Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Defensa Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada Nacional

Ncleo Anzotegui- Sede San Tom Ctedra: Explotacin de Yacimientos de Crudos Pesados

Profesor: Ing. Edgar Velzquez. Integrantes: Aldo Calle C.I 19560435 Antoine Dexter C.I 23946533 Brazn Alexander C.I 23503108 Duglexi Centeno C.I 20737841 Gonzlez Leonardo C.I 19030238 Leiba Alinson C.I 23536138 Maita Delvia C.I 19490748 Moreno Roselina C.I 23503108 Muoz Emely C.I 83860185 Orozco Rafael C.I 84393926 Rodrguez Elio C.I 20171339 Rojas Alex C.I 20741261 Rondn Luz C.I 18519848 Serrano Yesimar C.I 25015256 8vo. Semestre de Ingeniera de Petrleo.

San Tom, noviembre de 2013

Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Defensa Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada Nacional Ncleo Anzotegui- Sede San Tom Ctedra: Explotacin de Yacimientos de Crudos Pesados

Profesor: Ing. Edgar Velzquez. Integrantes: Aldo Calle C.I 19560435 Antoine Dexter C.I 23946533 Brazn Alexander C.I 23503108 Duglexi Centeno C.I 20737841 Gonzlez Leonardo C.I 19030238 Leiba Alinson C.I 23536138 Maita Delvia C.I 19490748 Moreno Roselina C.I 23503108 Muoz Emely C.I 83860185 Orozco Rafael C.I 84393926 Rodrguez Elio C.I 20171339 Rojas Alex C.I 20741261 Rondn Luz C.I 18519848 Serrano Yesimar C.I 25015256 8vo. Semestre de Ingeniera de Petrleo.

San Tom, noviembre de 2013

INDICE

Introduccin Comportamiento del flujo tanto en tuberas verticales como horizontales en crudos pesados 6 Bombeo Electrosumergible Descripcin y criterio de aplicacin Componentes que integran el equipo del sistema de BES Ventajas del sistema BES Desventajas del sistema BES Factores ms relevantes que afectan a este tipo de instalaciones Diseo de bes Bombeo Mecnico Convencional Descripcin Funcionamiento de la bomba Equipos Ventajas Desventajas Criterios de aplicacin Diseo Bombeo de Cavidades Progresivas Descripcin Equipos Ventajas Desventajas 9 9 12 27 27 28 30 39 39 40 42 58 59 59 60 67 67 68 87 88

Aplicaciones Diseo Conclusiones Bibliografa

89 91 105 108

INTRODUCCIN
Las mayores reservas de crudos pesados y extrapesados las de poseer estas

encontramos en nuestro pas, estos crudos a pesar caractersticas poseen movilidad la cual los

de otros pases no son

capaces de alcanzar, otro hecho es que a pesar de que poseemos crudos livianos y medianos estas reservas son muy pequeas comparadas con las mencionadas anteriormente, desde que se empieza a producir un pozo petrolero se busca la manera de extender la vida del yacimiento (mantener su presin) muchas veces estos son capaz de producir por su misma energa y en algunos casos es necesario implementar un mtodo de produccin debido a que la energa que posee el yacimiento no es suficiente , ocurriendo que el crudo no llega a superficie sino que llega hasta cierto nivel en el pozo debido a esto resulta fundamental intervenir en el pozo y adicionarle una cierta energa que permita que los crudos puedan ser producidos sin embargo realizar esto no es tan fcil como se dice ya que al aplicar un mtodo de produccin incorrecto podramos causar tanto gastos

innecesarios, aplicacin de equipos que no funcionaran correctamente debido a que estarn trabajando a condiciones para las que no fueron diseados entre otros, es por esto que en este trabajo tomando en consideracin los parmetros mencionados anteriormente se detallaran los mtodos de levantamiento artificial ms utilizados para producir crudos

pesados y extrapesados, entre los cuales podemos encontrar bombeo mecnico (BM), bombeo de cavidad progresiva (BCP), bombeo

electrosumergible (BES), se describir sus rangos de aplicacin, su funcionamiento, sus principios, equipos que los conforman tanto en superficie como en el subsuelo, ventajas y desventajas de su aplicacin , el diseo de ellas entre otras.

1. Comportamiento del flujo tanto en tuberas verticales como horizontales en crudos pesados.

El proceso de produccin en un pozo de petrleo, comprende el recorrido de los fluidos desde el radio externo de drenaje en el yacimiento hasta el separador de produccin en la estacin de flujo. Existe un nivel de energa disponible en el sistema representado por la presin esttica del yacimiento, Pws, y un nivel de energa requerido definido por una presin final o de entrega que es la presin del separador en la estacin de flujo, Psep.

1.1 En este caso solo mencionaremos el flujo a travs de las tuberas.

Transporte en el pozo (tubera vertical). En el pozo, los fluidos ascienden a travs de la tubera de Produccin venciendo la fuerza de gravedad, su aceleracin y la friccin con las Paredes internas de la tubera, llegando al cabezal del pozo con una presin Pwh. Cuando un yacimiento de crudo pesado no dispone de la energa suficiente para transportar al fluido a nivel de superficie, se realizan levantamiento artificiales.es all donde se ven mayormente las diferencias comparado con la produccin de crudo mediano o liviano. Cuando los fluidos van en ascenso a travs de la tubera de produccin y se est en presencia de un proceso como el bombeo mecnico o electrosumergible este flujo debe ser controlado pues en la parte ms baja de la tubera (fondo del pozo) se encuentran las bombas, y la produccin de arena tpica en yacimientos de crudos pesados puede provocar desgaste severo de los equipos.

En procesos de recuperacin con bombeo de cavidades progresivas el fluido avanza venciendo las fuerzas opuestas a su flujo de forma menos problemtica, pues este proceso opera eficientemente en presencia de arena debido a la resistencia del material del estator y al mecanismo de bombeo. Transporte en la lnea de flujo superficial (tubera horizontal). Al salir del pozo si existe un reductor de flujo en el cabezal ocurre una cada brusca de presin que depende sensiblemente del dimetro del orificio del reductor. En la descarga del reductor la presin es la presin de la lnea de flujo, Plf, luego recorre la lnea de flujo superficial llegando en caso de existir a un mltiple de produccin donde convergen todos los pozos orientados a esa estacin de flujo, posteriormente viaja hacia el separador en la estacin de flujo, llegando con una presin igual a la presin del separador Psep, donde se separa la mayor parte del gas del petrleo.

En la produccin de crudo pesado es muy comn contar con un reductor de flujo en el cabezal con el fin de limitar la produccin, minimizar la turbulencia y con eso lograr una menor produccin de arena, as como controlar la cada de presin. El propsito del estudio del flujo en tuberas en la industria petrolera es el de determinar las prdidas de energa en el sistema causadas por la extraccin de los fluidos desde el fondo del pozo a la superficie y su posterior transporte a la estacin de flujo, y con ello establecer la capacidad del pozo para realizar dicha operacin, como tambin de la necesidad o no de la instalacin de un sistema artificial u otros equipos en el sistema. Para ello se ha realizado un sin nmero de estudios con los que se han elaborado correlaciones para todas las categoras de flujo multifsico
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basndose en los principios termodinmicos y de flujo de fluidos pero principalmente en observaciones empricas limitadas por cada de presin por friccin, dimetros de tubera, caractersticas de los fluidos utilizados, geometra, condiciones de flujo y relacin gas- liquido. Entre las Correlaciones para flujo multifsico vertical tenemos las siguientes: Poettman y Carpenter, Duns y Ross, Hagerdorn y Brown, Orkiszewski, Beggs y Brill, Aziz y Govier, y Gray. Para flujo multifsico horizontal tenemos: Lockhart y Martinelli, Baker, Eaton, Dukler, y Beggs y Brill.

2. Bombeo Electrosumergible (BES)

2.1 Descripcin y criterio de aplicacin.

El Bombeo Electrosumergible es un mtodo cuyo inicio en nuestro pas fue en el ao 1958, con el pozo silvestre 14. Es considerado un mtodo de levantamiento artificial que utiliza una bomba centrfuga localizada en el subsuelo para levantar los fluidos aportados por el yacimiento desde el fondo del pozo hasta la estacin de flujo. La tcnica para disear las instalaciones de este mtodo de levantamiento artificial consiste en seleccionar una bomba que cumpla los requerimientos de la produccin deseada, que asegure el incremento de presin para levantar los fluidos, desde el pozo hasta la estacin, y escoger un motor capaz de mantener la capacidad de levantamiento y la eficiencia del bombeo. En sntesis, el Bombeo Electro Sumergible (B.E.S.) es un sistema de levantamiento artificial aplicado para desplazar volmenes de crudo con una alta eficiencia y economa, en yacimientos potencialmente rentables o con grandes prospectivas, as como en pozos profundos, con el fin de manejar altas tasas de flujo. Este mtodo es aplicado generalmente cuando se presentan los siguientes casos: Alto ndice de productividad. Baja presin de fondo. Alta relacin agua petrleo. Baja relacin gas lquido.

El Bombeo Electro Sumergible tiene un rango de capacidades que va desde 200 a 9000 BPD, trabaja a profundidades entre los 12000 y 15000 pies, el rango de eficiencia est entre 18 68% y puede ser usado en pozos tanto verticales como desviados.

Parmetros Recomendados Caudal de Operacin: 200-30.000 BPD, En pozos del mar del norte, ha manejado hasta tasas de 60.000 BPD. Temperatura: 100 a 400F. Desviacin del pozo: La bomba debe estar asentada en una zona de 8 / 100 pies. Profundidad: Puede operar a grandes profundidades, hasta 20.000 pies. Propiedades del Hidrocarburo Gas: saturacin de gas libre < 10% API: Maneja crudos con API mayor a 10, es una de las ms importantes opciones para la extraccin de crudo pesado. Ambientes corrosivos. Propiedades del Yacimiento. Sumergible (BES) Bombeo Electro Presencia de Arena: < 200 ppm (preferiblemente 0). Por su parte, el principio fundamental del BES es levantar el fluido del reservorio hasta la superficie, mediante la rotacin centrfuga de la bomba cidos: los materiales soportan ambientes

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electro sumergible. La potencia requerida por dicha bomba es suministrada por un motor elctrico que se encuentra ubicado en el fondo del pozo; la corriente elctrica, necesaria para el funcionamiento de dicho motor, es suministrada desde la superficie, y conducida a travs del cable de potencia hasta el motor. Cuando se tienen altas presiones de fondo y bajas relaciones aguapetrleo es necesario considerar otros mtodos, como el bombeo mecnico y el levantamiento artificial por gas, pero no se descarta la posibilidad de utilizar bombeo electro sumergible. En caso de altas RGP, se puede emplear el bombeo electro sumergible utilizando un Sumergible (BES) Bombeo Electro eficiente separador de gas y colocando la bomba lo ms profundo posible. Otras de las aplicaciones ms importantes de ste mtodo de bombeo es en proyectos de inyeccin de agua. Cabe destacar, que este sistema representa uno de los mtodos ms automatizables y fcil de mejorar, y est constituido por equipos complejos y de alto costo, lo que hace que para el buen funcionamiento de los mismos, se requiera de la aplicacin de herramientas efectivas para su supervisin, anlisis y control.

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2.2 Componentes que integran el equipo del sistema de BES.

Una unidad tpica convencional del Sistema de Bombeo Electro Sumergible se compone bsicamente de equipos de subsuelo, equipos de superficie, cables y accesorios. El conjunto de equipos de subsuelo se encuentra constituido por la bomba centrifuga, la seccin de entrada estndar o el separador de gas, la seccin de sello o protector, el motor elctrico. Entre los cables tenemos: el cable conductor elctrico, el cable de conexin al motor y el sensor de fondo. Los equipos de superficie estn conformados por el cabezal de descarga, el variador de frecuencia o el controlador de arranque directo, la caja de unin o venteo y por el conjunto de transformadores. Entre los componentes de accesorios se pueden listar la vlvula de drenaje, la vlvula de venteo, los soportes en el cabezal, los centralizadores y las bandas de cable.

2.2.1 Equipos de subsuelo.

Son aquellas piezas o componentes que operan instalados en el subsuelo. Bomba centrifuga. Es el corazn del Bombeo Electro Sumergible. Es del tipo multietapa y el nmero de stas depende de cada aplicacin especfica. Cada etapa est compuesta por un impulsor rotario y un difusor estacionario. El impulsor da al fluido energa cintica. El difusor cambia la energa cintica en energa

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potencial. Su funcin es proveer la energa adicional para levantar la produccin esperada a superficie. Etapa de la Bomba. La bomba centrfuga trabaja por medio de la transferencia de energa del impulsor al fluido desplazado. La parte rotativa, el impulsor genera fuerzas centrfugas que aumentan la velocidad del fluido (energa potencial ms la energa cintica). La parte estacionaria, el difusor, dirige el fluido de la forma adecuada al siguiente impulsor. Transforma parte de la energa en energa potencial o presin. El fluido entra al impulsor por medio de un orificio interno, cercano al eje y sale por el dimetro exterior del impulsor. El difusor dirige el fluido hacia el siguiente impulsor. Fundamentos Hidrulicos. Es importante conocer la presin de entrada de la bomba o PIP (pumpintakepressure) que es igual a la sumergencia ms la presin del revestidor. Existen dos valores a ser considerados para la entrada de la bomba: PIP requerida: esta resulta ser la presin de entrada necesaria para alimentar apropiadamente a la bomba y prevenir o impedir la interferencia de gas o cavitacin.

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 PIP disponible: est es una presin en funcin al sistema en el cual la bomba opera. Entonces la PIP disponible es la sumergencia caracterstica de cada instalacin individual. Cuando se maneja solamente lquido, la bomba trabaja con eficiencia elevada, el volumen de gas libre afecta su rendimiento y por ello cuando este sea el caso (>10% de volumen) se recomienda colocar un separador o ancla de gas cuando el pozo amerite. El separador de gas previene la cavitacin y tiene como funcin retener el gas libre antes que ingrese a la bomba para pulsarlo a travs del anular, evitando con esto que la bomba maneje altos porcentajes de gas. Su eficiencia en operacin, para efectos del diseo se considera de 80%. Seccin Succin. Es la puerta de acceso de los fluidos del pozo hacia la bomba, para que esta pueda desplazarlos hasta la superficie. Existen dos tipos bsicos de succiones o intakes de bombas: Las succiones estndar. Los separadores de Gas.

Las succiones estndar solamente cumplen con las funciones de permitir el ingreso de los fluidos del pozo a la bomba y transmitir el movimiento del eje en el extremo del sello al eje de la bomba. Los separadores de gas, adems de permitir el ingreso de fluidos al interior de la bomba, tiene la finalidad de eliminar la mayor cantidad del gas en solucin contenido en estos fluidos. Su uso es opcional y se emplea cuando se prev alta RGP.

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 Separador de gas. Es un componente opcional del aparejo construido integralmente con la bomba, normalmente se coloca entre sta y el protector. Sirve como succin o entrada de fluidos a la bomba y desva el gas libre de la succin hacia el espacio anular. El uso del separador de gas permite una operacin de bombeo ms eficiente en pozos gasificados, ya que reduce los efectos de disminucin de capacidad de carga en las curvas de comportamiento, evita la cavitacin a altos gastos, y evita las fluctuaciones cclicas de carga en el motor producidas por la severa interferencia de gas. Existen dos tipos de separadores: Convencional, y Centrfugo, donde su operacin consiste en invertir el sentido del flujo del lquido, lo que permite que el gas libre contine su trayectoria ascendente hacia el espacio anular. Su aplicacin es recomendable en pozos donde a la profundidad de colocacin del aparejo, las cantidades de gas libre no son muy grandes. Por su parte, el separador centrfugo, trabaja en la siguiente forma: en sus orificios de entrada, recibe la mezcla de lquido y gas libre que pasa a travs de una etapa de succin neta positiva, la cual imprime fuerza centrfuga a los fluidos; por diferencia de densidades el lquido va hacia las paredes internas del separador y el gas permanece en el centro. Una aletas guas convierten la direccin tangencial del flujo, en direccin axial; entonces el lquido y gas se mueven hacia arriba, pasan a travs de un difusor que conduce a los lquidos a la succin de la bomba y desva al gas hacia los orificios de ventilacin, donde el gas libre va al espacio anular por fuera de la turbina de produccin. Es necesario mencionar que la total eliminacin del gas libre, no es necesariamente la mejor forma de bombear el pozo. Por una parte, el volumen de fluidos que entra a la bomba es menor, pero la presin que la
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bomba debe entregar en la descarga se incrementa, debido a la menor relacin gas-aceite de la columna hidrulica en la tubera de produccin. Entre los efectos que causa la presencia de gas libre en el interior de la bomba estn: el comportamiento de la bomba se aparta del sealado en sus curvas caractersticas, reduccin de su eficiencia, fluctuacin de carga en el motor, posible efecto de cavitacin y otros consecuentes. Protector. Este componente tambin es llamado seccin sellante. Se localiza entre el motor y la bomba y est diseado principalmente para igualar la presin del fluido del motor y la presin externa del fluido del pozo a la profundidad de colocacin del aparejo. Las funciones bsicas de este equipo son: Permitir la igualacin de presin entre el motor y el anular. Absorber la carga axial desarrollada por la bomba a travs del cojinete de empuje, impidiendo que estas se reflejen en el motor elctrico. Prevenir la entrada de fluido del pozo hacia el motor. Proveer al motor de un depsito de aceite para compensar la expansin y contraccin del fluido lubricante, durante los arranques y paradas del equipo elctrico. Transmitir el torque desarrollado por el motor hacia la bomba, a travs del acoplamiento de los ejes.

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Existen dos tipos de protectores: el convencional y el de tres cmaras aislantes. El diseo mecnico y principio de operacin de los protectores difiere de un fabricante a otro. La diferencia principal est en la forma como el aceite lubricante del motor es aislado del fluido del pozo. El protector convencional, protege contra la entrada de fluido alrededor de la flecha. El contacto directo entre el fluido del pozo y del motor ha sido considerado el nico medio de igualar presiones en el sistema de sellado. El protector de tres cmaras, constituye realmente tres sistemas de sellos en uno. Cada cmara consiste de un sello mecnico y de un recipiente de expansin-contraccin. Aunque dos de los tres sellos mecnicos fallen por alguna razn, el motor sumergible queda protegido. Motor elctrico. Es la fuente de potencia que genera el movimiento a la bomba para mantener la produccin de fluidos. Se recomienda colocarlo por encima de las perforaciones. El motor elctrico colocado en la parte inferior de aparejo, recibe la energa desde una fuente superficial, a travs de un cable; su diseo compacto es especial, ya que permite introducirlo en la tubera de revestimiento existente en el pozo y satisfacer requerimientos de potencial grandes, tambin soporta una alta torsin momentnea durante el arranque hasta que alcanza la velocidad de operacin, que es aproximadamente constante para una misma frecuencia, por ejemplo: 3500 revoluciones por minuto (rpm) a 60 ciclos por segundo (Hz). Normalmente, consiste de una carcasa de acero al bajo carbn, con lminas de acero y bronce fijas en su interior alineadas con las secciones del rotor y del cojinete respectivamente.

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Componentes del motor y funciones: Los principales componentes del motor son: Rotores, estator, cojinete, eje, zapata, bujes, carcaza, "T" Rings, aceite dielctrico, bloque aislante, accesorios, etc. Rotor: Es uno de los componentes internos del motor y es que genera los HP del motor. Por ejemplo en un motor de 180 HP y si el motor consta de 10 rotores, cada uno de ellos est aportando 18 HP. Estator: Es el bobinado del motor electrosumergible y viene encapsulado, est diseado para trabajar a diferentes

temperaturas y para su aplicacin en los pozos BES se debe tener en cuenta varios factores, tales como la temperatura de fondo del pozo, la posicin de sentado, etc. Cojinetes del motor: Son componentes internos del motor electrosumergible y elementos estticos, cuya funcin principal es fijar y centralizar el conjunto de rotores. En toda configuracin del motor, entre rotor y rotor existe un cojinete. Eje: Es el componente interno del motor electrosumergible que hace girar el sistema. La configuracin del eje es hueco para la circulacin del aceite dielctrico a lo largo del motor, con la finalidad de brindar lubricacin y enfriamiento. Los ejes son fabricados de diferentes materiales como el inconel, monel, etc. Dentro de la optimizacin que se ha generado en la calidad de los ejes, existen en el mercado ejes desde estndar hasta ejes de alta resistencia. Zapata del motor: Se conoce tambin como cojinete de empuje (Thrust bearing) y su funcin principal es soportar la carga axial del conjunto de rotores. Se encuentra instalado en la parte
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superior del motor y su configuracin puede ser direccional o bidireccional. Bloque aislante: Es el componente del motor superior (upper tandem) donde va conectado la mufa y el cable de extensin del motor electrosumergible. La conexin durante la instalacin del equipo BES, es muy delicada debido a que una mala instalacin del cable de extensin o alguna migracin de alguna suciedad o fluido al motor superior puede ocasionar

cortocircuito en el bloque aislante o en la mufa (Pothead). Aceite dielctrico: Es un aceite mineral o sinttico que provee la lubricacin y enfriamiento de los componentes internos del motor electrosumergible. Est diseado para trabajar a diferentes temperaturas. En toda aplicacin del sistema BES siempre se debe de usar aceite nuevo y abierto en el pozo cuando se empiece a realizar el servicio a los motores, ya que un aceite dielctrico expuesto a las condiciones atmosfricas existe un proceso de degradacin del aceite dielctrico, perdiendo sus propiedades dielctricas y no es apto para la aplicacin en el sistema BES. Carcaza del motor: Es la coraza del motor electrosumergible en que vienen alojados sus componentes internos del motor. Es fabricado de diferentes materiales, tales como acero con bajo contenido de carbono, acero ferrtico, acero inoxidable, etc. En toda aplicacin del sistema BES se debe tener muy en cuenta las condiciones en que va a operar el equipo de fondo para seleccionar el tipo de material de la carcaza del motor, por ejemplo en pozos de alto corte de agua hay que tener en cuenta el grado de corrosin, tener en cuenta la corrosin galvnica, las qumicas que se inyectarn, entre otros factores.
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 Bujes Se encuentran localizados entre el eje y el cojinete (rotorrotor) y el elemento dinmico que gira junto con el rotor. El material que es fabricado es de menor resistencia que el cojinete del motor, generalmente es de bronce. Cable de Potencia. Es uno de los componentes ms importantes y sensibles en sistemas de levantamiento por BES. Este cable es el encargado de llevar la potencia elctrica desde la superficie hasta el motor de subsuelo y tambin puede transmitir seales de presin y temperatura de regreso a superficie. Sistema de Monitoreo. Los sistemas de monitoreo de fondo pueden ser instalados en la parte inferior del motor. Opciones disponibles actualmente: Presin de fondo. Temperatura del Motor. Presencia de agua

Opciones disponibles incluyen: Flujo de descarga. Presin de descarga. Vibracin.

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La longitud total del cable debe ser por los menos 100 pies mayor que la profundidad de asentamiento para as realizar conexiones seguras a cierta distancia del cabezal del pozo. Sensor de Fondo. El sensor de presin es un equipo que se coloca acoplado en la parte final del motor. Est constituido por circuitos que permitan enviar seales a superficie registradas mediante un instrumento instalado en controlador, convirtiendo estas, en seales de presin a la profundidad de operacin de la bomba. Cuando se utiliza un variador de frecuencia, la informacin del sensor puede ser alimentada a un controlador, para mantener una presin de fondo determinada, mediante el cambio de la velocidad de la bomba. Este sistema est compuesto por una unidad de lectura de superficie, un dispositivo sensor de presin y/o un instrumento sensor de temperatura colocado en la tubera de produccin. El sensor de fondo est conectado a la unidad de lectura de superficie, a travs de los bobinados del motor y el cable de potencia. El sensor puede registrar la presin de la parte interna de la tubera de produccin, o la presin de entrada a la bomba, llamada presin fluyente en el punto de ubicacin de la bomba. El sensor de presin es activado por el nivel del fluido y/o la presin de gas en el pozo. Se calibra automticamente cuando se dan cambios de temperatura, a intervalos especficos. Durante este tiempo las lecturas de presin y temperatura permanecen inalterables en pantallas, permitiendo la realizacin de registros manuales.

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2.2.2 Equipos de superficie.

Son aquellas piezas o componentes que operan instalados en superficie. Banco de Transformacin Elctrica. Es aquel que est constituido por transformadores que cambian el voltaje primario de la lnea elctrica por el voltaje requerido para el motor. Este componente se utiliza para elevar el voltaje de la lnea al voltaje requerido en la superficie para alimentar al motor en el fondo del pozo; algunos estn equipados con interruptores "taps" que les dan mayor flexibilidad de operacin. Se puede utilizar un solo transformador trifsico o un conjunto de tres transformadores monofsicos. Tablero de control. Es el componente desde el que se gobierna la operacin del aparejo de produccin en el fondo del pozo. Dependiendo de la calidad de control que se desea tener, se seleccionan los dispositivos que sean necesarios para integrarlos al tablero. Este puede ser sumamente sencillo y contener nicamente un botn de arranque y un fusible de proteccin por sobre carga; o bien puede contener fusibles de desconexin por sobrecarga y baja carga, mecanismos de relojera para restablecimiento automtico y operacin intermitente, protectores de represionamiento de lneas, luces indicadores de la causa de paro, ampermetro, y otros dispositivos para control remoto, los tipos de tablero existentes son electromecnicos o bien totalmente transistorizados y compactos.

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 Variador de Frecuencia. Permite arrancar los motores a bajas velocidades, reduciendo los esfuerzos en el eje de la bomba, protege el equipo de variaciones elctricas.

Caja de venteo. Est ubicada entre el cabezal del pozo y el tablero de control, conecta el cable de energa del equipo de superficie con el cable de conexin del motor, adems permite ventear a la atmsfera el gas que fluye a travs del cable, impidiendo que llegue al tablero de control. Se instala por razones de seguridad entre el cabezal del pozo y el tablero de control, debido a que el gas puede viajar a lo largo del cable superficial y alcanzar la instalacin elctrica en el tablero. En la caja de viento o de unin, los conductores del cable quedan expuestos a la atmsfera evitando esa posibilidad. Cabezal de descarga. El cabezal del pozo debe ser equipado con un cabezal en el tubing tipo hidratante o empaque cerrado. Los cabezales de superficie pueden ser de varios tipos diferentes, de los cuales, los ms comnmente utilizados son: Tipo Hrcules, para baja presin y Tipo Roscado, para alta presin. Los cabezales tipo Hrcules, son utilizados en pozos con baja presin en el espacio anular, y en instalaciones no muy profundas. Estos poseen un colgador de tubera tipo cua, y un pasaje para el cable. El cable de potencia cruza a travs de ellos hasta la caja de venteo, y es empacado por un juego de gomas prensadas.

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Los cabezales roscados se utilizan en operaciones "Costa Afuera", pozos con alta presin de gas en el espacio anular o para instalaciones a alta profundidad. En ellos la tubera esta roscada al colgador, y este se

suspende del cabezal. El colgador cuenta con un orificio roscado, junto al de la tubera de produccin, en el cual se coloca un conector especial (Mini-Mandrel). El cable de potencia se empalma a una cola de cable, de similares caractersticas, que posee un conector en uno de sus extremos. Este conector se conecta con el del penetrador del colgador. En el lado exterior del cabezal, se instala otra cola de cable, de inferior calidad, que cuenta con un conector en ngulo, que se conecta al penetrador del colgador. El otro extremo se conecta a la caja de venteo en superficie. Cable de Superficie. Es el encargado de suministrar la potencia elctrica de la fuente de energa primaria al equipo de fondo.

2.2.3 Accesorios:
Con el propsito de asegurar una mejor operacin del equipo es necesario contar con algunos accesorios. Vlvula de contra presin. Se coloca de una a tres lingadas de tubera por arriba de la bomba. Esta vlvula permite el flujo en sentido ascendente, de manera que cuando el motor deja de trabajar, impide el regreso de la columna de fluidos y evita el giro de la flecha de la bomba en sentido contrario, lo cual la daara.

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 Vlvula de drenaje. Al utilizar vlvula de retencin debe utilizarse una vlvula de drenaje una junta por encima de est, como factor de seguridad para cuando se requiera circular el pozo del anular a la tubera de produccin. Se coloca de una a tres lingadas por arriba de la vlvula de contra presin. Su funcin es establecer comunicacin entre el espacio anular y la tubera de produccin, con el propsito de que sta se vace cuando se extrae el aparejo del pozo. Para operarla, se deja caer una barra de acero desde la superficie por la tubera de produccin; la barra rompe un perno y deja abierto un orificio de comunicacin con el espacio anular. Controlador de velocidad variable. Este dispositivo puede ser considerado como equipo accesorio u opcional, nicamente bajo ciertas circunstancias que impone el mismo pozo. Eventualmente la informacin disponible para efectuar un diseo no es del todo confiable y como consecuencia se obtiene una instalacin que no opera adecuadamente; anteriormente la alternativa sera redisear e instalar un nuevo aparejo, debido a que el sistema de bombeo elctrico trabaja a velocidad constante para un mismo ciclaje. En otros casos, algunos pozos son dinmicos en cunto a parmetros de presin de fondo, produccin, relacin gas-aceite y otros para los cuales no es recomendable la operacin de un aparejo con velocidad constante. Lo anteriormente expuesto limita la aplicacin del sistema a pozos estables donde el nmero de etapas de la bomba, sus dimensiones y velocidad podran ser constantes. El controlador de velocidad variable permite alterar la frecuencia del voltaje que alimenta al motor y por lo tanto modificar su velocidad. El rango
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de ajuste de la frecuencia es de 30 a 90 Hz, lo que implica su amplio rango de velocidades y por lo tanto de gastos que es posible manejar. Una alta frecuencia incrementa la velocidad y el gasto; una baja frecuencia, los disminuye. Centralizadores. Se utilizan para centrar el motor, la bomba y el cable durante la instalacin. Se utilizan en pozos ligeramente desviados, para mantener el motor centrado y as permitir un enfriamiento adecuado. Tambin evitan que el cable se dae por roce con el revestidor, a medida que es bajado en el pozo. Al utilizar centralizadores se debe tener cuidado de que estos no giren o muevan hacia arriba o hacia abajo la tubera de produccin. Bandas de Cable. Tambin se denominan flejes, se utilizan para fijar el cable de potencia a la tubera de produccin durante la instalacin, y el cable de extensin del motor al equipo. Las bandas se fabrican de tres materiales distintos: Bandas de acero negro, se utilizan en pozos donde no exista corrosin. Bandas de acero inoxidable, se usan en pozos moderadamente corrosivos. Bandas de monel, se usan en ambientes corrosivos. Por su parte, otros accesorios pueden ser los sensores de presin y de temperatura de fondo, cajas protectores para transporte del equipo, etc. Cabe destacar, que la integracin de todos los componentes descritos es indispensable, ya que cada uno ejecuta una funcin esencial en el

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sistema, para obtener en la superficie el gasto de lquido deseado, manteniendo la presin necesaria en la boca del pozo.

2.3 Ventajas del sistema BES.

Los costos de levantamiento para grandes volmenes son bajos. Es usado en pozos verticales y desviados. Pueden manejar tasas de produccin alrededor de 200 90000 BPD. Este tipo de instalaciones no impacta fuertemente en las zonas urbanas. Bajo mantenimiento. Se facilita el monitoreo de presiones y temperaturas de fondo del hoyo, a travs del uso de sensores. El equipo de superficie requiere poco espacio. Puede ser manejado en pozos con grandes cortes de agua y baja relacin gas- lquido. Puede operar a velocidades de bombeo variable. Aplicable costa afuera.

2.4 desventajas del sistema BES.

Es imprescindible la corriente elctrica, se requiere de altos voltajes. Los cables se deterioran al estar expuestos a altas temperaturas. Los cables dificultan el corrido de la tubera de produccin. No es recomendable usar cuando hay alta produccin de slidos.

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 No es funcional a altas profundidades debido al costo del cable, a posibles problemas operacionales y a los requerimientos de alta potencia de superficie. Con la presencia de gas libre en la bomba, no puede funcionar ya que impide el levantamiento. Las bombas estn afectadas por: temperatura de fondo y produccin de arena. Su diseo es complejo. Susceptible a la produccin de agua, gas y arena. El cable elctrico es sensible a la temperatura y manejo. Es altamente costoso.

2.5 Factores ms relevantes que afectan a este tipo de instalaciones.

Configuracin del equipo de subsuelo: tanto el dimetro del revestidor como el de la tubera limitan el tamao de la bomba. Tipo de fluido del pozo y sus caractersticas: es una consideracin imprescindible, puesto quela alta viscosidad del fluido es un factor limitante, y en algunos casos, en reservorios no consolidados, los fluidos producidos son acompaados por granos de arena y en otros, se forman incrustaciones al ingresar a la instalacin, daando de este modo sus partes. Tipo de completacin: generalmente este tipo de instalaciones es

diseado en funcin de pozos verticales. Las condiciones mecnicas del pozo pueden ser otro factor limitante por lo que es necesario conocer las caractersticas de la completacin.

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 Viscosidad de los fluidos: la viscosidad afecta a este tipo de bombas, bajando la capacidad de levantamiento, reduciendo la eficiencia y aumentando el consumo d energa del motor. Temperatura: este sistema presenta limitaciones para operar a temperaturas mayores a 350F. Corte de agua: al igual que la mayora de los sistemas de levantamiento artificial, ste se ha diseado para fluidos

incompresibles, y como sabemos el petrleo s es compresible, ms aun cuando est acompaado de gas. Cabe destacar, que actualmente el sistema BES presenta un significativo ndice de interrupciones, que pueden variar de 1 falla hasta 7 fallas, que pueden durar en tiempo de 2 das a 1 ao, producto de fallas debidas a diversas causas, como diseo inadecuado, falla de materiales , fallas en los procesos de fabricacin, ensamblaje o instalacin defectuoso,

imprevisiones en las instalaciones o en las condiciones de servicio, mantenimiento deficiente, malas prcticas de operacin, con la consecuente disminucin de la confiabilidad de los equipos. Adicional a esto, la falta en cada uno de los componentes del sistema BES, evita la posibilidad de interrumpir oportunamente su proceso de gestacin. En muchos casos, las faltas del sistema son tratadas superficialmente y no se resuelven efectivamente, ya que las actividades de identificacin y control de las causas races de dichas fallas no son analizadas, o son realizadas en forma inapropiada. De igual forma, la ausencia de una normativa completa y detallada de los procedimientos adecuados para el manejo, instalacin, operacin,

recuperacin y desmantelamiento procesos.

del sistema, dificulta an ms estos

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2.6 DISEO DE BES.

A continuacin se detallan los pasos bsicos a seguir para calcular y analizar las variables de diseo de una instalacin de bombeo

electrosumergible (ESP): 1. Datos de produccin de pozo e instalacin actual. 2. Caudal mximo de extraccin (potencial de produccin). 3. Carga dinmica total (TDH o Total Dynamic Head). 4. Seleccin de bomba. 5. Dimensiones de la bomba (clculo de nmero de etapas). 6. Seleccin del motor (clculo de potencia). 7. Determinacin del cable de potencia. 8. Clculo de voltaje y potencia en superficie para seleccionar tablero y transformador. (*) Se tomar como ejemplo los datos de un pozo de la Cuenca del Golfo San Jorge, Patagonia Argentina 1- Datos del pozo a) Caudal bruto actual = 80 m3/d b) % agua = 95 c) fluido(agua) = 1.01 gr/cm3 d) Nivel dinmico = 700 mbbdp e) Nivel esttico = 440 mbbdp f) Presin de boca de pozo = 10 kg/cm2 g) Punzado/s = 1750-1755 mbbdp h) casing = 5 15.5 # i) tubing = 27/8 6.5 # Mbbdp= metros bajo boca de pozo

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2-Caudal mximo de extraccin (ndice de productividad). Se determinar el caudal mximo que extraeremos del pozo, considerando un nivel dinmico por sobre el punzado de 200 m (*) aplicando el concepto el ndice de productividad (IP)*

(*) Se considera un fluido monofsico. Para mayor informacin recurrir al adjunto. ndice de productividad El caudal terico a extraer ser: 340 m3/d @ ND= 1550 mbbdp 3-Carga dinmica total (TDH o Total Dynamic Head) El clculo del TDH permitir determinar el N de etapas requeridas en la bomba. Este valor representa la diferencia de presin a la que va a estar sometida la bomba expresado en altura de columna de lquido. El mismo est dado por los siguientes trminos: a) Pcf: Prdida de carga por friccin en los tubings

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b) Pbdp: Presin de boca de pozo c) P.Nivel: Presin debido a la columna de lquido a elevar TDH= Pbdp + Pcf + Nd [m o ft] a)- Pcf (Prdida de carga por friccin en los tubings) Para calcular la prdida de carga por friccin, debido al flujo por el interior de los tbgs se puede usar la Ecuacin de Hazen Williams, la cual es aplicable para agua a 20C.

Para un tubing 27/8 de ID= 2.441 pulg la prdida de carga es:

Esto significa que la prdida de carga por friccin en el interior de los tubings es igual a 40.5 ft (pies) de columna de lquido por cada 1000 ft de tubings(o 4.047 m/ 100 m de tbgs).

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b)- Pbdp (Presin de boca de pozo, en m de columna de lquido)

c)- P.Nivel (Presin debido a la columna de lquido a elevar) P.Nivel = 1550 m TDH= 70 m + 100 m + 1550 m = 1720 m

Representacin grfica de la ecuacin de Hazen Williams para distintos dimetros de tubings 4- Seleccin de bomba La seleccin de la bomba est basada en el caudal que podr aportar el pozo para una determinada carga dinmica y segn las restricciones del tamao del casing.
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La opcin ms econmica normalmente se da eligiendo equipos de series grande (dimetros grandes) las cuales sern restringidas por el del casing La bomba seleccionada deber ser aquella en que el caudal terico a extraer se encuentre entre los lmites ptimos de trabajo de la misma y cerca de la mxima eficiencia. En caso de tener dos o ms bombas cerca de la mxima eficiencia, la seleccin final se basar en: a) Comparacin de precios b) Potencia requerida (de la cual depende el consumo y el precio del motor) Para este caso seleccionaremos una bomba Serie 400(O.D 4 pulg) para casing de 51/2 de O.D. El modelo es DX-3000 que cumple con las consideraciones antes mencionadas. (Ver curva adjunta a continuacin) DX: (Serie 400 OD: 4) 3000: 3000 BPD @ 50 Hz En la curva de performance de la bomba se pueden observar tres curvas caractersticas correspondientes al comportamiento de 1(una) etapa de la bomba modelo DX-3000: a. BHP: potencia consumida por la etapa (rojo) b. Head capacity: Capacidad de elevacin (azul) c. Eficiencia energtica (verde) A partir de esto podemos determinar la capacidad de elevacin (en m de columna de lquido) de la etapa. Como en cualquier curva caracterstica
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de bombas centrfugas se puede observar como vara el caudal en funcin de la altura de elevacin (es decir respecto a la contrapresin que acta sobre la etapa). Para un caudal de 340 m3/d: Epe (elevacin por etapa) = 4.4 m/etapa. Ver figura 1. Siguiendo el mismo procedimiento podemos determinar la potencia consumida por una etapa: Hp/etapa = 0.36 Hp/etapa 5-Dimensiones de la bomba (clculo de nmero de etapas) Una vez calculada la capacidad de elevacin de una etapa y sabiendo que la bomba deber vencer una presin (TDH) equivalente a 1700 m de columna de lquido, podemos determinar el N de etapas que necesitaremos:

Figura 1

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Por catlogo podramos usar 4 cuerpos de bomba de 96 etapas, dando un total de 384 etapas 6-Seleccin del motor (clculo de potencia) Existe una gran variedad de motores en el mercado, y si bien la seleccin bsica se realiza a travs de la potencia requerida, intervienen en la misma el rango de voltaje, la frecuencia, la profundidad (temperatura), aplicaciones especiales para ambiente corrosivo, etc. La potencia requerida por el motor se calcula determinando la potencia que consume cada etapa (por curva) y multiplicndola por el N de etapas.

Seleccionaremos dos motores Serie 456 de 50Hz con las siguientes caractersticas:

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7-Determinacin del cable de potencia La seleccin del mismo se realiza teniendo en cuenta la corriente mxima consumida y que la cada de voltaje sea inferior a aproximadamente 10 volt/100 m. Para una corriente de 44.5 amp podramos elegir un cable #4

Figura 2

8 - Seleccionar tablero y transformador Para determinar el voltaje total necesario debemos considerar adems la cada de voltaje en el cable. Por tabla tenemos que para 45 amp, la cada de voltaje es de 21 volt/1000 ft de cable, es decir 7 volt/100 m. Si consideramos que el equipo ser instalado en 1700 m de profundidad: Volt en cable = 1700 m x 7[volt/m]/ 100 m = 119 Volt

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El voltaje requerido en superficie es: Volt total= 2x1042 Volt + 119 Volt = 2203 Volt KVA = (Volts x Amp x 1.732)/1000 KVA= (2203 Volt x 45 Amp x 1.732)/1000 KVA = 171 KVA Podramos usar un transformador de 180 KVA a)- Pbdp= 10 kg/cm2 b)- P.Friccin = long. Tubing * factor de prdida de carga

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3. Bombeo Mecnico Convencional.

3.1 Descripcin.
Su principal caracterstica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a travs de una sarta de cabillas, mediante la energa suministrada por un motor. El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo. Este mtodo consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, abastecida con energa suministrada a travs de una sarta de varillas. La energa proviene de un motor elctrico o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas. Para que ocurra la accin del bombeo, el pistn realiza un movimiento reciprocante dentro del barril, la tubera confina la sarta de cabilla de succin que acciona a su vez la bomba en el subsuelo; posee vlvulas fijas y viajera, son vlvulas de no retorno, de bola y asiento de modo que solo permite el flujo en una sola direccin hacia el cabezal. El volumen encerrado entre estas dos vlvulas constituye la cmara de bombeo. Cuando el balancn esta en el punto muerto de inferior, las vlvulas fijas y viajeras se encuentran cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el efecto de succin del pistn permiten la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa del pozo hacia el inferior de la bomba.

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Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presin sobre la vlvula viajera y permanece cerrada durante la carrera ascendente fluido continua liberando la vlvula hasta que el pistn llega al punto muerto del pistn .La vlvula fija cierra y comienza la carrera descendente. El pistn se mueve hacia abajo y produce un punto de compresin cuando la presin interna es superior a la que existe en la vlvula viajera, esta se abre y el fluido es trasferido al pistn hasta llegar al punto muerto inferior, donde se repite el ciclo de bombeo. No obstante hay que tener presente que la tubera deba ser capaz de soportar la presin debido a la columna de flujo sobre la bomba. Es el mtodo de levantamiento artificial ms comn y antiguo del mundo es el bombeo mecnico. Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento. Sin embargo, existen lmites fsicos para la aplicacin en cuanto a profundidad y caudales a levantar. El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el mbito mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos. No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la produccin de slidos y/o la relacin gas lquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba.

3.2 Funcionamiento de la bomba.

Para entender cmo trabaja la bomba hay que darle un vistazo a la accin de las vlvulas, asumiendo que la bomba est llena con lquido

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incompresible tal como petrleo muerto o agua. La figura 3 muestra cmo se comportan las vlvulas viajeras y fijas durante el ciclo de bombeo.

Figura 3 comportamiento de las vlvulas.

Carrera Ascendente: En la carrera ascendente, cuando el pistn comienza a moverse hacia arriba, la vlvula viajera cierra y levanta las cargas del fluido. Esto genera un vaci en el barril de la bomba que causa la apertura de la vlvula fija permitiendo que el fluido proveniente del yacimiento llene la bomba.

Carrera Descendente: En la carrera descendente, cuando el pistn comienza a moverse hacia abajo, la vlvula fija se cierra y el fluido en el barril de la bomba empuja la vlvula viajera abriendo esta. El pistn viaja a travs del fluido que se ha desplazado hacia la bomba durante la carrera ascendente. Luego el ciclo se repite.

Para un caso ideal de bomba llena y fluido incompresible, en la carrera ascendente la vlvula viajera cierra, la fija abre y el fluido comienza a ser
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bombeado a travs de la tubera hasta la superficie. En la carrera descendente, la vlvula viajera abre y la fija cierra. Sin la accin de las vlvulas, la produccin no sera posible. Si la vlvula fija no abre, el fluido no entrara a la bomba. Si la vlvula viajera no abre entonces el fluido no entrara a la tubera.

3.3 Equipos.

3.3.1 Equipos de subsuelo.

La Bomba. Las bombas de subsuelo son uno de los componentes claves del sistema de bombeo mecnico. El tamao del pistn de la bomba determina la tasa de produccin, cargas en las cabillas, y cargas en todos los componentes del sistema. En adicin a las cargas en las cabillas y la unidad de bombeo, la vida de la bomba afecta la rentabilidad del pozo. Si los componentes de la bomba se desgastan, la eficiencia de todo el sistema se reduce. La seleccin de la bomba adecuada incrementa la eficiencia del sistema y extiende la vida del equipo. Usualmente, una bomba grande y velocidades de bombeo bajas pueden incrementar la eficiencia del sistema. La bomba est compuesta bsicamente por los siguientes

componentes: a) El cilindro o barril: la parte dentro de la cual se mueve en su recorrido de ascenso y descenso. Su largura se predetermina por la carrera mxima del pistn y su dureza deber resistir la accin

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abrasiva del pistn. En la figura 4 se muestra una figura sobre el barril.

Figura 4 barril o cilindro. b) El mbolo o pistn: la parte mvil que succiona y desplaza el lquido. En l se encuentra la vlvula viajera que controla la entrada de fluidos de la bomba al interior del pistn. En la figura 5 se muestra unos ejemplos de pistones.

Figura 5 distintos tipos de pintones.

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c) La vlvula viajera: dispositivo ubicado dentro del pistn, est conformado por una esfera de acero y su respectivo asiento. Permite la entrada de fluidos al pistn en su carrera de descenso y hace un sello hermtico en su carrera de ascenso. En la figura 6 se muestran las bolas y asientos de vlvulas.

d) La vlvula fija: dispositivo similar a la vlvula viajera ubicado en la base del barril. Permite la entrada de fluidos a la bomba en la carrera de ascenso del pistn y hace un sello hermtico en la carrera de descenso. En la figura 6 se muestran las bolas y asientos de vlvulas.

Figura 6 bolas y asientos utilizados en las vlvulas fijas y viajeras.

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En la figura nmero 7 se muestra un esquema de los principales elementos de una Bomba de Bombeo Mecnico con sus respectivas posiciones.

Figura 7 Principales Elementos de una Bomba de Bombeo Mecnico.

Las cabillas. Las cabillas de succin conectan el pistn de la bomba con la unidad de bombeo en la superficie. Tienen como funcin transferir energa, soportar cargas y accionar el pistn de la bomba. Existen distintos tipos y, entre las ms conocidas, se tienen: las cabillas convencionales, las continuas y las de fibra de vidrio no son usadas en Venezuela y las podemos observar en la figura nmero 8. Las cabillas de mayor uso son las convencionales que se fabrican en longitudes de 25 a 30 pies y que pueden ser instaladas en

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combinacin de dos y tres dimetros distintos dependiendo de: la profundidad de la bomba, el tamao de la tubera de produccin, la tasa de produccin y las caractersticas de los fluidos a ser bombeados, las mismas se pueden observar en la figura 9.

Figura 8 Cabillas de Fibra de Vidrio

Figura 9 cabillas convencionales.

Ancla de tubera. Es un asiento especial que puede ser no empacante (anclaje mecnico) y sirve para anclar la tubera al revestidor de produccin, reduciendo la contraccin y el alargamiento de la tubera ocasionada por la carrera de

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ascenso y descenso del pistn. En la figura 10 se muestra una tpica ancla de tubera.

Figura 10 ancla de tubera.

Ancla de gas. Es un tubo perforado en su parte superior que se coloca debajo de la bomba. Su funcin principal es la separacin del gas que viene asociado con el crudo. El ancla de gas trabaja forzando el fluido a moverse hacia abajo antes de entrar a la bomba, la mayor parte del gas se separa y fluye hacia arriba entre el anular revestidor-tubera. En pozos con problemas de interferencia de gas la entrada de la bomba debe moverse por debajo de las perforaciones. Esto permitir la separacin del gas que fluir hacia arriba antes que entrar dentro de la bomba. En la figura 11 se muestra el lugar en el cual asienta el ancla de gas y como funciona.

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Figura 11 funcionamiento del ancla de gas.

Anclaje o zapata. El sistema de anclaje de las bombas de subsuelo, a la tubera de produccin, se denomina zapata, la cual es un niple de asentamiento que se ajusta al anillo de friccin o bronce de la bomba, formando un sello hermtico entre el fluido retenido y el pozo. La figura 12 muestra los tipos de ancla o zapata.

Figura 12 tipos de anclaje.

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 Tubera de produccin. Son el conjunto de tuberas que conectadas entre s permiten el flujo de los fluidos desde la descarga de la bomba hasta superficie, estas pueden ser EUE y Hydril, las cuales son utilizadas para realizar las operaciones inherentes a la completacin de pozos que producen bajo el mtodo artificial por bombeo mecnico. La diferencia principal entre ambas, lo constituye el cuello o sistema de conexin entre tubo y tubo. La sarta de tubera Hydril mantiene un dimetro externo uniforme en toda su extensin; mientras que, en la EUE, los dimetros de los cuellos son mayores que el cuerpo de la tubera.

Accesorios. Estos equipos se llaman accesorios debido a que su uso en la completacin para bombeo mecnico es opcional y depende de las condiciones propias del pozo la eleccin o no de ellos. La Figura 13 muestra los equipos de subsuelo ms comnmente usado en pozos con bombeo por cabillas. El sistema de separacin de gas incluye el niple perforado, el ancla de gas y tubo de barro, y el tapn al final del tubo de barro (Bull plug). El Bull plug y el niple perforado aseguran que ninguna basura (sucio, swab rubber. etc.) entren en la bomba. El tubo de barro est conectado al niple perforado es la cmara que permite que el gas se separe desde el lquido antes de entrar a la bomba. El niple perforado es donde el fluido entra a la bomba.

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Figura 13 Equipos de subsuelo accesorios ms utilizados.

3.3.2 Equipos de superficie.

La unidad de superficie transmite la energa desde la superficie hasta el fondo del pozo, donde se encuentra ubicada la bomba de subsuelo, con el fin de elevar los fluidos hasta la superficie. Motor. Es el encargado de suministrar la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos del pozo. Los motores pueden ser de combustin interna o elctricos.

Los motores de combustin interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y 1400 rpm.

En la actualidad el tipo de motor ms utilizado en la industria petrolera Venezolana es el motor elctrico, este posee tambin una velocidad constante (baja velocidad ) y una potencia que vara entre 5 y 100 hp, el
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motor de velocidad variable (alta velocidad) su potencia vara entre los 10 y 200 hp este ultimo utilizado para alto deslizamiento. En la figura 14 se muestra un tpico motor elctrico.

Figura 14 motor elctrico utilizado para BMC.

Unidad de bombeo o balancn. Su funcin principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado con el propsito de accionar la sarta de cabillas y consecuentemente a la bomba de subsuelo. El diseo de la unidad de balancn presenta tres aspectos esenciales: a) Sistema reductor de velocidades: La funcin de la caja de engranaje es convertir torque bajos y altas rpm de la unidad motriz en altos torque y bajas rpm necesarias para operar la unidad de bombeo. Una reduccin tpica de una caja de engranaje es 30:1. Esto significa que

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la caja de engranaje reduce los rpm a la entrada 30 veces mientras intensifica el torque de entrada 30 veces. Son de doble reduccin. Con manivelas gemelas y engranajes con dientes en V con razn de reduccin segn normas API. En la figura 16 se muestra el sistema reductor de velocidades.

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Figura 16 sistema reductor de velocidades. b) Sistema de articulacin: ste tiene por objeto trasladar el movimiento rotatorio primario a movimiento reciprocante, lo cual se lleva a cabo a travs de la manivela-biela-viga balancn. La Manivela es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pnes se estn sujetas al eje de baja velocidad de la caja de engranajes y cada una de ellas tienen un nmero igual de orificios, los cuales representan una determinada carrera del balancn, en ellos se colocan los pines de sujecin de las bielas. El cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro. En la figura 17 se muestra el sistema de articulacin.

Figura 17 Conjunto Biela- Manivela. c) Sistema de contrapeso: Son estructuras de metal que dan el peso necesario para balancear la carga en la viga viajera. Los contrapesos ayudan a reducir el torque que la caja debe suministrar. En la carrera ascendente, las contrapesas proporcionan energa a la caja de engranaje (Al caer). En la carrera descendente estos almacenan

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energa (subiendo). La condicin operacional ideal es igualar el torque en la carrera ascendente y descendente usando la cantidad correcta del momento de contrabalanceo. En la figura 18 se muestra la posicin que toma el contrapeso cuando la unidad esta Balanceada.

Figura 18 posicin cuando la unidad esta balanceada.

Barra Pulida. Es la unin directa entre la sarta de varillas de succin y el equipo superficial, pasa a travs de las conexiones verticales del rbol. Est fabricada en acero aleado al manganeso, nquel y molibdeno.

Superficialmente, la varilla pulida tiene acabado espejo con el propsito de no daar los sellos del estopero fijo al rbol de vlvulas en el movimiento ascendente y descendente de la Unidad de Bombeo Mecnico adems en ella es en donde se colocan los equipos necesarios para realizar las mediciones para las cartas dinagraficas. La cual podemos observar en la figura 19.

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Figura 19 barras pulida. Prensa Estopa. Mecanismo de seguridad que se localiza en la parte superior del rbol de vlvulas para pozos con sistema de bombeo mecnico y cuya funcin principal es la de contener los fluidos para que no se manifiesten a su exterior por medio de un conjunto de sellos construidos con materiales resistentes al rozamiento, los cuales se van a ajustar al dimetro de la varilla pulida de 1 , cuando sta tenga un movimie nto ascendente o descendente proporcionado por la Unidad de Bombeo Mecnico; debido a este

movimiento, los sellos sufren desgaste por lo que es necesario sustituirlos peridicamente y solamente se pueden cambiar con la Unidad de Bombeo Mecnico inoperante. En la actualidad se han diseado prensa estopas provistos de un mecanismo de preventor con la finalidad de mejorar su funcin dentro de los mecanismos de seguridad en el rbol de bombeo mecnico. Podemos observarla en la figura 20.

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Figura 20 Prensa estopas y barra pulida Preventores. Son mecanismos de seguridad que han sido diseados para impedir, en caso necesario, el paso de fluidos al exterior. Slo se pueden accionar cuando la Unidad de Bombeo Mecnico no est operando, debido a que en su interior tiene unos sellos de hule llamados Rams, que aprietan a la varilla pulida para sellar y evitan el paso del hidrocarburo. En la figura 21 se muestra un preventor.

Figura 21 Preventor.

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 Guaya. Alambre de acero compacto que sirve de sostn al sistema de levantamiento (elevador y sarta de cabillas). En la figura 22 se muestra la disposicin de la guaya con respecto a los otros equipos.

Elevador. Es aquel que sujeta la sarta de cabillas con el sistema de guayas conectado al cabezote. En la figura 22 se muestra la ubicacin del elevador con respecto a los otros equipos.

Espaciador. Es el espacio que existe desde la parte inferior del elevador y una placa de referencia en donde se ubica el equipo dinagrafico. En la figura 22 se muestra cual es el espaciador y los dems equipos.

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Figura 22 guaya, elevador y espaciador. Grapa. Es la que sostiene la sarta evitando que se caiga dentro del pozo. La figura 23 muestra la tpica grapa.

Figura 23 grapas.

3.4 Ventajas.
Costos bajos de implementacin. Fcil de operar y de hacer mantenimiento. Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mxima produccin.
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 Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial. Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie. Puede levantar petrleos de alta viscosidad y temperatura. Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisin de bomba. Puede utilizar gas o electricidad como fuente de poder. Con la ayuda de simuladores, es muy fcil el anlisis y diseo de las instalaciones. Puede ser usado prcticamente durante toda la vida pozo. La capacidad de bombeo puede ser cambiada fcilmente productiva del

para adaptarse a las variaciones del ndice de productividad. Puede producir intermitentemente mediante el uso de temporizadores o variadores de frecuencia conectados a una red automatizada. Los componentes son fcilmente intercambiables. Puede ser utilizado en la produccin de pozos con inyeccin de vapor. Instalacin simple y rpida. Relativamente bajo mantenimiento, larga vida y bajos reparacin de bombas. costos para

3.5 Desventajas.
Susceptible de presentar bloqueo por excesivo gas libre en la bomba. En pozos desviados la friccin entre las varillas y la tubera puede producir fallas en el material.

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 La unidad de superficie es pesada, necesita mucho espacio para su instalacin y no es acorde al medio ambiente. En sitios poblados puede representar un peligro para las personas. Cuando no se usan varillas de fibra de vidrio la profundidad puede ser una limitante.

3.6 Criterios de aplicacin.

Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento. Este mtodo de levantamiento se encuentra entre 20 y 2000 (BPPD). Se pueden aplicar a una profundidad no mayor a 9000 pies. No se puede utilizar en pozos desviados. No debe existir presencia de arenas. Solo se utiliza en pozos unidireccionales. Se utiliza en pozos con temperaturas no mayores a 500 F. No es recomendable cuando la relacin gas lquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba. Este mtodo es capaz de manejar la produccin de los pozos de inyeccin a vapor.

3.7 Diseo.
Es un procedimiento analtico mediante clculos, grficos y/o sistemas computarizados para determinar el conjunto de elementos necesarios en el levantamiento artificial de pozos accionados por cabilla. La funcin de este procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que conforman el
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sistema de bombeo mecnico a fin de obtener una operacin eficiente y segura con mximo rendimiento al menor costo posible.

Paso 1: se debe seleccionar el tamao de la bomba, el dimetro ptimo del pistn, bajo condiciones normales. Esto va a depender de la profundidad de asentamiento de la bomba y el caudal de produccin (Ver Tabla 1). Nota: Todas las tablas y grficas los colocar al final de este post para que puedan ser descargados.

Paso 2: La combinacin de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la carrera o embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del pistn. Se asume una eficiencia volumtrica del 80%. (Ver grfico 1).

Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el porcentaje de distribucin si se usa ms de dos dimetros de cabilla) y el dimetro de pistn, se determina un aproximado de la carga mxima para el sistema en estudio. (Ver grfico 2).

Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinacin velocidad de bombeo (N) y longitud de carrera (S) establecidos en el Paso 2 (Ver Tabla 2).

Paso 5: Clculo de la carga mxima en la barra pulida. Para este propsito ser necesario obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos establecidos en los pasos previos. Primero se determinar el peso de las cabillas por pie y la carga del fluido por pie. (Ver Tabla 3). Ahora se calcula el peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinmica en las cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo. Wr = peso cabillas (lb/ft) x Prof. (ft)
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CD = F.I. x Wr (lb) -----> Donde F.I. (Factor de Impulso) CF = peso fluido (lb/ft) x Prof. (ft) Carga mxima barra pulida = CD + CF

Paso 6: Clculo de la carga mnima de operacin (CM), el contrabalanceo ideal y torque mximo. CM = Disminucin de la carga debido a la aceleracin (DC) fuerza de flotacin (FF) DC = Wr x (1-C) -----> Donde C = (N^2 x S)/70500 FF = Wr x (62,5/490) -----> Valor constante Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de contrabalanceo para darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el promedio entre el mximo (carga mx. barra pulida) y el mnimo recin calculado. Entonces, Contrabalanceo ideal = promedio de carga (entre mx. y min) la carga mnima. Torque mx. = Contrabalanceo ideal x Punto medio de la longitud de carrera (S/2).

Paso 7: Estimacin de poder del motor elctrico. Conocida la profundidad de operacin, API del crudo y el caudal requerido de produccin, se obtiene una constante que es multiplicada por el caudal de produccin (Ver grfico 3). Este valor obtenido son los HP necesarios justos para levantar el caudal requerido. Lo que se recomienda es que este valor obtenido se incremente de 2 a 2,5 veces para tener un factor de seguridad.

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Paso 8: Clculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sera el valor de caudal de produccin si la bomba trabaja al 100% de eficiencia. El diseo de la bomba debe tener al menos el 80% de eficiencia. En crudos pesados debe tener un mximo de 18 strokes/minutos (promedio 15 API). P=CSN P = Desplazamiento de la bomba C = Constante de la bomba, depende del dimetro del pistn N = Velocidad de bombeo (SPM)

Paso 9: Profundidad de asentamiento de la bomba (Mtodo Shell, Ver Tabla 3). Esto depender enormemente de la configuracin mecnica del pozo. Si este mtodo no cumple, por lo general se asienta a 60 o 90 pies por encima del colgador. Otras bibliografas hacen referencia que se asienta 300 pies por debajo del nivel de fluido.

A continuacin se anexaran las tablas y grficos necesarios para realizar el diseo del Bombeo Mecnico.

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4. Bombeo de Cavidades Progresivas.

4.1 Descripcin.
El Bombeo por Cavidad Progresiva proporciona un mtodo de levantamiento artificial que se puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y posee pocas partes mviles por lo que su mantenimiento es relativamente sencillo. Un sistema BCP consta bsicamente de un cabezal de accionamiento en superficie y una bomba de fondo compuesta de un rotor de acero, en forma helicoidal de paso simple y seccin circular, que gira dentro de un estator de elastmero vulcanizado. La operacin de la bomba es sencilla; a medida que el rotor gira excntricamente dentro del estator, se van formando cavidades selladas entre las superficies de ambos, para mover el fluido desde la succin de la bomba hasta su descarga. El estator va en el fondo del pozo enroscado a la tubera de produccin con un empaque no sellante en su parte superior. El dimetro de este empaque debe ser lo suficientemente grande como para permitir el paso de fluidos a la descarga de la bomba sin presentar restriccin de ningn tipo,
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y lo suficientemente pequeo como para no permitir el paso libre de los acoples de la extensin del rotor. El rotor va roscado en las varillas por medio del Niple espaciador o intermedio, las varillas son las que proporcionan el movimiento desde la superficie hasta la cabeza del rotor. La geometra del conjunto es tal, que forma una serie de cavidades idnticas y separadas entre s. Cuando el rotor gira en el interior del estator estas cavidades se desplazan axialmente desde el fondo del estator hasta la descarga generando de esta manera el bombeo por cavidades progresivas. Debido a que las cavidades estn

hidrulicamente selladas entre s, el tipo de bombeo es de desplazamiento positivo. La instalacin de superficie est compuesta por un cabezal de rotacin, que est conformado, por el sistema de trasmisin y el sistema de frenado. Estos sistemas proporcionan la potencia necesaria para poner en funcionamiento al a bomba de cavidades progresivas. Otro elemento importante en este tipo de instalaciones es el sistema de anclaje, que debe impedir el movimiento rotativo del equipo ya que, de lo contrario, no existir accin de bombeo. En vista de esto, debe conocerse la torsin mxima que puede soportar este mecanismo a fin de evitar daos innecesarios y mala operacin del sistema. El Niple de asentamiento o zapato, en el que va instalado y asegurado al sistema de anclaje, se conecta a la tubera de produccin

permanentemente con lo cual es posible asentar y desasentar la bomba tantas veces como sea necesario.

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4.2 Equipos. 4.2.1 Equipos de subsuelo.

Tubera De Produccin. Es una tubera de acero que comunica la bomba de subsuelo con el cabezal y la lnea de flujo. En caso de haber instalado un ancla de torsin, la columna se arma con torsin ptimo API, correspondiente a su dimetro. Si existiera arena, an con ancla de torsin, se debe ajustar con la torsin mxima API, de este modo en caso de quedar el ancla atrapada, existen ms posibilidades de librarla, lo que se realiza girando la columna hacia la izquierda. Si no hay ancla de torsin, se debe ajustar tambin con el mximo API, para prevenir el desenrosque de la tubera de produccin.

El Estator El Estator es un cilindro de acero (o Tubo) revestido internamente con un Elastmero sinttico (polmero de alto peso molecular) moldeado en forma de dos hlices adherido fuertemente a dicho cilindro mediante un proceso y especial.

El Estator se baja al pozo con la tubera de produccin (bombas tipo Tubular o de Tubera) o con la sarta de cabillas (bombas tipo Insertables). La figura 24 muestra un corte longitudinal de un Estator.

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Figura 24 Corte longitudinal de un estator. Un Estator se obtiene por inyeccin de un Elastmero a alta temperatura y a alta presin entre la camisa de acero y un ncleo. Este ncleo, negativo del perfil interno del Estator, es similar a un Rotor de dos lbulos. Antes de la inyeccin del Elastmero, se recubre con un adhesivo la superficie interna de la camisa de acero (tubo). Luego del vulcanizado el Elastmero, se enfra y se contrae, lo que permite extraer el ncleo. La magnitud de la contraccin depende del tipo de Elastmero. Los Estatores fabricados con el mismo Elastmero y el mismo ncleo, son todos idnticos.

El Elastmero.

El elastmero constituye el elemento ms delicado de la Bomba de Cavidades Progresivas y de su adecuada seleccin depende en una gran medida el xito o fracaso de esta aplicacin.

El elastmero reviste internamente al Estator y en si es un Polmero de alto peso molecular con la propiedad de deformarse y recuperarse elsticamente, esta propiedad se conoce como resiliencia o memoria, y es la
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que hace posible que se produzca la interferencia entre el Rotor y el Estator la cual determina la hermeticidad entre cavidades contiguas y en consecuencia la eficiencia de la bomba (bombeo).

Los Elastmeros deben presentar resistencia qumica para manejar los fluidos producidos y excelentes propiedades mecnicas para resistir los esfuerzos y la abrasin. Los Elastmeros ms utilizados en la aplicacin BCP, poseen base Nitrlica (convencionales), Hidrogenacin Cataltica (Elastmeros Hidrogenados) o Fluoelastmeros. Caractersticas deseables en los Elastmeros. Buena resistencia qumica a los fluidos a transportar. Buena resistencia trmica. Capacidad de recuperacin elstica. Adecuadas propiedades mecnicas, especialmente resistencia a la fatiga.

Propiedades mecnicas mnimas requeridas. Hinchamiento: del 3 al 7% (mximo). Dureza Shore A: 55 a 78 puntos. Resistencia Tensl: Mayor a 55 Mpascal Elongacin a la ruptura: Mayor al 500% Resistencia a la fatiga: Mayor a 55.000 ciclos Resistencia al corte: Mayor a 4 Kgrs/mm.

El

Hinchamiento

origina

una

excesiva

interferencia

como

consecuencia, un torque excesivo en las cabillas y calentamiento (y posible destruccin) del Elastmero. Se debe destacar que un hinchamiento del 3 al 5 % puede ser manejado con rotores de menor dimetro y que algunos fabricantes inclusive garantizan algunos
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de

sus

materiales

para

hinchamientos mayores, no obstante se debe tener presente que estos elastmeros pudieran ser utilizados siempre y cuando las propiedades mecnicas de los mismos no se vean afectadas ms all de los lmites permisibles.

El Endurecimiento afecta negativamente a la resiliencia y como consecuencia la eficiencia de la bomba. El Reblandecimiento deteriora la hermeticidad entre las cavidades y por ende la eficiencia de la bomba. Cada Fabricante posee sus propios desarrollos y por lo general utilizan nomenclaturas propias, no obstante, las bases son Nitrlos, bases Hidrogenadas o Fluoelastmeros. Esta diversidad permite manejar la mayor parte de las condiciones encontradas en los pozos de petrleo y agua.

El Rotor.

El rotor est fabricado con acero de alta resistencia mecanizado con precisin y recubierto con una capa de material altamente resistente a la abrasin. Se conecta a la sarta de cabillas (bombas tipo Tubular) las cuales le transmiten el movimiento de rotacin desde la superficie (accionamiento o impulsor). Un Rotor se fabrica a partir de una barra cilndrica de acero en un torno especial. Luego de ser mecanizado se recubre con una capa de un material duro. Generalmente se trata de un recubrimiento con un proceso electro qumico de cromado. Mientras que los Estatores de un mismo modelo de bomba, fabricados con el mismo Elastmero, son todos idnticos, los rotores se mecanizan con varios dimetros y se recubren de varios espesores de cromado. Las variaciones de estos dos parmetros dimetro y espesor, son los que permiten un ajuste fino de la interferencia. La figura 25 se muestra una seccin de Rotor.
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Figura 25 Corte transversal de un Rotor y diseo. El Niple de Paro.

El Niple de Paro es un tubo de pequea longitud (corto) el cual se instala bajo el Estator (bombas tubulares) y cuya funciones principales son:

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 Servir de punto tope al rotor cuando se realiza el Espaciamiento del mismo. Brindar un espacio libre al rotor de manera de permitir la libre elongacin de la sarta de cabillas durante la operacin del sistema. Impedir que el rotor y/o las cabillas lleguen al fondo del pozo en caso de producirse rotura o desconexin de estas ltimas. Servir de punto de conexin para accesorios tales como Anclas de Gas o Anti-torque, Filtros de Arena, etc.

La Figura 26 muestra los de Niples de Paro distribuidos por dos diferentes conocidas empresas.

Figura 26 Niples de Paro.

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4.2.2 Otros equipos de subsuelo.

Adicionalmente a los equipos mencionados, se cuenta con otros aditamentos algunos de los cuales son de uso obligatorio bajo ciertas condiciones. Entre estos equipos se encuentran: Niple de Maniobra. Su utilizacin es obligatoria. El movimiento excntrico de la cabeza del rotor junto con el acople de unin a la primera cabilla, describe un circulo de dimetro mayor que su propio dimetro. El dimetro que permitira este movimiento es de D+2E, donde: D es el mayor de los dos dimetros, el de la cabeza del rotor o el dimetro externo del acople. E es la excentricidad de la bomba (dato suministrado por el fabricante o distribuidor). Empacadura.

Es un equipo que se activa mecnica o hidrulicamente y que una vez instalada cierra u obtura completamente el espacio anular entre la tubera de produccin y el revestidor. Este equipo se utiliza en completaciones donde la produccin se lleve hasta la superficie por el espacio anular. No se recomienda su utilizacin en pozos con alto contenido de gas libre a nivel de la bomba y cuya completacin considere el manejo de los fluidos por la tubera de produccin.
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 Ancla de Tubera.

Es un dispositivo que fija la tubera de produccin al revestidor, limitando el movimiento axial y rotativo de la sarta. A diferencia de una empacadura, no realiza un sello en el espacio anular, permitiendo el libre paso de fluidos a travs del anclaje mecnico. Ancla de Torque.

Al girar la sarta de cabillas hacia la derecha (vista desde arriba) la friccin entre el rotor y el estator hace que la tubera tambin tienda a girar hacia la derecha, en el sentido de su desenrosque. Este efecto puede originar la desconexin de la tubera, la utilizacin de un ancla de torque evita este riesgo. Este equipo se conecta debajo del niple de paro, se fija al revestidor por medio de cuas verticales. Al arrancar la bomba el torque generado hace que las cuas se aferren al revestidor impidiendo el giro del Estator (Ver Figura 27). Anclas de Gas.

La eficiencia volumtrica de las BCP, al igual que la de otros tipos de bombas, es afectada de manera significativa por la presencia de gas libre en su interior. Anclas de gas es el nombre que comnmente se emplea para referirse a los separadores estticos gas-lquido de fondo de pozo, generalmente la separacin gas lquido ocurre fuera del ancla desvindose el gas al espacio anular entre el revestidor y la tubera de produccin y el

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lquido es enviado a la bomba, sin embargo, las anclas de gas no son 100% eficientes por lo que una porcin del mismo es arrastrado a su interior y de all a la bomba, adicionalmente dentro del ancla del ancla, por los diferenciales de presin que all se originan, ocurren separaciones adicionales de gas el cual tambin es conducido a la bomba; algunos diseos consideran el desalojo de este gas al espacio anular revestidoreductor (ver Figura 27).

Centralizadores de Cabillas.

Los centralizadores de cabillas se suelen colocar slo en aquellos pozos con desviaciones o inclinaciones muy pronunciadas. Hasta ahora no existe un acuerdo validado respecto a los criterios para la ubicacin de estos dispositivos, sin embargo el programa del C-FER ofrece una rutina para estimar la colocacin ms adecuada de los mismos en la sarta de cabillas. La Figura 27 ilustra algunos centralizadores de cabillas.

Niples de Drenaje.

Generalmente se utiliza un niple de drenaje para desalojar el crudo de la tubera de produccin en aquellos casos cuando no es posible sacar el rotor de la bomba, por ejemplo cuando falla la sarta de cabillas y no se puede pescar la misma. Es importante no tener crudo en la tubera al momento de sacar la sarta, ya que de otra manera se corre el riesgo de originar derrames de crudo indeseados en la superficie contaminando as el medio ambiente. La mayora de los niples de drenaje se activan aplicando presin interna a la tubera de produccin. En el caso de crudos extrapesados, se ha

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subestimado, en algunos casos, la presin de descarga de la bomba, originando que el sistema de drenaje se active durante la operacin, con lo cual es necesario recuperar la tubera. Niples X.

Con el fin de detectar agujeros o uniones defectuosas en la sarta de tubera, se acostumbra realizar una prueba de presin durante la operacin de bajada de la misma. Para realizar esta prueba se puede instalar un niple de asiento X, sobre el estator de la bomba, en el cual se asienta una vlvula fija con pescante, la cual es fcil de recuperar luego de la prueba.

Si el pozo presenta problemas de corrosin y la tubera es re-utilizada, es recomendable asentar la vlvula en el niple X e ir probando a medida que se bajan los tubulares, por ejemplo, cada 10 tubos; de esa manera es ms fcil detectar y corregir la existencia de algn tubo defectuoso.

Figura 27 Accesorios de Subsuelo.

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 Sarta De Varillas. Es un conjunto de varillas unidas entre s por medio de cuplas formando la mencionada sarta, se introduce en el pozo y de esta forma se hace parte integral del sistema de bombeo de cavidad progresiva. La sarta est situada desde la bomba hasta la superficie. Los dimetros mximos utilizados estn limitados por el dimetro interior de la tubera de produccin, utilizndose dimetros reducidos y en consecuencia cuplas reducidas, de manera, de no raspar con el tubing. Ver figura 28

Figura 28 Sartas de cabillas.

4.2.3 Equipos de superficie.

Los accionamientos de superficie para los sistemas de bombeo por cavidades progresivas han evolucionado desde pequeas unidades de velocidad fija hasta sofisticados sistemas protegidos mecnica y

elctricamente y con capacidades de supervisin y control a distancia. Las unidades de velocidad fija se caracterizan por ser necesario el cambio de poleas y correas para variar la velocidad obteniendo cambios discretos en esta variable con los inconvenientes de contar con un nmero

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limitado de combinaciones, no obtener las revoluciones exactas requeridas segn el diseo y adems requerir de inventarios de poleas, correas y dems accesorios. En este tipo de sistemas, la relacin de transmisin total viene dada por la relacin de transmisin de la caja reductora en s, multiplicada por la relacin de transmisin del conjunto correa poleas que acopla el motor a la caja. En este caso la velocidad se vara cambiando la polea del motor, y de este modo la relacin de transmisin. La ventaja de este equipo consiste en que al utilizar poleas / correas dentadas se elimina el deslizamiento y son equipos integrados. Las desventajas radican bsicamente en que la operacin de cambio de velocidad del sistema es ms lenta y requiere un trabajo previo de preparacin de la pieza (polea); tambin es necesario parar la marcha del equipo para realizar la operacin y no se obtienen las velocidades exactas de diseo (a menos que se instalen en conjunto con un variador de frecuencia). El hecho de que la operacin de cambio de velocidad requiera el cambio de piezas impidi en el pasado la automatizacin de este equipo.

La mayor experiencia estos equipos se cuenta en el Oriente del pas. En la Figura 29 se muestra uno de los ms sencillos sistemas de este tipo.

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Figura 29 Equipo de superficie de poleas y correas.

Motovariadores Mecnicos.

En este sistema el acople entre motor y caja reductora no es directo; en este caso se realiza a travs de un conjunto variador de velocidad formado por correas y poleas de dimetro variable, el cual cumple con la funcin de permitir el cambio de velocidad de rotacin sin requerir la parada del equipo ni el cambio de componentes. Esta operacin se realiza girando el volante que gobierna la polea motriz, al mover el volante se vara el dimetro de la polea separando los discos cnicos que la componen cambiando de esta forma la relacin de transmisin. Los equipos donde se instalan los motovariadores tienen la posibilidad de ser ajustados en un rango de velocidades desde 50 R.P.M. hasta 400 R.P.M.

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 Motorreductores.

Generalmente en la prctica el rango de operacin de las BCP es de 40 a 350 R.P.M. Al girar los motores elctricos a una velocidad nominal y fija de aproximadamente 1800 R.P.M. (motores de 4 polos), es necesario contar con una caja reductora de una relacin de transmisin adecuada para llevar la velocidad angular del motor a velocidades ms cercanas a la requerida por la bomba, adems de ser el elemento que suministrar el torque exigido por el sistema. En cuanto al cambio de velocidad de operacin de la bomba (R.P.M.), la optimizacin de la produccin y la declinacin en la vida productiva de un pozo, hacen que se requiera de ajustes de esta variable; por lo tanto, y al ofrecer el motorreductor una velocidad constante, es necesario contar con un sistema que permita variar las R.P.M. de la bomba, para realizar esta tarea se utilizan los variadores de frecuencia. Ver figura 30.

Figura 30 Evolucin de los equipos de superficie.

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 Variadores de Frecuencia.

Estos equipos son utilizados en conjunto con los motorreductores y con los equipos de polea-correa en los cuales la velocidad es constante (a menos que se cambie la caja reductora o la relacin de poleas) para brindar la flexibilidad del cambio de velocidad en muy breve tiempo y sin recurrir a modificaciones mecnicas en los equipos. El Variador de frecuencia rectifica la corriente alterna requerida por el motor y la modula electrnicamente produciendo una seal de salida con frecuencia y voltaje diferente. Al variar la frecuencia, varia la velocidad de rotacin ya que ambas son proporcionales, finalmente al variar la velocidad de operacin, vara la produccin.

En los ltimos aos PDVSA ha trabajado en conjunto con los fabricantes / distribuidores de estos equipos de manera de mejorar la confiabilidad de los mismos. Muchos de estos variadores fueron adaptados de otras aplicaciones al sistema de bombeo por cavidades progresivas, sin embargo, algunos de ellos fueron diseados desde el comienzo para este trabajo.

Por lo general, casi todos (quizs todos) los equipos tienen en comn las siguientes protecciones elctricas: Sobrecarga (sobrecorriente), subcarga, sobrevoltaje y bajo voltaje. Cortocircuito entre fase y fase, fase a neutro, las fases y tierra, en las salidas del variador y de las fuentes internas y en las salidas/entradas analgicas y digitales. Fallo o prdida de fase, falla interna. Sobre temperatura del motor y/o del variador. Sobre torque por rotor del motor bloqueado o atascamiento de los equipos de subsuelo.
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Poseen pantallas de cristal lquido (LCD) con iluminacin nocturna con panel (o consola) desmontable. En estas pantallas se pueden leer las siguientes variables de operacin:

Frecuencia de salida (Hz), velocidad de la bomba en R.P.M o SPM (para aplicaciones de bombeo mecnico), referencia de velocidad en RPM o SPM. Corriente de salida (Amp), tensin en el bus de corriente contina en Voltios, potencia activa en HP o Kw, torque en Nw-mts o lbs-pie, tensin a la entrada y a la salida del variador (Voltios). Ver figura 31.

Figura 31 Variadores de Frecuencia. Equipos integrados de polea y correa.

Estos equipos son utilizados principalmente en el Oriente del pas el fabricante ofrece principalmente cuatro modelos, de equipos de impulsin de poleas y correas para los pozos instalados con BCP, estos son accionados por motores elctricos, a gas, o por sistemas hidrulicos.

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Estos cabezales tienen capacidades desde 5,6 hasta 18 Toneladas de carga axial y desde 40 hasta 300 Hp de potencia. En la Figura 32 se muestran estos cabezales.

Figura 32 Equipos Integrados de polea y correas.

Rodamientos del cabezal.

Los dos rodamientos inferiores, el axial y el radial, estn ubicados en el crter del cabezal en un bao de aceite lubricante. La vida til (L10) de los rodamientos es el tiempo esperado para que exista un 10% de probabilidad de falla del rodamiento. Por lo tanto, se trata de una nocin estadstica. La vida til se expresa en horas con la frmula siguiente:

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Dnde: C = Carga axial mxima del rodamiento, indicado por el fabricante. P = Carga axial del rodamiento para el trabajo considerado. n = velocidad de rotacin para este trabajo. Freno de retroceso.

En la zona inferior del crter, y externa a l, se encuentra montada una bomba hidrulica accionada por el eje de impulsin a travs de engranajes. Cuando el cabezal est operativo esta bomba provee el aceite necesario para la lubricacin del rodamiento radial superior. En una situacin de giro inverso (debido a un corte de energa elctrica, por ejemplo) la misma provee la presin requerida para accionar el freno de retroceso. Prensa-estopas.

Finalmente, el cabezal cuenta con una caja de prensa-estopas cuya funcin es la de aislar el cabezal de los fluidos del pozo, en l gira la barra pulida. Contiene un juego de siete empaquetaduras mecnicas (cabulina) preformadas hechas de aramida, tefln o grfito. Esta combinacin resistente a los fluidos abrasivos, optimiza la vida del sello. Un anillo de ajuste sobre las empaquetaduras cie estas a la barra pulida y por lo tanto se utiliza para reducir las fugas por el prensa-estopas. Las posibles fugas son drenadas por una manguera hasta un envase.

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4.3 Ventajas.
Los sistemas BCP tienen algunas caractersticas nicas que los hacen ventajosos con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial, una de sus cualidades ms importantes es su alta eficiencia total. Tpicamente se obtienen eficiencias entre 50 y 60 %. Otras ventajas adicionales de los sistemas BCP son:

Produccin centipoises.

de

fluidos

altamente

viscosos

(2000-500000)

La inversin de capital es del orden del 50% al 25% del de las unidades convencionales de bombeo, dependiendo del tamao, debido a la simplicidad y a las pequeas dimensiones del cabezal de accionamiento. Los costos operativos son tambin mucho ms bajos. Se seala ahorros de energa de hasta 60% al 75% comparado con unidades convencionales de bombeo eficiente. El sistema de accionamiento es tambin eficiente a causa de que la varillas de bombeo no se levantan y bajan, solo giran. Los costos de transporte son tambin mnimos, la unidad completa puede ser transportada con una camioneta. Opera eficientemente con arena debido a la resiliencia del material del estator y al mecanismo de bombeo. La presencia de gas no bloquea la bomba, pero el gas libre a la succin resta parte de su capacidad, como sucede con cualquier bomba, causando una aparente ineficiencia. Amplio rango de produccin para cada modelo, rangos de velocidades recomendados desde 25 hasta 500 RPM, lo que da

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una relacin de 20 a 1 en los caudales obtenidos. Este rango se puede obtener sin cambio de equipo. La ausencia de pulsaciones en la formacin cercana al pozo generar menor produccin de arena de yacimientos no

consolidados. La produccin de flujo constante hacen ms fcil la instrumentacin. El bajo nivel de ruido y pequeo impacto visual la hace ideal para reas urbanas. Ausencia de partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las partes mviles. Simple instalacin y operacin. La simplicidad del equipo permite mejorar el bombeo de una gran variedad de fluidos Puede ser regulada la tasa de bombeo segn las exigencias del pozo, mediante la variacin de la rotacin en el cabezal accionado, esto se efecta con simples cambios de polea o mediante un vareador de rotacin. Bombea con ndices de presin interna inferior al de las bombas alternativas, lo que significa menor flujo en la columna del pozo para alimentarla, pudiendo succionar a una presin atmosfrica.

4.4 Desventajas.

Los sistemas BCP tambin tienen algunas desventajas en comparacin con los otros mtodos. La ms significativa de estas limitaciones se refiere a las capacidades de desplazamiento y levantamiento de la bomba, as como la compatibilidad de los elastmeros con ciertos fluidos producidos,

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especialmente con el contenido de componentes aromticos. A continuacin se presentan varias de las desventajas de los sistemas BCP: Resistencia a la temperatura de hasta 280F o 138C (mxima de 350F o 178C). Alta sensibilidad a los fluidos producidos (elastmeros pueden hincharse o deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por perodos prolongados de tiempo). Tendencia del estator a dao considerable cuando la bomba trabaja en seco por perodos de tiempo relativamente cortos (que cuando se obstruye la succin de la bomba, el equipo comienza a trabajar en seco). Desgaste por contacto entre las varillas y la caera de produccin en pozos direccionales y horizontales. Requieren la remocin de la tubera de produccin para sustituir la bomba (ya sea por falla, por adecuacin o por cambio de sistema).

4.5 Aplicaciones.

El sistema de Bombeo por Cavidades Progresivas debe ser la primera opcin a considerar en la explotacin de pozos productores de petrleo por su relativa baja inversin inicial; bajos costos de transporte, instalacin, operacin y mantenimiento; bajo impacto visual, muy bajos niveles de ruido y mnimos requerimientos de espacio fsico tanto en el pozo como en almacn. Las posibilidades de las bombas de ser utilizadas en pozos de crudos medianos y pesados; de bajas a medianas tasas de produccin; instalaciones relativamente profundas; en la produccin de crudos arenosos,

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parafnico y muy viscosos; pozos verticales, inclinados, altamente desviados y horizontales y pozos con alto contenido de agua, las constituyen en una alternativa tcnicamente apropiada para la evaluacin del potencial de pozos o como optimizacin y reduccin de costos.

Al sustituir grandes equipos de Bombeo Mecnico, se reduce el impacto ambiental (ruidos, derrames, etc.), gastos asociados a consumo energtico, optimizacin (cambios de velocidad de operacin), diagnstico y optimizacin, adicionalmente, en pozos de crudos viscosos se eliminan los problemas de flotabilidad de cabillas (seno). De igual forma, como alternativa a pozos de gas lift, permite liberar capacidad de compresin y gas (sobre todo en pozos con altas producciones de agua) y optimizar la utilizacin de este ltimo.

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4.5 Diseo.

A continuacin se detallan los pasos a seguir para calcular y analizar las variables de diseo de una instalacin de bombeo con PCPump (Bomba de Cavidades Progresivas). Es una gua simple y simplificada debido a las condiciones planteadas, las cuales podran volverse ms complejas segn el tipo de fluido, caudales, profundidad y tipo de pozo a ser producido. Los pasos son los siguientes:

1. Datos del pozo 2. Datos de la Bomba 3. Calculo terico del caudal 4. Clculo de presin sobre la bomba 5. Calculo de la potencia consumida 6. Clculo de torques 7. Clculo de esfuerzos axiales 1- Debido a la presin sobre la bomba 2- Debido al peso de las varilla 8. Clculo de las tensiones combinadas 9. Clculo de estiramiento de la sarta de varillas

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(Para este ejemplo, los clculos fueron realizados habiendo elegido previamente un modelo de bomba, teniendo en cuenta los requerimientos de caudal)

1- Datos del pozo Casing: 7 Tubing: 3 7.4# Varilla: 1 x 25 grado D Caudal requerido: 225 [m3/d] Profundidad de instalacin: 900 [m bbdp] Nivel dinmico: 750 [m] % de agua: 98 Densidad del petrleo: 0.86 Densidad del agua: 1.01 Presin en boca de pozo: 10 [kg/cm2]

2- Datos de la Bomba Marca: GEREMIA Modelo: 20-40-2100

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- 2000 PSI presin mxima - 40 serie 4 de OD - 2100 barriles/da @ 500 rpm Geometra: Single lobular Elastmero: NBRA (base nitrlica)

E: excentricidad del rotor Pr: Paso del rotor Pe: paso del estator = 2 * Pr D-d = 2 * E

Dimensiones de diseo de la bomba D: 60 mm d: 40 mm E: 10 mm

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Pe: 300 mm Pr: 150 mm Ensayo en banco de test

Si bien por catlogo, se puede obtener la constante volumtrica de la bomba, se plantea el ejercicio para determinar la constante volumtrica de la bomba segn sus dimensiones, las cuales podran ser suministradas por el fabricante. La seccin de cada cavidad generada es:

A=4*d*E A = 4* 4 [cm] * 1[cm] A = 16 [cm2]

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La mnima longitud requerida por la bomba para crear un efecto de accin de bombeo es UN PASO (un paso de estator), esta es entonces una bomba de un etapa. Cada longitud adicional de paso da por resultado una etapa ms. El desplazamiento de la bomba, es el volumen producido por cada vuelta del rotor (es funcin del rea y de la long de la etapa)

V = A * Pe V = 16 [cm2] * 30 [cm] V = 480 [cm3] = 0.00048 [m3]

En tanto, el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la velocidad de rotacin N.

Q = V . N = V . RPM = 1/min Q = 0.00048 [m3] * 1/min * 60 min/ h * 24 h/ da Q = 0.6912 [m3/d /RPM] (cte volumtrica C)

4- Clculo de presin sobre la bomba (TDH) La presin total sobre la impulsin de la bomba est dada por los siguientes trminos:

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a)- Pbdp: presin de boca de pozo b)- P.friccin: perdida de carga por friccin entre tubing y varilla c)- P. Nivel: presin debido a la columna de lquido a elevar

a)- Pbdp= 10 kg/cm2 b)- P.Friccin = long. Tubing * factor de prdida de carga De la tabla 1(Friction loss factor) para un caudal de 220 m3/d y varilla de 1 dentro de tbg de 31/2: Factor= 0.000107 [kg/cm2 / m / cp] Si consideramos que para una viscosidad 1: P.Friccin = 900 [m] * 0.000107 [kg/cm2 / m / cp] * 1 [cp] P.Friccin = 0.09 Kg/ cm2 | 0 (*) (*) Para fluidos con alto % de agua, la prdida de carga entre tubing y varillas es despreciable. Esta situacin se ve favorecida a su vez por el dimetro del tubing.

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c) - P.Nivel = columna de lquido (nivel dinmico) en [kg/cm2]

Presin total [kg/cm2]= 10 + 75 = 85 Kg / cm2

5- Clculo de potencia consumida Potencia Hidrulica [HHp] = Caudal [m3/d] * Presin [kg/cm2] * 0.0014 Potencial consumida [Hp] = HHp / Donde es el rendimiento energtico = [potencia terica]/[potencia suministrada] Para el caso de bombas PCP se considera un rendimiento 0.6-0.7. En este caso en particular consideramos un = 0.6 HHp = 225 [m3/d] * 85[kg/cm2] * 0.0014 HHp =26.7 Hp = 26.7 / 0.6 45 Hp

6- Clculo de torque

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Al transmitir la rotacin al rotor desde superficie a travs de las varillas de bombeo, la potencia necesaria para elevar el fluido me genera un torque resistivo el cual tiene la siguiente expresin: Torque = K * Hp / RPM (Ecu.1) La componente total de torque medida en boca de pozo tiene las siguientes componentes: Torque total: Torque Hidrulico + Torque friccin + Torque resistivo

Para nuestro caso solo consideraremos el torque hidrulico debido a su incidencia. Si bien el torque por friccin posee un valor relativamente bajo, el mismo se puede incrementar al producir fluidos con arena o si el elastmero del estator comienza a endurecerse o hincharse. Debemos calcular a cuantas RPM deber girar el rotor (las varillas) para poder calcular el torque requerido en superficie.

En el punto 3 se calcul el caudal terico de la bomba, es decir cuando volumen desplaza por da, por RPM: C= 0.6912 [m3/d/RPM] Q [m3/d] = C * RPM * efic C : cte volumtrica = eficiencia volumtrica

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Para estimar la eficiencia volumtrica de la bomba analizaremos la curva de test a 300 RPM que se aproxima al caudal que queremos producir. Se puede observar que a la presin de 85 [kg/cm2] (la cual fue calculada como contrapresin a la salida de la bomba), el caudal a 300 RPM es de 180 [m3/d]. Por otro lado el caudal a 300 RPM y 0 [kg/cm2] es de 200 [m3/d]. Si consideramos este ltimo como caudal al 100% de eficiencia volumtrica, podramos estimar la eficiencia en las condiciones reales de operacin: efic [%] = 180 / 200 = 90 % (*) Para determinar las RPM de operacin estimadas: RPM = Q[m3/d] / C / % efic/100 RPM 225 [m3/d] / 0.6912 [m3/dia/RPM] / 0.9 RPM 360

(*) consideramos que la eficiencia volumtrica a 360 RPM es igual que a 300 RPM. En la prctica se puede observar, analizando las curvas de test, que la eficiencia volumtrica aumenta a medida que se incrementan las RPM (manteniendo la presin constante)

Volviendo a la (ecu.1) Torque = K * Hp / RPM K= 5252 para torque [lb*ft]

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Torque [lb*ft]= 5252 * 45 [Hp] / 360 Torque = 656 [lb* ft] o 885 [N*m]

7- Clculo de esfuerzos axiales La carga axial que soportan las varillas de bombeo consta de dos componentes principales. a)- debido al peso de la varillas b)- debido al efecto de la presin sobre la impulsin de la bomba.

a)- Debido al peso de varillas (F1) Peso aproximado de varilla 1 4.322 Kg/m

F1 = Longitud[m] * 4.322 Kg/m F1 = 900 [m] * 4.322 [kg/m] F1 3890 [Kg]

b)- Debido a la presin sobre la bomba (presin diferencial) (F2) Para calcular la carga axial debido a la presin sobre la bomba se debe considerar el efecto de la presin sobre la proyeccin efectiva del rotor de la bomba(*)

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F2 = Presin total * rea efectiva (*) llamamos proyeccin efectiva del rotor a la superficie proyectada del rotor, menos la seccin de la varilla de bombeo. rea efectiva= rea proyectada del rotor rea de la varilla de bombeo

Por el catlogo de GEREMIA- Weatherford, el rea efectiva para la bomba 14-40-2100 y varillas de 1 de dimetros: rea efectiva= 18,14 cm2 F2 = 85 [kg/cm2] * 18.14 [cm2] F2 1540 [kg] F = 1540 + 3890 [kg] F = 5430 [Kg]

8- Clculo de tensiones combinadas Para calcular las tensiones combinadas se debe tener conocimiento de los componentes: a) axial (tensin a la traccin) : b) tangencial(tensin a la torsin) T

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definiciones: : tensin a la traccin = F /rea de la barra T: tensin a la torsin = M.Torsor / Wt M.Torsor= Torque calculado = 656 [lbxft] = 90 [kgxm] Wt: Mdulo resistente polar = Jp / radio de barra Jp: Momento de inercia polar = *d^4/ 32 (para una barra cilndrica maciza)

= 5430 [kg]/ 5.06 [cm2] = 1073 [kg/cm2] Jp= 4.08 [cm4] Wt= 3.21 [cm3] T= 90 [kgxm]*100/ 3.21 [cm3] T= 2803 [kg/cm2]

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Tensin combinada 5700 [kg/cm2]

S = adm / calculado adm varilla grado D = 6300 [Kg / cm2](tensin de escurrimiento)

9-Clculo de estiramiento de las varillas Una vez bajada la instalacin de varillas de bombeo con el rotor se debe ajustar la medida de dicha sarta para que el rotor trabaje dentro del estator durante su operacin. Antes de la puesta en marcha, la columna de fluido entre el espacio anular tubing-casing es igual a la columna de lquido que se encuentra en el espacio anular varilla-tubing (fig 1). De esta forma no existe presin diferencial en la bomba, por lo tanto las varillas de bombeo no se encuentran sometidas a un estiramiento debido a la presin sobre el rotor. Cuando la bomba comienza a producir, aumenta la columna de lquido en el interior del tubing y se produce el descenso del nivel de fluido en el anular casing-tubing (fig 2) hasta llegar a una condicin de equilibrio dada por el ndice de potencial del reservorio. Este aumento en la carga axial en

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las varillas me produce un estiramiento en la sarta de varillas de bombeo el cual est regido por la Ley de Hooke. Esta distancia, junto a la longitud del niple de paro se debern tener en cuenta ya que permite realizar el ajuste de medida en condiciones estticas, las cuales se modificarn y adaptaran en condiciones dinmicas.

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CONCLUSIONES

Al culminar este trabajo, nosotros como equipo hemos podido llegar a las siguientes conclusiones:

En el flujo en tuberas verticales el crudo viaja a travs de la tubera de produccin venciendo la fuerza de gravedad y la friccin causada por el contacto con las paredes internas de la tubera, hasta que llega al cabezal del pozo, cuando se trata de un crudo pesado el yacimiento no tiene la energa necesaria para llevar los fluidos hasta superficie por lo tanto hay que aplicar algn mtodo de produccin

especialmente diseados para dicho crudo, cuando hablamos de flujo en tuberas horizontales ocurre cuando sale del pozo, donde si hay un reductor ocurre un cambio en la presin, luego de esto el crudo viaja a travs de las lneas de flujo hasta que llega a los mltiples de produccin despus viaja al separador donde se le extrae una gran parte del gas. Con respecto a el mtodo de bombeo electrosumergible, que consiste en la utilizacin de una bomba de mltiples etapas con la finalidad de desplazar grandes volmenes de crudo econmicamente y con una alta eficiencia, este mtodo es recomendable que se utilice en yacimientos con un alto ndice de productividad con la finalidad de no secar el pozo, pozos profundos, baja presin de fondo y relacin gasliquido, y debe presentarse una alta relacin agua-petrleo. Este

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mtodo posee la desventaja que el cable es muy costoso adems es sensible a las temperaturas. Al hacer referencia al bombeo mecnico, nos hace referencia al mtodo de produccin ms antiguo y ms utilizado del mundo, tanto as que se estima que alrededor del 80-90% del petrleo producido en el mundo se realiza por este mtodo, esto es debido a las mltiples caractersticas que ofrece este mtodo y al fcil mantenimiento e instalacin, adems la robustez que ofrece permite que con una sola unidad sea posible producir el pozo toda su vida, este mtodo funciona gracias a que la bomba de subsuelo posee un par de vlvulas las cuales permiten el proceso de llenado y descarga, en la actualidad este es uno de los pocos mtodos que permite la produccin de crudos de yacimientos sometidos a procesos de inyeccin trmicos. Algunas desventajas que posee es que no puede trabajar a grandes profundidades debido a que el peso de las varillas ameritaran la utilizacin de unidades de superficie de bombeo muy grandes, adems la presencia de gas libre disminuye

significativamente la eficiencia de la bomba. En cuanto al bombeo por cavidades progresivas BCP este mtodo se basa en una bomba de desplazamiento positivo la cual est formada por un rotor metlico y un estator cuyo material generalmente es elastmero, el funcionamiento de esta bomba se debe a que a medida que el rotor se mueve dentro del estator se generan cavidades idnticas y progresivas que se desplazan desde la succin hasta la descarga de la bomba, actualmente se usa para producir crudos viscosos debido a las propiedades de los elementos de esta bomba tal es el caso que los pozos que se producen en la Faja Petrolfera del

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Orinoco estn completados con este mtodo, este mtodo presenta una caracterstica de que el crudo producido acta como un

lubricante entre el rotor y el estator, un elemento muy sensible de esta bomba es el elastmero el cual en presencia de gas libre y presencia de crudos aromticos tiende a cambiar sus propiedades, debido a esto, este mtodo ha experimentado un salto tecnolgico como lo son las bombas BCP metal-metal cuyo rotor y estator como su nombre lo indica es metal, esta variante ha hecho que la BCP pueda ser utilizada en pozos donde se produce crudo en caliente.

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BIBLIOGRAFIA

Para la realizacin del pasado trabajo hemos utilizado las siguientes pginas web como material bibliogrfico: www.oilproduction.net/files/PCPump-handbook-2008V1.pdf revisada el 15/11/2013). www.slideshare.net/willian-alexander/bombeo-por-cavidades-progresivas9043966 (Informacin revisada el 15/11/2013). oilproduction.net/bombeoElectrosumergible.htm 15/11/2013). www.ing.unp.edu.ar/asignaturas/reservorios/practicas%20de%20Ingenieria% 20de%20Yacimientos%20Petroliferos%20-%20jose%20S.Rivera.pdf (Informacin revisada el 15/11/2013). www.Buenastareas.com/ensayos/Flujo-De-Fluidos-y-Mla-en/4487932.html (Informacin revisada el 16/11/2013). www.portaldelpetroleo.com/2012/07/bombeo-electrosumergible-diseo.html (Informacin revisada el 16/11/2013). www.slb.com/media/files/resources/oilfield_review/spanish02/win02/p32_55.p df (Informacin revisada el 17/11/2013). (Informacin revisada el (Informacin

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