TEKNIK STRUKTUR BANGUNAN DENGAN KONSTRUKSI BAJA

1. Sifat Baja sebagai Material Struktur Ba gu a

Penggunaan baja sebagai bahan struktur utama dimulai pada akhir abad kesembilan belas ketika metode pengolahan baja yang murah dikembangkan dengan skala yang luas. Baja merupakan bahan yang mempunyai sifatstruktur yang baik. Baja mempunyai kekuatan yang tinggi dan sama kuat pada kekuatan tarik maupun tekan dan oleh karena itu baja adalah elemen struktur yang memiliki batasan sempurna yang akan menahan beban jenis tarik aksial, tekan aksial, dan lentur dengan fasilitas yang hampir sama. Berat jenis baja tinggi, tetapi perbandingan antara kekuatan terhadap beratnya juga tinggi sehingga komponen baja tersebut tidak terlalu berat jika dihubungkan dengan kapasitas muat bebannya, selama bentuk-bentuk struktur yang digunakan menjamin bahwa bahan tersebut dipergunakan secara efisien.

1.1. Keu tu ga Baja sebagai Material Struktur Ba gu a

Di samping kekuatannya yang besar untuk menahan kekuatan tarik dan tekan tanpa membutuhkan banyak volume, baja juga mempunyai sifatsifat lain yang menguntungkan sehingga menjadikannya sebagai salah satu bahan bangunan yang sangat umum dipakai dewasa ini. Beberapa keuntungan baja sebagai material struktur antara lain:

Kekuata Ti ggi
Dewasa ini baja bisa diproduksi dengan berbagai kekuatan yang bisa dinyatakan dengan kekuatan tegangan tekan lelehnya !y" atau oleh tegangan tarik batas !u". Bahan baja walaupun dari jenis yang paling rendah kekuatannya, tetap mempunyai perbandingan kekuatan per-

volume lebih tinggi bila dibandingkan dengan bahan-bahan bangunan lainnya yang umum dipakai. #al ini memungkinkan perencanaan sebuah konstruksi baja bisa mempunyai beban mati yang lebih kecil untuk bentang yang lebih panjang, sehingga. memberikan kelebihan ruang dan volume yang dapat dimanfaatkan akibat langsingnya profil-profil yang dipakai.

Ke!u"a#a $e!asa ga
$emua bagian-bagian dari konstruksi baja bisa dipersiapkan di bengkel, sehingga satu-satunya kegiatan yang dilakukan di lapangan ialah kegiatan pemasangan bagian-bagian konstruksi yang telah dipersiapkan. $ebagian besar dari komponen-komponen konstruksi mempunyai bentuk standar yang siap digunakan bisa diperoleh di toko-toko besi, sehingga waktu yang diperlukan untuk membuat bagian-bagian konstruksi baja yang telah ada, juga bisa dilakukan dengan mudah karena komponen-komponen baja biasanya mempunyai bentuk standar dan sifat-sifat yang tertentu, serta mudah diperoleh di mana-mana.

Keseraga!a
$ifat-sifat baja baik sebagai bahan bangunan maupun dalam bentuk struktur dapat terkendali dengan baik sekali, sehingga para ahli dapat mengharapkan elemen-elemen dari konstruksi baja ini akan berperilaku sesuai dengan yang diperkirakan dalam perencanaan. Dengan demikian bisa dihindari terdapatnya proses pemborosan yang biasanya terjadi dalam perencanaan akibat adanya berbagai ketidakpastian.

Daktilitas
$ifat dari baja yang dapat mengalami deformasi yang besar di bawah pengaruh tegangan tarik yang tinggi tanpa hancur atau putus disebut sifat daktilitas. %danya sifat ini membuat struktur baja mampu mencegah terjadinya proses robohnya bangunan secara tiba-tiba. $ifat ini sangat menguntungkan ditinjau dari aspek keamanan penghuni bangunan bila terjadi suatu goncangan yang tiba-tiba seperti misalnya pada peristiwa gempa bumi. Di samping itu keuntungan-keuntungan lain dari struktur baja, antara lain adalah: & Proses pemasangan di lapangan berlangsung dengan cepat.

& Dapat di las. & 'omponen-komponen struktumya bisa digunakan lagi untuk keperluan lainnya. & 'omponen-komponen yang sudah tidak dapat digunakan lagi masih mempunyai nilai sebagai besi tua. & $truktur yang dihasilkan bersifat permanen dengan cara pemeliharaan yang tidak terlalu sukar. $elain keuntungan-keuntungan tersebut bahan baja juga mempunyai kelemahan-kelemahan sebagai berikut : & 'omponen-komponen struktur yang dibuat dari bahan baja perlu diusahakan supaya tahan api sesuai dengan peraturan yang berlaku untuk bahaya kebakaran. & Diperlukannya suatu biaya pemeliharaan untuk mencegah baja dari bahaya karat. & %kibat kemampuannya menahan tekukan pada batang-batang yang langsing, walaupun dapat menahan gaya-gaya aksial, tetapi tidak bisa mencegah terjadinya pergeseran horisontal

%. Sifat Meka is Baja

(enurut $)* +,-./01-0++0 tentang 2%2% 3%4% P545)3%)%%) $246'264 B%7% 6)26' B%)86)%) 85D6)8 $ifat mekanis baja struktural yang digunakan dalam perencanaan harus memenuhi persyaratan minimum yang diberikan pada 2abel 9... : 2egangan leleh 2egangan leleh untuk perencanaan f y" tidak boleh diambil melebihi nilai yang diberikan 2abel 9... : 2egangan putus 2egangan putus untuk perencanaan fu" tidak boleh diambil melebihi nilai yang diberikan 2abel 9... 2abel 9... $ifat mekanis baja struktural

$ifat-sifat mekanis lainnya, $ifat-sifat mekanis lainnya baja struktural untuk maksud perencanaan ditetapkan sebagai berikut: (odulus elastisitas : 5 ; 0++.+++ (Pa (odulus geser : 8 ; <+.+++ (Pa

)isbah poisson

: = ; +,,

'oefisien pemuaian : > ; .0 ? .+ -9 @ o 3 Bentuk elemen baja sangat dipengaruhi oleh proses yang digunakan untuk membentuk baja tersebut. $ebagian besar baja dibentuk oleh proses hot-rolling penggilingan dengan pemanasan" atau cold-forming pembentukan dengan pendinginan". Penggilingan dengan pemanasan hotrolling" adalah proses pembentukan utama di mana bongkahan baja yang merah menyala secara besar-besaran digelindingkan di antara beberapa kelompok penggiling. Penampang melintang dari bongkahan yang ash biasanya dicetak dari baja yang baru dibuat dan biasanya berukuran sekitar +,A m ? +,A m persegi, yang akibat proses penggilingan ukuran penampang melintang dikurangi menjadi lebih kecil dan menjadi bentuk yang tepat dan khusus. Batasan bentuk penampang melintang yang dihasilkan sangat besar dan masing-masing bentuk memerlukan penggilingan akhir tersendiri. Bentuk penampang melintang * dan # biasanya digunakan untuk elemenelemen besar yang membentuk balok dan kolom pada rangka struktur. Bentuk kanal dan siku cocok untuk elemen-elemen kecil seperti lapisan tumpuan sekunder dan sub-elemen pada rangka segitiga. Bentuk penampang persegi, bulat, dan persegi empat yang berlubang dihasilkan dalam batasan ukuran yang luas dan digunakan seperti halnya pelat datar dan batang solid dengan berbagai ketebalan. Perincian ukuran dan geometri yang dimiliki seluruh penampang standar didaftarkan dalam tabel penampang yang dibuat oleh pabrik baja. Pembentukan dengan pendinginan cold-forming" adalah metode lain yang digunakan untuk membuat komponen-komponen baja dalam jumlah yang besar. Dalam proses ini, lembaran baja tipis datar yang telah dihasilkan dari proses peng-gilingan dengan pemanasan dilipat atau dibengkokkan dalam keadaan dingin untuk membentuk penampang melintang struktur 8ambar 9.,". 5lemen-elemen yang dihasilkan dari proses ini mempunyai karakteristik yang serupa dengan penampang yang dihasilkan dari proses penggilingan dengan pemanasan. $isi paralel elemen-elemen tersebut memiliki penampang yang tetap, tetapi ketebalan logam tersebut berkurang sehingga elemen-elemen tersebut lebih

ringan, dan tentunya memiliki kapasitas muat beban yang lebih rendah. Bagaimanapun, proses-proses tersebut memungkinkan pembuatan bentuk penampang yang sulit. $atu hal lain yang membedakan proses-proses tersebut adalah bahwa peralatan yang digunakan untuk proses pencetakan dengan pendinginan lebih sederhana dan dapat digunakan untuk menghasilkan penampang melintang yang bentuknya disesuaikan untuk penggunaan yang khusus. 'arena penampang yang dibentuk dengan pendinginan memiliki kapasitas muat yang rendah, maka penampang ini terutama digunakan untuk elemen sekunder pada struktur atap, seperti purlin, dan untuk sistem lapisan tumpuan. Potensi elemen-elemen tersebut untuk perkembangan di masa yang akan datang sangat besar. 'omponen struktur baja dapat juga dihasilkan dengan pencetakan, yang dalam kasus yang sangat kompleks memungkinkan pembuatan bentuk penampang yang sesuai dengan kebutuhan. %kan tetapi, teknik ini bermasalah ketika digunakan untuk komponen struktur, yang disebabkan oleh kesulitan untuk menjamin mutu cetakan yang baik dan sama di keseluruhan bagian. !ungsi struktur merupakan faktor utama dalam penentuan konfigurasi struktur. Berdasarkan konfigurasi struktur dan beban rencana, setiap elemen atau komponen dipilih untuk menyangga dan menyalurkan beban pada keseluruhan struktur dengan baik. Batang baja dipilih sesuai standar yang ditentukan oleh %merican *nstitute of $teel 3onstruction %*$3" juga diberikan oleh %merican $ociety of 2esting and (aterials %$2(". Pengelasan memungkinkan penggabungan plat dan@atau profil lain untuk mendapatkan suatu profil yang dibutuhkan oleh perencana atau arsitek. Penampang yang dibuat dengan penggilingan panas, seperti diperlihatkan pada 8ambar 9.B. Penampang yang paling banyak dipakai ialah profil sayap lebar wide-flange" C8ambar 9.B a"D yang dibentuk dengan penggilingan panas dalam pabrik baja. 6kuran profil sayap lebar ditunjukkan oleh tinggi nominal dan berat per kaki ft", seperti E.< F 1/ mempunyai tinggi .< in menurut %*$3 (anual tinggi sesungguhnya ; .<,A1 in" dan berat 1/ pon per kaki. Dalam satuan $*, penampang E.< F 1/ disebut sebagai EB9+ ? .B0 yang tingginya B9+ mm dan massanya .B0 kg@m". Balok $tandar %merika C8ambar 9.B b"D yang biasanya disebut balok * memiliki sayap flange" yang pendek dan meruncing, serta badan yang tebal dibanding dengan profil sayap

lebar. Balok * jarang dipakai dewasa ini karena bahan yang berlebihan pada badannya dan kekakuan lateralnya relatif kecil akibat sayap yang pendek". 'anal C8ambar 9.B c"D dan siku C8ambar 9.B d"D sering dipakai baik secara tersendiri atau digabungkan dengan penampang lain. 'anal misalnya ditunjukkan dengan 3.0 F 0+,/, yang berarti tingginya ..0 in dan beratnya 0+,/ pon per kaki. $iku diidentifikasi oleh panjang kaki yang panjang ditulis lebih dahulu" dan tebalnya, seperti, G9 F B F , Profil 2 struktural C8ambar 9.B e"D dibuat dengan membelah dua profil sayap lebar atau balok * dan biasanya digunakan sebagai batang pada rangka batang truss". Profil 2 misa*nya diidentifikasi sebagai E2A F BB, dengan A adalah tinggi nominal dan BB adalah berat per kakiH profil 2 ini didapat dari E.+ F <<, Penampang pipa C8ambar 9.B f"D dibedakan atas IstandarI, Isangat kuatI, dan Idua kali sangat kuatI sesuai dengan tebalnya dan juga dibedakan atas diameternyaH misalnya, diameter .+ in-dua kali sangat kuat menunjukkan. ukuran pipa tertentu. Boks struktural C8ambar 9.B g"D dipakai bila dibutuhkan penampilan arsitektur yang menarik dengan baja ekspos. Boks ditunjukkan dengan dimensi luar dan tebalnya, seperti boks struktural < F 9 F .@B. Banyak profil lainnya dibentuk dalam keadaan dingin cold-formed" dari bahan plat dengan tebal tidak lebih dari . in, seperti yang diperlihatkan pada 8ambar 9.A dan 8ambar 9.9. Beberapa keuntungan baja profil dingin antara lain: & Gebih ringan & 'ekuatan dan kakuan yang tinggi & 'emudahan pabrikasi dan produksi masal & 'ecepatan dan kemudahan pendirian & Gebih ekonomis dalam pengangkutan dan pengelolaan Baja profil keadaan dingin dapat diklasifikasikan menjadi: & elemen struktur rangka individu 8ambar 9.A" & lembaran-lembaran panel dan dek 8ambar 9.9"

Sta "ar Nasi& al I "& esia

(enurut $)* +, - ./01 - 0++0 tentang 2%2% 3%4% P545)3%)%%) $246'264 B%7% 6)26' B%)86)%) 85D6)8, semua baja struktural sebelum ifabrikasi, harus memenuhi ketentuan berikut ini: & $' $)* $-+A-.1<1-!: $pesifikasi Bahan Bangunan Bagian B Bahan Bangunan dari Besi@baja"H & $)* +/-++A0-.1</: Baja 'anal Bertepi Bulat 3anai Panas, (utu dan 3ara 6jiH & $)* +/-++9<-.1</: Pipa Baja 'arbon untuk 'onstruksi 6mum, (utu dan 3ara 6jiH & $)* +/-+.,<-.1</: Baja 'anal 3 4inganH & $)* +/-+,01-.1<1: Baja Bentuk * Bertepi Bulat 3anai Panas, (utu dan 3ara 6jiH & $)* +/-+,A<-.1<1-%: Baja, Peraturan 6mum PemeriksaanH & $)* +/-+/00-.1<1: Baja 3anai Panas untuk 'onstruksi 6mumH & $)* +/-+1A+-.1<1: Pipa dan Pelat Baja Bergelombang Gapis $engH & $)* +/-0+AB-.11+: Baja $iku $ama 'aki Bertepi Bulat 3anai Panas, (utu dan 3ara 6jiH & $)* +/-09.+-.110: Baja Profil # #asil Pengelasan dengan !ilter untuk 'onstruksi 6mumH & $)* +/-,+.B-.110: Baja untuk 'eperluan 4ekayasa 6mumH & $)* +/-,+.A-.110: Baja 3anai Panas untuk 'onstruksi dengan PengelasanH & $)* +,-./09-.1<1: 2ata 3ara Perencanaan 'etahanan 8empa 6ntuk 4umah dan 8edung.

'. K& se( Sa!bu ga Struktur Baja

'.1. Siste! Struktur "e ga K& struksi Baja
#ampir semua sistem konstruksi baja berat terbuat dari elemenelemen linear yang membentang satu arah. Berbagai penampang baja profil dengan flens lebar yang tersedia dalam berbagai ukuran dapat digunakan. Banyaknya ukuran penampang ini memungkinkan fleksibilitas dalam desain elemen balok-dan-kolom. (eskipun hubungan sederhana sendi" umumnya digunakan pada sistem ini, kita dapat dengan mudah membuat titik hubung yang mampu memikul momen. $truktur rangka yang titik-titik hubungnya mampu memikul momen, mempunyai tahanan terhadap beban lateral cukup besar. 'estabilan lateral juga dapat ditingkatkan dengan menggunakan dinding geser atau elemen pengekang diagonal.

BA)OK

Bentuk sayap lebar biasanya digunakan sebagai elemen yang membentang secara horiJontal Clihat 8ambar 9./ a"D. *nterval bentang yang mungkin untuk elemen ini sangat lebar. 5lemen ini biasanya ditumpu sederhana kecuali apabila aksi rangka diperlukan untuk menjamin stabilitas, di mana hubungan yang mampu memikul momen digunakan. Bentuk-bentuk lain, seperti kanal, kadang-kadang digunakan untuk memikul momen, tetapi biasanya terbatas pada beban ringan dan bentang pendek.

GIRDER $)AT

8irder plat adalah bentuk khusus dari balok dengan penampang tersusun C*ihat 8ambar 9./ d"D, 5lemen ini dapat dirancang untuk berbagai macam beban maupun bentang yang dibutuhkan. 5lemen struktur ini sangat berguna apabila beban yang sangat besar harus dipikul oleh bentang menengah. 5lemen ini sering digunakan, misalnya sebagai elemen penyalur beban utama yang memikul beban kolom pada bentang bersih.

KONSTRUKSI KOM$OSIT Banyak sistem struktural yang tidak dapat dikelompokkan secara mudah menurut material yang digunakan. $istem balok komposit seperti terlihat pada 8ambar 9./ c" sering kita jumpai. Dalam hal ini, baja adalah bagian yang diletakkan pertama kali, kemudian beton dicor di sekitar penghubung geser shear connectors" di atas balok baja. %danya penghubung geser tersebut menyebabkan balok baja dan beton di atasnya bekerja secara integral. Dengan demikian terbentuk enampang 2 dengan baja sebagai bagian yang mengalami tarik, dan beton yang mengalami tekan.

RANGKA BATANG DAN JOIST BATANG TERBUKA (erupakan variasi tak hingga dari konfigurasi rangka batang yang mungkin digunakan. 4angka batang dapat juga dibuat atau dirancang secara khusus untuk bentang dan beban yang sangat besar. 7oist web terbuka yang merupakan produksi besar-besaran Clihat 8ambar 9./ b"D, dapat digunakan baik untuk sistem lantai maupun atap. 5lemen ini umumnya relatif ringan dan terdistribusi merata. 7oist web terbuka umumnya ditumpu sederhana, tetapi bila diperlukan dapat dibuat hubungan kaku. Pada sistem yang sama dapat digunakan joist web terbuka dan flens lebar yang mempunyai titik hubung yang dapat memikul momen sehingga kita mendapat aksi rangka yang dapat menahan beban lateral.

$E)ENGKUNG Pelengkung kaku dengan berbagai bentuk dapat dibuat dari baja. Pelengkung yang telah dibuat di luar lokasi prefabricated" dan telah tersedia untuk bentang kecil sampai menengah. 2elah ada pelengkung yang dirancang secara khusus dan mempunyai bentang sangat panjang Cmisalnya bentang ,++ ft 1+ m" atau lebihD. Pelengkung baja dapat dibuat dari penampang masif atau dinding terbuka.

*ANGKANG Banyak bentuk cangkang yang menggunakan baja. (asalah utama dalam penggunaan baja untuk memperoleh permukaan berkelengkungan ganda adalah memuat bentuk dari elemenelemen garis. Pada kubah,misalnya, baik pendekatan dengan rusuk atau geodesik adalah mungkin. Dek baja ringan yang erdimensi kecil umumnya digunakan untuk membentuk permukaan terluarnya. Pada situasi bentang kecil, permukaan baja melengkung dapat dibuat dengan menekan lembaran baja secara khusus agar serupa dengan cara yang digunakan dalam membuat bentuk baja berkelengkungan tunggal maupun ganda pada badan mobil. STRUKTUR KABE)

Baja adalah satu-satunya material yang dapat digunakan sebagai struktur kabel. Bentuk struktur kabel yang dapat dibuat tak hingga banyaknya. 'abel dapat digunakan untuk atap permanen yang permukaan penutupnya dapat berupa elemen rangka datar kaku atau permukaan membran.

UKURAN E)EMEN 8ambar 9.< mengilustrasikan batas-batas perbandingan tinggi bentang untuk beberapa sistem struktur baja yang umum digunakan. 'olom baja struktural umumnya mempunyai perbandingan tebal-tinggi bervariasi antara . : 0B dan . : 1, yang tergantung pada beban dan tinggi kolom.'eseluruhan kemungkinan bentang yang dapat dicapai dari beberapa sistem terangkum dalam gambar 9.1.

$etiap struktur adalah gabungan dari bagian-bagian tersendiri atau batang-batang yang harus disambung bersama biasanya di ujung batang" dengan beberapa cara. $ambungan terdiri dari komponen sambungan pelat pengisi, pelat buhul, pelat pendukung, dan pelat penyambung" dan alat pengencang baut dan las".

'.%. Je is Alat Sa!bu g Buka )as

7enis-jenis sambungan struktur baja yang digunakan adalah pengelasan serta sambungan yang menggunakan alat penyambung berupa paku keling rivet" dan baut. Baut kekuatan tinggi high strength bolt" telah banyak menggantikan paku keling sebagai alat utama dalam sambungan struktural yang tidak dilas.

TUGAS KE$EMIM$INAN

Kleh : 4%#(% $25P%)6$ +1.+9B++90" '5G%$ %

'ementerian Pendidikan dan 'ebudayaan 6niversitas Brawijaya !akultas 2eknik 7urusan pengairan

(alang 0+.0