5c Oss-Sopratun Feb14

Comitati di Cittadini Monza Ovest
(Comitati per la Galleria di Monza)

Comitato San Fruttuoso 2000, Comitato Triante, Comitato viale Lombardia, Comitato Romagna, Comitato Monviso
Osservazioni alle infrastrutture in costruzione sopra il tunnel SS 36 ed al progetto di sistemazione a verde nellottica del Masterplan Kipar
Le presenti osservazioni sono state stese a seguito di analisi del materiale documentale disponibile e di sopralluoghi effettuati nel mese di gennaio 2014 lungo il viale Lombardia e nellarea di cantiere Anas sopra il tunnel urbano SS36, con la collaborazione di esperti in viabilit, paesaggio e verde. Principio generale di riferimento: il rispetto del masterplan elaborato dallarchitetto paesaggista Andreas Kipar. Le note qui di seguito partono da sud verso nord e riguardano il lato est (verso Triante), salvo dove diversamente indicato. Area verde tra viale Lombardia e via Fiore Martelli Si chiede che il volume tecnico di servizio annesso alla vasca di laminazione venga mascherato con rampicanti e cespugli e/o rivestimento adeguato.
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c/o Associazione HQ Monza, via tazzoli 37, 20052 Monza

Zona in area di cantiere Anas e parcheggio davanti a Pittarello e Mc Donalds Si chiede che le due aree vengano raccordate in termini estetici e funzionali, che venga eliminato il guard rail esistente e che sia creata continuit tra gli spazi con opportune soluzioni tecniche. NOTA: Si chiede che la serie di cassonetti per i rifiuti abitualmente posta sul lato viale Lombardia venga spostata in nuova posizione meno invasiva e delimitata da siepi di mascheramento. Viale Lombardia angolo via Meda (angolo sud) Si chiede di ridurre il marciapiede e di ampliare ladiacente zona prevista con autobloccanti a griglia erbosa (area ex Casa Cantoniera).
Tratto compreso fra via Meda e via Val Cavallina Lo si evidenzia in quanto lunico tratto nel quale il rapporto tra marciapiede e zona a verde calpestabile (autobloccanti a griglia erbosa) appare proporzionato in modo sufficientemente corretto. Tratto fra via Val Cavallina e via Cavallotti Eccesso di marciapiede nel rapporto con la zona a verde calpestabile (autobloccanti a griglia erbosa). Si chiede una riduzione di tale eccesso. A sud del distributore Agip, tra via Ticino e viale Lombardia (Lato Ovest) Si chiede di includere nella sistemazione a verde, Pag. 2 di 9

oppure di attrezzare a sosta, il triangolo residuo che incluso nellarea di cantiere, ma non ha una definizione funzionale.
Incrocio Cavallotti-Viale Lombardia (angolo nord) Si evidenzia, tra i vari spazi destinati a verde calpestabile (con autobloccanti a griglia erbosa) un minuscolo triangolo che forse sarebbe meglio fosse trasformato in aiola non calpestabile con cespugli. Naturalmente, questo suggerimento richiede una valutazione del progettista.
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Incrocio Tirassegno-Viale Lombardia (Lato Ovest) C una discreta superficie di verde pubblico preesistente, sullangolo sud, che richiederebbe un opportuno coordinamento con la nuova fascia verde.
Rampa di servizio per la galleria (ang. Tirassegno) Si chiede di studiare una mitigazione ambientale e anti-degrado. Si propone di porre rampicanti lungo le pareti verticali e/o di valutare soluzioni di copertura con verde pensile estensivo. Da via Cavallotti a via Carlo Emanuele A partire dalla propriet con cancellata (stabile con Casa della Pelliccia) si registra un tratto nel quale fortemente squilibrato il rapporto tra marciapiede e zona a verde calpestabile (autobloccanti semiaperti). Chiediamo con particolare forza una sensibile riduzione del marciapiede a favore del verde calpestabile in questo tratto.
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Via Emanuele Filiberto-v.le Lombardia (angolo sud) E stato realizzato uno spazio a marciapiede molto ampio, del quale non si comprende la funzione. Potrebbe ospitare unedicola di giornali, ma non possibile per la distanza dalle altre della zona. Se non ha una funzione definita, si chiede di ridurre il marciapiede a favore del verde.
Da via Carlo Emanuele a via Vittorio Veneto Altro tratto per il quale si chiede la riduzione del marciapiede, o quantomeno un numero pi elevato di essenze verdi intarsiate nel marciapiede. Allo stato attuale, avviene che autovetture vengano temporaneamente lasciate in sosta sul marciapiede. Posto che in effetti occorrono alcuni spazi di sosta a disposizione dei visitatori e/o fornitori dei residenti nel tratto, si suggerisce che tali parcheggi siano ricavati dal marciapiede in prossimit dei passi carrai, ma utilizzando gli autobloccanti a griglia erbosa e non la medesima finitura del marciapiede. Volume tecnico viale Lombardia/Taccona (Lato Ovest) Si chiede che anche questo volume tecnico venga mascherato con rampicanti e che le pareti verticali siano comunque colorate opportunamente ai fini di una migliore integrazione con larea residenziale. Pag. 5 di 9

Stazioni elettriche e locali apparati (Lato Ovest) Anche per gli altri volumi tecnici di servizio posti tra viale Lombardia e via Ticino, accanto al distributore di carburanti, e pi a nord sempre sul lato ovest, si chiede una finitura di colore adeguato alla integrazione con ledilizia residenziale e la riduzione dellimpatto visuale con siepi e rampicanti. Nota: presso questi volumi tecnici di servizio sono stati usati apparati illuminanti molto invasivi. Marciapiedi nel tratto via Montelungo-via Gondar Il doppio marciapiede in questo tratto eccessivo e inutile. Si chiede con particolare forza di eliminare o quantomeno ridurre drasticamente il marciapiede pi centrale, cio quello realizzato tra la strada di servizio per il collegamento Montelungo-Gondar e la ciclabile est del viale Lombardia.
Rotonda Nord e visuale prospettica Si chiede di verificare che alberi e arbusti previsti non ostacolino la visuale prospettica verso la Grigna a nord, distribuendoli con una logica a scalare per mantenere comunque un verde mosso senza per ridurre linterno della rotonda ad un semplice e banale prato. Pag. 6 di 9

Altre osservazioni di carattere generale

- Essenze verdi indicate a progetto Si evidenzia che sono tutte a foglia caduca. Si chiede di prevedere un mix che includa anche sempreverdi, da selezionare nel rispetto dei criteri generali indicati dal paesaggista. Lamentiamo lassenza di alberi di pregio, destinati nel tempo a diventare di valore e antichi. - Alberi su marciapiede Chiediamo di verificare la rispondenza di numero e posizionamento in loco rispetto al progetto. La logica dei filari (Kipar) appare in diversi punti alterata e/o interrotta. Gli spazi destinati alle piante sono in alcuni casi ricavati al centro della zona pedonale, mentre logica vorrebbe che fossero laterali. - Porzioni strette e angoli acuti Si invita a valutare in loco la presenza di numerosi piccoli tratti di larghezza molto angusta e di angoli acuti molto stretti teoricamente destinati al verde. Le vie di fuga che determinano tali spazi andrebbero interrotte un paio di metri prima a favore del marciapiede (vedasi foto desempio).
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- Uscite di Sicurezza e rampicanti Si evidenzia che lo spazio sterrato lasciato intorno alle uscite di sicurezza appare insufficiente per un regolare sviluppo dei rampicanti previsti. Si chiede altres che tali rampicanti siano differenziati e mixati per garantire la copertura a verde delle pareti anche nella stagione invernale. Si propone anche di valutare, almeno in qualche caso, lapplicazione della tecnica di verde verticale, lunica che potrebbe mitigare definitivamente le pareti in cemento, creando una griglia a celle di geometria irregolare piacevoli daspetto anche nei periodi in cui non fosse ricoperta di vegetazione. Si sconsiglia infine di destinare pareti allesecuzione di murales, atteso che un sondaggio da noi compiuto nel quartiere ha indicato solo il 3,5% favorevole contro il 74,1% favorevole al mascheramento con il verde (opinione espressa da 316 cittadini). - Impianto di irrigazione Suggeriamo di valutare linstallazione di centraline a 24V con connessione alla rete elettrica al posto delle previste centraline a batteria, in quanto le prime sono notoriamente pi affidabili e durevoli. Consigliamo linstallazione di irrigatori e distributori/raccordi del tipo antifurto e antivandalismo. - Arredo urbano Richiediamo che anche larredo urbano, come panchine, cestini, ecc , venga tracciato, in modo da evidenziare le zone identificate come adatte e valorizzare poi le logiche funzionali correlate. - Area cani Non stata individuata una zona da destinare ai Pag. 8 di 9

quattrozampe, la riteniamo utile e pensiamo sia opportuno definirla e riservarla piuttosto che approntare temporaneamente lo spazio individuato a giardino. - Sorveglianza sullarea sopra tunnel Sollecitiamo la progettazione e la realizzazione di una rete di telecamere di sicurezza. Raccomandiamo la riduzione degli spazi a marciapiede inutilmente ampi, come sopra elencati, anche allo scopo di scoraggiare luso per parcheggio selvaggio e di non agevolare la presenza di prostituzione e/o altre attivit discutibili. Sulla sorveglianza, ci riserviamo di presentare a breve una proposta di utile collaborazione tra cittadini (Comitati) e Amministrazione Comunale. Monza, 10 febbraio 2014 Comitato San Fruttuoso 2000, Comitato Triante, Comitato Viale Lombardia, Comitato Romagna, Comitato Monviso Giorgio Artesani Ermanno Cacciari (ing.) Giuseppe Castoldi Gianfranco Pessina Liliana Poma Patrizia Portalupi (arch.) Isabella Tavazzi
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