Diagrama esfuerzodeformacin

Enviado por Alejandro Pino

Partes: 1, 2 1. 2. Desarrollo 3. Propiedades mecnicas del acero 4. Conclusin

Introduccin
El ensayo normal a la tensin se emplea para obtener varias caractersticas y resistencias que son tiles en el diseo. El uso de los materiales en las obras de ingeniera hace necesario el conocimiento de las propiedades fsicas de aquellos, y para conocer estas propiedades es necesario llevar a cabo pruebas que permitan determinarlas. Organismos como la ASTM (American Society for Testing and Materials) en Estados Unidos, o el ICONTEC en Colombia, se encargan de estandarizar las pruebas; es decir, ponerles lmitesdentro de los cuales es significativo realizarlas, ya que los resultados dependen de la forma y el

tamao de las muestras, la velocidad de aplicacin de las cargas, la temperatura y de otras variables. Todos los materiales metlicos tienen una combinacin de comportamiento elstico y plstico en mayor o menor proporcin. Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicacin de la fuerza. En el caso del ensayo de traccin, la fuerza se aplica en direccin del eje de ella y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en direccin de su longitud y se encoger en el sentido o plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y la deformacin ocurren simultneamente en el ensayo, los dos conceptos son completamente distintos. A escala atmica, la deformacin elstica macroscpica se manifiesta como pequeos cambios en el espaciado interatmico y los enlaces interatmicos son estirados. Por consiguiente, la magnitud del mdulo de elasticidad representa la resistencia a la separacin de los tomos contiguos, es decir, a las fuerzas de enlace interatmicas.A escala atmica, la deformacin plstica corresponde a la rotura de los enlaces entre tomos vecinos ms prximos y a la reformacin de stos con nuevos vecinos, ya que un gran nmero de tomos o molculas se mueven unos con respecto a otros; al eliminar la tensin no vuelven a sus posiciones originales.

Desarrollo
La curva usual Esfuerzo - Deformacin (llamada tambin convencional, tecnolgica, de ingeniera o nominal),

expresa tanto el esfuerzo como la deformacin en trminos de las dimensiones originales de la probeta, un procedimiento muy til cuando se est interesado en determinar los datos de resistencia y ductilidad para propsito de diseo en ingeniera. Para conocer las propiedades de los materiales, se efectan ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones. Estos ensayos se clasifican en destructivos y no destructivos. Dentro de los ensayos destructivos, el ms importante es el ensayo de traccin. La curva Esfuerzo real - Deformacin real (denominada frecuentemente, curva de fluencia, ya que proporciona el esfuerzo necesario para que el metal fluya plsticamente hacia cualquier deformacin dada), muestra realmente lo que sucede en el material. Por ejemplo en el caso de un material dctil sometido a tensin este se hace inestable y sufre estriccin localizada durante la ltima fase del ensayo y la carga requerida para la deformacin disminuye debido a la disminucin del rea transversal, adems la tensin media basada en la seccin inicial disminuye tambin producindose como consecuencia un descenso de la curva Esfuerzo - Deformacin despus del punto de carga mxima. Pero lo que sucede en realidad es que el material contina endurecindose por deformacin hasta producirse la fractura, de modo que la tensin requerida debera aumentar para producir mayor deformacin. A este efecto se opone la disminucin gradual del rea de la seccin transversal de la probeta mientras se produce el

alargamiento. La estriccin comienza al alcanzarse la carga mxima.

Diagrama esfuerzo-deformacin obtenido a partir del ensayo normal a la tensin de una manera dctil. El punto P indica el lmite de proporcionalidad; E, el lmite elstico Y, la resistencia de fluencia convencional determinada por corrimiento paralelo (offset) segn la deformacin seleccionada OA; U; la resistencia ltima o mxima, y F, el esfuerzo de fractura o ruptura. El punto P recibe el nombre de lmite de proporcionalidad (o lmite elstico proporcional). ste es el punto en que la curva comienza primero a desviarse de una lnea recta. El punto E se denomina lmite de elasticidad (o lmite elstico verdadero). No se presentar ninguna deformacin

permanente en la probeta si la carga se suprime en este punto. Entre P y E el diagrama no tiene la forma de una recta perfecta aunque el material sea elstico. Por lo tanto, la ley de Hooke, que expresa que el esfuerzo es directamente proporcional a la deformacin, se aplica slo hasta el lmite elstico de proporcionalidad.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos72/diagramaesfuerzo-deformacion/diagrama-esfuerzodeformacion.shtml#ixzz2mwdJrOE5

Muchos materiales alcanzan un estado en el cual la deformacin comienza a crecer rpidamente sin que haya un incremento correspondiente en el esfuerzo. Tal punto recibe el nombre de punto de cedencia o punto de fluencia. Se define la resistencia de cedencia o fluencia Sy mediante el mtodo de corrimiento paralelo. El ensayo de traccin consiste en someter a una probeta normalizada realizada con dicho material a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura de la probeta. Para ello se coloca la probeta en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil. Se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza mvil. MQUINA PARA ENSAYO DE TRACCIN

Se utiliza para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas cuasi-estticas de tensin y compresin, obteniendo sus grficos de esfuerzodeformacin y su mdulo de elasticidad (mdulo de Young). Con esta informacin podemos determinar que tan elstico o plstico ser el comportamiento de un material bajo la accin de una fuerza axial actuando sobre l.

La figura 10 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales necesarias.

Figura 10 Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El alargamiento final Lf (Figura 11) y el dimetro final Df, que nos dar el rea final Af.

Figura 11

Estos parmetros se expresan como porcentaje de reduccin de rea %RA y porcentaje de alargamiento entre marcas %? L: % RA= x 100 % ? L = x 100. Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del material, que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes deformaciones sin romperse. La fragilidad se define como la negacin de la ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 12 permite visualizar estos dos conceptos grficamente.

Figura 12 El rea bajo la curva fuerza - desplazamiento (F versus ? L) representa la energa disipada durante el ensayo, es decir la cantidad de energa que la probeta alcanz a resistir. A mayor energa, el material es ms tenaz. A partir de los valores obtenidos en el grfico FuerzaDesplazamiento, se puede obtener la curva Esfuerzo-

Deformacin ? - ? . El esfuerzo ?, que tiene unidades de fuerza partido por rea, ha sido definido anteriormente, la deformacin unidimensional:

Para estudiar el comportamiento mecnico de los materiales, se recurre a la experimentacin sometiendo a los mismos a esfuerzos progresivos y registrando la deformacin resultante. Estos datos se expresan en diagramas sl-el como los de la Figura 7, donde toma la forma de curvas similares (en forma) a las obtenidas en los ensayos de succin capilar. En la Figura 7 puede apreciarse un tramo de la curva sl-el donde el esfuerzo es directamente proporcional a la deformacin. Este comportamiento constituye la ley de Hooke, que aplica solo para pequeas deformaciones, hasta un lmite denominado lmite de proporcionalidad, representado en la Figura 7 por el punto a. En este tramo, el comportamiento del material es elstico, esto es, si se disminuye el esfuerzo aplicado lentamente, se recorre el mismo tramo de la curva en sentido contrario, hasta alcanzar el punto de origen donde el esfuerzo y la deformacin son nulos. La proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin en el tramo de la ley de Hooke permite definir el mdulo de Young o mdulo de elasticidad (E). Este mdulo es la constante de proporcionalidad, de manera que:

Donde el mdulo de elasticidad E es positivo (?l y ?l son negativos) y presenta las mismas dimensiones que el esfuerzo ya que ?l es adimensional. El valor del mdulo de Young es caracterstico para distintos materiales, por lo que puede utilizarse para comparar las caractersticas mecnicas de los mismos.

Zona elstica La zona elstica es la parte donde al retirar la carga el material regresa a su forma y tamao inicial, en casi toda la zona se presenta una relacin lineal entre la tensin y la deformacin y tiene aplicacin la ley de Hooke. La pendiente en este tramo es el mdulo de Young del

material. El punto donde la relacin entre ? y ? deja de ser lineal se llama lmite proporcional. El valor de la tensin en donde termina la zona elstica, se llama lmite elstico, y a menudo coincide con el lmite proporcional en el caso del acero. Meseta de fluencia Regin en donde el material se comporta plsticamente; es decir, en la que contina deformndose bajo una tensin "constante" o, en la que flucta un poco alrededor de un valor promedio llamado lmite de cedencia o fluencia. Endurecimiento por deformacin Zona en donde el material retoma tensin para seguir deformndose; va hasta el punto de tensin mxima, llamado por algunos tensin resistencia ltima por ser el ltimo punto til del grfico. Zona de tensin post-mxima En ste ltimo tramo el material se va poniendo menos tenso hasta el momento de la fractura. La tensin de fractura es llamada tambin tensin ltima por ser la ltima tensin que soport el material. FORMA REAL DE LA CURVA TENSIN-DEFORMACIN La curva descrita anteriormente se utiliza en ingeniera, pero la forma real de dicha curva es la siguiente:

Aqu no se presenta una relajacin de la tensin, pues sigue aumentando hasta la rotura. Despus del punto de carga mxima en el grfico de ingeniera, comienza a formarse un "cuello" en la probeta; este fenmeno se conoce como estriccin. Esta disminucin en el rea transversal ocurre por deslizamiento debido a tensin cortante en superficies que forman 45 con el eje de la barra.

Sea una barra de acero al bajo carbono (A-36) sujeta a tensin con seccin circular.

Designaci n ASTM

Acero

Forma s

Usos

Fy Fumi mi n n tensi Ks n ksi i 36 e < 8" 58 32 80 e > 8"

A-36 NOM B254

Al carbono

Puentes, Perfile edificios s, estructurale barras s en gral. y Atornillados, placas remachados y soldados

A-529

Al carbono

Perfile Igual al A- 42 60-85

NOM B99

sy placas e< "

36

A-441 NOM B284

Perfile Al magneso, s, Igual al A- 40 vanadio de alta placas 36 - 60-70 resistencia y baja y Tanques 50 aleacin barras e < 8" Construccio nes atornilladas, remaches. 42 No en - 60-80 puentes 65 soldados cuando Fy> 55 ksi

A-572 NOM B

Perfile s, Alta resistencia y placas baja aleacin y barras e< 6"

Perfile Construccio Alta resistencia, s, nes A-242 baja aleacin y placas soldadas, 42 NOM Bresistente a y atornillada, - 63-70 282 la corrosinatmosf barras tcnica 50 rica especial de e< 4" soldadura A-514 Templados y revenidos Placa Construccio 90 100s nes soldada - 150

e< 4" especialme 10 nte. No se 0 usa si se requiere gran ductilidad

Propiedades mecnicas del acero

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta en contacto de friccin con otro material. Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir Fisuras (resistencia al impacto). Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por arranque de viruta. Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades BRINELL (HB) unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre. Elasticidad: es la propiedad de un material en virtud de la cual las deformaciones causadas por la aplicacin de una fuerza desaparecen cuando cesa la accin de la fuerza. "Un cuerpo completamente elstico se concibe como uno de los que recobra completamente su forma y dimensiones originales al retirarse la carga". ej: caso de un resorte o hule al cual le aplicamos una fuerza.

Plasticidad: es aquella propiedad que permite al material soportar una deformacin permanente sin fracturarse. Esfuerzos Cortantes

Si sobre un cuerpo la fuerza se aplica de manera tangente, su deformacin se efecta de la manera que se esquematiza en la figura adjunta. Se dice que la fuerza es una fuerza cortante pura. La deformacin producida viene caracterizada por el ngulo a, tal y como se esquematiza en la figura. La tensin se simboliza por la letra t, y vale:

En el caso de fuerzas cortantes sobre cuerpos elsticos de Hooke, la ley se expresa como: t = Ga En la que la constante de proporcionalidad (G) entre deformaciones angulares y tensiones se denomina mdulo de elasticidad transversal o mdulo de tensin cortante. Esta constante o mdulo no es independiente del de Young, sino que est relacionado con l segn la relacin:

De la definicin del mdulo de Poisson () se deduce: e1 = e0, es decir:

Conclusin
Los materiales, en su totalidad, se deforman a una carga externa. Se sabe adems que, hasta cierta carga lmite el slido recobra sus dimensiones originales cuando se le descarga. La recuperacin de las dimensiones originales al eliminar la carga es lo que caracteriza al comportamiento elstico. La carga lmite por encima de la cual ya no se comporta elsticamente es el lmite elstico. Al sobrepasar el lmite elstico, el cuerpo sufre cierta deformacin permanente al ser descargado, se dice entonces que ha sufrido deformacin plstica.El comportamiento general de los materiales bajo carga se puede clasificar como dctil o frgil segn que el material muestre o no capacidad para sufrir deformacin plstica. Los materiales dctiles exhiben una curva Esfuerzo - Deformacin que llega a su mximo en el punto de resistencia a la tensin. En materiales ms frgiles, la carga mxima o resistencia a la tensin ocurre en el punto de falla. En materiales extremadamente frgiles, como los cermicos, el esfuerzo de fluencia, la resistencia a la tensin y el esfuerzo de ruptura son iguales. La deformacin elstica obedece a la Ley de Hooke La constante de proporcionalidad E llamada mdulo de elasticidad o de Young, representa la pendiente del segmento lineal de la grfica Esfuerzo - Deformacin, y puede ser interpretado como la rigidez, o sea, la resistencia

del material a la deformacin elstica. En la deformacin plstica la Ley de Hooke deja de tener validez.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos72/diagramaesfuerzo-deformacion/diagrama-esfuerzodeformacion2.shtml#ixzz2mwdaKcey

Qu es la ductilidad? Ventajas Parmetros Ductilidad - Trefilado en fro vs. Laminado Fatiga y cargas cclicas

" LA DUCTILIDAD DE UN ACERO SOMETIDO A TRACCIN ES LA CAPACIDAD PARA DEFORMARSE BAJO CARGA SIN ROMPERSE, UNA VEZ SUPERADO EL LMITE ELSTICO "

" UNA ESTRUCTURA DCTIL CUANDO EST PRXIMA AL COLAPSO ADVIERTE DE SU SITUACIN EXPERIMENTANDO GRANDES DEFORMACIONES E IMPORTANTE FISURACIN " " SI LA ESTRUCTURA ES FRGIL EL COLAPSO SE ALCANZA SIN PREVIO AVISO, CON PEQUEOS DEFORMACIONES Y FISURACIN REDUCIDA "

Qu es la Todo elemento de hormign armado, por ejemplo, una viga, est formado por dos materiales: HORMIGN Y ARMADURAS DE ACERO

ductilidad?

Si la viga la hacemos de hormign y sin armaduras (sin barras), la apoyamos en ambos extremos y en su parte central, y la cargamos sucesivamente mediante pesos en ambos lados, puede ocurrir que:

Al colocar el primer peso, la viga se deforme un poco. Al colocar el segundo peso, la viga se rompe sbitamente.

Esto se produce porque el hormign es un material frgil; no tiene ductilidad

FRAGIL = NO DCTIL
En cambio, si a la viga de hormign le incorporamos barras de acero procediendo de la misma manera que en el caso anterior, el resultado sera ste:

Al colocar el peso 1, la viga se deforma un poco. Al colocar el peso 2, la viga contina deformndose. Al colocar el peso 3, la viga se deforma un poco ms y aparecen pequeas grietas. Al colocar el peso 4, la viga se deforma ms y surgen grietas mayores

En general, la viga ser ms dctil cuanto ms dctil sea el acero. Ventajas En el supuesto de que nos encontrsemos en cualquiera de las siguientes situaciones, con toda seguridad preferiramos que el edificio se deformara aunque lo dejara fuera de uso, a que se viniera abajo repentinamente sin posibilidad de desalojo a tiempo.

Acciones ssmicas. Actuacin de cargas superiores a las previstas, como por ejemplo:

Por colocar estanteras con grandes pesos en zonas de forjados diseadas para cargas de viviendas. Por la entrada de vehculos pesados (camiones) en aparcamientos subterrneos calculados para coches. Por la inundacin de un forjado o de una azotea. Por el fallo de la cimentacin ocasionada por la ejecucin de obras prximas, por problemas de filtracin de agua, etc.

"Una estructura dctil, cuando est prxima al colapso advierte de su situacin experimentando grandes

deformaciones

importante

fisuracin".

"Si la estructura es frgil, el colapso se alcanza sin previo aviso, con pequeas deformaciones y fisuracin reducida"

Parmetros Hasta ahora hemos visto qu se precisa para que una viga de hormign armado sea dctil, a continuacin veremos que hay aceros que casi no tienen ductilidad y, en cambio, otros son muy dctiles. El comportamiento de un acero viene definido por la curva de tensin - deformacin correspondiente al ensayo de traccin. Para obtenerla se coge una muestra de una barra de acero y se sujetan ambos extremos mediante unas mordazas. Luego, se estira la barra por uno de sus extremos. A medida que estiramos, la barra se alarga. Si anotamos el alargamiento que experimenta la barra para cada fuerza que aplicamos obtenemos la curva tensin - deformacin de ese acero. A grandes rasgos, hay dos tipos de curvas de tensin-deformacin segn sea el acero laminado en fro, tipo "T" (acero frgil) o laminado en caliente, tipos "S" y "SD", (aceros dctiles). Los parmetros que definen el grado de ductilidad de un acero son:

La relacin tensin de rotura-lmite elstico, (fs / fy). El alargamiento de rotura sobre la base de 5 dimetros, A5.

La Instruccin de Hormign Estructural (EHE) exige para cada tipo de acero, unos valores mnimos de estos parmetros que deben cumplirse simultneamente. En la actualidad, existe otro parmetro de deformacin alternativo al A5 para definir la ductilidad, y recibe el nombre de "AGT". Se define por "AGT" al alargamiento uniforme alcanzado bajo carga mxima. Cuanto mayores sean la relacin (fs / fy) y el A5 (o "AGT") mayor ser la ductilidad del acero. GRADO DUCTILIDAD Reducida Normal Especial

TIPO DE ACERO TIPO "T" (B 500 T) TIPO "S" (B 400 S- B 500 S) TIPO "S" (B 400 SD- B 500 SD)

fs/fy 1,03 1,05

A5 8% 14% - 12%

AGT 2,15 5% 9 % - 8%

1,20 - 1,15 20 % - 16%

La Instruccin de Hormign Estructural (EHE) exige para cada tipo de acero, unos valores mnimos de estos parmetros que deben cumplirse simultneamente. Ductilidad Trefilado en fro vs. Laminado

Curva tensin-deformacin de un acero laminado en fro. Tipo "T". 1. Rama elstica. (Lineal). Al principio del ensayo cuando aplicamos una fuerza F1 la barra se alarga una longitud "l1", si aplicamos el doble de fuerza F2=2 x F1, labarra se alarga el doble l2 = 2 x l1. Adems, si dejamos de aplicar la fuerza, la barra recupera su longitud original. Este comportamiento elstico es el que se refleja en este tramo de la curva hasta alcanzarse el lmite elstico (fy)del acero. 2. Rama no elstica. (Curva). Una vez sobrepasamos el lmite elstico, la deformacin contina para incrementos de carga muy pequeos hasta que se alcanza la tensin de rotura o carga mxima (fs), carga bajo la cual se produce la rotura de la probeta. Si dejamos de aplicar la carga slo se recupera la deformacin elstica. Durante el transcurso del ensayo, la seccin inicial de la probeta disminuye hasta alcanzar la mnima seccin cuando rompe.

En un acero laminado en fro el lmite elstico es difcil de visualizar porque est muy prximo a la carga de rotura. La relacin (fs / fy) y el "AGT" son muy pequeos.

Curva tensin-deformacin de un acero laminado en caliente. Tipos "S" y "D". La curva tensin-deformacin de un acero laminado en caliente tiene una fase elstica muy similar al de un acero laminado en fro, pero la diferencia fundamental entre ambos comportamientos se manifiesta una vez superado el lmite elstico. En este caso, una vez alcanzado dicho lmite, se produce una deformacin que marca el cambio entre el comportamiento elstico y el plstico, el cual est reflejado en la curva por el "escaln de cedencia". As, el lmite elstico esta perfectamente definido a diferencia del caso anterior. A partir de este punto, para incrementos pequeos de carga la deformacin contina y es muy superior a la experimentada por un acero laminado en fro. Los parmetros de la ductilidad :

la relacin (fs / fy) y el "AGT" son muy superiores a los de un acero laminado en fro.

Fatiga

cargas

cclicas

Una carga, siempre de traccin, de valor inferior al lmite elstico del acero puede provocar la rotura del mismo si se aplica repetidamente. Este fenmeno es la fatiga. Este sera el caso del efecto producido por cargas mviles de importancia como ferrocarriles, puentes gra, etc. Por ello, la nueva Instruccin EHE exige que los aceros superen 2.000.000 de ciclos de carga en unas determinadas condiciones especificadas en su articulado LOS PRODUCTOS "DUCTICELSA 500 SD", "NERVADCTIL 500 SD", "CELSAFER 500 SD", "DUCTICELSA 400 SD", "NERVADCTIL 400 SD", "CELSAFER-D 400 SD" Y LAS "MALLAS AGT 8" Y "AGT 9" CUMPLEN LAS CONDICIONES DE FATIGA EXIGIDAS POR LA EHE.

Ahora nos referimos a aquellos casos en que las tensiones en el acero pasan repetidamente de ser tracciones a ser compresiones. El comportamiento que experimenta el acero frente a este tipo de cargas, como es el caso de las producidas por los terremotos, es muy distinto del de la fatiga. La alternancia de tracciones y compresiones en las armaduras produce un efecto destructivo del acero muy superior al que genera la fatiga.