ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ
ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
ΓΡΑΦΕΙΟ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
ΚΑΙ
Μ
.
Μ
.
Ε
.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
ΤΥΠΟΥ
ΜΑΝΩΛΗ
ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ
ΥΠΟΥΡΓΟΥ
ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
ΠΕΜΠΤΗ
16
ΙΟΥΝΙΟΥ
2005
ΥΠΟΥΡΓΟΣ
:
Καταρχήν
θα
ήθελα
να
θέσω
τα
θέματα
της
σημερινής
μας
συνάντησης
.
Πρώτον
.
Προγραμματίστηκε
το
ταξίδι
στην
Κίνα
.
Η
αποστολή
του
Υπουργείου
Εμπορικής
Ναυτιλίας
αναχωρεί
το
Σάββατο
18/06
και
επιστρέφει
την
Παρασκευή
24/06.
Λεπτομέρειες
όσον
αφορά
στο
πρόγραμμα
και
τις
συναντήσεις
θα
ανακοινωθούν
από
το
Γραφείο
Τύπου
.
Δεύτερον
.
Ο
αρχηγός
της
Αξιωματικής
Αντιπολίτευσης
κ
.
Γιώργος
Παπανδρέου
χτες
στην
ομιλία
του
ξαναμίλησε
μετά
από
καιρό
για
μονοπύθμενα
,
τα
οποία
βεβαίως
δεν
έχουν
καμία
σχέση
με
την
πολιτική
της
Κυβέρνησής
μας
.
Θεωρώ
ότι
παραπλανήθηκε
από
τα
στελέχη
του
κόμματός
του
.
Προφανώς
ο
κ
.
Παπανδρέου
ήθελε
να
αναφερθεί
στο
θέμα
της
ποινικοποίησης
της
ναυτικής
εργασίας
,
το
οποίο
η
ελληνική
κυβέρνηση
αντιμετώπισε
με
μεγάλη
επιτυχία
μετά
από
σκληρές
διαπραγματεύσεις
με
την
Ευρωπαϊκή
Ένωση
,
έχοντας
την
συμπαράσταση
όλων
των
ελληνικών
και
διεθνών
Ναυτεργατικών
Σωματείων
αλλά
και
των
Ναυτιλιακών
Εταιρειών
.
Νομίζω
,
ότι
ο
κ
.
Παπανδρέου
,
πρέπει
να
ζητήσει
καλύτερη
ενημέρωση
για
το
συγκεκριμένο
θέμα
.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
ΤΥΠΟΥ
ΜΑΝΩΛΗ
ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ
– 16/62005
2
Όποιος
επιθυμεί
να
ανοίξει
εκ
νέου
το
θέμα
για
τα
μονοπύθμενα
,
μπορεί
να
ζητήσει
από
το
Γραφείο
Τύπου
τη
λίστα
με
τα
12
μονοπύθμενα
της
ακτοπλοΐας
του
ΠΑΣΟΚ
,
που
υπογράφηκαν
από
το
1994
μέχρι
το
2004.
Τα
μονοπύθμενα
της
ακτοπλοΐας
έχουν
βαρύνουσα
σημασία
για
το
περιβάλλον
και
για
την
ασφάλεια
των
επιβατών
,
γιατί
αφορούν
επιβατηγά
πλοία
και
τις
ελληνικές
θάλασσες
.
Αυτό
για
να
κλείσει
το
θέμα
των
μονοπύθμενων
.
Τρίτον
.
Σε
μεγάλη
εφημερίδα
και
συγκεκριμένα
«
ΤΑ
ΝΕΑ
»,
κάποιοι
υπάλληλοι
του
Οργανισμού
Λιμένος
Πειραιώς
,
με
την
ειδικότητα
του
Λιμενεργάτη
ισχυρίστηκαν
ότι
δεν
αληθεύουν
τα
στοιχεία
που
είδαν
το
φως
της
δημοσιότητας
.
Για
παράδειγμα
ο
κύριος
Ορφανός
,
αναφέρει
ότι
έχει
ετήσιο
εισόδημα
80.000 €
ενώ
το
καθαρό
εισόδημά
του
είναι
40000 €.
Η
αλήθεια
είναι
με
στοιχεία
που
σας
καταθέτω
,
ότι
ο
συγκεκριμένος
λιμενεργάτης
έχει
μισθό
9.200 €
μηνιαίως
,
που
σημαίνει
ότι
ο
μισθός
του
αγγίζει
τις
110.000 €
ετησίως
και
οι
καθαρές
του
αποδοχές
αν
αφαιρέσουμε
τις
εισφορές
είναι
7.900 €,
δηλαδή
94.800 €
ετησίως
.
Ο
κ
.
Ορφανός
έχει
μέσο
εγγυημένο
μεροκάματο
για
365
μέρες
το
χρόνο
,
σύμφωνα
με
τα
στοιχεία
που
κατέθεσα
στη
Βουλή
281,00 €.
Για
παράδειγμα
το
Σαββατοκύριακο
, 9/4/2005
και
10/4/2005
που
δεν
ήταν
παρόντες
όλοι
στις
βάρδιες
,
όπως
αποδείχθηκε
από
την
αιφνιδιαστική
επίσκεψη
του
Υπουργού
και
στελεχών
του
Οργανισμού
Λιμένος
Πειραιώς
,
εισέπραξε
344 €
την
μία
μέρα
και
296 €
την
άλλη
,
σύνολο
650 €.
Το
Σάββατο
30/4/2005
εισέπραξε
μεροκάματο
356 €.
Βεβαίως
δεν
είναι
ο
πιο
υψηλά
αμειβόμενος
,
άλλοι
την
ίδια
μέρα
εμφανίζουν
αμοιβές
μέχρι
και
560 €.
Τέταρτον
.
Ολοκληρώθηκε
η
διαπραγμάτευση
με
την
Ευρωπαϊκή
Τράπεζα
Επενδύσεων
.
Συμφωνήθηκε
το
τελικό
κείμενο
,
το
οποίο
ικανοποιεί
πλήρως
τις
ελληνικές
θέσεις
,
για
το
δάνειο
των
3
δισεκατομμυρίων
€
από
την
Ευρωπαϊκή
Τράπεζα
Επενδύσεων
.
Πετύχαμε
εξαιρετικά
προνομιακούς
όρους
,
δηλαδή
2,1%
επιτόκιο
κυμαινόμενο
και
4%
σταθερό
με
7
ετή
περίοδο
χάριτος
και
25
χρόνια
αποπληρωμή
για
τη
χρηματοδότηση
του
50%
όλων
των
έργων
με
συμπράξεις
δημόσιου
και
ιδιωτικού
τομέα
ή
με
συμπράξεις
μεταξύ
Λιμανιών
.
Τα
έργα
που
προγραμματίζουμε
να
γίνουν
σε
όλα
τα
Λιμάνια
της
χώρας
είναι
ύψους
6
δισεκατομμυρίων
€.
Άμεσα
θα
καθοριστεί
και
η
ημερομηνία
και
ο
τόπος
υπογραφής
της
συμφωνίας
.
Πέμπτον
.
Με
πρωτοβουλία
της
Γενικής
Γραμματείας
Λιμένων
και
Λιμενικής
Πολιτικής
υλοποιείται
η
ανάπτυξη
των
Διευρωπαϊκών
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
ΤΥΠΟΥ
ΜΑΝΩΛΗ
ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ
– 16/62005
3
Δικτύων
Μεταφορών
και
συγκεκριμένα
την
ακτοπλοϊκή
σύνδεση
Ελλάδος
–
Κύπρου
(
Πειραιάς
–
Ηράκλειο
και
πιθανόν
Λεμεσός
).
Ήδη
έχουν
εκδηλώσει
ενδιαφέρον
δύο
ναυτιλιακές
εταιρείες
(
ΑΝΕΚ
–
ΛΟΥΗΣ
)
για
το
συγκεκριμένο
πρόγραμμα
.
Τέλος
.
Υπογράφηκε
και
με
τη
Μάλτα
η
συμφωνία
για
την
ανάπτυξη
των
Διευρωπαϊκών
Δικτύων
Μεταφορών
και
των
θαλασσίων
λεωφόρων
όσον
αφορά
στην
από
κοινού
υποβολή
πρότασης
και
εκπόνησης
μελέτης
για
τη
σύνδεση
μεταξύ
Ελλάδος
,
Ιταλίας
,
Κύπρου
και
Μάλτας
.
Οι
συγκεκριμένες
μελέτες
χρηματοδοτούνται
κατά
50%
από
την
Ευρωπαϊκή
Ένωση
.
Η
πολιτική
που
έχουμε
χαράξει
σε
επίπεδο
Ευρωπαϊκής
Ένωσης
για
τις
θαλάσσιες
λεωφόρους
προχωράει
με
γοργούς
ρυθμούς
.
κα
ΚΟΤΖΟΓΛΟΥ
(«
ΣΚΑΪ
»):
Κύριε
υπουργέ
,
αναφερθήκατε
πάλι
σε
κάποιον
λιμενεργάτη
,
αναφέροντας
ότι
πήρε
356,00 €
μόνο
το
Σάββατο
,
θα
ήθελα
να
μας
πείτε
,
αν
πραγματικά
ισχύει
ή
δεν
ισχύει
ότι
είναι
23,50 €
το
μεροκάματο
,
ότι
πληρώνεται
επί
τρία
όταν
πρόκειται
για
εναερίτες
και
ανθρώπους
που
εργάζονται
στις
γέφυρες
με
κίνδυνο
τη
ζωή
τους
,
ότι
τα
Σάββατα
και
οι
Κυριακές
,
η
εργασία
αυτή
και
οι
αργίες
απαιτείται
από
την
Διοίκηση
του
ΟΛΠ
και
πληρώνεται
επίσης
βάση
εργατικής
νομοθεσίας
.
Εάν
αυτά
ισχύουν
όντως
;
Και
όπως
επίσης
θα
ήθελα
να
μας
πείτε
,
εάν
όντως
τέθηκε
θέμα
πλαφόν
45.000,00 €,
άσχετα
με
το
πόσες
υπερωρίες
θα
κάνουν
οι
εργαζόμενοι
;
Γιατί
ενώ
μάθαμε
ότι
πήγε
για
αποκλιμάκωση
το
θέμα
της
απεργίας
,
τέθηκε
το
θέμα
των
45.000,00 €
σαν
να
τους
λέει
η
Διοίκηση
,
θα
εργαστείτε
όσες
ώρες
χρειάζεται
για
να
καλύψουμε
τις
ανάγκες
του
Οργανισμού
,
αλλά
θα
πάρετε
το
μάξιμουμ
45.000,00 €,
συν
το
γεγονός
ότι
οι
50-60
άνθρωποι
που
μπορούν
να
κάνουν
αυτή
την
εργασία
σας
το
έχουν
πει
από
πέρσι
,
αυτό
μας
λένε
,
να
προσλάβετε
τακτικό
προσωπικό
που
θα
ειδικευτεί
για
να
πάψουν
να
κάνουν
αυτοί
οι
άνθρωποι
υπερωρίες
,
για
να
πάψουν
να
παίρνουν
τις
120.000,00 €
και
τις
140.000,00 €.
Είναι
ψέματα
κ
.
υπουργέ
,
ισχύει
ή
δεν
ισχύει
;
Και
επίσης
το
θέμα
των
45.000,00 €
πλαφόν
.
Ευχαριστώ
.
of 00
syntyen_160605
230 Reads
Info and Rating
| Category: | Uncategorized. |
| Rating: | |
| Upload Date: | 10/18/2009 |
| Copyright: | Attribution Non-commercial |
| Tags: |
Leave a Comment