Cma 04

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003
Captulo de Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per

Impacto ambiental por la extraccin de arena para construccin en la
carretera Iquitos Nauta

Aplicacin de la Teledeteccin y los Sistemas de Informacin
Geogrfica

Ing. LIZARDO FACHIN MALAVERRY
1
; Ing. ULISES IRIGOIN CABRERA
2
.
1 Mg SC; Investigador del Instituto de Investigaciones de la Amazona Peruana;
telef : (065) 9773599
2 Ing. Civil Con Estudios En Ecologa, Decano De La Facultad De Ingeniera Civil; Consultor
telef : (065) 22-3470

RESUMEN: El presente trabajo presenta el marco conceptual para una propuesta de recuperacin de
los efectos ecolgicos y su plan de manejo de la explotacin, con fines de construccin, de los bancos
de arena blanca ubicados en reas prximas a la Zona Reservada Allpahuayo Mishana.

La extraccin de la vegetacin natural, que por lo general es de bosques primarios, ha cambiado la
escorrenta y nuevos cauces se han creado en la regin. Las tierras desprovistas de vegetacin ahora
estn bajo la influencia del viento y la erosin y la extraccin de masas de tierra se ha incrementado
rpidamente.
Estos factores, deforestacin y la construccin de la carretera, han y vienen cambiando los escenarios
naturales y el paisaje.

Las reas de arena blanca son mas accesibles para la vivienda y como material de construccin, que
aquellas de arcilla. Esto debido a que estas reas no estn propensas a la erosin durante poca de
lluvias. Los asentamientos sobre estas reas son mas compactas que otras reas y los ingenieros civiles
deben asumir responsablemente la actividad de construccin pero sin deteriorar mas el medio
ambiente.

PLABRAS CLAVE: CONSTRUCCION, BANCO DE ARENA, CARRETERA IQITOS NAUTA,
RECURSO NATURAL, TELEDETECCION, ZONA RESERVADA.

1. INTRODUCCION
La ciencia y tecnologa con sus descubrimientos nos permiten prestar atencin y conciencia sobre
aspectos de la realidad que antes no haban sido considerados en su real magnitud, y hoy estos
aspectos, constituyen una nueva base de afirmacin del hombre en la naturaleza .Por lo tanto, hoy en
da, los hombres sabemos que no podemos obrar arbitrariamente, debemos controlar nuestras acciones
sin deteriorar los recursos, para as garantizar condiciones mejores a nuestra propia subsistencia y a las
generaciones futuras.
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia
Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe
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En tal sentido, es importante reconocer la irracional explotacin de los recursos naturales, la
contaminacin y otros aspectos relacionados con la preservacin del medio ambiente para, con el uso
de las nuevas tecnologas, hacer que estas retrocedan y se reviertan en usos mas racionales y
controlados.

Entre los factores biticos que constituyen un ambiente natural estn: la calidad de agua y de aire, olor,
ruido, suelo, clima, meteorologa, topografa o relieve, geologa, biologa terrestre y acutica, factores
estticos, reas de recreacin, espacios abiertos, reas naturales, etc. Tambin estn aquellos factores
de carcter culturales y socio-econmicos que consisten en un ambiente antropico tales como;
infraestructura, uso de la tierra, poblaciones, sitios histricos, paleontolgicos y arqueolgicos, uso de
recursos minerales y energticos, leyes y reglamentos gubernamentales, etc.
Todos estos son influenciados directa o indirectamente por las operaciones y/o actividades de
desarrollo sean estas de produccin o simplemente extractivas.

2. Antecedentes de la construccin de la carretera Iquitos Nauta:
La construccin de la carretera Iquitos Nauta tuvo sus inicios en la dcada de los 70s, sin previo
estudio, ni siquiera sobre su trazo. Fue hacia 1980 cuando se le dio mayor impulso realizando el
estudio detallado de la obra. Pero, los estudios detallados de suelo y de la vegetacin colindante, as
como el de impacto ambiental, se hicieron, recin en 1981, despus de haberse ya decidido el trazo y
las caractersticas de la obra.
Los objetivos de esta carrera varan de fuente a fuente pero se puede concluir en los siguientes:
a) Aprovechar los recursos naturales disponibles, en especial tierras de aptitud agropecuaria y
bosques, para abastecer a la ciudad de Iquitos.
b) Lograr que parte de los pobladores de los pueblos jvenes de Iquitos se dediquen a actividades
agrcolas a lo largo de la carretera, habitando en parte en ciudades satlites a crear.
c) Descongestionar el puerto de Iquitos, captando en Nauta el flete que llega por el ri Maran.
d) Iniciar, por Iquitos, el tramo carretero que en futuro llegara hasta la ciudad de Chiclayo.
e) Abaratar los costos de las actividades petroleras, haciendo llegar la carretera, en un futuro
impreciso, hasta la zona de explotacin.
f) Crear una ciudad modelo amaznica en Nauta que sirva para un desarrollo concentrado, a
esto se aade el hecho de que Nauta es la ciudad mas antigua del departamento de Loreto y por
ende tiene derecho a tener una carrera que la vincule con Iquitos. Tambin, tuvieron que ver
mucho los aspectos geopolticos.

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3. Los efectos de la construccin de la carretera y la expansin hacia reas inhabitadas de
bosque primario:

La construccin de una carretera implica algunas etapas importantes las cuales son: la preparacin de
la superficie, la construccin propiamente dicha y el mantenimiento de la misma.
Esto significa que durante las etapas mencionadas, existe un claro y marcado uso y abuso de los
recursos adyacente, consiguientemente, el impacto ambiental es evidente ya que se disturba el bosque
primario lo que tambin implica el deterioro y posible extincin y decaimiento de los hbitat de la
fauna. A esto le agregamos la migracin de pobladores de las ciudad hacia el campo para adjudicarse
un terreno para posibles en actividades agrcolas y pecuarias o simplemente , como se dio el caso, para
luego comercializar con las tierras. Esta migracin trae como consecuencia el aumento de trafico y el
desplazamiento de gente entre las dos localidades importantes, Iquitos y Nauta. Los materiales
extrados del bosque son transportados con mayor facilidad, en mayor cantidad y de manera mas
rpida.
Adems, la facilidad del transporte conecta a los campesinos moradores de la carretera, con las
ciudades haciendolos mas dependientes de las mismas, econmica y culturalmente.
Hacia el sur de Iquitos se manifiesta un tipo de suelo (arena blanca) con caractersticas muy peculiares
y que es utilizada en la construccin de la carretera y tambin en la construccin de concreto en casas,
calles, etc, el la ciudad de Iquitos. Este hecho hace que el material en mencin sea muy valorado
(demanda) y por ende, la explotacin y comercializacin (oferta) es considerable. Esta arena blanca es
el material de construccin mas importante de la zona debido a la falta de otros materiales de
construccin. En la actualidad grandes extensiones de terreno conteniendo este material son
explotados de las canteras adyacentes a la carretera ya que las ubicadas a distancia de la misma aun no
son explotados debido a la falta de vas de penetracin.
Pero no solamente la arena blanca es un buen material para construccin que se puede encontrar en la
carretera, tambin tenemos una tierra arcillosa con poca presencia de material orgnico que sirve para
la compactacin pero que no se puede utilizar en la construccin de concreto.

4. La Zona Reservada Allpahuayo Mishana:

La amazona por sus caractersticas constituye un espacio que merece un tratamiento especial en el
manejo de sus ambientes naturales heterogneos y que resulta fundamental salvaguardar sus valores ya
sea ambientales como humanos como elementos esenciales en el manejo de las reas protegidas. Es
por ello, que se establecen las reas naturales protegidas, con la finalidad de conservar los recursos
naturales y la biodiversidad.
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Es as, que se crea la Zona Reservada Allpahuayo Mishana (DS : 006 99 AG del 04 de Marzo de
1999), con un rea de 57 667,43 ha, debido a su singular variabilidad de ecosistemas y por albergar
significativos valores naturales y estticos.

5. Caractersticas de la zona Reservada:
Suelo:
Aunque no se han realizado estudios muy detallados en la totalidad de la Zona Reservada, los estudios
ejecutados por el IIAP (semidetalle), los que a su vez, tienen como referencia los estudios realizados
hacia los aos 1981 y 1982 por el Ministerio de Agricultura, apoyado en el anlisis fisiogrfico y
utilizando imgenes de satlite Landsat TM, revelan que en esta zona predomina las formaciones de
arenas blancas cuarzticas, en terrazas medias y altas. Se presume que estas arenas son de origen muy
antiguo, probablemente has sido recicladas muchas veces y estn sumamente meteorizadas.
Los suelos en esta zona se caracterizan por sus limitaciones muy severas y extremas, que los hacen
inadecuados para fines agropecuarios o forestales. Una de las caractersticas mas resaltantes es la
pobre y hasta nula presencia de nutrientes debido a que estos son muy cidos (
P
H

3,8 5,0)

y en
ocasiones de mal drenaje ocasionado por el afloramiento del horizonte espdico capa impermeable
de arena compactada con materia orgnica y xidos de hierro.
Finalmente, existe una porcin de tierras planas o ligeramente onduladas, colinas arcillosas,
conformadas por sedimentos aluvinicos muy antiguos, las cuales actualmente no estn sujetas a
inundaciones. La mayora de estas tierras se caracterizan por presentar buena profundidad efectiva,
textura franca a franco arcillosa, de reaccin fuertemente cida
(
P
H

1,0

5,3), con proporciones de aluminio cambiable que varan desde niveles bajos a altos.
Las dotaciones de materia orgnica, nitrgeno y potasio varan de baja a media, y los niveles de
fsforo disponible son bajos. En algunas de estas zonas afloran a la superficie las arcillas de la
formacin geolgica formacin Pebas, con un buen contenido nutrientes debido a la presencia de
fsiles de moluscos marinos (IIAP 1996).

6. FLORA:
Las diferentes formaciones vegetales estn moldeadas, principalmente por el tipo de suelo que lo
sustenta, as como por la fisiografa y el drenaje del terreno. De manera muy general, la vegetacin de
esta zona, se caracteriza por presentar cuatro grandes comunidades vegetales, adaptadas al relieve,
naturaleza del suelo, condiciones de inundacin y drenaje:

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a) en el relieve de terrazas ondulado-disectadas, se encuentran las formaciones que caracterizan al
rea: Bosques altos sobre suelos arcillosos, relativamente ricos (pertenecientes a la Formacin
Pebas); b) bosques sobre suelos areno-arcillosos, con diferentes gradientes de drenaje; c) bosques
esclerfilos sobre arena blanca, con capas profundas y capas superficiales, llamados localmente
Varillales y Chamizales; d) una cuarta gran formacin vegetal, y de menor importancia para el
presente estudio, se ubica en las terrazas adyacentes y contiguas al ro Nanay, y esta sujeta a los flujos
de inundacin estacional de aguas negras.

7. Fauna:
La fauna es la mas afectada en cuanto a impacto se refiere, debido a su fragilidad de adaptabilidad a
los cambios que las actividades humanas producen.
Los inventarios recientes han arrojado datos impresionantes para el rea de Iquitos y en especial para
la Zona Reservada. Se ha constatado hasta ahora la presencia de 96 especies de mamferos silvestres.
Ente lo que incluyen 13 marsupiales, 9 edentados, 26 murcilagos, 12 primates, 7 carnvoros, 2
delfines, 5 ungulados y 22 roedores. Esta lista es, sin duda, aun muy incompleta, pues hacen falta mas
inventarios a lo largo de la carretera para determinar la cantidad de los mismos.
En cuanto a aves, solamente en la Zona Reservada, se registraron un total de 447 especies
pertenecientes a 50 familias y 7 subfamilias.
Por la importancia del impacto ambiental a lo largo de la carretera, se realizo un esfuerzo especial en
estudiar los grupos indicadores de aves en los ecosistemas de arena blanca o varillales, teniendo
como resultado que en estos nichos muy particulares existe un gran numero de especies de aves, de
las cuales se han identificado, hasta ahora 21, que solamente estn restringidas a la Zona Reservada.
De estas especies, por lo menos 15 son propias de bosques de arena blanca, lo que las convierte en
especialmente vulnerables a la alteracin o destruccin de los mismos. Las otras 6 especies de aves
se encuentran en otros tipos de habitat fuera del rea de la Zona Reservada pero a lo largo de la
carretera.

A todo esto sumamos un numero indeterminado de reptiles y peces que habitan en la Zona Reservada
y a lo largo de la carretera.

En consecuencia, es en la Zona Reservada donde mas estudios se hicieron los cuales sirven para
extrapolar y poder determinar la gran cantidad de especies y ecosistemas que se albergan a lo largo de
la carretera Iquitos Nauta y que es preciso conocer para poder aplicar planes de desarrollo integral y
organizados para no afectar, aun mas, el ambiente.

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8. Teledeteccin y los Sistemas de Informacin Geogrfica para determinar zonas
con potencial para explotacin para explotacin de material de construccin:
La Teledeteccin es una disciplina relativamente nueva pero que en la actualidad esta adquiriendo
mucho auge, en gran medida como consecuencia del desarrollo de la aviacin y de la navegacin
espacial. En consecuencia, es una tcnica que tiene su progreso y avance a ala par con la revolucin de
la informtica.
En simples palabras, Teledeteccin es la observacin remota de la superficie terrestre. Este modo de
observacin de la superficie terrestre est, por lo general, referido a fotografas areas y ltimamente a
imgenes captadas por sensores ubicados en plataformas espaciales que circundan la tierra a alturas
fuera de la atmsfera.
Estas imgenes nos permiten observar y estudiar reas que a simple vista no son captadas en estudios
de campo sirviendo como insumo para el acondicionamiento cartogrfico, la interpretacin de
diferentes rasgos de la superficie tales como fisiografa, geologa, geomorfologa, suelo, vegetacin,
actividades antropicas (deforestacin, construccin de carreteras, expansin de la actividad agrcola),
entre otros.

Entendiendo el comportamiento de la superficie y de las actividades humanas con el uso de imgenes
de satlite se puede integrar los resultados obtenidos mediante el almacenamiento, administracin y
anlisis de datos geogrficos, los cuales son procesados mediante el uso de los Sistemas de
Informacin Geogrfica (SIG).
El procedimiento para determinar las reas donde se ubican la mayor parte del material de
construccin utilizando imgenes de satlite, se lleva a cabo mediante la interpretacin digital y visual
de las imgenes de satlite. Utilizando el sensor (Thematic Mapper o Enhanced Thematic Mapper)
llevado a bordo del Satlite numero 7 de la serie Landsat, se puede observar las caractersticas de la
vegetacin en la combinacin de bandas del espectro electromagntico, 5,4,3 (RBG = Red, Green,
Blue) la formacin vegetal de varillales. La textura y color que presenta es muy distinta a la de la
vegetacin adyacente pudiendo inferir que el tipo de estructura vegetal es diferente.
Con estudios de campo y ayudados con un GPS (Sistemas de Posicionamiento Global) se ubican las
coordenadas del rea o puntos de inters para luego ser procesados utilizando un SIG.
Teniendo el mapa temtico de estas unidades (varillales) se puede encontrar fcilmente las reas y si
hacemos un trabajo de campo mas minucioso y determinamos la profundidad promedio de estos
varillales podemos determinar el volumen de arena blanca.
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9. Conclusiones:

La extraccin de la vegetacin natural, que por lo general es de bosques primarios, ha cambiado la
escorrenta y nuevos cauces se han creado en la regin. Las tierras desprovistas de vegetacin ahora
estn bajo la influencia del viento y la erosin y la extraccin de masas de tierra se ha incrementado
rpidamente.
Estos factores, deforestacin y la construccin de la carretera, han y vienen cambiando los escenarios
naturales y el paisaje.
Los cambios son, tambin, en lo cultural debido al incremento de la poblacin, nuevos asentamientos
humanos, urbanizaciones, caseros, etc son establecidos y la frontera de la civilizacin va ganando las
reas boscosas.
Las reas de arena blanca son mas accesibles para la vivienda y como material de construccin, que
aquellas de arcilla. Esto debido a que estas reas no estn propensas a la erosin durante poca de
lluvias. Los asentamientos sobre estas reas son mas compactas que otras reas.
El empleo de Sistemas de Teledeteccin y Sistemas de Informacin Geogrfica permiten la ubicacin
de unidades de tipo de vegetacin los que por inferencia y conocimiento de campos nos brindan
informacin del tipo de suelo que sustenta dicha vegetacin pudiendo cuantificar las reas y
volmenes de material de construccin.

10. BIBLIOGRAFIA

- INSTITUTO DE INVESTIGACIONES DE LA AMAZONIA PERUANA. 1997.
Enriquecimiento y utilizacin sostenible de bosques secundarios en Jenaro Herrera. Ocnvenio CIUH
CRI. Iquitos. 40 p.

- KALLIOLA, R.; SALO, J.; MAKINEM, Y. 1987. REGENERACION Natural De Selvas En La
Amazona Peruana 1: Dinmica Fluvial Y Sucesin Riberea. Universidad Nacional Mayor De San
Marcos. Memorias Del Museo De Historia Natural Javier Prado. N 18 Lima. 102 p.

- PORTOCARRERO, P.; ESPIRITU, J. M.; SORIA, B. 1995. Reforestacin Con Fines De
Enriquecimiento De Purmas En La Cuenca Del Nanay, Regin Loreto. V Congreso Nacional Forestal.
I. Colegio De Ingenieros Del Per. CDL. CIF. Lima 298 p.

- UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONIA PERUANA. 1991. Primer congreso nacional
De Ecologa. Simposium Internacional De Ecologa Tropical Amaznica. Taller Medio Ambiente
Amaznico Y Niez. Centro De Estudios Teolgicos De La Amazona CETA. Iquitos. 63 P.

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