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TIPOS DE FLUJOl

TIPOS DE FLUJOl

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HIDRAULICA SECCION “AFLUJO PERMANENTE
:Llamado también flujo estacionario.Este tipo de flujo se caracteriza porque las condiciones de velocidad de escurrimiento encualquier punto no cambian con el tiempo, o sea que permanecen constantes con eltiempo o bien, si las variaciones en ellas son tan pequeñas con respecto a los valoresmedios. Así mismo en cualquier punto de un flujo permanente, no existen cambios en ladensidad, presión o temperatura con el tiempo, es decir: El flujo permanente es mas simple de analizar que el no permanente, por la complejidadque le adiciona el tiempo como variable independiente.Un flujo permanente es aquel en el que laspropiedades fluidaspermanecen constantesen el tiempo, aunque pueden no ser constantes en el espacio.Las características del flujo, como son: Velocidad (
V
), Caudal (
Q
), y Calado (
h
), sonindependientes del tiempo, si bien pueden variar a lo largo del canal, siendo
x
la abscisade una sección genérica, se tiene que:V = f 
v
(x)Q = f 
q
(x)h = f 
h
(x)
Flujo transitorio o No permanente
Un flujo transitorio presenta cambios en sus características a lo largo del tiempo para elcual se analiza el comportamiento del canal. Las características del flujo son función deltiempo; en este caso se tiene que:V = f 
v
(x, t)Q = f 
q
(x, t)h = f 
h
(x, t)Las situaciones de transitoriedad se pueden dar tanto en el flujo subcrítico como en elsupercrítico.
FLUJO LAMINAR
:
Distribución de velocidades en un tubo con flujo laminar.
AMILCAR DANIEL REYES 200730405
 
HIDRAULICA SECCION “A
Es uno de los dos tipos principales de flujo enfluidoSellama flujo laminar o corriente laminar, al tipo demovimiento de un fluido cuando éste es perfectamenteordenado, estratificado, suave, de manera que el fluidose mueve enláminasparalelas sin entremezclarse si lacorriente tiene lugar entre dosplanosparalelos, o encapas cindricas coaxiales como, por ejemplo laglicerinaen untubode sección circular. Las capas no se mezclan entre sí. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que esteflujoesaerodinámico. En el flujo aerodinámico, cadapartículade fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea decorrienteLa pérdida de energía es proporcional a la velocidad media. El perfil de velocidades tieneforma de una parábola, donde la velocidad máxima se encuentra en el eje del tubo y lavelocidad es igual a cero en la pared del tubo.Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple que elnúmero de Reynoldses inferior a 2300. s alde este mero, seunflujo  turbulento.La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:Esta ley establece la relación existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez dedeformación angular. La acción de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendenciaturbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que involucrencombinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar noes estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.
Flujo turbulento
Distribución de velocidades al interior de un tubo con flujo turbulentoEnmecánica de fluidos, se llama
flujo turbulento
o
corriente turbulenta
almovimiento de unfluidoque se da en formacaótica, en que laspartículasse mueven desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran formandopequeños remolinos aperiódicos, como por ejemplo el agua en uncanalde granpendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partícula se puede predecir hasta unacierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible, másprecisamentecaótica.Las primeras explicaciones científicas de la formación del flujo de turbulento procedendeAndréi KolmogórovyLev D. Landau(teoría de Hopf-Landau). Aunque la teoría
AMILCAR DANIEL REYES 200730405

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