Professional Documents
Culture Documents
n5 FEBRER DE 2014
de
DIMECRES
12
FEBRER
#STOPPUJADESTRANSPORT
Barcelona
Arc de Triomf
Ciutat Meridiana (18:30h)
DIMECRES
Viles i ciutats
P Catalunya Pl. Sants Poble Nou Poble Sec Roquetes (18:30h) Sagrera Sant Andreu FGC Sarri Vallcarca Vall dHebron Zona Franca Sant Adri Badalona
Badia del Valls
Clot Congrs Fontana Horta Hospital Clnic Jaume I La Pau Les Corts Llucmajor Maragall
Castelldefels
Cardedeu RENFE
Cerdanyola Cornell Gav La Garriga Girona Granollers LHospitalet (Pubilla Cases) Manresa
Matar (20h) Molins de Rei Premi de Mar Sabadell Nord (19:30h) St Boi de LLob. Sant Cugat
Sant Joan Desp
19
FEBRER
A BARCELONA, A TOTES LES VILES POBLES I CIUTATS A LES 19H A LES ESTACIONS
DILLUNS
FEBRER
Vilanova Geltr
24
Girona
La plataforma Stop Pujades de Girona reclama una reducci de les tarifes del transport pblic i argumenta que pagar 22,50 euros per dos trajectes entre Girona i Barcelona amb un tren de Mitja Distncia s inadmisible i encara menys amb el servei deficient de la lnia.
Manresa
Seguint les convocatries de la plataforma Stop Pujades, les quals sestan estenent a desenes de municipis catalans, a primera hora del mat davui dimecres 5 de febrer de 2014, una trentena de persones convocades per la Coordinadora per la Transformaci Social contra el Capitalisme i el Patriarcat del Bages shan concentrat a lestaci de la Renfe de Manresa per protestar contra laugment continu de les tarifes del transport pblic. Durant la concentraci shan obert les portes de lestaci perqu les usuries poguessin entrar sense haver de comprar el bitllet i shan repartit octavetes alertant de laugment de les tarifes (la T-10 de 6 zones ha passat dun cost de 28,80 lany 2006 a 43,55 el 2014), mostrant les reivindicacions de la Coordinadora i convocant a una propera concentraci el proper dimecres 12 de febrer a les 19h a la mateixa estaci de la Renfe de Manresa.
#PosMeSalto es ms que un hashtag, s una eina, una contrasenya, un punt de trobada on les usuries del metro de Ciutat de Mxic han decidit aplegar-se per combatre laugment del 66% del preu del bitllet. Malgrat la fama de la capital destar governada per lesquerra del Partit de la Revoluci Democrtica, lincrement ha suposat un gran cop a les classes populars i ha convertit aquest transport en un dels ms cars del pas en relaci amb el salari mnim duna treballadora.
Tarragona i Salou
La Generalitat anular durant els mesos destiu labonament de transport T-10 a Vila-seca i Salou i Cambrils per evitar que sigui usat de forma massiva pels turistes, ja que un viatge amb T-10 costa 1,2 euros, gaireb la meitat que un bitllet senzill (2 euros). No hi ha dret. Ja hem hagut daguantar-nos amb la pujada de preus de principis de mes i ara, per culpa dels turistes, haurem de pagar ms durant lestiu, es va lamentar ahir Coia Batet, que viu a Cambrils i treballa a Salou. Un company de viatge va apuntar que aix dels turistes li sona a excusa. La qesti s que el transport ens sortir encara ms car, va dir. A ms el ttol de transport pblic que ms puja de preu lany 2014 al Camp de Tarragona s la targeta T10 duna zona, que passa de costar 11,40 euros a costar-ne 12 (un 5,2% ms)
Brasil i Mxic
Matar
Continuen les mobilitzacions contra la pujada de preus del transport pblic amb una nova concentraci: dimecres 5 de febrer a les 8 del vespre a lestaci de Matar. Una setmana desprs que els Mossos dEsquadra intentssin sabotejar la primera concentraci a lestaci de Matar, la plataforma StopPujades convoca una nova protesta pacfica contra labusiu increment de preus del transport pblic.
El movimiento Passe Livre se origin en Sao Paulo por la subida de 20 centavos de real en el transporte publico, que pas de 3 a 3,20 reales (como si pasara de 1 euro a 1,10) . Varios manifestantes fueron golpeados, atacados y agredidos por la polica militar. Las redes sociales se incendiaron rpidamente con vdeos y relatos que destapaban la dureza de las acciones cometidas por los agentes.
Alg ha notat una millora del transport pblic considerable com per doblar el preu del bitllet? Tenim el doble de lnies? Lautobs passa en la meitat del temps? SI EL TRANSPORT PUBLIC S UN LUXE, QUE HI POSIN CANAPS!
ciutadans de Barcelona van fer a la Companyia de Tramvies de Barcelona al mar de 1951. El motiu inicial fou laugment del preu del bitllet i el greuge comparatiu que sestablia amb el preu del mateix servei a Madrid, per la protesta expressava el profund malestar entre la poblaci per les durssimes condicions de vida de la majoria de la poblaci den de la fi de la Guerra Civil Espanyola, alhora que represent una de les primeres manifestacions massives contra el franquisme. Durant dues setmanes, la poblaci es neg massivament a utilitzar el transport pblic, realitz els seus desplaaments a peu i particip en nombroses manifestacions de protesta. Van ser innumerables els tramvies bolcats i diverses barricades fren aixecades. Linici de la vaga fou espontani, tot i que ms tard shi apuntaren i li donaren suport militants de CNT, FNC, FNEC i PSUC. El governador civil, Eduardo Baeza y Alegra, hi empr la gurdia civil en durs enfrontaments que provocaren morts el 12 de mar. Finalment, tant ell com lalcalde de Barcelona, Josep Maria Albert i Despujol, foren destituts i la pujada de preus fou anullada.
http://freepublictransports.com
vertrne
DENMARK Ls ENGLAND Sheeld Rotherham Bradford ESTONIA Tallinn FAROE ISLANDS Trshavn FINLAND Mariehamn FRANCE
Kiruna Jokkmokk THAILAND Bangkok USA Miami Salt Lake City Pittsburgh The Staten Island Ferry Savannah Bozeman
http://transportpublic.org/