Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
1Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
009-144-AVeloVite

009-144-AVeloVite

Ratings: (0)|Views: 10 |Likes:
Published by FYP editions

More info:

Published by: FYP editions on Dec 17, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/14/2014

pdf

text

original

 
Le vélo n’est pas en crise. C’est même l’inverse. Parceque c’est le mode de transport le plus répandu dans lemonde. Et parce que son retour en force, dans lesvilles, est à l’évidence accentué par la crise économiquemondiale et ses effets sur les économies locales. « Enpériode difficile, les Grecs se tournent vers le vélo »,titrait le
New York Times
, au mois d’août 2012, consta-tant la baisse des ventes de voitures en deux ans, la pro-gression des ventes de vélo dans la même période etl’explosion du nombre de cyclistes dans les villesgrecques. Les villes américaines n’échappent pas nonplus à ce phénomène et les comportements de mobilitéy opèrent parfois de spectaculaires mutations. Ensomme, le vélo semble s’adapter à la fragilisation desstructures sociétales et économiques mieux que lesmodes de transport lourds ou motorisés.
7
Introduction
009-144-AVeloVite_Mise en page 1 17/12/2013 18:56 Page7
 
Ces trente dernières années, avec 80 % de la popula-tion française qui vit aujourd’hui en ville, les plusgrands bouleversements ont trait à nos modes de vie etnotamment à la mobilité. Nos habitudes et modes dedéplacement ont considérablement évolué. La pratiquedu vélo a non seulement bénéficié de ces évolutions enprofitant de la décélération de la voiture, mais elle y aaussi pris une part active.Le retour du vélo dans nos modes de vie entraînedes transformations dont la portée dépasse les objectifsdes politiques sectorielles, les polémiques occasion-nelles ou l’écho de ce phénomène dans les médias. Ilparticipe à la production de nouvelles formes urbaineset au rééquilibrage de l’affectation de la voirie au profitdes modes alternatifs à la voiture, mais il est aussi unpuissant catalyseur du renouveau urbain. Au
XXI
e
siècle,le goût du vélo est bien plus que le succès d’un modede déplacement et davantage qu’une mode éphémère.Avec le vélo, nous changeons de modèle de mobilité etde modèle de société ! Son essor coïncide avec unenouvelle ère de la mobilité qui rompt avec la guerre desmodes de déplacement de la fin du siècle dernier et quiamène l’individu à être de plus en plus actif.Le vélo évolue en symbiose avec le local. Quel quesoit son usage, ludique ou utilitaire, le vélo relie au ter-ritoire et s’y s’adapte avec souplesse. C’est un outil à lafois léger et puissant de connaissance de ce territoire. Àvélo, on est en mode lecture du territoire. Sa capacité
8
À VÉLO, VITE ! 
009-144-AVeloVite_Mise en page 1 17/12/2013 18:56 Page8
 
d’adaptation réside aussi dans cette inclination à déve-lopper du lien. Le vélo fait bon ménage avec le numé-rique, les réseaux sociaux et avec les dynamiques decréation de nouveaux services et d’innovations quiviendront d’ailleurs de plus en plus des usagers eux-mêmes. Ainsi, même si le vélo a été le premier exemplede partage des objets à grande échelle au cours desannées 2000 (Vélib’, Vélo’v, Bicloo, VélôToulouse ouVélouse, Vélhop, etc.), son potentiel reste encore àexplorer et à exploiter.La reconversion écologique dans laquelle la Francedoit s’engager est une opportunité pour un autremodèle de développement centré sur l’exigence de jus-tice sociale et de bien-être. Les contraintes énergétiqueset économiques ne sont pas des obstacles pour attein-dre cet objectif, mais des clés pour le changement, dèslors qu’on ne table pas uniquement sur la reprise de lacroissance.Comment le vélo participe-t-il à cette transition ?Quelles sont les mutations déjà à l’œuvre dans lesreprésentations et les comportements qui sont autantd’explications du phénomène vélo actuel que d’atoutsà exploiter pour qu’à l’avenir, il prenne encore davan-tage de place dans la vie quotidienne ? Comment levélo offre-t-il à chaque individu et à la collectivitél’occasion de prendre une part active et concrète à ceschangements ? Quelles transformations des stratégiesurbaines, de la gouvernance et de l’économie l’essor duvélo entraîne-t-il ?
9
I
NTRODUCTION
009-144-AVeloVite_Mise en page 1 17/12/2013 18:56 Page9

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->