Asistencia Tcnica / Entrenamiento

Trminos y expresiones tcnicas Relativos al Mltiplex G7 Hardware: es la parte fsica de un producto electrnico;

Software: es la parte lgica del producto, donde se escribe lo que se quiere realizar;

 Firmware: es el software base del producto, contiene las rutinas fundamentales que sern ejecutadas; Protocolo: es un patrn que especifica el formato de datos y las reglas que deben ser seguidas para la comunicacin entre equipos electrnicos;

Em el Mltiplex tenemos dos tipos de protocolos LIN y CAN; CAN = Communication Area Network; LIN = Local Interconnect Network; LIN solamente para el tablero electrnico; CAN para comunicacin entre mdulos;

Relativos a la elctrica

PWM: Seal con diferentes anchos de pulso de tensin, con el objetivo de generar una tensin diferente de la tensin de la batera.

 Frecuencia: grandeza utilizada para medir la repeticin de cualquier fenmeno con relacin al tiempo. La unidad Hz (Hertz) determina la cantidad de veces que un fenmeno ocurre en un segundo.

 Softstart: Tcnica que, a travs del aumento progresivo de la energa suministrada a un componente elctrico y/o electrnico, proporciona una partida suave, con corriente controlada

Seales

Positiva: Seal con el mismo valor de tensin de la batera; Negativa: Seal con valor invertido al de la tensin de la batera, GND; Analgica: Seal con valor variable de corriente o tensin. Digital: Seal lgica, solamente encendido/apagado, 0 1;

Conociendo el Mltiplex G7 El Mltiplex est compuesto por algunas partes, ellas son: Panel de visualizacin: Panel de 24 teclas; Panel de 12 Teclas;

 Mdulos (ECUs = Electronic Control Unit);

 Cable de red CAN (Naranjo, par trenzado);

Cable de comunicacin entre panel de visualizacin y panel 24 12 teclas;

Incorpora comando del aire acondicionado (Spheros). (Coches hasta Junio 2010)

Incorpora comando del itinerario (Marcopolo).

(Coches hasta Marzo 2010) Incorpora comando del sonido. (Coches hasta Octubre 2010)

Conociendo el sistema abertura panel

Conociendo sistema Mltiplex Conexin red CAN coche motor trasero (antiguo)

Coches hasta abril/2010

Conexin red CAN coche motor trasero(nuevo)

Conexin red CAN coche motor delantero (antiguo)

Coches hasta abril/2010

Conexin red CAN coche motor delantero (nuevo)

Esquema de alimentacin mdulos ECU#04 y ECU#01

CENTRAL ELCTRICA MDULO PANEL ECU#01

(Fusible 40 A)

MDULO CENTRAL ELCTRICA ECU#04

Esquema de alimentacin mdulo ECU#02

PP DELANTERO ECU#02 Fusvel 15 A

CENTRAL ELCTRICA

PANEL ECU#02 Fusible 5 A

Esquema de alimentacin mdulo ECU#04

MDULO PP TRASERO ECU#04

BATERAS
(Fusible 40 A)

batera

Caractersticas Red CAN La red CAN interconecta todos los mdulos del coche, a travs de un cable naranjo de par trenzado; En su inicio y en su final debe poseer un resistor de 120 Ohms 1/4W; El primer resistor est dentro del panel de visualizacin, el ltimo est em el AA, cuando ste sea Spheros o en el ltimo mdulo de la red, cuando el AA sea de otra marca;

 Modelo del resistor cuando el AA no es Spheros;

Para medir la resistencia de la red CAN, se debe apagar la llave general y retirar el fusible de proteccin de los paneles. La resistencia de la red CAN es de aproximadamente 60 Ohms; Nunca se deben usar ampolletas de prueba para medir la red CAN;

 Obs.: Para medir la resistencia de la red, la misma debe estar cerrada, el multiprueba debe ser insertado por la parte trasera de cualquier conector de la red (conforme lo demostrado en el entrenamiento);

Cmo funcionan los mdulos del Mltiplex

Conector de alimentacin

Conector de red CAN

Conector de salida para las cargas

Cmo identificar un mdulo para adquisicin o identificacin de problemas; Encima del mdulo existe una etiqueta, conforme la foto de abajo:

Cdigo Marcopolo

Modelo mdulo

Posicin mdulo

Cdigos Marcopolo para adquisicin

ECU#01 =10068366 ECU#02 = 10068365 ECU#04 = 99200876 Panel de visualizacin = 10008582 Panel visualizacin s/ resistor = 10175320 Panel 24 teclas = 10008563 Panel 12 teclas = 10008561

Direccin de los mdulos Panel 24 teclas 129 Dentro del satlite Panel 12 teclas 130 ECU#01 131 Dentro del ECU#01(antigo), 02( nuevo) 132 panel frontal Dentro del PP delantero lado izquierdo ECU#02 133 Dentro del maletero, central elctrica ECU#04 134 Dentro del PP trasero lado derecho ECU#04 - 135 Si posee panel en el PP la direccin se altera ECU = Electronic Control Unit

 Todos los mdulos son direccionados, siguiendo las siguientes posiciones de abajo en la carrocera;
Mod. PP Trasero

Aire Acondicionado

Mod. Bagageiro Mod. PP Frente

Itinerario

Panel Electrnico

Mod. Panel 1 y 2, Teclado

Nod list dos mdulos

PAINEL (ECU#01) MM2 - 131
CN1
PINO COR CABO 2 4 6 8 10 3 9 1 5 7 FUNCAO CARGA (A) 1,75 0,5 ATRIBUTO 20A - (+) 20A - (+) 20A - (+) 20A - (+) 20A - (+) 20A - PWM - Flex 6 0,8 20A - PWM - Flex 20A - PWM - 25KHz Entrada Analgica Entrada Analgica 5470 Day Time Running - Farol Diurno 5360 Defroster - Valvula refrigeracao 9RAD Audio - C anal 1 (radio) 9DVD Audio - C anal 2 (dvd) 9MIC Audio - C anal 3 (mic) 9AUX Audio - C anal 4 (aux) 7412 Limpador auxiliar 8011 Liberacao catraca eletronica Sinal bagageiro aberto (GND) 7411 Sinal limpador auxiliar (GND)

Cmo detectar si el mdulo est con la comunicacin quemada

1 Prueba: medir la red CAN con relacin al negativo del mdulo. Retirar el mdulo del coche, desconectando las redes CAN, alimentacin y las cargas; Colocar el multiprueba em la escala de Resistencia (), em la escala mxima;

 Colocar una de las punteras en el cable negativo del mdulo y la otra puntera en uno de los tres contactos del conector de la red CAN, conforme la foto de abajo;

 Probar los tres contactos de la red CAN del mdulo de la misma forma; Ninguna de las mediciones del multiprueba debe presentar resistencia, en el caso de que presente alguna resistencia, significa que el mdulo est con la comunicacin quemada.
Recuerde que cada multiprueba muestra la ausencia de resistencia conforme la especificacin del fabricante, em la mayora de ellos aparece solamente el nmero 1 en el display.

2 Prueba: medir la red CAN entre los contactos del conector de red del mdulo. Retirar el mdulo del coche, desconectando las redes CAN, alimentacin y las cargas; Colocar el multiprueba en la escala de Resistencia , en la escala de 200 K; Colocar cada una de las punteras en uno de los contactos del conector de red del mdulo, conforme la foto de abajo;

 Entre los dos contactos de comunicacin del conector, debemos encontrar la resistencia de 50 K 10%, si encontramos algo diferente de esto, una resistencia muy alta o muy baja, significa que el mdulo est con la comunicacin quemada.

Salidas
Salidas: Las salidas sustituyen el rel y el fusible en el accionamiento de cargas. Su principal caracterstica es la durabilidad y la posibilidad de indicar errores en la salida. Las salidas estn compuestas por interruptores que cuando reciben la informacin de enciende/apaga, retornan un mensaje/seal, indicando el status operacional de la salida, como corto circuito, carga abierta y corriente de consumo de la carga;

+30

CPU

+30

+30
CPU

Corto circuito

Identificacin de salida activa/no activa

En el panel de visualizacin existe la opcin consumo de los mdulos, entrando en esta opcin es posible averiguar si determinada salida est activa y cuanto ella est consumiendo de corriente, es un ptimo mtodo para diagnosticar una falla en la salida;

Tratamiento de errores del Mltiplex

Cada vez que una carga presente un defecto como: corto circuito o carga abierta, el mismo ser mostrado en el panel de visualizacin, de la siguiente forma:

En la primera lnea del display, l informa el mdulo y el contacto en que est la carga con defecto; En la segunda lnea del display, l informa el nombre de la carga y cul es el defecto;

Sustitucin de mdulos Los mdulos slo podrn ser sustituidos por piezas nuevas, vrgenes (sin programacin) o programadas para la determinada carrocera y por el mismo modelo; Ej.: ECU#01 slo puede ser cambiado por ECU#01 virgen (sin programacin) o programado para aquella posicin; OBS.:No se pueden cambiar mdulos de posicin, ni de diferentes coches;

Protecciones del sistema Mltiplex

Proteccin contra inversin de polaridad en la salida del mdulo y en la alimentacin; Corto circuito en la salida (debe ser corregido lo ms rpido posible, para evitar que la salida se queme); A partir de mayo de 2010, en el caso de que una salida reciba ms de 10 corto circuitos, en un intervalo de una hora, esta salida se bloquear y permanecer bloqueada hasta que el mdulo sea reiniciado.

 Particularidades de la sobretensin y de la subtensin: En vehculos de 24V, cuando la tensin baja de 20V o sube de 32V, las salidas son apagadas despus de 30s, para la proteccin de la carga y del mdulo; Consumo de corriente: el mdulo soporta por lo mximo 40A, en el caso de que este lmite sea sobrepasado por ms de 15min, el mdulo apaga todas las salidas;

 El mdulo posee una capacidad de 40A al total, pero cada salida tiene una capacidad de corriente diferente, por lo tanto no se deben cambiar las cargas de salida, sin verificar la capacidad de corriente de cada salida; Para realizar trabajos que utilicen equipos de corriente alternada en la carrocera, los mdulos deben ser todos desconectados; Ej.: soldaduras.

 En el caso de que la alimentacin del vehculo salga del lmite tolerable para un funcionamiento perfecto de todas las cargas, el sistema apagar las cargas para protegerlas. OBS.:En el caso de que haya una inversin de polaridad del ramal de alimentacin de un mdulo y alguna salida de este mdulo est en corto circuito con el polo negativo de la batera, la referida salida puede quemarse.

NUEVO SISTEMA
ESTANDARIZACIN DE LA CODIFICACIN DE LOS CABLES
Divisin por familias

Funciones separadas por colores

Agrupados por la secuencia numrico

NUEVO SISTEMA
ESTANDARIZACIN DE LA CODIFICACIN DE LOS CABLES

Nomenclatura de cabbles

con 4 nmeros; 1 nmero indica el color y la funcin; 2 nmero indica la familia; 3 y 4 nmeros agrupamiento numrico.

NUEVO SISTEMA
FAMILIAS
FAMILIA CABLE DESCRIPCIN 0 X0XX ACCESORIOS 1 X1XX ACCESORIOS 2 X2XX ACCESORIOS 3 X3XX CLIMATIZACIN 4 X4XX COMPONENTES EXTERNOS 5 X5XX SISTEMA DE PUERTAS 6 X6XX LIBRE 7 X7XX ILUMINACIONES CARROCERA 8 X8XX LIBRE 9 X9XX AUDIO Y VDEO

NUEVO SISTEMA
FUNCIONES SEPARADAS POR COLOR;

CABLE
24XX 34XX 44XX 54XX 64XX 74XX 84XX 94XX

DESCRIPCIN
SEAL DE CHASIS LUZ DE MARCHA ATRS DELIMITADORAS FAROLES INTERMITENTE LIMPIADORES LUZ DE FRENO ILUMINACIN EXTERNA ESPECIAL

NUEVO SISTEMA
AGRUPAMIENTO POR SECUENCIA NUMRICA;
74XX 7400 7401 7402 7403 7410 7411 7412 7413 7414 7420 LIMPIADORES ALIMENTACIN +15 LIMPIADOR ORIGINAL PARADA MOTOR LIMPIADOR ORIGINAL LIMPIADOR SEGUNDA VELOCIDAD ORIGINAL LIMPIADOR PRIMERA VELOCIDAD ORIGINAL ALIMENTACIN +15 LIMPIADOR (TECLA) PARADA MOTOR LIMPIADOR (TECLA) LIMPIADOR SEGUNDA VELOCIDAD (TECLA) LIMPIADOR PRIMERA VELOCIDAD (TECLA) FUSIBLE-TECLA LIMPIADOR CHORRO DE AGUA

Pasaje de los ramales Superior

Los ramales pasan junto a la curva del techo en el porta paquetes, lado derecho. Bajan por la columna que est atrs del conductor. Pasan por la consola de vlvulas. Bajan por el frente del panel de la radio y DVD

Pasaje de los ramales Inferior

Bajan por el frente del panel de la radio y DVD, y recorren por el travesao superior de la base del chasis.

Calefaccin

Calefaccin

Defrster
Posicionado en el panel frontal, con fcil sistema de abertura para la manutencin y limpieza del filtro.

Defrster
Acceso al caracol. Acceso a la vlvula de control y conexin de las mangueras. Mdulo de control dumper.

Defrster

M
DAMPER

SENSOR

M D U L O

Limpiador de parabrisas Lado derecho

Limpiador Pantogrfico Modelo motor: Motor Valeo, Antiparazita, MFD 350 24V 1000 ML303, 38Nm. Limpiador Radial Cruzado Modelo motor: Doga, 120Nm.

Limpiador de parabrisas Lado izquierdo

Sistema de sonido sin llave selectora

+ -

LI

Cabina

LD

cabina

RADIO
12V 24V +30 (15 A)

DVD

+ -

VDEO AUDIO

Sistema de sonido con llave selectora

cabina

+ -

+30 RADIO
12V

cabina

+15

+15 +30

DVD

VDEO AUDIO

+30

+30

Esquema elctrico del distribuidor de sonido sin llave selectora

Positivos (6,5,4} GND (1,2,3) Entrada LD y LI AUX Entrada LD y LI DVD Entrada LD y LI Radio

Salidas Alimentacin Salidas Alimentacin

Entrada Micrfono

Amplificador L

Amplificador LD

Esquema elctrico del distribuidor de sonido con llave selectora

Positivos (6,5,4}

GND (1,2,3)

Entrada LD y LI AUX Entrada LD y

Entrada LD y LI RADIO

LI DVD

Salidas
Alimentacin divisor y pantallas

Salidas

Entrada Micrfono

Alimentacin
Amplificador LI

Alimentacin
Amplificador LD

Esquema de funcionamiento llave selectora - CABINA

Esquema de funcionamiento llave selectora - SALN

Esquema elctrico del amplificador de sonido

Distribuidor Entradas (6,12) 16 Ohms Alimentacin (1,7)

(1,3)

Obs: El altavoz que est conectado directamente en la radio, para sistemas de sonido sin llave selectora, tiene impedancia de 4 ohms.

(6,12) Salidas

(1,7) Alimentacin

Amplificador

Caractersticas de la llave selectora El conductor tiene prioridad; El saln no comanda la cabina; El volumen de micrfono es independiente de los dems; La llave selectora del conductor en estado natural es en la opcin cabina, si el conductor selecciona para alterar saln, despus de 3s, ella vuelve para la opcin cabina, para facilitarle al conductor;
OBS.: Sin selectora del conductor, no funciona la del saln.

Manutencin del porta focos

Al inicio y al final del perfil pasamanos, existe un tornillo que debe ser soltado antes de la retirada del perfil.

Luz de lectura

Salida de aire del AA

Partes del porta focos

Piezas independientes, facilidad en la reposicin y manutencin.

Partes del porta focos

Luz de lectura

Partes del porta focos Globo salida de aire

Nmero de butaca

Partes del porta focos

Amplificadores de sonido; Paradas para deficiente; Paradas solicitadas.

Luminaria salida emergencia

Posicionada en el porta paquetes, la luminaria de salida de emergencia queda siempre encendida, pues es alimentada directamente por la batera.

Puerta de separacin

Perno traba

 Encaje del perno traba; Localizacin del resorte de presin de la puerta; Rolete de nylon; OBS.: No se debe lubricar el riel o la rolete, pues esto causa daos en la abertura y cierre de la misma.

Puerta de separacin

M D U L O S

24 V

Esquema elctrico Puerta de separacin

Bao
24 V

Bao
24 V 24 V

Bao
Nuevo sistema de renovacin de aire; Entrada de aire va conductos de aire condicionado; Salida va conexin con filtro de aire del motor, excepto para coches MD que posee extractor en el techo.

Nuevo sistema de agua limpia

Estanque de agua limpia sobre el estanque de combustible; Estanque de agua limpia detrs del basurero, en el frente del bao, en esta situacin el estanque de agua limpia del lavamanos, est detrs del espejo dentro del bao.

 Para coches que poseen depsito de agua limpia sobre el estanque de combustible, los grifos son elctricas, accionados slo por toque.

 Estanque de desechos;

Depsito solamente para colocar un perfume (jabn neutro).

 Vlvula para Pico Pico para evacuacin alimentacin de entrada de agua, estanque de agua limpia para limpieza desechos; para lavatorio y interna del bao para bao;

Mangueras Neumticas
TUBO ROJO: Alimentacin de aire general para las vlvulas del panel, del aire acondicionado y de la vlvula del bao. TUBO AZUL: Aire para abrir las puertas, aire para abrir la vlvula de descarga del bao. TUBO VERDE: Aire para cerrar las puertas, aire para cerrar la vlvula de descarga del bao y bloqueos en general. TUBO AMARILLO: Utilizado para canalizar el agua de la descarga de la cuba del bao.

Sistema Portezuelas
Picaporte externo ergonmico en el color Negro Traba y sistemas tipo automovilstica, accionamiento suavizado

Sistema Portezuelas
Para que la portezuela quede trabada, cuando es accionado el cuadro de vlvulas junto al conductor, es necesario que la cerradura est en la posicin vertical, o sea, trabada. La llave para abrir la portezuela debe ser utilizada en el caso de que haya falta de aire en el coche.

SUPERAR LAS EXPECTATIVAS DE LOS CLIENTES ES NUESTRO COMPROMISO.