Prueba Yamaha YFM 250R

Pura
diversión
El Yamaha YFM 250R es la herramienta perfecta para los que
quieren aprender y para los que buscan disfrutar de un auténtico
quad deportivo. Emocionarse ya no solo está al alcance de
algunos elegidos; ahora tu puedes ser uno de ellos y el precio
ya no es un problema. Sólo es cuestión de divertirse...
(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2009/08/12/yamahayfm250r09/
 Prueba Yamaha YFM 250R

Detalles
Frenos, suspensiones,
basculante, trapecios y
estética son evoluciones
del YFZ450 y del Raptor

Motor
El propulsor incorpora toda la tecnología de
la marca, con una entrega de potencia
progresiva y sorprendente para su cilindrada.

Estamos ante un quad preciso y dimensionado para ofrecer una auténtica capacidad deportiva.
A pesar de sus 250 c.c., es una máquina de pura diversión que debes probar antes de descar-
tarlo por su tamaño.
Sus capacidades y prestaciones superan a su recordado predecesor, el Blaster 200. El YFM
250R es ahora todo un referente; tecnológicamente más avanzado y, gracias a la actual pro-
moción conjunta en toda Europa, increíblemente accesible: 2.999 euros.

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Ciclo
Chasis contenido, resistente
y muy ligero son la clave
del comportamiento del
YFM250R.

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Prueba Yamaha YFM 250R

Dni
Modelo: Yamaha YFM 250R
Tipo: Quad

El precio Uso: Deportivo

La propuesta conjunta de
Yamaha para toda Europa
permite un ahorro de 1.500€
Plazas: 1
Motor: Monocilíndrico 4T, 249 cc
Cambio: Manual, 5 velocidades
Tracción: Trasera
Precio: 2.999€/ 3.199€, placa VE
Distribuidor: Yamaha Motor España
Contacto: www.yamaha-motor.es

mi publi

Texto: Oriol Vidal /Josep Mèlich

Fotos: Xavip@ya.com
Agradecimientos: Circuito de Figueres (Girona)
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 Prueba SYM QuadRaider 600

SYM es una marca más

que reconocida en pequeñas
cilindrada que lleva tres
años presentando propuestas
en diferentes salones para
saltar a motores más potentes.
Por fín, el nuevo modelo ya es
una realidad en España de la
mano de su importador, Motos
Bordoy.

El QuadRaider 600 representa toda

una apuesta para SYM ya que por
primera vez lanza al mercado un
vehículo de cilindrada superior.
El resultado, como cabía esperar, es de
un ATV estéticamente discreto, potente,
bien estructurado y que compite
directamente en el selecto grupo de
gama media con buenas prestaciones
y precio ajustado.

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Versiones
El Quadraider 600 dispone de una
versión base y una 600+ con llantas
de aluminio

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 Prueba SYM QuadRaider 600

DNI

Modelo: SYM QuadRaider 600

Tipo: ATV
Uso: Ocio / Trabajo
Plazas: 2
Motor: Monocilíndrico 4T, 565 cc
Cambio: Automático, H/L/N/R/P
Tracción: Trasera y 4x4
Precio: 6.299€, placa EU
Distribuidor: Motos Bordoy
Contacto: www.motosbordoy.com

Texto: Josep Mèlich

Fotos: Quadtro.com

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Detalles
SYM opta por el sistema de carburación
y un pulsador de selección de tracción
sin bloqueo de diferencial

Motor
Todo un clásico de 565 c.c. con revestimiento
cerámico del cilindro que le permite una
muy buena respuesta en bajos

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 Prueba Polaris Ranger Crew

Los Ranger siempre han destacado por su capacidad multitaréa.

Sin embargo, la versión Crew incorpora ahora la posibilidad de
transportar ‘legalmente’ hasta seis personas manteniendo sus
facultades originales.

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La rama más profesional de Polaris ha creado un vehículo pensado para el desplazamiento

off-road de personal sin renunciar a su gran capacidad de carga y trabajo. Una alternativa
para aquellos que necesiten, además de moverse por terrenos irregulares, desplazar sin
problemas a operarios, amigos así cómo todo tipo de materiales.

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 Prueba Polaris Ranger Crew

Motor
El Ranger Crew equipa un probado motor bicilíndrico
en línea de 700 c.c. con una entrega muy progresiva

Ciclo
Un chasis más largo permite intercalar una fila de
asientos entre el conductor y la caja de carga

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 (+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/

DNI

Prestaciones Modelo: Polaris Ranger Crew

Hasta 6 plazas, hasta 450 kg. de carga y tres posibilidades Tipo: Side by side
de tracción; ideal para todo tipo de terrenos Uso: Ocio / Trabajo
Plazas: 6
Motor: Bicilíndrico 4T, 683 cc
Cambio: Automático, H/L/N/R/P
Tracción: Turf, trasera y 4x4
Precio: 16.900€, placa VE
Distribuidor: Polaris Sales Spain
Contacto: www.polarisindustries.com

Texto: Josep Mélich

Fotos: Xavip.com

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 Prueba accesorios None

TECNO
Un poco de tecnología, otro poco de intuición y mucho trabajo son la
receta perfecta para cambiar el mundo de hoy. La marca None la ha
utilizado para revolucionar el tren delantero del quad deportivo.

La estrella
Trapecios con bieletas, más prestaciones, más
seguridad y menor precio son su carta de presentación

None es la marca de accesorios de quad de Derivados del Motor, todo un referente en el

sector de componentes para motocicletas desde el año 1972, ya sea como reconocidos
fabricantes o clientes. Un sólido bagaje que les ha permitido desarrollar accesorios
e incluso innovar sobre algunas de las bases del quad deportivo.

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(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2009/08/12/trapeciosnone09/

Texto: Toni Giménez

Fotos: Xavip.com / None

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 Baja España Aragón 2.009

La baja es
nuestra
La actual edición de la Baja ha llevado a lo más alto del podio a
tres pilotos españoles en la categoría quad y la confirmación del
RBS Obey como alternativa en la nueva categoría buggy.

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 (+) http://www.quadtro.com/blog/noticias/2009/07/29/baja2009/

Óscar Romero, que se estrenaba con la marca

Polaris para esta prueba, se adjudicó el triunfo
absoluto de la Baja Aragón a lomos de su
Outlaw 525S. El aragonés Francisco Palacín
(Honda) terminó segundo y tercero fue Mario
Gajón con un Suzuki LT-R 450.
Quadtro.com vivió en primera línea una
edición marcada, una vez más, por el polvo, al
que se unieron unas temperaturas extremas
que pusieron a prueba las mecánicas y la
resistencia de pilotos y equipos. Más del
50% de inscritos en la categoría quad
tuvieron que abandonar y la clasifica-
ción sufrió cambios constantemente.

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 Baja España Aragón 2.009 (+) http://www.quadtro.com/blog/noticias/2009/07/29/baja2009/

La categoría T5, especial para buggies, solo tenía un inscrito, el nuevo RBS Obey 800 Sport.
El side by side cumplió con creces el reto con un modelo de estricta serie, superando por el
camino a rivales de otras categorías con más prestaciones y presupuestos mucho más elevados.

Texto y fotos: Quadtro.com

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 viajar (+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2009/06/19/transilvania-2009/

Ruta: Transilvania

Zona: Rumanía
Época: Primavera
Organiza: QuadSotrak/X-Raid
Recorrido: 1.500 Km.
Duración: 6 días
Nivel: Medio-alto
Vehículos: ATV/Side by side

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 Quadtroideas

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