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PUENTES SOLICITACIONES GEOMETRICAS

PUENTES SOLICITACIONES GEOMETRICAS

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UNIVERSIDAD DE LOS ANDESFACULTAD DE INGENIERIADEPARTAMENTO DE ESTRUTURAASIGNATURA: PUENTESPUENTES APORTICADO(DE: CONCRETO,METALICOS)Es un elemento HIPERESTATICO,generalmente APORTICADO ó estructural quepuede sí mismo formar un puente entero.FEBRERO DE 2004
 
INTRODUCCIÓN1.2.- DEFINICIÓN DE PUENTE
 Un puente es una estructura destinada a salvar obstáculos naturales, comoríos, valles, lagos o brazos de mar; y obstáculos artificiales, como vías férreas ocarreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y mercancías.La infraestructura de un puente esformada por los estribos o pilaresextremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base deambos. La superestructura consiste en el tablero o parte que soportadirectamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, obóvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pilas y los estribos.Para designar su función se dirá: puente para carretera, puente para ferrocarril,puente móvil.Un puente se divide en tramos, separados por las pilas y que terminan en losestribos.Las partes que forman un puente son:Elementos portantes (Generalmente vigas).En la Superestructura Diafragmas.Sistemas de piso (Losas).Pilas y estribos.En la subestructura Sistemas de apoyo.Otros elementos de soporte de la superestructura.Pilotes.En la cimentación Zapatas de cimentación.Pilastrones.Juntas de dilatación.Sistemas de drenaje.En el equipamiento Parapetos.Señalizaciones.
Datos para el diseñoUna cantidad substancial de datos es necesaria al principio del trabajo dediseño para un puente:
 
1.Un plan del sitio que demuestra todos los obstáculos de ser tendidoun puente sobre por ejemplo los ríos, las calles, los caminos o losferrocarriles, las líneas del contorno de valles y la alineación deseadade la ruta nueva del tráfico.2.Sección longitudinal de la tierra a lo largo del eje del puente previstocon las condiciones para las separaciones o las anchuras requeridasde la inundación. Alineación vertical deseada de la ruta nueva.3.La anchura requerida del puente, anchura de carriles, punto medio,calzadas, seguridad cerca el etc con barandilla.4.Manche las condiciones para las fundaciones, resultados de boringscon un informe sobre los datos geológicos de los mecánicos de lasituación y del suelo. El grado de la dificultad del trabajo de lafundación tiene una influencia considerable en la opción del sistemaestructural y en la longitud económica del palmo.5.Condiciones locales como la accesibilidad para el transporte delequipo, de los materiales y de los elementos estructurales. ¿Quémateriales son disponibles y económicos en esa parte del país? ¿Es elagua o la energía eléctrica actual? ¿Puede una mayor nivel de latecnología ser utilizada o se debe el puente construir con métodos primitivos y un número pequeño de trabajadores expertos?6.El tiempo y la marea de las condiciones ambientales, de lasinundaciones, alta y baja nivela, los períodos de la sequía, gama detemperaturas, longitud de los períodos de la helada.7.Topografía del ambiente - tierra abierta de la tierra, plana omontosa, país esnico. Ciudad con las viejas casas o ciudad pequeñas con los edificios altos de la subida. La escala del ambientetiene una influencia en el diseño.8.Requisitos ambientales con respecto a calidad estética. Los puentesen las ciudades que afectan el ambiente urbano y que se ven confrecuencia en la gama cercana - especialmente puentes peatonales -necesitan formar y un tratamiento más delicados que los puentes en país abierto. ¿La protección de peatones contra aerosol y ruido senecesita? ¿Es la protección del ruido necesaria para las casas cercadel puente?El diseñador debe haber visto el puente localizar y su ambiente:
1.4.- SOLICITACIONES PARA PUENTES CARRETEROS.
 
1.4.1.- SOLICITACIONES GEOMÉTRICAS.
 ESPACIAMIENTO ENTRE PILAS, ORIENTACIÓN Y TIPO.

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