Captulo 5: Factor Humano

1) Cul es el factor principal en el concepto de trnsito? El factor humano (el hombre y la mujer). 2) Cul es el porcentaje en el que el factor humano inter iene en los accidentes de trnsito en Costa !ica? Del 57 al 65% de los accidentes en Costa Rica se deben al factor humano, y en ran !arte se debe al desconocimiento de la normati"a de #r$nsito. ") Cules son las dos condiciones fundamentales que se requieren para ser un #uen conductor? %aber maniobrar el "eh&culo ' tener actitud o !ostura adecuada al conducir. $ % 5) Cules son los procesos que inter ienen en la conducci&n? 'efina cada uno de los procesos que inter ienen en la conducci&n( )ercepci&n( Contacto del conductor con el ambiente )ue lo rodea, !or medio de los sentidos. *ntelecci&n( El conductor inter!reta lo )ue !ercibe, !or conocimiento y e*!eriencia. +olici&n( El conductor reacciona y toma decisiones al manejar. ,) 'efina claramente en qu- consiste el manejo defensi o( +na serie de buenos h$bitos !re"enti"os mediante los cuales se e"itan accidentes de tr$nsito. .) Cul es la actitud que de#e asumir el conductor que maneja? Conducir a la defensi"a (debe E%,ER-R #.D., /0-1/2-R #.D. y %+,.2ER #.D.). Es un conductor !rudente en e*tremo y e"ita todo e*ceso de confian3a en el momento de manejar y circular. /) Cite cinco h#itos del conductor que a%udan a no desperdiciar com#usti#le % no contaminar el aire que respiramos( 0antener distancia adecuada del "eh&culo delantero !ara e"itar frenado constante y colisiones. -!a ar el motor si se "a a tardar m$s de un minuto en marcha m&nima sin mo"imiento. 2o eliminar dis!oositi"os del "eh&culo )ue el fabricante !uso !ara mejorar el desem!e4o. 2o conducir con los !ies sobre el !edal del freno o el embra ue (clutch). Cada "e3 )ue sea !ermitido, !asar de una menor a una mayor "elocidad (subir la marcha) sin su!erar los l&mites de "elocidad !ermitidos. 0antener la !resi5n recomendada de las llantas (re"isarlas cuando est$n fr&as). 0edir el consumo de combustible en 6m7l y tratar de disminuirlo. -celerar sua"emente. -ntici!ar las !aradas del "eh&culo !ara e"itar !aradas bruscas. Deshacerse del !eso e*tra del "eh&culo. #ener a mano y consultar el manual del "eh&culo (indica !resi5n 5!tima de las llantas, R,0 del motor !ara mejor eficiencia, es!ecificaciones del ti!o y calidad de los lubricantes re)ueridos). 0) 'e qu- clase son los pro#lemas de salud que pueden afectar el #uen desempe1o de este en la carretera? 8os !roblemas de salud )ue !ueden im!edir la conducci5n son transitorios (el im!edimento termina cuando sea su!erado) o !ermanentes. )ermanentes( ,9rdida de al :n miembro o sentido, o ra"es enfermedades cr5nicas. 2ransitorias( ,ueden ser f&sicas o !s&)uicas. 13) Cite tres ejemplos de condiciones transitorias que se presentan en el conductor( ;ati a, efectos del alcohol, efectos de dro as. 11) Cite tres ejemplos de condiciones permanentes que se presentan en el conductor( ,9rdida de al :n miembro o sentido, enfermedades cr5nicas y !roblemas de la "ista.

12) Cite los posi#les efectos que pueden causar al conductor los si4uientes medicamentos: -) -nal 9sicos (as!irina, di!irona)( #rastornos de sensibilidad, somnolencia, !roblemas $stricos. <) =uimioter$!icos( #rastornos renales y res!iratorios. C) -nties!asm5dicos( -lteraciones en el sistema ocular y el auditi"o. D) -ntibi5ticos( %omnolencia, reacciones en el a!arato di esti"o, fati a tem!rana, fiebre. E) %edantes y estimulantes( #or!e3a, a resi"idad, confusi5n mental e incluso alucinaciones. 1") 'efina qu- son condiciones ad ersas al conductor de tipo emocionales o mentales % cite tres ejemplos de ellas( -lteraciones de conducta )ue !ueden afectar la ca!acidad del conductor !ara manejar con se uridad. -lteraciones ner"iosas, ira, frustraci5n, baja tolerancia, e*hibicionismo, temeridad, ne li encia, distracci5n, li ere3a (conduce i ual a toda hora y lu ar), "anidad, susce!tible, a resi"idad. 1$) Cite tres ejemplos de condiciones ad ersas al conductor de tipo fsicas( ;&sicas( ;ati a, contaminaci5n, into*icaci5n. 15) Cite las condiciones o requisitos de tipo formal necesarias para conducir un ehculo( #ener "i ente la licencia de conducir ' )ue el "eh&culo ten a su derecho de circulaci5n al d&a. 1,) Cul es el porcentaje de accidentes que ocurren al caer la tarde % durante la noche? >?% de los accidentes ocurridos durante las @A horas. 1.) Cules son los factores de los que depende la conducci&n nocturna? 'escri#a la forma en que cada uno de ellos inter ienen( +elocidad( Debe conducirse a la mitad de la "elocidad habitual, y menor si est$ llo"iendo. De!ende del alcance del cono de lu3, y el tiem!o )ue se tarda en recorrer ese es!acio. +isi#ilidad( De noche se "e el 5?% de lo )ue se !uede "er en el d&a. %i !adece ce uera nocturna debe abstenerse de conducir de noche. 2o "er a la i3)uierda !ara e"itar encandilarse con la lu3 de otro "eh&culo (se tiene una !9rdida de "isi5n !or fracciones de se undo Btiem!o de recu!eraci5nB). ,or ley las luces deben encenderse de 6!m a 6am. *luminaci&n( Debe informarse de la !resencia en la "&a en todo momento. 8os focos deben estar bien alineados. +tili3ar luces altas solo cuando se est$ en cam!o abierto y no hay otros "eh&culos. 8uces bajas en la ciudad, cuando se si ue otro "eh&culo o se est9 frente a otro "eh&culo. 1/) 5 qu- distancia se de#e reali6ar el cam#io de luces de lar4a a corta? C5?m antes de cru3arse con un "eh&culo, o antes de entrar en una cur"a. 10) 5 qu- distancia de#en ser isi#les las luces del ehculo? - @5?m de distancia. 23) Cul es la distancia a la que de#en colocarse los trin4ulos de se4uridad? -delante a C5m del "eh&culo, y atr$s a D?m.