MOTOCOAS DE UMR MANUALUL UTILIZATORULUI

MODEL:BG430

CUPRINS

INTRODUCERE/DATE TEHNICE................................................................................... 1 AVERTIZRI GRAFICE .................................................................................................. 2 REGULI DE SIGURAN & MSURI DE PROTECIE.............................................. 3 DESCRIERE ....................................................................................................................... 6 ASAMBLARE ..................................................................................................................... 8 REGULI DE FUNCIONARE N CONDIII DE SIGURAN .................................. 10 TIEREA CU CAP DIN NAILON ................................................................................. 11 TIEREA CU CUITUL ................................................................................................. 13 AMESTEC COMBUSTIBIL & ULEI.............................................................................. 15 PREGTIREA PENTRU OPERAII .............................................................................. 16 OPERAII .......................................................................................................................... 17 NTREINERE I NGRIJIRE.......................................................................................... 18 TRANSPORT, MANIPULARE/DEPOZITARE PRELUNGIT ................................... 19 DEPISTAREA DEFECIUNILOR .................................................................................. 19 GHID DE DEPISTARE A DEFECIUNILOR ............................................................... 20

INTRODUCERE
V mulumim c ai cumprat motocoasa de la firma noastr. Prezentul manual explic modul de exploatare n condiii optime a motocoasei. nainte de a o folosi v rugm s citii cu atenie acest manual al operatorului, s exploatai motocoasa n mod corect i s lucrai cu aceasta n condiii de siguran. Datorit schimbrilor specificaiilor toate detaliile motocoasei dumneavoastr pot s nu corespund cu cele prezentate n acest manual. V rugm s nelegei acest lucru conform celor menionate.

DATE TEHNICE
MODEL Ac ionat de la distan BG430 Ambreiaj centrifugal automat; angrenaj conic cu din i elicoidali; arbore motor 7500/10000

Tura ia maxim ax cu mecanism de acionare/motor (r/min) Tura ia de mers n gol (r/min)

2700150 7.5 105

Unitatea principal

Valori ale accelera iei la fiecare mner (m/s 2 ) Nivel presiune fonic [dB(A)]

Raport de transmisie Direc ia de rota ie a cu itului Tip de mner Greutate cnd e uscat (kg) Nume motor Tip

17: 22 n sens invers acelor de ceasornic (vzut de sus) Cu prindere D 11 1E40F-5 R cit cu aer; motor n 2 timpi; piston de distribuie vertical; motor pe benzin 42.7 1.25/6500 Tip-diafragm Aprindere electronic f r contact Tip recul Benzin amestecat cu ulei de lubrifiere (raport 25:1) 1.2 4.2 1290 1320 255mm 3-din i (255x 1,4x3)

Deplasare (mL) Putere maxim (kW/r/min)

Motor

Carburator Aprindere Metod de pornire Combustibil folosit

Capacitate rezervor combustibil (L) Greutate n stare uscat (kg) Lungime eav principal (mm) Lungime arbore motor (mm) Cu ite standard (mm)

Datele tehnice sunt supuse schimbrii fr a aduce la cunotin.

AVERTIZRI GRAFICE
Deoarece dispozitivul de tuns iarba / motocoasa este o unealt de tiere rapid de mare vitez trebuie respectate msurile de siguran speciale pentru a reduce riscul unei vtmri personale. Citii acest manual cu atenie. Familiarizai-v cu aceste comenzi i utilizarea adecvat a echipamentului. nvai cum s l oprii i cum s desfacei rapid cureaua de umr.

Specificaiile, descrierile i materialul ilustrativ din acest manual sunt precise la data publicrii dar sunt supuse modificrii fr a aduce la cunotin clientului. Ilustraiile pot include echipamente i accesorii opionale i pot s nu includ ntreg echipamentul standard.

REGULI DE SIGURAN & MSURI DE PROTECIE

Trebuie respectate msurile de protecie corespunztoare. Ca toate echipamentele de putere aceast unitate trebuie s fie manipulat cu grij. NU V EXPUNEI I NICI NU EXPUNEI PE ALII LA PERICOL. Respectai aceste reguli generale. Nu permitei altora s foloseasc aceast unitate dect dac sunt pe deplin responsabili i au citit i neles informaiile din manual i sunt instruii pentru exploatarea acesteia. ntotdeauna purtai ochelari de protecie. mbrcai-v adecvat, nu purtai mbrcminte larg sau bijuterii ce pot fi prinse n piesele mobile ale mainii. Purtai ntotdeauna nclminte sigur, rezistent, ce nu alunec. Prul lung trebuie prins la spate. Se recomand ca picioarele i labele picioarelor s fie acoperite pentru a v proteja fa de reziduurile ce pot fi antrenate n aer n timpul funcionrii. Inspectai ntreaga main n caz de piese desfcute (piulie, uruburi, boluri, etc.) i orice alt deteriorare. Reparai sau nlocuii dup cum este necesar nainte de a folosi maina. NU FOLOSII vreun alt ataament cu acest cap dect cel care este recomandat de ctre firma noastr. Pot rezulta vtmri grave ale operatorului sau a celor din jurul lui precum i deteriorarea mainii. Pstrai mnere n condiii curate fr urme de ulei i combustibil. Folosii ntotdeauna mnere adecvate i curele pentru umeri atunci cnd tiai. Nu fumai n timp ce amestecai combustibilul sau umplei rezervorul. Nu amestecai combustibilul ntr-o incint nchis sau n apropiere de foc deschis. Asigurai o ventilaie adecvat. ntotdeauna amestecai i depozitai combustibilul ntr-un container marcat corespunztor ce este aprobat prin norme i ordonane locale pentru un asemenea tip de utilizare. Nu scoatei niciodat capacul rezervorului de combustibil n timp ce motorul funcioneaz. Nu pornii i nu dai drumul la motor n interiorul unei incinte sau cldiri nchise. Gazele arse evacuate conin monoxid de carbon periculos. Nu ncercai s facei reglri la motor n timp ce maina merge i este prins cu chingi de operator. ntotdeauna facei reglaje la main numai cnd aceasta se afl pe o suprafa plan, uniform i curat.
3

 Nu folosii maina dac este deteriorat sau reglat necorespunztor. Nu ndeprtai niciodat aprtoarea mainii. Pot avea loc vtmri grave ale operatorului i a celor aflai n apropiere precum i deteriorarea mainii. Inspectai zona ce urmeaz a fi tuns i ndeprtai toate reziduurile ce se pot nclci n capul de tiere din nailon. De asemenea ndeprtai toate obiectele pe care maina poate s le arunce n timpul procesului de tiere. inei copii la distan de aceast main. Trectorii trebuie s se afle la o distan sigur fa de zona de lucru, cel puin 15 METRI (50 PICIOARE) Nu lsai niciodat maina nesupravegheat. Nu folosii maina pentru vreo alt activitate dect pentru cea care este indicat, aa cum este descris n prezentul manual. Nu depii raza maxim de aciune. Pstrai ntotdeauna o poziie corect i un echilibru al corpului. Nu lucrai cu maina atunci stai pe o scar sau pe orice alt suprafa instabil. inei minile i picioarele departe de capul de tiere din nailon n timp ce maina funcioneaz Nu folosii acest tip de main pentru a nltura resturile de pietri. Nu folosii maina atunci cnd suntei obosit, bolnav sau sub influena medicamentelor, drogurilor sau a buturii. Folosii capul de tiere din nailon care nu poate vtma. Dac este lovit o piatr sau orice alt obstacol atunci oprii motorul i verificai capul de tiere din nailon. Nu trebuie folosit niciodat un cap de tiere din nailon deteriorat sau neechilibrat. RESPECTAI INSTRUCIUNEA PENTRU SCHIMBAREA ACCESORIILOR. Nu depozitai n zone nchise unde vaporii de combustibil pot ajunge la focul deschis de la sistemele de nclzire a apei calde, schimbtoarele de cldur, furnale, etc. Depozitai doar ntr-un loc ncuiat i bine ventilat. Asigurai exploatarea sigur i adecvat a produsului nostru. Aceste informaii sunt disponibile de la dealer dumneavoastr. Utilizarea altor accesorii sau ataamente poate provoca un pericol potenial sau vtmarea utilizatorului, deteriorarea mainii i pierderea garaniei. Curai maina n mod corespunztor, n special rezervorul de combustibil, prile exterioare i filtrul de aer. Cnd realimentai oprii motorul i confirmai c este rcit. Nu realimentai atunci cnd motorul funcioneaz sau este cald. Cnd benzina scap n afar, tergei foarte bine i depozitai n mod corespunztor acele materiale nainte de pornirea motorului. Pstrai distana fa de ali muncitori la cel puin 15 metri /50 picioare. Ori de cte ori un operator se apropie de motocoas atragei-i atenia i asigurai-v c operatorul a oprit motorul. Fii ateni i nu distragei atenia operatorului cci poate provoca apariia unei situaii nesigure. Nu atingei niciodat capul de tiere din nailon atunci cnd motorul funcioneaz. Dac este necesar s se regleze aprtoarea sau capul de tiere din nailon asigurai-v c ai oprit motorul i firul de tiere din nailon nu mai funcioneaz. Motorul trebuie oprit atunci cnd moto-unealta este deplasat ntre zonele de lucru. Avei grij s nu lovii capul de tiere din nailon de pietre sau pmnt. Exploatarea dur i nerezonabil va scurta durata de via a moto-uneltei i ca crea un mediu nesigur att pentru dumneavoastr ct i pentru cei din jurul dumneavoastr.

# Acordai atenie desfacerii sau supranclzirii pieselor. Dac exist vreo anormalitate a mainii oprii funcionarea imediat i verificai-o cu atenie. Dac este necesar ncercai s avei maina verificat de ctre un dealer autorizat. Nu continuai niciodat s lucrai cu o main care poate funciona defectuos. # La punerea n funciune sau n timpul funcionrii nu atingei niciodat piesele fierbini cum ar fi amortizorul de zgomot, firul de nalt tensiune sau bujia. # Dup ce motorul s-a oprit amortizorul de zgomot este nc fierbinte. Nu aezai niciodat maina n locuri unde exist materiale inflamabile (iarb uscat, etc.), gaze combustibile sau lichide combustibile. # Acordai atenie deosebit funcionrii pe timp de ploaie sau imediat dup ploaie deoarece pmntul poate fi alunecos. # Dac alunecai sau cdei la pmnt sau ntr-o gaur eliberai maneta de acceleraie imediat. # Avei grij s nu cad maina sau s o lovii de obstacole. # nainte de a trece la reglarea sau repararea mainii asigurai-v c ai oprit motorul i detaai capacul bujiei de pe bujie. # Atunci cnd maina este depozitat ntr-un spaiu un timp ndelungat drenai combustibilul din rezervor i carburator, curai piesele i aezai maina ntr-un loc sigur i fii sigur c motorul s-a rcit. # Facei inspecii periodice pentru a asigura funcionarea sigur i eficient. Pentru o inspecie amnunit a mainii dumneavoastr v rugm s contactai un dealer. # inei maina departe de foc i scntei. # Se crede c o stare numit fenomenul Raynaud, ce afecteaz degetele anumitor persoane, se datoreaz expunerii la vibraii i frig. Expunerea la vibraii i frig provoac senzaii de furnicturi i arsuri urmate de schimbarea culorii pielii sau a constituenii pielii. Urmtoarele msuri de protecie se recomand deoarece expunerea minim ce poate declana mbolnvirea. Pstrai-v corpul cald n special capul, gtul, picioarele, articulaiile, minile i ncheieturile. meninei o bun circulaie a sngelui prin executarea de exerciii energice de micri ale braelor n timpul pauzelor de lucru frecvente i de asemenea nu fumai. Limitai orele de lucru. ncercai s desfurai n fiecare zi activiti n care lucrul cu motocoasa sau alte echipamente inute n mn nu este necesar. Dac simii un disconfort, roea i umflare a degetelor urmate de albire i pierderea simului mergei la doctor nainte de a v mai expune la frig i vibraii. # ntotdeauna purtai antifoane, zgomotul puternic pentru o perioad ndelungat poate duce la slbirea auzului pn la pierderea auzului. Trebuie purtate echipamente de protecie total a feei i capului pentru a preveni deteriorarea sntii pn la mbolnvire sever. # Purtai mnui de protecie ce nu alunec pentru a v mbunti prinderea mnerului motocoasei. Mnuile reduc de asemenea transmisia vibraiilor motocoasei ctre mini. # AVERTIZARE: Zona de tiere este destul de periculoas n timp ce maina este oprit.

DESCRIERE

DESCRIERE
MANUAL DE SIGURAN ataat motocoasei. Citii nainte de exploatare i pstrai manualul pentru a nva procedurile de operare adecvate i sigure. 1.CARCASA AMBREAJ 2.CADRU PENTRU UMAR 3. TALPA MOTORULUI 4. MOTOR PE BENZINA 5. REZERVOR COMBUSTIBIL Conine combustibil i filtru de combustibil. 6. CUREAUA PENTRU UMAR 7. PLACA UMAR 8. MANER TELESCOPIC 9. DECLANATOR ACCELERAIE cu arc pentru revenirea la mersul n gol cnd este declanat. Cnd se accelereaz apsai declanatorul gradual pentru cea mai bun metod de lucru. Nu inei apsat declanatorul n timp ce pornii echipamentul. 10. MANET DE SIGURAN nainte de accelerare v rugm s o comprimai. 11. NTRERUPTOR "comutator alunector"montat deasupra carcasei declanatorului acceleraiei. Deplasai comutatorul NAINTE pentru funcionare, NAPOI pentru oprire. 12. MNER N FORM DE D acest mner poate fi reglat astfel nct s fie ct mai convenabil pentru dumneavoastr. 13. SETUL ARBORE MOTOR conine un arbore motor flexibil special proiectat.

14 CUTIE DE VITEZE 15 CUITUL circular pentru iarb, buruieni sau aplicaii de tiat arboret. Cureaua de umeri, aprtoarea metalic i mnerele n form de U sunt necesare pentru funcionarea cuitului. 16 CAP DE TIERE DIN NAILON Conine un fir de tiere din nailon ce poate fi nlocuit ce avanseaz atunci cnd capul de tiere este lovit de pmnt n timp ce capul revine la viteza normal de lucru. 17 CUITUL Echilibrai firul din nailon la lungimea corect -7", capul ctre captul firului cnd capul de tiere din nailon este lovit de pmnt n timpul funcionrii firul avanseaz. Dac dispozitivul de tuns este acionat fr cuit firul devine prea lung (mai mult de 7"), viteza de lucru va ncetini motorul, acest lucru provocnd supranclzirea sau deteriorarea motorului. 18 APRTOARE DE RESTURI DE PIETRI Montat chiar deasupra dispozitivului de tuns. Ajut la protejarea operatorului prin respingerea resturilor de pietri produse n timpul operaiei de tiere. Nu lucrai fr aprtoare.

ASAMBLARE
INSTALAREA AXULUI FLEXIBIL Puneti axul flexibil cu forma patrata in gaura patrata a adaptorului , apoi introduceti surubul M5X20 prin orificiul din maner si insurubati-l. Puneti axul flexibil cu forma patrata in gaura patrata din carcasa ambreajului , ridica cuiul PIN , fixati bine in locas axul patrat si puneti inapoi cuiul PIN.

CUTIA DE VITEZE

INSTALAREA APRTORII DIN PLASTIC Instalai capacul de protecie pe arbore cu ajutorul consolei capacului de protecie i a uruburilor furnizate. Strngei uruburile dup instalarea consolei capacului de protecie n poziia corespunztoare.

M5x30 URUBURI CONSOL

APRTOARE

URUBURI M5*16

AVERTIZARE

ATENIE

INSTALAREA CAPULUI DE TIERE CU FIR DIN NAILON Aliniai gaura din placa adaptor cu gaura din ax i instalai butonul de blocare. Introducei capul de tiere pe ax (rsucindu-l n sensul acelor de ceasornic) pn cnd este prins. ndeprtai butonul de blocare.

ASAMBLARE
INSTALAREA MANERULUI Fixati manerul in forma de D intr-o pozitie confortabila pentru operare si folositi suruburile M5X25, pentru al fixa de manerul principal .

INSTALAREA CUITULUI
Instalai port-cuitul A, cuitul cu trei dini, port-cuitul B, aiba port-scul n aceast ordine. Apoi prindei cu o piuli cu filet de stnga. Aliniai gaura cutiei de viteze i a portcuitului A i introducei cheia S=4mm. Rotii piulia de prindere a cuitului cu ajutorul unei chei de piulie n sensul acelor de ceasornic pn cnd este bine strns. Instalai tiftul 2x 16 i desfacei-l.
CHEIE CUTIA DE VITEZE

DISPOZITIV DE PROTEC IE PORT-CU IT A GAUR

CU IT CU TREI DIN I

PORT-CU IT B

AVERTIZARE

ATENIE

AIB PORT-SCUL PIULI CU FILET DE STNGA TIFT 2x16 9

VIBRAIE EXCESIV OPRII MOTORUL IMEDIAT Vibraia excesiv a cuitului nseamn c nu a fost montat cum trebuie. Oprii motorul imediat i verificai cuitul. Cuitul montat necorespunztor va provoca vtmri. Folosii numai echipamentul nostru original de la firma noastr atunci cnd exploatai motocoasa.

REGULI DE FUNCIONARE N CONDIII DE SIGURAN

AVERTIZARE

PERICOL

Toate modelele de dispozitive de tuns i motocoase pot arunca pietre mici , metal sau obiecte mici precum i materialul care este tiat. Citii cu atenie "Regulile de funcionare n condiii de siguran". Respectai instruciunile din manual operatorului pe care l avei.

Insistai ca persoanele ce se afl n ZONA DE RISC, ce este dup zona de pericol, s poarte echipament de protecie a ochilor n caz de aruncare a obiectelor. Dac aparatul trebuie folosit acolo unde exist persoane neprotejate lucrai cu o vitez mic pentru a reduce riscul de aruncare a obiectelor. Deplasai butonul de oprire n poziia "stop" cnd motorul funcioneaz n gol i asigurai-v de fiabilitatea lui naintea de a tia. Putei continua s lucrai cu dispozitivul numai atunci cnd butonul de oprire se afl n stare bun. Procedurile obinuite, de rutin pentru verificarea opririi rsucirii dispozitivului de tiere cnd motorul merge n gol.

Citii cu atenie manualul operatorului. Familiarizaiv foarte bine cu utilizarea adecvat i comenzile aparatului. nvai cum s oprii unitatea i motorul. nvai cum s deschidei cureaua de umr rapid. Nu permitei utilizarea dispozitivului fr instruirea corespunztoare. Asigurai-v c operatorul poart echipament de protecie pentru picioare, labele picioarelor, ochi, fa i urechi. Nu v bazai pe aprtoarea de resturi de pietri a dispozitivului c v protejeaz ochii n caz de ricoare sau aruncare a obiectelor. Zona de activitate trebuie s fie fr trectori, copii i animale. Nu dai voie copiilor s lucreze sau s se joace cu aparatul. Nu lsai pe nimeni s intre n ZONA DE PERICOL de lucru cu dumneavoastr. Zona de pericol este o suprafa cu o raz de 15 m (aproape 16 pai) sau 50 de picioare.

AVERTIZARE

PERICOL

Suplimentar proteciei capului, ochilor, feei i a urechilor trebuie s purtai i echipament de protecie pentru picioare pentru a nu aluneca pe suprafee alunecoase. Nu purtai bijuterii, cravate sau mbrcminte larg ce poate fi prins n dispozitiv. Nu purtai nclminte care are degetele de la picioare acoperite. Nu fii cu picioarele goale. n anumite situaii trebuie s purtai echipament de protecie total pentru fa i cap. Avei grij s nu mearg motorul n sen s invers i cuitul s se ncalece.

ZONA DE PERICOL
NICI O PERSOAN CU EXCEPIA OPERATORULUI NU ARE VOIE N ZONA DE PERICOL PE O RAZ DE 15 METRI. OPERATORII TREBUIE S POARTE ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU OCHI, URECHI, FA, LABELE PICIOARELOR, PICIOARE I CORP. PERSOANELE DIN ZON SAU ZONA DE RISC DE DINCOLO DE ZONA DE PERICOL TREBUIE S POARTE PROTECIE PENTRU OCHI N CAZ OBIECTE ARUNCATE. RISCUL SE DIMINUEAZ ODAT CU DISTANA FA DE ZONA DE PERICOL.

10

TIEREA CU CAP DIN NAILON

AVERTIZARE PERICOL
Aprtoarea de resturi de pietri trebuie instalat atunci cnd se folosete firul cu cap de tiere din nailon. Firul poate atrna dac este expus prea mult. Folosii ntotdeauna aprtoarea de resturi de pietri din plastic pentru cuitul de fir cnd folosii cap de tiere din nailon.

CUIT DE TIERE PE PARTEA STNG

Pentru toate tierile este bine s inversai capul astfel nct contactul este fcut pe partea cercului firului unde firul se deplaseaz DEPARTE de dumneavoastr i aprtoarea din plastic. (vezi imaginea corespunztoare). Rezultatul va consta n aruncarea resturilor de pietri DEPARTE de dumneavoastr.
AVERTIZARE PERICOL
Devierea capului n direcia greit va mproca resturile de pietri CTRE dumneavoastr. Dac capul de tiere este inut n plan orizontal pe pmnt astfel nct tierea apare pe ntregul cerc al firului atunci resturile de pietri vor fi ARUNCATE nspre dumneavoastr ceea ce va ncetini motorul i vei consuma mult fir.

Capul se rotete n direcia ACELOR DE CEASORNIC. CUITUL se va afla pe partea dreapt a aprtorii de reziduuri.

RESTURI DE PIETRI
AVERTIZARE PERICOL

Folosii doar fir din nailon monofilar de 2,5 mm diametru. Nu folosii niciodat li sau fir ntrit n loc de fir din nailon. Montai capul de tiere din nailon cu diametrul corespunztor.

TIERE PE ACEAST PARTE

AVERTIZARE

PERICOL

ROTAIE N SENS INVERS ACELOR DE CEASORNIC

Fii extrem de ateni atunci cnd lucrai n locuri descoperite i pietri deoarece firul poate arunca particule mici de piatr cu viteze mari. Aprtoarea din plastic instalat nu poate opri obiectele care sunt mpinse sau ricoeaz de pe suprafee dure.

11

TIEREA CU CAP DIN NAILON

TIERE: TIERE
RESTURI DE PIETRI PARTE CUIT RIDICAT UNGHI FA DE PMNT UNGHI FA DE PERETE Acest procedeu const n tierea cu atenie a materialului. Deviai capul uor pentru a direciona resturile de pietri departe de dumneavoastr. Dac se va tia pn la o barier cum ar fi un gard, un copac, apropierea de un unghi unde orice rest de pietri ricoeaz din barier va zbura departe de dumneavoastr. Deplasai capul ncet pn cnd iarba este tiat chiar pn la limit dar nu nclcii firul n barier. Dac tiai pn la o plas de srm sau un gard legat cu lan fii ateni s avansai pn la srm. Dac mergei prea departe firul se nfoar n jurul srmei. Tierea poate fi fcut s taie odat tulpina buruienii dintr-o dat. Aezai capul de tiere n apropiere de partea de jos a buruienii niciodat n partea sus deoarece poate face ca buruiana s vibreze i s ating firul. Dect s tiai buruiana direct mai bine folosii captul extrem al firului pentru a tia n tulpin ncet. AVERTIZARE PERICOL

TIERE LA NIVEL CU SOLUL

Nu folosii un cuit din oel pentru tierea pn la un nivel sau la nivel cu solul.

TIEREA PN LA UN NIVEL

TIEREA LA NIVEL CU SOLUL I PN LA UN NIVEL: Ambele sunt executate cu capul de fir nclinat ntr-un unghi ascuit . Tierea la nivel cu solul nseamn ndeprtarea a ceea ce a crescut deasupra lsnd pmntul gol/fr vegetaie. Tierea pn la un nivel nseamn tierea ierbii pn unde s-a rspndit pe o alee sau a crescut n voie. Pentru ambele tipuri de tiere inei dispozitivul ntr-un unghi ascuit i o poziie unde resturile de pietri i orice mizerii i pietre nu vor veni spre dumneavoastr chiar dac ricoeaz de suprafee dure. Cu toate c imaginile arat cu s tiai pn la un nivel sau pn la nivel cu solul fiecare operator poate gsi el nsui unghiurile care se potrivesc cu mrimea corpului i situaie de tiat. AVERTIZARE PERICOL

EVITAI SRMA
12

Nu tiai n zonele unde exist garduri din srm. Purtai echipament de protecie. Nu tiai acolo unde nu putei vedea ceea ce taie dispozitivul.

TIEREA CU CUITUL
TIEREA CU CUITUL Exist diferite tipuri de cuite, totui cele mai obinuite sun urmtoarele: CUITUL CU DINI este folosit pentru a tia arboret i buruieni cu diametrul de pn la 3/4". Numai CG420-2 255mm 3-dini poate fi folosit pentru acest tip de motocoas. FERSTRU este folosit pentru a tia creterile cu diametrul de la 3/4" la 3".

AVERTIZARE

PERICOL

NU ATINGEI ACESTE OBIECTE CU CUITUL

BUCI DE METAL

FIRE INSTALAII PEREI DIN CRMID PIETRE

CAUCIUC

GARDURI

AVERTIZARE

PERICOL

Folosii cureaua de umr ntotdeauna. Reglai att cureaua ct i dispozitivul de prindere a curelei astfel nct dispozitivul este deasupra solului cu civa inch. Capul de tiere i aprtoarea pentru resturi de metal trebuie s fie la acelai nivel n toate direciile. Aezai curea pe partea dreapt a corpului dvs.

AVERTIZARE

PERICOL

NU FOLOSII O MOTOCOAS PENTRU A TIA COPACI.

AVERTIZARE

PERICOL

Nu tiai cu un cuit cu lama neascuit, fisurat sau deteriorat. nainte de a tia pn la nivel cu solul inspectai ceea ce poate obstruciona tierea cum ar fi bolovani, buci de metal sau fire de srm de la garduri stricate. Dac nu se poate ndeprta acea obstrucie marcai locaia acesteia astfel nct s evitai atingerea cu lama cuitului. Pietrele i bucile de metal deterioreaz cuitul. Srma se prinde n capul firului i rsucete sau se arunc n aer.

13

TIEREA CU CUITUL
COSIREA BURUIENILOR. Aceasta este tierea prin balansarea cuitului sub forma unui arc. Se pot cura rapid zone cu iarb i buruieni. Acest procedeu nu se folosete pentru tierea buruienilor mari i groase sau a buruienilor lemnoase.

OBSERVAIE Nu folosii un cuit pentru a tia copaci ce depesc un diametru de 1/2 pn la inch.

Aceast tiere poate fi fcut n ambele direcii sau numai ntr-o singur direcie ce are ca rezultat aruncarea resturilor de pietri departe de dvs. Acest lucru se face prin folosirea cuitului care se rotete departe de dvs. Aplecai uor cuitul pe aceeai parte. Vei fi lovit de unele resturi de pietri dac vei tia n ambele direcii. RETEZAREA Acest lucru trebuie fcut atunci cu un ferstru atunci cnd buruienele sunt prea groase i dure pentru tiere. Dac apare reculul lama poate fi neascuit sau materialul este att de gros i dur nct trebuie s folosii un ferstru i nu o motocoas. Creterea cu pn la 3 inch n diametru, ce este mult prea gros pentru cosire, poate fi tiat cu un fierstru. Pentru tierea cu ferstru trebuie s decidei dac tiai pe partea pe care cuitul se deprteaz de dumneavoastr dar arunc resturile de pietri spre dvs. sau pe partea unde resturile sunt aruncare departe de dvs. dar cuitul se apropie de dvs. ce poate deveni un recul. ntotdeauna tiai pe partea de copac care va face ca acel copac s departe de dispozitiv. Poate aprea un recul sau o ndoire dac copacul cade ctre dispozitiv i atinge cuitul. Nu forai cuitul s taie. Nu schimbai unghiul de tiere dup ce este n lemn. Evitai folosirea presiunii sau unui mecanism de prghii ce poate provoca ndoirea sau fisurarea cuitului. NDOIRE

RETEZAREA PUIEILOR

NU TIAI COPACI MARI

14

AMESTECUL DE COMBUSTIBIL & ULEI

AVERTIZARE

Nu umplei niciodat rezervorul de combustibil pn sus. Nu adugai niciodat combustibil n rezervor ntr-un mediu nchis i neventilat. Nu adugai combustibil la acest echipament n apropiere de un foc deschis sau scntei. Asigurai-v c ai ters combustibilul mprtiat nainte de a ncerca pornirea motorului. Nu ncercai s realimentai un motor ncins.

Combustibilul folosit pentru acest model este un amestec de benzin fr plumb i un lubrifiant de motor aprobat. Cnd se amestec benzina cu un ulei pentru motor n doi timpi folosii numai benzin ce NU conine ETANOL sau METANOL (Tipuri de alcooli). Folosii benzin fr plumb cu cifra octanic 89 sau mai mare ce este cunoscut a fi de bun calitate. Acest lucru v va ajuta s evitai posibilele deteriorri ale conductelor de combustibil ale motorului i alte piese ale motorului.

RAPORT DE AMESTEC 25:1 ULEI-1 PARTE BENZIN 50 PRI BENZIN-25 PRI Amestecul de combustibil cu un alt raport de amestec dect 25:1 poate provoca defectarea /avaria motorului. Asigurai-v c raportul de amestec este corect. IMPORTANT Se pot separa dou pri de combustibil. Agitai canistra de combustibil bine nainte de fiecare folosire. Combustibilul depozitat mbtrnete. Nu amestecai mai mult combustibil dect estimai s folosii ntr-o lun.

COMBUSTIBIL Motorul folosete dou pri de combustibil, un amestec de benzin i 2 pri de lubrifiant 25:1 BENZIN Folosii benzin fr plumb cu cifra octanic 89 sau mai mare ce este cunoscut a fi de bun calitate. DEPOZITAREA COMBUSTIBILULUI Depozitai combustibilul numai ntr-o canistr curat, sigur i aprobat. Verificai i respectai ordonanele locale
15

AMESTECUL DE COMBUSTIBIL I ULEI. Inspectai rezervorul de combustibil asigurnduv c este curat i umplut cu combustibil proaspt. Folosii un amestec de 25-1.

PREGTIREA PENTRU OPERAII

CND SE AMESTEC BENZIN CU ULEI PENTRU MOTOR N DOI TIMPI FOLOSII NUMAI BENZIN CE NU CONINE ETANOL SAU METANOL (TIPURI DE ALCOOLI). ACEST LUCRU V VA AJUTA S EVITAI POSIBILELE AVARII LA CONDUCTELE DE COMBUSTIBIL ALE MOTORULUI I ALTE PIESE ALE MOTORULUI NU AMESTECAI BENZINA I ULEIUL DIRECT N REZERVORUL DE COMBUSTIBIL AL MOTORULUI. IMPORTANT: nerespectarea instruciunile corespunztoare de amestecare a combustibilului poate provoca avarierea motorului. 1 .Cnd se pregtete amestecul de combustibil amestecai numai cantitatea necesar pentru lucrarea pe care urmeaz s o executai. Nu folosii combustibil ce a fost depozitat mai mult de dou luni. Amestecul de combustibil depozitat mai mult de dou luni va duce la pornirea greoaie i exploatarea neperformant. Dac amestecul de combustibil a fost depozitat mai mult dect aceast perioad acesta trebuie scos i umplut cu amestec proaspt.

AVERTIZARE

PERICOL

1. Nu umplei niciodat rezervorul de combustibil pn la sus. (sub 3/4 din capacitatea rezervorului). 2. Nu adugai niciodat combustibil n rezervor ntr-un spaiu nchis neventilat. 3. Nu adugai combustibil dispozitivului n apropiere de foc deschis sau scntei. 4. Asigurai-v c ai ters combustibilul mprtiat nainte de a ncerca pornirea motorului 5. Nu ncercai s realimentai un motor ncins.

PUNCTE DE VERIFICARE NAINTE DE FUNCIONARE 1. Verificai dac exist uruburi, piulie i racorduri desfcute. 2. Verificai filtrul de aer dac este murdar. Curai filtrul de aer de mizerie, etc. nainte de funcionare. 3. Verificai pentru a fi siguri c aprtoarea este montat sigur. 4. Verificai c nu se scurge combustibil. 5. Verificai pentru a fi siguri c acel cuit nu are fisuri.

AVERTIZARE

PERICOL

Exhaustarea motorului acestui produs conine substane chimice cunoscute a provoca cancer, defecte de natere sau alte probleme legate de reproducere.
16

OPERAII

PORNIREA MOTORULUI I PROCEDURI DE OPRIRE

PORNIREA LA RECE A MOTORULUI

1. Deplasai ntreruptorul n poziia "START". 2. Puneti ROBINETUL COMBUSTIBIL in pozitia ON

3. Porniri la rece: Tragei maneta n sus pentru a nchide ocul. 4. Tragei de mnerul de start pn cnd apare prima aprindere. 5. Tragei maneta de oc spre interior

NCEPEREA NCLZIRII MOTORULUI

Dac rezervorul de combustibil nu a mers n gol tragei nurul de pn la trei ori i motorul ar trebui s porneasc.

(deplasarea excesiv a manetei va provoca inundarea motorului fcnd dificil pornirea acestuia.) 6. Tragei maneta de start pn cnd pornete motorul. 7. Dai voie motorului s se nclzeasc cteva minute nainte de folosire.

NU FOLOSII OCUL Dac rezervorul de combustibil a mers n gol dup realimentare repetai paii 3 pn la 7 de la PORNIREA LA RECE A MOTORULUI. OPRIREA MOTORULUI Deplasai ntreruptorul n poziia STOP.

17

NTREINERE I NGRIJIRE
FILTRU DE AER Praful acumulat din filtrul de aer va reduce randamentul motorului. Crete consumul de combustibil i permite particulelor abrazive s treac n motor. Scoatei filtrul de aer ori de cte ori este necesar pentru a-l pstra curat. Praful uor depus pe suprafa poate fi ndeprtat rapid prin scuturarea filtrului. Sedimentele trebuie ndeprtate prin splare n ageni de curare corespunztori. Scoatei carcasa filtrului prin deurubarea butonului capacului filtrului de aer. REGLAREA CARBURATORULUI OBSERVAIE Nu reglai carburatorul dect dac este necesar. Dac avei probleme cu carburatorul consultai dealer-ul. Reglarea improprie poate provoca avarierea motorului i anularea garaniei. VERIFICAREA BUJIEI Nu ncercai s scoatei bujia de pe un motor ncins pentru a evita deteriorarea posibil a filetelor. Curatati sau inlocuiti bujia daca este murdara cu ulei . Inlocuiti bujia daca centrul electrodului este rotunjit la capat .

18

DEPISTAREA DEFECIUNILOR
Curai sau nlocuii bujia dac are sedimente uleioase vscoase. nlocuii bujia dac electrodul central este uzat de jur mprejur la capt. Distana de strpungere 0,6-0.7mm (.023".028") Cuplu de strngere =145-155kg.cm(125-135in.lb) TRANSPORT, MANEVRARE Protecia cuitului trebuie montat n timpul transportului, manevrrii dispozitivului.
MONTAREA PROTECIE CUITULUI
PROTECIE CUIT
Turaie max. l0000r/min

Deprtai protecia cuitului i montai protecia pe cuit apoi introducei tiftul n cresttura proteciei. Motorul trebuie s fie oprit atunci cnd dispozitivul este deplasat ntre zonele de lucru. Dup ce motorul s-a oprit amortizorul de zgomot este nc fierbinte. Nu atingei niciodat piesele ncinse cum ar fi amortizorul de zgomot. Confirmai c acel combustibil din rezervor nu are scurgeri. DEPOZITAREA PRELUNGIT Inspectai, curai i reparai dispozitivul dac este necesar Scoatei tot combustibilul din rezervor. Pornii motorul acest lucru va consuma tot combustibilul din conducta de combustibil i carburator. Scoatei bujia i turnai o linguri de ulei de motor curat n orificiul bujiei nlocuii bujia. Depozitai ntr-o zon curat, uscat i fr praf. DEFECIUNILE cum ar fi dificultatea de pornire a motorului, neregularitatea n funcionare i anormalitatea exploatrii pot fi prevenite n mod normal dac se acord atenie tuturor instruciunilor de exploatare i procedurilor de ntreinere. Dac motorul nu funcioneaz corespunztor verificai urmtoarele:

TIFT

CREST TUR

CUIT

MONTAREA PROTECIEI CUITULUI

Sistemul de combustibil se afl n stare bun i combustibilul curge ctre motor. Sistemul de aprindere se afl n stare bun i bujia face scnteie corect. Comprimarea motorului este una adecvat. DEFECT DE PORNIRE Verificai combustibilul din rezervor. Asigurai-v c acel combustibil este proaspt i curat. Verificai filtrul de combustibil pentru a fi siguri c este curat. (nlocuii filtrul dac este necesar). Asigurai-v c elementele filtrului de aer sunt curate. Instalai distante ntrefier corespunztoare. Atunci cnd sunt probleme majore cu dispozitivul nu ncercai s l reparai singuri, ci rugai distribuitorul sau dealer-ul s execute aceast lucrare.

19

GHID DE DEPISTARE A DEFECIUNILOR

1 . DEFECT DE PORNIRE
Simptom
Compresie cilindru

Cauza probabil
Anormalitate sistem de combustibil Nu exist combustibil n rezervor Colmatare filtru combustibil Combustibilul este prea murdar Exist ap n combustibil Este prea mult combustibil n cilindru Raportul de amestecare nu este bun Bujia cu impuriti de sedimente uleioase Deteriorarea izolaiei bujiei

Remediere
Adugai combustibil n rezervor Curai filtrul de combustibil

Bujia se aprinde normal

Sistem combustibil normal

Combustibil

nlocuii combustibilul nlocuii combustibilul Scoatei bujia i uscai-o Repartizare amestec Curai sedimentele uleioase nlocuii bujia

Presiune normal

Tensiune nalt Sistem combustibil Scnteie fir normal normal

Bujie

Anormalitate scnteie fir de nalt tensiune

Reglai distana ntrefier 0,6Distana ntrefier prea 0,7mm mare sau prea mic ntreruperea sau ruperea nlocuii sau strngei firului de nalt tensiune Slbirea bobinei Strngei

Sistem combustibil normal

Sistem de aprindere normal

Presiunea de comprimare lipsete

Uzare prin frecare inel piston Inel piston defect Cimentare inel piston Slbirea bujiei Suprafa comun a cilindrului i scurgere la cutia de viteze

nlocuii cu unul nou nlocuii Eliminai Strngei Eliminai

Comprimare normal

Fir de nalt tensiune i contact bujie defect Defect ntreruptor sau scurtcircuit

Strngei capacul bujiei Reparai sau nlocuii

20

GHID DE DEPISTARE A DEFECIUNILOR

2. NIVEL DE IEIRE MIC Simptom
Apare flacra cnd turaia crete Fumul este subire, carburatorul evacueaz prin spate Lips presiune de comprimare Scurgeri motor Capetele a doi arbori cotii au scurgeri

Cauza probabil

Remediere

Colmatare filtru combustibil, Curai filtru de combustibil, Lips combustibil Curai conduct combustibil, Amortizor de zgomot cu impuriti Reglare carburator de sedimente uleioase curai sedimentele uleioase Piston, inel piston, uzare prin nlocuii pistonul, inelul pistonului frecare a cilindrului Suprafa comun a cilindrului i scurgeri arbore cotit Etanarea e rea Supranclzire motor Reparaie nlocuire etanare Evitare utilizare timp ndelungat vitez mare i sarcini mari

Camera de ardere cu impuriti de Curai sedimentele uleioase sedimente uleioase

3. FUNCIONARE INSTABIL A MOTORULUI Simptom

Exist bti la motor

Cauza probabil
Piston, inel piston, uzarea pin frecare a cilindrului, tift piston, uzarea prin frecare a pistonului,uzarea prin frecare a rulmenilor arborelui cotit Motorul se supranclzete

Remediere
nlocuii piston, inel piston nlocuii tift piston, piston

Exist bti de metal

nlocuire rulment Evitai folosirea pe durat ndelungat, vitez mare i sarcini Camera de ardere cu impuriti de mari sedimente uleioase Curai sedimentele uleioase Tip de benzin incorect nlocuii benzina cu cifra octanic solicitat nlocuire combustibil Reglare bujie 0,6-0,7mm Reglare distan ntrefier 0,3-0,4mm

ntrerupere aprindere motor

Exist ap n combustibil Bujia este greit Distana ntrefier este greit

4.OPRIRE BRUSC A MOTORULUI Cauza probabil

Combustibil uzat Bujie cu impuriti de sedimente uleioase i scurt circuit Cdere fir de nalt tensiune

Remediere
Adugare combustibil Curai sedimente uleioase Conectai

21