Prevencin de lesiones y muertes causadas por los minicargadores ADVERTENCIA!

Los trabajadores que operan o trabajan cerca de minicargadores (skid-steer loaders) pueden ser aplastados o quedar atrapados por la mquina o sus piezas. El Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacionales (NIOS ) solicita ayuda para pre!enir lesiones y muertes entre los trabajadores que operan" #acen reparaciones o trabajan cerca de minicargadores. Este tipo de cargador se usa com$nmente en agricultura" en construcci%n y en la industria en general para el manejo de materiales y para #acer e&ca!aciones. Los estudios recientes de NIOS parecen indicar que los empleadores" super!isores y trabajadores puede que no est'n al tanto de los peligros de operar minicargadores o trabajar cerca de ellos( o puede que no sigan procedimientos de trabajo seguros que controlen estos riesgos. Esta )lerta describe seis muertes que tu!ieron que !er con minicargadores y recomienda m'todos para pre!enir siniestros similares. Antecedentes Riesgo de lesin Los minicargadores ponen a los trabajadores en peligro de siniestros de !olcamientos y atropellamientos. *ero tambi'n tienen caracter+sticas que e&ponen a los trabajadores a otros riesgos de lesiones. *or ejemplo" el asiento y los controles del operador estn entre los brazos de ele!aci%n y delante de los puntos de giro del mecanismo de ele!aci%n. *or consiguiente" los operadores de los minicargadores deben entrar al cargador y salir del mismo por el ,rente de la mquina y pasar sobre el cuc#ar%n. Si el trabajador no sale o entra de la manera correcta" puede acti!ar un control de pie o de mano y puede #acer que se mue!an los brazos de ele!aci%n" el cuc#ar%n o cualquier otro aditamento. -al incidente podr+a causar la muerte o una lesi%n gra!e. )dems" la mquina es muy compacta y coloca al operador cerca de la zona de mo!imiento de los brazos de ele!aci%n (!'ase la .igura /).

.igura /. Protecciones actuales Entrelazamiento0*ara e!itar que los trabajadores acti!en in!oluntariamente los controles" los ,abricantes de los minicargadores comenzaron a equiparlos con sistemas de control entrelazado" a principios de la d'cada de /123. Estos controles entrelazados requieren que se asegure o acti!e un control o aditamento no operati!o (como un cintur%n de seguridad o barra de sujeci%n) antes de que puedan ,uncionar los controles de operaci%n. )lgunas mquinas conectan el control de los brazos de ele!aci%n al cintur%n de seguridad a ,in de pre!enir el mo!imiento de los mismos" a menos que el operador se coloque el cintur%n de seguridad. Otras mquinas conectan el control de los brazos de ele!aci%n a una barra que se debe #acer descender delante del operador o a un interruptor de presi%n en el asiento. Los ,abricantes #an introducido recientemente sistemas electr%nicos para realizar la ,unci%n de entrelazamiento. Estructuras de proteccin contra volcamientos 0)#ora los minicargadores !ienen equipados con estructuras protectoras contra !olcamientos (4O*S" por sus siglas en ingl's)" rejillas laterales y cinturones de seguridad para proteger al operador en caso de que se !uelque la mquina. Las rejillas laterales e!itan que el operador entre en contacto con los brazos de ele!aci%n. Datos so re mortalidad 5arias bases de datos identi,ican las muertes relacionadas con el trabajo en los Estados 6nidos7

NT!"0El Sistema Nacional de 5igilancia de )ccidentes Ocupacionales -raumticos (National Traumatic Occupational Fatalities Surveillance System 8 N-O.) de NIOS "ACE0El *rograma de )sesor+a de .atalidades y E!aluaci%n de 9ontrol (Fatality Assessment and Control Evaluation 8 .)9E) de NIOS C"!I0El 9enso de Lesiones Ocupacionales .atales (Census of Fatal Occupational Injuries 8 9.OI) de la O,icina de Estad+sticas Laborales (Bureau of a!or Statistics 8 :LS)

Las siguientes subsecciones resumen los datos sobre las muertes que tu!ieron que !er con minicargadores. NTOF0;urante el per+odo de /123 a /11<" el Sistema de 5igilancia N-O. utiliz% datos e&tra+dos de certi,icados de de,unci%n para identi,icar => muertes relacionadas con minicargadores ?NIOS /11@bA. Estas muertes ,ueron el resultado de los siguientes tipos de siniestros7 N#mero de v$ctimas Buedar atrapado entre el cuc#ar%n y la armaz%n de la mquina o entre los brazos de ele!aci%n y el armaz%n Incidentes en los cuales ocurrieron aplastamientos y para los cuales no se suministr% in,ormaci%n adicional 5olcamientos Buedar atrapado entre el cargador y otro objeto )tropellamiento <= (>CD) /= // < /

Se atribuyeron C= muertes adicionales a "uedar atrapado entre el cuc#ar$n y la arma%$n o entre los !ra%os de elevaci$n y el arma%$n " pero no se identi,ic% el tipo de cargador. Es posible que algunas de estas muertes tu!ieran que !er con minicargadores. Es probable que los datos de N-O. subestimen el n$mero de muertes que tu!ieron que !er con minicargadores debido a que los certi,icados de de,unci%n no identi,ican las muertes relacionadas con el trabajo ?4ussell and 9onroy /11/( Stout and :ell /11/A. FACE0;urante el per+odo de /11< a /11@" el programa .)9E de NIOS identi,ic% E@ muertes relacionadas con el trabajo que in!olucraban minicargadores. Estas muertes ,ueron el resultado de los siguientes tipos de siniestros7 N#mero de

v$ctimas Buedar atrapado entre el cuc#ar%n y el armaz%n de la mquina o entre los brazos de ele!aci%n y el armaz%n 5olcamientos Otras causas o causas no conocidas <1 (@2D) C <

Las <1 muertes que tu!ieron que !er con !+ctimas que quedaron atrapadas entre el cuc#ar%n y el armaz%n o entre los brazos de ele!aci%n y el armaz%n ,ueron el resultado de las siguientes acti!idades7 N#mero de v$ctimas Estar trabajando o estar parado debajo del cuc#ar%n ele!ado de un cargador Inclinarse ,uera de la cabina del operador y ponerse en la trayectoria de los brazos de ele!aci%n (atrapado contra el armaz%n) Entrar o salir (quedar atrapado entre el cuc#ar%n y el armaz%n) 9ausas desconocidas (quedar atrapado entre el cuc#ar%n y el armaz%n) /3 2 = C

CFOI0;urante el per+odo de /11< a /11>" 9.OI identi,ic% <3 muertes relacionadas con el trabajo con minicargadores. ;e estas <3 muertes" /> (@3D) tu!ieron que !er con v&ctimas "ue "uedaron atrapadas entre el cuc#ar$n del car'ador y el arma%$n o entre los !ra%os de elevaci$n y el arma%$n . 9.OI utiliza m$ltiples ,uentes de in,ormaci%n para identi,icar las muertes relacionadas con el trabajo. Normas actuales Disposiciones de !%&A Las disposiciones actuales de la )dministraci%n de Seguridad y Salud Ocupacionales (OS )" por sus siglas en ingl's) para la industria de la construcci%n no se re,ieren espec+,icamente a los minicargadores. Sin embargo" requieren que los empleadores protejan a los trabajadores de !arios riesgos asociados a la operaci%n y mantenimiento de estas mquinas. Las disposiciones de OS ) rigen para !e#+culos automotores" equipos mecanizados y operaciones mar+timas. -ales disposiciones tienen que !er con mecanismos de sujeci%n del operador" procedimientos de operaci%n" protecci%n

contra !olcamientos" dispositi!os de protecci%n de la mquina y procedimientos de mantenimiento. Las disposiciones de OS ) que rigen para los minicargadores se resumen de la manera siguiente7

Se pro!eern cinturones de seguridad que debern cumplir con los requisitos de la norma de la Sociedad de Ingenieros )utomotores ( Society of Automotive En'ineers 8 S)E)" 9inturones de Seguridad para equipos de construcci%n (FE2CG/1C1) ?<1 9.4H /1<C.C3<(a)(<)A. ( C$di'o de )isposiciones Federales* +er CF, en las referencias* -odas las mquinas bidireccionales debern estar equipadas con una bocina" que se pueda distinguir del ni!el de ruido circundante" que ser utilizada seg$n sea necesario cuando la mquina est' en mo!imiento en ambas direcciones ?<1 9.4 /1<C.C3<(a)(1)(i)A. Los puntos de cruceta de los brazos en todos los cargadores ,rontales" que constituyen un peligro para el operador durante las #oras normales de operaci%n" debern contar con protectores ?<1 9.4 /1<C.C3<(a)(/3)A. Se deber #acer descender o bloquear por completo los cuc#arones de las plata,ormas de carga traseras y equipos similares cuando se reparen o cuando no est'n en uso. -odos los controles debern estar en una posici%n neutral" con los motores apagados y los ,renos puestos" a menos que el trabajo que se est' e,ectuando lo e&ija de otra manera ?<1 9.4 /1<C.C33(a)(E)(i)A.I Los equipos ,abricados en ,ec#a / de septiembre de /1@<" o a partir de entonces" debern estar equipados con 4O*S que cumplan con las normas m+nimas de rendimiento prescritas en <1 9.4 /1<C./33/ y /1<C./33< % se diseJarn" ,abricarn e instalarn de manera que soporten al menos dos !eces el peso del equipo aplicado en el punto de impacto" seg$n la resistencia m&ima del metal ?<1 9.4 /1<C./333(b) y /1<C./333(c)(<)A. No se e,ectuarn modi,icaciones o adiciones que a,ecten la capacidad o la operaci%n segura del equipo sin que el ,abricante lo apruebe por escrito. Si se e,ect$an tales modi,icaciones o cambios" se #arn los cambios correspondientes en las placas que indican la capacidad" operaci%n y mantenimiento" como tambi'n en las etiquetas o calcoman+as ?<1 9.4 /1<C.C3<(c)(ii)A.

Norma AN%I'%AE S)E #a creado una norma para el Instituto de Normas Nacionales de los Estados 6nidos (American National Standards Institute " )NSI) relacionada con los minicargadores. La norma S)E F/E22 (junio de /12=) de la Sociedad de Ingenieros )utomotores contiene gu+as generales de diseJo en cuanto a !olcamientos de mquinas y los riesgos de quedar atrapado entre los brazos de ele!aci%n y el armaz%n y entre el cuc#ar%n y el armaz%n ?)NSIKS)E /12=A. ) ,in

de cumplir con esta prctica recomendada" los ,abricantes deben #acer lo siguiente7

;ar a conocer ad!ertencias" instrucciones para operadores y procedimientos a seguir durante el ser!icio de reparaciones Equipar las mquinas con cinturones de seguridad *ro!eer medios para e!itar que desciendan los brazos de ele!aci%n cuando el operador est' entrando a la mquina o saliendo de la misma Instalar asideros y peldaJos para ,acilitar la entrada y salida del cargador Instalar 4O*S con rejillas laterales 9olocar dos aberturas para salidas de emergencia 9olocar seJales e instrucciones de seguridad para ad!ertir sobre los peligros que se presentan durante el ,uncionamiento y ser!icio de reparaciones normales

In(ormes de casos Los casos analizados en este documento ,ueron in!estigados por el *rograma .)9E entre /11< y /11@. Caso No) *+Anulacin de controles entrela,ados El @ de ,ebrero de /11=" un granjero de E@ aJos de edad muri% al caerle encima el cuc#ar%n de un minicargador. El siniestro ocurri% despu's de que la !+ctima utiliz% el cargador para realizar sus ,aenas y de estacionarlo en un garaje abierto sin retirar el lodo" la nie!e y el esti'rcol acumulados en los controles del cuc#ar%n y de los brazos de ele!aci%n accionados con los pies. 9uando la !+ctima apag% la mquina y sali% de ella" se par% sobre el control de los brazos de ele!aci%n" mo!i'ndolo a la posici%n de ele!ar. Entonces los residuos acumulados se congelaron y bloquearon los controles. ;espu's de una #ora" la !+ctima regres%" entr% en el cargador y encendi% el motor. Los brazos de ele!aci%n se le!antaron #asta que el cuc#ar%n #izo contacto con la parte alta del marco de la puerta del garaje. La !+ctima apag% la mquina" se baj%" se arrodill% en el suelo debajo del cuc#ar%n ele!ado ,rente a la mquina" y comenz% a limpiar los controles congelados con una palanca. Lientras e,ectuaba la limpieza" mo!i% sin intenci%n el control del pedal de pie de los brazos de ele!aci%n a la posici%n de descender. ;e repente los brazos de ele!aci%n descendieron y atraparon a la !+ctima entre el cuc#ar%n y el armaz%n de la mquina. El granjero ,ue descubierto por su esposa" quien se subi% de inmediato a la mquina" encendi% el motor e intent% ele!ar el cuc#ar%n. Sin embargo" los controles se #ab+an congelado de nue!o" y ella no pudo acti!ar el pedal del control de ele!aci%n. 6n empleado de la granja intent% sin '&ito ele!ar el cuc#ar%n con un gato. La !+ctima ,ue liberada por los bomberos

locales. Los es,uerzos de resucitaci%n comenzaron en el lugar de los #ec#os y continuaron durante el transporte de la !+ctima a un #ospital local" pero ,ueron en !ano. Se declar% muerta a la !+ctima en la sala de emergencias del #ospital ?6ni!ersity o, IoMa /11=A. )unque !arios ,actores contribuyeron a la lesi%n" dos ,actores ,ueron cr+ticos7 /. El sistema de entrelazamiento del control de los brazos de ele!aci%n #ab+a sido anulado por un guante que se #ab+a atascado en el acoplamiento conectado al cintur%n de seguridad. 6n sistema de entrelazamiento que #ubiera ,uncionado de la manera correcta #abr+a e!itado que los brazos de ele!aci%n se ele!aran cuando la !+ctima encendi% el motor. <. El espacio libre dentro del garaje era limitado (bajo) e imped+a que los brazos de ele!aci%n se alzaran lo su,iciente como para permitir el uso de los soportes de dic#o mecanismo (cla!ijas corredizas) montados cerca de la parte superior de los 4O*S. Caso No) -+%alida incorrecta El <1 de octubre de /11E" un criador de cerdos de <C aJos de edad y se&o masculino su,ri% #eridas mortales al quedar atrapado entre el armaz%n de un minicargador y el cilindro #idrulico de los brazos de ele!aci%n. La !+ctima estaba trabajando sola y usaba el cargador para apilar esti'rcol en una esquina de una construcci%n dedicada a la cr+a de cerdos. Se #ab+a retirado la jaula protectora del cargador (4O*S) para permitir la operaci%n por debajo del cielo raso del edi,icio" que ten+a una altura de /.2< a /.12 metros (C a CN pies). Se pod+a usar el soporte de los brazos de ele!aci%n $nicamente cuando los brazos estaban le!antados por completo. El cargador se atasc% delante de la pila de esti'rcol y dndole el ,rente a la misma con el cuc#ar%n le!antado" lo que impidi% que la !+ctima se bajara por la parte delantera de la mquina. Lientras 'l intentaba treparse por el lado de la mquina" golpe% sin intenci%n la palanca de control de los brazos de ele!aci%n" lo que #izo que descendieran los brazos y lo aplastaran contra el armaz%n. )lguien en la ,amilia llam% al 1// y el personal de primeros au&ilios liber% a la !+ctima por medio de un cargador ,rontal grande y una cadena. Se transport% al trabajador a un #ospital donde se le declar% muerto a la llegada como resultado de paro respiratorio despu's de una lesi%n de aplastamiento de las paredes del t%ra& ?Linnesota ;epartment o, ealt# /11>A. Caso No) .+Cuc/arn sin soporte El > de marzo de /11>" un trabajador de jardiner+a ornamental de <> aJos de edad muri% por las lesiones que su,ri% mientras e&tra+a la nie!e acumulada en los pedales de ,uncionamiento de un minicargador. 6sando el cargador y una camioneta picOup equipada con una mquina quitanie!es" la !+ctima y un

compaJero de trabajo #ab+an comenzado a despejar el estacionamiento y las !+as peatonales de la nie!e de un conjunto residencial. )l llegar al lugar de trabajo la maJana en que sucedi% el siniestro" la !+ctima pidi% en pr'stamo una pala de nie!eKcepillo a su compaJero de trabajo para quitar la nie!e del cargador. Esta mquina estaba equipada con entrelazamientos de control conectados a una barra de seguridad que ten+a que #acerse descender sobre el operador antes de que pudiera encenderse el motor o que pudieran ,uncionar los controles de los brazos de ele!aci%n accionados por medio de los pies. La !+ctima encendi% la mquina" alz% el cuc#ar%n y se baj% de la mquina escabull'ndose por debajo de la barra de control o trepndose por encima de la misma. 9uando el compaJero de trabajo que estaba quitando la nie!e con la camioneta picOup realiz% una pasada por el rea" obser!% a la !+ctima de pie por debajo del cuc#ar%n alzado y apoyado en el compartimiento del operador. )l realizar una segunda pasada" el compaJero de trabajo !io a la !+ctima atrapada entre el cuc#ar%n y el armaz%n. Lientras limpiaba la nie!e de las ca!idades de los pedales de pie en el compartimiento del operador" la !+ctima #ab+a acti!ado el control de los brazos de ele!aci%n. El cuc#ar%n descendi% y aplast% a la !+ctima contra el armaz%n de la mquina. El ser!icio m'dico de emergencia respondi% minutos despu's y liber% a la !+ctima. El trabajador ,ue transportado a un #ospital regional donde ,ue declarado muerto debido a trauma contundente en el pec#o. )unque el ,abricante del equipo !end+a un soporte para los brazos de ele!aci%n diseJado para esta mquina" no estaba disponible en el lugar de trabajo. ?Lassac#usetts ;epartment o, *ublic ealt# /11>A. Caso No) 0+Tra a1o cerca de un cuc/arn elevado El /C de julio de /11<" un trabajador de jardiner+a ornamental de /C aJos muri% como resultado de lesiones traumticas su,ridas al ser golpeado por el cuc#ar%n de un minicargador. La !+ctima y dos compaJeros de trabajo estaban retirando una cerca que rodeaba un estanque de desagPe de un conjunto residencial. La cerca #ab+a estado puesta sobre estacas de <= por =3 mil+metros (/ por < pulgadas) de madera cerca de la parte in,erior del terrapl'n del estanque" el cual ten+a una inclinaci%n del <3D. Se estaba usando el cargador para e&traer las estacas" debido a que se di,icultaba su e&tracci%n manual por el crecimiento e&cesi!o de la !egetaci%n alrededor del estanque. El trabajador que estaba operando el cargador lo estacion% a medio camino desde la parte de arriba del terrapl'n" dirigido #acia abajo en la pendiente" con el cuc#ar%n en posici%n baja. La !+ctima y el otro trabajador estaban de pie cerca de la parte in,erior del terrapl'n y estaban enrollando la cerca alrededor del cuc#ar%n del cargador. El operador del cargador e&trajo la estaca al le!antar los brazos de ele!aci%n. Entonces 'l mo!i% la mquina a la siguiente estaca e #izo bajar el cuc#ar%n para repetir el proceso. ) medida que el operador alzaba los brazos de ele!aci%n para e&traer la tercera estaca" el minicargador se ,ue #acia adelante. 9on el ,in de estabilizar la mquina" el operador #izo descender el cuc#ar%n. )l mismo tiempo" la !+ctima (que se encontraba de pie ,rente al cargador y a un lado del mismo) se desliz% y cay% debajo del cuc#ar%n. El cuc#ar%n lo golpe% en el pec#o y muri%

poco despu's de lesiones traumticas en el pec#o ?Linnesota ;epartment o, ealt# /11<A. Caso No) 2+Procedimientos incorrectos para retroceder El <3 de septiembre de /11C" un trabajador de jardiner+a ornamental de >E aJos de edad muri% despu's de #acer retroceder un minicargador sobre un muro de contenci%n de concreto de /.2< metros (C pies). En el momento del siniestro" la !+ctima estaba esparciendo tierra negra en preparaci%n para sembrar semilla de c'sped. *ara ejecutar su ,aena" condujo el minicargador en direcci%n al muro con una nue!a carga de tierra negra en el cuc#ar%n" la deposit% cerca del muro" luego retrocedi% mientras arrastraba el cuc#ar%n con el ,in de esparcir la tierra de manera ms uni,orme. El siniestro sucedi% mientras la !+ctima estaba terminando de descargar la tierra y antes de que comenzara a retroceder. ) medida que se apro&imaba al borde del rea de trabajo" #izo girar el cargador y retrocedi% #acia el muro" arrastrando el cuc#ar%n por encima del suelo. La llanta trasera izquierda de la mquina pas% sobre el muro" seguida de la llanta trasera derec#a. La mquina se ,ue #acia atrs y se estrell% contra el suelo con la parte trasera y descans% ,inalmente sobre el lado izquierdo. La !+ctima" que no estaba usando el cintur%n de seguridad" qued% dentro de la cabina" pero se sali% del asiento del operador. Se golpe% y qued% inconsciente" con la cabeza y el pec#o atrapados entre el asiento y la rejilla lateral. Nadie presenci% lo ocurrido" pero !arios compaJeros de trabajo oyeron el impacto y se apro&imaron de inmediato para au&iliar a la !+ctima. El personal de emergencia no pudo #allarle el pulso" y el m'dico ,orense declar% muerta a la !+ctima en el lugar de los #ec#os. La causa de la muerte ,ue as,i&ia por oclusi%n de las !+as respiratorias ? -issouri )epartment of .ealt# /11CA. Caso No) 3+Re1illas laterales retiradas El C de julio de /11@" un trabajador de <= aJos de edad que trabajaba para una empresa de poda de rboles" su,ri% lesiones mortales al quedar atrapado en el momento en que descend+an los brazos de ele!aci%n de un minicargador. En el momento cuando sucedi% el siniestro" estaba usando el cargador para recoger matorrales y tocones en un sector residencial. Se #ab+an retirado las rejillas laterales de la mquina. ;espu's del descanso del almuerzo" la !+ctima reanud% su ,aena de operar el cargador para reunir escombros de patio y descargarlos en un cami%n de !olteo. Lientras estaba cargando un tronco en el cami%n" sac% la cabeza del compartimiento del operador" poni'ndose de esta manera en la trayectoria de los brazos de ele!aci%n. Los brazos de ele!aci%n descendieron al presionar in!oluntariamente la !+ctima el control de ele!aci%n operado con el pie o al perderse la presi%n #idrulica debido a una ruptura en la l+nea. 6n propietario de !i!ienda que pasaba not% que la mquina estaba rociando ,luido #idrulico y alert% a uno de los compaJeros de trabajo de la !+ctima" quien encontr% a la !+ctima sentada en el asiento del operador con la cabeza aplastada por los brazos de

ele!aci%n. Se registr% la causa de la muerte como crneo aplastado debido a accidente con equipo pesado. El personal de emergencia en el lugar de los #ec#os not% que ,altaba el pasador8pi!ote principal izquierdo que conectaba los brazos de ele!aci%n al armaz%n. Los in!estigadores concluyeron que el pasador pudo #aberse desprendido mientras los brazos de ele!aci%n estaban abajo en la posici%n de transporte" lo que result% en dislocaci%n de dic#o mecanismo y en ruptura de la l+nea #idrulica ?NIOS /11@aA. Conclusiones Estos siniestros mortales parecen indicar que los empleadores y trabajadores podr+an no estar al tanto de los riesgos asociados con el ,uncionamiento de los minicargadores o por trabajar cerca de los mismos" ni tampoco de la necesidad de seguir procedimientos de trabajo seguros o de las consecuencias de pasar por alto los sistemas de control entrelazados y otros dispositi!os de seguridad. Recomendaciones NIOS recomienda que los empleadores y los trabajadores cumplan con las disposiciones de OS )" e,ect$en el mantenimiento del equipo de acuerdo con las normas de )NSIKS)E" y tomen la siguientes medidas para pre!enir lesiones al operar o trabajar cerca de los minicargadores7

6tilice siempre los dispositi!os de seguridad proporcionados por los ,abricantes y e,ect$e su mantenimiento7 o Soportes de mecanismos de ele!aci%n
o o o

9ontroles de entrelazamiento 9inturones de seguridad 4O*S

Obser!e procedimientos operati!os de seguridad Obser!e los procedimientos de seguridad al e,ectuar el montaje y desmontaje de las piezas. Obser!e procedimientos de mantenimiento adecuados. 9apacite a los trabajadores para que lean y sigan los procedimientos recomendados por el ,abricante en cuanto al ,uncionamiento y ser!icio de reparaciones de los minicargadores.

En las siguientes subsecciones se analizan detalladamente estas recomendaciones.

4so y mantenimiento de los dispositivos de seguridad proporcionados por los (a ricantes Inspeccione con regularidad todos los dispositi!os de seguridad proporcionados por los ,abricantes y e,ect$e su mantenimiento. Soportes de los brazos de elevacin06tilice los soportes de los brazos de ele!aci%n proporcionados por el ,abricante o recomendados por el mismo cuando sea necesario trabajar o caminar alrededor de la mquina y se #aya alzado el cuc#ar%n y no #aya nadie a cargo de los controles. Las mquinas que se estn ,abricando a#ora cuentan ya sea con soportes de tipo pasador (que pueden ser operados desde dentro de la cabina del operador) o con soportes de tipo puntal (que tambi'n pueden operarse desde dentro de la cabina o que pueden requerir la ayuda de un compaJero de trabajo). Si la mquina no est equipada con soportes de los brazos de ele!aci%n" comun+quese con el representante del concesionario o ,abricante del equipo a ,in de obtener ayuda para seleccionar procedimientos de soporte adecuados. No utilice nunca bloques de concreto como soportes porque pueden desplomarse aun bajo cargas li!ianas. Los gatos y aparatos de ele!aci%n usados como soportes deben estar libres de de,ectos como por ejemplo estar doblados" rajados o con piezas torcidas o contra+das" corro+das o con cables trenzados. )simismo" deben estar en capacidad de sostener la carga. Controles entrelazados0Inspeccione con regularidad y mantenga en condiciones adecuadas de ,uncionamiento los controles entrelazados. Estos sistemas requieren que el operador se posicione y se sujete de la manera correcta antes de poder usar el cargador. Nunca pase por alto o cancele los controles entrelazados. )seg$rese de que el cintur%n de seguridad rodee al operador de manera segura cuando est' ,uncionando el cargador. 6tilice siempre la barra de sujeci%n si se pro!ee. )unque los trabajadores y empleadores puedan percibir las caracter+sticas de seguridad" como por ejemplo los controles entrelazados y los cinturones de seguridad" como obstculos para el ,uncionamiento e,iciente de la mquina" pasar por alto estos dispositi!os incrementa el riesgo de muerte o lesi%n gra!e. Cinturones de seguridad0)seg$rese de que el cintur%n de seguridad rodee al operador de manera segura cuando est' ocupado el asiento. El cintur%n de seguridad protege al operador de !arias maneras. Si los cinturones de seguridad ,orman parte del sistema de control entrelazado" protegen a los trabajadores de quedar atrapados y aplastados entre los brazos de ele!aci%n y la armaz%n. Si sucede un !olcamiento" el cintur%n de seguridad mantiene al operador dentro de la cubierta protectora de los 4O*S. El cintur%n de seguridad tambi'n puede proteger al operador al impedir que se incline o sea empujado a la zona de operaci%n de los brazos de ele!aci%n y del cuc#ar%n. Paquetes de reconversin0Si no cuenta con rejillas laterales" entrelazamientos" 4O*S y cinturones de seguridad" comun+quese con el representante del

concecionario o ,abricante del equipo con el ,in de obtener in,ormaci%n sobre la disponibilidad de los paquetes de recon!ersi%n o de las piezas de reemplazo. !peracin segura Si usted es un empleador" aseg$rese de que sus trabajadores entiendan todas las ad!ertencias e instrucciones de los ,abricantes antes de que operen los minicargadores. 9apacite a los trabajadores en el uso de los siguientes procedimientos de seguridad7

aga ,uncionar el cargador desde el compartimento del operador0nunca desde ,uera. Est' sentado cuando #aga ,uncionar los controles del cargador. -rabaje con el cintur%n de seguridad puesto y la barra de sujeci%n en la posici%n correcta. Lantenga los brazos" piernas y cabeza dentro de la cabina mientras est' operando el cargador. 9uando sea posible" #aga planes para cargar" descargar y girar en terrenos llanos. *ara m&ima estabilidad" #aga el recorrido y gire con el cuc#ar%n en la posici%n ms baja que sea posible. Nunca e&ceda la capacidad de carga de la mquina que recomienda el ,abricante. Opere la mquina $nicamente en super,icies estables. E!ite atra!esar terrenos inclinados( !aya derec#o #acia arriba o #acia abajo con el e&tremo pesado de la mquina apuntando #acia la parte ele!ada del terreno. Lire siempre en la direcci%n en que #ace el recorrido. Lantenga a los espectadores alejados del rea de trabajo. N NCA modi,ique o pase por alto los dispositi!os de seguridad.

Entrada y salida seguras del cargador

Entre $nicamente cuando el cuc#ar%n u otro aditamento descanse sobre el suelo o cuando se encuentren en posici%n los soportes de los brazos de ele!aci%n. 6tilice los soportes suministrados o recomendados por el ,abricante.

)l entrar al cargador" col%quese ,rente al asiento y utilice asideros y peldaJos para mantener tres puntos de contacto. Nunca utilice los controles de mano o de pie como como asideros o peldaJos. Lantenga todas las super,icies para caminar y trabajar despejadas y libres de residuos. )ntes de abandonar el asiento del operador"
o o o

#aga descansar el cuc#ar%n u otro aditamento sobre el suelo" accione el ,reno de estacionamiento" y apague el motor.

Si no puede salir por la parte delantera de la mquina" utilice la salida de emergencia por el tec#o o por la parte trasera.

5antenimiento del cargador en condiciones seguras de operacin

Siga las instrucciones del ,abricante para el mantenimiento del cargador. Lantenga los controles de pie y el compartimiento del operador libres de lodo" #ielo" nie!e y residuos. )ntes de darle ser!icio de mantenimiento al cargador"
o o o o

accione el ,reno de estacionamiento" y #aga descansar el cuc#ar%n u otro aditamento sobre el suelo" apague el motor" y retire la lla!e del interruptor.

Si no se puede darle ser!icio de mantenimiento a la mquina con el cuc#ar%n descansando sobre el suelo" utilice los soportes de los brazos de ele!aci%n recomendados o proporcionados por el ,abricante. Si la mquina no est equipada con soportes para los brazos de ele!aci%n" comun+quese con el representante del concesionario o ,abricante del equipo a ,in de obtener ayuda para seleccionar los soportes adecuados. Nunca trabaje en la mquina con el motor encendido" a menos que lo indique #acer el manual del operador. Siga las recomendaciones de seguridad del ,abricante para completar la tarea. Si los ajustes requieren que el motor est' ,uncionando" utilice dos personas para realizar la tarea.

Capacitacin 9apacite a los operadores y trabajadores que dan ser!icio de reparaciones a los cargadores para que lean y obser!en los procedimientos de ser!icio y operaci%n del ,abricante que aparecen en los manuales del operador y en los letreros de ad!ertencia del cargador. *ara ayudar con tal capacitaci%n" p%ngase en contacto con el ,abricante del equipo. Obtenga manuales" !+deos de instrucci%n y cursos de capacitaci%n de operadores en el concesionario o ,abricante del equipo. Reconocimientos Los contribuyentes principales de esta )lerta ,ueron *aul Loore y Step#anie Q. *ratt de la ;i!isi%n de In!estigaci%n de Seguridad (;S4" por sus siglas en ingl's) de NIOS . Largaret Rilco&" anteriormente con el ;epartamento de Salud *$blica de Lassac#usetts( Qeorjean Ladery" anteriormente con el ;epartamento de Salud *$blica de Linnesota( Ste!en Serr" anteriormente con el ;epartamento de Salud *$blica de Linnesota( -#omas 4ay del ;epartamento de Salud *$blica de Lissouri( y Rayne Fo#nson y 4isto 4autiainen de la 6ni!ersidad de IoMa contribuyeron con los casos presentados en esta )lerta. S+r!ase dirigir sus comentarios" preguntas o peticiones de in,ormaci%n adicional a la siguiente direcci%n7 ;r. Nancy ). Stout" ;irector ;i!ision o, Sa,ety 4esearc# National Institute ,or Occupational Sa,ety and /31= RilloMdale 4oad LorgantoMn" R5 <C=3=8<222

ealt#

-el',ono7 E3>8<2=8=21>( o llame a /823389;98IN.O (/82338E=C8>CEC). )gradecemos muc#o su ayuda en la protecci%n de la salud y la seguridad de los trabajadores de los EE.66. Linda 4osenstocO" L.;." L.*. . ;irectora" Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacionales 9entros para el 9ontrol y la *re!enci%n de En,ermedades Re(erencias )NSIKS)E ?/12=A. Sur,ace !e#icle recommended practice7 personnel protections0 sOidsteer loaders. Rarrendale" *)7 Society o, )utomoti!e Engineers" Inc." S)E F/E22 (Fune /12=).

9.4. 9ode o, .ederal regulations. Ras#ington" ;97 6.S. Qo!ernment *rinting O,,ice" O,,ice o, t#e .ederal 4egister. Lassac#usetts ;epartment o, *ublic ealt# ?/11>A. Lassac#usetts landscaperKlaborer dies M#en crus#ed in small sOidsteer loader. :oston" L)7 Lassac#usetts ;epartment o, *ublic ealt#" Lassac#usetts .atality )ssessment and 9ontrol E!aluation (L) .)9E) 4eport No. 1>8L)8/>. Linnesota ;epartment o, ealt# ?/11<A. Landscape laborer dies a,ter being strucO by t#e bucOet o, a sOidsteer loader. Linneapolis" LN7 Linnesota ;epartment o, ealt#" Linnesota .atal )ccident and 9ircumstances and Epidemiology (LN .)9E) 4eport No. LN1<31. Linnesota ;epartment o, ealt# ?/11>A. .armer su,,ers ,atal crus#ing injuries M#en caug#t betMeen a loaderTs #ydraulic cylinder and its body ,rame. Linneapolis" LN7 Linnesota ;epartment o, ealt#" Linnesota .atality )ssessment and 9ontrol E!aluation (LN .)9E) 4eport No. 1ELN3CC3/. Lissouri ;epartment o, ealt# ?/11CA. SOidsteer loader operator dies a,ter bacOingloader o,, si&,oot retaining Mall. Fe,,erson 9ity" LO7 Lissouri ;epartment o, ealt#" Lissouri .atality )ssessment and 9ontrol E!aluation (LO .)9E) 4eport No. 1CLO32<. NIOS ?/11@aA. Laborer dies M#en caug#t betMeen boom linOs and li,t cylinder o, sOidsteer loading mac#ine0Nort# 9arolina. LorgantoMn" R57 6. S. ;epartment o, ealt# and uman Ser!ices" *ublic ealt# Ser!ice" 9enters ,or ;isease 9ontrol and *re!ention" National Institute ,or Occupational Sa,ety and ealt#" ;i!ision o, Sa,ety 4esearc#" .atality )ssessment and 9ontrol E!aluation (.)9E) 4eport No. 1@8<3. NIOS ?/11@bA. National -raumatic Occupational .atalities (N-O.) Sur!eillance System. LorgantoMn" R57 6.S. ;epartment o, ealt# and uman Ser!ices" *ublic ealt# Ser!ice" 9enters ,or ;isease 9ontrol and *re!ention" National Institute ,or Occupational Sa,ety and ealt#. 6npublis#ed database. 4ussell F" 9onroy 9 ?/11/A. 4epresentati!eness o, deat#s identi,ied t#roug# t#e injuryatMorO item on t#e deat# certi,icate7 implications ,or sur!eillance. )m F *ublic ealt# /0(/<)7/C/E8/C/2. Stout N" :ell 9 ?/11/A. E,,ecti!eness o, source documents ,or identi,ying ,atal occupational injuries7 a synt#esis o, studies. )m F *ublic ealt# /0(C)7@<=8@<2. 6ni!ersity o, IoMa ?/11=A. .armer dies M#ile cleaning ,oot pedals o, sOidsteer loader0IoMa. IoMa 9ity" I)7 6ni!ersity o, IoMa" IoMa .atality )ssessment and 9ontrol E!aluation (I) .)9E) 4eport No. 1=83/.

Resumen de las recomendaciones paray el tra a1ador ADVERTENCIA! Los trabajadores que operan o trabajan cerca de minicargadores (skid-steer loaders) pueden ser aplastados o quedar atrapados por la mquina o sus piezas. %i usted opera o tra a1a cerca de minicargadores6 siga los pasos siguientes para protegerse) *) ! serve procedimientos de seguridad al operar la m78uina9

aga ,uncionar el cargador desde el compartimiento del operador" nunca desde ,uera. Est' sentado cuando #aga ,uncionar los controles del cargador. -rabaje con el cintur%n de seguridad puesto y la barra de sujeci%n en la posici%n correcta. Lantenga los brazos" piernas y cabeza dentro de la cabina mientras est' operando el cargador. 9uando sea posible" cargue" descargue y gire en terrenos llanos. aga el recorrido y gire con el cuc#ar%n en la posici%n ms baja posible. Opere la mquina $nicamente en super,icies estables. No atra!iese terrenos inclinados. 5aya derec#o #acia arriba o #acia abajo con la parte pesada de la mquina apuntando #acia la parte ele!ada del terreno. Lantenga a los espectadores alejados del rea de trabajo. Nunca desacti!e los dispositi!os de seguridad.

-) Entre y salga del cargador de manera segura9

Entre al cargador $nicamente cuando el cuc#ar%n descanse sobre el suelo o cuando se encuentren en posici%n los soportes de los brazos de ele!aci%n. ) entrar al cargador" #galo mirando de ,rente el asiento y utilice asideros y peldaJos para mantener tres puntos de contacto. Nunca utilice los controles de mano o de pie como asideros o peldaJos. Lantenga todas las super,icies de trabajo y para caminar limpias y despejadas.

)ntes de abandonar el asiento del operador"

o o o

#aga descender el cuc#ar%n #asta que descanse en el suelo" accione el ,reno de estacionamiento" y apague el motor.

.) 5antenga la m78uina en condiciones de (uncionamiento seguras9

Obser!e las instrucciones del ,abricante. Lantenga los controles de pie libres de lodo" #ielo" nie!e y residuos. Inspeccione y d' mantenimiento con regularidad
o o o o o

9ontroles entrelazados 9inturones de seguridad :arras de sujeci%n 4ejillas laterales Estructuras de protecci%n contra !olcamientos (4O*S)

N NCA modi,ique o pase por alto los dispositi!os de seguridad. Si se debe realizar ser!icio de reparaciones debajo de un cuc#ar%n alzado" utilice los soportes de los brazos de ele!aci%n.

Equipo de trabajo de gran movilidad que se utiliza para la carga de material granular o similar atravs de una pala.

RIESGOS Ca da de personas a di!erente nivel. Golpes contra objetos inm"viles. Golpes # contactos con elementos m"viles de la m$quina. %tropamientos por o entre objetos. %tropamientos por vuelco de m$quinas. Contactos trmicos. Contactos elctricos. E&plosiones. Incendios.

 %tropellos' golpes # c(oques con o contra ve( culos. Riesgo de da)os a la salud derivados de la e&posici"n a agentes qu micos* polvo. Riesgo de da)os a la salud derivados de la e&posici"n a agentes ! sicos* ruidos # vibraciones.

+edidas ,reventivas.

-eben utilizarse minicargadora que prioritariamente dispongan de marcado CE' declaraci"n de con!ormidad # manual de instrucciones o que se (a#an sometido a puesta en con!ormidad de acuerdo con lo que especi!ica el R- ./.0123. Se recomienda que la minicargadora est dotada de avisador luminoso de tipo rotatorio o !las(. 4a de estar dotada de se)al ac5stica de marc(a atr$s. Cuando esta m$quina circule 5nicamente por la obra' es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizaci"n' dispone de la !ormaci"n # de la in!ormaci"n espec !icas de ,R6 que !ija el R- ./.0123' de .7 de julio' art culo 0 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construcci"n' art culo .08' # (a le do el manual de instrucciones correspondiente. Si la m$quina circula por una v a p5blica' el conductor tiene que tener' adem$s' el carn de conducir 9. :eri!icar que se mantiene al d a la I;: <Inspecci"n ;cnica de :e( culos=. %ntes de iniciar los trabajos' comprobar que todos los dispositivos de la minicargadora responden correctamente # est$n en per!ecto estado* !renos' neum$ticos' etc. ,ara utilizar el tel!ono m"vil durante la conducci"n' (a# que disponer de un sistema de manos libres. %justar el asiento # los mandos a la posici"n adecuada. %segurar la m$&ima visibilidad de la minicargadora limpiando los parabrisas. :eri!icar que la cabina est limpia' sin restos de aceite' grasa o barro # sin objetos descontrolados en la zona de los mandos. El conductor tiene que limpiarse el calzado antes del acceso a la cabina. Comprobar que todos los r"tulos de in!ormaci"n de los riesgos estn en buen estado # situados en lugares visibles. +antener limpios los accesos' asideros # escaleras.

Cuando esta m$quina circule 5nicamente por la obra' es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizaci"n' dispone de la !ormaci"n # de la in!ormaci"n espec !icas de ,R6 que !ija el R- ./.0123' de .7 de julio' art culo 0 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construcci"n' art culo .08' # (a le do el manual de instrucciones correspondiente. Si la m$quina circula por una v a p5blica' el conductor tiene que tener' adem$s' el carn de conducir 9. :eri!icar que se mantiene al d a la I;: <Inspecci"n ;cnica de :e( culos=. %ntes de iniciar los trabajos' comprobar que todos los dispositivos de la minicargadora responden correctamente # est$n en per!ecto estado* !renos' neum$ticos' etc. ,ara utilizar el tel!ono m"vil durante la conducci"n' (a# que disponer de un sistema de manos libres.

 %justar el asiento # los mandos a la posici"n adecuada. %segurar la m$&ima visibilidad de la minicargadora limpiando los parabrisas. :eri!icar que la cabina est limpia' sin restos de aceite' grasa o barro # sin objetos descontrolados en la zona de los mandos. El conductor tiene que limpiarse el calzado antes del acceso a la cabina. Comprobar que todos los r"tulos de in!ormaci"n de los riesgos estn en buen estado # situados en lugares visibles. +antener limpios los accesos' asideros # escaleras.

>ormas de uso # mantenimiento Controlar la m$quina 5nicamente desde el asiento del conductor. ,ro(ibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acci"n de la m$quina. 6a minicargadora no se utilizar$ como medio para transportar personas' e&cepto que la m$quina disponga de asientos previstos por el !abricante con este !in. ,ro(ibir el transporte de personas en la pala. >o subir ni bajar con la minicargadora en movimiento. -urante la conducci"n' utilizar siempre un sistema de retenci"n <cabina' cintur"n de seguridad o similar=. ?uera de la obra' (a# que utilizar el cintur"n de seguridad obligatoriamente. En trabajos en zonas de servicios a!ectados' cuando no se disponga de una buena visibilidad de la ubicaci"n del conducto o cable' ser$ necesaria la colaboraci"n de un se)alista. %l reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes' (a# que tener presente que las condiciones del terreno pueden (aber cambiado. %simismo' (a# que comprobar el !uncionamiento de los !renos. En operaciones en zonas pr"&imas a cables elctricos' es necesario comprobar la tensi"n de estos cables para poder identi!icar la distancia m nima de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensi"n nominal de la instalaci"n # ser$n de @' 0 o 3 m dependiendo de sta. Si la visibilidad en el trabajo disminu#e por circunstancias meteorol"gicas o similares por debajo de los l mites de seguridad' (a# que aparcar la m$quina en un lugar seguro # esperar. >o est$ permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto. Realizar las entradas o salidas del solar de la obra con precauci"n #' si !uese necesario' con el apo#o de un se)alista. +antener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en movimiento # los trabajadores del puesto de trabajo. Con el !in de evitar c(oques <colisiones=' deben de!inirse # se)alizarse los recorridos de la obra. >o utilizar accesorios m$s grandes de lo que permite el !abricante. Evitar desplazamientos de la minicargadora en zonas de menos de / m del borde de coronaci"n de taludes. 4a# que evitar que la cuc(ara de la minicargadora se sit5e sobre las personas. E&traer siempre el material de cara a la pendiente. +over la minicargadora siempre con la cuc(ara recogida.

 Circular con la cuc(ara bajada. Si se tiene que trabajar en lugares cerrados' comprobar que la ventilaci"n es su!iciente o que los gases se (an e&tra do. ;ransportar la carga a poca altura. >o cargar la minicargadora por encima del l mite indicado por el !abricante. -urante los trabajos' (a# que mantener siempre la puerta # las ventanas en posici"n cerrada. 6a tierra e&tra da de las e&cavaciones se (a de acopiar como m nimo a / m del borde de coronaci"n del talud # siempre en !unci"n de las caracter sticas del terreno. En trabajos en pendientes' (a# que trabajar en sentido longitudinal' nunca transversalmente. Si la m$quina empieza a inclinarse (acia adelante' bajar el accesorio cuc(ara r$pidamente' para volverla a equilibrar. En operaciones de carga de camiones' veri!icar que el conductor del cami"n se encuentra !uera de la zona de trabajo de la m$quina. -urante esta operaci"n' (a# que asegurarse de que el material queda uni!ormemente distribuido en el cami"n' que la carga no es e&cesiva # que se deja sobre el cami"n con precauci"n. ;ras circular por lugares con agua' se tiene que comprobar el buen !uncionamiento de los !renos. >o utilizar la pala como andamio o plata!orma de trabajo. ;rabajar' siempre que sea posible' con viento posterior para que el polvo no impida la visibilidad del operario. ;rabajar a la velocidad adecuada # sin (acer giros pronunciados cuando se trabaje en pendientes. Si la zona de trabajo tiene demasiado polvo' (a# que regarla para mejorar la visibilidad. En operaciones de mantenimiento' no utilizar ropa (olgada' ni jo#as' # utilizar los equipos de protecci"n adecuados. En operaciones de mantenimiento' la m$quina (a de estar estacionada en terreno llano' el !reno de estacionamiento conectado' la palanca de transmisi"n en punto neutral' el motor parado # el interruptor de la bater a en posici"n de descone&i"n. E!ectuar las tareas de reparaci"n de la minicargadora con el motor parado # la m$quina estacionada. 6os residuos generados como consecuencia de una aver a o de su resoluci"n (a# que segregarlos en contenedores. En operaciones de transporte' comprobar si la longitud' la tara # el sistema de bloqueo # sujeci"n son los adecuados. %simismo' (a# que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la minicargadora #' una vez situada' (a# que retirar la llave del contacto. -ejar la cuc(ara en el suelo una vez !inalizados los trabajos. Estacionar la minicargadora en zonas adecuadas' de terreno llano # !irme' sin riesgos de desplomes' desprendimientos o inundaciones <como m nimo a / m de los bordes de coronaci"n=. 4a# que poner los !renos' sacar las llaves del contacto' cerrar el interruptor de la bater a # el compartimento del motor' # apo#ar la pala en el suelo. -eben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que la minicargadora caiga en las e&cavaciones o en el agua.

 Regar para evitar la emisi"n de polvo. Est$ pro(ibido abandonar la minicargadora con el motor en marc(a.