Parasutele au fost folosite inca de la sfarsitul secolului al 18-lea.

Cuvantul "parasuta" a fost derivat din cuvantul francez para", care inseamna a proteja impotriva", si cuvantul chute", care inseamna cadere". Astazi, parasuta este utilizata pentru evacuarea persoanelor dintr-un avion in flacari si alte avioane militare. Este utilizata pentru aterizari de urgenta, pentru a transporta produse alimentare si medicamente in zone inaccesi ile ca paduri tropicale, deserturi, oceane si terenuri de mare altitudine.

parasutismul

!arasutele sunt utilizate pentru reducerea vitezei de aterizare a om elor, oferind astfel mai mult timp pentru evacuarea aeronavelor din zona. !arasutele si-au gasit utilitate si in tehnologia spatiala, fiind folosite pentru a trasporta capsule spatiale in siguranta inapoi pe pamant. "e asemenea, parasutismul a devenit un popular sport de aventura. #ata istoria parasutismului si modul in care parasutele au suferit modificari de-a lungul secolelor. Evolutia parasutelor de-a lungul secolelor 1. Leonardo Da Vinci $ndeva intre 1%8& si 1%8' legendarul (eonardo "a )inci a venit cu conceptul initial de parasuta. A facut ca schita o piramida in forma de panza de cort ca si structura, destinata sa evacueze oamenii din cladiri inalte. Ceea ce este uimitor cu privire la aceasta schita este faptul ca arata un ar at suspendat la patru ca luri de suspensie care au fost ane*ate in mod corespunzator cortului+ Cu toate acestea, acest concept nu a fost niciodata e*ecutat si a ramas o schita pentru un timp foarte lung. #nsa "a )inci a dat ideea initiala cu privire la modul in care o parasuta ar functiona, fie ca mecanismul ar putea fi efectiv testat si pus in functiune+ Acesta este motivul pentru care (eonardo da )inci a fost considerat "!arintele parasutei".

parasuta lui Leonardo da Vinci

2. Paolo Guidotti ,uidotti a incercat sa z oare in 1'-. si este considerat primul om care a incercat sa puna in practica conceptul de z or. El a fost un artist si un entuziast in ce priveste inventiile. Ce crede ca a facut o inventie, inspirandu-se de la (eonardo "a )inci. Cu toate acestea, a facut ceva care a fost in niciun mod similar cu schita. #nventia sa a avut aripi formate din oase de alene, care au fost infasurate cu pene. ,uidotti a sarit de pe o cladire si a reusit sa z oare pentru cateva secunde, inainte sa se pra useasca pe acoperisul unei case. /i-a rupt piciorul in acest e*periment si nu a mai incercat niciodata sa testeze conceptul. Cu toate acestea, tentativa lui este in continuare foarte apreciata. 3. Fausto Veranzio - mul !"urator# #n 1011, 2austo )eranzio s-a inspirat din proiectele conceptuale ale lui (eonardo da )inci si a creat o parasuta rigida utilizand niste panza. El a numit-o Volans homos", ceea ce insemna 3mul 4 urator. )eranzio este considerat a fi primul om care a construit un model de parasuta si a z urat cu el. A fost de 01 de ani cand si-a testat parasuta si a sarit de la Campanile /an 5arco din )enetia. Cu toate acestea, acest eveniment nu a fost adus la cunostinta oameni doar cu multi ani mai tarziu.

Fausto Veranzio - "Omul Zburator"

$. %e"astian Lenormand #n 118&, acest fizician si inventator francez a reusit cu succes sa aterizeze pe sol, utilizand o parasuta cu diametrul de cca % m. !arasuta lui a fost facuta din panza si rame din lemn. (enormand a sarit de pe 3 servatorul 5ontpellier din 2ranta. Conceptul de design al inventiei sale a fost sa faca un mecanism care ar putea ajuta la evacuarea oamenilor din incendiile din cladiri inalte. &. Fratii 'ontgol(ier - )alonul cu aer cald# Cei doi frati 5ontgolfier, 6oseph-5ichel si 6ac7ues-8tienne au inventat primul "alon cu aer cald din lume in 1189, pe care l-au numit 5ontgolfi:re. Ei au fist nevoiti sa treaca prin niste incercari nereusite pentru a atinge in cele din urma succesul. Ei au decis sa faca o demonstratie pu lica a creantelor lor de inventie a unui aparat de z or real. Aceasta demonstratie a avut loc in Annona;, 2ranta, pe ' iunie 118&.

Balonul cu aer cald al fratilor Montgolfier

*. +erome Lalande , Ventilatia parasutei 6ac7ues-Andr< ,arnerin a facut prima saritura de succes in 11-1. El a folosit o parasuta non-rigida si a sarit dintr-un alon cu hidrogen de la 9%&8 de metri. "upa aceasta saritura astronomul francez 6erome (alande i-a sugerat sa introduca cateva modificari, printre care gauri mici in partea de sus a acoperisului parasutei. Aceasta schim are este inca in uz astazi, si este numita ventilatia parasutei, avand menirea de a preveni oscilatiile in timp ce se z oara si in timp ce se aterizeaza. -. .at/e Paulus #n 18-., =athe !aulus a fost considerata prima parasutista profesionista. Ea a preferat sa foloseasca e e*pozitie de parasute pliate, care necesita ca "corzile" sa le fie taiate manual cu un cutit. 0. 1tilizarea in raz"oi a parasutelor 1tilizarea parasutelor a fost interzisa pana in ultimii ani ai primul raz oi mondial. Cu toate acestea, unii piloti le-a folosit de la 1-10 incoace, fara permisiune oficiala, pentru a-si salva vietile. 5otivul a fost ca odata ce avionul era in afara controlului, parea o risipa sa se salveze vietile. /erviciile aeriene si-au dat seama apoi ca era mai ine sa piarda cateva avioane decat piloti ine pregatiti si instruiti.

parasutism militar

#n 1-18 aviatia americana si-a format prima /ectiune de parasute la >il ur >right 2ield. 6. 2lo;d /mith si altii au sugerat parasutele cu ca lu de tragere sau inel, cu diamentrul panzei de - metri. #n 1-1-, (eslie #rvin a facut primul saritura folosind acest mecanism ?model A@, si a facut o aterizare de succes dupa o cadere li era de la %'1 metri cu 198 de Am pe ora. "upa aceea, a fost formata Campania aeriana de parasutism #rving. 5odelul A a evoluat in modelul / si a fost numit C--, ramanand in armata pentru multi ani. 2. .nac3e si 'adelung , Parasuta cu ecran de protectie lamelar Acestia au introdus parasutele care ar putea rezista la viteze si altitudini mari+ Acesta a fost de utul pentru parasutele din zilele moderne, in 1-&.. !arasuta cu ecran de protectie lamelar a fost creata in aceasta perioada, in scopul de a reduce viteza in cazul trasportarii o iectelor grele astfel incat aterizarea sa ai a loc cu impact redus si daune minime. !entru prima data, parasuta a fost folosita pentru reducerea vitezei de aterizare a aeronavelor in 1-&1, pentru care germanii au acordat credit. Aceasta tehnica a incetinit cu succes nivelurile de decelerare ale aeronavelor, si nu a intrerupt deplasarea am arcatiunii. Aceasta noua tehnologie a avut frane retracta ile, ceea ce a asigurat o eficienta mai mare in timpul aterizarii. 14. Parasuta cu (anta inelara Acest design a fost inventat in 1-'1 pentru a inlocui parasuta cu ecran de protectie lamelar pentru aeronave, fiind este in continuare utilizat in prezent, cu modificarile moderne ce au fost introduse. 11. Domina +al"ert , parasutele para(oil cu aer dinamic Aceasta parasuta are un design unic cu arce dreptunghiulare ca forma. Este de asemenea primul model care a permis z uratorului sa-si orienteze parasuta, la fel ca planoarele de mana. Cu toate acestea, utilizarea sa militara este foarte limitata, deoarece este nevoie de mult spatiu aerian pentru a z ura, si, de asemenea, este foarte vizi ila facand-o o tinta usoara in timpul misiunilor de lupta. 5isiunile militare necesita modele mai putin evidente, si prefera, prin urmare, modele conventionale peste parafoil.

parasuta parafoil

5storia parasutelor a inceput cu designul legendarului (eonardo "a )inci. #n mod ironic, proiectul sau sfarsit pare a fi inca practic. Acesta a fost realizat intr-o parasuta actuala condusa de Adrian Bicholas din 5area Critanie in anul 9....

Adrian Nicholas