M E M O R I A D E C A L C U L O
La presente literatura, especifica de forma ilustrativa las consideraciones yfilosofía seguida para la evaluación de un sistema de movimiento de carga,las características se verán mas adelante que se presentaran en el diseñoestructural.El sistema, se conoce como una grúa viajera del tipo colgante de un solo puente con una capacidad máxima de elevación de 5.0 toneladasLa presente tiene por alcance el cálculo estructural de la grúa monopuentecolgante con la capacidad antes mencionada, se hará solamente el calculo para los componentes de la grúa considerados como miembros principaleso partes de responsabilidad mayor.Para ello se han de tener varias consideraciones a lo largo de la memoria,que generalmente estas se referirán principalmente a lo que se conoce comodatos de entrada a calculo, y valores que la compañía Sistemas Hormiga,S.A. de C.V. de acuerdo a su experiencia a través de los años de diseño dela casa matriz en ensaye y error y calculo a probado durante toda su vida deexistencia, reservándose el derecho de toda la información aquí presentada parcial o total prohibiendo la reproducción o consulta de la misma paracualquier otro fin que la compañía no lo haya indicado.Consideraremos que se tienen siete sistemas de grúas a los cuales hay quecalcular, agrupando a los sistemas que tiene las mismas similitudes ycaracterísticas mecánicas y estructurales para evaluación de todo el proyecto completoSe ha encontrado con que se tienen tres gruas con la misma capacidad decarga y claros similares:ProyectoClaro de grúaCapacidad de carga maximaP-12918950 mm5.0 Ton.
P-129310500 mm5.0 Ton.P-1294a9850 mm5.0 Ton.Ahora consideraremos para la evaluación de las grúas que podemos tomar el cazo mas critico de las tres, y proceder a calcularlo, ya que si el caso mascritico es resuelto, los demás por reducción a lo absurdo se consideraranresueltos también.Se deberá considerar también que toda la materia prima debe de ser comercialmente disponible y con tiempo de entrega bajo, y con losestándares de calidad que las normas a ese respecto competa.
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Datos de entradaTomamos el sistema mas critico de los tres:ProyectoClaro de grúaCapacidad de carga máximaP-129310500 mm5.0 Ton.Para comenzar el dimensionamiento debemos de considerar que para unalongitud de claro de 10500 mm. La longitud del cabezal es de entre el 15 al20% de la longitud del claro.Que la longitud que se tome deberá ser lo mas pequeña posible para dar elacercamiento mas pequeño en los extremos de la trabe carril para que elgancho tenga el mayor viaje posible del área.Longitud de claro = 10500 mmEl 15% del claro = 1575 mm.El 20% del claro = 2100 mm.
Se tomara como longitud de cabezal = 1575 mm, pero para fines defabricación y manipulación matemática se ha de redondear a un valor de:Longitud de Cabezal = 1600 mm.Ahora que ya tenemos las longitudes mas representativas de la grúa pasemos a analizar las características mas importantes de la misma.
1.
Condiciones criticas del puente. Se ha de considerar la carga máximade levantamiento, mas el peso de la estructura portante y el sistemade izaje con todos sus componentes.2.Condición critica del cabezal. Se establece esta condición cuando lagrúa carga a máxima capacidad y esta carga se encuentraexactamente debajo de la posición del cabezal, o con la distancia mas pequeña entre este y la carga, esto solo para este tipo de grua enespecifico.
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Comenzaremos calculando a la viga puente:Se ha de usar una viga comercial con las características que presenta latabla 1-A, donde se muestran las características mecánicas estructurales dela misma, así como sus dimensiones principales.Se ha elegido esta debido al estándar que manejamos en la compañía.y quenos guía en la elección de probables perfiles viga que pueden funcionar para esta grúa.Con los datos de momentos máximos, módulos de sección, áreas y claro degrúa se introducen en la computadora cargando después la condición critica para el puente.El resultado que arroja la computadora se puede ver en la tabla 1-B dondenos indica los esfuerzos máximos, radios de giro, momentos máximos ydeflexión máxima el tipo de material usado con sus característicasmecánicas como el modulo de elasticidad y punto de deflexión.El requerimiento de la grúa por parte del departamento de ventas fue que secalculara la viga puente con una deflexión de:
mm LonMaxDeflexi
125.1380010500800
=∴=
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p.
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