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CAPITULO
08
Informações do Produto
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PesosDimensõesClassificação dos caminhõesSegmentaçãoPeso bruto por eixoMotor Eletrônico
 
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Informações do Produto
Manual do Implementador Vendas & Marketing - Out/2007
CAPÍTULO
08
08 -INFORMAÇÕESDO PRODUTO
Pesos
Os pesos definidos para os caminhões, de acordo com a legislação, são:
Peso em Ordem de Marcha (PVOM):
É o peso próprio do veículo acrescido dos pesos do combustível,das ferramentas e dos acessórios, da roda sobressalente, do extintor de incêndio e do líquido dearrefecimento.
Tara:
É o peso próprio do veículo, acrescido dos pesos da carroçaria e equipamento, do combustível, dasferramentas e dos acessórios, da roda sobressalente, do extintor de incêndio e do líquido de arrefecimento.
Lotação:
É a carga útil máxima incluindo o condutor e os passageiros que o veículo pode transportar.Portanto é o Peso Bruto Total menos a tara do caminhão.
Peso Bruto Total (PBT):
É o peso máximo que o veículo pode transmitir ao pavimento, constituído dasoma da tara mais a lotação.
Peso Bruto Total Homologado (PBT Homologado):
Capacidade máxima homologada pelo fabricante. Éa soma das capacidades de carga total dos eixos dianteiro e traseiros(s).
Capacidade Total de Carga:
É a carga útil que o veículo pode transportar, acrescido do peso dacarroceria. Pode ser calculado pela subtração do Peso Bruto Total homologado pelo Peso em Ordem deMarcha.
Peso Bruto Total Combinado (PBTC):
É o peso máximo que pode ser transmitido ao pavimento pelacombinação de um caminhão-trator, mais seu semi-reboque, ou do caminhão mais seu reboque.
Capacidade Máxima de Tração (CMT):
É o máximo peso que a unidade de tração é capaz de tracionar,indicado pelo fabricante, baseado em condições sobre suas limitações de geração e multiplicação demomento de força e resistência dos elementos que compõem a transmissão.
 
Informações do Produto
Manual do Implementador Vendas & Marketing - Out/2007
CAPÍTULO
08
Dimensões
EE
-
Distância entre-eixos:
distância entre o centro do eixo dianteiro e o centro do eixo traseiro. Noscaminhões com mais de dois eixos, considera-se a distância entre o centro do eixo dianteiro e o centrodo eixo traseiro extremo.
BD
-
Balanço dianteiro:
Distância entre o ponto extremo da dianteira e o centro da roda dianteira.
BT
-
Balanço traseiro:
Distância entre o centro da roda do último eixo traseiro e o fim da carroceria ouimplemento (60% do EE até 3.500 mm máximo).
bt
-
Balanço traseiro do chassi:
Distância do centro da roda do eixo traseiro extremo ao término do chassi.
ct
-
Comprimento total do chassi:
Distância do extremo dianteiro ao extremo traseiro do chassi.
CT
-
Comprimento total:
Distância do extremo dianteiro ao extremo traseiro do caminhão implementado.
Nota!
As dimensões autorizadas para veículos, com ou sem carga, estão na resolução 210/06 doDenatran no
Capítulo 5 - Legislação.
CE
-
Cabine eixo traseiro:
Distância entre a traseira da cabine e o centro do eixo traseiro.
c
-
Cabine eixo dianteiro:
Distância entre o centro do eixo dianteiro e a traseira da cabine.
d
-
Folga da cabine a carroceria:
Distância entre a traseira da cabine e o início do implemento oucarroceria.
L
-
Plataforma de carga:
Espaço útil destinado à carroceria ou implemento. Quanto maior for a plataformade carga, maior será a capacidade volumétrica.
I
-
Largura máximaH
-
AlturaE
-
Ângulo de entradaS
-
Ângulo de saída
of 00

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oi...o quê você está fazendo aqui?rsrs, não entendi,kkkk. Este artigo é legal veio a somar os "conhecimentos"

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