificacin, ya que se quedaba a solo 14 puntos del tercero, Vettel y a 11.5 del cuarto, Webber. Sin embargo, el 20 de septiembre, el diario britnico The Daily Mail sac a la luz que Kimi podra llegar a un acuerdo con su vieja escudera, McLaren-Mercedes, para la prxima temporada. Con McLaren, Kimi fue dos veces subcampen mundial (2003 con 91 puntos y 2005 con 112 puntos). En Marina Bay, Kimi no tuvo un buen fin de semana, no tuvo buenos resultados en los entrenamientos libres; en la clasificacin fue eliminado de Q2, clasificando 12. En la carrera, no logra subir posiciones y mantuvo el mismo lugar, pero ms adelante, iba 7 tras un incidente de Adrian Sutil y Nick Heidfeld. Despus de su 2 repostaje, sali 12, pero con el abandono de Mark Webber y el "drive through" de Nico Rosberg, Kimi logr posicionarse 10, a 2 segundos de Kazuki Nakajima y a 3 de Robert Kubica. Sin embargo, Kimi no pudo ganar ms posiciones y termin

Kimi Rikknen 10. En Suzuka, se confirma oficialmente la llegada de Fernando Alonso a Ferrari para la prxima temporada 2010, lo que dejaba virtualmente a Kimi sin volante. Tras una accidentada clasificacin, Kimi logra clasificarse 8. En la carrera sube hasta la la quinta posicin, acabando finalmente por delante de Nick Heidfeld y de Nico Rosberg (cuarto). En el Interlagos, Rikknen se clasifica 5, pero en la carrera se "toca" con Adrian Sutil en la entrada a la primera curva; y luego, al intentar adelantar a Mark Webber, este le cierra y contacta con el neumtico trasero izquierdo del Red Bull, rompiendo parte de su alern delantero. Eso le oblig a entrar a boxes en la siguiente vuelta junto con Heikki Kovalainen. Entonces, el piloto de McLaren cometi el error de salir del pit con la manguera de gasolina an puesta, lo que hizo que esta se desprendiera y rociara el suelo con el combustible, y al pasar Kimi sobre el charco formado la temperatura del motor de su Ferrari hizo que se produjera un pequeo incendio que, aunque no fue grave y no incit su abandono, le afect bastante (ya que parte de la gasolina rociada cay sobre los ojos del piloto, provocndole ardor y picazn). Rikknen volvi a la pista en la 15 posicin, lo que hizo suponer que su carrera estaba completamente arruinada, pero a pesar de todo el finlands remont posiciones hasta la 6 ubicacin final, sumando valiosos tres puntos y demostrando que es un gran piloto y que logra sobreponerse a las situaciones ms adversas. En Abu Dhabi, quera despedirse de la escudera de una buena forma, pero en la clasificacin no puede entrar en la Q3, y en carrera, lo adelanta Heikki Kovalainen, y termina 12.

2010: salto a los rallies

El 18 de noviembre de 2009, su agente confirma que no competir en ningn equipo de Frmula 1 en la temporada 2010. El 4 de diciembre se anuncia que Rikknen competir en el Campeonato Mundial de Rally para el equipo Citron durante 2010, sin tener claro an si volvera a la categora reina del automovilismo. Ese ao realiza el calendario completo con el equipo Citron Junior Team. Puntu en cinco carreras, y su mejor resultado fue un quinto en el Rally de Turqua. De esa manera, es el segundo piloto de Frmula 1 de puntuar en el Campeonato Mundial de Rally, luego del argentino Carlos Reutemann.

Raikkonen en el Rally de Bulgaria de 2010.

Para 2011, el equipo cambia de nombre y pasa a llamarse Ice 1 Racing, en el que Kimi es el nico piloto. Al igual que en 2010, Rikknen termin dcimo en el campeonato de pilotos.

2011: rumbo a NASCAR

Se inform el 29 de marzo 2011 que Kimi Rikknen probar suerte en la NASCAR compitiendo en la Camping World Truck Series para el verano de 2011 mirando posibilidades tambin de correr en la NASCAR Nationwide Series y NASCAR Cup Series.

Kimi Rikknen

El 2 de abril Raikkonen firm un acuerdo con el equipo de Kyle Busch Motorsports para ejecutar un programa limitado con motores Toyota en la Camping World Truck Series. Al principio se inform que la entrada de Raikkonen estaba relacionado con Foster Gillett, sin embargo, Kyle Busch neg dicha relacin. Raikkonen har su debut en la North Carolina Education Lottery 200 en el Charlotte Motor Speedway el 20 de mayo de 2011. El canal Speed inform que Raikkonen esperaba en un principio correr desde la carrera en Martinsville y en Homestead-Miami.

Kimi Rikknen en Portugal 2011, junto con su equipo Ice 1 Racing

2012: regreso a la Frmula 1

Tras el Gran Premio de Italia de 2011 disputado en Monza, Rikknen realiz una visita a la fbrica del histrico equipo AT&T Williams de Frmula 1. Pronto los rumores se dispararon, pero desde la escudera de Grove explicaron que esa visita fue fruto de una consulta privada sobre su Jaguar. Entonces, el rumor perdi fuerza, pero a principios de noviembre de 2011 los rumores volvieron a aparecer cuando Taki Inoue; ex piloto de Frmula 1 con el equipo Arrows entre otros, comentaba en su Twitter que Rikknen ya habra firmado un contrato que le vinculaba a la escudera de Sir Frank Williams en 2012. Un nuevo impulso para estos rumores ha sido el reciente acuerdo de patrocinio que Williams habra firmado con el Banco Nacional de Qatar, que segn los expertos, dara el impulso econmico a Williams para fichar a Raikkonen.

Lotus-Renault (2012-2013)
Finalmente, el 29 de noviembre de 2011, se confirma que Rikknen vuelve a la Frmula 1 en 2012, pero de la mano de Lotus. Se da la circunstancia de que durante 2010 ya hubo contactos entre ambas partes (cuando el equipo an era Renault F1) para tratar un posible regreso, aunque las charlas no llegaron a buen puerto. 2012 El 23 de enero de 2012, Kimi volvi a ponerse al volante de un monoplaza de Frmula 1, haciendo unas pruebas privadas con el Renault R30. El 7 de febrero de 2012 se abre el teln y se realizan las primeras pruebas oficiales en Jerez. Kimi, luego de dos aos de retiro y estrenando el E20, es el ms rpido de la sesin. El ltimo da de test, Rikknen volvi a firmar el mejor registro.

Kimi Rikknen

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En la primera cita de la temporada 2012, en Australia, tanto Grosjean como Rikknen tuvieron actuaciones discretas en las tandas de entrenamientos libres. En la sesin clasificatoria, Rikknen fue eliminado en Q1 debido a un error en su vuelta rpida y a que la falta de previsin por parte suya y del equipo le privaron de poder realizar otro intento. Su compaero clasific 3, demostrando que el E20 tiene potencial para estar arriba, mientras que Kimi parti desde la 17 plaza. Ya Kimi Rikknen a bordo del Lotus E20 en el GP de Malasia de 2012. en la carrera Grosjean abandona tras un incidente con Maldonado y Rikknen consigui escalar hasta la 7 plaza, que lo otorga sus primeros 6 puntos tras una brillante actuacin en su regreso a la categora reina del automovilismo mundial. En Malasia, Kimi finaliz 5 en una complicada carrera bajo la lluvia y marc su 36 vuelta rpida. En el tercer Gran premio de la temporada en China, Rikknen arrancara 5 despus de un gran clasificacin y con una gran carrera, el finlands estaba 2 para perfilarse a su primer podio desde su regreso Kimi consigui ganar en Abu Dabi. pero debido a la degradacin de neumticos caera 10 posiciones en 2 vueltas y finalizara 14 en el circuito oriental. Una semana despus, en Bahrin, Kimi no hara su mejor clasificacin para salir 11 y con una estupenda carrera, finalizara 2 con lo que consigui su primer podio en su nueva era en la F1 y se colocara con 34 unidades en 7 lugar del campeonato, 19 puntos detrs del lder. Para el Gran Premio de Espaa, Rikkonen hara un buena clasificacin partiendo desde la 5 plaza. Para la carrera, Rikknen, nuevamente con gran conduccin, finalizara en el 3 puesto, hilando 2 podios consecutivos que lo pondran en la cuarta posicin del campeonato de pilotos con 49 puntos, 12 puntos detrs del puntero Sebastian Vettel. En Mnaco, Kimi largara octavo en la carrera para terminar en la novena posicin, descendiendo posiciones en el campeonato. En Canad tiene problemas con su kers y no llega a pasar a la Q3 lo que lo dificulta en carrera y slo llega a ser octavo. En Valencia, Kimi termina segundo tras una increble carrera en la que Alonso se ci con el triunfo (tras las averas en los coches de Vettel y Grosjean). En Silverstone Kimi termina quinto; y en Alemania, Hungra y Blgica asegura tres podios consecutivos que le permiten mantenerse en la lucha por el ttulo pese a no disponer de un monoplaza ganador. A partir del GP de Italia y en las carreras siguientes, el E20 empieza a mostrar sntomas de estancamiento en su evolucin al no mostrar un gran ritmo; Kimi slo puede aspirar a puntuar con el 5 puesto como tope mximo. El 29 de octubre de 2012, Rikknen confirma su continuidad con Lotus para 2013. Consigue por fin la victoria que tanto buscaba esta temporada en el GP de Abu Dhabi, donde parta 4 pero en la salida se puso 2 tras pasar a Pastor Maldonado y Mark Webber y hered el liderato tras la rotura de motor de Lewis Hamilton. Luego pudo contener la ofensiva de Fernando Alonso para ganar la carrera. El 3 de diciembre de 2012 la revista francesa de automovilismo Toile F1 nombra, mediante una encuesta, a Rikknen como el piloto del ao.

Kimi Rikknen 2013 Pese a ser uno de los hombres que menos kilmetros complet en pretemporada, la escudera se mostraba satisfecha con el rendimiento del coche y muchos los apuntaban como favoritos al triunfo en Australia. Pese a salir sptimo en parrilla, Kimi sorprendi con el buen trato de los neumticos y una estrategia de dos paradas que le catapult directamente al primer puesto, ganando la primera carrera y situndose lder del mundial.

11

Rikknen en un test con el Lotus E21.

Durante la calificacin para el GP de Malasia, Kimi logra el sptimo lugar de la parrilla de salida, pero ms tarde es penalizado por los oficiales con tres puestos por estorbar al Mercedes de Nico Rosberg cuando trataba de realizar su vuelta rpida con lo que el finlands iniciar la segunda carrera del ao en el dcimo puesto. En carrera, la lluvia no le favoreci y tuvo que conformarse con la sptima posicin. En China, Barin y Espaa termina las tres pruebas en segundo lugar. En el GP de Mnaco slo pudo conseguir un punto debido a un toque con Sergio Prez que le pinch un neumtico, y en Canad su coche no fue competitivo y slo le permiti llegar 9. A partir del Gran Premio de Gran Bretaa se recupera y vuelve a la lucha por los podios con las altas temperaturas que favorecen a su monoplaza, aunque en esta carrera se le escap por no cambiar neumticos; pero s que logr subirse al cajn en Alemania y Hungra, finalizando en 2 lugar en ambas pruebas. Su gran rendimiento desde su regreso le hizo estar en la rbita de Red Bull para sustituir a Mark Webber, pero las negociaciones no fructificaron. En Spa, el finlands no puede acabar la carrera por un problema de frenos, siendo su primer abandono desde Alemania 2009 y poniendo fin a su racha de 27 carreras seguidas en los puntos. En Italia, Kimi tampoco pudo puntuar tras un toque en la salida que le da el alern delantero, y slo pudo obtener el 11 puesto. El 11 de septiembre, se anuncia oficialmente su regreso a Ferrari para las dos prximas temporadas. En el GP de Singapur, a pesar de sufrir dolores en la espalda y clasificar 13, remonta gracias a una buena estrategia y consigue un nuevo podio (3 lugar). En la siguiente carrera en Corea vuelve a sobreponerse a una discreta actuacin el sbado (clasific 10) para recuperar posiciones el domingo, adelantar a su compaero y terminar en 2 puesto. El 10 de noviembre, despus de conocerse que el equipo no haba pagado su salario a Kimi, se confirma que el piloto finlands no competir en las dos ltimas pruebas debido a que se operar de la espalda.

Palmars
GP ganados
4 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 GP de Blgica (2004, 2005, 2007 y 2009). GP de Malasia (2003 y 2008). GP de Espaa (2005 y 2008). GP de Australia (2007 y 2013). GP de Mnaco (2005). GP de Canad (2005). GP de Hungra (2005). GP de Turqua (2005). GP de Japn (2005). GP de Francia (2007). GP de Gran Bretaa (2007). GP de China (2007). GP de Brasil (2007).

1 1

Kimi Rikknen 1 GP de Abu Dabi (2012).

12

GP vuelta rpida
A Kimi Rikknen se le conoce como un piloto que hacia muchas vueltas rpidas, especialmente, en da de carreras. Sus 39 vueltas rpidas le confirman como tal y es, con esta cifra, el tercer piloto histrico en el total de este gran logro. 5 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 GP de Australia (2002, 2003, 2006, 2007 y 2013). GP de Gran Bretaa (2005, 2007, 2008 y 2012). GP de Canad (2005, 2006 y 2008). GP de Hungra (2005, 2007 y 2008). GP de Italia (2005, 2006 y 2008). GP de Blgica (2004 y 2008). GP de Malasia (2005 y 2012) GP de Turqua (2007 y 2008). GP de Mnaco (2003 y 2008). GP de Alemania (2004 y 2005). GP de Francia (2005 y 2008). GP de Brasil (2005 y 2007). GP de Europa (2003). GP de China (2005). GP de Japn (2005). GP de los Estados Unidos (2007). GP de Espaa (2008). GP de Singapur (2008). GP de la India (2013).

Resumen por aos

Temporada Equipo GP Victorias Poles Podios V. rpidas Puntos Clas. final 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2012 2013 Total Sauber 17 0 0 1 1 7 0 6 2 1 1 1 20 0 0 2 1 5 3 3 2 0 0 0 16 0 4 10 4 12 6 12 9 5 7 8 75 0 1 3 2 10 3 6 10 0 2 2 39 9 24 91 45 112 65 110 75 48 207 183 969 10 6 2 7 2 5 1 3 6 3 5

McLaren 17 McLaren 16 McLaren 18 McLaren 19 McLaren 18 Ferrari Ferrari Ferrari Lotus Lotus 17 18 17 20 16 189

*Provisionalmente

Kimi Rikknen

13

Resultados completos en Frmula 1

Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rpida.
Ao 2001 Escudera 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puesto Puntos 10 9

Sauber-Petronas

AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR ALE HUN BEL ITA USA JPN 6 Ret Ret Ret 8 4 10 4 10 7 5 Ret 7 Ret 7 Ret Ret

2002

McLaren-Mercedes AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA ALE HUN BEL ITA USA JPN 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 4 3 Ret 2 Ret 4 Ret Ret Ret 3

24

2003

McLaren-Mercedes AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR ALE HUN ITA USA JPN 3 1 2 2 Ret 2 2 6 Ret 4 3 Ret 2 4 2 2

91

2004

McLaren-Mercedes AUS MYS BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR ALE HUN BEL ITA CHN JPN BRA Ret Ret Ret 8 11 Ret Ret 5 6 7 2 Ret Ret 1 Ret 3 6 2

45

2005

McLaren-Mercedes AUS MYS BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR ALE HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2

112

2006

McLaren-MercedesBAH MYS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA ALE HUN TUR ITA CHN JPN BRA 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5

65

2007

Ferrari

AUS MYS BAH ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 BEL 18

110

1 ITA 9

3 SIN 15

1 3 75

2008

Ferrari

AUS MYS BAH ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR 8 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret

JPN CHN BRA 3 3 3

2009

Ferrari

AUS 15

MYS CHN BAH ESP MON TUR GBR ALE HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA EAU 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12

48

2012

Lotus-Renault

AUS MYS CHN BAH ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND EAU USA BRA 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10

207

2013

Lotus-Renault

AUS MYS CHN BAH ESP MON CAN GBR ALE HUN BEL ITA SIN RCO JPN IND EAU USA BRA 1 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Ret 11 3 2 5 7 Ret DNP DNP

183

El piloto no acab el Gran Premio, pero se clasific al completar el 90% de la distancia total. *Provisionalmente
Posiciones a la llegada Posicin Nmero de veces 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 20 26 27 11 12 10 7 7 5 6 3 1 0

Kimi Rikknen

14
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 RET 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43

Predecesor: Campen de la Frmula 1 Fernando Alonso 2007 Predecesor: Trofeo DHL Vuelta rpida 20072008

Sucesor: Lewis Hamilton Sucesor: Sebastian Vettel

Resultados completos WRC

Ao Escudera Vehculo 2009 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posicin Puntos NC 0

Tommi Fiat FIN Mkinen Grande Ret Racing Punto S2000 Citron Citron SUE MEX JOR TUR Junior C4 29 Ret 8 5 Team WRC Ice 1 Racing Citron SUE DS3 8 WRC POR JOR 7 6 POR BUL FIN GER JAP FRA ESP GBR 10 11 25 7 Ret Ret Ret 8 GRE FIN GER AUS FRA ESP GBR 7 9 6 DNS Ret Ret Ret

2010

10

25

2011

10

34

Resultados en otras competiciones

Rally

Kimi Rikknen

15

Ao 2009

Equipo Kimi Rikknen

Vehculo Abarth Grande Punto S2000 Citron C4 WRC

1 13

2 25

3 Ret

[1] ART SMR DLM

2010 Citron Junior Team

ART DLM NVO 58 2 1

Resultados en NASCAR
Competicin Nationwide Series Camping World Truck Series Equipo NEMCO Motorsports Vehculo 1 Posicin Puntos 89 56 0 0

Toyota Camry Top Gear 300 27 N.C. Education Lottery 200 15

Kyle Busch Motorsports Toyota Tundra

Referencias
[1] Driver profile - Kimi Rikknen (http:/ / www. ewrc-results. com/ profile. php?profile=6450) ewrc-results.com

Bibliografa
Petri Nevalainen: Jmies - Kimi Rikksen henkilkuva. Ajatus Kirjat, Helsinki 2008, ISBN 978-951-20-7805-9.

Enlaces externos
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16

Fuentes y contribuyentes del artculo

17

Fuentes y contribuyentes del artculo

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