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IL CRONOTACHIGRAFO REGOLAMENTO SOCIALE EUROPEO

Premessa: Le norme relative allinstallazione e alluso dellapparecchio denominato Cronotachigrafo e la definizione dei tempi di guida, sosta e riposo per i conducenti dei veicoli per il trasporto di viaggiatori e di merci su strada, sono state emanate dal Consiglio della CEE, oggi Unione Europea, il 20 dicembre 1985 con i Regolamenti numero 3820 e 3821, entrati in vigore il 29 settembre 1986: In ambito Europeo, i Regolamenti hanno portata generale e sono obbligatori in tutti i loro elementi e direttamente applicabili in ciascuno degli Stati membri. Normalmente entrano in vigore 20 giorni dopo la loro pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale Europea e sono assimilabili alle norme di legge dei singoli Stati. Il Regolamento 3820/85 stabilisce principalmente i tempi massimi di guida e i tempi minimi di riposo e i limiti di et per i conducenti di veicoli su strada. Cosa prevede il Regolamento 3820/85: Definizioni 1) trasporti su strada: qualsiasi spostamento su strade aperte ad uso pubblico, a vuoto o a carico di un veicolo adibito al trasporto di viaggiatori o di merci; 2) veicoli: gli autoveicoli, i trattori, i rimorchi e i semirimorchi; 3) conducente: chiunque sia addetto alla guida di un veicolo anche per un breve periodo o che si trovi a bordo del veicolo per poterlo alloccorrenza guidare; 4) settimana: il periodo tra le ore 0,00 del luned e le ore 24 della domenica; 5) riposo:ogni periodo ininterrotto di almeno unora, durante il quale il conducente pu disporre liberamente del suo tempo; 6) peso massimo autorizzato: il peso massimo ammissibile del veicolo in ordine di marcia, carico utile compreso; 7) servizi regolari viaggiatori: i trasporti nazionali ed internazionali effettuati con autobus. Esenzioni dalla applicazione del cronotachigrafo, riguardano: 1) veicoli adibiti al trasporto di merci il cui peso massimo autorizzato, compreso il peso di rimorchi o semirimorchi, non supera le 3,5 tonnellate. 2) veicoli adibiti al trasporto di viaggiatori che in base al loro tipo di costruzione possono trasportare nove persone al massimo, compreso il conducente; 3) veicoli adibiti ai trasporti di viaggiatori in servizio regolare di linea il cui percorso non supera i 50 km 4) veicoli la cui velocit massima autorizzata non supera i 30 km orari; 5) veicoli delle forze armate e della polizia, espurgo dei pozzi neri,nettezza urbana, e altri servizi di pubblica utilit 6) veicoli adibiti alla raccolta del latte presso le fattorie 7) veicoli adibiti al trasporto non commerciale di beni per uso privato Et minima dei conducenti addetti ai trasporti : trasporto di merci con veicoli di peso massimo autorizzato inferiore a 7,5 tonnellate, 18 anni compiuti per gli altri veicoli 21 anni compiuti conducenti di veicoli per il trasporto di viaggiatori 21 anni compiuti Periodi di guida secondo i seguenti criteri: il periodo di guida giornaliero non deve superare 9 ore

pu essere esteso a 10 ore giornaliere al massimo 2 volte alla settimana dopo un massimo di sei periodi di guida giornalieri il conducente deve prendere un periodo di riposo settimanale; ne consegue che in un periodo settimanale il numero massimo delle ore di guida di 56 infatti, 6x9= 54 pi 2 ore = 56. In un periodo di due settimane consecutive, il periodo complessivo di guida non deve superare 90 ore, pertanto se in una settimana si sono fatte 56 ore di guida, la settimana successiva se ne potranno fare solo 34, infatti 90 meno 56 = 34 Con questa norma si comprende come, in caso di necessit, le ore di guida giornaliere possono passare da 9 a 10 ore, per non pi di due giorni nella settimana, ma nella settimana successiva le ore di guida complessive di quel conducente dovranno essere ridotte di due ore, perch il numero totale di ore di guida in un periodo di due settimane consecutive non pu mai superare 90 ore. Interruzione della guida, cio la sosta durante un periodo di guida giornaliero, dopo una guida continua di 4 ore e mezza, il conducente deve osservare una interruzione di almeno 45 minuti. questa interruzione pu essere frazionata in un periodo di sosta di almeno 15 minuti, intercalato nel periodo di guida, seguito da un periodo di 30 minuti, in modo da totalizzare 45 minuti. Durante la sosta il conducente non pu effettuare altri lavori. Il tempo di attesa e il tempo trascorso su un altro veicolo in movimento (treno o traghetto) non sono considerati altri lavori. Le interruzioni sopra indicate non possono essere considerate come riposo giornaliero. Periodo di riposo giornaliero: In un periodo di 24 ore il conducente deve avere un periodo di riposo giornaliero minimo di 11 ore consecutive. Tale periodo pu essere ridotto a 9 ore consecutive non pi di tre volte in una settimana a condizione che in compenso sia concesso un periodo di riposo equivalente prima della fine della settimana successiva. I giorni in cui il riposo non ridotto a 9 ore, esso pu essere frazionato in due o tre periodi separati nellarco di 24 ore. In questo caso uno dei periodi deve essere di almeno 8 ore consecutive e il riposo complessivo giornaliero viene aumento a 12 ore. Il riposo giornaliero pu essere preso sul veicolo purch questo sia provvisto di una cuccetta e sia in sosta. In caso di doppio equipaggio, in un periodo di 30 ore ogni conducente deve poter disporre di almeno 8 ore di riposo consecutive con veicolo fermo. Il riposo settimanale fissato in 45 ore consecutive. Questo periodo pu essere ridotto ad un minimo di 36 ore se preso nel luogo di stazionamento abituale del veicolo o nella sede del conducente, oppure pu essere ridotto ad un minimo di 24 ore consecutive se preso fuori da tali luoghi. In questi casi, le ore di riposo non godute devono essere recuperate prima della fine della terza settimana successiva. E prevista una deroga nel caso che il conducente accompagni il veicolo trasportato su una nave traghetto o su un convoglio ferroviario. In questo caso il riposo giornaliero pu essere interrotto, una sola volta, alle seguenti condizioni:

La parte del riposo giornaliero fruita a terra deve precedere o seguire la parte del riposo fruita sul traghetto o sul treno; Il periodo di interruzione tra le due parti del riposo giornaliero deve essere il pi breve possibile e non pu eccedere 1 ora prima dello sbarco o dellimbarco. Durante ciascuna parte del riposo il conducente deve poter disporre di un letto o di una cuccetta. Possono essere installati solo modelli omologati dal parte di officine autorizzate le quali applicano appositi sigilli allapparecchio. Il datore di lavoro ed i conducenti provvedono al buon funzionamento e al buon uso dellapparecchio Utilizzazione dei fogli di registrazione (dischi) Il datore di lavoro rilascia un numero sufficiente di fogli di registrazione ai singoli conducenti Il foglio di registrazione individuale I fogli di registrazione devono essere conformi al modello di cronotachigrafo installato a bordo del veicolo Limpresa deve conservare i fogli di registrazione per un periodo di almeno un anno dalla data di utilizzazione. una copia del foglio di registrazione deve essere rilasciata al conducente che ne faccia richiesta. I fogli di registrazione devono essere esibiti o consegnati agli agenti di controllo su strada che ne facciano richiesta Non devono essere utilizzati fogli sporchi o deteriorati Il foglio di registrazione (disco), deve essere inserito nellapparecchio di controllo per ciascun giorno di guida. Il foglio va inserito a partire dal momento in cui il conducente prende in consegna il veicolo. Il foglio viene ritirato solo alla fine del periodo di lavoro giornaliero Nessun foglio deve essere utilizzato per un periodo superiore a 24 ore pertanto dopo 24 ore il foglio deve essere sostituito. Compilazione dei fogli di registrazione (dischi) Al momento dellinserimento del foglio di registrazione il conducente deve inserire le seguenti indicazioni: Cognome e nome Data e luogo allinizio e alla fine del viaggio Numero di targa del veicolo preso in consegna In caso di cambio del veicolo, il nuovo numero di targa I km segnati dal contachilometri alla partenza I km segnati dal contachilometri allarrivo In caso di cambio del veicolo i km del primo e del secondo veicolo In caso di richiesta degli agenti di controllo il conducente deve essere in grado di esibire i fogli (dischi) di registrazione della settimana in corso e quelli dei quindici giorni precedenti. In caso di guasto o funzionamento difettoso dellapparecchio di registrazione il datore di lavoro deve farlo riparare da un installatore o da una officina autorizzati. Se il rientro in sede del veicolo pu avvenire solo dopo un periodo superiore ad una settimana dal giorno del guasto dellapparecchio, la riparazione deve essere effettuata durante il viaggio.

Durante il periodo del guasto dellapparecchio, le registrazioni dei gruppi dei tempi devono essere riportati manualmente a cura del conducente nella parte posteriore del foglio di registrazione.

Cosa si pu sapere dalla lettura del foglio di registrazione (disco) Lora di partenza del veicolo Lora di arrivo I km percorsi (per differenza tra gli iniziali e terminali della giornata) La distanza percorsa (digramma interno) La velocit (diagramma esterno) Le soste effettuate (linea continua sottile) I tempi di guida e di riposo Il luogo di partenza e quello di arrivo Nome del conducente Targa del veicolo Sanzioni

Larticolo 179 del Codice della strada, prevede una serie di violazioni che possono essere commesse nelluso del cronotachigrafo e dei fogli dei registrazione (dischi). Le principali violazioni che vengono sanzionate riguardano: a) veicolo circolante senza cronotachigrafo quando sia tenuto ad installarlo b) veicolo che circola con cronotachigrafo non rispondente alle caratteristiche fissate dal Regolamento sociale europeo c) veicolo che circola con cronotachigrafo non funzionante d) mancato inserimento nel cronotachigrafo del foglio di registrazione (disco) Per ciascuna di queste infrazioni prevista una sanzione pecuniaria il cui importo viene raddoppiato nel caso che linfrazione riguardi la manomissione dei sigilli o lalterazione del cronotachigrafo. Inoltre prevista la sospensione della patente di guida da 15 giorni a tre mesi e la perdita di 10 punti sulla patente. Nel caso sia stato accertato il mancato funzionamento del cronotachigrafo o la sua manomissione, viene disposto lobbligo a regolare lapparecchio entro un termine di 10 giorni. Qualora il conducente e il titolare dellautorizzazione o della licenza non siano la stessa persona, lobbligo della regolarizzare lo strumento deve avvenire entro un congruo tempo. Il titolare della licenza o dellautorizzazione che nel corso di un anno incorre in tre violazioni relative alla manomissione del cronotachigrafo incorre nella sospensione dellautorizzazione o della licenza relativa al veicolo interessato per il periodo di un anno.