Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
5Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Historia de la Ingenieria

Historia de la Ingenieria

Ratings: (0)|Views: 279 |Likes:
Published by fercho182x

More info:

Published by: fercho182x on Sep 24, 2009
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/19/2013

pdf

text

original

La Revoluci\u00f3n Agr\u00edcola, se da cuando el hombre da un cambio de una existencia n\u00f3mada a otra en un lugar m\u00e1s o menos fijo para cultivar productos y criar animales comestibles fue condici\u00f3n previa necesaria para el desarrollo Industrial. Algunos historiadores piensan que estos cambios ocurrieron primero en Siria e Ir\u00e1n, aproximadamente hacia 8,000 A. de J.C.

Los primeros ingenieros fueron arquitectos, especialistas en irrigaci\u00f3n e ingenieros militares. Uno de los
primeros cometidos de los ingenieros fue construir muros para proteger las ciudades; debido al riesgo de
recibir un ataque enemigo, el sentirse protegido es una de las necesidades humanas b\u00e1sicas. Es justo pensar
que los antiguos arquitectos preceder\u00edan a los ingenieros en la satisfacci\u00f3n de esta necesidad. Sin embargo en
el dise\u00f1o y edificaci\u00f3n de estructuras de uso publico (edificios) se hizo necesario acudir a las habilidades de la
ingenier\u00eda.

En esos d\u00edas la innovaci\u00f3n de los inventos fue sumamente lenta en aquel entonces, las necesidades militares y
agr\u00edcolas ten\u00edan una mayor prioridad. Tambi\u00e9n por las limitaciones en el campo de la comunicaci\u00f3n las
distancia entre las poblaciones era sumamente grande y se podr\u00eda decir que fue realmente dif\u00edcil el
intercambio de conocimientos, y muchos de los inventos tuvieron que volverse a inventar antes que formaran
parte del constante proceso evolutivo de la sociedad de esa \u00e9poca. En cambio las poblaciones aleda\u00f1as a las
rutas principales de comercio desde China a Espa\u00f1a se desarrollaron mucho m\u00e1s r\u00e1pido que las dem\u00e1s debido
a que les llegaba \u00e9l

conocimiento de innovaciones que les llegaba de otros distantes lugares.

Se puede definir esta \u00e9poca como la era de los inventos ya que estos dieron inicio a la ingenier\u00eda, que entonces
como ahora es el proceso de aplicar el conocimiento cient\u00edfico en bien de la humanidad(aunque otros lo
utilizan para destruir).

La ciencia y la Ingenier\u00eda han avanzado mucho en los tres \u00faltimos siglos a pesar que su desarrollo se ve obstruido antes del siglo XVIII debido a la persecuci\u00f3n que se le dio a los hombres de ciencia debido a la creencia de que eran brujos. Al final la ciencia y la ingenier\u00eda siempre se han codeado con las verdades \u00faltimas.

Ingenier\u00eda Egipcia

Los egipcios realizaron algunas de las obras m\u00e1s grandiosas de la ingenier\u00eda de todos los tiempos, siendo una
de las m\u00e1s antiguas el muro de la ciudad de Menfis.
El arquitecto real de Menfis fue Kanofer, tuvo un hijo a quien llam\u00f3 Imhotep, a quien los historiadores
consideran como el primer ingeniero cuyo nombre se conoce. Fue su fama m\u00e1s como arquitecto que como
ingeniero, aunque en sus realizaciones entran elementos fundamentales de la ingenier\u00eda. Hay diversidad de
factores que permitieron los logros de Imhotep, cabe destacar entre ellos:

La creencia religiosa contempor\u00e1nea de que para poder disfrutar de la eternidad era necesario conservar
intacto el cad\u00e1ver de un de un individuo;
\u2022
El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos;
\u2022
La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de ese entonces.
\u2022

De todas las pir\u00e1mides, la del fara\u00f3n Keops fue la mayor. La Gran Pir\u00e1mide, como se le conoce ahora ten\u00eda
230.4 m por lado en la base cuadrada y originalmente med\u00eda 146.3 m de altura. Conten\u00eda unos 2,300,000
bloques de piedra, de cerca de 1.1 toneladas en promedio. La exactitud con que se orient\u00f3 la base con respecto
a la alineaci\u00f3n norte\u2212sur, este\u2212oeste fue de aproximadamente de 6 minutos de arco de error m\u00e1ximo, en tanto
que la base distaba de ser un cuadrado perfecto por menos de 17.78 cm. Teniendo en cuenta el conocimiento

1

limitado de la geometr\u00eda y la falta de instrumentos de ese tiempo, fue una proeza notable. Cabe destacar que el
\u00fanico mecanismo que conoc\u00edan era la palanca, ni la polea ni el tornillo eran de su conocimiento previo. El
caballo como bestia de tiro se vino a utilizar 1,300 a\u00f1os despu\u00e9s.

Los egipcios se cuentan entre los dibujantes m\u00e1s antiguos de la historia. Los dibujos eran esenciales para el
\u00e9xito en la construcci\u00f3n de las pir\u00e1mides, por lo que se plasmaron en papiro, piedra e incluso madera.
Ellos no solo se especializaron en las construcciones de catacumbas, sino que tambi\u00e9n en la agricultura
progresaron mucho, construyeron diques y canales, y contaban con sistemas complejos de irrigaci\u00f3n. Cuando
la tierra de regad\u00edo era m\u00e1s alta que el nivel del r\u00edo, utilizaban un dispositivo llamado cigo\u00f1al "shaduf" para
elevar el agua hasta un nivel desde el cual se dirig\u00eda hacia la tierra. Ya desde 3,200 a. de J.C., el arte y ciencia
de la irrigaci\u00f3n eran una ceremonia que dirig\u00eda el fara\u00f3n y que se llamaba "corte de los diques".

Ingenier\u00eda Mesopot\u00e1mica

Otra gran cultura que floreci\u00f3 junto al agua se desarroll\u00f3 en el norte de Ir\u00e1n, entre las riberas del r\u00edo Tigris y
Eufrates. Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia "la tierra entre los r\u00edos". Aunque los egipcios
destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte de la ciencia, ingenier\u00eda, religi\u00f3n y comercio
provienen tanto de Ir\u00e1n como de Egipto.
Como en Egipto, la vigilancia de las riberas de barro en los canales era un menester importante. Los
historiadores indican que en Mesopotamia se inici\u00f3 la tradici\u00f3n de que un pol\u00edtico inaugure la construcci\u00f3n de
un edificio p\u00fablico con una palada de tierra.

Los asirios fueron los primeros en emplear armas de hierro. Los asirios tambi\u00e9n inventaron la torre de asalto,
que se convirti\u00f3 en una pieza est\u00e1ndar del equipo militar durante los dos mil a\u00f1os siguientes, hasta que la
invenci\u00f3n del ca\u00f1\u00f3n la hizo obsoleta. Alrededor de 2,000 A.de J.C., los asirios lograron un avance
significativo en el transporte. Aprendieron que el caballo se pod\u00eda domesticar y serv\u00eda para cabalgar, lo que
les produjo una ventaja militar considerable: inventaron la caballer\u00eda.

Ingenier\u00eda Griega

La historia griega comienza hacia el a\u00f1o 700 a de J.C., y al periodo desde aproximadamente 500 hasta 400 a
de J.C., sele llama "Edad de Oro de Grecia". Una cantidad sorprendente de logros significativos en las \u00e1reas
del arte, filosof\u00eda, ciencia, literatura y gobierno fue la raz\u00f3n para que esta peque\u00f1a porci\u00f3n del tiempo en la
historia humana amerizara nombre propio.
Aproximadamente 440 a de J.C., Pericles contrat\u00f3 arquitectos para que construyeran templos en la Acr\u00f3polis,
monte rocoso, de superficie plana que miraba a la ciudad de Atenas. Un sendero por la ladera occidental
llevaba a trav\u00e9s de un inmenso portal conocido como los Prolipeos, hasta la cima. Las vigas de m\u00e1rmol del
cielo raso de esta estructura estaban reforzadas con hierro forjado, lo que constituye el primer uso conocido
del metal como componente en el dise\u00f1o de un edificio.
Se les llamaba "arquitekton", que quiere decir el que hab\u00eda cumplido un periodo como aprendiz en los
m\u00e9todos est\u00e1ndar de construcci\u00f3n de edificios p\u00fablicos.

Los arquitectos recib\u00edan aproximadamente un tercio m\u00e1s de remuneraci\u00f3n que los alba\u00f1iles.
La "Mec\u00e1nica" fue el primer texto conocido de ingenier\u00eda. En este art\u00edculo se estudiaban conceptos
fundamentales de la ingenier\u00eda como la teor\u00eda de la palanca. Tambi\u00e9n contiene un diagrama que ilustra un tren
de tres engranes, mostrados como c\u00edrculos, lo que constituye la primera descripci\u00f3n conocida de engranajes.
Es m\u00e1s probable que estos no tuvieran dientes, por lo que tuvo que ocurrir mucho deslizamiento antes de que
se conociera la ventaja de los dientes y la manera de producirlos.

La mayor aportaci\u00f3n de los griegos a la ingenier\u00eda fue el descubrimiento de la propia ciencia. Plat\u00f3n y su alumno Arist\u00f3teles quiz\u00e1s sean los m\u00e1s conocidos de los griegos por su doctrina de que hay en un orden congruente en la naturaleza que se puede conocer.

2

Sin embargo, realmente distintas metas, que no se pueden ignorar. Los matem\u00e1ticos continuamente est\u00e1n
demostrando de nuevo verdades antiguas y buscando nuevas verdades, en cambio los ingenieros est\u00e1n
ansiosos de conocer las matem\u00e1ticas que existen, de manera que las puedan aplicar al mundo actual. Los
griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris" (orgullo), que era una creencia en la necesidad de leyes
morales y f\u00edsicas restrictivas en la aplicaci\u00f3n de una t\u00e9cnica dominada. En pocas palabras desaprobaban los
m\u00e9todos casi inhumanos que ten\u00edan los egipcios para con sus esclavos (cargar monolitos de piedra varios
kil\u00f3metros de distancia), por eso los griegos no llegaron a construir obras de gran magnitud como Egipto. Sin
embargo, lo que los griegos no tuvieron en realizaciones de ingenier\u00eda lo compensaron con creces en los
campos de arte, literatura, filosof\u00eda, l\u00f3gica y pol\u00edtica. Es interesante notar que la topograf\u00eda, como la
desarrollaron los griegos y luego los romanos, se considera como la primera ciencia aplicada de la ingenier\u00eda,
y ser\u00e1 pr\u00e1cticamente la \u00fanica como ciencia aplicada durante los veinte siglos siguientes.
Aunque a Arqu\u00edmedes le conoce mejor por lo que ahora se llama el "Principio de Arqu\u00edmedes", tambi\u00e9n era
un matem\u00e1tico y h\u00e1bil ingeniero. Realiz\u00f3 muchos descubrimientos importantes en las \u00e1reas de la geometr\u00eda
plana y s\u00f3lida, tal como una estimaci\u00f3n m\u00e1s exacta de P\u00cd y leyes para encontrar los centros de gravedad de
figuras planas. Tambi\u00e9n determin\u00f3 la ley de las palancas y la demostr\u00f3 matem\u00e1ticamente. Mientras estuvo en
Egipto, invent\u00f3 lo que se conoce como "el tornillo de Arqu\u00edmedes", Arqu\u00edmedes tambi\u00e9n fue constructor de
barcos y astr\u00f3nomo.

Ingenier\u00eda Romana

Las contribuciones romanas a la ciencia fueron limitadas; sin embargo, s\u00ed abundaron en soldados, dirigentes,
administradores y juristas notables. Los romanos aplicaron mucho de lo que les hab\u00eda precedido, y quiz\u00e1 se les
puede juzgar como los mejores ingenieros de la antig\u00fcedad.
En su mayor parte, la ingenier\u00eda romana era civil, especialmente en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de obras
permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios p\u00fablicos. Una excepci\u00f3n fue la ingenier\u00eda
militar, y otra menor, por ejemplo, la galvanizaci\u00f3n. La profesi\u00f3n de "architectus" era respetada y popular; en
efecto, Druso, hijo del emperador Tiberio, era arquitecto.
Una innovaci\u00f3n interesante de los arquitectos de esa \u00e9poca fue la reinvenci\u00f3n de la calefacci\u00f3n dom\u00e9stica
central indirecta, que se hab\u00eda usado originalmente cerca de 1,200 a de J.C., en Beycesultan, Turqu\u00eda.

Uno de los grandes triunfos de la construcci\u00f3n p\u00fablica durante este periodo fue el Coliseo, que fue el mayor
lugar de reuni\u00f3n p\u00fablica hasta la construcci\u00f3n del Yale Bowl en 1914.
Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcci\u00f3n de carreteras, principalmente por
dos razones: una, que se cre\u00eda que la comunicaci\u00f3n era esencial para conservar un imperio en expansi\u00f3n, y la
otra, por que se cre\u00eda que una carretera bien construida durar\u00eda mucho tiempo con un m\u00ednimo de
mantenimiento.
Quiz\u00e1 el triunfo m\u00e1s conocido en la construcci\u00f3n de carreteras en la antig\u00fcedad es la V\u00eda Apia, que se inicio
en 312 a. de J.C., y fue la primera carretera importante recubierta de Europa.
Los Acueductos Romanos: Casi todo lo que se sabe actualmente del sistema romano de distribuci\u00f3n de aguas
proviene del libro De Aquis Urbis Romae de Sexto Julio Frontino, quien fue Curator Aquarum de Roma, de
97 a 104 a. de J.C., Frontino llevaba registros de la utilizaci\u00f3n del agua, que indican que el emperador usaba el
17%, el 39% se usaba en forma privada, y el 44% para uso p\u00fablico estaba subdividida adicionalmente en 3%
para los cuarteles, el 24% para los edificios p\u00fablicos, incluidos once ba\u00f1os p\u00fablicos, 4%para los teatros, y
13%para las fuentes. Hab\u00eda 856 ba\u00f1os privados a la fecha del informe.

Los acueductos romanos se construyeron siguiendo esencialmente el mismo dise\u00f1o, que usaba arcos
semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares. Los romanos usaron tuber\u00eda de plomo y luego
comenzaron a sospechar que no era salubre, Sin embargo el envenenamiento por plomo no se diagnostic\u00f3
espec\u00edficamente sino hasta que Benjam\u00edn Franklin escribi\u00f3 una carta en 1768 relativa a su uso.
Aproximadamente en 200 d. de J.C., se invent\u00f3 un ariete llamado "ingenium" para atacar las murallas.
Muchos a\u00f1os despu\u00e9s se llam\u00f3 al operador del ingenium, "ingeniator", que muchos historiadores creen que
fue el origen de la palabra ingeniero. La ingenier\u00eda romana declino a partir de 100 d. de J.C., y sus avances

3

Activity (5)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 thousand reads
1 hundred reads
josegrasso liked this
Gustavo Florez liked this
ilvisagra liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->