Procedura detaliata de montare a filtrului de aer pentru Logan

- pentru filtrul realizat de dl. Dorel Ionita (mosu_59) 1. Parcati masina intr-un loc bine iluminat (sau cu posibilitatea folosirii unei lampi portative), trageti frana de mana, scoateti din viteza si actionati deschidera capotei. 2. Ridicati capota si asigurati-o. 3. Puneti contactul, stropiti geamul, porniti stergatoarele si incercati ca prin luarea contactului sa opriti stergatoarele la jumatatea currsei de baleiere ( aproximativ ), daca nu reusiti din prima, repetati. 4. Scoateti chederul transversal de la baza grilei de plastic. 5. Scoateti grila, atentie la sistemul de prindere. Se demonteaza mai intai jumatatea de grila din stanga, prin rotirea usoara cu o surubelnita lata a surubului diblului de plastic din extremitatea stanga a grilei, acesta se va inalta un pic si cu o surubelnita lata si subtire se ridica surubul cat se poate de sus. Apoi se trage usor de tot ansamblul diblului, mentinand surubul in pozitia sa superioara fata de diblu, pentru ca diblul sa poata fi extras. Se procedeaza identic cu jumatatea de grila din dreapta. 6. Pregatiti filtrul pentru montaj, a) pozitia corecta de montare a filtrului este cu inchizatura chederului in plan apropiat (raportanduma la operatorul care priveste locasul filtrului dinspre botul masinii) si materialul filtrant in jos b) strangeti materialul filtrant in planul chederului fara a forta imbinarile si fara teama ca se sifoneaza 7. Introduceti filtrul, in pozita si modul indicate mai sus, prin partea dreapta a gaurii de filtru (vezi foto 2.)

si translatati spre stanga pana deasupra gaurii de filtru ghidandu-i ambele laturi mici fara sa deformati. 8. Impingeti cu o surubelnita lunga materialul filtrant in gaura, restabilindu-i forma initiala si centrati cat mai exact rama filtrului fata de locas, pe ambele directii (axe). 9. Introduceti palma mainii drepte pana deasupra coltului dreapta spate al filtrului si apasati, trebuie sa intre daca l-ati pozitionat corect.

10. Introduceti scula nr.1, in pozitia indicata in foto 4,

catre acelasi colt dreapta spate al filtrului si prin rotiri si deplasari succesive,ambele catre stanga, introduceti latura mare spate a filtrului pe pozitie. 11. Dupa ce ati introdus si coltul stanga spate, luati scula nr. 2 si, prin apasare, introduceti laturile mici, colturile stanga fata, dreapta fata si latura mare fata.

12. Inspectati si refaceti apasari unde este cazul

- pozitia finala -

13. Daca totul este bine, incepeti remontarea grilei, care se face incepand cu jumatatea dreapta a grilei, introducand diblurile cu surubul ridicat la maximum, pentru ca diblul sa-si micsoreze diametrul la minim, usurand astfel introducerea lui. Odata introdus diblul se apasa surubul in jos si apoi se roteste usor pentru a se fixa in diblu. Se procedeaza identic cu jumatatea stanga a grilei. Observatii: - Evitati montarea filtrului pe timp foarte friguros, flexibilitatea chederului scade ingreunand montajul - Scula nr.1 poate fi realizata din otel beton cu diametrul de 6-7mm si bandajare elicoidala cu banda izolatoare adeziva sau mai simplu, dintr-o bucata de platbanda lata de cca. 40mm si grosimea de cca. 3mm, indoita corespunzator pt. a permite accesul in zona de lucru. Lungimea utila trebuie sa fie cam de 30 cm. - Scula nr 2 se poate realiza foarte simplu, prin indoire, dintr-o bucata de sarma cu diametrul de 5mm. Lungimea utila trebuie sa fie cam de 20 cm. Foto 1

stanga scula nr 1; dreapta scula nr 2