II.1.

Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
1

UNIVERSIDAD DE OVIEDO

Escuela Politcnica Superior de Ingeniera de Gijn

Ingenieros Industriales



Curso 2008-2009





Apuntes de Mecnica de Fluidos: 2 parte



1. ANLISIS DIMENSIONAL.























Tnel de viento de Renault F1 Team en ENSTONE (UK). Modelo a escala 1:2






Julin Martnez de la Calle
rea de Mecnica de Fluidos
Gijn diciembre 2008

II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
2

1. ANLISIS DIMENSIONAL.

1.1. Homogeneidad dimensional.
1.2. Teorema de BUCKINGHAM.
1.3. Grupos adimensionales.
1.4. Nmeros de Reynolds, Euler, Mach y Froude.
1.5. Teora de modelos.
1.6. Problemas resueltos.


El anlisis dimensional es un mtodo para verificar ecuaciones y planificar experimentos sistemticos. A
partir del anlisis dimensional se obtienen una serie de grupos adimensionales, que van a permitir utilizar los
resultados experimentales obtenidos en condiciones limitadas, a situaciones en que se tengan diferentes
dimensiones geomtricas, cinemticas y dinmicas; y muchas veces en casos en que las propiedades del fluido y
del flujo son distintas de las que se tuvieron durante los experimentos.

La importancia del anlisis dimensional viene dada por la dificultad del establecimiento de ecuaciones en
determinados flujos, adems de la dificultad de su resolucin, siendo imposible obtener relaciones empricas...

Es importante considerar que si en un experimento en un modelo (a escala geomtrica del prototipo), se
pueden obtener las escalas cinemticas (relaciones de velocidades) y las escalas dinmicas (relaciones de
fuerzas), los resultados adimensionales que se obtienen para el modelo son tambin vlidos para el prototipo.


1.1. HOMOGENEIDAD DIMENSIONAL.

En toda ecuacin fsica, cada trmino deber tener las mismas dimensiones: la ecuacin debe ser
dimensionalmente homognea; adems la divisin de todos los trminos por uno cualquiera de ellos, hara la
ecuacin adimensional, y cada cociente sera un grupo adimensional.

Las dimensiones de las magnitudes empleadas normalmente en Mecnica de Fluidos, incluyen slo una o
ms de las siguientes 4 dimensiones: M (masa), L (longitud), T(tiempo) y (temperatura):

magnitud dimensiones magnitud dimensiones
Longitud (l) [l] =L Gravedad (g) [g] =L T
-2

Superficie (A) [A] =L
2
Fuerza (F) [F] =M L T
-2

Volumen (V) [V] =L
3
Presin (p), tensin () [p], [] =M L
-1
T
-2

Momento de inercia (I) [I] =L
4
Energa (E), Entalpa (H) [E] =M L
2
T
-2

Velocidad (v) [v] =L T
-1
Entropa (S) [S] =M L
2
T
-2

-1

Aceleracin (a) [a] =L T
-2
Calor especfico (c) [c] =L2 T-2 -1
Velocidad angular () [] =T
-1
Conductividad trmica () [] =M L T
-3

-1

Aceleracin angular () [] =T
-2
Viscosidad absoluta () [] =M L
-1
T
-1

Densidad () [] =M L
-3
Viscosidad dinmica () [] =L
2
T
-1

Caudal volumtrico (Q) [Q] =L
3
T
-1
Tensin superficial (s) [] =M T
-2

Caudal msico ( m& ) [ m& ] =M T
-1
Compresibilidad (K) [K] =M L
-1
T
2





3.2. TEOREMA DE BUCKINGHAM.

El teorema de BUCKINGHAM establece que en un problema fsico en que se tengan n variables que
incluyan m dimensiones distintas; las variables se pueden agrupar en n-m grupos adimensionales
independientes.

Siendo V
1
, V
2
, ..., V
n
las variables que intervienen en el problema, se debe tener una funcin que las
relacione: f(V
1
, V
2
, ..., V
n
) = 0; si G
1
,G
2
,...,G
n-m
, representan los grupos adimensionales que representan a las
variables V
1
, V
2
, ..., V
n
; el teorema de BUCKINGHAM tambin establece que existe una funcin de la forma:
g(G
1
,G
2
,...,G
n-m
) = 0.

II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
3
El mtodo para determinar, los grupos adimensionales (G
i
, i=1,...,n-m); consiste en la seleccin de m de
las n variables, con diferentes dimensiones, de manera que contengan entre todas las m dimensiones, y
emplearlas como variables repetitivas, formando cada uno de los n-m grupos adimensionales a partir de la
siguiente expresin genrica:
n m ,..., 1 i V V G
n j
1 n m j
a
j
i i
ij
= =

=
+ =

(1.)

A los grupos adimensionales , se les suele denominar parmetros adimensionales Pi de BUCKINGHAM, al
ser su expresin un productorio adimensional (smbolo de productorio =). Los exponentes a
ij
se determinan por la
condicin de que cada grupo resulte adimensional; se sustituyen las dimensiones de las variables por ellas
mismas y los exponentes de M,L,T,,..., se igualan a cero (adimensionalidad del parmetro).

Consideremos como ejemplo, la fuerza de arrastre en flujo externo, de un fluido sobre un determinado
objeto. Se tiene que la fuerza de arrastre (F
D
) depende de: la viscosidad absoluta del fluido (), la densidad del
fluido (), la velocidad relativa entre fluido y objeto (v) y de una longitud caracterstica del objeto (L):
F
D
=F
D
(,,v,L)

Las cinco variables: F
D
, , ,v, y L, aportan 3 dimensiones distintas: M,L y T; con lo que por el teorema
de BUCKINGAM se tendrn 5-3=2 grupos adimensionales. Siguiendo las siguientes reglas:

- Las variables repetitivas (exponentes inciales distintos de 1) deben aportar todas las dimensiones.
- Las variables no repetitivas (exponentes iguales a 1), son las inherentes al problema
1
.

Las variables inherentes son la fuerza de arrastre (F
D
) y la viscosidad (m), y el resto (longitud, velocidad y
densidad) son las repetitivas. Con lo que se tienen los siguientes grupos adimensionales:

G
1
=F
D
L
a
v
b

c
G
2
= L
d
v
e

f

Los exponentes de cada grupo se determinan a partir de sus ecuaciones dimensinales:

[G
1
] =[F
D
] [L
a
] [V
b
] [
c
] M
0
L
0
T
0
= (MLT
-2
)(L)
a
(LT
-1
)
b
(ML
-3
)
c
=M
1+c
L
1+a+b-3c
T
-2-b

Exponentes de masa (M) : 0 =1 +c
Exponentes de longitud (L) : 0 =1+a+b-3c
Exponentes de tiempo (T) : 0 =-2-b

Resultados: a =-2; b =-2; c =-1

Con lo que el grupo adimensional G
1
es: G
1
=F
D
L
-2
v
-2

-1
=

2 2
D
v L
F
; que da lugar al denominado
coeficiente de arrastre C
D
; en donde se introduce el factor (1/2) para tener la presin dinmica, y en vez del
trmino L
2
, se tiene una superficie caracterstica
2
(A)
A v
F
C
2
2
1
D
D

=
(2.)

De forma anloga se obtiene el segundo parmetro adimensional: G
2
=L
-1
v
-1

-1
; que da lugar al nmero
de REYNOLDS Re:

=
L v
Re
(3.)

Con lo que se puede pasar de la ecuacin dimensional de la fuerza de arraste dependiendo de 4 variables:
F
D
=F
D
(,,v,L); a la ecuacin adimensional del coeficiente de arrastre dependiente dependiendo de una sola
variable adimensional: C
D
=C
D
(Re).

1
En el caso del problema del arrastre, lo que se debe determinar en la fuerza de arrastre (primera variable inherente), que
depende fundamentalmente de la viscosidad del fluido (segunda variable inherente).
2
Normalmente, es el mximo rea frontal que expone el objeto al flujo; no obstante, en determinados casos, se utilizan
distintas reas: as en el caso de perfiles aerodinmicos, la superficie caracterstica es la cuerda por la envergadura; y en el
caso de carenas de buques es el rea mojada.
II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
4
1.3. PARMETROS ADIMENSIONALES.

Las magnitudes que intervienen en el movimiento de un fluido, se pueden agrupar en tres tipos:
- magnitudes mecnicas del fluido
- magnitudes trmicas del fluido
- magnitudes del flujo

magnitud dimensiones unidades SI

magnitudes
mecnicas del fluido
viscosidad absoluta o dinmica M L
-1
T
-1
kg/ms=Pa.s
densidad (m/V) M L
-3
kg/m
3
viscosidad cinemtica (/) L
2
T
-1
m
2
/s
tensin superficial (F/l) M T
-2
kg/s
2
K mdulo de compresibilidad (p/) M L
-1
T
-2
N/m
2
=Pa
p, presin, tensin (F/A) M L
-1
T
-2
N/m
2
=Pa

magnitudes trmicas
del fluido
conductividad trmica M L T
-3

-1
W/mK
c
p
calor especfico a presin constante ( T / h )
p
L
2
T
-2

-1
J /kg K
c
v
calor especifico a volumen constante ( T / )
v
L
2
T
-2

-1
J /kg K
coeficiente de dilatacin trmica (-(d/) /dT)
-1
K
-1

magnitudes del flujo
v velocidad L T
-1
m/s
L longitud caracterstica L m
g aceleracin gravitacional L T
-2
m/s
2
rugosidad L m


Los parmetros adimensionales asociados a las magnitudes anteriores, vienen determinados por
relaciones entre los diversos efectos que se pueden considerar:

parmetro definicin relacin cualitativa de efectos importancia
nmero de REYNOLDS
vL
Re

=

as cos vis tensiones fuerza
inercia de fuerza

siempre
nmero de MACH
a
v
/ K
v
Ma =

=
lidad compresibi
inercia

flujo compresible
nmero de FROUDE
gL
v
Fr =
gravedad
inercia

flujo con superficie
libre
nmero de WEBER

=
L v
We
2

erficial sup tensin
inercia

flujo con interfase
L-L, L-G
nmero de EULER
2
2
1
v
p
Eu

=
inercia
presin
siempre
nmero de STROUHAL
T
v / L
v
L f
St = =
tico caracters t
residencia t
velocidad
es oscilacion

Flujos oscilatorio
transitorio
nmero de PRANDTL

=
p
c
Pr
calor conduccin
energa disipacin
(prop. fluido)
transmisin de
calor
nmero de BRINKHAM
T
v
Br
2

=
calor conduccin
energa disipacin
(prop. flujo)
transmisin de
calor
nmero de GRASHOF
2
2 3
gL T
Gr

=
idad cos vis
ad flotabilid
Conveccin natural




II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
5
1.4. NMEROS DE REYNOLDS, EULER, MACH Y FROUDE.

De todos los parmetros adimensionales, 4 de ellos son de gran importancia, siendo controlante alguno de ellos
en funcin de las magnitudes que intervengan en el flujo.

NMERO DE REYNOLDS (Re): controla el transporte de cantidad de movimiento, es decir los efectos de la
viscosidad; si el Re es pequeo, se tiene flujo con viscosidad dominante; en el movimiento de las partculas, las
altas interacciones por viscosidad las ordenan en la direccin del flujo, con lo que sus trayectorias no se cruzan,
se tiene rgimen laminar. Si el Re es elevado, en principio los efectos viscosos son despreciables frente a los de
inercia, excepto en las zonas del flujo donde se tengan altos gradientes de velocidad; las partculas se mueven
desordenadamente, entrecruzndose continuamente las trayectorias, se tiene rgimen turbulento.

NUMERO DE EULER (Eu): controla los efectos de la presin termodinmica con respecto a la presin
dinmica. Por la variedad de flujos, se tienen distintos parmetros derivados del nmero de Euler:

En el flujo en turbomquinas hidrulicas (fluido operante lquido) es importante para evaluar los
efectos de la cavitacin, el denominado nmero de cavitacin (en donde p
vapor
es la presin de vapor del lquido
a la temperatura de operacin):

2
2
1
vapor
v
p p
Ca

= nmero de cavitacin
En flujo externo, se evala la resultante de las fuerzas de superficie sobre un determinado objeto, con
los coeficientes de sustentacin y de arrastre, que derivan del nmero de Euler:

A v
F
C
2
2
1
D
D

= coeficiente de arrastre (D =Drag)

A v
F
C
2
2
1
L
L

= coeficiente de sustentacin (L =Lift)

NUMERO DE MACH (Ma): controla la relacin entre las fuerzas de inercia por velocidad y las fuerzas elsticas
por compresibilidad; adems es la relacin entre la velocidad del flujo y la velocidad de pequeas perturbaciones
en el seno del fluido, que se denomina velocidad del sonido. Las perturbaciones provocan compresiones-
expansiones (variaciones de densidad) en el fluido, y la rapidez de transmitirlas, es decir la velocidad del sonido
(con perturbaciones de poca intensidad), depende de la facilidad del fluido a experimentar variaciones de
densidad: as en un fluido de alto mdulo de compresibilidad, las perturbaciones se transmiten rpidamente con
lo que la velocidad del sonido es alta
3
. Pudiendo tener tres tipos de flujos:

Ma<1 rgimen subsnico las perturbaciones se mueven ms rpidas que el flujo
Ma=1 rgimen snico las perturbaciones se mueven a igual velocidad que el flujo
Ma>1 rgimen supersnico las perturbaciones se mueven ms lentas que el flujo


NUMERO DE FROUDE (Fr): controla los efectos del campo central de fuerzas en donde pueda estar el fluido, y
que normalmente es exclusivamente el campo gravitacional. Cuanto mayor ser el Fr menor ser la importancia
de la fuerza gravitacional respecto a la de inercia.

En flujo confinado (limitado por una superficie rgida), el orden de magnitud de las fuerzas de inercia
es mayor que el de las fuerzas gravitacionales, con lo que se tiene Fr altos, y por lo tanto son poco importantes
los efectos gravitacionales.

En flujo con superficie libre, se tiene Fr bajos del orden de la unidad; y su valor determina el diverso
comportamiento del flujo ante perturbaciones superficiales. El nmero de Froude es la relacin entre la
velocidad del flujo y la velocidad de las perturbaciones en la superficie libre. Pudiendo tener tres tipos de flujos:

- v <v
p
y Fr <1: flujo subcrtico
- v =v
p
y Fr =1: flujo crtico
- v >v
p
y Fr >1: flujo supercrtico

3
En condiciones de 1 atm y 20C, el agua tiene un mdulo de compresibilidad de 2185,7 MPa y la velocidad snica es de
1480 m/s; en las mismas condiciones el aire tiene un mdulo de compresibilidad de 0,14 MPa y la velocidad snica es de
341 m/s.

II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
6
1.5. TEORA DE MODELOS.

En los ensayos experimentales del flujo en un determinado prototipo, a veces no es posible realizar los
ensayos con el propio prototipo, por su tamao o por la dificultad de reproducir las condiciones reales de flujo,
con lo que se realizan los ensayos con modelos a escala (geomtricamente semejantes).

Por ejemplo, en el diseo de las geometras de perfiles aerodinmicos, se disponen modelos a escala
reducida (o a escala real) en un tnel de viento, en donde se hace incidir un flujo de aire sobre el perfil esttico.
En el estudio experimental de hlices marinas, se realizan dos tipos fundamentales de ensayos con hlices
modelo a escala reducida: los de autopropulsin en un canal de agua dulce y los de cavitacin en un tnel de
cavitacin cerrado con agua caliente y a depresin. En la evaluacin del comportamiento de una carena, se
realizan ensayos de arrastre con modelos a escala reducida en agua dulce, tanto en canales de aguas tranquilas
como en piscinas con generadores de olas

La teora de modelos permite obtener las condiciones de ensayo del modelo, a partir de las condiciones
de flujo del prototipo; y las magnitudes del prototipo, a partir de las medidas experimentales del modelo.



1.5.1. SEMEJANZA: Prototipo, modelo y sus respectivos flujos considerados, estn relacionados entre si por
tres tipos de semejanza: geomtrica, cinemtica y dinmica.

Semejanza geomtrica, con un factor de escala de longitudes constante
4
entre modelo y prototipo (N
L
):

N
L
=
prototipo del ica caracters Longitud
elo mod del tica caracters Longitud

( )
prototipo del tica caracters rea
elo mod del tica caracters rea
N
2
L
=
( )
prototipo del tico caracters Volumen
elo mod del tico caracters Volumen
N
3
L
=

Semejanza cinemtica del campo de velocidades, con un factor de escala de velocidades entre modelo y
prototipo:

prototipo del tica caracters Velocidad
elo mod del tica caracters Velocidad
N
V
=

La relacin entre los dos factores de escala: de longitudes y de velocidades, viene determinada por el factor de
escala de tiempos:

prototipo el en flujo del tico caracters Tiempo
elo mod el en flujo del tico caracters Tiempo
N
N
N
V
L
T
= =


Semejanza dinmica de los campos de las distintas fuerza que puedan intervenir en el flujo, con un factor de
escala de fuerzas, que debe ser constante, entre modelo y prototipo:


prototipo del tica caracters Fuerza
elo mod del tica caracters Fuerza
N
F
=

El factor de escala de fuerzas, es el que va a permitir establecer las condiciones del flujo en el ensayo
del modelo a partir de las condiciones del flujo en el prototipo, y obtener fuerzas, potencias y rendimientos del
prototipo a partir de sus correspondientes valores experimentales en el modelo.


Los campos de fuerzas que pueden aparecer en la interaccin de un fluido y un objeto, pueden ser:


4
En determinados modelos, el factor de escala de longitudes se hace variar de una direccin a otra: por ejemplo en un modelo de una playa,
para estudiar las variaciones batimtricas por acumulacin de arena por efecto de determinadas corrientes, se pueden tener un factor de escala
para las longitudes horizontales (N
LH
=1:1000) y otro para las longitudes verticales (N
LV
=1:100)
II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
7
Fuerzas de inercia, determinadas por la variacin temporal de la cantidad de movimiento, y cualitativamente
podemos expresarlas por:
2 2 2 2
3
i
v L ) T / L ( L
T
T / L L
dt
) mv ( d
F = =

= =

Fuerzas de rozamiento por viscosidad, determinadas por el campo de tensiones, que a su vez viene
determinado por la viscosidad y el campo de velocidades, y podemos expresarlas cualitativamente por:
vL L
L
v
F
2
= =

Fuerzas gravitatorias, determinadas por la posicin en el campo gravitatorio, expresadas por:
3
g
gL mg F = =

Fuerzas de presin, determinadas por el campo de presiones:
2
p
pL F =

Fuerzas de elasticidad, determinadas por la compresibilidad del fluido, o bien por la velocidad de pequeas
perturbaciones en el seno del fluido:
F
e
=KL
2
=a
2
L
2

Fuerzas de tensin superficial, determinadas por: F

=L

Para la semejanza dinmica total, el factor de escala de fuerzas debe ser constante, independientemente
del campo de fuerzas considerado:

( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
prototipo
elo mod
prototipo p
elo mod
p
prototipo g
elo mod
g
prototipo
elo mod
prototipo i
elo mod i
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
N

= = = = =

De la relacin anterior se obtienen los siguientes resultados:

(1) relacin entre fuerzas de inercia y fuerzas viscosas
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
p m
prototipo
prototipo
prototipo
2 2
prototipo
prototipo
i
elo mod
elo mod
elo mod
2 2
elo mod
elo mod
i
prototipo
prototipo i
elo mod
elo mod i
Re Re
Re
vL
vL
v L
F
F
Re
vL
vL
v L
F
F
F
F
F
F
=
=

=
=

=
=

Es decir, para la semejanza de los campos de fuerzas de inercia y de esfuerzos viscosos, entre modelo y
prototipo, el nmero de REYNOLDS del modelo debe ser el mismo que el del prototipo.


(2) relacin entre fuerzas de inercia y fuerzas gravitatorias
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
p m
proto
proto
2
proto
3
2 2
proto
g
proto
i
elo mod
elo mod
2
elo mod
3
2 2
elo mod
g
elo mod
i
prototipo
g
prototipo i
elo mod
elo mod i
Fr Fr
Fr
gL
v
g L
v L
F
F
Fr
gL
v
g L
v L
F
F
F
F
Fg
F
=
=

=
=

=
=

Es decir, para la semejanza de los campos de fuerzas de inercia y fuerzas gravitatorias, entre modelo y prototipo,
el nmero de FROUDE del modelo debe ser el mismo que el del prototipo.


II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
8
(3) relacin entre fuerzas de inercia y fuerzas elsticas.
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
p m
2
proto
2
2
proto
2
proto
2
2 2
proto
e
proto i
2
elo mod
2
2
elo mod
2
elo mod
2
2 2
elo mod
e
elo mod i
prototipo
e
prototipo i
elo mod
e
elo mod
i
Ma Ma
Ma
a
v
/ K
v
KL
v L
F
F
Ma
a
v
/ K
v
KL
v L
F
F
F
F
F
F
=
=

=
=

=
=
Es decir, para la semejanza de los campos de fuerzas de inercia y de compresibilidad, entre modelo y prototipo,
el nmero de MACH del modelo debe ser el mismo que el del prototipo.

(4) relacin entre fuerzas de inercia y fuerzas de tensin superficial:

( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
p m
proto
proto
2
proto
2 2
proto
proto
i
elo mod
elo mod
2
elo mod
2 2
elo mod
elo mod
i
prototipo
prototipo i
elo mod
elo mod i
We We
We
L v
L
v L
F
F
We
L v
L
v L
F
F
F
F
F
F
=
=

=
=

Es decir, para la semejanza de los campos de fuerzas de inercia y de fuerzas de tensin superficial, entre modelo
y prototipo, el nmero de WEBER del modelo debe ser el mismo que el del prototipo.

(5) relacin entre fuerzas de inercia y fuerzas de presin
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
p m
p
p
2
2
1
p
2
p
2
2 2
proto
p
proto i
m
m
2
2
1
m
2
m
2
2 2
elo mod
p
elo mod
i
prototipo
p
prototipo
i
elo mod
p
elo mod i
Eu Eu
Eu / 2
v / p
2
p
v
pL
v L
F
F
Eu / 2
v / p
2
p
v
pL
v L
F
F
F
F
F
F
=
=

=
=

=
=

Es decir, para la semejanza de los campos de fuerzas de inercia y de fuerzas de presin, entre modelo y
prototipo, el nmero de EULER del modelo debe ser el mismo que el del prototipo.

Para la semejanza dinmica total entre modelo y prototipo, el factor de escala de fuerzas debe ser constante, y
con ello se tiene las siguientes igualdades entre los parmetros adimensionales de modelo y prototipo:

Re
m
=Re
p
Fr
m
=Fr
p
Ma
m
=Ma
p
We
m
=We
p
Eu
m
=Eu
p ...

El cumplimiento simultaneo de todas las igualdades anteriores, lleva al absurdo de que el factor de escala de
longitudes sea 1, es decir que el modelo es el propio prototipo; lo que quiere decir que es imposible ensayar un
modelo a escala, y que se conserve la semejanza en todos los campos de fuerza entre modelo y prototipo; no
obstante, en los ensayos con modelos lo que se hace es considerar cual es el parmetro adimensional controlante,
es decir el campo de fuerzas ms importante (a parte del inercial).

Por ejemplo, el ensayo de arrastre de un modelo de carena en un canal de experiencias hidrodinmicas, se realiza
de tal forma que el nmero de FROUDE del modelo sea el del prototipo, pues en el movimiento de un buque, las
fuerzas gravitacionales del campo de olas generado predominan sobre los esfuerzos viscosos sobre la propia
carena. As si la velocidad del buque es de 15 nudos, y el modelo se construye a escala 1:100, la velocidad con la
que se debe mover el modelo en el canal es
5
de 15 100 / 1 =1,5 nudos =0,772 m/s

5
Fr
m
=Fr
p

p m p m
L / L v v =
II.1. Anlisis Dimensional


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Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
9
1.5.2. NUMEROS ADIMENSIONALES CONTROLANTES EN SEMEJ ANZA: A continuacin se establecen
una pautas cualitativas en el anlisis dimensional de diversos flujos, para establecer que nmeros adimensionales
tienen mayor importancia y cuales se pueden no considerar (sus efectos).

(1) En flujo incompresible, estacionario y sin superficie libre, el nmero adimensional controlante es el Re. Es
decir se podr considerar semejanza si el nmero de Reynolds del modelo es el mismo que el del prototipo.

(2) En flujo incompresible, estacionario y con superficie libre, los nmeros controlantes son el Re y el Fr.
Pero normalmente no es posible mantener los dos nmeros simultneamente
6
iguales; con lo que en este caso se
considera controlante el nmero de Froude.

(3) En flujo compresible, estacionario y sin superficie libre, los nmeros controlantes son el Re y el Ma; por
no poder mantener simultneamente las igualdades, se considera el ms controlante el nmero de Mach.

(4) En general si el Re es muy grande, se puede no considerar sus efectos, siendo controlantes el Ma o el Fr. No
obstante el Re marca en qu tipo de flujo se est, pero si el flujo es turbulento completamente desarrollado, la
influencia del Re es prcticamente constante.

(5) Si el flujo es no estacionario se debe considerar adems el nmero de Strouhal. Es importante destacar que
se pueden tener dos tipos de procesos no estacionarios:

- flujo no estacionario con condiciones de contorno estacionarias.
- flujo no estacionario con condiciones de contorno no estacionarias.

El primer caso de condicin de contorno estacionaria, se tiene en la formacin de la estela de torbellinos
de Von Karman, en el flujo externo de la interaccin de un flujo con un objeto. Aguas arriba del objeto, el flujo
puede ser bastante uniforme, pero aguas abajo se origina una estela que integra una serie de vrtices
contrarrotantes, que van creciendo en el sentido del flujo, hasta alcanzar un tamao crtico, y son arrastrados por
la propia corriente: el crecimiento y desprendimiento de vrtices es alternativo y no estacionario. La frecuencia
de desprendimiento de vrtices es funcin de Re, y viene determinada por el nmero de Strouhal:


c
r r
tico caracters
residencia
f / 1
U / L
t
t
St = = = f(Re)

El segundo caso de condicin de contorno no estacionaria, se tiene cuando algunos de los contornos
geomtricos con los que interacciona el flujo, tiene posiciones no estacionarias (dependen del tiempo).

Un ejemplo clsico es la destruccin del puente de TACOMA por la interaccin del viento. En
condiciones normales, la estructura esta estacionario (no se mueve), pero para determinadas condiciones del
viento, la frecuencia de los torbellinos coincidi con una frecuencia natural de la estructura, que empez a vibrar
(contorno no estacionario), generando nuevas frecuencias y amplitudes de los torbellinos de Von Karman, que
resonaron con las frecuencias naturales de la estructura, dando lugar a un proceso de auto excitacin, que llevo a
la destruccin del puente.












6
Simultneamente quiere decir que Fr
m
=Fr
p
y Re
m
=Re
p
, lo que puede traer problemas experimentales. Si el modelo se
ensaya en el mismo fluido que el prototipo, la igualdad de los nmeros de Reynolds, lleva a que la velocidad del ensayo sea:
v
m
=v
p
(L
p
/L
m
); y la igualdad de los nmeros de Froude, lleva a que la velocidad del ensayo sea: Lp / Lm vp vm = ; es decir
dos velocidades distintas. Por ejemplo en el ensayo de una carena de un buque, si la escala del modelo es de 1:100, si se
considerase la igualdad de nmeros de Reynolds, el modelo debera moverse a 100 veces la velocidad del prototipo, y se
considerase la igualdad de nmeros de Froude, el modelo debera moverse a 0,1 veces la velocidad del prototipo.
II.1. An


______
Apunte
1.1.
al ava
geom
superf
fluido

DETE



DATO




RESO

Las va







Es de
adime



(1) PA

1
=F

2
=

3
=


Obten
parm

1
=
nlisis Dimension
_______________
es de Mecnica de
Aplicacin d
ance de una e
etra y del
ficial, y los p
o. A partir de e
ERMINE: 1
2
li

OS:
OLUCIN:
ariables que in





ecir hay 6 var
ensionales
1
,
f(F
D
,D,
ARAMETRO
F
D

a
U
b
D
c



d
U
e
D
f


g
U
h
D
i

nindose los
metros adimen
2 2
D
D U
F

nal
______________
e Fluidos
del teorema de
esfera en mov
flujo. La geo
armetros del
estas consider
. Parmetros a
. A partir del
sa de 45 mm

Esfera: lisa, d
Aire: densida
Coeficiente d
ntervienen son





riables y 3 d

2
y
3
de tal
,,U,,) =0
S ADIMENSI
M
0
L
0
T
M
0
L
0
T
M
0
L
0
T
siguientes va
nsionales son:
2
=
C
D
______________

e Buckingham
imiento unifo
ometra viene
l flujo ms im
raciones:
adimensionale
dato de la gr
de dimetro, c

dimetro =45
ad =1,204 kg/
de arrastre par
n: Fu
D
R
V
D
V
dimensiones, c
l forma que:

IONALES: P
T
0
=(MLT
-2
) (M
T
0
=(ML
-1
T
-1
)
T
0
=(L) (ML
-3
)
alores: a=-1;
UD

_______________
m: Fuerza de
orme en un de
e determinada
mportantes son
es que intervie
fica C
D
=C
D
(R
cuando se mu

mm
/m
3
; viscosida
ra esferas lisas
uerza de arras
Dimetro de la
Rugosidad de la
Velocidad de la
Densidad del fl
Viscosidad del
con lo que po
(
Por el mtodo
ML
-3
)
a
(LT
-1
)
b
(ML
-3
)
d
(LT
-1
)
)
g
(LT
-1
)
h
(L)
i
b=-2; c=-2;
3
=
______________

arrastre de un
eterminado flu
a por el dim
n: velocidad d
enen en el fluj
Re), los valore
eve en aire a v
ad =18,1 10
-6
s:
stre: F
D

esfera: D
a esfera:
a esfera: U
luido:
fluido:
or el Teorem

1
,
2
,
3
) =0
de Buckingha

(L)
c
0=
)
e
(L)
f
0=
0=
d=-1, e=-1;
D

_______________
na esfera: En
uido, la fuerza
metro de la e
de la esfera, y
jo. Identifque
es de la fuerza
velocidades d
6
kg/ms
[F
D
] =M
[D] =L
[] =L
[U] =L
[] =M
[] =M
ma de Bucking
am:
=1+a; 0=1-3a
=1+d; 0=-1-3d
=g; 0=1-3g+h
f=-1; g=0;
______________

n el estudio de
a de arrastre d
esfera y por
y densidad y v
elos.
a de arrastre pa
e 0,001, 1, 10
MLT
-2
L
L
LT
-1

ML
-3

ML
-1
T
-1

gham, hay tre
a+b+c; 0=-2-b
d+e+f; 0=-1-e
h+i; 0=-h
h=0; i=-1; co
______________
J MC 08
10
la resistencia
depende de la
la rugosidad
viscosidad del
ara una esfera
y 100 m/s.

es parmetros
e
on lo que los


0
a
a
d
l
a
s
s
II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
11
El parmetro adimensional
1
; puede rescribirse como:
8
4
D
U
F
2
2
2
1
D

; obteniendo el nmero adimensional,

que determina la fuerza de arrastre en cualquier geometra: el coeficiente de arrastre: C
D
:

A U
F
C
2
2
1
D
D

= en donde A es el rea de la mayor seccin perpendicular al flujo

7
.



La inversa del parmetro adimensional
2
, es tambin adimensional, y es el nmero de Reynolds:

=

=

=
DU
/
DU DU
Re en donde es la viscosidad absoluta o dinmica (kg/ms)
y es la viscosidad cinemtica (m
2
/s)


El parmetro adimensional
3
, es la rugosidad relativa:
D
r

=


Con todo, se obtiene, que existe una funcin que relaciona los tres nmeros adimensionales: f(C
D
, Re,
r
) =0; es
decir que el coeficiente de arrastre, depende del nmero de Reynolds, y de la rugosidad relativa
8
:


C
D
=C
D
(Re,
r
)


(2) FUERZA DE ARRASTRE: En el caso de esferas lisas, se tiene que el coeficiente de arrastre solo depende
del Reynolds: C
D
=C
D
(Re), que es grfica que se suministra en los datos. A Re muy bajos (Re<1), se puede
obtener analticamente
9
que C
D
=24/Re.

Con los datos numricos: D=45mm; =(18,1 10
-6
kg/ms) / (1,204 kg/m
3
) =15,033 10
-6
m
2
/s; la fuerza de
arrastre de la esfera lisa de 45 mm de dimetro, para distintas velocidades es: A U C F
2
2
1
D D
=


U=0,001m/s 993 , 2
10 033 , 15
045 , 0 001 , 0
Re
6
=

=

; C
D
=10 N 10 57 , 9
4
045 , 0
001 , 0 204 , 1 10 F
9
2
2
2
1
D

=

=
U=1 m/s 2993
10 033 , 15
045 , 0 1
Re
6
=

=

; C
D
=0,4 N 10 383 , 0
4
045 , 0
1 204 , 1 4 , 0 F
3
2
2
2
1
D

=

=
U=10m/s 29934
10 033 , 15
045 , 0 10
Re
6
=

=

; C
D
=0,4 N 10 3 , 38
4
045 , 0
10 204 , 1 4 , 0 F
3
2
2
2
1
D

=

=
U=100m/s 299341
10 033 , 15
045 , 0 100
Re
6
=

=

; C
D
=0,1 N 957 , 0
4
045 , 0
100 204 , 1 1 , 0 F
2
2
2
1
D
=

=


7
En el caso del flujo sobre un perfil aerodinmico, el rea es el producto de la cuerda por la envergadura. En el caso de
flujo sobre una carena de un barco, el rea es la superficie mojada de la carena.

8
En el problema no hemos considerado los efectos de la compresibilidad, si el flujo se desarrolla a Ma>0,3; el coeficiente
de arrastre, tambin depende del nmero de Mach.

9
Es la ecuacin de STOKES, que se obtiene resolviendo, en coordenadas esfricas, las ecuaciones de continuidad y de
Navier-Stokes, en donde la velocidad tangencial es nula, no asi la radial y la meridional. La ecuacin coincide con los
resultados experimentales a Re<0,1; a Re =1, se obtiene un error del 10% (C
D
=26,4)
II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
12
1.2. Fuerza de arrastre: nmeros de Reynolds y de Euler. La fuerza de arrastre sobre un dirigible debe
determinarse mediante ensayos con un modelo a escala reducida. Los ensayos se realizan en un tnel de agua, en
donde el modelo de dirigible se fija a un soporte instrumentado con un sensor de fuerza; la velocidad del flujo a
agua que incide sobre el modelo, se controla con una bomba de velocidad variable que es la que origina el flujo
hacia el modelo.

DETERMINE: 1. Cualitativamente los nmeros adimensionales controlantes.
2. Justifique porque se tiene que ensayar el modelo en un tnel de agua.
3. Velocidad a la que se debe ensayar el dirigible modelo en el tnel de agua.
4. Potencia de arrastre del dirigible prototipo.

DATOS: Dirigible: L
p
=20m; U
p
=36 km/h;
aire a 25C y 1 bar: viscosidad =15,58 10
-6
m
2
/s; densidad =1,2 kg/m
3
Modelo: L
m
=1m; agua, viscosidad =10
-6
m
2
/s; densidad =1000 kg/m
3
Fuerza de arrastre a la velocidad de ensayo =1649 N

RESOLUCIN:

(1) PARMETROS ADIMENSIONALES CONTROLANTES.

Los nmeros adimensionales ms importantes en un proceso de flujo son: Re, Eu, Ma y Fr. Debido a la baja
velocidad del submarino con respecto a la velocidad del sonido, los efectos de compresibilidad no son
importantes, y en nmero de MACH no es controlante; por no haber superficies libre, el nmero de Froude
tampoco es controlante; con lo que los nmeros adimensionales que se tienen en cuenta para la similitud
dinmica son exclusivamente el nmero de REYNOLDS y el nmero de EULER.

Se puede llegar analticamente a esta conclusin, partiendo de que la fuerza de arrastre depende de las siguientes
variables: F
D
=f(U,L,,), y aplicando el teorema de BUCKINGHAM, se obtienen dos parmetros adimensionales,
que estn relacionados, respectivamente, con los nmeros de REYNOLDS y de EULER.


(2) ENSAYO EN UN TUNEL DE AGUA.

Para la semejanza dinmica entre modelo y prototipo, sus nmeros de Reynolds deben ser iguales:


p
p p
p
m
m m
m
L U
Re
L U
Re

= =

= en un dirigible la longitud caracterstica en su ESLORA.

Con lo que la velocidad a la que se debe mover el modelo es:
p
m
m
p
p m
L
L
U U

=

Numricamente, con los datos: U
p
=36(1000/3600)=10 m/s
L
p
=20 m; L
m
=1 m

p
=10
-6
m
2
/s;
magua
= 15,58 10
-6
m
2
/s

Si el ensayo se realiza en un tnel de viento, la velocidad del aire en el tnel debera ser de:

s / m 200
10 58 , 15
10 58 , 15
1
20
10
L
L
U U
6
6
p
m
m
p
p m
=

Esta velocidad tiene dos problemas: uno el experimental, porque se tiene que trabajar con grandes velocidades de
flujo de aire y sobre todo porque se tiene nmeros de Mach relativamente altos (Ma>0,3), y se deberan
considerar los efectos de la compresibilidad. Para evitar estos dos problemas, se ensaya en un tnel de agua,
debido a la que la viscosidad cinemtica del agua es unas 15 veces menor que la del aire, y con ello la
velocidad de ensayo en agua baja en la misma proporcin.




II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
13
(3) VELOCIDAD DEL FLUJ O QUE INCIDE SOBRE EL MODELO:

La velocidad del flujo uniforme que se hace incidir sobre el modelo, viene determinada por la igualdad de
nmeros de Reynolds entre modelo y prototipo:


s / m 84 , 12
10 58 , 15
10
1
20
10
L
L
U U
6
6
p
m
m
p
p m
=

(4) POTENCIA DE ARRASTRE:

La potencia de arrastre, viene determinada por: P
D
=F
D
U.

El ensayo suministra el valor de la fuerza de arrastre sobre el modelo. La fuerza de arrastre sobre el prototipo se
determina por anlisis dimensional, que establece que para la semejanza dinmica los nmeros de EULER, deber
ser iguales:



2
2
1
2
U
L / F
Eu

= ;
2
p
2
p p
2
1
Dp
p
2
m
2
m m
2
1
Dm
m
L U
F
Eu
L U
F
Eu

= =

=
2
m
p
2
m
p
m
p
Dm Dp
L
L
U
U
F F

=



Numricamente con los datos: F
Dm
=1649 N;
p
=1,2 kg/m
3

m
=1000 kg/m
3

U
p
=10 m/s U
m
=12,84 m/s
L
p
=20 m L
m
=1 m

N 1 , 480
1
20
84 , 12
10
1000
2 , 1
N 1649
L
L
U
U
F F
2 2
2
m
p
2
m
p
m
p
Dm Dp
=

=

Con lo que la potencia de arrastre, estimada para el prototipo del dirigible es:


P
Dp
=F
Dp
U
p
=(480,1 N)(10m/s) =4,8 kW


La potencia de arrastre involucrada en el modelo a escala reducida es:

P
Dm
=F
Dm
U
m
=(1649N)(12,84m/s) =21,17kW


No debe extraar, que tanto la fuerza de arrastre, como la potencia de arrastre, sean mayores en el modelo a
escala reducida, que en el prototipo, debido a que el modelo se ensaya en agua y el prototipo se mueve en aire.













II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
14
1.3. Fuerza de sustentacin y arrastre en aviones. En el vuelo de un avin, la fuerza de sustentacin sobre las
alas debe equilibrar el peso de la aeronave (equilibrio vertical), y la fuerza de empuje del chorro de gases debe
equilibrar la fuerza de arrastre del aire sobre el avin (equilibrio horizontal). La velocidad de despegue de un
avin, suele ser un 20% superior a la velocidad de entrada en perdida (velocidad mnima para que la sustentacin
pueda equilibrar su peso, operando a coeficiente de sustentacin mximo).

DETERMINE: 1. La velocidad de entrada en perdida a nivel de mar.
2. La distancia de despegue.
3. El empuje mnimo para poder despegar del aeropuerto de Asturias.

DATOS: Avin: Empuje mximo motores Pratt&Whitney J T8SD-217A/C: 178 kN
Peso mximo aeronave: 72600 kg;
Alas: rea de sustentacin: A =182 m2; factor alargamiento: =8
Coef. aerodinmicos: arrastre bidimensional: C
D
=0,02; sustentacin mxima: C
Lmax
=1,8
Aire atmosfrico:
0
=1,2 kg/m3
Aeropuerto de Asturias: longitud de la pista: 2200 m
Coeficiente de arrastre en funcin del factor de alargamiento:

+ =

2
L
D D
C
C C
RESOLUCIN:

1). La velocidad de entrada en perdida a nivel de mar: (V
S
); es la velocidad mnima, para la que la
sustentacin equilibra el peso, en la condiciones de sustentacin mxima:

( )
p
2
S mxima L L
A V
2
1
C Peso F = =
( )
( )
= =

=
182 23 , 1 8 , 1
8 , 9 72600 2
A C
Peso 2
V
p mxima L
S
59,43 m/s = 213,93 km/h

2) Carrera de despegue: La velocidad de despegue debe ser mayor que la de entrada en perdida; en este caso un
20% mayor: V
despegue
=1,2V
S
=1,259,34 =71,31 m/s =256,72 km/h.

El balance de fuerzas es: Fuerza Empuje chorro Fuerza Arrastre aerodinmico =MdV/dt

dt
dV
M A V C T
p
2
2
1
D max
=
En la ecuacin diferencial, se puede sustituir el elemento de tiempo: dt =dx/V; con lo que se tiene una ecuacin
diferencial, entre la velocidad (V) y el espacio recorrido (x):
( )
V / dx
dV
M V A C T
2
p
2
1
D max
= ; con
p
2
1
D
A C K = ; queda:
2
KV T
VdV
M dx

=
2
KV T
T
ln
K 2
M
x

=

La constante K se determina a partir del coeficiente de sustentacin, en equilibrio vertical: peso =sustentacin:
= =

=
182 31 , 71 23 , 1
8 , 9 72600
A V
Peso
C
2
2
1
p
2
despegue
2
1
Ldespegue
1,25
Con lo que el coeficiente de arrastre correspondiente es: =

+ =

+ =

8
25 , 1
02 , 0
C
C C
2 2
L
D D
0,082
La constante K ser: = = = 182 23 , 1 082 , 0 A C K
2
1
p
2
1
D
9,197 kg/m
Con todo la distancia de despegue, ser: =

=
2 2
31 , 71 197 , 9 178000
178000
ln
197 , 9 2
72600
KV T
T
ln
K 2
M
x 1203,09 m

3) El empuje mnimo para poder despegar del aeropuerto de Asturias. A partir de la Ec. 7.2, con la
condicin de que la distancia de despegue debe ser menor que la longitud de la pista de despegue, L =2200 m

2
KV T
T
ln
K 2
M
L

=
e
M / KL 2
2
1
KV
T

=
=

=

e e
72600 / 2200 197 , 9 2
2
M / KL 2
2
1
31 , 71 197 , 9
1
KV
T 109,45 kN
II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
15
1.4. Cavitacin: nmero de Euler (nmero de cavitacin) En el flujo de lquidos, si por aumento de
velocidad, la presin baja hasta valores prximos a la presin de vapor (a la temperatura del flujo), el lquido
cambia de fase, se generan burbujas de vapor, que son arrastradas por la corriente hacia zonas de alta presin, en
donde las implosiones generan pulsos de alta frecuencia y alta presin. A este fenmeno se denomina cavitacin.
Consideremos el flujo entorno a un arpn de pesca submarina: conforme el disparo se realiza a menos
profundidad, la velocidad para condiciones de cavitacin es menor. Se realizan un ensayo en donde se determina
que a una profundidad de 2 m, si la velocidad es menor de 44 m/s no hay cavitacin.

DETERMINE: 1. Nmero de cavitacin mnimo para no cavitacin.
2. Velocidad mxima para no cavitacin a una profundidad de10 m.
3. A que profundidad deja de cavitar, si el arpn se dispara verticalmente haca abajo, desde un
profundidad de 2 m a la velocidad del apartado anterior

DATOS: agua de mar: densidad=1025 kg/m
3
; presin de vapor =23 mbar
Arpn: a 2 m de profundidad la velocidad de no cavitacin es 44 m/s
C
D
=0,4 (suponerlo constante)
Peso =0,250 kg; densidad = 2300 kg/m
3
; rea recta mxima =2 cm
2

Presin atmosfrica: 990 mbar


RESOLUCIN:

Se define como nmero de cavitacin, al nmero de Euler, derivado de considerar la diferencia, entre la presin
de vapor y la presin no perturbada por la interaccin del objeto que se mueve en el seno del lquido. En nuestro
caso:


2
2
1
vapor atm
2
2
1
vapor
U
p gh p
U
p p
Ca

+
=

=

en donde h es la profundidad


(1) NMERO DE CAVITACIN MNIMO:

Con el resultado experimental, de que a 2 m de profundidad la cavitacin se inicia a velocidades mayores de 12
m/s; el nmero de cavitacin mnimo para no cavitacin es:


atm vapor *
2 2
1 1
2 2
p gh p
99000 1025 9,8 2 2300
Ca 0,118
U 1025 44
+
+
= = =

y se denomina nmero de cavitacin crtico

(2) VELOCIDAD MXIMA PARA NO CAVITACIN A UNA PROFUNDIDAD DE 10 m:


la condicin de no cavitacin es que el nmero de cavitacin sea mayor que el crtico:

*
2
2
1
vapor atm
Ca
U
p gh p
Ca >

+
=
*
2
1
vapor atm
Ca
p gh p
U

+
<


a 10 metros de profundidad, la velocidad debe ser:

atm vapor
* 1 1
2 2
p gh p
99000 1025 9,8 10 2300
U 57,1m/s
1025 0,118 Ca
+
+
< = =







II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
16
(3) PROFUNDIDAD A LA QUE DEJ A DE CAVITAR, CON UN DISPARO VERTICAL DESCENDENTE,
EN LAS CONDICIONES: h
0
=2m; U
0
=57,1 m/s.
La ecuacin de equilibrio de fuerzas sobre el arpn es:
D
dv
P F E m
dt
=
En donde: P es el peso: P=mg
F
D
es la fuerza de arrastre A v C F
2
2
1
D D
=
E es el empuje de flotacin E =gV
m es la masa del arpn
dv/dt es su aceleracin

con todo se tiene la ecuacin diferencial:
2
1
D 2
mg C v A gV mdv/dt = ; como lo que interesa obtener en
la ecuacin h=h(v); en la ecuacin se puede expresar el elemento de tiempo, en funcin de la velocidad y de la
variacin de profundidad: dt=dh/v; con todo se tiene la ecuacin diferencial:
2
vdv
dh
B C v
=

en donde las constantes son:
agua arpn
B g(1 / ) = ;
1
D 2
C C A/ m =

cuya integracin da la ecuacin h=h(v):
2
0
0 2
B C v 1
h h ln
2C B C v

= +






obtenindose tambin la funcin v=v(h)
0
2C(h h )
2
0
B (B C v )
v
C
e


=

Numericamente:
( )
agua arpn
1025
B g 1 / 9,8 1 5,433
2300

= = =


m/s
2

4
1
D 2
0,4 1025 210 C A
C 0,164
m 0,250

= = = m
-1

2 2
0
B C v 5,433 0,164 57,1 529,275 = = m/s
2

Con lo que la velocidad en funcin de la profundidad es:

20,164(h 2)
0,328(h 2)
5,433 529,275
v 33,128 3227,287
0,164
e
e


+
= = +

el nmero de cavitacin en funcin de la profundidad es:
2 2
2
1
v
h 6 , 19 683 , 188
v 1025
2300 h 8 , 9 1025 99000
Ca
+
=

+
=

Con las dos ltimas ecuaciones se construye la tabla : h v Ca:

profundidad velocidad N cavitacin
m m/s -
2,00 57,10 0,070
2,50 52,65 0,086
3,00 48,56 0,105
3,10 47,78 0,109
3,20 47,01 0,114
3,30 46,26 0,118
3,50 44,79 0,128


La zona de cavitacin esta en los puntos de nmero de cavitacin menor de 0,118 (Ca<Ca
*
); es decir, el arpn
sale en cavitacin (Ca=0.070) y al alcanzar la profundidad de 3,3 m deja de cavitar.
II.1. An


______
Apunte
1.5.
realiz
utiliza
la amp

DETE




DATO



RESO

(1) P
estaci
nmer
En do
caract

El otr
obtien
T
K =
T es
caract

(2) A
se obt
Tde
K

Evide

El fac

=
F
N

Con la

s
d
L
L
=
Como

L
s
=L


(3) FR

s
St =
La fre
segun
nlisis Dimension
_______________
es de Mecnica de
Frecuencias
ar un prototip
an los peces, s
plitud del cole
ERMINE: 1
2
di
3

OS:

OLUCIN:
PARAMETRO
ionarios, el p
ro de STROUH
onde f es u
terstica, U un
ro parmetro c
ne por el teore
2 2
2
1
L U
T

= :
la fuerza de
terstica, que e
AMPLITUD D
tiene el factor
2
d 2
1
d
elfin
L U
T

=
entemente las
ctor de escala
(
= = =
Ds
Dd
s
d
F
F
T
T
as ecuaciones
s
d
d
s
T
T
U
U
= =
o la amplitud d
L
d
/0,816 =1/0
RECUENCIA
d
s
s s
St
U
L f
= =
ecuencia del m
ndos o bien 1/
nal
______________
e Fluidos
s caracterstic
po, a partir de
se le denomina
eteo, de la vel
. Parmetros c
. Amplitud co
inmicamente
. Frecuencia d

Delfn:
Submarinista
Hidrodinmic
OS CONTRO
parmetro con
HAL:
U
f
St

=
una frecuencia
na velocidad c
controlante, v
ema de Buckin

empuje sumi
en este caso e
DE LAS OSC
de escala de l
Tsubma
2
d
K
L
=
densidades so
de fuerzas T
d
/
(
(

2
2
1
D
2
2
1
D
U C
A U C
s [1] y [2], se o
Ds
Dd
d
s
U
U
C
C
U
U
de los coleteo
0,1816 =1,225
A DE LOS AL
d
d d
U
L f

movimiento de
/0,245 =4 seg
______________

cas: nmero
e los datos ob
a propulsin p
locidad de ava
controlantes d
on la que debe
e semejante al
de aleteo del s

velocidad =
a: velocidad =
ca: C
Dsub
=3 C
OLANTES: E
ntrolante, es e
U T
L
U
L
=

a caracterstic
caracterstica y
viene determin
ngham, se den
nistrada por
s la amplitud
ILACIONES
longitudes:
2
1
sta arini
U
T

=
on iguales, por
/T
s
, se obtiene
)
)

=
D
D
sub
delfin
C
C
A
A
obtiene el fact
s
d
s
d
A
A
U
U
=
s del delfn es
5 m
ETEOS DEL
L
L
f f
s
d
d s
=
e las aletas de
gundos /aleteo
_______________
de Strouhal.
btenidos de la
por estela de r
ance y de la de
de la propulsi
en moverse las
l coleteo del d
submarinista.

=5 m/s; cole
=1 m/s
C
Ddelfn
; A
sub
=
En procesos
el factor de
T
U / L

ca, T su per
y L/U el tiemp
nado por la fu
nomina coefic
el sistema de
de los coleteo
: De la iguald
2
s
2
s
s
L U
T

rque tanto el d
e a partir de la

2
s
d
Ds
d
A
A
U
U
tor de escala d
s
d
Ds
Dd
A
A
C
C
;
s de 1m, la am
SUBMARIN
22 , 1
1
5 , 1
U
U
d
s
=
el submarinist
o, que es el per
______________

En el diseo
a propulsin d
remolinos, en
ensidad del ag
n por estela d
s aletas del sub
delfn.
teo: amplitud
=0,5 A
delfn
oscilatorios
escala de tie
riodo, L una
po de residenc
uncin T=T(L
iente de empu
e propulsin (
os-aleteos.
dad de coefici

s
d
L
L
=
delfn como el
as fuerzas de a

s
d

de longitudes:

mplitud de los
NISTA:Por la i
H 245 , 0
5
1
25
=
ta debe ser de
riodo del mov
_______________
o de aletas de
de un delfn.
donde el emp
gua. A partir d
de remolinos.
bmarinista, pa
=1m; frecuen
y/o no
empos, o
longitud
cia.
,U,); se
uje K
T
, y deriv
(del ingls th
ientes de emp
s
d
d
s
T
T
U
U

l submarinista
arrastre que se


C
C
L
L
s
d
=
aleteos del sub
igualdad de n
Hz
0,245 Hz, es
vimiento de la
______________

e submarinism
Al tipo de pr
puje conseguid
de los datos:
ara tener un flu
ncia =1,5 Hz
va del nmero
hrust). L es
uje de modelo

a se mueven en
e oponen al mo

3
1
A
A
s
d
Ds
Dd
=
bmarinista, se
meros de Str
decir un alete
s aletas.
______________
J MC 08
17
mo, se intenta
ropulsin que
do depende de
ujo
o de EULER:
una longitud
o y prototipo,
[1]
n el mar.
ovimiento:
[2]
816 , 0
5 , 0
1
3
=
er de:
rouhal:
eo cada 0,245


7
a
e
e
d
,

5
II.1. An


______
Apunte
1.6.
funda
fluido
(altura
entre
de ma
dimen

DETE




DATO













RESO

(1) PA

En el








Consi
parm


1
=


2
=
2
=

3
=

4
=

nlisis Dimension
_______________
es de Mecnica de
Reglas d
amentalmente
o (viscosidad
a o carga en u
la potencia en
asa) que se tra
nsional en bom
ERMINE: 1
2
3
4

OS:
c

N
s
=
OLUCIN:
ARMETRO
flujo de bomb






ideraremos co
metros adimen
b a
D ) gH (
c b a
D P
5 3
D
P

c b a
D Q
c b a
D
nal
______________
e Fluidos
de semejan
del caudal, d
y densidad).
unidades de lo
ntregada al lq
ansfiere al lqu
mbas: A partir
. Parmetros a
. Parmetro ad
. Reglas de se
. Punto de fun
Bomba: D =
centrfuga o ra
= 0,2
S ADIMENSI
bas, la variabl






omo variables
nsionales que s
c
D
0 0
L M
0 0
L M
0 0
L M
0 0
L M
Clasif
______________

nza en bom
de la velocida
Los parmetr
ongitud: H =
quido y la con
uido es el trm
r de la informa
adimensionale
dimensional in
emejanza entre
ncionamiento
127 mm; Q =
adial
0,4 0
IONALES:
les son: En
C
Po
D
V
D
V
independiente
se tienen (7 va
2 2 0 0
T L ( T

=
2 0 0
T ML ( T =
3 0 0
ML ( T

=
1 0 0
T ML ( T

=
ficacin de bom
_______________
mbas y ve
d de giro y d
ros de funcion
p/g), la po
nsumida: =(Q
mino gH, y e
acin anterior
es, a partir del
ndependiente
e mquinas ge
cuando la vel
=18 L/s; =1
mixta
0,6 0,8 1,0
nerga especf
audal
otencia consu
Dimetro del ro
Velocidad de g
Densidad del l
Viscosidad del
es: la densida
ariables 3 di
a 3 2
T ( ) ML )(

a 3 3
) ML )( T

a 3
T ( ) ML )(

a 3 1
( ) ML )( T

mbas en funci
______________

entiladores
del tamao de
namiento de i
otencia consum
Q p)/P =Qg
es el parmetr
r y de los dato
l teorema de B
del tamao de
eomtrica y di
ocidad de giro
1000 kg/m
3
; N

2,0
fica gH
Q
umida P
odete D
iro
quido
lquido
ad, la velocida
imensiones =4
c b 1
M ) L ( ) T

=
c b 1
) L ( ) T (

=
c b 1
M ) L ( )

=
c b 1
) L ( ) T (

=
in de la velo
_______________
: El flujo
l rodete; adem
nters son: el
mida P y el
gH/P). La ene
ro que normal
s:
Buckingham.
e la bomba: v
inmicamente
o aumenta un
N =1450 rpm
axial
3,0 4,0
H [gH] =
[Q] =L
[P] = M
[D] =L
[] =T
[] =M
[] =M
ad de giro y el
4 parmetros)
c a 3 1 a
T L M
+
c a 3 1 a
L M
+
=
c a 3 1 a
T L M
+
c a 3 1 a
T L M
+
cidad especfi
______________

en una bom
ms de las pro
l aumento de
l rendimiento
erga especific
lmente se utili
elocidad espe
e semejantes:
20%.
m; H =6,8 m;
=L
2
T
-2
L
3
T
-1

M L
2
T
-3

L
T
-1

M L
-3

M L
-1
T
-1

l dimetro; con
) son:
b
T

b c
T

b

b
T

ica
______________
J MC 08
18
mba depende
opiedades del
presin p
(relacin
ca (por unidad
iza en anlisis
cfica.
=63%
n lo que los 4

2 2
1
D
gH

=

3
3
D
Q

=
2
4
D

=


8
e
l

n
d
s
4



II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
19

El parmetro adimensional del aumento de energa especifica del lquido, se denomina coeficiente de altura, y
determina que para una misma bomba, si la velocidad de giro se duplica, la altura de bombeo de cuadruplica; y
que la altura depende del cuadrado del tamao del rodete.

2 2
H
D
gH
C

=

El parmetro adimensional de la potencia consumida, se denomina coeficiente de potencia, y determina que la
potencia depende del cubo de la velocidad de giro y de la quinta potencia del tamao del rodete.

5 3
P
D
P
C

=

El parmetro adimensional del caudal, se denomina coeficiente de caudal, y determina que el caudal aumenta
linealmente con la velocidad, y cbicamente con el tamao:

3
Q
D
Q
C

=

El cuarto parmetro adimensional es la inversa del nmero de Reynolds:

=
2
D
Re




(2) PARMETRO ADIMENSIONAL INDEPENDIENTE DEL TAMAO: VELOCIDAD ESPECIFICA.

En bombas, hay un parmetro adimensional, que se obtiene de los anteriores, que no depende del tamao de la
mquina, sino de su morfologa: es la velocidad especifica N
s
, que se obtiene por la relacin entre los
parmetros adimensionales (
3
)
1/2
/ (
1
)
3/4
:
4 / 3
2 / 1
s
) gH (
Q
N

=


El valor de la velocidad caracterstica, permite clasificar las bombas:

Bombas centrfugas o radiales N
s
bajos (0,2 a 0,5) bajos caudales y altas cargas
Bombas de flujo mixto N
s
intermedio (0,5 a 3) caudales y alturas intermedias
Bombas axiales N
s
alto (3 a 4) altos caudales y bajas cargas


En la ecuacin de la velocidad caracterstica, las variables se expresan en el S.I., es decir la velocidad de giro en
radianes / segundo, el caudal en m
3
/s, la altura o carga en metros y la aceleracin gravitatoria en m/s
2
. No
obstante es habitual, utilizar dos tipos de sistemas tcnicos, el europeo ( en donde la velocidad de giro se expresa
en Herzios (Hz=revoluciones/segundo); y el americano (en donde la velocidad de giro se expresa en rpm
(revoluciones/minuto), el caudal en gpm (galones / minuto), y en lugar de la energa especifica, se pone la carga
en pies; las relaciones entre las distintas velocidades caractersticas es:


Ns
USA
= 2732 Ns
SI

Ns
UE
= Ns
SI
/ 2 = 0,1592 Ns
SI


Ns
USA
= 17166 Ns
UE




II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
20
(3) REGLAS DE SEMEJANZA: si se disponen de dos bombas geomtrica y dinmicamente semejantes, y los
viscosos son despreciables (por trabajas a Re altos), se tiene que el coeficiente de caudal es el mismo en las dos
bombas; y adems como los coeficientes de altura y de potencia solo dependen (despreciando efectos viscosos)
del coeficiente de caudal, se tiene tambin las igualdades correspondientes de los coeficientes de altura y de
potencia:


por similitud geomtrica y cinemtica: C
Q1
=C
Q2


( ) ( )
3
1 2
2
2
Q
3
1 1
1
1
Q
D
Q
C
D
Q
C

= =

=
3
2 2
2
3
1 1
1
D
Q
D
Q

[1]


por trabajar a Re muy altos:

C
p
=C
p
(C
Q
); C
H
=C
H
(C
Q
) y C
Q
=cte C
p1
=C
p2
y

C
H1
=C
H2


( ) ( )
5
2
3
2
2
2
2
P
5
1
3
1
1
1
1
P
D
P
C
D
P
C

= =

=
5
2
3
2
2
2
5
1
3
1
1
1
D
P
D
P

=

[2]


( ) ( )
2
2 2
2
2
H
2
1 1
1
1
H
D
gH
C
D
gH
C

= =

=
2
2 2
2
2
1 1
1
D
H
D
H

[3]



Las expresiones [1], [2] y [3], se denomina leyes de semejanza de las bombas.




(4). PUNTO DE FUNCIONAMIENTO CON UN AUMENTO DEL 20% DE VELOCIDAD DE GIRO.


En este caso, se trata de la misma bomba y la semejanza geomtrica es total: en este caso D
1
=D
2
.

Si lo que varia es la velocidad de giro, el nuevo punto de funcionamiento viene determinado por las leyes de
semejanza anteriores:


Punto de funcionamiento 1: N
1
=1450 rpm

Q
1
=18 L/s; H
1
=6,8 m; =

=

=

63 , 0
8 , 6 10 18 8 , 9 1000 gQH
P
3
1
1,904 kW

Punto de funcionamiento 2: N
2
=1,2 (1450)=1740 rpm

=

=
2
1
1
2
1 2
2 , 1
18 Q Q 21,6 L/s
=

=
1
1
1
2
1 2
2 , 1
8 , 6 H H 8,16 m
=

=
3
1
3
2
1 2
1
2 , 1
904 , 1
1
P P 3,290 kW



II.1. Anlisis Dimensional


_________________________________________________________________________________________________________________
Apuntes de Mecnica de Fluidos J MC 08
21
1.7. Aerodinmica F1: En el nuevo reglamento de F1 para 2009, el alern delantero podr tener unas
dimensiones mximas de 1400 mm x 500 mm, y el piloto podr variar su ngulo de ataque 6. Con esas
restricciones el ingeniero de Aerodinmica de Renault F1 Team, el espaol Pedro Garca, ha realizado ensayos
en el tnel de viento en Enstone (UK) con el nuevo alern del R29. En el ensayo a bajos ngulos de ataque, se
obtuvieron los resultados que se adjuntan, de fuerzas de sustentacin y arrastre en funcin del ngulo de ataque,
para el modelo a escala 1:2; los signos negativos de ngulo de ataque y sustentacin, representan que el alern es
una ala invertida: borde de ataque redondeado, borde de estela afilado, extrads (parte superior) cncavo e
intrads (parte inferior) convexo.

DETERMINE: 1. Grficas C
L
vs y C
D
vs .
2. Potencia de arrastre y fuerza de sustentacin a 324 km/h, para el ngulo de ataque ptimo
(|C
L
/C
D
| mximo)
3. Disminucin de la potencia de arrastre, que supone el cambio de ngulo de ataque de -21 a
15, a una velocidad de 324 km/h.
DATOS: Modelo: escala 1:2, velocidad ensayo: 108 km/h; Aire ensayo: 1,23 kg/m
3
.

-6 -9 -12 -15 -18 -21 -24 -27 -30
F
L
(N) -32,93 -83,30 -120,11 -178,23 -206,32 -226,66 -194,69 -188,88 -172,42
F
D
(N) 4,84 7,75 9,69 13,56 32,93 54,24 64,90 75,55 83,30

(1) GRFICAS COEFICIENTES AERODINMICOS:
C
L
=
F
L
1
2
p:
2
A
C

=
F

1
2
p:
2
A

El denominador es constante:
1
2
p:
2
A =
1
2
1,2S Su
2
u,17S = 96,86S N

En donde, densidad: =1,23 kg/m
3

velocidad: v =(108 km/h)(1000m/km)/(3600 s/h) =30 m/s
rea caracterstica: cuerda modelo x envergadura modelo =(1,400/2)(0,500/2) =0,175 m
2


A partir de la tabla de datos, aadiendo las filas de C
L
, C
D
y relacin C
L
/C
D
se tiene:

-6 -9 -12 -15 -18 -21 -24 -27 -30
F
L
(N) -16,47 -41,65 -60,05 -178,23 -103,16 -113,33 -97,34 -94,44 -86,21
F
D
(N) 4,84 7,75 9,69 13,56 18,35 24,67 30,45 35,7 40,3

C
L -0,170 -0,430 -0,620 -1,840 -1,065 -1,170 -1,005 -0,975 -0,890
C
D 0,050 0,080 0,100 0,140 0,189 0,255 0,314 0,369 0,416
|C
L
/C
D
| 3,403 5,374 6,197 13,144 5,622 4,594 3,197 2,645 2,139


(2) NGULO DE ATAQUE OPTIMO: para el ngulo de ataque, en donde se tiene simultneamente mayor
sustentacin y menor arrastre. En nuestro caso: =-15; C
D
=0,140; C
L
=-1,840 (ver tabla).

Potencia arrastre a 324 km/h (=324/3,6 =90 m/s):
P

= : F

= 9u u,14u
1
2
1,2S 9u
2
(1,4 u,S) = 4S,94 kw

Fuerza de sustentacin a 324 km/h:
F
L
= -1,84u
1
2
1,2S 9u
2
(1,4 u,S) = 6416,17 N

(3) POTENCIA DE ARRASTRE: con una velocidad de 324 km/h, el cambio de ngulo de ataque de -21 a -15,
supone el paso de un coeficiente de arrastre de 0,255 a 0,140; con lo que se tiene una potencia extra de:

P

= : F

= 9u (u,2SS - u,14u)
1
2
1,2S 9u
2
(1,4 u,S) = S6,u9 kw